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上汽集團(tuán)-名爵EZS純電動

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名爵EZS純電動
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全部
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車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 這是他花錢買來的,并不是原裝的。不過有倒車影像。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2664公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 以前買車的時(shí)候,他還擔(dān)心自己開的不好,后來考駕校的時(shí)候,也沒怎么碰過車,生怕自己開的不好,被閨蜜們笑話,但不管怎么說,買回來的車還是不錯的,操控起來也不錯,方向盤也不重,開起來也不會太吃力。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2247公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這是我最滿意的一點(diǎn),方向盤輕盈,不像剛學(xué)車時(shí)那么笨重, EZS上手快,操作簡單,非常靈活,剎車靈敏,用旋鈕換擋簡單又新穎。我是個怕冷的人,手機(jī)里可以設(shè)定溫度,每次帶朋友的時(shí)候,他們都會夸贊 EZS的云服務(wù)。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2590公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: EZS的快頭比較小,操作起來比較方便,方向盤輕,開車不累,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),停車時(shí)還有電子剎車,安全可靠。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1074公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤輕盈精準(zhǔn),有倒車影像照顧新手,我老婆還上手開了兩圈,也說開起來容易;有了網(wǎng)絡(luò)模式,語音控制非常方便,駕駛起來也更加安全。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2410公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 想想我學(xué)駕照的時(shí)候,每天練幾個小時(shí)的車,胳膊都酸了,方向盤太沉了,現(xiàn)在 EZS輕而易舉,又輕盈又靈活,開起來一點(diǎn)都不費(fèi)力,開起來還挺容易的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 首先是配置,除了車身穩(wěn)定之外,還有剎車輔助,駕駛起來還是很放心的,極限環(huán)境有了基本的保障,剎車也很滿意,急剎車的時(shí)候,感覺不是很明顯,剎車距離也很滿意。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2254公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 和家里的日系車比起來,這輛車的方向盤要輕一些,容易控制,油門和剎車都很靈活,老婆開起來也很輕松。唯一的缺點(diǎn)就是底盤比之前的要輕一些,所以穩(wěn)定性一般,但不會影響駕駛。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕,老婆說開起來比卡羅拉舒服多了,看來自己買對了,這車是給她開的,帶孩子去買菜還是沒問題的。加速可以秒殺大部分的汽油車,紅綠燈第一個飛出去。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2260公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 名爵 EZS源自名爵 ZS,雖然我是小白,但 EZS一開始就給人一種很好的感覺,不像是現(xiàn)代車,開起來會很難受!它的車身很輕,不管是轉(zhuǎn)彎還是變道,都非常的好!
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