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凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2022年02月
購買地點福建 莆田
裸車價格29.32萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程673公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好。隔音效果不錯。用料不錯。音響不錯。油耗還是能接受。品牌也不錯。很帥。一個字。贊
缺點：不滿意就是空間表現一般，因為自己買來就是家用的，家里有兩個老人，所以基本上都是滿載出行，后排的頭部空間不是很大，中間地板隆起，腿部空間充足但是坐姿不太舒服，其他的到沒啥不滿意的。
外觀：引擎蓋上的兩個線條還是非常漂亮的，XT4的車身造型給人一種比較方正敦實的感覺。前臉獨有的天使之淚大燈設計及雙L型的尾燈設計，辨識度非常高，從燈光也能看出它獨有的豪華氣質
內飾：作為一款入門級的SUV，內飾質感十足，材料摸起來挺高級的，就是屏幕實在有點小，操控起來沒那么方便
空間：5門5座的SUV，空間很充足。平時我家就是我和愛人坐在前排，老兩口帶著孩子坐后排。即使是滿載的情況下，都不會感到擁擠。前排和和后排的空間布局設計很合理。后備箱是很寬大的那種，儲物能力很強，大件行李放后備箱很OK。
配置：結合自身條件，我覺得很 OK。2.0T的動力，外觀顏值大氣，綽綽有余的空間，性價比滿分
動力：這臺車搭載的是一臺2.0T發(fā)動機，而且全系都是2.0T的車型，最大237匹的馬力帶動這臺車子也還是很輕松的，尤其是后段的動力輸出也非常充足，同時這臺車子的油門調校也是非常靈敏的，起步階段的動力響應會更加及時。尤其實在高速超車時推背感很強，超車也很帶勁，哈哈
越野：
操控還可以，剎車有點硬，可能是以前我開日產車的原因？換擋倒是很平順的，也沒有頓挫感。
油耗：平時上下班代步，基本不堵車，油耗9個油，個人感覺挺高，而且油價有點貴，心疼。
舒適：舒適跟適應度都非常不錯的，座椅包裹性不錯，還有那個雨量感應雨刮真的很不錯，很方便也很智能，自帶的bose音響非常的高級，車內隔音也做得挺不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格30.57萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1930公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意XT4的外觀，非常的霸氣，盾型前臉，側身線條感十足。
缺點：唯一不喜歡的地方就是內飾，中控屏有點小氣哦。
外觀：外觀靚麗。帥。xt5。我沒有看上。不是差那幾萬塊錢 自己夠用。喜歡就行
內飾：相對于車子的其他方面，內飾算比較簡單的了。剛提車時能聞到異味，散一散之后好很多。內飾的質感還算可以。
空間：空間還行, 1.8米的身高自己開車，后面座椅哥們沒感覺太擠，就是后面坐3個人就有點不方便，中間的不好放腳
配置：我喜歡這個品牌我覺得這個價格買XT4我覺得ok，XT4有好也有壞，用料足，安全性高，保值率高，其實對比之后大家心里就會有答案了，個人覺得性價比還是不錯的。
動力：車子穩(wěn)。動力方面不錯。1.2檔換擋還是感覺明顯。
越野：
操控不復雜，在我看來就是簡簡單單的，方向盤很靈活，油門和剎車也都很好使
油耗：油耗略高了幾分，綜合油耗在11個浮動，不過還能接受。
舒適：不得不說XT4在乘車舒適性方面做的很不錯，作為一個 SUV它的轉向，急剎車，過減速帶都體現的較為平穩(wěn)，坐在車里不會太顛簸。而且車內噪音控制的也很理想，開高速聽一些車載音樂，那也是一種享受，不會讓你昏昏欲睡，加上我本身喜歡聽歌，對音質有一定的要求
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.87萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3974公里
綜合評分
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優(yōu)點：看顏值的時代，首選就是外觀好看的，凱迪拉克的車辨識度還算是很高的，盾牌的前徽標、前臉，琉璃的星瀑大燈晚上很亮很耀眼，鷹眼也很犀利。
缺點：起步稍微肉點，22豪華款竟然沒有電折耳，失望。
外觀：看到車子的家人朋友都說我的XT4很大氣，很高級的氣質感，我聽得也非常開心。
內飾：內飾我其實并不是說它的做工差，而是說它的中控設計缺少ー點時尚的感覺，就是看著挺單司，挺沉的，然后儀表盤也是比較普通的設計，如果能帶有一點年輕的元素和一些運動氣質的話就好了，整個車的檔次應該能提升多一個level。
空間：對于一般的家用代步需求，可以根據空間上的需求進行調整，以后老婆去后面取東西放東西也是很方便的。
配置：性價比相對還是挺高的，配置也OK，電動后尾門，車門一件升降，倒車影像都有，價格也實惠。
動力：這么重的一臺車在路上一點都沒給我丟過臉，想怎么開都行，輕輕油門車子就跑出去了，特別是堵車時超車變道也是非常的方便的，加速的反應速度也非常的快，不會有頓挫感，非常的順暢，車子也非常的穩(wěn)開起來就非常的放心。
越野：
本來車身尺寸不那么大，自然就不會有太多的盲區(qū)，所以說這臺車子開著還是比較輕松的，而且整個車子的底盤也非常扎實，變速箱的平順性也很棒，開著確實是很有駕駛樂趣的。
油耗：我市區(qū)用車肯定還是會更多一些，一般平常上下班都開這個車，幾乎是天天開，這油耗我也不知道為什么它就沒有那么高，自己雖然沒有經過多少磨合，但是它始終保持的很穩(wěn)定。
舒適：挺喜歡它的皮質座椅的，主副駕駛座都支持電動調節(jié)，腰部支撐啦，靠背調節(jié)啦，都可以自行調節(jié)成舒服的角度。而且前排座椅有加熱功能，這個功能很實用的。隔音方面其實可以再加強一下，有時候噪音有些明顯。不過車內音響效果還是很棒。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，配色方面是比較的出色，而且最主要的是動力好，我覺得動力其實対于一款車子是特重要的，如果動力不行，那這么大的車開起來也沒多大的意思。
缺點：感覺油耗有點高，日常只是上下班代步，基本沒有堵車情況，油耗竟然達到驚人的9個油。
外觀：外觀的鉆石切割設計，尖銳的棱角搭配緊湊型的車身尺寸，有一種濃濃的美式肌肉感。女司機開真的有一種360度無死角的霸氣！
內飾：內飾簡約大氣，上檔次。不過人個所愛看個人喜好。
空間：對于一臺緊湊型的suv，XT4的空間算是比較好的，無論是后排還是后備箱的空間都是非常的寬裕充足，我覺得家庭用車也非常的夠了，我177上下車都很ok，腿部空間還有一點，頭頂空間剛剛好，但是對于個子小一點的朋友可能就更完美了。
配置：其實一直很喜歡凱迪拉克的車，喜歡它的品牌，帥氣的外觀，輕奢的沒在。但是作為凱迪拉克旗下的一臺入門SUV，凱迪拉克XT4的定價算是比較合理，用料和配置也是比較舍得的，但新款車型目前的優(yōu)惠力度不是很大，同時車子后期的保值率也不是很高，所以綜合總體性價比還是挺一般的。
動力：開起來很舒服 無所謂動力 喜歡就好 啊啊
越野：
操控性來說，換擋桿換擋也比較流暢，手柄的大小，高度匹配換起來手感很好。
油耗：無所謂油耗 喜歡的東西就是喜歡 所有的缺點也是優(yōu)點
舒適：喜歡的東西怎么看都很舒服 心態(tài)好看什么都舒服
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.92萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：感同身受 感受所喜歡的 接受不喜歡的事物
缺點：內飾設計一般般吧，看著沒有那么豪華，國產十幾萬的都要比它的用料要足。
外觀：雖然外形看上去也是挺好看很帥氣的，一直承接著凱迪拉克家族式的設計特別新潮
內飾：內飾也都完美符合年輕人的新潮審美，尤其柔光雙排LED補光燈太加分了，而且整體簡潔大方包括門上也是軟軟的皮質材料，摸上去也有質感，能支持carplay功能，手機能能很方便的把導航映射到大屏上，提高了駕駛的安全性。
空間：買它就是看中它的空間很寬坐上去很舒適，它有著出色的軸距長度和車寬使得車內的橫縱向空間都特別寬敞，再加上車子內部的空間規(guī)劃也做得比較合理，所以說整個車子內部的儲物空間也是非常豐富的，但就是后備箱空間比較小一些
配置：性價比。不錯。考慮過bba。貴的 不是買不起。只是感覺沒必要。花太多錢也沒有意思。反正買來也沒有多少時間開�；境曰�
動力：動力感覺還是挺足的，起步快，加速也很快，帶給我挺不錯的駕駛體驗感。
越野：
其實除了這個中控屏其他操控我還是挺喜歡的，真皮方向盤，質感非常的好不會劃手，試駕感不錯，小小的一臺車，就非常的靈活，哈哈哈，剎車也非常靈活，很適合我們年輕人駕駛。
油耗：盡管油耗超過了10個，其實因為自己行駛的地方也都是在市區(qū)，它的油耗肯定會高一點，而且現在也是算新車，所以油耗在這個范圍的話，也在能夠接受的范圍，但我覺得這款車能夠在十個油一下就好了，希望后期能跑一跑高速，保養(yǎng)之后讓這個油耗降下來一些，新車也避免不了一些前期的磨合時間，慢慢的應該就會好點了
舒適：隔音是對得起這個價格的，特別是上下班的高峰期坐在車里很安靜，這樣也讓疲條的心能有一絲放松，然后就是座椅挺舒服的，它的座椅很寬，包裹性很體貼到位，然后調節(jié)的角度也很多，所以乘坐起來是挺舒服的。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格30.32萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是操控，這個動力還有精準的操控，并且在20多萬，這個價格能夠有這樣的駕駛體驗很值得。
缺點：中控屏幕有點小。后排凸起高。其他還是沒有啥不滿意的了。
外觀：凱迪拉克的車如果和其他車放在一起，絕對能給你一種眼前一亮的感覺，因為這個車不管你在車頭，車側，還是車尾，都很有自己的特色，有棱有角，豎式的修長的大燈，點亮之后很醒目。外形也不是那種很古板的感覺，挺適合年輕人開的，別的很多品牌的車很老氣。
內飾：XT4內飾設計采用的是簡約的風格，低調不失豪華檔次,很多地方用了真皮，檔次感也大大的提升。
空間：SUV其實我是喜歡后箱的空間，當然乘坐的空間是很大的，空間自然不會小，而遠擇這款車，其實對于我現在的年紀是挺合適的，因為都有了家庭，所以肯定希望有一個空間更大的車，這樣不管是出去旅游還是朋友乘坐下都梃有面的，畢竟內部空間大，坐著寬敞舒服。
配置：關于性價比，我前面已經說的很清楚了，主要是價格不太穩(wěn)定，心里還是會覺得不太舒服。
動力：XT4的動力還不錯，2.0T響應特別快，相中這款車后還專門研究了一下，這個車的48V輕混還能輔助起步，還能節(jié)油。所以這款車還是不錯的。350的扭矩的確比我試駕的其他車型更棒。買車動力很重要，尤其是夏天超車，再也不想開空調半天超不過別人的車了。
越野：
方向打起來不費勁，剎車靈敏度高，車身穩(wěn)定行好過彎沒有側傾。駕駛視線非常好，車身不長小路上調頭輕松搞定，停車入庫好操作。
油耗：油耗還沒看出來，現在九個，應該跑跑還能少。
舒適：在舒適性上面這車主打運動，空間會比較小并且懸掛也是有點點偏硬的。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格28.42萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1923公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇XT4主要用于家用，家人評價蠻好的，車內無異味，空間也大，動力我認為也很強，最主要還是顏值高。
缺點：油耗偏高，或許是磨合期的原因，加上年前年后堵車比較厲害，平均油耗基本在13L浮動。
外觀：外觀很喜歡，前臉很大氣。車燈設計獨特。車漆也很好看。
內飾：車那個配置確實很高，用料也很不錯，但這樣的內飾確實沒什么設計感，而且顏色搭配也沒有那種特別靈動的感覺，自然而然就有些老氣了。
空間：我個人感覺這個車還是很適合女士開的，不管是車身的尺寸還是車內的空間，都蠻合適的，車內空間和儲物空間都很夠用，平常車里后排不怎么坐人，一般就被她用來放包和衣服。后備箱里是寫零零碎碎的小東西 ，而目SUV的后備廂空間比轎車要高很多。
配置：買車的預算其實足夠買XT4，我覺得就是喜歡這個車子才覺得要買，目前看下來沒什么雞肋的配置，我就是綜合滿意外觀和油耗，喜歡就買吧.
動力：這臺2.0T的高功率發(fā)動機有著足夠充沛的動力儲備，超車時根本不必將油門力度給的太狠就能得到相應的動力反饋。
越野：
方向盤精準不沉重，真皮包裹的手感也到位，車身不算大，操控起來也比較靈活。
油耗：平時在市區(qū)開的比較多，油耗在9個油左右，現在高速還沒跑過，應該會更低點。油耗還是可以接受的
舒適：座椅的柔軟度和包裹性不錯，長時間開車也不會出現腰背酸痛，車子的隔音效果也很不錯，好的車就是好的車。自帶的BOSE音響音質效果不錯
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購買時間2022年01月
購買地點海南 海口
裸車價格31.12萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是它的動力吧，2.0T的排量帶一個不到兩噸的SUV絕對綽綽有余。
缺點：這臺車子的內飾風格相對還是比較簡單的，但也的確沒有太強的個性，設計感不是很OK。
外觀：帥氣＋霸氣，肌肉感明顯，車身線條非常完美，車燈的設計也超級漂亮。
內飾：中控屏幕我感覺小氣了點，那么大氣，而且科技感不是很強，缺少一點視覺沖擊力吧
空間：空間大小正好，后排基本就是孩子還有老人�？臻g足夠
配置：性價比還是比較高的，因為這臺車子本身的優(yōu)惠力度就很大，而且定價又實惠最主要的是車子本身的用料和配置也非常厚道，實力也很強，所以對于性價比我還是很認可的。
動力：這臺2.0T的發(fā)動機有著非常充沛的動力儲備，所以每次起步或者提速過程都會有著非常強勁的動力輸出，后段的動力儲備也10分充足。
越野：
總體來說，操控方面還是比較簡單的，整個底盤很扎實，方向盤開起來也比較輕便，爬坡、提速、超車都很輕松
油耗：之前在市區(qū)上下班代步，我感覺油耗偏高要10升左右，但在我可接受的范圍內。過年路上沒什么車又跑了幾次高速綜合油耗降到8.7升，高速油耗6升多比較滿意。
舒適：前排的多層隔音玻璃和主動降噪功能可以隔絕大部分的噪音影響，而且車內這凱迪拉克XT4個BOSE音響也特別給力，其他配置一樣也是非常豐富的。
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購買時間2022年01月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格29.72萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，我對XT4的喜歡第一呢就是它的外觀了，它整個的外觀是比較偏運動感的，沒有傳統(tǒng)的suv給人的笨重感,還有一個就是它的動力了，在我所看的同級車里，它的動力參數還是可以的，2.0T可變缸發(fā)動機，馬力達到了237匹，起步有推背感。
缺點：雖然它稱不上是十全十美，但也是名副其實的十全九美吧，唯一一點就是目前的油耗會讓人有一些擔心，不知道需要用多久的時間，或者是什么樣的方式呢讓它快速的降下來，還是需要一段時間再觀察一下。
外觀：凱迪拉克的外觀跟其他車型就不是一個設計風格，外觀特別的霸道穩(wěn)重，led大燈回頭率非常的高，相對于XT5，XT4的外感我覺得更加適合我們年輕人，時尚感更足，是我喜歡的那個風格。
內飾：內飾的做工還是用料都下足了本，看著就很精致，看座椅的接縫處就能發(fā)現，它的細節(jié)處理的很到位，而且材質也挺上檔次 摸上去的手感就挺好的。
空間：現在大家買什么東西或者是送什么東西基本上都是閃送或者是快遞，所以買一輛車對空間的需求并不是很高，我只是比較喜歡這個魁梧的外觀，湊巧的就是整個內部的空間也非常的寬敞自由，我個子也比較高，不論是坐在哪一個位置上都能感受到全方位、無死角的自由，怪不得人家是緊湊型SUV，空間確實是要比我之前那輛車提升了不少。
配置：配置很實用，都能用上，沒有雞肋的配置，性價比很高，服務也非常好。
動力：動力方面比較充沛，給油之后提速就起來了，沒有一絲絲的拖沓，而且推背感也很強，一不小心就上100碼了。底盤很穩(wěn)，沒有那種飄的感覺
越野：
雖然這輛車的外觀看起來特別厚重，但車子開起來完全沒有絲毫的笨重感，車身靈活度和轉向力度還都是很可以的，行駛過程中也不會有明顯的頓挫感。
油耗：磨合期中，平均油耗11L，不高不低的表現，因為過年回去沒少跑山路，新款增添了48V輕混系統(tǒng)燃油經濟性也提升了。
舒適：前排座椅有加熱的功能，從提車以后到現在天氣也是越來越冷了，最近也是一直有使用這個功能，感覺坐起來會比沒有這個功能的座椅會更加的舒服，更加的溫暖，而且這個溫度不是那種燙皮膚的類型，還是挺溫和的，座椅也有包裹性，設計的又是比較寬大的類型，所以坐在上面的時候支撐感也是挺滿足的，像是一個低配版的按摩座椅一樣，非常的享受，能緩解整個身體的疲勞感，得到了我的高度認同。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.02萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛買的新車開了1千多公里當然有很多滿意的點，很喜歡智能人工語音這一塊，感覺很多事情只要動動嘴巴，解放雙手就可以.語音智能實在是太方便了.
缺點：操控上還有待加強，低檔蠕動有頓挫，剎車不夠線性，還在慢慢磨合。
外觀：凱迪拉克XT4的外觀并沒有透露出太過粗獷的氣息，反而是通過較為凌厲一點的車身走線以及敦實的車身來凸顯它的運動氣息，而且這幅18寸的多輻式輪轂也挺酷的。
內飾：多媒體的功能挺全面的，配了衛(wèi)星導航系統(tǒng)，導航路況信息顯示，道路救援呼叫，而且支持CarPlay和CarLife，這樣的話不管你的手機型號是什么系統(tǒng)用起來都比較方便，難免兩三年之內會換個手機的，車不換也不影響，而且整個內飾在視覺上面呈現出來的感覺也是商務風吧，比較中性，不管是用作干什么都是比較合適的，唯一不足的就是座椅采用的是仿皮的材質，摸起來還是會有一些粗糙感。
空間：空間可以接受，平常我也就是一個人上下班代步，后備箱稍微有點小，但也夠用了
配置：要是想買一臺性價比高的，而且還適合我們年輕boy的確實可以考慮一下XT4，買了之后你就會發(fā)現真香，我現在是越看越喜歡，而且凱迪拉克的車開起來特別的穩(wěn)， 很扎實，不會飄，相對比同等價格，XT4的安全性會更加的好，好與壞我都發(fā)表了，你們自己衡量吧！
動力：搭載的是2.0的渦輪增壓，我感覺這種發(fā)動機去支撐緊湊型的SUV還是非常綽綽有余的，平常利用的時候呢，整個動力輸出都特別的明朗，也特別的厲害，手感很真實，沒有任何關鍵時刻掉鏈子的現象發(fā)生，到目前為止，我是比較知足的。
越野：
我也是頭一次駕馭這種體型大的車子，一開始也是比較擔心的，尤其是我家停車位的地方是比較狹窄的，確實很害怕會碰到哪一塊兒，但后來知道這輛車子是有倒車影像的，其實我就已經比較放心了，但保不準兩邊會有一些盲區(qū)，在搭配上倒車車側預警系統(tǒng)的幫助，能快速的引導我把整輛車的停到相應的位置，開車去陌生的地方也可以快速的倒車，不用再因為這個問題而有任何的擔心，我感覺對我的幫助還是挺大的。
油耗：因為在磨合期，平均油耗在10個以上，對于2.0T的SUV來說，可以接受的。
舒適：座椅跟隔音效果都是挺好的，平常開車長途駕駛的時候也不會因為外面的噪音讓人覺得自己特別的煩，開車時間長了，注意力也能集中，可以舒舒服服的享受座椅帶來的感受，還是挺輕松的。
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