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購買時間2021年06月
購買地點福建 福州
裸車價格12.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5840公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比還是比較高的，而且這臺車品質很不錯，品牌都是值得信賴的，身邊也有不少人開的這個品牌，主要就是價格很滿意，正符合我們的需求，挺喜歡的。
缺點：對這臺車的油耗不是很滿意，總覺得還應該可以再省油一些，另外操控起來在一開始的時候也不是很習慣，很多東西都搞不清楚，需要適應很長時間，就有一些煩躁的情緒，感覺不是很滿意。
外觀：外觀是我喜歡的，前臉比較有個性，辨識度挺高，而且車身的線條飽滿也柔順，看著有運動感。
內飾：雪佛蘭的內飾可謂說是丑出天際線，不過8萬以內的性能車確實也沒辦法做到各方面都優(yōu)秀，也是能理解。不過內飾自己改裝，2000塊錢能改得很香�！� 車聯網:8萬以內的車，還有語音控制，導航，藍牙鏈接這些是確實讓我沒想到的。
空間：它的空間確實比較大的，我坐在前排位置開車都很寬敞，腳下有足夠的空間讓我操控自如，后排我坐了之后腿到前排的座椅有一拳多一點的距離，頭頂也有一定的空間，還是比較寬敞的，后備箱我平時上班帶的東西，或者回家買點東西都是能隨便放的下的
配置：綜合性價比來說我覺得5星都算低了，科魯澤可以說是所有合資車、國產車所有緊湊車型中的性價比之王。但是覺得車標那啥的朋友，這個話題就不用聊了。聊不下去。
動力：這款車的動力表現挺優(yōu)秀的，跑起來強勁感不錯，一點兒都沒有那種使不上力的情況。對于我來說，測試動力的方式就是踩油門，感受車子的動力在瞬間的爆發(fā)度，這款車的力度充沛而且深厚，感覺后勁兒很足，往前跑的時候能感覺到有一股很強的推力。然后就是在超車的時候表現也不錯，超車都是幾秒鐘的事情，絲毫沒有壓力，輕輕松松的就成超車了，日常跑市區(qū)還是挺給力的。
操控：
它的方向盤很靈敏，基本是指哪打哪，也很簡單易上手。它的外后視鏡能電動調節(jié)、電動折疊和加熱，這個點很方便。它還配有倒車影像，新手倒車也很容易。它的定速巡航系統(tǒng)，在高速上使用此系統(tǒng)，駕駛輕松的很。整體來說，上手很簡單，非常容易操控。
油耗：以現在的耗油量來看，還是挺不錯的吧，7.5L100km也不算高。我覺得屬于中等吧。經常在市區(qū)開可能都這樣，上高速跑的時候，油耗要比這個低一些的，綜合下來還是不錯的，我覺得滿意的。
舒適：科魯澤的空調是很給力，并且后排帶有空調出風口，可以說空調這方面，科魯澤的表現還是很強的，天氣熱的時候只要打開空調，很快的就可以達到自己想要的溫度，而且可以顧慮到左右兩邊還有后排人員的感受，很人性化。不足的就是車內的噪音隔絕效果差了一點，噪音大的地方主要來自于輪胎，在水泥路上的時候，輪胎的聲音比較大，其他的像是發(fā)動機還有風噪的聲音都還好。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格12.64萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是它的性價比，它的性價比還是比較讓我滿意的，我認為我是撿到便宜了，聽我細細道來，我最先看的是它的外觀，比較扣人心弦的，造型很精致，看起來有檔次，很符合我的審美，這是其一。然后更有價值的是它的實用性和經濟性，總得來說呈現的能力還是比較突出的，它的空間比較大，雖然說是緊湊車型但是內部的布局一點都不拘謹，后排空間比較大，后備箱看著也都很敞亮，動力對我來說已然是夠用的了，然后就是油耗了，在我看來油耗是真的比較省油的，這也就是符合經濟性了，很適合家用，對家庭來說不會有很大的負擔。
缺點：其實也沒有說對它有不滿意的地方，就是感覺內飾上使用的材質檔次偏低一點，不過想開了也就沒有什么，本身車子的價位就是挺低的，它也不可能有比較高檔的材質配置，所以說也是可以接受的。
外觀：科魯澤的外觀真心很漂亮，雖然說蘿卜青菜各有所愛，但這款車能得到大多數人的青睞，特別是年輕人，這款車的外形特別的招年輕人的喜歡。雪佛蘭家族的前臉非常的耐看，而且也設計的非常的經典，大燈的造型也很圓潤加上非常個性的進氣格柵，非常的吸引眼球。開出去跟朋友一起玩或者參加同學聚會，也不會覺得掉面子，這款車的外形還是很能加分的。
內飾：內飾我也很滿意，我感覺配置很豐富，而且也很高級，整體的風格也是我喜歡的，尤其是中控臺的設計，潔而不亂，特別有條理，而且還很好看，中控屏幕并不是棱角分明的，有些圓圓的，我也比較喜歡這種類型的，看起來很柔和，而且屏幕大小也正合適，不占地方也不耽誤觀看，做工和用料也都很好。
空間：之前入手前也對比了豐田神車卡羅拉。最后選擇科魯澤的一個原因還是因為空間相比要大很多，一家子坐著也不擠。而且座椅還是用的全皮質座椅。比布座椅感覺心里要舒服很多
配置：性能挺強的，動力較足，空間也較大，配置也較高，完了還價格不貴，這年頭上哪找啊，購車后臨了給我抽個獎，我隨便一抽一臺60寸電視機，運氣好了擋都擋不住，整體性價比還是很高的。
動力：它的動力也是不容小覷的，無論是爬坡，還是高速行駛都是比較輕松的。當時剛買這輛車的時候，經人介紹說它的動力。并不是很足。所以我還有點擔心，但是自從我買了之后，自己試用了一段時間，才發(fā)現他的動作做的已經很棒了。之前的擔心也是多余的。我之前帶著家人們。一起外出旅游。他汽車的起步速度很快。我們全家人對他的認可度都是挺高的。。
操控：
方向盤有電助力系統(tǒng)，方向盤比較輕，底盤穩(wěn)定，倒車影像清晰得很
油耗：這款車挺省油的，油耗一點兒都不高，可以算作是省油車型。我目前的油耗是百公里7個油，這個油耗比我預期的油耗要低一些，所以我是挺滿意的。朋友也都說這個油耗可以了，挺省油的。買省油車有一個好處就是不管去哪里，都可以開著車去，方便實用的同時還不用擔心油耗，想去哪里都可以，作為家用車真的是蠻方便的，出行都變得簡單了。
舒適：這一點上面我覺得還是有待提高的，其他的點都表現的中規(guī)中矩的，唯獨他對于隔音上面的處理真的還是不怎么盡如人意！我覺得風噪也就罷了，因為開起來的時候聲音也不算太大，就是胎噪的聲音掩蓋不住啊，我覺得他的隔音還可以再設計的更嚴謹一些吧！
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 淮南
裸車價格13.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4950公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身外觀特別漂亮，超級好看，里面的空間也很大，完全滿足平時接送人的需要，后備箱的空間也很大，車子開起來很穩(wěn)定，即使上高速沖到120也沒有問題，質量杠杠的，因為平時上下班距離公司太遠都需要用到車，所以買了這款車，價格方面也很實惠，像我這種社畜都買得起，可以說是非常良心得價格了，科魯澤YYDS。
缺點：主要還是三缸機，偶爾朋友出去聚會還是會被吐槽充智商稅。雖然動力各方面不輸1.5TB級車，老是那我開涮還是有點不舒服。
外觀：作為一款10萬以內的車這款車在外觀造型上做的真的是非常的漂亮，它有一種超出它售價的那一種貴氣感，整個車身的造型也是非常時尚的車頭的大燈以及進氣柵格的組合確實看起來非常的有氣勢。
內飾：內飾的塑料感是我最直觀的感受，然后這個內飾方面整體還是不錯的，功能比較豐富，配置也較多，中控的設計理念比較新穎些，看著還是有檔次的。
空間：空間方面，我是非常滿意的。買車時就看中了空間大這方面了。它雖然是輛緊湊型車子，但是它的空間一點也不小，座位空間是常規(guī)的五座車，前排座椅可以調整到合適的位置，我一米七五的個子，坐在駕駛位調整好位置，腿能伸開，頭也不會頂到，感覺挺寬松舒適的。后排的空間也寬敞，坐三個大人輕輕松松的，翹個腿也沒問題的。車內還有手套箱、扶手箱、門板那等不少小儲物格，能放折疊雨傘、水杯、小玩具等很多小東西，非常方便。后備箱的空間也非常大，放個21寸的大行李箱也很輕松，還有很多富余空間，以后出門還可以放寶寶的玩具車。
配置：我們買車首先是從有多少預算，然后再去選車，所以說起性價比的話，科魯澤在同價位里面這個車是無敵的，包括他的內飾，外觀，還是動力我感覺是非常棒的，并且操作也非常的好，特別容易上手。
動力：此車搭載了1.3t的發(fā)動機動力方面也沒什么可擔憂的。
操控：
其實只要是有一定駕駛經驗的人，都可以輕松掌控這輛車，容易上手而且也很好開，駕馭方面不是問題，所以操控性能自然也不會差。
油耗：車子目前一共行駛了不到4000公里，跑的有點遠了，我是對于新車愛不釋手還沒過夠車癮所以跑的 就比較多了點哈哈哈哈剛開始的油耗稍微高- -些,但是經過磨合磨合，油耗還是可以的，剛開始的時候大概在7.5個左右，現在也就是6.9也就是相當于百公里七個油，我還是很滿足的，畢竟在市區(qū)開車本來油耗就會上升，所以對于現在百公里七個油還是很知足的。
舒適：除了隔音方面車速到了100左右會有那么點噪音，不是很明顯，此外都還不錯，座椅寬，坐著舒服，懸掛也很舒適，坑洼的道路不是很顛簸。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 黃山
裸車價格13.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5270公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款科魯澤自動痛快版的一點就是它的性價比了，這款車目前總體的表現是比較好的，而且即便是這樣一款頂配車它的售價也沒有突破10萬，所以對于絕大部分人來講承擔起來真的是沒有任何壓力可言的。而且這款車我買到手最主要的一個用車需求就是上下班代步，所以用車的經濟性是我考慮最多的地方，買這款車的前期投入就不是太大，后續(xù)的成本開支這方面目前來看也是能夠承受的。而且在現在這樣一個時代，如果買一款代步車的話確實去哪兒都會方便很多。
缺點：最不滿意的是它的前排有2個USB接口，但是后排沒有，后排充電還得插前面，不是很方便。它的內飾塑料材質使用的有點多，塑料有點強，略顯廉價。這些都是小問題，畢竟價格在那，大的方面我覺得可以，就可以接受的。
外觀：外觀也沒話說，比我看的英朗、K3、卡羅拉、軒逸的車場都要稍微長點，整體流線也滿意。搭配16寸的輪轂。顏值不輸一些走顏值路線的車
內飾：黑色的座椅整體看上去很有檔次，加上側邊門把手里面碳纖維的設計，真的就很棒，采用真皮座椅的設計，坐上去就很棒，加上里面的布局非常的條理有序，對于整個車來說，剛開門門]的第一印象還是非常重要的，所以我要給科魯澤好評!哈哈哈
空間：本身呢這款車它是屬于緊湊型的車，所以按照正常的邏輯來講它的空間肯定不是優(yōu)勢所在，但是好在我平時用車需求也僅僅是出行代步，再加上我們佳目前只有三口人所以坐進這款車里，其實對于空間感知還算是比較不錯的。我老婆坐在后排的時候就覺得它后排的空間還是比較寬大一點的包括高度保持的也比較好，基本上以她1m65的身高坐進后排的時候，頭頂離著車頂能有兩拳左右的距離。
配置：毫無疑問，它的性價比肯定是很高的，我有同時對比過幾款車，就數它的性價比最高，不得不說，雪佛蘭的車最近的吸引力都是超高的。入手這款車，沒有花多少錢，綜合實力方面的表現都讓我覺得很滿意。特別是它的配置，真的是相當不錯了，用這個價買到這樣擁有實力的合資車，我覺得太值了，比買其它合資車要劃算很多。普通人買車，選性價比高的就對了，這才是正確的選擇。
動力：動力的強與弱，我覺得主要還是得看個人感受以及對動力的需求。像我平時基本不會開太快的車，所以并不要求動力一定要多么強勁，只要夠我跑市區(qū)、超車的時候沒有壓力就行，因為太過強勁的動力我也用不到，所以動力夠用就行了。開車的這段時間，我對它的動力表現挺滿意的，起步、提速都挺快的，超車更是快速又迅猛，一點兒問題都沒有，所以我挺滿意的。
操控：
操控比較不錯，車內有電子輔助駕駛一定程度上減輕了駕駛員的操控難度，再說制動方面，油門剎車都比較靈敏，感覺整體還是很省力的。
油耗：剛開始買車我也沒有對它的油耗抱有太大的期望，因為它本身車身體積就是挺大的，等真正應用于實際生活中的時候，它的油耗也是一般般，并不是特別高也并不是特別的低�；谒@么大的車身，它的油耗達到這個地步，我也勉勉強強可以接受。但就我自己來說，肯定還是希望它的油耗能夠改善一下，畢竟現在的油費也不是很便宜。
舒適：舒適性沒有問題，座椅的舒適度很合適，我比較喜歡柔軟舒適的感覺，這臺車左右填充物就比較柔軟，而且還很充足，感覺把整個座椅都撐起來了，也顯得更加緊致了，坐著回彈性也很不錯，我也很喜歡這種感覺，而且這臺車還沒什么噪音，隔音效果也很好，底盤又穩(wěn)定，我感覺作為代步工具來說，有這樣的表現就非常好了。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 福州
裸車價格13.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4270公里
綜合評分
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優(yōu)點：科魯澤這款車的動力是我最最最喜歡的，這是最重要的，雖然只有1.3T的動力，加速明顯，而且還有運動模式，超車變道等等都是一腳油門的事。還有就是科魯澤的外感，外觀符合年輕人的審美眼光，線條流暢，車身大氣，加上溜背式的尾部設計，讓人眼前一亮。
缺點：最不滿意的一點是它的隔音效果不是很好，外面的噪音，坐在車里，聽得很清楚，這樣開車的時候一點也不安靜，有時候很讓人心煩的。還有就是它的內飾顏色太單調了，如果加一些配色可能會更好吧，現在的內飾感覺太單調了。
外觀：說實話最驚艷的還是這款車的車型，試車那天朋友就說這款車非常適合我，而我也被它的顏值深深折服了，我選擇的著款灰色是我一眼就相中的，看起來特別漂亮那黑色的LOGO標志，配合著引擎蓋上的肌肉線，給人一種很犀利的感覺，車身厚重，沉穩(wěn)大氣，很符合我的氣質，而且這個灰色系真的是絕了，出去玩在大街上上絕對的吸睛，過年回家停在路邊也是倍有面子，☆ 運動外觀套件:具有明顯的肌肉線條，前臉呈現一種往下順的姿勢，非常具有運動氣息啊，給我一種想要去征服的感覺，哈哈。
內飾：我這種人就和其他人的追求不一樣，我喜歡那種“金玉其外，敗絮其中”的設計，也不是說要這款車內飾有多差，就是整個表現我不是太在乎，因為更重要的就是外觀的布置和設計，不過這款車能清晰地看出來他的實用性很強，而且味道一點都不刺鼻，設計風格也比較搭配外觀。
空間：空間很寬敞，很適合用作家用，而且布局也很合理，尤其是車內的收納空間做的都比較實用，使用感很好，實用性也很強，另外乘坐空間也完全足夠，前排和后排都有非常大的空間，體型比較大的人也不用擔心上下車會不方便，車門開的角度還是比較大的，而且腿部活動空間也足夠，后備箱空間也很大，平時用肯定夠用，用作家用也是足夠的，空間表現整體上都比較滿意。
配置：它的性價比挺高的了，比起其他品牌的一些車型，價格既優(yōu)惠，配置還高，外觀和空間還讓我很滿意，很多方面都能滿足我的使用需求，家里人也很喜歡這輛車。4s店距離我家挺近的，有什么問題或者維修保養(yǎng)，來回非常方便。我朋友們都夸我的車非常實用，真的挺優(yōu)秀的。
動力：動力我確實也比較滿意，帶給我的樂趣也不少，偶爾踩個地板油那股沖勁以前都沒有體驗過的，起步的狀態(tài)也很好，超車也輕松。
操控：
它的操控也是讓人愛不釋手，不僅輕便靈活，而且十分的靈敏。方向盤握起來也是十分的舒服，尤其是轉動起來再也不像之前我開的那款車那樣沉重了。方向盤的方向感很好，這樣在開車過程中，也很大程度上保證了我們駕駛人與乘車人的安全，也更能讓家人放心。整輛車給我的感覺就是操控起來很容易很舒服。即使是新手司機也是很容易上手的。
油耗：跑了這么長時間，油耗總體來說表現還不錯，磨合階段百公里油耗也就8個多點，以后應該會更低。我的用車習慣不是很好，經常超車，所以油門踩的有點猛，能有這么低的油耗我已經非常滿意了。
舒適：舒適性這一塊我覺得還不錯的，雖然這款車的價位不高，但舒適度還是蠻高的，座椅的透氣性也很好，用料也不錯，輔助功能的配置也使得這款車的操控非常的方便輕松。還有就是這款車的底盤非常的扎實，這一點要特別提出表揚一下，開起來非常的穩(wěn)，不管是什么路，都一點都不是很顛簸，再就是高速上底盤的表現讓駕駛人感覺心里不慌，車一點都不發(fā)飄，超車提速也很快，非常的輕松，感覺非常的舒適和安全。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 福州
裸車價格12.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5870公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當然首選科魯澤的外形了，雪佛蘭家族的前臉非常的耐看，而且也設計的非常的經典，大燈的造型也很圓潤加上非常個性的進氣格柵，非常的吸引眼球，富有親和力，感覺就特別的吸引我。
缺點：最不滿意的其實也沒啥，就是內飾稍微簡單了一點，雖然現在流行簡單的內飾，但不是每個人都是這種審美，個人還是比較喜歡帶點豪華的感覺，不過我可以通過后期自己的裝飾來解決這個問題。這款車改裝起來還是蠻方便的。
外觀：外觀的流線型非常舒服，從整體來看相對比較霸氣更適合年輕人
內飾：內飾方面的話，感覺不是特別有吸引力吧，其實這款車的內飾設計是挺普通的，對我來說沒有太大的吸引力，尤其是風格，感覺少了幾分設計感，不太像是這個配置等級的車，還是有待提升的，不過對我來說，內飾也就是用來看的，只要不影響駕車感受就行。
空間：當初在試駕前就先看的就是空間的問題了，空間還是比較大的，首先來說就是主駕的位置了，腿部和胳膊都有很大的空間不會讓我們在開車的時候感覺壓抑，這一點還是非常滿意的，畢竟整個車就數主駕的位置才是最重要的了，然后就是副駕的位置了，副駕一般是自己老婆的位置了，肯定不能差,不能空間小，當時在車里面坐著的時候，整個人的感覺就是空間比較大，有很大的空間可以自由活動，這樣肯定不會在長時間坐的時候感覺到腿部會出現麻木的感覺了。
配置：性價比就是我選擇科魯澤的主要原因，本來上班族手中的閑錢就不多，買車當日要選擇性價比高的，這款車算起來就一年多的工資，這在過去是不敢想象的，所以我一直想買一款車用來家用，畢竟游樂場去哪里玩都方便很多，加上我比較喜歡釣魚，以前都是騎摩托車去釣魚，裝備拿起來非常的不方便，有了這個車就不一樣了，各種裝備常年放在后備箱，隨時可以拿出來耍幾桿，再說這款車不管什么爛路我都跑過，畢竟去釣魚的路就沒有太好的路，這個車從來沒有讓我失望過，都能安全的到達目的地。
動力：它的動力挺強勁的，油門輕輕一踩，提速很快，我平時上下班和接送孩子上下學，在市區(qū)駕駛，動力是完全足夠了。偶爾出個差跑高速，速度可以放開些，時速120去駕駛，動力也很充足的，超車的話輕輕松松的，毫無壓力。
操控：
可能每個人的使用感受不一樣，我感覺操控起來還是有一定難度的，可能因為我本來膽子就比較小，加上第一次操控，對這臺車的各方面還都不是特別熟悉，尤其是各種功能按鍵上，有的排列順序不一樣，就會找不到，一找不到，在操控的時候就會有些慌張，還有就是我感覺如果方向盤再有一些重量就更好了，我覺得太輕盈反而不好掌握。
油耗：至于說油耗這一點的話，我真的是太滿意了，因為對于我這個剛入社會的小青年來說，買車容易養(yǎng)車難，但是自從我買了這款車以后確實很放心，雖然他是是燃油版的一款車型，但是駕駛起來的時候，確實不怎么會有后顧之憂。百公里下來的，油耗也才七個點左右，更別說，他在高速上面的表現了，現在我無論去哪里都可以放心駕駛。
舒適：它的整體舒適性還可以，座椅的填充物很軟，坐著很舒服。前排座椅有加熱功能，冬天的時候開啟這個功能，感覺身上都暖暖的，很舒服。車內還有USB接口，在車上充電挺方便的。它的音響音質挺不錯，沒什么雜音，開著車，聽著喜歡的音樂，也是種享受。但是它的隔音效果不是很好，外面的噪音大時，即使在車里，也聽得很清楚。有時候抱著孩子，孩子在懷里睡覺，外面有大聲音時，容易吧孩子驚醒，挺討厭的。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.94萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：科魯澤這款車讓我最滿意的地方就是外觀了，非常漂亮，顏值一點不輸很多合資車，朋友都以為我買的這款車要一二十萬，我的內心還是十分的竊喜，小小的虛榮了一把。配置的話也很豐富，該有的配置都有了。內飾做工也是很不錯的，用料做工都很講究，這一點科魯澤比一般合資車厚道多了，中控儀表臺表面基本都是軟包，顏色也很經典。底盤很穩(wěn)，轉彎、高速都不錯，給人的感覺信心十足。跑高速經營效果也非常不錯，胎噪聲不明顯。
缺點：內飾采用的8英寸的中控屏幕這一塊我是不能接受，國產的車子都用上了12.8的大屏，可是科魯澤居然還是用的8寸的，這點有點省成本省過分了。還有就是車子的隔音效果，發(fā)動機的聲音倒是不大，主要就是輪胎的聲音比較大聲。
外觀：它的多邊形格柵紋理讓車頭看著非常個性，車身線條很流暢，整體比例是典型的三廂布局。它的側身看著挺修長。車尾還設計了擾流條，保險杠的立體感很強。整體外觀看著很有運動感，符合大眾的審美點，我覺得它應該會很受年輕人的歡迎。
內飾：內飾的造型是比較簡潔的，中控臺上使用的材質是以硬塑料為主，顯得檔次有點低，面向副駕駛的部分，則包裹了一些軟性的材質，稍微能讓我找到了一點平衡感。這也是和它的價位成正比的，十多萬塊錢的車不可能都使用比較講究的材質，中控屏是八英寸，雖然尺寸不是特別大，但是本身車子是緊湊型車，這樣的搭配也算是比較合適的，里面的功能操作起來是非常方便的，各種實體按鍵也很好控制。
空間：本人身高1.78m，前排座位十分的寬敞舒適，頭頂距離上板還有二十厘米的距離；后排座位也是非常的大，正常坐三個人完全沒有擁擠的感覺，平時出去玩得花都是帶著我的一家和父母，地方大就是放心啊哈哈；再說下后備箱的容積，后備箱容積也不在話下，平時出門串親戚送個貨物什么的沒有問題�！� 空間設計亮點:后備箱的開啟方法有兩種，一種是鑰匙遙控開啟，另一種是主駕駛門側有個按鈕按一下就開了，非常的方便，前排的儲物功能也是非常強大，門把手旁邊的小槽子放點小零食手機什么的綽綽有余。
配置：科魯澤這輛車是緊湊型車，除了中控屏以外，其他地方都還算是可以。主要是車子的動力只有1.3T的，同級車少有這樣強勁的動力，還有就是車身的價格，十萬多點的落地價格，可以買到這么多的東西，性價比很高了。
動力：就算我這款科魯澤自動痛快版它搭載的是渦輪這樣的發(fā)動機，但是1.3的排量我覺得還是比較小的，所以這款車平時使用的時候就會覺得它的動力儲備并不是特別的充裕，平時在城區(qū)跑到還可以畢竟城區(qū)大多數路段都是比較限速的車速也并不會開的特別快，一旦上了高速以后就會發(fā)現它動力這方面確實是有點弱，想要在高速上超車感覺是特別費力一件事兒。
操控：
科魯澤的操作性還是非常棒的，一個手操作完全無問題，在國道的路上跑到80碼左右，一只手去操作 很輕松，不存在有方向盤很僵硬的感覺，加_ 上車子的性能都能夠很好的操作，空調，音樂，之類的都很直接明了，所以說科魯澤的整體操作還是沒有任何問題的。
油耗：油耗真心不算高，我還是挺滿意的，每個月加油也花不了多少錢，這樣的油耗一般老百姓都能負擔的起，所以說這款車還是非常經濟實惠的，特別適合家用。當然，這是針對普通老百姓來說，對于高收入人群，當然要買個豪華寬敞的車來作為家用，不過那樣的話，也不用關心什么油耗了，就算開坦克，有錢人照樣不用擔心油耗，關心油耗的也就我們這種小老百姓，油耗低的車就是我們喜歡的家用車。
舒適：舒適性一般吧，主要問題在于懸掛方面，雖然大面積的道路上是有顛簸感的，但是基本每個車都能在這種路況下會有顛簸的，所以還是能理解的，然后座椅的話比較舒服的，柔軟度很合適，承托性也較足。隔音也挺好。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3980公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車我有兩個地方是特別滿意的，首先一方面就是它的顏值，第二個方面就是它的動力，之前有次我出差拉著客戶。正好趕上客戶特別趕時間，當時這款車的動力很足，在短時間內就把客戶送到了指定的地方，也促成我談成了一大單生意，所以我對它的動力也是贊不絕口。而且它的顏值又很在線，開出去的話，也會得到很多人的夸贊。我自己心里聽了也都是挺高興的。
缺點：要說最不滿意的方面。我自己本身來說還是希望它的油耗能夠做得較為低一些的，因為平時開車的次數也是蠻多的，如果油耗低的話，也能節(jié)省一筆不小的支出。還有就是我對它的隔音效果并不是很滿意，希望它的隔音效果也能得到改善吧！
外觀：非常霸氣時尚的外觀設計，簡直就是年輕人喜歡的類型，我特別喜歡它那種張揚又大膽的設計，這跟我之前看過的其它車型風格是不太一樣的，車頭自帶圓潤風格設計，中網進氣格柵被鍍鉻飾條分成了上下兩個部分，中間位置是醒目的車標，既提升了層次美感，也讓車頭更具有辨識度，挺有格調和個性的，是我喜歡的類型。
內飾：內飾設計也是這款車的一個短處，不是特別有時尚感吧，整體看起來是挺樸素、挺簡單的，主要是第一眼看到內飾的時候就是這種感覺，現在的話也看多了，感覺也看習慣了，所以也沒啥感覺了，主要是我對內飾的要求也不算太高，不是特別難看就行。
空間：畢竟是一臺標準的中級車尺寸，車內的空間很寬敞，后備箱輕松放下寶寶的嬰兒車，而且還能放很多東西，第二排座椅還可以放到倒，第二排空間也很大，輕松坐下3個人也不會擁擠。
配置：它的性價比還是很高的，價格實惠，配置還不低，各方面功能還挺實用的，能滿足我的需求。它的銷量也是很不錯，由此可見其受歡迎程度。我家里的親戚朋友見我買的新車，都夸我買的好看，乘坐我的車說空間真大，動力也不錯。我的兄弟跟我買的價位差不多的車，很多方面不如我的車，嫉妒的很，所以我還是很滿意我的這個車，性價比真的是非常高了。
動力：動力方面這款車發(fā)動機排量雖然不大，但動力還是非常不錯的，反正給油就走，高速上提速也蠻快的，平常上下班或者周末周邊鄉(xiāng)村游，都能滿足動力的需求。
操控：
它的方向盤是比較輕的，駕駛的時候一點也不費勁，一只手也能很好的掌控。它的油門和剎車還挺靈敏的，車身響應也非�？臁Ｋ�配有倒車影像，倒車的時候能看清車后的環(huán)境，很方便，這點對新手很友好。它還有上坡輔助等其他輔助功能，在操控它時能更方便。
油耗：油耗方面，表現還是不錯的。平時我在市區(qū)開的多，在市區(qū)油耗肯定有點高，畢竟市區(qū)車多紅綠燈多，但是在高速駕駛，油耗會降低些。這些都是之前能預測到的，所以都能接受了。
舒適：科魯澤這款車不論是駕駛乘坐的感受還是很舒服的，無論是座椅的包裹性，還是柔軟度，質感給人的感覺都非常不錯，車子內部基本也沒啥子異味，對于這一點我還是非常講究的，畢竟人到中年上有老下有小的，不能有害健康。不論是怠速情況下還是在高速路上，在車內也是基本聽不到發(fā)動機的噪音，整體的隔音性能表現出色。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 達州
裸車價格12.04萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的一點是它的外觀，外觀挺有辨識度的。我當時買車時，看一眼就喜歡上了它的顏值�，F在很多人買車都是沖顏值去的，顏值高了，那就可能會繼續(xù)往下看，看看它的其他方面怎么樣，如果外觀非常炫酷，其他方面即使差一點也無所謂的。我就是這樣的，沖它顏值，其他方面差不多，能滿足我的需求就行。
缺點：最不滿意的是操控性能方面，駕馭方向盤的時候有點吃力，不知道大家有沒有這種感覺，我總覺得開車時胳膊會比較累，因為方向盤挺重的，遇到打轉向時需要多出一些力氣來扭轉，也可能是我胳膊力度不夠強的原因。新手駕車，總會有些不適應。
外觀：整個車子的造型還是特別漂亮的，也顯得非常獨特，尤其是車頭的造型更加激進，黑色多邊形的格柵里面的圖案顯得比較另類，而且在紋理視覺上也是挺前衛(wèi)的，一般沒有看過別的車子有這種設計風格，而LED大燈的造型也是很美觀，車頂上的線條側面看上去還是比較圓潤的，而且整個車體的比例是相當好，幾個不同方向的側身腰線是使整個側面顯得凹凸有致的，很有層次感。
內飾：它的中控臺面向副駕的部分是包裹的軟材質，很有質感。它的按鍵位置設計的很合理，操作時很順手。中控屏提升了內飾的科技感，觸摸感也挺好。方向盤是真皮的，座椅是皮革的，但挺有質感的，挺上檔次的。有點不滿的是它的塑料材質包裹的有點多，塑料感有點強。不過這車價位比較平價，這個我也沒什么接受不了的。
空間：空間方面沒什么問題，夠我用了，又高大又寬敞。本身我就是中等身材，身材稱不上魁梧，所以這樣的空間是足夠我用了。平時都是我一人在開車，偶爾會拉幾個同事，大家坐著都感覺挺不錯的，并不會覺得擁擠。而且從我個人感受而言，它的空間表現也挺不錯的，我完全調整好座椅后，不管是頭頂空間還是腿部空間，都挺寬裕的，并不會有局促感。如果是坐在后排，也基本上沒有問題，特別是腿部空間，一點兒都不會受限。
配置：作為這個系列當中的頂配車來講它的性價比還是比較高的，畢竟它的配置、性能表現都比較好而且所讓我體驗到的東西也并不差，和其它幾款車型比較起來的話在價格這方面也能夠有一點優(yōu)勢。
動力：動力充足，天氣熱的時候開著空調感覺不到對動力的影響，提速也很快，家用動力足夠，而且這套動力系統(tǒng)在同級別也是很少見的，動力充足，換擋平順。
操控：
駕駛起來也沒有任何難度，就是新車的時候，我也沒有明顯的生疏感，因為它配置了倒車影像和定速巡航，會給我的駕駛帶來了更大的方便，平時在市內倒車的時候，有倒車影像還真的是特別方便，安全，不用擔心會刮蹭到自己的車子或者別人的車子，跑高速打開定速巡航，不僅是更輕松，而且還很省油，本身它的運動駕駛模式就是比較輕快。
油耗：油耗只能說在可以接受的范圍之內，我不敢說自己是老司機，開車技術有多好，但是按照平時的習慣開的話，市區(qū)和郊區(qū)路段一半的情況下，車子的平均油耗是7.6升。這個油耗還是可以的，不會很高。
舒適：它的座椅軟硬剛好，坐著還挺舒服的。主副座椅可以調整靠背，累的時候可以往后調整躺下休息。它的中央扶手箱后的出風口改善了后排乘客的舒適度。副駕駛還有化妝鏡，女士坐這化妝很方便呢。它還配有天窗，能通風換氣，車內采光也好。有點不好的是它的前排有兩個USB接口，但是后排一個也沒，不太人性化，坐在后排充電很不方便的，這點需要改進奧。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2879公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這款車的原因，最重要的一點就是經濟實惠了，車的價位不高，油耗也不高，該有的配置也都有，所以當初在試駕這款車之后，感覺還是很棒的，后來又經過更加深入的了解，直到最后我買了這款車，開了幾個月了，總之車子沒出現過任何毛病，也沒發(fā)現什么毛病。還是值得大家入手的，期待更多的科魯澤車友加入到我們的大家庭里面哈哈哈。
缺點：最不滿意這款車的一點就是我覺得它車身的漆面光澤感比較差包括車漆的厚度也不是那么的理想，其實本身我并不知道這款車它的車漆厚度那么薄，也是在一次偶爾的刮蹭的時候我才看到輕輕的碰了一下就在它的車門下方就留下了一個淺淺的傷痕。雖然說不注意的時候倒也看不出來，但是我看到了就會感覺它一直存在，好像在我心里扎了一個刺一樣特別的難受。
外觀：第一次看到科魯澤是我的一個朋友提新車請吃飯的時候，第一眼看到確實被迷住了，外觀真的是很大氣，看著朋友興奮的滿面紅光的樣子，我也很為他高興，畢竟這個車看起來顏值非常不錯，一點不輸BBA，很有些豪華車的感覺。
內飾：內飾整體設計風格偏穩(wěn)重，低調些，不古板，是我喜歡的風格，中控的設計很新穎，有檔次感，車內的材質也多數為軟性材質，觸感比較棒，配置上也比較高，倒車影像啊什么的也都有，主要這車的音響效果還真不錯，兜風很合適。
空間：它的乘坐空間我還是比較滿意的，前排還是后排都比較大，寬敞。后備箱置物能力也比較突出，唯一的不足就是我提到的，內部的小物件的置物空間設計的不是很人性化，沒那么多可以放小東西的地方。
配置：這款車它的性價比表現我覺得是毋庸置疑的，能夠以不到10萬的價格入手科魯澤這個系列當中的頂配車這本身就已經非常香了。更何況這款車在一些硬實力方面的表現給到我的反饋也是不會差的。
動力：車輛的動力輸出方面還是能夠很好滿足到我的，發(fā)動機排量并不算是特別的大，但它搭載的是1.3排量的渦輪增壓發(fā)動機，而且這款車也只是一款緊湊型的車，加上我平時在城市用車的話交通狀況又比較好車速也不會開的太快，所以在這樣的一個用車環(huán)境當中，它的動力表現還是非常不錯的我覺得完全是可以接受的。
操控：
雪佛蘭的超控還是沒話說，地盤調校也很舒服。
油耗：油耗這一塊兒的表現我倒還挺滿意的，現在它基本上油耗能穩(wěn)定的控制在百公里七個油左右，這樣的一個用油表現和我預期當中的并不會相差太多，所以我個人感覺也是非常滿意，不過本身就很車它搭載發(fā)動機排量就比較小，所以即便是在城市這種擁堵的交通環(huán)境當中用車，它也不會給我?guī)硖貏e高的油耗。
舒適：它的座椅的質地是比較偏柔軟的，像一些老人和小孩靠起來也是比較舒服的，而且它頭部靠枕的包裹性也很好，可以感覺到頸部有一些放松的感覺。唯一我覺得做的并不是很好的是它后排中間的位置沒有頭部靠枕，這一點的設計我覺得并不是很貼心，還有一點我不是很滿意的是它汽車的隔音效果做的不是很好，當在汽車內部行駛的過程中，還能聽到輕微的汽車發(fā)動機的噪聲。嗡嗡的噪聲無疑是給開車人士造成了一定的困擾，偶爾也會致使我們分心，這樣也是很不安全的。
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