一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
續(xù)航超長(zhǎng)(57)+1 科技感強(qiáng)(24)+1 空間足夠(12)+1 動(dòng)力足夠(7)+1 外觀耐看(3)+1缺點(diǎn):
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13560公里
綜合評(píng)分
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舒適:在車?yán)锸遣粫?huì)有噪音的,不像燃油車那樣加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲會(huì)比較大,基本上不會(huì)有什么噪音,而且隔音效果也很好。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格11.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7210公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2870公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性的表現(xiàn)要比燃油車更好一些,座椅的柔軟度適中,有著較為強(qiáng)烈的包裹性,對(duì)于腰部背部有一個(gè)較好的襯托和支撐。沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作聲音,車內(nèi)有著更好的靜謐性,也不用等待熱車的時(shí)間,空調(diào)能夠更快的工作,為車內(nèi)的乘客提供了一個(gè)舒適的乘坐環(huán)境。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6870公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適:這臺(tái)車帶給我的舒適性最直觀的感覺就是行車的時(shí)候在車內(nèi)是非常的安靜,完全沒有什么噪音,我想這應(yīng)該就是電車最大的舒適性之一吧,車?yán)锏淖魏陀昧隙际欠浅5木潞铜h(huán)保,也沒有什么味道讓人感到挺舒適的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格13.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50320公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅的厚度,柔軟度,靠背角度等感受都是不錯(cuò)的,座椅的包裹性也很強(qiáng)。車窗的玻璃很厚而且隔音效果很好,車門的開口角度也很大,上下車非常方便,空調(diào)也很好用的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格12.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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舒適:底盤雖然是非獨(dú)立的后懸架,但是減震效果并不差,過減速帶或者一些修路的地方,地面坑坑洼洼多,乘坐感受一樣非常舒適,不會(huì)有那種硬邦邦的感覺,底盤也不松散。至于噪音方面,純電動(dòng)車有先天優(yōu)勢(shì),這點(diǎn)就更不用說了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅舒適性很好,軟硬適中,而且又大也無異味,空調(diào)非常給力,夏天開著車內(nèi)冷得特別快,底盤比較硬一點(diǎn),濾震一般,車內(nèi)噪音非常低,這也是電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)吧。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4570公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性很好,隔音上效果確實(shí)不錯(cuò),我正常啟動(dòng)是沒有什么噪音的,就是開空調(diào)會(huì)有一點(diǎn)噪音,基本上正常行駛中在開點(diǎn)音樂那是非常享受放松的。
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