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帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格26.09萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是在城市里開，可以開啟純電模式，這樣既沒有油耗又是零排放的，還有一點(diǎn)就是綠牌不用考慮限行的問題，最后就是他的顏值非常高。
缺點(diǎn)：我最不滿意的就是這個(gè)車的舒適度，就是高速聽起來噪音有點(diǎn)大，有時(shí)候煩躁的時(shí)候聽著挺難受的。
外觀：它的外觀偏商務(wù)一些，很亮麗，全車采用LED燈光加上流線型非常帥氣，這也是我看中它的原因之一。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料看起來的確挺上檔次的，但就是帶來的異味比較大，其次就是它的車機(jī)系統(tǒng)也不是很給力，雖然說反應(yīng)速度還可以，但功能就不太豐富了。
空間：接近五米的中型汽車，內(nèi)部乘坐空間還可以，像我們一家四口使用很合適，媳婦帶倆孩子坐在后排挺寬裕。
配置：性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的，現(xiàn)在優(yōu)惠力度也挺大的，還不用交購(gòu)置稅，20多萬一輛新能源的車子還是比較合適的。大眾的品牌還值得信賴。
動(dòng)力：帕薩特混動(dòng)的動(dòng)力充沛，啟動(dòng)安靜，提速快，家用完全沒問題，開起來有一定的推背感。
操控：
如果是高配車型，但原廠也沒有360度全景影像，對(duì)于這個(gè)大塊頭來講還是有些不太給力的。
油耗：油耗表現(xiàn)不錯(cuò)我基本都是市區(qū)里面代步所以開的都是純電模式，如果燒油這個(gè)油耗還是很低了畢竟不是一個(gè)純?nèi)加蜋C(jī)器。
舒適：這個(gè)車子的膈應(yīng)和減震都做的不錯(cuò)，行駛的時(shí)候外面的聲音基本上傳不到車內(nèi)，過減速帶路況不是很好的地方，良好的減震系統(tǒng)就顯現(xiàn)出了它的優(yōu)勢(shì)了，都沒有感覺到什么顛簸感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.74萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1765公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：和這臺(tái)車子相處快整整一年時(shí)間了，我覺得這臺(tái)車子本身的實(shí)力也確實(shí)是比較強(qiáng)的，作為帕薩特的PHEV車型，帕薩特PHEV的性能確實(shí)是比較出色的，同時(shí)用車成本也相對(duì)比較低一些，整個(gè)車內(nèi)的空間也比較大，舒適性也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：讓我不滿意的地方是很多新能源車都存在的問題，在電量充足和電量不足的時(shí)候車子的起步感受差距還是比較明顯的，也不是說電量不足的時(shí)候車子的起步加速就不行，只是和電量充足的時(shí)候一對(duì)比，落差感就出來了。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)燃油版的帕薩特PHEV沒有太大的分別，只是多了PHEV的標(biāo)識(shí)，整臺(tái)車子看起來會(huì)給人一種特別沉穩(wěn)，特別霸氣的感覺。
內(nèi)飾：這個(gè)車機(jī)的功能性還是落后于別的車子一點(diǎn)，讓我使用體驗(yàn)不是很好，屏幕的尺寸并不是很大，8英寸只能是將就著用，也沒有車聯(lián)網(wǎng)功能，還好支持手機(jī)投屏功能，平時(shí)能直接將手機(jī)的屏幕投上去。內(nèi)飾整體就是比較商務(wù)的感覺，并沒有很跳脫的設(shè)計(jì)，我覺得這樣也才符合這種車子的定位，畢竟這是一臺(tái)商務(wù)感很強(qiáng)的車子。
空間：一般大眾車的后排都有一根防撞鋼粱，所喲導(dǎo)致后排空間特別小，只能坐兩個(gè)人，但是帕薩特的設(shè)計(jì)就特別合理,后排的防撞梁設(shè)計(jì)的特別低，大大提高了后排空間和后排乘坐的舒適性。這點(diǎn)我覺得設(shè)計(jì)的比較好，保障了安全性，又不會(huì)壓縮掉空間！
配置：作為一輛大眾的入門級(jí)別新能源豪華車，我覺得帕薩特這輛車已經(jīng)達(dá)到了他的所有用途，不管是家庭工作使用還是外出游玩接小孩什么的都相當(dāng)給力。
動(dòng)力：雖然1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不算大，但有電動(dòng)機(jī)作為輔助這也就不是什么缺點(diǎn)了，平時(shí)開車過程中的動(dòng)力輸出依然很強(qiáng)勁，提速也依然很快。
操控：
不得不說德系車的底盤調(diào)校確實(shí)挺扎實(shí)的，這也保證了整臺(tái)車的車身穩(wěn)定性，而且這臺(tái)6擋濕式雙離合變速箱的平順性也非常好
油耗：能耗方面，總體來講是比較省油的，一般市區(qū)開7.8個(gè)油，唯一一點(diǎn)就是電動(dòng)模式的續(xù)航里程有點(diǎn)少，才160公里，充電比較頻繁。
舒適：舒適度就是比較一般的，市區(qū)里車多的時(shí)候，滴滴聲加噪音真的有時(shí)候挺難受，不過座椅還是坐起來比較舒服的，軟軟的很貼合身體。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格24.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是省錢，一方面是油耗上確實(shí)省油，另一方面帕薩特混動(dòng)車屬于新能源類車型，不用交購(gòu)置稅，相比較燃油車省了一大筆。nice。
缺點(diǎn)：每個(gè)車子都有他的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，這款車的缺點(diǎn)我感覺就是隔音不是特別的好，因?yàn)樽约和γ舾械�，平時(shí)開車的時(shí)候不太喜歡噪音。
外觀：車身外觀設(shè)計(jì)的造型挺大氣時(shí)尚有氣質(zhì)，再加上掛個(gè)綠色的新能源牌照，我覺得開著很有面子。
內(nèi)飾：這輛車子內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約，整體的風(fēng)格我還是挺喜歡的，而且它在簡(jiǎn)約的同時(shí)又各項(xiàng)功能俱全，中控屏十分清晰，分辨率也比較高，這可能也和我的生活習(xí)慣有關(guān)就喜歡這種簡(jiǎn)約類型的。
空間：車子的頭部空間感覺還行，個(gè)子高一點(diǎn)坐著也沒有太大的壓迫感，腿部空間也是不錯(cuò)的，畢竟車子的軸距比較長(zhǎng)，但是后備箱的空間挺小的，400升我覺得不太夠。
配置：買車有送了我?guī)状伪ｐB(yǎng)，還有就是貼膜也是贈(zèng)送給我的，還有就是這款車不用繳納購(gòu)置稅，出門也不限行。
動(dòng)力：動(dòng)力還是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀，這款車的動(dòng)力我感覺沒有問題，無論跑高速還是在市區(qū)里。代步的話都是可以的，而且這個(gè)運(yùn)動(dòng)模式下加速效果特別好。
操控：
車子的操控感我覺得很好，看是偏向商務(wù)的車子，實(shí)際上開起來還是挺有趣的，過彎的時(shí)候感覺車子的極限也挺高。
油耗：在油耗方面肯定比純?nèi)加偷能囆秃煤芏�，首先它可以純電模式，還可以混合模式。
舒適：舒適性方面很好，全車的座椅軟硬適中對(duì)身體的支撐很到位，減震效果也是非常不錯(cuò)的，不過隔音效果還是一般般。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.24萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4563公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，寬大的前臉格柵，給人一種兇神惡煞的感覺。其次，就是駕駛質(zhì)感了，底盤的隔音和減震效果都很好。
缺點(diǎn)：車漆真的很薄，有條件的朋友可以聯(lián)系。黑色的太陽(yáng)紋路很明顯，半個(gè)月前洗車的時(shí)候，車蓋上已經(jīng)有很多細(xì)小的劃痕。
外觀：這絕對(duì)是滿分，黑色，大氣，前臉的格柵很寬！就是容易被劃傷！
內(nèi)飾：其實(shí)當(dāng)時(shí)他還在糾結(jié)中控臺(tái)，尤其是倒車影像太過模糊。而雅閣混動(dòng)，除了中控之外，其他的設(shè)計(jì)都很中意，層次感很強(qiáng)，四門菱形的設(shè)計(jì)，看起來很不錯(cuò)。
空間：帕薩特除了頭部空間比較小，座椅比較硬之外，其他方面都很不錯(cuò)，腿部空間、儲(chǔ)物空間、后備箱空間都很不錯(cuò)。
配置：總體來說，還算滿意。帕薩特的新能源就不說了，我個(gè)人覺得性價(jià)比很高，4s店服務(wù)周到，用車期間去售后，不會(huì)出現(xiàn)買車前不理不睬的情況，好評(píng)！
動(dòng)力：起步很安靜，引擎介入的感覺很明顯。動(dòng)力還算不錯(cuò)，新車沒怎么踩油門，四千轉(zhuǎn)左右，感覺還不錯(cuò)，換擋很順暢，不知不覺就開的很快。
操控：
60左右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺后輪有點(diǎn)不穩(wěn)，其他都還不錯(cuò)，大眾底盤的調(diào)教確實(shí)不錯(cuò)，重心低，穩(wěn)。感覺自己開著一輛a6。
油耗：這就沒什么好說的了，混動(dòng)，油耗低，動(dòng)力好。滿意！百公里5公里的油耗表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。
舒適：空調(diào)很快就涼了，新車大概晾了10天，味道不是很好，減震的朋友說比君越要好。比邁騰b8好多了。開到60米的時(shí)候，后視鏡的風(fēng)噪還是很明顯的，不過我聽歌的時(shí)候，就當(dāng)是安慰自己了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.34萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4255公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是油耗，混動(dòng)系統(tǒng)開起來很舒服，省油，一公里五個(gè)油左右，空間也很不錯(cuò)，前排的空間很大，頭部和腿部空間都很大。
缺點(diǎn)：唯一讓人不滿意的，就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)太簡(jiǎn)單了，大眾汽車的設(shè)計(jì)一直都很普通，沒有國(guó)產(chǎn)車那種亮點(diǎn)，車內(nèi)有一股怪味。
外觀：帕薩特的外觀非常的大氣，充滿了時(shí)尚的氣息，充滿了運(yùn)動(dòng)感，看起來非常的大氣，給人一種成熟穩(wěn)重的感覺，就像是燃油版一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很大氣，也很有檔次，木紋裝飾看起來很高檔，設(shè)計(jì)也很有層次感，但看久了就會(huì)覺得老氣，沒什么新意。
空間：作為一款中級(jí)車，帕薩特新能源�？臻g很大，后備箱可以放東西，三個(gè)行李箱都不成問題，后排空間也足夠，儲(chǔ)物空間非常的合理。
配置：性價(jià)比還是很高的，大眾車的質(zhì)量很好，油費(fèi)和保養(yǎng)都不貴，保值率也很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得起步挺快的，發(fā)動(dòng)機(jī)很平穩(wěn)，沒有任何的頓挫，開起來很順滑，踩油門的感覺很好。
操控：
操控感很好，駕駛起來也很輕松，方向盤上的按鈕也很好用。
油耗：油耗很低，市里一般，5個(gè)油左右，有時(shí)候甚至更低，以目前的油價(jià)來看，還是很劃算的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，前后排座椅調(diào)節(jié)起來特別方便，而且非常靈敏，腰部支撐也不錯(cuò)，大眾底盤的調(diào)教也比較扎實(shí)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格25.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的空間很大，動(dòng)力也很足，每一件都值得夸贊。一開始，他想買一輛大一點(diǎn)的車，一來是因?yàn)榧依锒嗔艘粋�(gè)人，二來也方便一些。而且這車坐起來還挺舒服的，一家人坐在里面都不會(huì)覺得擁擠，這讓我很滿意，當(dāng)初我買這輛車的時(shí)候，就是看中了這輛車，當(dāng)然，還有一張綠牌。我很幸運(yùn)，沒有選錯(cuò)車，也沒有后悔。
缺點(diǎn)：新車開起來還是有點(diǎn)別扭，等熟悉了就好了，其他的都很滿意。
外觀：外觀方面采用家族式外型設(shè)計(jì)風(fēng)格，格柵周圍采用粗糙的鍍鉻裝飾條，突出整體氛圍。前燈的設(shè)計(jì)也很犀利。車身側(cè)面的腰線是貫穿式的腰線，使得整輛車看起來更加大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣，中控臺(tái)的出風(fēng)口是直通式的，雖然不是很豪華，但是實(shí)用性還是很強(qiáng)的，導(dǎo)航和屏幕都很清晰。
空間：平時(shí)出門的空間足夠大，就算坐滿了人，也不會(huì)覺得擁擠，上一次暑假，我們帶著一家四口出去玩，后備箱和兩個(gè)行李箱就足夠了。
配置：掛上綠牌，不僅能降低車輛購(gòu)置稅，還能減免車輛購(gòu)置稅，還能減免2萬元左右的購(gòu)置稅，5年的車船稅也要3000多塊錢，這樣算下來，這是一筆劃算的買賣。
動(dòng)力：因?yàn)檫@輛車有點(diǎn)混合我個(gè)人感覺它的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色，基本上可以媲美2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。加速的速度很快。
操控：
駕駛起來并不像之前的車型那么順手，剎車的靈敏度還算不錯(cuò)，輕踩剎車反應(yīng)也很快，完全沒有卡頓感，在高速上切換純電動(dòng)是一件很爽的事情，在快車道上完全沒有壓力，但是新車開起來，還是挺喜歡的。就像是買衣服一樣，我覺得換一件衣服很好看，哈哈哈。。。。
油耗：途觀 LPHEV有很多值得夸獎(jiǎng)的地方，唯一讓我欣慰的是，這款車的節(jié)能省錢，值得大家參考哦~
舒適：上次回老家的時(shí)候，路上顛簸了一下，感覺還不錯(cuò)，隔音效果不錯(cuò)，動(dòng)力十足，開起來很有質(zhì)感，在高速行駛的時(shí)候，懸架彈得很好。后排空間很大，坐在上面很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.39萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從成本上來說，我的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，平時(shí)上班都是純電，所以一個(gè)月比加油省了三四百塊錢，對(duì)于我這種每月還房貸的人來說，能省則省。
缺點(diǎn)：正所謂成也蕭何敗也蕭何，雖然新能源的成本很低，但續(xù)航里程確實(shí)太短了，基本上每隔兩天就要充一次電，幸虧是純電，不然指不定哪天就被扔到半路上去了。
外觀：要說成熟穩(wěn)重，那就是帕薩特了，碩大的 C形車燈很顯眼，但在國(guó)內(nèi)很多車?yán)锒加�。我能理解成大眾比較佛系嗎？
內(nèi)飾：老實(shí)說，帕薩特能更新到這種程度已經(jīng)很出乎我的意料了，科技感強(qiáng)，配置好，座椅很厚實(shí)，面板也很精致，唯一的缺點(diǎn)就是味道太難聞了。
空間：前排和后備箱的空間都很大。剛買車的時(shí)候，后備箱里塞滿了亂七八糟的東西，媳婦嫌亂，就買了個(gè)箱子，收拾了一下，也就占了六分之一的地方。
配置：老實(shí)說，帕薩特的經(jīng)典 B級(jí)轎車在年輕人的心目中已經(jīng)不算什么了，當(dāng)時(shí)我考慮的是整體性能比同級(jí)車要好一些，所以才會(huì)選擇這輛車。不管是買車還是買車，這都是它最吸引我的地方。
動(dòng)力：大家都知道純電起步很快，偶爾會(huì)感覺到動(dòng)力不足，超過一百點(diǎn)就會(huì)失去動(dòng)力，踩油門不加速也是常有的事，但這并不影響駕駛，畢竟安全第一。內(nèi)核沒變，還是那輛無論什么場(chǎng)合都不會(huì)失禮的中級(jí)車。
操控：
大眾的車很簡(jiǎn)單，很容易上手，開起來也很順滑，每一步都很聰明。底盤很穩(wěn)，反饋也很好。
油耗：新能源車的能源消耗，他還是比較滿意的，現(xiàn)在產(chǎn)品更新速度很快，肯定會(huì)越來越好。其實(shí)我也不是很喜歡電車，畢竟我現(xiàn)在正處于發(fā)展階段，所以就選了混動(dòng)，一箱油一千多公里的口號(hào)吸引了我。
舒適：說到舒適肯定是座椅，又讓我聯(lián)想到買沙發(fā)時(shí)，坐深坐感，左后看面料。帕薩特混動(dòng)最吸引我的是座椅， B級(jí)車的降噪效果很好，后排獨(dú)立通風(fēng)和天窗更是讓人賞心悅目。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格25.84萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4875公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然比不上 BBA之類的豪華品牌，但帕薩特進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)也有一段時(shí)間了，口碑還是不錯(cuò)的，而且日常維護(hù)成本也比其他品牌低。大眾的混動(dòng)系統(tǒng)很牛逼，對(duì)油耗的控制也很好。
缺點(diǎn)：不是全系標(biāo)配液晶屏幕，內(nèi)飾也沒有太大的變化，跟豪華品牌比起來，還是差了不少。
外觀：帕薩特和燃油版差不多，外觀上沒有太大的變化，只是車燈多了幾分商務(wù)氣息，車身漆黑，在陽(yáng)光下熠熠生輝。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以，跟現(xiàn)在的豪華品牌沒法比，最大的變化就是中控屏了，這是一款大眾風(fēng)格的中控臺(tái)，木紋裝飾看起來很不錯(cuò)。
空間：作為一款中級(jí)車，帕薩特的空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，坐在前排和后排都不會(huì)覺得擁擠，后備箱雖然不大，但也足夠日常使用了。
配置：與豪華品牌相比，帕薩特在經(jīng)濟(jì)性和配置上都有優(yōu)勢(shì)；其品牌與保值率均高于國(guó)產(chǎn)品牌；所以，物有所值，因人而異！
動(dòng)力：大眾的混動(dòng)系統(tǒng)確實(shí)很好，動(dòng)力充足，省油，經(jīng)濟(jì)和體驗(yàn)并存。
操控：
別看帕薩特充滿了商務(wù)氣息，但駕駛起來還是很有力量的哦；超車，高速，彎道，駕輕就熟，駕駛起來絕對(duì)舒適。
油耗：耗油量讓我驚喜，基本不超過5個(gè)，續(xù)航里程足夠我上下班，缺點(diǎn)就是不能用純電模式長(zhǎng)途旅行。
舒適：在行駛的過程中，混動(dòng)系統(tǒng)和隔音效果都很好，車內(nèi)比較安靜；座椅很軟，坐久了也不會(huì)感覺到疲憊。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格25.54萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1857公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特別喜歡這款車的操控性，開起來特別舒服，一點(diǎn)壓力都沒有。在買車之前，我一直開著一輛老富康。雖然富康的車很經(jīng)典，但畢竟年代太久了，開起來有些吃力。前一段時(shí)間，朋友給我推薦了一輛新能源帕薩特。按照他的建議，我去店里試了一下，感覺很輕松，操控起來也很滿意。再加上這輛車的其他性能都很好，所以他最終選擇了這輛車。
缺點(diǎn)：不怎么喜歡車內(nèi)，感覺整體風(fēng)格有點(diǎn)亂。既不是極簡(jiǎn)主義，也不是運(yùn)動(dòng)混搭。其次，中控屏的大小，給人一種很小的感覺。中控屏和其他新能源汽車比起來，實(shí)在是太小了，倒車影像看起來有些吃力，操控起來也有些吃力。中控臺(tái)雖然看起來不錯(cuò)，但很容易沾滿灰塵，幾天不打掃，就會(huì)留下指紋。作為一個(gè)有潔癖的人，我很難接受這個(gè)事實(shí)。
外觀：這輛車外觀很時(shí)尚，很合我的口味。特別是車頭的設(shè)計(jì)，給人一種非常協(xié)調(diào)的感覺，再加上中網(wǎng)的寬大，給人一種很有張力的感覺。我更喜歡前側(cè)的車燈，看起來特別有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)有些凌亂，風(fēng)格比較單一。最讓我不滿意的是中控屏，感覺尺寸小了一點(diǎn)，黑色的邊框很寬。我看過很多新能源汽車的品牌。他們的中控屏設(shè)計(jì)確實(shí)更時(shí)尚，尺寸更大。不過相比之下，帕薩特的新能源中控屏確實(shí)小了一點(diǎn)，開起來并不舒服。
空間：車內(nèi)空間剛剛好，我現(xiàn)在還沒結(jié)婚，對(duì)空間要求不高。平時(shí)開車都是正常的，周末的時(shí)候也會(huì)開車出去玩一玩。對(duì)于空間的要求并不高，所以這輛車的空間還是很大的。
配置：買車感覺還不錯(cuò)，去店里看車的時(shí)候，服務(wù)人員都很熱情。店員對(duì)我提出的各種問題都給予了積極的答復(fù)。雖然當(dāng)時(shí)沒有提車，但是他們一直用微信幫我解決了買車的顧慮。還積極地為我爭(zhēng)取到一些福利政策，使我最終在提車的時(shí)候特別滿意。從油耗和使用體驗(yàn)來看，我覺得這款車的性價(jià)比很高，值得一比！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這臺(tái)新能源帕薩特還算不錯(cuò)。平時(shí)開著這輛車，幾乎不用擔(dān)心動(dòng)力問題。無論是爬坡還是上下停車場(chǎng)，動(dòng)力表現(xiàn)都很不錯(cuò)。即使是在炎熱的夏天，開著空調(diào)開車，動(dòng)力也足夠強(qiáng)勁。或許是因?yàn)槲业挠^念太老了，我覺得現(xiàn)在的車根本就沒有開空調(diào)動(dòng)力不足的問題，或許是我太小氣了吧。
操控：
這輛車的操控性很好，開起來也很順手�，F(xiàn)在已經(jīng)開了一個(gè)月了，從上車到啟動(dòng)，連半分鐘都不到。我喜歡坐在車?yán)�，不用做太多的�?zhǔn)備。即便是在堵車的時(shí)候，開著這輛車也不會(huì)感覺到壓力。有時(shí)候，他還會(huì)單手握著方向盤，慢悠悠的跟在后面，堵車的時(shí)候，也會(huì)變得有趣起來。
油耗：在買車的時(shí)候，高手告訴了我很多東西，但是我聽不進(jìn)去。等他買了一輛混動(dòng)車之后，才知道自己買了一輛混動(dòng)。一般情況下，低速行駛都是用發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，當(dāng)速度達(dá)到一定程度之后，就會(huì)變成燃油驅(qū)動(dòng)。正因?yàn)槿绱耍庞X得這輛車很適合買，而且省油。難怪一個(gè)月油費(fèi)不到300塊，比以前開的富康還省油。
舒適：開新能源秦帕薩特是一種享受，因?yàn)槠鸩降臅r(shí)候聲音不大，不會(huì)有太大的煩躁感。特別是在堵車的時(shí)候，根本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速。這樣一來，堵車的事情就不會(huì)那么煩躁了。和富康比起來，這款車的優(yōu)勢(shì)就更明顯了，我覺得買這款車更合適。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格26.04萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程10352公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這輛帕薩特的空間很大，我家人都很喜歡這輛車的空間，所以我覺得這輛車的空間很大。除此之外，我感覺這輛車的動(dòng)力很足，爆發(fā)力也很強(qiáng)。所以，如果要說最讓我滿意的，那就是它寬敞的空間和強(qiáng)勁的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的就是懸架太硬了，有時(shí)候開著車還會(huì)晃來晃去，所以最讓我不滿意的還是懸架的減震效果。
外觀：這輛車的外觀看起來確實(shí)挺霸氣的，因?yàn)樗那澳樈o人一種硬朗的感覺，前大燈銳利得像兩支利箭，車身的線條非常的硬朗，第一眼看到這輛車的時(shí)候，腦海里不由自主的浮現(xiàn)出了一個(gè)硬漢的形象。我覺得這樣的外觀更符合我的心意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較柔和，給人一種低調(diào)內(nèi)斂的感覺，但是內(nèi)飾的材質(zhì)卻很好，設(shè)計(jì)也很精致，給人一種高端大氣上檔次的感覺。不過買了一輛新車，味道還是很好的。
空間：我覺得這輛車的空間還挺大的，因?yàn)槲业膫�(gè)子比較高，一米八五左右，但是坐在駕駛座上的時(shí)候，我感覺周圍的空間都很大，腦袋離車頂還有一段距離。而且我還試過后排的空間，腿部空間并不算太大，坐三個(gè)成年人都沒問題，所以我對(duì)這輛車的空間還是很滿意的。
配置：說到性價(jià)比，我覺得這輛車物有所值，畢竟它的價(jià)格并不貴，但是它的性能和配置都很好，值得一試。
動(dòng)力：我覺得這輛車的動(dòng)力很強(qiáng)。因?yàn)槲移綍r(shí)開車都是在市區(qū)開，平時(shí)都是用來接未婚妻上下班的。還在路上。這一路上，我感覺這輛車的動(dòng)力輸出一直都很平穩(wěn)，我從來沒有遇到過動(dòng)力不足的情況。
操控：
握著方向盤的感覺還不錯(cuò)，因?yàn)榉较虮P很輕，所以操作起來也比較方便。而且我覺得這輛車的底盤很穩(wěn)，開起來也很有信心，有了信心，操控起來也更加得心應(yīng)手。
油耗：我感覺這輛車的油耗還不錯(cuò)，剛開始磨合的時(shí)候我覺得油耗不算太高，后來油耗穩(wěn)定下來，比同價(jià)位的車要低很多，百公里油耗只有8.5 L左右。所以我真的很滿意這輛車的油耗。
舒適：不過我對(duì)這輛車的舒適性并不是很滿意，因?yàn)槲矣X得這輛車的懸架有點(diǎn)硬，而且我開著它的時(shí)候，車身也有點(diǎn)搖晃，所以我對(duì)這輛車的減震效果并不是很滿意。
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