一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12580公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18065公里
綜合評(píng)分
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越野:
總體來說,這輛車的操控只有四星,但有一點(diǎn)不滿意,那就是沒有倒車影像。其他的配置也都有,比如自動(dòng)停車,上坡輔助,陡坡緩降等等,感覺還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1390公里
綜合評(píng)分
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越野:
作為一款新能源車型, EZS在駕駛感受上和普通燃油車并無太大差別,油門、剎車踏板都是線性的,換擋機(jī)構(gòu)采用旋鈕式電子換檔,操作起來非常方便。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5150公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤更精準(zhǔn),車身更小,轉(zhuǎn)彎更靈活,油門和剎車都是線性的,開起來感覺很輕松,底盤采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和扭力梁式懸架,給人一種非常緊實(shí)的感覺。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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越野:
低配的配置有點(diǎn)簡陋,沒有倒車?yán)走_(dá),也沒有倒車影像,很難跟得上后面的距離,我現(xiàn)在倒車也是小心翼翼。不過有一點(diǎn),那就是剎車的感覺,車速很均勻,剎車的力度也很大。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5490公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤比較輕,可能跟啟蒙教練車的手感不太一樣。不過隨著時(shí)間的推移,他也漸漸習(xí)慣了,想怎么打就怎么打。偏愛扭力的設(shè)計(jì),很少有這種功能的,一般都是頂級(jí)或者豪車。這一點(diǎn)我很滿意,中控臺(tái)和儀表盤都很大,功能也很方便。人機(jī)交互,讓中控臺(tái)上的一些功能,都能直觀的顯示出來。同時(shí)增加行車安全。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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越野:
旋鈕式換擋既美觀又好用,符合電動(dòng)車的高科技屬性。這輛車開起來很靈活,四米三左右的車長停車也很方便,平時(shí)在窄路上轉(zhuǎn)彎都能一氣呵成。側(cè)傾方面比一些轎車要好,底盤一直很穩(wěn),以每小時(shí)50公里的速度通過環(huán)島也不會(huì)有什么感覺。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2640公里
綜合評(píng)分
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吉利幾何C
奔騰X40
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長安CS35
自由俠
維特拉
翼搏