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上汽集團(tuán)-名爵EZS純電動(dòng)

全部年款

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小型SUV關(guān)注度

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名爵EZS純電動(dòng)
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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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車主平均續(xù)航
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格16.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6551公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:電動(dòng)車最大的優(yōu)勢(shì)就是噪音,在20公里小時(shí)內(nèi),還能聽(tīng)到電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,不是很高,有點(diǎn)像是變速箱的齒輪聲,不會(huì)讓人討厭,還能提醒自己車輛在動(dòng)。20-120 KMH,沒(méi)有動(dòng)力系統(tǒng)的聲音,只有胎噪和風(fēng)噪,和開(kāi)過(guò)的車比起來(lái),40-80 KMH的車內(nèi)噪音有點(diǎn)像奧迪A8,除了輕微的胎噪之外,并沒(méi)有其他的噪音。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性還行吧,座椅確實(shí)很舒服,皮質(zhì)細(xì)膩,手感也不錯(cuò)。后排的空間很大,坐三個(gè)人綽綽有余。缺點(diǎn)也有,有時(shí)候輪胎的噪音有點(diǎn)大,底盤隔音不好。
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格16.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14700公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:這輛車的舒適性很好,其他三款車的配置都沒(méi)有我的好,我的前排座椅有加熱功能,主駕駛座椅也有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。最重要的是,這輛車買來(lái)的時(shí)候沒(méi)有任何異味,說(shuō)明它的空氣過(guò)濾能力很強(qiáng)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格14.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:EZS的后輪并不是獨(dú)立懸掛,濾震效果并不是很好,輕微的晃動(dòng)對(duì)舒適度影響不大,但是如果有明顯的凹坑的話,車身會(huì)晃動(dòng)得更厲害。座椅的整體舒適感勉強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng),前排座椅的舒適性還算不錯(cuò),但是后排的座椅就比較一般了,根本無(wú)法支撐大腿,中間的位置也沒(méi)有頭枕。
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購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1397公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:喜歡這款車在駕駛時(shí)非常安靜,這款 SUV的后排空間可以容納三個(gè)人,而且不會(huì)太擁擠。
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2123公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:前排是麥弗遜懸掛,后座是扭力梁,底盤扎實(shí),座椅是真皮材質(zhì),主駕駛位置可以電動(dòng)調(diào)節(jié),前排還有加熱功能,唯一的缺點(diǎn)就是減震效果一般。
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:偶爾加班的時(shí)候,他會(huì)把幾個(gè)沒(méi)車的同學(xué)送回家, EZS的后排空間并不是很舒服,后座有些傾斜,只有兩個(gè)頭枕。不過(guò)坐在前排的舒適性特別好,座椅的支撐感特別好,坐上去一點(diǎn)都不覺(jué)得累。
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:我最喜歡的就是座椅加熱,因?yàn)槲液芘吕,所以天氣稍微冷一點(diǎn),我就會(huì)穿棉衣。家里的車也有這樣的功能,坐上去的時(shí)候座椅會(huì)有些冰涼,但是不到一兩分鐘,座椅就會(huì)變得暖和起來(lái)。EZS也有這樣的功能,可以讓每一次開(kāi)車都有很好的體驗(yàn)。不過(guò)我覺(jué)得這輛車的隔音效果要好一些,就算是和我朋友的高爾夫比起來(lái),隔音效果也要差一些。
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:車身跑起來(lái)還算輕快,聲音也小了很多,不過(guò)在時(shí)速80公里左右的時(shí)候,會(huì)有一些風(fēng)噪,總體來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)。座椅的舒適性也不錯(cuò),坐久了也不會(huì)覺(jué)得累。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格16.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:這輛車給我的感覺(jué)是靜音,電動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)撵o音,而且關(guān)上車窗后的隔音效果非常好,不管是在鬧市區(qū)還是在高速上,隔音效果都很好,唯一不舒服的,就是后排的避震系統(tǒng),我之前帶過(guò)一個(gè)同事的時(shí)候,跟我說(shuō)過(guò),過(guò)減速帶的顛簸比較明顯。
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