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帕薩特新能源
帕薩特新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格23.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：其實也就是看中了混動的后期使用成本才選擇了它，而且不用擔(dān)心沒電
缺點(diǎn)：最不滿意的是這款車子在過減速帶中控內(nèi)部偶爾有哐當(dāng)當(dāng)?shù)穆曇�，至今沒有找到原因。再就是車子的導(dǎo)航系統(tǒng)不行。
外觀：我選的白色，顏色使整個車身看起來很有檔次，本身車身線條也很流暢。開出去也是挺有面的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很前衛(wèi)，全屏導(dǎo)航，還有氛圍燈，看起來很高端。異味異響:新車稍微有點(diǎn)異味也都能接受，幾天就散掉了，還沒出現(xiàn)異響。
空間：車的空間挺大的，本人身高1m8，坐在這款車?yán)镞�一點(diǎn)都不擁擠，后排空間同樣夠用，我1m8的個子坐在后排也不覺得擁擠。
配置：選擇這款車最重要的一點(diǎn)就是不限號，每天業(yè)務(wù)需要必須用車，但是備兩輛車對于我來說又有點(diǎn)不值當(dāng)?shù)模貙奢v車一年下來消耗不少費(fèi)用，對于我來說選擇這輛車還是比較實用的，個人覺得適合就是最好的，對于自己來說性價比也是最高的。
動力：動力不是特別強(qiáng)勁，也沒有說那種加速推背感。是作為城市通勤代步來說，這款車的動力還是足夠的，就是看了空調(diào)也不是很影響動力。
操控：
操控這方面，剎車反應(yīng)還是不錯，但是就是剎車距離有點(diǎn)長，一開始老覺得剎不住，而且還有一點(diǎn)就是丟了油門它直接給你大幅減速，有點(diǎn)沒反應(yīng)過來，所以開車的時候要么就是一直輕踩油門直到你要踩剎車停住，千萬不要嘗試丟了油門靠地面摩擦慢慢滑行剎住。
油耗：充電的話，我每次充電需要4-5小時才充滿，估計是我家插板是慢充，比較慢吧。純電模式可以跑50多公里，有點(diǎn)不滿意，少了點(diǎn)。用油模式，高速可以跑到5.1個油，還可以，省油。
舒適：座椅很舒服，包裹到位而這個減震也很有質(zhì)感
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價格25.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1681公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，之前對帕薩特就是那種穩(wěn)重、偏成熟的印象，實際了解之后對它的印象確實大有改觀。外觀增添了一絲帥氣，還有一絲時尚氣息，整個車身的流線設(shè)計很順暢、動感，但是整個車也不缺穩(wěn)重氣息，比較符合我跑業(yè)務(wù)的需求
缺點(diǎn)：我最不滿意的就是純油模式下的發(fā)動機(jī)噪音，感覺聲音很大，給予車內(nèi)的反饋感很強(qiáng)，應(yīng)該是隔音還太好的原因，純電的模式下還是很安靜的，混合模式下也還好，就是在純油的模式下很難接受
外觀：外觀很好看，是我喜歡的風(fēng)格，從前面一看就是那種很霸氣的，從后面看又感覺是很秀氣的那種，加上混動的標(biāo)識，總之很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于中規(guī)中矩型，顯示屏做了點(diǎn)傾斜設(shè)計，這點(diǎn)還是比較用心，但是車身的塑料感還是依然存在，真心可以設(shè)計的高級一點(diǎn)。
空間：空間內(nèi)的說，不管是主駕還是二排座椅，空間非常夠用，二排座椅可以翹二郎腿。后備箱空間也挺寬敞。裝東西比較多
配置：性價比我覺得真的還算是挺不錯的，綜合對比之下，這款車子真的算是非常經(jīng)濟(jì)實惠的。
動力：動力有點(diǎn)頓挫感，其他沒什么毛病，提速很快的。
操控：
操控很滿意，方向盤手感很好指向精準(zhǔn)，制動力均勻，剎車也很穩(wěn)。
油耗：平時在市區(qū)內(nèi)上下班使用續(xù)航能力比較強(qiáng)，油耗目前也就是在4.5個油，總結(jié)一下，基本上也不用去加油站加油，大多時間都是純電模式，這一點(diǎn)能夠省下一大筆支出。
舒適：后排座有獨(dú)立空調(diào)，在冬天后邊的人坐著也能感覺到溫暖。座椅座椅是皮質(zhì)的，冬天坐著太涼了，需要買個坐墊墊上，軟硬適中，還挺舒服的。車內(nèi)噪音:用油跑的情況下會有點(diǎn)發(fā)動機(jī)發(fā)出的噪音，也能接受。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格23.39萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的就是他的低能耗，它既能用電也能用油跑，很節(jié)能環(huán)保還省錢，而且重點(diǎn)是他免稅，這樣下來能省不少錢，再就是他的外觀很好看，而且有新能源的標(biāo)識，這樣看著也很大氣，操控性比較簡單。
缺點(diǎn)：這款車子讓我不太滿意的就是內(nèi)飾方面，在用料方面用塑料比較多，所以顯得車內(nèi)的檔次比較低。
外觀：感覺會比燃油車還要好看，黑色車身看起來高貴上檔次，中網(wǎng)特別好看，而且中網(wǎng)還有新能源的標(biāo)志顯示出與眾不同，綠色的車牌走在路上回頭率也挺高的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺滿意，門板上的木條搭配看起來很有感覺、上檔次。還有中控處的木條搭配起來看起來不錯，就是感覺不是特別勞。最喜歡的就是氛圍燈了，到了晚上的時候那感覺太溫馨，而且氛圍燈還有好多種，可以自己設(shè)置，這一點(diǎn)挺不錯的。
空間：駕駛起來腿部空間比較寬裕，畢竟是B級轎車了，相對于之前的小轎車感覺主駕和副駕的距離都變遠(yuǎn)了；后備箱空間也還不錯，平時裝上幾箱奶也不用可以去收拾整理。
配置：綜合來說是一款性價比比較不錯的車，一般市里跑起來還是比較省錢的，雖然偶爾的長途，但是混合使用各方面還是比較不錯的一款車
動力：其實對于動力我并沒有很高的要求，但是呢，雙動力，尤其電動，是真不錯，很多開過或者坐過我車的朋友都跟我說，說我這個車動力不錯，在加速的時候特別明顯，加速是真的比汽油車快一大截，同樣紅綠燈出去，起碼快個2秒。當(dāng)然，我們不提倡開快車，我只是想說動力好，對于乘坐的人來說也是比較舒服的，不會老是有突突突走不動的感覺；
操控：
轉(zhuǎn)向很清晰，指向也很精準(zhǔn)，感覺不到車子有頓挫感，隨著踩油門速度一點(diǎn)一點(diǎn)的就來了，中間沒有什么可以挑剔的，剎車也很好呢，和日本車有著明顯的區(qū)別，適應(yīng)了幾天就沒有問題了
油耗：我這人一直接受不了高油耗的車，這款車我最開始的時候也是有擔(dān)心的，但是服務(wù)人員也是給我打下了很大的保證，現(xiàn)在回想起來，我當(dāng)初的選擇真是非常的正確，從提車到現(xiàn)在一直呈下降的趨勢，省錢能手。
舒適：座椅皮質(zhì)冬天坐上屁股會涼，座椅舒適度稍微偏硬一點(diǎn)，對后排乘客友好，還有后排獨(dú)立空調(diào)，過年出門老婆孩子坐后面也暖和
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格26.39萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的油電混合動力系統(tǒng)，省油，就不用說了，也不用怕出遠(yuǎn)門的時候電不夠用。安心用車
缺點(diǎn)：混動的續(xù)航里程還是短了些，后續(xù)要是能研究出100公里以上的電池給我們這些60公里的混動更換上就太完美了。
外觀：最滿意的就是外觀，外觀增添了一絲帥氣，還有一絲時尚氣息，整個車身的流線設(shè)計很順暢、動感，但是整個車也不缺穩(wěn)重氣息，比較符合我跑業(yè)務(wù)的需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是依舊大眾，沒什么改變吧，好處就是我老婆那樣的新手司機(jī)一上車也能看懂按鍵操作，但是這內(nèi)飾和外觀有點(diǎn)不搭��！
空間：空間的布局還是不錯的，也是我最滿意的，我是一家五口，體型偏胖吧，所以對車子的空間要求還是有的，途昂這輛車的空間蠻大的，我個子175，體重160幾斤，我坐在副駕駛上，不會覺得約束，雙腿放的還是比較自在。后排的空間也大，坐在那邊腿還可以翹起來，后備箱也大，有時候出去逛街，回來滿滿的一箱東西，都可以放在后備箱里。
配置：車子的性價比還是很高的，而且這么大的車子，提供的設(shè)備很全面，各個功能都很不錯，我也很喜歡，價格也是可以接受的，不錯。
動力：兩個動力總成，我覺得是比汽油車要號很多的。怎么說了，明顯起步?jīng)_出去的那種推背感，是強(qiáng)勁動力才有的，平時大部分都是走電，所以提速很快，超車是一腳油門就能過去的。新能源車的強(qiáng)勁動力，相信很多開過的人都能明顯感覺到，
操控：
方向盤偏重一些，這樣高速行駛的時候不會擔(dān)心輕輕一動就跑偏了，而且重了開起來有感覺
油耗：平時駕駛習(xí)慣都很正常，是那種比較穩(wěn)的駕駛習(xí)慣。平時走的路也都是市區(qū)的路所以底盤都是能應(yīng)付的。偶爾回一次老家，是走土路但是開慢點(diǎn)也是沒有問題的，所以底盤的通過性也是不錯的。充電的話一般都是2天左右充一次，能耗非常滿意，在預(yù)期之內(nèi)。
舒適：這款車比朗逸大不少，腿部空間伸得開，座椅包裹性能很好，車內(nèi)噪音很小很小，幾乎感覺不到發(fā)動機(jī)介入，很符合新能源理念，乘坐起來還挺舒適，跑長途也可以。底盤低重心低，不容易晃動穩(wěn)定性高，舒適度很挺認(rèn)可。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格25.34萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3720公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的三點(diǎn)分別是品質(zhì)、顏值和油耗。帕薩特phev不僅延續(xù)了帕薩特的穩(wěn)重，也增添了很多運(yùn)動設(shè)計，看上去更顯年輕化，不論質(zhì)感還是工藝只增不減。新能源不僅噪音低，還有不少優(yōu)惠政策，后期又相當(dāng)省油，完全解決了長久的加油費(fèi)油的煩惱。
缺點(diǎn)：賣新能源車，我覺得大家還是要考慮一下的，如果充電設(shè)施不完善的城市，建議慎重，畢竟像我一樣，每天晚上要放在外面充電站充，著實有點(diǎn)麻煩，還有點(diǎn)不放心，充電這個問題啥時候才能解決呢？讓我再買個停車位，要花不少錢呢！
外觀：燈好看，車身線條修長流暢，看起來成熟穩(wěn)重，很有內(nèi)涵，又不失時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也不錯，偏向簡約風(fēng)格，看著很耐看。車內(nèi)的顏色搭配的很協(xié)調(diào)。
空間：整個車從外面看就很大，坐進(jìn)去后覺得真的是很大，駕駛室可調(diào)節(jié)空間大，后排空間很大，坐三個大人也很寬敞，后備空間也能滿足我的需要，逢年過節(jié)回老家可以帶不少土特產(chǎn)回武漢了。
配置：個人覺得同級別同類型的車沒有什么可對比的。外觀是我喜歡的，動力方面還可以。價格優(yōu)惠的也比較到位。所以就選了這款帕薩特混動車型。主要還是省油。
動力：動力對我來說已經(jīng)夠了。起步的時候，動力還是挺穩(wěn)的，沒有拖曳的感覺，在駕駛的過程中，車子也順暢平穩(wěn)的駕駛，不會出現(xiàn)卡頓、反應(yīng)慢這種不良反應(yīng)。所以它的動力還是蠻足的。
操控：
高速也上過幾次了，感覺很穩(wěn)，剎車和油門都很靈敏，方向盤不輕不重。咱們也不是專業(yè)玩車的，只能說說自己的感受，太專業(yè)咱也不懂。
油耗：基本上兩天要充一次電，油耗倒是很省，就是想要用電的續(xù)航里程短了一些。
舒適：座椅坐著很舒服，又大又軟，它的包裹性也強(qiáng)，填充物也足，長期坐著也不會不舒服。唯獨(dú)就是減震效果一般，其他都蠻好的。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格26.09萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3510公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對帕薩特新能源這款車就滿意的地方就是它整體的配置，首先這個價位對于我來說已經(jīng)算是小貴了，所以說它有任何一個缺點(diǎn)，我都會感到無比的失望，會放大，但是這款車使用了這么長時間，一直在我心里面都是非常的優(yōu)秀，沒有出現(xiàn)任何的地方，整個車子的操控非常的靈活，動力也是一如既往的給力。
缺點(diǎn)：開了這段時間覺得需要改進(jìn)的建議的地方就是他的純電情況下續(xù)航里程能短點(diǎn)，市里跑個來回還行，跑不了多少就得充電了。在用油跑的時候噪音能大點(diǎn)，不過也能接受。
外觀：帕薩特混動的外觀跟汽油車是查不了多少，還是經(jīng)典的斷點(diǎn)式格柵，LED大燈，夜間真漂亮，要是雞蛋里挑骨頭的話，我只能說車子是有點(diǎn)長，平時停車不好停，尤其家里的女司機(jī)，經(jīng)常給我刮刮蹭蹭，讓人很是心疼
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計簡約舒適，倒是還不錯，但塑料感很強(qiáng)。
空間：第二排乘坐空間挺大的，也挺寬敞的，坐著不壓抑，很能讓人感到放松，翹個二郎腿也綽綽有余。后備廂容積:后備箱屬實挺大的，很夠用，逢年過節(jié)也能拉不少東西，我常在外地出差，來回每次都會拉很多東西，這個就很合適。
配置：感覺買新能源車還是蠻劃算的，平時用電，日常也不需要怎么保養(yǎng)，相比我之前的車，日常保養(yǎng)和油費(fèi)就可以省很多錢了。我買的時候正好4S店做活動，優(yōu)惠挺大的，而且不用交購置稅，終身免費(fèi)保養(yǎng)，還送了我一些裝飾品，感覺還是蠻實惠的。
動力：動力明顯要比燃油版充沛許多，起步效果很好沒有頓挫感，超車加速也很順暢，比預(yù)想的效果好很多。
操控：
方向盤操控非常準(zhǔn)確，質(zhì)感也很舒適，尤其穩(wěn)定性很好，駕駛速度過快也不會有那種飄的感覺。
油耗：可以說還不錯吧，雖然之前沒有用過新能源車，但是自己長期走電，一個月電費(fèi)大概在五百多，之前走汽油的，成本要一千多，直接省了一半，也是挺經(jīng)濟(jì)實惠的。再說了，新能源是未來的趨勢，相信有了新能源，我們對能量的利用會更前衛(wèi)，也節(jié)能減排，造福子孫后代，雙管齊下，還是很提倡的。
舒適：B級轎車無論是駕駛還是乘坐舒適度，真的是我之前的老舊小車沒法比擬的；電動座椅調(diào)節(jié)、腿部空間的寬裕都使整個駕駛感很輕松自在；家人乘坐最大的感受就是不會太顛，整個車內(nèi)的噪音也很小很小。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格25.14萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程7456公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，車開了也有半年了，油耗最高也只有7.6左右，對于一般家庭來說都是能消耗得起的，平時上下班和家庭出行都離不開車，一月下來油費(fèi)預(yù)算都在600塊左右。用著不心疼。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的內(nèi)飾設(shè)計了，20多萬的車子整體看上去還是不夠高檔，這個價錢其實還是需要注意點(diǎn)內(nèi)飾設(shè)計的
外觀：帕薩特新能源外觀設(shè)計的非常的溫和大氣，而且整個線條感過渡的也是非常的流暢，不會給人那種非常張揚(yáng)的感覺，但是也能突顯出自己獨(dú)身的魅力，還有就是這款車子的車頭采用的是家族式的前臉，所以開出去以后的辨識度也是很高的，不用擔(dān)心會被埋沒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾乍一看還是一貫的大眾風(fēng)格，基本看不出帕薩特燃油版和混動版的區(qū)別，仔細(xì)看會發(fā)現(xiàn)儀表臺和空調(diào)控制區(qū)變化不小，左側(cè)儀表變成了電池能耗表，空調(diào)調(diào)節(jié)為觸控式。皮質(zhì)座椅走線做工整，儀表臺、門框做工也很精細(xì)高端，不得不佩服德國工藝水平。
空間：帕薩特的整體儲物空間還是很大的，車內(nèi)空間表現(xiàn)很不錯，腿部和頭部空間都很好，再加上有個大大的后備箱，完美了，自己家用，商務(wù)出行，總是能裝下很多的行李，這就足夠了
配置：總體來說，帕薩特新能源對我來說還是表現(xiàn)不錯的車子了。顏值高，商務(wù)風(fēng)，能有一種端莊大氣的感覺。，讓客戶對我是認(rèn)可的；雙動力，起步快，加速也快，動力的體驗感比較強(qiáng)的，底盤軟硬適中，走起來不會顛簸，所以感覺比較穩(wěn)重，尤其過彎道的時候，穩(wěn)當(dāng)，有安全感；那最讓我滿意的，也是這個節(jié)能減排了，畢竟新能源，我又大部分走電，減少尾氣排放，可以造福子孫后臺，這用車成本也是挺低的，油耗低，用電成本也低�？梢哉f，綜合下來，還是性價比比較高的
動力：車子一般就是上下班使用，周末的話就常常約上好友幾個找地方釣個魚 。上下班的話我基本都是用的純電模式，動力還是非常足的，起步也有大家說的推背感。
操控：
開起來還是需要上手的，日常使用沒有多少區(qū)別，無非是車子大了一些
油耗：有了電機(jī)的加持，能耗還是很低的，油耗也少了，平時用電也不是很多，總體的用車成本肯定要比純油的車要省出來不少，個人感覺還是很棒的
舒適：比較喜歡在后排，后排無論是空間還是舒適度要比前排好很多，長時間的坐車也不會感覺壓抑，而且后排的頭枕也比較舒服
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)云南 保山
裸車價格25.79萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程12700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是純電模式下起步加速的快感，動力足，油耗還低，現(xiàn)在不也都提倡環(huán)保嘛，咱也算是盡一份力
缺點(diǎn)：不足的就是我經(jīng)常跑高速，要一天一充電，雖然現(xiàn)在充電樁還算比較完善了，但也不是很方便
外觀：適合絕大多數(shù)的人開，符合各個年齡段的審美
內(nèi)飾：行車儀表板白天看沒覺得怎樣，晚上能清清楚楚讓我感覺到科技感。
空間：空間很大，后排翹個二郎腿是一件很輕松的事情，后備箱也很給力，可以放下不少東西，自駕游可以一天換一套衣服了。
配置：總體來說，混動帕薩特的配置和價格，以及后期的用車成本上說還是很不錯的，性價比算是高的
動力：動力沒話說，日常使用基本達(dá)不到峰值，超車輕輕松松
操控：
車子的操控性我覺得還挺不錯的，整體開車過程感覺特別平穩(wěn)，特別安心。
油耗：車子的能耗我覺得也算是非常不錯的，這段時間下來還算是非常省錢的。
舒適：沒有什么噪音和異味，座椅的包裹性很強(qiáng)，乘坐很舒適，過減速帶一點(diǎn)也不硌得慌。減振效果杠杠的。
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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價格24.19萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程26935公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它行駛起來真的非常的安靜，感受不到任何來自車輛發(fā)動機(jī)啟動的噪音，經(jīng)常讓我疑惑自己是不是真的點(diǎn)火成功了。
缺點(diǎn)：價格偏高，對比燃油車的溢價高了不少，別的沒了
外觀：說實話，對于像帕薩特混動這種端莊、大氣，自帶商務(wù)風(fēng)的車子，我是沒啥抵抗力的，本身就是工作用，經(jīng)常要商務(wù)接送貴賓啥的，車子沒有上點(diǎn)檔次，都不敢拿出手。帕薩特新能源的外觀我覺得跟帕薩特差不多，最明顯的區(qū)別就是藍(lán)色PHEV的標(biāo)志，加上綠牌一掛，自帶高級感。而且想去哪就去哪，沒有限行的
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾看起來還是比較高級的，很多地方都采用了軟包材質(zhì)，就是在座椅的縫線以及很多細(xì)節(jié)的地方都能看得出來，整體比較精細(xì)。
空間：乘坐空間還是不錯的，后排空間比較大，長時間的外出開車，坐在后排不會感覺太壓抑，但是儲物空間不算多，尤其是放手機(jī)的位置，放在下面不方便，放在中控臺還怕掉下來
配置：性價比總得來說還可以，很實用的一款車，也很節(jié)能環(huán)保，也很敢潮流，保養(yǎng)也方便，質(zhì)保期還長。
動力：動力還是不錯的，1.4t的發(fā)動機(jī)動力有些小了，但是得益于還有電機(jī)驅(qū)動，所以起步還是比較快，但是就是起步那一下，后面就沒有太強(qiáng)的動力了，除非用上運(yùn)動模式，不過油耗也會隨之增加。平時都是上下班用車較多，沒有太過激烈的駕駛習(xí)慣，所以動力這方面還是足夠了，超車也挺快的。跑高速:跑高速的話車身還算穩(wěn)，就是動力方面不是特別的突出，是處于一個平穩(wěn)的狀態(tài)！
操控：
方向盤的操控性很靈活，也很靈敏，也很輕快。倒車單手就可以完成，姿勢也非常完美，很帥
油耗：我基本一個月就加一次油還用不太上，然后充電又是在公司，我加油只是保證我在周末出去釣魚的時候不至于不能開回來，長途出行純電模式還是不夠用的，這樣子我一個月下來也200塊油錢完全足夠，真是省了一筆。
舒適：座椅包裹性強(qiáng)，真皮座椅觸感也好，32個贊
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價格24.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子性價比高，大眾帕薩特混動版，外觀時尚，經(jīng)濟(jì)省油，操控性好，價格也不貴，家庭用車對于我來說心滿意足了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的減震效果，感覺有點(diǎn)點(diǎn)的肉吧，經(jīng)過顛簸路段的時候，會影響到坐在車內(nèi)的我們，有點(diǎn)搖晃。
外觀：外觀這一方面看起來還是比較時尚，外觀主要是個人的主觀意識占太多，沒有什么特定的東西可以來評價，反正就是個人看著比較舒服吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡這款車子的中控屏，設(shè)計的算得上是整個車子內(nèi)飾的點(diǎn)睛之筆，細(xì)膩的觸感，整體設(shè)計的也是很有格調(diào)，里里外外都是非常時髦的設(shè)計，視覺與觸感的雙重享受。
空間：空間很寬敞，至少一家四口人出門每個人都有著活動空間
配置：我還是挺滿意這臺車，一是安靜幾乎靜音的駕駛感覺讓人很享受，二是能耗這方面非常的省錢，一個月能省不少油錢，不過買新能源車之前大家都會擔(dān)心說電瓶是不是耐用，這點(diǎn)還需要繼續(xù)使用觀察，暫時是沒發(fā)現(xiàn)什么問題。
動力：一款車子給不給力，真的只有開起來才知道，帕薩特新能源這款車我在試駕的時候就有感受到它發(fā)自內(nèi)心的那種動力感。后來開這款車去郊游的時候路過了一個很陡坡的地方，沒有想到這款車的很輕松的就爬上去了，平常只要是舍得踩油門都能給你很強(qiáng)烈的反應(yīng)，能不斷的創(chuàng)造意外驚喜。
操控：
開了這么長時間，我自己認(rèn)為，新能源車跟汽油車畢竟不同，汽油車的操作是很中規(guī)中矩的，跟駕校學(xué)出來的那些差不多，但是呢，新能源更多的是刪繁就簡，幾個電動按鍵基本上可以解決大部分操作問題，是比汽油車更簡單的，開起來的話，方向盤打向精準(zhǔn)，指哪里就打哪里，過彎道非常準(zhǔn)確又穩(wěn)定
油耗：我是第一次開新能源車，對這個能耗是沒啥概念的，但是呢，兩個動力的成本拆分開來看，確實是使用成本很低的。油耗的話，基本上是可以低至一兩毛的油耗，現(xiàn)在一個月往加油站跑不了兩次，基本上都在走電。電費(fèi)的話，一個月三四百就很多了，還是每天跑的，所以綜合下來，這一個月的油費(fèi)和電費(fèi)加起來，比我原來跑汽油的起碼節(jié)省了一半，還是非常經(jīng)濟(jì)實惠的
舒適：平時我開車比較多一點(diǎn)，感覺開起來挺舒服的，椅背角度正好，坐著很舒服，真皮座椅，坐著很舒服。隔音效果好，開車過程中很安靜，沒有什么噪音。
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