一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
秦Pro新能源
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3625公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程250公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程666公里
綜合評分
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操控：
動(dòng)力線型容易操控；方向盤手感輕盈舒適；安全輔助功能很強(qiáng)，自適應(yīng)循環(huán)很好。手柄手感不錯(cuò)，剎車有點(diǎn)硬，駕駛模式有兩檔。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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操控：
操控非常不錯(cuò)，感覺就像是我的GLK300。拐了個(gè)彎，方向盤就自動(dòng)回到了原位。車道偏離預(yù)警功能非常好用，尤其是在開車的時(shí)候，偶爾看一眼手機(jī)，或者操作一下大屏幕。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控：
有一輛車撞到了應(yīng)急車道上有幾輛車正在看熱鬧的時(shí)候發(fā)現(xiàn)前面有一排路障擋住了車禍的車三車道上有兩輛當(dāng)時(shí)一百多米每小時(shí)不到四十米我踩剎車把車輪掰過來有驚無險(xiǎn)車身穩(wěn)定系統(tǒng)自己 ABS攤腳的感覺讓我一下子愛上了這個(gè)不貴的國產(chǎn)電車
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3564公里
綜合評分
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操控：
這是他第一次駕駛純電動(dòng)汽車，發(fā)動(dòng)后，并沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，這是一種非常好的體驗(yàn)，沒有任何的滯澀感，比同級(jí)別的燃油車要快得多，其他方面也和燃油車差不多，方向盤輕盈，油門和剎車的感覺都很好控制。車內(nèi)配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)以及主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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