大眾(進(jìn)口)-途銳
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途銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾高檔（903）+1 空間實(shí)用性高（588）+1 大氣上檔次（434）+1 底盤非常強(qiáng)悍（359）+1 性價(jià)比很高（336）+1 通過性良好（304）+1 豪華務(wù)實(shí)之選（90）+1缺點(diǎn)：
sb（1963）+1 油耗略高（1679）+1 太短了（764）+1 性價(jià)比太低（338）+1 不夠運(yùn)動(dòng)化（130）+1 + 添加印象最新印象：
途銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格71.93萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12567公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力配置、懸架通過性都是毋庸置疑的，絕對(duì)是性能型車中的佼佼者。3.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很足，變速箱也很平穩(wěn)。這輛車的隔音效果很好，內(nèi)飾也很豪華，讓人很滿意。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾很低調(diào)，也很舒服，唯一的缺點(diǎn)就是豪華配置多一些。
外觀：這個(gè)顏色還算滿意，外觀奢華，無可挑剔！
內(nèi)飾：用料方面，內(nèi)飾還算厚道，用料和豪華感兼而有之！
空間：后排空間還不錯(cuò)吧！坐4個(gè)孩子就行了，但不能超載。
配置：我個(gè)人覺得，這輛車還是很劃算的！在店里爭取一些優(yōu)惠，最終的成交價(jià)，跟同級(jí)別的車型比起來，還是差了不少。
動(dòng)力：這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)在是太牛逼了！變速箱很平順，總體來說動(dòng)力很不錯(cuò)。
越野：
操控還算不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，避震系統(tǒng)也很給力！
油耗：百公里油耗大概在10左右，油耗還算不錯(cuò)。
舒適：座椅比較硬，隔音效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格73.28萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速不錯(cuò)，零百加速不到6,3.0 t動(dòng)力滿意。
缺點(diǎn)：玻璃太小，后視鏡太小，那么大的車后視鏡太小
外觀：進(jìn)口車果然是進(jìn)口的，光看油漆就知道厚實(shí)。
內(nèi)飾：雙屏外觀酷炫，觸摸屏操作簡單，雙屏互聯(lián)
空間：我長得還算壯實(shí)，坐在駕駛座上沒問題，平時(shí)也不怎么拉人，所以對(duì)后排空間并不是很在意。
配置：他買車的時(shí)候，就加了一套保養(yǎng)套餐，價(jià)格是按照車價(jià)來算的，到現(xiàn)在為止，他都沒多花一分錢。
動(dòng)力：油門有點(diǎn)重，需要用力踩，加速效果不錯(cuò)
越野：
方向盤靈活，操作方便，自動(dòng)剎車。
油耗：高速8-9油，開空調(diào)13左右，綜合下來12個(gè)左右。
舒適：座椅很硬，雖然有很好的支撐性，但坐久了還是會(huì)有點(diǎn)問題。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格71.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途銳3.0T的動(dòng)力也很強(qiáng)，駕駛起來也不會(huì)太累，多功能方向盤，數(shù)字顯示屏，科技感十足。空氣懸掛系統(tǒng)可以滿足日常使用和帶家人外出旅游的需求，此外，自適應(yīng)巡航和抬頭顯示功能對(duì)我來說很方便。
缺點(diǎn)：相比起朋友的寶馬，這個(gè)品牌就顯得低調(diào)多了。主駕駛有座椅記憶功能，副駕駛沒有座椅記憶功能，有時(shí)候家人需要重新調(diào)整。途銳的軸距太長了，停車位也不多，像我老婆這樣的“馬路殺手”，停車和倒車都是一件很麻煩的事情。
外觀：如果非要說途銳的壞處，那就是外觀上掛著大眾標(biāo)志，停了多少次，別人打電話要挪車，都會(huì)說一句“兄弟，把你的途昂挪一挪”。不過，這大眾車標(biāo)、矩陣式車燈、側(cè)面腰線、豐滿的臀部，都是我喜歡的標(biāo)志！幸虧設(shè)計(jì)師在車尾上寫了一個(gè)字母，我就借著輝騰的熱度，哈哈哈……
內(nèi)飾：支持手機(jī)無限充電，真皮座椅全包，頭枕可調(diào)4種。30種內(nèi)部氛圍燈調(diào)節(jié)。4個(gè) USB接口，可以滿足不能無限充電的手機(jī)，還有Wi-Fi熱點(diǎn)、“眾行家”等等實(shí)用功能，其實(shí)我對(duì)內(nèi)飾的要求并不高，就是覺得那兩塊大屏幕挺好看的。
空間：主駕駛和副駕駛空間很大，我這個(gè)體重一百八十斤的朋友開起來也很舒服。后座和后備箱也很寬敞，坐三個(gè)成年人都不會(huì)覺得擁擠。后備箱就更不用說了，一家人出去玩，吃什么用什么，都能干凈利落的放下。所以對(duì)空間有要求的車友可以參考。
配置：總體來說，性價(jià)比還算不錯(cuò)，除了標(biāo)牌之外，其他地方我都喜歡。對(duì)了，賣我車的那個(gè)小子，你太摳門了，我看上的大車模都不給我，太摳門了！坑爹！坑爹！
動(dòng)力：3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)是毋庸置疑的，動(dòng)力隨叫隨到，再配上8 AT，感覺絲|襪一樣順滑，哈哈哈，買了之后，家里的“老板”都說我選對(duì)了。一開始老婆說買2.0T就夠了，哈哈哈，現(xiàn)在卻被現(xiàn)實(shí)給“啪啪打臉”。四驅(qū)模式我覺得冬天能完全感受到，沒經(jīng)歷過激烈的越野，畢竟這是我辛辛苦苦賺來的錢，哈哈哈，我打算開到退休，陪著老婆去鄉(xiāng)下玩，路過一段坑坑洼洼的泥濘路段，感覺很輕松。兄弟們，等冬天的時(shí)候，東北的冰天雪地的時(shí)候，我會(huì)告訴你們的。底盤的升降其實(shí)很適合我，單位配件不好停車，底盤一升上馬路牙子就輕松多了。
越野：
在操控上，德系的表現(xiàn)毋庸置疑，從舒適到運(yùn)動(dòng)，方向盤都變得沉重了，哈哈哈，我喜歡這種感覺。我開著 ACC自適應(yīng)巡航在高速上行駛，這對(duì)于我這種不經(jīng)常在高速上跑的人來說是個(gè)很大的助力，定速后會(huì)根據(jù)前面的車速自動(dòng)加速或者剎車，累的時(shí)候解放雙腳是最舒服的，而且還能保持車道和偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)，讓我可以放開手開車，但是交通規(guī)則還是要遵守的。不管怎么說，我對(duì)自己的操控還是很滿意的。
油耗：市區(qū)的油耗大概在14個(gè)左右，因?yàn)槊刻焐舷掳嗦飞隙己芏拢臆嚨呐帕恳埠艽螅ㄎ蚁矚g這個(gè)3.0T，高點(diǎn)高點(diǎn)吧）。偶爾開高速真挺省，開開 ACC也就8個(gè)油左右，總體來說還算滿意，選大排量的車還缺油？（請(qǐng)大家不要嘲笑我。）
舒適：舒適性不錯(cuò)，有兩塊大屏幕，還有抬頭顯示器，開起來一點(diǎn)都不累。座椅通風(fēng)我喜歡，一般的座椅通風(fēng)都是往外吹的，這玩意兒是吸風(fēng)的，對(duì)我這種上班穿襯衣的人來說很舒服，而且還能保持襯衣的干爽。嗯，更舒服的是通過坑坑洼洼的坑坑洼洼的地方，空氣懸掛可以輕松通過，沒有任何顛簸。而且很吵，很吵，很吵，一上車就開音樂，哈哈哈。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格71.23萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三屏聯(lián)動(dòng)實(shí)在是太爽了，因?yàn)樗?jīng)常在高速上玩，有了抬頭顯示器，媽媽就不用擔(dān)心我超速了。而且無線充電太給力了，以前我還以為途銳是我父輩們最喜歡的車型呢，現(xiàn)在有了，整個(gè)內(nèi)飾科技感爆棚，動(dòng)力澎湃，一腳油門下去，油門一踩，油門就能給你反饋！這款車的底盤升降模式，前幾天下雨的時(shí)候，我還試過一次雪地模式，感覺還不錯(cuò)，感覺還不錯(cuò)，有些功能還需要研究，還有幾個(gè)功能還不熟悉，打算今年九月份去胡楊林轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，有興趣的車友約個(gè)時(shí)間，他們覺得3.0版應(yīng)該是3.0版本，畢竟這是卡宴和途銳的發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0版才是途銳的靈魂。
缺點(diǎn)：他的空調(diào)只有兩個(gè)，帶著家人的時(shí)候，就不帶四驅(qū)空調(diào)了。
外觀：整輛車線條流暢，看起來很運(yùn)動(dòng)，也很大氣穩(wěn)重。
內(nèi)飾：氛圍燈，大屏幕，開車的感覺真好，放點(diǎn)音樂，放點(diǎn)電影。
空間：空間我自己用還行，一米八左右，后面還有兩拳，還算滿意，就是中間有點(diǎn)凸起，哎，忍著點(diǎn)。
配置：同級(jí)別中，途銳是當(dāng)之無愧的性價(jià)比王，性能好，外觀好，價(jià)格好。
動(dòng)力：動(dòng)力供給充足，一次油反饋，引擎安靜；
越野：
這個(gè)一鍵泊車，我基本沒怎么用過，只是在4s店試過，感覺還挺方便；
油耗：我在高速上跑了七八次，在市區(qū)十一次，感覺還行
舒適：座椅有通風(fēng)和加熱功能，真的很實(shí)用，還有腿托的長度調(diào)節(jié)，這是一個(gè)驚喜，我喜歡半躺著開車，有了它，一口氣跑個(gè)五六百公里都沒問題，座椅有18個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰托也很好。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格73.48萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不凡，設(shè)計(jì)精巧，動(dòng)力十足，搭載V6 TSI 8速手自一體變速箱。
缺點(diǎn)：對(duì)于大眾進(jìn)口途銳的3.0T銳享版經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝，整體來說還是很滿意的。
外觀：外觀明顯是大眾的風(fēng)格，圓潤圓潤，這是一款豪華車的風(fēng)格。尾標(biāo)下方的英文字母已經(jīng)成為大眾車型的標(biāo)配，彰顯了它的尊貴風(fēng)格。
內(nèi)飾：途銳的中控臺(tái)，采用了15.3寸液晶顯示屏，標(biāo)配 HUD，四驅(qū)恒溫空調(diào)。360°立體全景影像充分考慮了車主的使用習(xí)慣和駕駛感受。除此之外，這輛車還在細(xì)節(jié)上彰顯著它的尊貴，包括多功能方向盤、方向盤、真皮座椅等等。
空間：空間方面，接近2.9米的軸距已經(jīng)足夠了，尤其是頭部，還有一個(gè)巨大的全景天窗，給人一種年輕時(shí)尚的感覺。
配置：性價(jià)比很高，同時(shí)4S店的服務(wù)和銷售顧問也非常滿意，值得推薦！
動(dòng)力：極致的動(dòng)力一觸即發(fā)，搭載V6 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為250 KW，配合 ZF 8速手自一體變速箱。而3.0T8 AT,5.9秒的加速時(shí)間，堪稱王中王。
越野：
途銳采用開放式空氣懸掛系統(tǒng)，可提供5個(gè)高度調(diào)節(jié)，在復(fù)雜路況下更加清晰、更具韌性。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供8種駕駛模式供選擇，根據(jù)路況的不同，四輪動(dòng)力分配可以瞬間調(diào)整，保證抓地力、抓地力和攀爬能力。
油耗：綜合油耗為10.6 L100 KM，作為一款大排量3.0車型，又處于磨合期，這個(gè)油耗還算合理。
舒適：座椅依舊是經(jīng)典的大眾風(fēng)格，前排主副駕駛座椅加熱通風(fēng)，腿部調(diào)節(jié)，腰部支撐調(diào)節(jié)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格73.53萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程153公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途銳的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)是3.0TV6，加速很快，隔音效果也很好，開起來也很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：普通版是深色的，內(nèi)飾顏色也沒什么可選的，超大觸摸屏科技感十足，操作起來卻沒有實(shí)體按鍵方便、安全。
外觀：外觀依舊是傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格，比老款要寬大一些，更有運(yùn)動(dòng)感，更符合年輕人的口味。
內(nèi)飾：這一代途銳的中控臺(tái)明顯比上一代要高出一大截，配備了氛圍燈、抬頭顯示器和360度全景影像，讓車主在使用的同時(shí)，也增加了視覺感。
空間：空間不大，但也不小，坐在里面還是綽綽有余的。
配置：這輛車配置齊全，一應(yīng)俱全，而且還打了不少折扣，在同級(jí)別中，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：這輛車的重量減輕了不少，但是加速的速度卻很快，而且跑起來一點(diǎn)都不吃力，不管是在高速上還是在城市里超車，都是輕而易舉的事情。
越野：
方向盤比較輕，底盤柔軟舒適，剎車也很好。
油耗：這輛車的油耗還算不錯(cuò)，并沒有想象中的那么高，一般在高速上也就十個(gè)油左右，市區(qū)稍微多一些，平均下來也就是十一二個(gè)油（現(xiàn)在才一百五十三公里，油表上顯示的是十三個(gè)油，而且還在不斷的下降。”
舒適：駕駛座和副駕駛的空間都很大，坐起來也不會(huì)覺得擁擠，底盤的空氣懸架也不錯(cuò)，后排座椅一般。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格72.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力方面，3.0T的排量讓它的動(dòng)力無可挑剔，加速的速度也很快，平順性也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：它的顯示屏是有針對(duì)性的，主要是為駕駛者設(shè)計(jì)的，但如果我是副駕駛的話，這個(gè)屏幕就不太友好了。
外觀：不得不說，這輛車看起來很大，而且是黑色的，看起來非常的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：我的車是棕色的，有點(diǎn)像灰色，我個(gè)人更喜歡顏色深一點(diǎn)，這樣比較耐臟。
空間：后備箱空間還算寬敞，不過后排空間稍微小了點(diǎn)，不過還可以接受
配置：性價(jià)比很高，預(yù)算也不多，所以這輛車在性能配置差不多的情況下，是最便宜的，而且我也滿足了自己的需求，所以，這輛車是我的首選。
動(dòng)力：起步非常快，非常平穩(wěn)，沒有任何的頓挫，非常的順暢。
越野：
輔助駕駛性能不錯(cuò)，智能泊車對(duì)我來說非常實(shí)用， ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以減輕我的負(fù)擔(dān)。
油耗：一般情況下是13，但是高速會(huì)少一些，總體來說還可以接受
舒適：座椅加熱通風(fēng)是一種很好的體驗(yàn)，同時(shí)軟軟的，坐起來非常舒服，車內(nèi)的空氣凈化非常實(shí)用，對(duì)我們的健康非常有幫助。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格73.08萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3618公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起步動(dòng)力還行，30邁以下，有點(diǎn)慢，還可以接受，變速箱很穩(wěn)定，加速快，配置最重要，有 ACC，經(jīng)常出差，很實(shí)用，座椅有18個(gè)調(diào)節(jié)，調(diào)整好坐姿，還是很舒服的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)老氣，不夠豪華，太平庸，還有那個(gè)不能調(diào)節(jié)的中控扶手儲(chǔ)物箱，對(duì)于長期出差的人來說，簡直就是一種折磨。
外觀：外觀方面，除了前臉，其他方面還不錯(cuò)，肌肉感十足，前臉太家族化了，不好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，用料一般，中規(guī)中矩，加強(qiáng)豪華感，應(yīng)該不會(huì)差。
空間：第二排的空間還算不錯(cuò)，就是有點(diǎn)小，如果能再長一些就好了。
配置：開了一段時(shí)間，總體來說，還算不錯(cuò)，性價(jià)比還行，質(zhì)量也不錯(cuò)。
動(dòng)力：加速還行，瞬間加速也不錯(cuò)，我喜歡那種加速的感覺。
越野：
操控方面，還算不錯(cuò)，比起木些品牌，還是差了一些。
油耗：高速油耗不高，市區(qū)油耗也不低，綜合來看，還算不錯(cuò)。
舒適：座椅還行吧，很舒服，車內(nèi)隔音也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格73.03萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沈銷售很耐心服務(wù)好辦事細(xì)心點(diǎn)贊這家公司是網(wǎng)上查到的五星級(jí)經(jīng)銷商值得信賴車子豐富銷售多客戶也多服務(wù)也好中午用餐還是自助餐提車后咨詢有問必答專業(yè)知識(shí)豐富值得信賴公司是網(wǎng)上查到的五星級(jí)經(jīng)銷商值得信賴車子豐富銷售多客戶也多服務(wù)也好中午用餐還是自助餐提車后咨詢有問必答專業(yè)知識(shí)豐富值得信賴我也比較了很多家店很多品牌好像有些品牌特別強(qiáng)勢老是拒絕我老是要求我啥都沒得商量
缺點(diǎn)：大眾對(duì)于宣傳太少以至于買了就說太低調(diào)不豪華銷售叫我加98號(hào)油說推薦98我不知道有沒必要如果出去旅行找不到98怎么辦感覺是不是太嬌貴
外觀：看起來很結(jié)實(shí)是我最喜歡的款式主要是看著舒服自然不會(huì)夸張；
內(nèi)飾：做工不怎么樣，但也不 low，我不喜歡。
空間：我一米八五的身高，足夠孩子坐后排了。
配置：我買了保養(yǎng)套餐也咨詢過以后維修價(jià)格我覺得還行
動(dòng)力：因?yàn)闇u輪增壓的原因，車子的動(dòng)力很足，換擋也很順暢。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑銷售推薦我的體驗(yàn)確實(shí)是小方向不偏剎車信心十足；
油耗：我不追求速度，早上發(fā)動(dòng)的時(shí)候也會(huì)熱車偶爾高速所以油耗不高
舒適：這款超贊軟硬調(diào)選后舒適開起來超級(jí)舒服
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格72.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5355公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的綜合性能，底盤高度可以調(diào)節(jié)，這對(duì)于我這種喜歡在野外開車的人來說是再好不過的了，四驅(qū)的底盤是3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上采埃孚的8速變速箱，這條路對(duì)我來說簡直就是小菜一碟。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)沒有使用真皮，而是采用了搪塑工藝，在這方面大眾顯得有些笨拙。
外觀：外觀上我覺得很有力量感，算不上高調(diào)，但是耐看圖片是看車時(shí)拍的。
內(nèi)飾：與以往大眾相比，內(nèi)飾風(fēng)格有了很大的變化，中控沒有真皮，可惜了。
空間：這個(gè)級(jí)別的空間還算中等，家里有個(gè)孩子肯定綽綽有余，二孩家庭對(duì)我來說就像一輛 MPV。
配置：性價(jià)比很高，卡宴和Q7都在這個(gè)平臺(tái)上，途銳是最便宜的。
動(dòng)力：3.0 t的加速很給力，可以隨心所欲的使用，如果需要更強(qiáng)的動(dòng)力，在運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)很給力。
越野：
并線輔助簡直太好用了，習(xí)慣了就再也離不開了。
油耗：油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟這個(gè)級(jí)別的車，油耗一般都在十個(gè)油以上。
舒適：座椅通風(fēng)簡直是太好用了，座椅側(cè)面還能調(diào)節(jié)，胖瘦兩個(gè)人都適合。
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