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亞洲龍
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2020年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1770公里
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優(yōu)點：最滿意的地方可謂是操控性了，畢竟也是20多萬的車子呀，操控性自然是我比較喜歡的地方，這款亞洲龍的手感還是可以的，操控起來不輸給運動型的車子。
缺點：最不滿意的一點就是剛提車的時候車內(nèi)新車的異味有些大，剛開始的時候放了點竹炭包，大約過了不到一個星期吧，基本就聞不到什么別的異味了，這算是略微一點的美中不足吧。
外觀：外觀是我喜歡的類型 超炫酷的前臉 流利的車身線條 完美 2870的軸距 接近五米的車 但是我感覺邁騰的空間比亞洲龍還要大些 他們軸距不是一樣長嗎？
內(nèi)飾：中控反應(yīng)有點遲鈍。 手機互聯(lián)系統(tǒng)沒有 作為一款b加級的車 有點不好 同級別的君越內(nèi)飾完爆亞洲龍。
空間：前排的空間非常的不錯副駕駛的話配有老板鍵，雖然用處不大自己也沒有經(jīng)常用到但也不至于用到的時候會手忙腳亂，后排的空間就更不用多說了，如果不是因為后排中間隆起的一個部分都可以在后排打地鋪了。
配置：對豐田品牌一直印象很好，4S店服務(wù)也周到，這么長時間，電話回訪我好幾回了，很滿意。
動力：我買的這款是2.5混動豪華版，這次去他們展廳又轉(zhuǎn)了一圈，挺銷售顧問講解，2.0的也已經(jīng)上市了，在去年10月份吧，我當(dāng)時買的時候只有2.5汽油版和混動版。動力上當(dāng)然碾壓2.0排量的。提速也比較給力，推背感很強。
操控：
很好駕馭的一款車，方向盤方面的話比較的靈活轉(zhuǎn)向，沒有任何的區(qū)位，很精準，而且底盤比較扎實，在跑高速的時候車子行駛的比較的穩(wěn)定，整體的操控感自己還是比較滿意的。
油耗：我平時上下班開的比較多，所以走市區(qū)道路，雙擎應(yīng)該更適合吧，所以我覺得還是蠻省油的。走過幾次短程高速，在高速上，油耗稍微高一些。以前開卡羅拉，在高速上有風(fēng)的情況下開，總感覺有點兒飄�，F(xiàn)在開著亞洲龍，真的很穩(wěn)。果然是一分價錢一分貨。
舒適：車內(nèi)膈音還可以，就是音樂一放，外面聽的很明顯，空調(diào)制冷速度快，發(fā)動機聲音也大，直接傳到駕駛室
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購買時間2020年02月
購買地點福建 龍巖
裸車價格25.63萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1890公里
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優(yōu)點：我喜歡他的自適應(yīng)巡航 開起來很爽 主動安全配置挺高的。全車是個氣囊
缺點：最不滿意的地方就是這款車子，類似車子的內(nèi)飾做工并不是很好，而且新車購買回來的時候也有一股皮質(zhì)的味道，非常的影響整體的乘坐舒適度。
外觀：外觀最滿意，不但亞洲龍的造型好，關(guān)鍵是我覺得我選的這個顏色臊氣，趁著年輕，不燃燒一把，等待何時？
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配我很喜歡，有簡約明朗的設(shè)計，軟硬結(jié)合手感不錯，就算有個商務(wù)出行都不怵檔次不夠。
空間：空間很有優(yōu)勢，車內(nèi)長度寬度都很突出，可能高度不算突出，其實也不錯，主要是座椅往后一仰，一切都解決了，我178的高度，正常駕駛頭頂空隙很大的。
配置：我覺得性價比是比較高的一臺車了，對于目前國內(nèi)的雙擎市場的話，只有豐田還是比較成熟的，其他基本上都是插電式的混動，沒有這種雙擎來的方便。
動力：動力方面還是比較的不錯，整車的加速屬于那種平順型的，開起來的話動力爆發(fā)感也比較的強，轉(zhuǎn)速達到一定的時候就能夠有很好的推背感。
操控：
操控上剛上手的話確實有點難度，主要是車太大了，比我大第一輛車大多了，倒車判定上總是容易出現(xiàn)誤差，所以到現(xiàn)在都需要有人幫我指揮著，小心為妙。方向盤操控感:但是在駕駛感覺上確實很好，方向盤的手感，確實好很多，雖然車大，但是轉(zhuǎn)彎很輕，電動無極變速也比之前的手動擋容易操控得多，非常簡化。
油耗：油耗是自己最滿意的地方了，目前百公里的綜合油耗是5.6升油算一下也就3毛51公里的樣子，這樣的油耗，不管是拿來家用還是拿來日常的商用，這個油耗都是能夠接受的。
舒適：車子的隔音效果不是太好，在我們市區(qū)的時候它門檻的噪音比較大，還有一點就是在跑高速的時候風(fēng)噪聲音比較的明顯。
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購買時間2020年04月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格23.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1780公里
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優(yōu)點：對于這款車子最滿意的地方就是它的油耗本身自己選擇的就是雙擎的亞洲農(nóng)車型，整車的油耗可以說是非常的低，目前百公里的綜合油耗是5.5升油，可以說是相當(dāng)?shù)氖∮偷囊慌_車了。
缺點：不知道是不是我以前開SUV習(xí)慣的了，開亞洲龍我總是覺得視線不太好，所以對于亞洲龍的操控方面是我最不滿意的。這臺車的車頭有點太長了，如果下地下停車場需要拐彎的時候要注意，不然很容易去刮到。
外觀：顏值很不錯，整車的線條感我是覺得非常不錯的了，可以說是非常的時尚，而且車身線條也是相當(dāng)?shù)暮�，各方面都比較符合年輕人的審美觀，我覺得這臺車的外觀是真的帥氣，顏值超高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是中控有待提升，感覺有點死板，很生硬
空間：車內(nèi)空間相對還是比較寬敞的坐滿人不擁擠，后備箱的容量表現(xiàn)也還不錯能放不少東西，唯一不太好的就是車頂比較低，我開車的時候會碰到頭蠻別扭的。
配置：整體性價比沒法比，感覺同配置車型就是比別人貴
動力：動力很充沛，基本上是隨叫隨到的狀態(tài)，加速超車很給力。
操控：
方向盤比較好上手有手感不輕不重的樣子就剛剛好，過彎的能力也比較強，快速的底盤扎實感還是可以的。
油耗：對于豐田雙擎的油耗我是比較滿意的了，這款車子的油耗非常的低，一臺b級轎車，它的百公里綜合油耗只有5.5升油，可以說是相當(dāng)?shù)氖∮偷囊慌_車。
舒適：座椅軟硬適中，即使是長時間的駕駛也不會感覺到疲倦，我覺得舒適性是相當(dāng)?shù)暮昧�，也是合適商務(wù)使用，我平時接客戶也是開這車去的
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購買時間2020年03月
購買地點福建 龍巖
裸車價格24.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2700公里
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優(yōu)點：說最滿意的地方的話，還屬豐田的油耗了，這款車的油耗在同級別中真的是佼佼者，去年上市沒多久，我就去店里提了這臺車，應(yīng)該是去年3月份上市的，我在5月份買的，選了個合適的日子，5月20日提的新車，這日子選的合適，算是給老婆做個生日禮物。之前我關(guān)注這款車也比較長時間了，從18年開始，當(dāng)時來店里看的是他們的皇冠車，可能是銷量的原因吧，街面上開那車的比較少，就沒多在意。后臺還是銷售顧問打電話說他們店上市了新款亞洲龍，跟之前皇冠是一個級別的，我就去看了。果然，不管從外觀還是內(nèi)飾都被吸引住了，當(dāng)時買這車的時候還沒有優(yōu)惠，狠心了下就買下來了，我買的是混動車型，價格的話在同級別中還算可以。這車開起來也倍有面子。
缺點：最不滿意的地方就是剛開始車內(nèi)有異味，不過過幾天都沒了。
外觀：亞洲龍的外觀我是相當(dāng)喜歡的，自己也是準備改裝一個前中網(wǎng)，因為看到很多車友都改成了這個中網(wǎng)，整體的這臺車的外觀更像雷克薩斯的es300。
內(nèi)飾：新車購買回來的時候，類似的皮質(zhì)味道還是較大的，自己也是通過后期購買碳包，還有空氣凈化來處理這個味道，也花費了一點點小錢。
空間：駕駛和乘坐位置都算蠻OK的，就是個人覺得設(shè)計的空間比例不咋地，太袖長了，過一些小路的時候容易甩不開車身。
配置：無論是從性能還是價格或者品牌上來說，這款車的性價比都是比較不錯的，買了肯定是不賠。
動力：提的是雙擎，非常滿意在動力這一塊的充分性，發(fā)動機排量是2.5L，排量很大，但是不用擔(dān)心油耗問題，雙擎很省油，同時動力也很充足，確實做到了魚和熊掌兼得的局面。
操控：
轉(zhuǎn)彎那些基本沒什么虛位。本人佛性開車 不喜歡開快車。
油耗：我大部分都跑在市區(qū)內(nèi)，差不多百公里就是6個油的時候，也還是頻繁走停的油耗值呢。
舒適：底盤偏軟 通過性挺好 座椅舒適度挺好 目前為止 輪胎被炸爆了一次 。
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購買時間2019年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格25.43萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程15000公里
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優(yōu)點：最滿意的還是亞洲龍的修長外觀，低趴造型，血盆大口攻擊性十足，過年開回家回頭率很高了。其次就是亞洲龍的操控，平順性不錯。
缺點：急加速的時候發(fā)動機聲音太大，尤其冷車的時候，本來北方的冬天就冷，發(fā)動機動靜挺大，也可能是剛點火的時候發(fā)動機不工作，一加油門就工作了，反正有點不太習(xí)慣剛打火的反應(yīng)，當(dāng)然了，車熱了以后就非常順暢了。
外觀：亞洲龍的外觀非常出類拔萃，主要特點：修長、動感、充滿時尚氣息。4.975米長的車身，橫在眼前，簡直一眼看不完，非常修長，車身也很寬，尤其車臉望兩側(cè)拉伸，更加增寬視覺，后輪距寬于前輪距，車尾緊俏，姿態(tài)低趴。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾設(shè)計個人感覺稍微有點太夸張，特別是它的中控大屏，看起來很突兀，有點像汽配城的風(fēng)格，不是很高檔
空間：空間的話對我來說肯定是綽綽有余，咱的個子比較低，有時候踩油門的話都有點費勁，哈哈！一家四口坐里面輕輕松松寬敞的很。再說按軸距比較的話，根本不亞于寶馬、奧迪品牌。車內(nèi)的儲物空間、后備箱空間都非常的大。自駕、外出放再多的東西都是沒問題的。
配置：性價比，我個人覺得還是很高的，不管是從外觀上來說還是操縱體驗上來說都是一流的。
動力：動力隨叫隨到，提速非�？�。想超誰超誰。。。。
操控：
超控感挺好的，方向盤只想門的表現(xiàn)很好，家私起來很有信心準，指哪打哪，沒有虛位，剎車油門表現(xiàn)很好，駕駛起來很有信心。
油耗：油耗方面很滿意，上下班路程大概3公里，平均油耗5.3L！新車拿到才跑三百公里就上高速！高速油耗也很低，加滿油50L！能跑八百多公里！
舒適：車子空調(diào)溫度分區(qū)控制，后座空調(diào)出風(fēng)口，座椅調(diào)節(jié)按鈕也很多，但是居然沒有前排座椅加熱，唉，誰叫我買的不是高配尼，忍了。車內(nèi)噪音的話開高速會有一點，不過也不算太大，能接受。
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購買時間2019年05月
購買地點山東 日照
裸車價格23.78萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程9000公里
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優(yōu)點：油耗，底盤慮震，轉(zhuǎn)向手感。低配居然自帶胎壓顯示，這個沒想到。網(wǎng)上說天窗有異響，不過這車沒全景天窗，刻意去注意了下，暫時沒發(fā)現(xiàn)車身部分有異響。
缺點：車子最不滿意的地方是車子沒有前后雷達，前排座椅沒有加熱功能。
外觀：車頭真心太個性了。我不去形容。車身側(cè)面很好看，尾部也很好看，層次感很強。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的內(nèi)飾商務(wù)氣息比較濃，手能碰觸的地方都是軟性材質(zhì)，好打理的顏色也很耐臟，連新車異味都提前給處理過了。
空間：絕對空間應(yīng)該沒有任何問題，畢竟中型轎車，亞洲龍的尺寸體量非常大，乘坐儲物都基本沒有任何問題，其實還可以做得更大一些�！� 空間設(shè)計亮點:亞洲龍的身軀實在太長了，4.975米，在前后距離上非常充分，所以兩排座椅都可以躺式乘坐，有賴于坐姿的特點，頭部空間感覺上還是很寬敞的。然而實際上亞洲的頭部空間不算寬敞，我176公分的身高，坐直的情況下頭部空間只能只能說不短缺，談不上驚喜。
配置：這個價位這個級別的車子覺得還是非常的值得，連輪胎都配備的是普利司通的，還有這么多的安全方面的配置，感覺現(xiàn)在的豐田越來越平民，給了大家最想要的東西。而且還有四年十次的保養(yǎng)，也是非常的nice，雖說車價沒有優(yōu)惠，不過也心滿意足了。
動力：提速不算快，感覺2.5大排量沒達到想象中的水平
操控：
雖然車很大，但開起來還是很輕松的，單手打方向都不會感覺吃力，轉(zhuǎn)向很靈活，油門靈敏，動力一給就有。
油耗：對于油耗的表現(xiàn)我還是很滿意的，畢竟五米大的車子，油耗五個左右，豐田的活動真得不錯。
舒適：空間大 比較舒適 ，座椅很舒適，比較符合人體工學(xué)設(shè)計
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購買時間2019年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格25.93萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4500公里
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優(yōu)點：亞洲龍這輛車，初入眼簾第一印象就是非常大氣，車身特別長，霸氣十足，比大部分車都長出一截。
缺點：最不滿意的地方，好壞也是豐田頂級車型了，既然沒有前后雷達，這個真是有點說不過去了。
外觀：對于亞洲龍的外觀，可以用一個成語來形容，那就是一見鐘情。尤其45度和側(cè)身照，那叫一個板正。威武霸氣亞洲龍，走南闖北都不愁�。�？
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾是雙拼的顏色，我選了個黑米，整體感覺干凈一點。車子配置10個安全氣囊，這個價位的車，很厚道，值得點個贊。
空間：前后排包括后備箱那空間著實有些大啊，整個車長5米，不論從外邊還是內(nèi)部空間都讓人不失望，我個子有1.78，絲毫開車沒有那種壓抑感
配置：豐田車的保值率、性價比是最高的，平時也看好的媒體人的測評，一致對豐田車做出的評價就是保值、省心。買車前也去過其他店里比較過，價格上就不做比較了，只對車型性能進行了參考，所以就入手的這臺亞洲龍，名字也比較霸氣。開不壞的豐田車，著實放心。
動力：動力方面配置很充分，雙擎動力，綜合功率高達160，整備質(zhì)量不足1.7噸，所以動力方面體驗很棒，提速很快，動力輸出游刃有余。發(fā)動機介入:油電混合，相互搭配上調(diào)校得很棒，電機起步之后，大概40碼上下，發(fā)動機介入，介入效果非常平順，沒有突兀的感覺。
操控：
原本以為快五米的車長會很笨重，不過試駕的時候發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向非常輕盈，也都指哪打哪，一點也不輸定位運動的車子。
油耗：跑一萬多公里了，油耗6.0，看很多人曬的都比我的低，可能我跑的中長途和高速比較多一些的緣故，這個油耗非常滿意了。
舒適：座椅面料好，填充柔軟，很有彈性，噪音也很小，減震舒服極了。
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購買時間2019年07月
購買地點山東 日照
裸車價格23.18萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5000公里
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優(yōu)點：油耗可以的，市區(qū)大概在5.4左右到不了5.5，這是總油耗，單程有的時候會高。車身很修長，內(nèi)飾說實話也有高級感，我覺得中控屏可以接受。座椅我也沒坐過好車，還可以吧，之前開長途，5個小時，一點也不累。配置上豪華版說實話也足夠了，該有的，都有了。靜密性也不錯，除非你想在紅綠燈耍一把，否則很難踩到3000轉(zhuǎn)，車子到3000轉(zhuǎn)噪音還是比較大的，3000以內(nèi)很好聽�，F(xiàn)在一箱油跑860左右應(yīng)該可以。夏天應(yīng)該可以900公里了。
缺點：后排凸起大，后排坐三個大人中間的人有點不舒服，再就是新車異味大些，放了點竹炭希望以后可以淡點。
外觀：外觀的話是我比較中意的地方，之前也有提到，我最看好的就是這款車型的外觀，打破的豐田原有的中庸風(fēng)格，外觀、內(nèi)飾還有架構(gòu)都有了很大的改善提升，更使大眾人群能夠接受。外觀霸氣，設(shè)計感獨特，前臉設(shè)計大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計凸現(xiàn)年輕化，皮質(zhì)方向盤把套，比較舒服，中控臺設(shè)計，中央扶手曲線設(shè)計好看大氣。
空間：前排視野很寬闊，前排和后排的空間都很大，坐在里面很舒適，小孩子在里面還可以睡睡覺。后備廂容積:后備箱平整，空間很大，平時出去玩可以帶很多小孩子?xùn)|西了。
配置：亞洲龍的價格確實很硬，提車時沒有任何優(yōu)惠，到現(xiàn)在優(yōu)惠力度也不大，但就車而言，確實做得夠份兒，從設(shè)計到裝配，從性能到安全，值得信賴。
動力：還是之前說的中庸，中庸并不是說這車不好。80后也過了前幾年激烈駕駛的年領(lǐng)，日常使用動力隨叫隨到。2.5的自吸加上電動機不會說有一點小馬拉大車的感覺，但也不是說給人動人儲備很足的感覺。車自重在那里放著這樣的表現(xiàn)還算可以。
操控：
亞洲龍作為中型車的微妙感覺，在操控方面體現(xiàn)得非常到位，方向盤和變速箱的操控感極致美好，將亞洲龍的澎湃動力，輸送和引導(dǎo)得絲絲入扣，明確精準。
油耗：油耗倆個字，完美。作為兩代混動車主，這個是重點。以前CT200h，電機輔助在40公里以下比較明顯，更適合市區(qū)開。油耗在4.5-5左右。上了高速6.5，混動基本時速超過40公里發(fā)揮作用很難感受到了，電池大部分時間都是滿電狀態(tài)。這代亞洲龍給了點驚喜，綜合油耗4.5。這車可比CT200大多了，也重多了。60公里還能純電動。時速80公里左右最省油，能控制在4.1，4.2。100碼就開始費油了，混動無法發(fā)揮作用了，高速到120瞬間油耗在7左右。混動不是越堵越省油，堵厲害了一樣能上10個油。
舒適：舒適性也不錯，座椅比較軟，包裹性也非常不錯。
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購買時間2020年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.98萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1000公里
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優(yōu)點：車整體性能還算不錯，最滿意的還是外觀設(shè)計和油耗。其它的包括動力性能，空間細節(jié)和駕駛感受來說只能算是中庸。
缺點：車子速度飆起了容易有風(fēng)噪，不過這點只有在高速上面才能感受的出來，可能哪里沒有密封好吧，待到保養(yǎng)的時候再仔細檢查一下。
外觀：車子外觀時尚，很大氣，，特別是車子的前保險杠，是真的很夸張，基本就直接到底盤了，讓車子感覺沒那么商務(wù)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較豪華，這個版本用上了皮質(zhì)座椅，格調(diào)立即顯現(xiàn)出來了，中控設(shè)計很有新意，包裹質(zhì)量很好，觸感也細膩。
空間：空間方面我要求不大，畢竟我門全家出動也就是四口之家，五座滿載不擁擠就可以。
配置：怎么說呢，因為以前也了解過ES，和雷車一樣的動力總成，一樣的活動技術(shù)，還是這么低的價錢，最后就決定買這個車了。
動力：在動力方面的話，我覺得非常的平穩(wěn)。在超車的時候也是非常的給力加大油門，非常有推背感。
操控：
操控方面，還沒多的拉出去跑了，就是過年前去了媳婦老家?guī)状�，也沒跑出個啥感覺，其實想聽聽胎噪聲音大不大了，目前是沒聽到，平時開的路也是比較平整的。顛簸感不明顯。這車采用的是全獨立懸架，開起來更加的平順。整體的車更加的穩(wěn)重。
油耗：油耗非常滿意，5米的車油耗5.4，還有誰�。�！
舒適：就是高速上面風(fēng)噪有些明顯，排除這點以為別的都還算不錯。
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購買時間2019年12月
購買地點山西 運城
裸車價格23.38萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3400公里
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優(yōu)點：性價比高，外觀大氣，比凱美瑞 空間 更大
缺點：內(nèi)飾設(shè)計感太保守，作為B 級的車子應(yīng)該搞的前衛(wèi)些。
外觀：有我細化的運動元素，顏色正尺寸還剛剛好，hold的住任何一個場合。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾的設(shè)計會偏商務(wù)一些，但是功能也是非常的齊全，用著也很方便。中控的屏幕也是非常的靈敏，前后雷達倒車影像對我這個新手來說還是挺不錯的。
空間：空間還是不錯的，除了頭部空間，我182主駕駛還有兩指，副駕駛只有一指。
配置：我覺得我買這個車性價比還是蠻高的，這個車價格也在預(yù)算范圍內(nèi)，還是雙擎，省油，外形也時尚大氣，沒那么老氣。雖然沒有買更高一個配置的，但是我感覺達到了我的預(yù)期，有些高配置也用不到啊，畢竟也差了2萬的啊。我不就是想要一個這樣的車嘛？雖然車子沒有優(yōu)惠，還等了點時間，但是我覺得都是值得的。
動力：油門翰出及時，提速隨叫隨到，讓我感受到—級的駕駛體驗。最大扭矩的數(shù)據(jù)是221牛米，百公里沖刺只需10秒，與雷克薩斯ES提速對比不相上下，亞洲龍的動力輸出完全沒必要擔(dān)心。
操控：
將近五米的尺寸一點都不笨重，輕巧的方向盤還讓是有很好的方位感，倒車的靈巧度你就能看出來。
油耗：這款車確實油耗很低，油耗只有4.2我很滿意，非常經(jīng)濟實惠。
舒適：在舒適性方面，豐田在傾盡全力把亞洲龍打造成為一款移動沙發(fā)。前懸架裝備了麥弗遜式獨立懸架，而后懸架則采用多連杄式獨立懸掛，行駛至較為坑洼的路面時，優(yōu)越的減震系統(tǒng)將多余的抖動過濾在車外。座椅材質(zhì)較軟，乘坐較舒服調(diào)冷卻制熱的速度很快，車輛良好的隔音降噪功能讓車內(nèi)外有效隔離，車中靜謐性較高。
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