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名爵EZS純電動(dòng)
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6551公里
綜合評分
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越野：
因?yàn)殡娖寇嚭腿加蛙嚨慕Y(jié)構(gòu)不同，所以駕駛起來比燃油車要舒服一些，電池在底盤底部，重量比燃油車要輕得多，而且重心也低，過彎的感覺比燃油車要穩(wěn)定得多，因?yàn)楫?dāng)時(shí)只能試駕燃油車，所以感覺更穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也更穩(wěn)。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14700公里
綜合評分
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越野：
這輛車的操控配置很高，有倒車影像，所以每次停車都不用擔(dān)心，畢竟是高檔車，配置自然要高得多。這款車還有三種駕駛模式，每次我都會(huì)根據(jù)不同的路況調(diào)整不同的駕駛模式。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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越野：
我覺得 EZS的操控感并沒有我想象中的那么好，銷售人員一直在介紹 EZS的運(yùn)動(dòng)感，我覺得 EZS雖然是 SUV，但是畢竟是小型 SUV，開起來應(yīng)該會(huì)很舒服。這輛車的重心稍微高了一些，過彎的時(shí)候也不敢開太快。當(dāng)然 EZS的操控性比起同級(jí)別的車要好很多，而且方向盤也非常精準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1397公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2123公里
綜合評分
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越野：
操控方面，我覺得非常的理想，主要是語音控制功能非常好用，尤其是在專心開車的時(shí)候，不需要分心去控制方向盤，只需要簡單的幾句話，就能完成所有的功能，非常的方便。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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越野：
我習(xí)慣了旋鈕換擋，這種換擋方式很優(yōu)雅，很有格調(diào)。雖然是個(gè)新手，但是偶爾也想體驗(yàn)一下駕駛的樂趣，所以在過彎的時(shí)候， EZS還是比較輕松的。因?yàn)槭堑谝淮务{駛這種純電動(dòng)汽車，所以我并不太習(xí)慣動(dòng)能回收，一般情況下，我是不會(huì)把它調(diào)到最高檔的，因?yàn)楦邫n車的剎車效果并不是很好。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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越野：
作為一個(gè)女司機(jī)，我不太了解 EZS是什么感覺，但是我知道 EZS開起來很舒服，我朋友開了一輛高爾夫，我開過一兩次車，方向盤很沉，但是 EZS的方向盤很輕，我一只手就能開車。而且倒車影像非常的清晰，再加上倒車?yán)走_(dá)的反應(yīng)能力，每次在地下停車場倒車的時(shí)候，我都不用看后視鏡，只需要倒車影像和倒車?yán)走_(dá)就可以完成倒車，有了這兩樣?xùn)|西，我就安全多了。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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越野：
其實(shí)操控整體還是不錯(cuò)的，只是剛開始的時(shí)候，我有點(diǎn)不太適應(yīng)電瓶車的操控性，主要是在一定的速度下打方向盤，感覺有點(diǎn)別扭。這只是我個(gè)人的感覺。
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