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上汽集團-名爵EZS純電動

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名爵EZS純電動
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車主平均續(xù)航
購買時間2020年04月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6551公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 因為電瓶車和燃油車的結(jié)構(gòu)不同，所以駕駛起來比燃油車要舒服一些，電池在底盤底部，重量比燃油車要輕得多，而且重心也低，過彎的感覺比燃油車要穩(wěn)定得多，因為當時只能試駕燃油車，所以感覺更穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也更穩(wěn)。
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購買時間2019年12月
購買地點海南 �？�
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： Ezs的操控性很好，動力很足，加速也很快。方向盤不輕不重，手感剛剛好，準頭不錯，過彎非常靈敏。
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購買時間2020年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車的操控配置很高，有倒車影像，所以每次停車都不用擔心，畢竟是高檔車，配置自然要高得多。這款車還有三種駕駛模式，每次我都會根據(jù)不同的路況調(diào)整不同的駕駛模式。
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購買時間2020年04月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 我覺得 EZS的操控感并沒有我想象中的那么好，銷售人員一直在介紹 EZS的運動感，我覺得 EZS雖然是 SUV，但是畢竟是小型 SUV，開起來應(yīng)該會很舒服。這輛車的重心稍微高了一些，過彎的時候也不敢開太快。當然 EZS的操控性比起同級別的車要好很多，而且方向盤也非常精準。
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購買時間2020年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1397公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 電子扭轉(zhuǎn)操縱非常方便，我一直使用標準模式和能量回收2；
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購買時間2020年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2123公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控方面，我覺得非常的理想，主要是語音控制功能非常好用，尤其是在專心開車的時候，不需要分心去控制方向盤，只需要簡單的幾句話，就能完成所有的功能，非常的方便。
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購買時間2020年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 我習(xí)慣了旋鈕換擋，這種換擋方式很優(yōu)雅，很有格調(diào)。雖然是個新手，但是偶爾也想體驗一下駕駛的樂趣，所以在過彎的時候， EZS還是比較輕松的。因為是第一次駕駛這種純電動汽車，所以我并不太習(xí)慣動能回收，一般情況下，我是不會把它調(diào)到最高檔的，因為高檔車的剎車效果并不是很好。
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購買時間2020年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 作為一個女司機，我不太了解 EZS是什么感覺，但是我知道 EZS開起來很舒服，我朋友開了一輛高爾夫，我開過一兩次車，方向盤很沉，但是 EZS的方向盤很輕，我一只手就能開車。而且倒車影像非常的清晰，再加上倒車雷達的反應(yīng)能力，每次在地下停車場倒車的時候，我都不用看后視鏡，只需要倒車影像和倒車雷達就可以完成倒車，有了這兩樣?xùn)|西，我就安全多了。
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購買時間2019年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 整個內(nèi)飾的操控鍵手感不錯，方向盤的手感和手感都非常不錯。電動踏板和方向盤都是輕盈的。
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購買時間2020年01月
購買地點河南 商丘
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 其實操控整體還是不錯的，只是剛開始的時候，我有點不太適應(yīng)電瓶車的操控性，主要是在一定的速度下打方向盤，感覺有點別扭。這只是我個人的感覺。
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