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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2019年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.93萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4380公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍這款車當(dāng)時買的時候考慮了很久，外觀是我最中意的，比較酷炫，細節(jié)做工比較精細。其次考慮的是到底是買混動的還是汽油版的，可能未來的發(fā)展趨勢以混動為主吧，所以就選擇了混動車型，豐田的混動技術(shù)還是比較成熟的，油耗也相比較低點。這車開出去低調(diào)倍有面！性價比的話豐田車型絕對的保值，考慮后續(xù)如果更換車的話心痛的感覺好受點，哈哈。說來說去還是推薦大家買豐田車，省油、安全、放心！
缺點：不滿意的地方就是車漆比較薄一些稍微輕輕一刮車身劃痕比較的明顯
外觀：車子外觀時尚大氣，前保險杠很夸張，辨析度很高，車燈設(shè)計的也很有特點，3個燈連接在一起。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾沒有什么太特別的地方，還有的都有，檔位桿前面有一個放手機的地方坐的還是蠻人性化的，很順手。
空間：空間很充足，有點行政車的意思
配置：我選的這個車型應(yīng)該屬于雙擎的中配，我覺得性價比是最高的，該有的東西都有了，別去在意輪胎的大小，和可開啟全景天窗，其實沒什么太大的用處，買雙擎這個車就是享受他的省油就好了。
動力：2.5雙擎混動，動力很好，跑高速的時候也很輕松，起步是電瓶起步，速度也很快，電瓶跟汽油切換動力很平順，感覺不到什么。
操控：
指向精準，轉(zhuǎn)向清晰，指哪打哪，毫無虛位，E-CVT無極變速，非常平順，地盤超級穩(wěn)，可能是因為亞洲龍車體比較低矮。
油耗：油耗是亮點這么大的車百公里可以保持5升以內(nèi)，本來沒有激烈駕駛的習(xí)慣后期應(yīng)該還有下降的可能。首保之前沒怎么跑高速發(fā)動機轉(zhuǎn)速最高2000以內(nèi)。
舒適：車內(nèi)的空調(diào)制冷效果比較好，而且后排還有獨立的空調(diào)出風(fēng)口，座椅的支撐性比較好，后排比較寬大，而且還帶有前后USB口，充電方便都是比較人性化的設(shè)計。
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購買時間2019年12月
購買地點陜西 榆林
裸車價格24.93萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子最滿意的地方是省油，本來想著這個車應(yīng)該可以開個10年，車子又是豪華車，雙擎可以省油一點，沒想到車子省油程度超過我的想象。
缺點：不滿意的地方目前還真沒有發(fā)現(xiàn)，這不是快到3個月了，我把車開到4S店進行保養(yǎng)來了，按期保養(yǎng)還是比較重要的，工作人員也沒發(fā)現(xiàn)車子有其他問題。機油的問題，在我車上也沒發(fā)現(xiàn)出啥問題，工作人員細心的給我把機油尺全部檢查了一遍。服務(wù)很到位。再有就是近段受疫情的影響，車子沒有跑多少公里，這幾天剛把開出來檢查下。豐田車還是信的過的。
外觀：車子的外觀年輕時尚，跟很多豪華車不太一樣，我覺得這個車25歲的人就可以入手了，一點也不老氣。
內(nèi)飾：儀表盤很有科技感，帶抬頭顯示，特別喜歡中間的布局，很有層次感，顯示屏下面的儲物格還能打開，很不錯。有點小遺憾的是汽油版有實木內(nèi)飾，但混動的都沒有實木內(nèi)飾啊
空間：這空間不用多說，一看就知道了，坐進去真的超級寬敞。畢竟軸距2870，比一般的B級別的車要長，家人對亞洲龍的空間也是贊不絕口？？后備廂容積:后備箱很大，雖然沒怎么放東西，但是用得著的時候夠大才行。
配置：238800買得到這個級別的豐田混動車，性價比還是非常高的，本來想要22萬多的那一款，4S店說進不到車，凱美瑞的起步價好像和亞洲龍的豪華版一樣239800，這樣一比還是尺寸和級別更高的亞洲龍性價比更高，如果買汽油版我也是考慮最低配。開了一段時間以后對亞洲龍非常欣慰，尤其是空間和油耗。
動力：動力表現(xiàn)不錯，踩下油門就有推背感，日常飆車完全不在話下，動力是我非常滿意的。
操控：
車子操控很靈活，雖然車子比一般的要大，開習(xí)慣了就好了，車子有車道保持輔助系統(tǒng)，主動剎車，自適應(yīng)巡航功能。該有的基本都有了。
油耗：雙擎省油是看家本領(lǐng)，提車至今，長期開下來，綜合油耗5.9，很滿意。
舒適：舒適性層面，對我來說，亞洲龍已經(jīng)做到了滿分，每個維度都用心至極。座椅舒適性:座椅無論是用料，還是做工、設(shè)計、姿態(tài)角度，抑或是座椅配置，都很用心，真皮搭配仿皮的面料，坐墊走線成一個弧形，契合臀部位置，非行科學(xué)舒適，填充飽滿，姿態(tài)和體型契合度很高，支撐性以及包裹感都很良好。
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購買時間2020年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格23.08萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇了亞洲龍是因為它有太多讓我滿意的優(yōu)點，最滿意的是亞洲龍的空間，真的是超級大，尤其我家里人都不高，身高都是175以內(nèi)。爸媽坐進去直夸坐著舒服。這點最滿意。
缺點：瑕疵還是有的，不算什么硬傷，比如后排中間地臺的凸起，有點高，似乎很多車都是這個樣子，要是不影響性能的情況下，做成平的，就非常完美了。
外觀：外觀霸氣，回頭率很高。相比寶馬奔馳，回頭率杠杠的�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控細節(jié)做工表現(xiàn)可圈可點，買的是混動豪華的對比頂配除了功能上少了幾樣之外細節(jié)表現(xiàn)基本都一樣。好評。
空間：比同級別凱美瑞空間更大 我選的是白色的 非常好看
配置：24萬左右買亞洲龍我覺著比買BBA保值吧，不論操控性能性價比都不輸給大品牌，而且保養(yǎng)費用一次500左右，況且4年10萬公里都免費的保養(yǎng)，我覺著還是很劃算的，疫情期間有輛車真的是方便多了，雖然不能走親戚串朋友，但是好不容易出去一次要買好多東西他就是我的好幫手，準備疫情過了，我要開著他好好自駕游一次，不能一味的趕路，要停下來看看一路走來的風(fēng)景。
動力：買之前兩個版本都試過2.5和2.5混動。我強烈推薦混動。亞洲龍并不缺貨，缺的是混動。銷售告知混動發(fā)動機是日本原裝，所以混動產(chǎn)能有點吃緊。汽油版本駕駛起步就吃虧，調(diào)教也很保守。開起來真的累，很多人說可能是你急性子，這車本來就佛系。鍵盤俠們最好別自行腦補，去對比試駕下�；靹釉囻{完直接放棄汽油版。我真心沒有激情駕駛，就順順的開，混動的動力很從容，尤其市區(qū)平凡起步加速，很容易跟上前車步伐。發(fā)動機在行駛中的熄火和介入也很無縫，不刻意去感受，很難感覺到。當(dāng)然混動的動力屬于實用范圍內(nèi)，和帶T的沒法比爆發(fā)力。瑕不掩瑜的地方在于混動有點小闖動，慢速倒車的時候就能感覺到，對日常行車無任何影響。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向有點重，但是車身很穩(wěn)
油耗：選擇雙擎就是因為它的油耗低，事實證明下來，我果然沒有選錯，還有點出乎我的意見，平時開空調(diào)的話，基本可以不去考慮。
舒適：座椅有腰部支撐，長途駕駛的時候也不會很累，而且這款車的座椅包裹性也是非常的強，車內(nèi)隔音效果也非常的好，坐在車沒幾乎聽不到外面的聲音和發(fā)動機的轟鳴聲。
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購買時間2019年09月
購買地點山西 朔州
裸車價格23.88萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、外形好看，輪廓又大氣又流暢，還能充滿棱角，非常動感；二、內(nèi)飾方面也很滿意，設(shè)計、用料、做工、配置、安全等方面都很到位；三、雙擎動力油耗確實很低，科技體驗感很強，整體打造也很有科技范兒。
缺點：訂車到提車足足等了有三個月了，一車難求的感覺，等著快到過年了車還不來，心里焦灼啊，不過最后風(fēng)里雪里終于到了
外觀：亞洲龍銀色的車身很帥氣而且很顯高檔，顏值很高，大燈也很犀利，舒適度很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在設(shè)計方面創(chuàng)新良多，一體化掛式中控設(shè)計，充滿科技感。座椅設(shè)計，走線圖案好看并提升舒適度，老板鍵、抬頭數(shù)字顯示等，都很有科技感、奢華感。
空間：亞洲龍車體超大，在中型車里屬于大車，乘坐空間很大，儲物格以及后備廂都很大，空間方面比較舒服，中型車空間方面的固有優(yōu)勢。
配置：因為我喜歡它的顏值和它的舒適性，所以我覺得它的性價比就很高。4S店售后服務(wù):預(yù)約到店檢查是很便捷的，疫情期間服務(wù)很周到，消毒工作做得很到位。保養(yǎng)維護:預(yù)約到店師傅給做的殺菌服務(wù)很認真，每個地方都做了殺菌保護。
動力：起步的時候統(tǒng)統(tǒng)秒殺，動力隨叫隨給，就算開著ECO模式，超車也只需要給一點點油，主要中后端加速，也還有推背感。偶爾小飆一下無人能及。
操控：
它的操控性極強，之前我也開的是豐田的車子，這次置換還買的豐田亞洲龍，所以操作比較熟悉的，我已經(jīng)習(xí)慣它的設(shè)計，開起來也很順手。
油耗：最近油價5.41，再加上這車是油電混動，感覺開車跟騎電瓶車沒區(qū)別了，一公里兩三毛錢，太省，主要疫情期間不能到處跑，不然我的好好跑跑遠處
舒適：空調(diào)帶有消毒殺菌的功能還有pm,2.5的過濾裝置，疫情期間出門開車比帶著口罩有安全感，座椅也舒服，跑長一點的路一點也不累
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購買時間2019年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.78萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程7532公里
綜合評分
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優(yōu)點：混動技術(shù)非常棒，領(lǐng)先歐美至少20年，性價比極高。是一款值得選購的車
缺點：車子沒有雷達，倒車的時候有點不習(xí)慣，怕一不小心后面給撞了。
外觀：外觀看哪兒都舒服，側(cè)面看車身很長，流暢大氣，前臉看運動前衛(wèi)，真是很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體上不算太極致，但也不差，設(shè)計很棒，也很運動，充滿科技感，適合年輕人。
空間：空間沒的說，我身高180身高，坐在主駕駛的坐姿視線都不錯，坐在后排也沒有壓抑感，唯一美中不住的就是后排中央凸起有點大，別的還是比較滿意的。
配置：我選擇的是中配的雙擎，先說說亞洲龍3個版本，2.0，2.5，2.5雙擎，2.5雙擎比前2個車價格貴，但是省油，還有一點就是有話題性，朋友看到我的車會問上一問，省油嘛？感覺怎么樣？其實也是一個話題的延伸。在雙擎配置中，我感覺這個配置對于我來說足夠了，安全配置方便應(yīng)該都一樣，價格不同相差的是一些車內(nèi)配置，中配比低配最主要多了真皮座椅，電動調(diào)節(jié)，比高配最主要少了，座椅加熱，前后雷達，全景天窗，后視鏡的流媒體，這個流媒體讓我差點就買了高配，簡單點說就是高清的后攝像頭，想想還是忍住了，沒必要，用不著，我覺得一般的人來說中配就夠了，我覺得是性價比最高的，推薦挑選雙擎亞洲龍的購買中配。
動力：油門點到就有會隨叫隨到的速度，我覺得這個車子的動力可以秒殺很多同等級別的車子，2.5的動力表現(xiàn)很優(yōu)秀。
操控：
車子雖然大，但是方向盤操控還是很輕松的，車子有車道保持輔助系統(tǒng)，主動剎車，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。安全配置很高。
油耗：我覺得對于豐田車來說，油耗就沒有啥可聊的了，豐田車確實省油，更別說我買的這款混動車型了，著實省油。跟同事的車油耗比較過，碾壓一大片，他們的羨慕嫉妒恨啦，說以后也絕對要買個豐田車，平時他們偶爾也開著我的車辦事，口碑效應(yīng)杠杠的。
舒適：減震不錯，就是隔音稍微差點，胎噪風(fēng)噪有點大
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購買時間2019年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5230公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣時尚，內(nèi)飾高級精致設(shè)計感強，配置豐富。
缺點：目前還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，就是內(nèi)飾顏色能再亮點就好了。
外觀：外觀上看，亞洲龍的外形設(shè)計涵蓋多種時髦元素，凹凸有致的構(gòu)型設(shè)計風(fēng)格使得過路行人忍不住多看幾眼。前臉大燈棱角分明，尤其是在夜間亮起時犀利而又動感，車尾略微收斂，但仍給人一種低調(diào)奢華的感覺。別致美妙的腰線貫穿著整車，使得亞洲龍艷如桃李，輪圈大小與完美和諧，讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾跟外觀比的話，沒有太多年輕化的東西，屬于中規(guī)中矩，大屏幕下面2根大柱子不知道設(shè)計的人什么用意，感覺很特別，后排有杯架，車子有10個安全氣囊，這個配置的話我覺得值得夸獎一下，畢竟氣囊也是錢，對于我們來說肯定越多越好越安全，良心配置啊。
空間：車子空間還是很大的，前排位置做的很寬敞，后排做3個人也沒什么太大問題，后備箱容積還可以，畢竟，有后備箱需要放雙擎的電池，
配置：將近一年跑下來，各方面表現(xiàn)還是很棒的，畢竟豐田出品。
動力：動力2.5我們平時上下班市區(qū)絕對的夠了。
操控：
亞洲龍將近5米正常來說開起來應(yīng)該不靈活吧，我開起來完全沒有這種感覺，非常的得心應(yīng)手，尤其轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭的時候，沒感覺比速騰種車子大多少呢�？赡苁莵喼摭埖膽壹苷{(diào)校的好，或者是方向盤做的角度大？整體操控很靈活，方向盤也沒啥虛位，好評
油耗：車子油耗很滿意，剛開始的時候紅綠燈基本是油門到底，現(xiàn)在基本都是城市道路行駛，該開空調(diào)開空調(diào)，也沒有特意的去提前松油門，現(xiàn)在的油耗很滿意，
舒適：豐田車的內(nèi)飾做工精細，座椅包裹性比較好，買的時候座椅全部包裹的真皮座椅，舒適性比較好。
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購買時間2019年12月
購買地點河南 濮陽
裸車價格23.83萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程5342公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是車子很省油，2.5的發(fā)動機能開出現(xiàn)在這個油耗，出乎我的意料。
缺點：最不滿意的地方就是后排的一個地臺了，稍微會占到中間位置的腿部空間，不過了解到是因為設(shè)計方面為了更好的平穩(wěn)性和舒適性覺得也還好了。
外觀：就是漆薄了，別的沒毛病，造型也很時尚，又不失中型車的大氣，車臉造型，要先布局，以及上翹的車尾，都很耐看，線條也很流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾仿碳纖維的貫穿飾板，基本手碰到的都是軟包，中控操作也很靈敏，配上實體的按鍵，開車操作也不會影響到視線
空間：空間還是比較大的，調(diào)整好坐姿，角度舒服，頭頂空間還能有一拳頭多的空隙，很排也寬敞，怎么坐都行，可能中間位置舒適性有點差，地臺有凸起。
配置：個人認為，非常好的居家生活用車，它有很多地方強于凱美瑞和這一級別的對手。尤其是這車在國產(chǎn)后的定位，價格居然看齊凱美瑞了。這真的誠意很大。雖然很多地方簡配了，車門全是鋼的，后尾箱也是鋼的，關(guān)門關(guān)后備箱比凱美瑞重的多。
動力：因為是電機啟動，車子起步特別快，紅綠燈直接一腳油門，起步秒殺一切。中后期是汽油動力，2.5的發(fā)動機提速也很快，沒有那種深踩一腳沒反應(yīng)的感覺。
操控：
亞洲龍在操控上只有著不俗的表現(xiàn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，變向精準，方向盤沒有太多的虛位。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。
油耗：現(xiàn)在開了不到600公里，第一次加完油清零，現(xiàn)在油耗不到5個半，很棒！這車很大，后面還有大電瓶，又很重，才燒這么點油，本來想著如果能控制在7個以內(nèi)就行，結(jié)果顯然是讓我欣喜的。？？
舒適：車子有2.5過濾裝置，基本是常開著，不知道究竟什么效果，有就用著唄，空調(diào)溫度分區(qū)控制，后座有空調(diào)出風(fēng)口，座椅前后上下調(diào)節(jié)，根據(jù)自己的習(xí)慣調(diào)節(jié)，車內(nèi)噪音基本沒什么，電機啟動，也不會有太大的噪音。
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購買時間2020年01月
購買地點甘肅 武威
裸車價格24.38萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是亞洲龍的低油耗了，一款雙擎車子特別適合開在城區(qū)的擁堵路段，更燃油車子相比較，節(jié)約的不是一星半點，疫情階段這車子可沒少出力，最起碼出行 還是很方便的。
缺點：起步只有電機輕微聲音，但是發(fā)動機介入的時候還是比較明顯，跑長途在高速路上沒感覺，跑市區(qū)還是很明顯的！有一個特點就是當(dāng)我車輛停穩(wěn)時，車自己檢測到電量不足，發(fā)動機還在工作，如果你現(xiàn)在按下熄火按鈕，發(fā)動機里面停止工作，整個車身會出現(xiàn)劇烈抖動，非常明顯！不知道其他車友會不會！
外觀：這個每個人看法不同，仁者見仁智者見智
內(nèi)飾：毫無設(shè)計感可言的內(nèi)飾與外觀形成鮮明的比照。中控區(qū)域設(shè)計較為一般，缺少了立體感和檔次感，內(nèi)飾做工較為粗糙，材料比較低質(zhì)，觸感較差，裝朿設(shè)計不落俗套，但缺少現(xiàn)代化的新意。因此，在內(nèi)飾設(shè)計上，我認為亞洲龍是略低于同級平均水平的。
空間：我覺得這款車的空間還是相當(dāng)不錯的。不管是說從前排駕駛的位置來說，還是后排乘坐的空間都是相當(dāng)?shù)臐M意。坐在后排可以隨意的翹二郎腿。后備箱的容積也是非常的大，后備箱非常的深。
配置：同等級別的車子里面，個人感覺亞洲龍的配置比較不錯，價格也是公道的。
動力：動力不給滿分不是因為動力弱，提速慢，混動版的亞洲龍動力充沛，但是天氣比較寒冷，一起步的時候發(fā)動機會提前工作，動靜有點大。不過值得表揚的是正常行駛，發(fā)動機介入基本感覺不到，變速箱也非常的平順�？傮w是還不錯發(fā)動機介入:正常情況下沒有明顯震動，但是天氣冷的時候發(fā)動機啟動動靜偏大
操控：
近5米的車長操控起來沒有一點費力的感覺，可以說是指那打指，小半徑轉(zhuǎn)彎單個手指就可以操控。這一點好評。車道保持電腦自動干預(yù)功能不錯，因為提車回家第一天就體驗了一把，跑高速有點困跑著跑著就往邊上去了，還好方向自動糾正并伴有提示音，第一次嚇了一身汗。拿到駕照快20年了也算老司機了，現(xiàn)在開車發(fā)現(xiàn)在特別容易犯困，短距離還好一跑長途就犯困，可能是坐著開車太舒適了呵呵。這點來說車的主動安全功能不錯比較實用。
油耗：市內(nèi)開車也比較多，百公里6L多的油耗我也是能夠接受的。
舒適：這個價位我可以給滿分了。可以吊打凱美瑞，但是也不用膨脹，很多視頻上去和ES比，要么還去和5系比，我覺得想多了。ES不知道，至少我可以負責(zé)任的說，亞洲龍和我同事的5系舒適性上有差距的。亞洲龍底盤很干脆，有韌勁，帶了點厚重感和高級感。懸掛不是很軟的那種，慮震很直接的，但是顛簸路面沒有多余彈跳。高速行駛給贊，120碼很平穩(wěn)，無任何抖動。之前我開同事的新5系在高速上，車身一直處于輕微的漂浮、抖動中，5系是不錯的，只是我不喜歡這種感覺。那個帶AVS可變懸掛的汽油版我也試過，和混動在舒適性方面沒差別。它只能夠讓車變得更運動，而不會讓車變得更舒適......靜音不錯，80碼內(nèi)都是比較安靜的。底盤隔音良好，速度太快了風(fēng)噪會大起來。
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購買時間2019年12月
購買地點湖南 株洲
裸車價格24.78萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4311公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車最讓我滿意的話，就是配置方面和性價比方面
缺點：可惜是豐田標，要是雷克薩斯標就完美了
外觀：在外觀方面我覺得也是挺不錯的，前年的大嘴確實很犀利，修長的車身也是非常的耐看。但是車漆太薄，我覺得就會比較失望一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是一慣的塑料感明顯，24萬的車了，感覺不到一點豪華感，估計錢都用到電子配置個發(fā)動機上了
空間：車子空間足夠?qū)挸ǎ笈趴梢詫捤傻淖?個人，后備箱容積不是很大，因為雙擎的電頻在后面，但是也還可以，正常家用沒什么問題。
配置：買車個人感覺最主要的是汽車口碑質(zhì)量和后期服務(wù)，性價比對自己來說一般吧價格放在那里，買的時候指導(dǎo)價加2000提的車，沒有一點優(yōu)惠而且什么也沒有贈送。不是說在意4S的那一點贈品只是后來感覺銷售態(tài)度有點敷衍，誰叫咱看中這款車且咱這人好說話呢。承諾的贈品提車后也沒有兌現(xiàn)。保養(yǎng)維護:亞洲龍官方送的保養(yǎng)4年十萬公里對于我來說無形中降低了后期的用車成本。感覺送的保養(yǎng)是用不完，因為自己汽車使用率低1年最多也跑不了1萬公里。
動力：動力的話我買的是亞洲龍混動版的，2.5的發(fā)動機，店體售賣的還有2.0排量的，但是2.0的排量沒有混動版的，這就有點尷尬了。2.0和2.5，汽油和混動，選擇困難綜合癥。聽朋友介紹，銷售員講解，最后還是選擇了混動的，價格上差不多，平時業(yè)務(wù)往來也比較多，2.5排量的還是有勁，所以就選擇了這個版本的。
操控：
豐田新架構(gòu)的產(chǎn)品，方向很輕盈，轉(zhuǎn)向手感不錯，有點細膩，上手很輕松，開起來沒壓力。比我那老CT200h進步太大了。車道保持這功能聊勝于無，車壓線提醒下就可以，真的無法保持......底盤支撐很到位，彎道側(cè)傾很小。但是這車還是不適合激烈駕駛，車身大，混動系統(tǒng)的自重也大，轉(zhuǎn)彎急了還是有大的慣性。CVT變速箱很平順，動力輸出很直接，踩了就有。但是它不是為了激情駕馭而誕生。豐田確實越來越好開了，但是想要運動和激情，還是推薦寶馬。
油耗：對于油耗而言，在市區(qū)道路占7成和高速路占3成的情景下，實際測出亞洲龍的平均油耗是4.8L百公里。城市道路的油耗數(shù)據(jù)為5-6L。
舒適：我開著倒是很舒服，家里人覺得空間大，坐著也很舒服，我覺得美中不足的是懸架整體好像有點硬，前面還行，就是后面，有時候略顛～這只是我個人的感覺，不知道是不是我走的路有點顛，整體舒適性還是非常出色的。
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購買時間2019年05月
購買地點山東 日照
裸車價格23.23萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意亞洲龍的舒適性，確實很棒，涉及到每個方面，非常見功夫。
缺點：漆薄，亞洲龍照樣漆薄，千萬別刮著，刮著就脫漆。
外觀：外觀方面人如其名，犀利的大燈，寬大的中網(wǎng)，修長的車身，最喜歡的還是這屁股了，自己加了一個燃油的尾翼，我這大寶貝更加的性感了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計真的很中庸，這顯示屏安裝得太強迫了，感覺是為了完成設(shè)計強行安上去的。但是用料，做工絕對可以，用了很多仿皮+縫線工藝，鋁合金印的碳纖維，坐在車里不會有廉價感。
空間：空間對于我173的個子來說是綽綽有余了，很多設(shè)計還是非常的簡潔方便的。后排空間對于我家都180以內(nèi)的個子來說是非常的富裕，不過我想就算超過180也完全足夠。后備箱我很少拉東西，不過這個空間也夠躺兩三個我進去了哈哈哈。
配置：性價比還是比較高的 畢竟豐田的新主打B級車型 ，我覺得超過很多同級別車！
動力：動力很強，雙擎的特色就是起步快，發(fā)動機提速表現(xiàn)也很優(yōu)秀，2.5L的發(fā)動機，這個排量推背感很明顯。
操控：
操控我不知道怎么評價，還可以吧。方向很準，
油耗：車子現(xiàn)在的油耗我很滿意，開高速的時候，車子是給電瓶充電，平時40嘛以下基本都是用點力行駛，節(jié)能環(huán)保。
舒適：空間比較大，后排3個大人坐也不擁擠，合理的配置，乘坐非常舒適安靜，出去旅游輕松舒服。
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