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吉利幾何A
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程862公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我在北京的四環(huán)路上使用ECO+駕駛模式，能量回收設(shè)置為高，自駕了一圈共64公里，用時一個小時，自駕的車速在60到80公里之間（東四環(huán)南路有堵車，行駛緩慢），整個過程中除了未開空調(diào)和外，并未有太多刻意省電的操作，全程下來平均百公里電耗是9度電，實測續(xù)航可達到777公里。這對于工況600公里的車來說，實測超出25以上是一個相當(dāng)不錯的成績，這是這款車讓我最感到震驚的地方。以前開老款幾何A的時候就感覺它的續(xù)航是比較真實，比較可靠的，沒想到A pro的續(xù)航比老款的更省電。除續(xù)航外，這次試駕駛過程中明顯非常胎噪下降很多，新款車型的輪胎規(guī)格尺寸比老款的有所改進。A Pro的車機系統(tǒng)有了較大改變，和幾何C應(yīng)該是同一版本，整個系統(tǒng)的流暢度非常順滑，另外雙色車身方案、熏黑處理的大燈、貫穿于整個車身的全景天幕這些都給人一種非常炫酷和科幻的感覺，幾何A pro中要說電喜歡和實用的一項，那就是HUD抬頭顯示了，即便是在強烈的陽光下同樣清晰顯示。通過這幾天的試駕，感覺這車的提速實在是太快了，輕松一點電門就出去了，推背感極強；新車座椅增加了加熱功能，對于北方地區(qū)的車友來說是一項不錯的改進；A PRO 支持L2+級別的自動駕駛，可以減輕我長途出行的疲勞，同時車上的輔助安全設(shè)計能實際反饋駕駛過程中的一些突發(fā)情況，提高駕駛安全。行車記錄儀提供540度全車無死角的監(jiān)控，車底盤下也可以看得一清二楚，車機系統(tǒng)擁有更加豐富的app，導(dǎo)航已經(jīng)升級到4.3版本；車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以通過手機查看車輛狀態(tài)等信息
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.87萬元
耗 電 量570.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格13.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5298公里
綜合評分
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購買時間2022年02月
購買地點山西 太原
裸車價格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7532公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點山西 太原
裸車價格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13560公里
綜合評分
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購買時間2022年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點河南 安陽
裸車價格11.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7210公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2870公里
綜合評分
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