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帕薩特新能源
帕薩特新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格26.09萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是在城市里開，可以開啟純電模式，這樣既沒有油耗又是零排放的，還有一點就是綠牌不用考慮限行的問題，最后就是他的顏值非常高。
缺點：我最不滿意的就是這個車的舒適度，就是高速聽起來噪音有點大，有時候煩躁的時候聽著挺難受的。
外觀：它的外觀偏商務一些，很亮麗，全車采用LED燈光加上流線型非常帥氣，這也是我看中它的原因之一。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料看起來的確挺上檔次的，但就是帶來的異味比較大，其次就是它的車機系統(tǒng)也不是很給力，雖然說反應速度還可以，但功能就不太豐富了。
空間：接近五米的中型汽車，內(nèi)部乘坐空間還可以，像我們一家四口使用很合適，媳婦帶倆孩子坐在后排挺寬裕。
配置：性價比還是相當不錯的，現(xiàn)在優(yōu)惠力度也挺大的，還不用交購置稅，20多萬一輛新能源的車子還是比較合適的。大眾的品牌還值得信賴。
動力：帕薩特混動的動力充沛，啟動安靜，提速快，家用完全沒問題，開起來有一定的推背感。
操控：
如果是高配車型，但原廠也沒有360度全景影像，對于這個大塊頭來講還是有些不太給力的。
油耗：油耗表現(xiàn)不錯我基本都是市區(qū)里面代步所以開的都是純電模式，如果燒油這個油耗還是很低了畢竟不是一個純?nèi)加蜋C器。
舒適：這個車子的膈應和減震都做的不錯，行駛的時候外面的聲音基本上傳不到車內(nèi)，過減速帶路況不是很好的地方，良好的減震系統(tǒng)就顯現(xiàn)出了它的優(yōu)勢了，都沒有感覺到什么顛簸感。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.74萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1765公里
綜合評分
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優(yōu)點：和這臺車子相處快整整一年時間了，我覺得這臺車子本身的實力也確實是比較強的，作為帕薩特的PHEV車型，帕薩特PHEV的性能確實是比較出色的，同時用車成本也相對比較低一些，整個車內(nèi)的空間也比較大，舒適性也是相當不錯的。
缺點：讓我不滿意的地方是很多新能源車都存在的問題，在電量充足和電量不足的時候車子的起步感受差距還是比較明顯的，也不是說電量不足的時候車子的起步加速就不行，只是和電量充足的時候一對比，落差感就出來了。
外觀：這輛車的外觀設計和傳統(tǒng)燃油版的帕薩特PHEV沒有太大的分別，只是多了PHEV的標識，整臺車子看起來會給人一種特別沉穩(wěn)，特別霸氣的感覺。
內(nèi)飾：這個車機的功能性還是落后于別的車子一點，讓我使用體驗不是很好，屏幕的尺寸并不是很大，8英寸只能是將就著用，也沒有車聯(lián)網(wǎng)功能，還好支持手機投屏功能，平時能直接將手機的屏幕投上去。內(nèi)飾整體就是比較商務的感覺，并沒有很跳脫的設計，我覺得這樣也才符合這種車子的定位，畢竟這是一臺商務感很強的車子。
空間：一般大眾車的后排都有一根防撞鋼粱，所喲導致后排空間特別小，只能坐兩個人，但是帕薩特的設計就特別合理,后排的防撞梁設計的特別低，大大提高了后排空間和后排乘坐的舒適性。這點我覺得設計的比較好，保障了安全性，又不會壓縮掉空間！
配置：作為一輛大眾的入門級別新能源豪華車，我覺得帕薩特這輛車已經(jīng)達到了他的所有用途，不管是家庭工作使用還是外出游玩接小孩什么的都相當給力。
動力：雖然1.4T的發(fā)動機排量不算大，但有電動機作為輔助這也就不是什么缺點了，平時開車過程中的動力輸出依然很強勁，提速也依然很快。
操控：
不得不說德系車的底盤調(diào)校確實挺扎實的，這也保證了整臺車的車身穩(wěn)定性，而且這臺6擋濕式雙離合變速箱的平順性也非常好
油耗：能耗方面，總體來講是比較省油的，一般市區(qū)開7.8個油，唯一一點就是電動模式的續(xù)航里程有點少，才160公里，充電比較頻繁。
舒適：舒適度就是比較一般的，市區(qū)里車多的時候，滴滴聲加噪音真的有時候挺難受，不過座椅還是坐起來比較舒服的，軟軟的很貼合身體。
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 池州
裸車價格24.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是省錢，一方面是油耗上確實省油，另一方面帕薩特混動車屬于新能源類車型，不用交購置稅，相比較燃油車省了一大筆。nice。
缺點：每個車子都有他的優(yōu)點和缺點，這款車的缺點我感覺就是隔音不是特別的好，因為自己挺敏感的，平時開車的時候不太喜歡噪音。
外觀：車身外觀設計的造型挺大氣時尚有氣質(zhì)，再加上掛個綠色的新能源牌照，我覺得開著很有面子。
內(nèi)飾：這輛車子內(nèi)飾比較簡約，整體的風格我還是挺喜歡的，而且它在簡約的同時又各項功能俱全，中控屏十分清晰，分辨率也比較高，這可能也和我的生活習慣有關就喜歡這種簡約類型的。
空間：車子的頭部空間感覺還行，個子高一點坐著也沒有太大的壓迫感，腿部空間也是不錯的，畢竟車子的軸距比較長，但是后備箱的空間挺小的，400升我覺得不太夠。
配置：買車有送了我?guī)状伪ｐB(yǎng)，還有就是貼膜也是贈送給我的，還有就是這款車不用繳納購置稅，出門也不限行。
動力：動力還是相當?shù)膬?yōu)秀，這款車的動力我感覺沒有問題，無論跑高速還是在市區(qū)里。代步的話都是可以的，而且這個運動模式下加速效果特別好。
操控：
車子的操控感我覺得很好，看是偏向商務的車子，實際上開起來還是挺有趣的，過彎的時候感覺車子的極限也挺高。
油耗：在油耗方面肯定比純?nèi)加偷能囆秃煤芏�，首先它可以純電模式，還可以混合模式。
舒適：舒適性方面很好，全車的座椅軟硬適中對身體的支撐很到位，減震效果也是非常不錯的，不過隔音效果還是一般般。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.24萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4563公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀，寬大的前臉格柵，給人一種兇神惡煞的感覺。其次，就是駕駛質(zhì)感了，底盤的隔音和減震效果都很好。
缺點：車漆真的很薄，有條件的朋友可以聯(lián)系。黑色的太陽紋路很明顯，半個月前洗車的時候，車蓋上已經(jīng)有很多細小的劃痕。
外觀：這絕對是滿分，黑色，大氣，前臉的格柵很寬！就是容易被劃傷！
內(nèi)飾：其實當時他還在糾結(jié)中控臺，尤其是倒車影像太過模糊。而雅閣混動，除了中控之外，其他的設計都很中意，層次感很強，四門菱形的設計，看起來很不錯。
空間：帕薩特除了頭部空間比較小，座椅比較硬之外，其他方面都很不錯，腿部空間、儲物空間、后備箱空間都很不錯。
配置：總體來說，還算滿意。帕薩特的新能源就不說了，我個人覺得性價比很高，4s店服務周到，用車期間去售后，不會出現(xiàn)買車前不理不睬的情況，好評！
動力：起步很安靜，引擎介入的感覺很明顯。動力還算不錯，新車沒怎么踩油門，四千轉(zhuǎn)左右，感覺還不錯，換擋很順暢，不知不覺就開的很快。
操控：
60左右轉(zhuǎn)彎的時候感覺后輪有點不穩(wěn)，其他都還不錯，大眾底盤的調(diào)教確實不錯，重心低，穩(wěn)。感覺自己開著一輛a6。
油耗：這就沒什么好說的了，混動，油耗低，動力好。滿意！百公里5公里的油耗表現(xiàn)確實不錯。
舒適：空調(diào)很快就涼了，新車大概晾了10天，味道不是很好，減震的朋友說比君越要好。比邁騰b8好多了。開到60米的時候，后視鏡的風噪還是很明顯的，不過我聽歌的時候，就當是安慰自己了。
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購買時間2021年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.34萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4255公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是油耗，混動系統(tǒng)開起來很舒服，省油，一公里五個油左右，空間也很不錯，前排的空間很大，頭部和腿部空間都很大。
缺點：唯一讓人不滿意的，就是內(nèi)飾設計太簡單了，大眾汽車的設計一直都很普通，沒有國產(chǎn)車那種亮點，車內(nèi)有一股怪味。
外觀：帕薩特的外觀非常的大氣，充滿了時尚的氣息，充滿了運動感，看起來非常的大氣，給人一種成熟穩(wěn)重的感覺，就像是燃油版一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很大氣，也很有檔次，木紋裝飾看起來很高檔，設計也很有層次感，但看久了就會覺得老氣，沒什么新意。
空間：作為一款中級車，帕薩特新能源�？臻g很大，后備箱可以放東西，三個行李箱都不成問題，后排空間也足夠，儲物空間非常的合理。
配置：性價比還是很高的，大眾車的質(zhì)量很好，油費和保養(yǎng)都不貴，保值率也很高。
動力：動力方面，我覺得起步挺快的，發(fā)動機很平穩(wěn)，沒有任何的頓挫，開起來很順滑，踩油門的感覺很好。
操控：
操控感很好，駕駛起來也很輕松，方向盤上的按鈕也很好用。
油耗：油耗很低，市里一般，5個油左右，有時候甚至更低，以目前的油價來看，還是很劃算的。
舒適：舒適性不錯，前后排座椅調(diào)節(jié)起來特別方便，而且非常靈敏，腰部支撐也不錯，大眾底盤的調(diào)教也比較扎實。
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購買時間2021年02月
購買地點山東 聊城
裸車價格25.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6870公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的空間很大，動力也很足，每一件都值得夸贊。一開始，他想買一輛大一點的車，一來是因為家里多了一個人，二來也方便一些。而且這車坐起來還挺舒服的，一家人坐在里面都不會覺得擁擠，這讓我很滿意，當初我買這輛車的時候，就是看中了這輛車，當然，還有一張綠牌。我很幸運，沒有選錯車，也沒有后悔。
缺點：新車開起來還是有點別扭，等熟悉了就好了，其他的都很滿意。
外觀：外觀方面采用家族式外型設計風格，格柵周圍采用粗糙的鍍鉻裝飾條，突出整體氛圍。前燈的設計也很犀利。車身側(cè)面的腰線是貫穿式的腰線，使得整輛車看起來更加大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大氣，中控臺的出風口是直通式的，雖然不是很豪華，但是實用性還是很強的，導航和屏幕都很清晰。
空間：平時出門的空間足夠大，就算坐滿了人，也不會覺得擁擠，上一次暑假，我們帶著一家四口出去玩，后備箱和兩個行李箱就足夠了。
配置：掛上綠牌，不僅能降低車輛購置稅，還能減免車輛購置稅，還能減免2萬元左右的購置稅，5年的車船稅也要3000多塊錢，這樣算下來，這是一筆劃算的買賣。
動力：因為這輛車有點混合我個人感覺它的動力表現(xiàn)相當出色，基本上可以媲美2.0T渦輪增壓發(fā)動機了。加速的速度很快。
操控：
駕駛起來并不像之前的車型那么順手，剎車的靈敏度還算不錯，輕踩剎車反應也很快，完全沒有卡頓感，在高速上切換純電動是一件很爽的事情，在快車道上完全沒有壓力，但是新車開起來，還是挺喜歡的。就像是買衣服一樣，我覺得換一件衣服很好看，哈哈哈。。。。
油耗：途觀 LPHEV有很多值得夸獎的地方，唯一讓我欣慰的是，這款車的節(jié)能省錢，值得大家參考哦~
舒適：上次回老家的時候，路上顛簸了一下，感覺還不錯，隔音效果不錯，動力十足，開起來很有質(zhì)感，在高速行駛的時候，懸架彈得很好。后排空間很大，坐在上面很舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.39萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從成本上來說，我的表現(xiàn)還算不錯，平時上班都是純電，所以一個月比加油省了三四百塊錢，對于我這種每月還房貸的人來說，能省則省。
缺點：正所謂成也蕭何敗也蕭何，雖然新能源的成本很低，但續(xù)航里程確實太短了，基本上每隔兩天就要充一次電，幸虧是純電，不然指不定哪天就被扔到半路上去了。
外觀：要說成熟穩(wěn)重，那就是帕薩特了，碩大的 C形車燈很顯眼，但在國內(nèi)很多車里都有。我能理解成大眾比較佛系嗎？
內(nèi)飾：老實說，帕薩特能更新到這種程度已經(jīng)很出乎我的意料了，科技感強，配置好，座椅很厚實，面板也很精致，唯一的缺點就是味道太難聞了。
空間：前排和后備箱的空間都很大。剛買車的時候，后備箱里塞滿了亂七八糟的東西，媳婦嫌亂，就買了個箱子，收拾了一下，也就占了六分之一的地方。
配置：老實說，帕薩特的經(jīng)典 B級轎車在年輕人的心目中已經(jīng)不算什么了，當時我考慮的是整體性能比同級車要好一些，所以才會選擇這輛車。不管是買車還是買車，這都是它最吸引我的地方。
動力：大家都知道純電起步很快，偶爾會感覺到動力不足，超過一百點就會失去動力，踩油門不加速也是常有的事，但這并不影響駕駛，畢竟安全第一。內(nèi)核沒變，還是那輛無論什么場合都不會失禮的中級車。
操控：
大眾的車很簡單，很容易上手，開起來也很順滑，每一步都很聰明。底盤很穩(wěn)，反饋也很好。
油耗：新能源車的能源消耗，他還是比較滿意的，現(xiàn)在產(chǎn)品更新速度很快，肯定會越來越好。其實我也不是很喜歡電車，畢竟我現(xiàn)在正處于發(fā)展階段，所以就選了混動，一箱油一千多公里的口號吸引了我。
舒適：說到舒適肯定是座椅，又讓我聯(lián)想到買沙發(fā)時，坐深坐感，左后看面料。帕薩特混動最吸引我的是座椅， B級車的降噪效果很好，后排獨立通風和天窗更是讓人賞心悅目。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 黃山
裸車價格25.84萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4875公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然比不上 BBA之類的豪華品牌，但帕薩特進入中國市場也有一段時間了，口碑還是不錯的，而且日常維護成本也比其他品牌低。大眾的混動系統(tǒng)很牛逼，對油耗的控制也很好。
缺點：不是全系標配液晶屏幕，內(nèi)飾也沒有太大的變化，跟豪華品牌比起來，還是差了不少。
外觀：帕薩特和燃油版差不多，外觀上沒有太大的變化，只是車燈多了幾分商務氣息，車身漆黑，在陽光下熠熠生輝。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以，跟現(xiàn)在的豪華品牌沒法比，最大的變化就是中控屏了，這是一款大眾風格的中控臺，木紋裝飾看起來很不錯。
空間：作為一款中級車，帕薩特的空間表現(xiàn)還是很不錯的，坐在前排和后排都不會覺得擁擠，后備箱雖然不大，但也足夠日常使用了。
配置：與豪華品牌相比，帕薩特在經(jīng)濟性和配置上都有優(yōu)勢；其品牌與保值率均高于國產(chǎn)品牌；所以，物有所值，因人而異！
動力：大眾的混動系統(tǒng)確實很好，動力充足，省油，經(jīng)濟和體驗并存。
操控：
別看帕薩特充滿了商務氣息，但駕駛起來還是很有力量的哦；超車，高速，彎道，駕輕就熟，駕駛起來絕對舒適。
油耗：耗油量讓我驚喜，基本不超過5個，續(xù)航里程足夠我上下班，缺點就是不能用純電模式長途旅行。
舒適：在行駛的過程中，混動系統(tǒng)和隔音效果都很好，車內(nèi)比較安靜；座椅很軟，坐久了也不會感覺到疲憊。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格25.54萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1857公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別喜歡這款車的操控性，開起來特別舒服，一點壓力都沒有。在買車之前，我一直開著一輛老富康。雖然富康的車很經(jīng)典，但畢竟年代太久了，開起來有些吃力。前一段時間，朋友給我推薦了一輛新能源帕薩特。按照他的建議，我去店里試了一下，感覺很輕松，操控起來也很滿意。再加上這輛車的其他性能都很好，所以他最終選擇了這輛車。
缺點：不怎么喜歡車內(nèi)，感覺整體風格有點亂。既不是極簡主義，也不是運動混搭。其次，中控屏的大小，給人一種很小的感覺。中控屏和其他新能源汽車比起來，實在是太小了，倒車影像看起來有些吃力，操控起來也有些吃力。中控臺雖然看起來不錯，但很容易沾滿灰塵，幾天不打掃，就會留下指紋。作為一個有潔癖的人，我很難接受這個事實。
外觀：這輛車外觀很時尚，很合我的口味。特別是車頭的設計，給人一種非常協(xié)調(diào)的感覺，再加上中網(wǎng)的寬大，給人一種很有張力的感覺。我更喜歡前側(cè)的車燈，看起來特別有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計有些凌亂，風格比較單一。最讓我不滿意的是中控屏，感覺尺寸小了一點，黑色的邊框很寬。我看過很多新能源汽車的品牌。他們的中控屏設計確實更時尚，尺寸更大。不過相比之下，帕薩特的新能源中控屏確實小了一點，開起來并不舒服。
空間：車內(nèi)空間剛剛好，我現(xiàn)在還沒結(jié)婚，對空間要求不高。平時開車都是正常的，周末的時候也會開車出去玩一玩。對于空間的要求并不高，所以這輛車的空間還是很大的。
配置：買車感覺還不錯，去店里看車的時候，服務人員都很熱情。店員對我提出的各種問題都給予了積極的答復。雖然當時沒有提車，但是他們一直用微信幫我解決了買車的顧慮。還積極地為我爭取到一些福利政策，使我最終在提車的時候特別滿意。從油耗和使用體驗來看，我覺得這款車的性價比很高，值得一比！
動力：動力方面，這臺新能源帕薩特還算不錯。平時開著這輛車，幾乎不用擔心動力問題。無論是爬坡還是上下停車場，動力表現(xiàn)都很不錯。即使是在炎熱的夏天，開著空調(diào)開車，動力也足夠強勁。或許是因為我的觀念太老了，我覺得現(xiàn)在的車根本就沒有開空調(diào)動力不足的問題，或許是我太小氣了吧。
操控：
這輛車的操控性很好，開起來也很順手�，F(xiàn)在已經(jīng)開了一個月了，從上車到啟動，連半分鐘都不到。我喜歡坐在車里，不用做太多的準備。即便是在堵車的時候，開著這輛車也不會感覺到壓力。有時候，他還會單手握著方向盤，慢悠悠的跟在后面，堵車的時候，也會變得有趣起來。
油耗：在買車的時候，高手告訴了我很多東西，但是我聽不進去。等他買了一輛混動車之后，才知道自己買了一輛混動。一般情況下，低速行駛都是用發(fā)電機驅(qū)動的，當速度達到一定程度之后，就會變成燃油驅(qū)動。正因為如此，他才覺得這輛車很適合買，而且省油。難怪一個月油費不到300塊，比以前開的富康還省油。
舒適：開新能源秦帕薩特是一種享受，因為起步的時候聲音不大，不會有太大的煩躁感。特別是在堵車的時候，根本聽不到發(fā)動機的怠速。這樣一來，堵車的事情就不會那么煩躁了。和富康比起來，這款車的優(yōu)勢就更明顯了，我覺得買這款車更合適。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格26.04萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程10352公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛帕薩特的空間很大，我家人都很喜歡這輛車的空間，所以我覺得這輛車的空間很大。除此之外，我感覺這輛車的動力很足，爆發(fā)力也很強。所以，如果要說最讓我滿意的，那就是它寬敞的空間和強勁的動力。
缺點：唯一讓我不滿意的就是懸架太硬了，有時候開著車還會晃來晃去，所以最讓我不滿意的還是懸架的減震效果。
外觀：這輛車的外觀看起來確實挺霸氣的，因為它的前臉給人一種硬朗的感覺，前大燈銳利得像兩支利箭，車身的線條非常的硬朗，第一眼看到這輛車的時候，腦海里不由自主的浮現(xiàn)出了一個硬漢的形象。我覺得這樣的外觀更符合我的心意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的比較柔和，給人一種低調(diào)內(nèi)斂的感覺，但是內(nèi)飾的材質(zhì)卻很好，設計也很精致，給人一種高端大氣上檔次的感覺。不過買了一輛新車，味道還是很好的。
空間：我覺得這輛車的空間還挺大的，因為我的個子比較高，一米八五左右，但是坐在駕駛座上的時候，我感覺周圍的空間都很大，腦袋離車頂還有一段距離。而且我還試過后排的空間，腿部空間并不算太大，坐三個成年人都沒問題，所以我對這輛車的空間還是很滿意的。
配置：說到性價比，我覺得這輛車物有所值，畢竟它的價格并不貴，但是它的性能和配置都很好，值得一試。
動力：我覺得這輛車的動力很強。因為我平時開車都是在市區(qū)開，平時都是用來接未婚妻上下班的。還在路上。這一路上，我感覺這輛車的動力輸出一直都很平穩(wěn)，我從來沒有遇到過動力不足的情況。
操控：
握著方向盤的感覺還不錯，因為方向盤很輕，所以操作起來也比較方便。而且我覺得這輛車的底盤很穩(wěn)，開起來也很有信心，有了信心，操控起來也更加得心應手。
油耗：我感覺這輛車的油耗還不錯，剛開始磨合的時候我覺得油耗不算太高，后來油耗穩(wěn)定下來，比同價位的車要低很多，百公里油耗只有8.5 L左右。所以我真的很滿意這輛車的油耗。
舒適：不過我對這輛車的舒適性并不是很滿意，因為我覺得這輛車的懸架有點硬，而且我開著它的時候，車身也有點搖晃，所以我對這輛車的減震效果并不是很滿意。
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