一鍵砍遍全城
秦Pro新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁速型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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油耗：由于是購(gòu)買(mǎi)了新車(chē)，按奈不住內(nèi)心的興奮，一直是比較莽的開(kāi)車(chē)，好在是混動(dòng)車(chē)，油耗也不至于特別高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁速型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 大理
裸車(chē)價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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油耗：新能源的汽車(chē)，在能耗方面還是有一定的表率作用的，而且這款車(chē)是插電式混合動(dòng)力車(chē)子，雖然沒(méi)有像純電動(dòng)的車(chē)子那樣節(jié)能那么明顯，但是卻能讓這款車(chē)行駛起來(lái)更加的方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁速型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 大理
裸車(chē)價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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油耗：能耗放在這個(gè)混動(dòng)車(chē)型上沒(méi)有多大討論的意義，怎么開(kāi)感覺(jué)油耗都不會(huì)高，最費(fèi)油的那段電機(jī)來(lái)工作了，所以很省油了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁速型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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油耗：混合動(dòng)力注定這款車(chē)在能耗方面會(huì)表現(xiàn)得十分優(yōu)秀了，雖說(shuō)肯定沒(méi)有純電動(dòng)汽車(chē)那么環(huán)保節(jié)能了，但是也遠(yuǎn)比普通燃油車(chē)好多了。混合動(dòng)力這樣的搭配我認(rèn)為是剛好介于一個(gè)很好的平衡點(diǎn)上，既有舒適的駕駛感，又節(jié)能減排。我平時(shí)上下班在市區(qū)開(kāi)得多，而且充電也比較方便，所以用電的時(shí)候比較多，算下來(lái)就非常便宜了。電耗差不多就是13左右，油耗在4.5左右。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁速型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁速型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格17.04萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁速型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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油耗：夠省了，省了，了。。。高速電池設(shè)置70，反向充電從15到70大概1小時(shí)左右，油耗6個(gè)多點(diǎn)，最高6點(diǎn)7，電量到70后油耗下降到5個(gè)左右。所以油耗來(lái)說(shuō)市區(qū)最省，國(guó)道稍費(fèi)，高速是最費(fèi)油的，跟燃油車(chē)正好相反。還有車(chē)最好不好虧電行駛，這違背了新能源的初衷，背了個(gè)大電池加上一整套動(dòng)力電機(jī)，靠一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，肯定比純?nèi)加蛙?chē)費(fèi)油。家里沒(méi)有充電樁可以安裝的，就下載個(gè)特來(lái)電，充電樁還是挺多的，電費(fèi)比較貴，大概1塊5左右，但也還是比耗油要省的多，再不行就從家里拉一根220V的線出來(lái)充電也行啊，就是難看點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁速型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 百色
裸車(chē)價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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油耗：車(chē)子的油耗水平肯定不會(huì)高了，因?yàn)檫@款車(chē)的插電式混合動(dòng)力可真不是鬧著玩的，對(duì)于油耗的節(jié)省可真不是一點(diǎn)半點(diǎn)。平常短途的話，他的蓄電池就夠用了，而在短途階段往往又是油耗高的階段，所以這款車(chē)就很好的規(guī)避開(kāi)了一個(gè)階段。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁速型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1460公里
綜合評(píng)分
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油耗：這油耗和電耗都是比較低的，我相信大多數(shù)買(mǎi)新能源汽車(chē)的人都和我一樣，想著在用車(chē)成本上能夠節(jié)約一點(diǎn)，這臺(tái)車(chē)就真的做到了。開(kāi)空調(diào)以后電量增加這個(gè)問(wèn)題，我覺(jué)得還是有改進(jìn)的空間，畢竟這臺(tái)車(chē)的純電續(xù)航不是特別的久
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁速型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格17.14萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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油耗：插電混動(dòng)的秦pro，但是也可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)給電池充電，所以開(kāi)起來(lái)省心很多，油耗也低很多，多種模式自己選，開(kāi)著更自如。
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