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科魯澤
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（304）+1 性價(jià)比高（73）+1 動(dòng)力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)科魯澤最滿意的地方可以說(shuō)是多方面的，其中一方面就是它的空間，雖然說(shuō)空間并不像有些大的車子那么寬敞，但是對(duì)我們家來(lái)說(shuō)是足夠用的，因?yàn)槠綍r(shí)車子就是我和老婆兩個(gè)人上下班使用，我們兩個(gè)人又都是坐在前排座椅，它可以前后調(diào)節(jié)，所以感覺(jué)還是很寬敞的，不但如此，座椅左右的寬度也很合適。還有一方面就是它的操控性，因?yàn)橘I(mǎi)車是我和老婆兩個(gè)人共同駕駛，所以說(shuō)操控性要好一點(diǎn)，如果單獨(dú)是我一個(gè)人使用的話，可能要求并不是那么高，但是我老婆駕駛水平相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有我好，所以一定要選操控性好一點(diǎn)的，科魯澤真的不錯(cuò)，方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車也很好控制。還有一點(diǎn)就是它的油耗表現(xiàn)非常不錯(cuò)，即使是每天在市區(qū)內(nèi)行駛，油耗卻并不高，反而是屬于比較省油的。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是本輛車的舒適性方面，因?yàn)檫@款車畢竟沒(méi)有用很大的成本，所以它的座椅做的就不是很好的那種，在車上上就會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)難受，每次都會(huì)想要換一下車內(nèi)的座椅，因?yàn)閷?shí)在是太不舒服了，最后終于忍不住了，還是給換了把車內(nèi)的座椅，它的舒適性還有很多需要改進(jìn)的地方，比如它的隔音效果也沒(méi)有很明顯，還是會(huì)顯得很吵車內(nèi)，我也是對(duì)這臺(tái)車的隔音無(wú)語(yǔ)了。
外觀：外觀應(yīng)該不用我多說(shuō)了吧，當(dāng)我第一眼見(jiàn)到這輛車子的時(shí)候就比較情有獨(dú)鐘，年輕人就喜歡這種時(shí)尚霸氣的造型，充滿了力量與激情，開(kāi)著它外出應(yīng)該是比較有回頭率的哈。
內(nèi)飾：科魯澤的內(nèi)飾一般，規(guī)規(guī)矩矩，平平整整，沒(méi)有花哨的樣式，也沒(méi)有時(shí)尚的元素，中規(guī)中矩穩(wěn)重成熟�？启敐蛇@款車現(xiàn)在自帶最新的聽(tīng)歌軟件隨心聽(tīng)，100G免費(fèi)流量任你暢享，非常的實(shí)用和方便。在你開(kāi)車的時(shí)候給你帶來(lái)聽(tīng)覺(jué)盛宴。
空間：它的空間不瞞大家說(shuō)，確實(shí)也挺大的，前排比較寬敞，操控空間大，后排的空間也很足，父母老婆坐后面都還有一定的空間，不會(huì)那么擁擠，以前那車真的是挺擠的，路程遠(yuǎn)的話坐人不舒服，后備箱空間夠足，給公司拉電腦放了好幾臺(tái)液晶顯示屏還有空余。
配置：性價(jià)比挺高的，首先價(jià)格在我這里很合理，我的承受范圍價(jià)格和這個(gè)差不多，配置也挺高的，空間也很大，耗油量又不是很高，很符合我了，還有車的優(yōu)惠力度也挺大，商家還贈(zèng)了我好多東西，后期保養(yǎng)費(fèi)用也不是很高，還能承受，同級(jí)車比起來(lái)它還是很不錯(cuò)的，綜合所有，這款車的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：因?yàn)橐矝](méi)有什么特殊的使用要求，就是平時(shí)用作代步或者是家用，我感覺(jué)動(dòng)力效果挺不錯(cuò)的，起步和提速都很快，而且啟動(dòng)銜接都很流暢，也沒(méi)有什么卡頓的現(xiàn)象，而且在高速上表現(xiàn)更好，感覺(jué)整個(gè)車子都特別輕盈，還會(huì)有些推背感。
操控：
操控還蠻舒服順暢的，總的來(lái)說(shuō)還挺簡(jiǎn)單的，方向盤(pán)也是多功能的，很多基本的操作都可以邊開(kāi)車邊操作，完全不用挪動(dòng)視線去操作，感覺(jué)不僅便利了我駕駛感受，也提高了我駕駛的安全性，不用分心，就還滿意的。
油耗：油耗表現(xiàn)還是沒(méi)的說(shuō)的，我覺(jué)得這方面的耗費(fèi)并不是很高，在同級(jí)別車輛中也算是比較出色的了，而且我在買(mǎi)車的時(shí)候也沒(méi)有過(guò)分的關(guān)注油耗，我感覺(jué)既然買(mǎi)了車，有什么樣的油耗表現(xiàn)都可以接受，只要不是太過(guò)分的就可以，這臺(tái)車百公里的油耗還不到7.5升，數(shù)據(jù)一出來(lái)的時(shí)候也給了我很大的驚喜，還挺省油的，那我平時(shí)怎么使用都可以了，挺滿意的。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候沒(méi)有太大的噪音產(chǎn)生，所以車內(nèi)的駕駛環(huán)境其實(shí)一直能夠保持比較安靜的狀態(tài)，而且底盤(pán)調(diào)教十分扎實(shí)，車身一直都很穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)車型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是這款車外觀大氣符合當(dāng)代年輕人的審美觀，價(jià)格優(yōu)惠
缺點(diǎn)：首先這車的表現(xiàn)整體的設(shè)計(jì)給人的表現(xiàn)還是比較自然的，但是我在實(shí)際的行車過(guò)程中還是有一些問(wèn)題存在的，因?yàn)樗能嚿淼脑O(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)的話，將車子的后排設(shè)計(jì)會(huì)顯得比較拘束一些，而且它的效果表現(xiàn)給人的空間感較為一般，其次就是它的內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)可能還是比較有待提高的，因?yàn)樗闹锌仄聊皇褂闷饋?lái)的時(shí)候并不是那么的流暢吧！
外觀：外觀還是不錯(cuò)的，辨識(shí)度挺高的，特別是這款車在晚上駕駛的時(shí)候，那個(gè)大燈閃起來(lái)，再配上帥氣的外表，妥妥的就是小說(shuō)里的高富帥，而且我自己本身就挺高的，感覺(jué)開(kāi)著這臺(tái)車去找女朋友都更容易了些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一看就是做工特別的精細(xì)，很細(xì)節(jié)化，而且座椅坐墊感覺(jué)都是真皮的，真皮坐著的感覺(jué)就很舒服，而且它的車內(nèi)整體搭配都很有意思，感覺(jué)很簡(jiǎn)約大氣。是我喜歡的那種簡(jiǎn)約風(fēng)，不是很喜歡慢歌花里胡哨的，顏色比較的統(tǒng)一，感覺(jué)就很大氣，中控屏的畫(huà)質(zhì)還特別好，一看就是花了大價(jià)錢(qián)的配置。
空間：這臺(tái)車的空間也很寬敞，坐人什么的也不會(huì)擠，有一次我的一個(gè)朋友坐上去我的車說(shuō)，你車臺(tái)車還挺大的，因?yàn)樗L(zhǎng)得比較壯，每次坐別人的車子時(shí)都會(huì)感覺(jué)稍微有點(diǎn)擠，但我這臺(tái)還行，每次我和家里人出去玩，也比較方便，車內(nèi)的座位比我家里人還要多一點(diǎn)，所以也不用擔(dān)心坐不下的問(wèn)題，而且車內(nèi)的后備箱設(shè)計(jì)布局也很合理，放東西都能放下很。
配置：至于說(shuō)科魯澤的性價(jià)比來(lái)說(shuō)的話，我覺(jué)得自身的設(shè)計(jì)和價(jià)位還是比較適合的，后期的花銷也是在有保障的前提之下，我覺(jué)得它整體的設(shè)計(jì)還是比較到位的，至少很好的保證了這款車在正常駕駛，而且性價(jià)比的設(shè)計(jì)里面我覺(jué)得還是可以認(rèn)可的，制作的蠻優(yōu)秀的！
動(dòng)力：動(dòng)力很實(shí)在，男孩子對(duì)動(dòng)力的要求都比較高，況且去看車的時(shí)候是我小兄弟我們兩個(gè)人，都去試駕的，動(dòng)力不僅能滿足我也能滿足我兄弟的要求，我現(xiàn)在提車回家磨合了這么一段時(shí)間了也一直都挺滿意的，出去玩的時(shí)候有一些地方不限速，就喜歡開(kāi)快一點(diǎn)，釋放一下心里的需求，每次隨心所欲的時(shí)候它都不會(huì)拖后腿，總能支撐住，特別爽，我覺(jué)得等我結(jié)婚有孩子了也不會(huì)輕易換車，覺(jué)得它的動(dòng)力完全能滿足我未來(lái)幾年日益增長(zhǎng)的要求。
操控：
第一感覺(jué)是方向盤(pán)力度不輕，要稍微習(xí)慣一下。接下來(lái)就是感覺(jué)好開(kāi)。動(dòng)力比較強(qiáng)不管是什么時(shí)速，只要踩油門(mén)就能提速。剎車表現(xiàn)也不錯(cuò)，踩多少、剎多少。懸掛支撐還可以，過(guò)彎變道懸掛對(duì)車身支撐挺好，車身靈活穩(wěn)定�？傮w感覺(jué)車子和自己的契合度很高。
油耗：油耗我覺(jué)得目前為止稍微有點(diǎn)高，因?yàn)樽呤袇^(qū)，經(jīng)常堵堵車，油耗自然高了點(diǎn)，自己的駕駛習(xí)慣也不好，反正各種因素都有，現(xiàn)在也在可控范圍和能接受的范圍之中，期待以后還能再降點(diǎn)吧。
舒適：噪聲有點(diǎn)大，隔音效果也不好，人坐在車?yán)锺{駛，耳邊感覺(jué)得不到清靜，挺影響舒適性的。
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購(gòu)買(mǎi)車型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格12.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3940公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車的操控是最讓我滿意的，比以往的車款有了很大的進(jìn)步，車子開(kāi)起來(lái)比較規(guī)整，開(kāi)著感覺(jué)有點(diǎn)豪車的感覺(jué)，而且這款車的外觀造型設(shè)計(jì)方面，特別有個(gè)性，比較符合當(dāng)下年輕人的審美。我和家里人比較喜歡。動(dòng)感的車身搭配深沉的內(nèi)飾，顯得又不是那么的躁動(dòng)，而且各項(xiàng)配置都很讓人滿意。
缺點(diǎn)：車內(nèi)提車回來(lái)的時(shí)候不能正常駕駛，有氣味，需要散味散幾天，本來(lái)等提車就等了一段時(shí)間了，后面還要再等幾天去散味，就很不爽。
外觀：顏值方面的表現(xiàn)可能不足以我來(lái)形容的，因?yàn)槲矣X(jué)得自己的審美也是比較大眾的，看久太多的車子之后，反而覺(jué)得自己沒(méi)有太大的選擇權(quán)了，因?yàn)橛幸恍⿲徝榔诹�，可是在后面多虧了我朋友給我介紹了這款科魯澤的設(shè)計(jì)，整個(gè)的風(fēng)格比較有家族的特色，而且車身的設(shè)計(jì)也是蠻動(dòng)感的，駕駛起來(lái)的時(shí)候還是蠻舒服的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也比較不錯(cuò)，整個(gè)搭配跟外觀一樣的好，后面買(mǎi)回來(lái)為了保養(yǎng)的更好一些，我還買(mǎi)了很多飾品搭配車內(nèi)，掛了個(gè)風(fēng)鈴，超級(jí)好聽(tīng)，顏值也不錯(cuò)，方向盤(pán)還買(mǎi)了保護(hù)套，摸著手感也格外的舒服，主駕駛的頭墊后面還裝了超級(jí)可愛(ài)的紙盒。
空間：這車子的空間乘坐起來(lái)還是挺寬敞的，就看這兩米六朵的軸距也能知道這緊湊型的車子也不算小氣了，前排容納一個(gè)不足一米八的人很可以了，腿部也能自由的伸展，試過(guò)一家人乘坐或者三五個(gè)朋友一起出去聚會(huì)，在滿載出行的時(shí)候乘坐一點(diǎn)壓力都沒(méi)有了，我還很喜歡這車內(nèi)的一些儲(chǔ)物格子的設(shè)計(jì)，收納一些小東西特別便利，讓車子看起來(lái)也很整潔，還有就是后備箱夠?qū)挸ǖ�，帶一些大件行李不難。
配置：性價(jià)比肯定是差不了的，畢竟8，9萬(wàn)左右的價(jià)格就非常的合適，很多家庭承擔(dān)起來(lái)，可以說(shuō)是毫無(wú)壓力的，品牌有保障，車輛性能好，我也很放心。
動(dòng)力：車子動(dòng)力好不好主要的體現(xiàn)還是看跑高速的時(shí)候，因?yàn)樵谑袇^(qū)內(nèi)大部分車子都是跟車行駛，再好的動(dòng)力也展現(xiàn)不出來(lái)，整體看著好像都差不多，在高速上就可以體現(xiàn)出車子動(dòng)力到底怎么樣，它的動(dòng)力表現(xiàn)是非常豐富的，提速超車變成了比較容易的事情。
操控：
行駛的時(shí)候車子的平順性還是非常不錯(cuò)的，而且轉(zhuǎn)向也挺精準(zhǔn)，虛位很少，手感是比較線性的，即使是大幅度的轉(zhuǎn)向，也能夠很好的保持順滑度，這對(duì)于我來(lái)講還是感覺(jué)比較輕松的。
油耗：我的工作性質(zhì)就是每天開(kāi)著車子在市區(qū)的大街小巷奔跑，往返于公司和一個(gè)個(gè)客戶之間，所以開(kāi)始我以為車子會(huì)挺費(fèi)油的，但是真正駕駛起來(lái)，感覺(jué)油耗還是表現(xiàn)得挺不錯(cuò)的，在這方面的表現(xiàn)已經(jīng)超過(guò)了不少在市區(qū)內(nèi)行駛的車子。
舒適：說(shuō)實(shí)話，這款車的舒適性不是很高，我是以我個(gè)人的實(shí)際情況來(lái)看的，偶爾會(huì)和朋友開(kāi)出去游玩啥的，就會(huì)感覺(jué)這個(gè)車子的減震能力不是特別的強(qiáng)，出去玩嘛，就肯定會(huì)上高速，車速稍微快一點(diǎn)的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)的到，還有過(guò)減速帶的時(shí)候震動(dòng)感也挺明顯的，這里可以改進(jìn)一下。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車價(jià)格11.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我買(mǎi)到手也有一段時(shí)間了，給我最滿意的一點(diǎn)就是這款車的內(nèi)部空間我比較滿意，適合家用車，算的上是家用神器的了，代步效果我也是覺(jué)得是不錯(cuò)的，我家的話感覺(jué)就是使用車比較頻繁，時(shí)時(shí)刻刻都需要用車，工作日時(shí)間呢就是需要上下班開(kāi)車，其他時(shí)候呢就晚上帶小孩去逛逛街啊，或者周末帶小孩去游樂(lè)園玩一玩，所以用車的時(shí)候還是較多的，有車也更方便，打車感覺(jué)是比較費(fèi)錢(qián)的。所以這款車的大空間可以在車內(nèi)放很多超級(jí)的東西，還方便我購(gòu)物。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這款車在駕駛的時(shí)候我會(huì)覺(jué)得它的動(dòng)力不是很充足，比如我有時(shí)候啟動(dòng)車輛，就覺(jué)得起步有點(diǎn)慢，特別是我這個(gè)人有點(diǎn)急性子，我又要趕時(shí)間去上班，有時(shí)候小孩起晚了還得趕著時(shí)間去送小孩，起步這方便感覺(jué)慢了就很急，用覺(jué)得時(shí)間快到了，會(huì)遲到。
外觀：在初次看見(jiàn)就覺(jué)得它的外觀那是賊好的，家族式的的前臉，采用了中網(wǎng)式，使得辨識(shí)度提不止一個(gè)點(diǎn)，開(kāi)在市區(qū)，回頭率也是不錯(cuò)的呢，它很貼近年輕人的潮流，所以它的外觀非常的時(shí)尚感和年輕感，以及它的車頭和車尾都有棱角，也是蠻分明的，所以使得車子顏值又提升一個(gè)層次，還有就是它的車身整體的比例是那么的協(xié)調(diào)的，看起來(lái)有一些的硬朗感，蠻不錯(cuò)的，熏黑的前臉處理很好，顯得這款車那是相當(dāng)?shù)陌詺?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾就還挺滿意的，從大局來(lái)看，就簡(jiǎn)單大氣，不過(guò)內(nèi)飾最令我滿意的是那個(gè)主駕駛旁邊的那個(gè)收納水杯的地方，我平時(shí)愛(ài)喝茶，就會(huì)拿保溫杯泡杯茶放在那個(gè)地方，就放的特別穩(wěn)，那個(gè)凹槽就感覺(jué)是兩聲定做一樣，相對(duì)會(huì)低一些，放的更加穩(wěn)固，我很喜歡，而且旁邊的空調(diào)出風(fēng)口也是可以自己調(diào)節(jié)的，那個(gè)地方清理起來(lái)也是比較方便的。
空間：雖然我不是很在意車子的空間，但是它的表現(xiàn)確實(shí)讓我挺滿意的，偶爾乘坐的人多了，也不會(huì)感覺(jué)到擁擠，后排座椅乘坐三個(gè)人，不像有的車子那樣顯得空間緊湊，它是非常合適的空間表現(xiàn)，后備箱面積也不小。
配置：性能家用來(lái)說(shuō)很實(shí)用，這個(gè)油耗的話其實(shí)并不是很高，這都是很正常的，車的配置也挺高，價(jià)格也合適，性價(jià)比還是不用多說(shuō)，挺高的。
動(dòng)力：可能是因?yàn)槲沂且粋�(gè)男生，所以從小對(duì)于速度的要求和操控上面的感覺(jué)是比較注重的。這款科魯澤的設(shè)計(jì)里面，我覺(jué)得比較好的一點(diǎn)就是在市區(qū)的時(shí)候速度確實(shí)蠻不錯(cuò)的，在駕駛的時(shí)候，層次感還是不錯(cuò)的，但是在后期的設(shè)計(jì)里面，我覺(jué)得在高速上面的要求就顯得有些說(shuō)不過(guò)去了，給人的速度感還是較為一般的！
操控：
目前方向盤(pán)的操作感算是和我們這些司機(jī)最為關(guān)注的，因?yàn)橐粋�(gè)方向盤(pán)的好壞取決了一個(gè)司機(jī)駕駛車子的手感了，我當(dāng)時(shí)在實(shí)際的駕駛過(guò)程中，我能清晰的捕捉到它的轉(zhuǎn)向的力度和大小之間的磨合，而且長(zhǎng)時(shí)間接觸下來(lái)手心也不會(huì)冒汗，至少給人的印象還是蠻人性化的，配合著它的剎車系統(tǒng)的靈敏性的話，會(huì)覺(jué)得自身的車子十分的強(qiáng)大！
油耗：油耗這個(gè)給我的感受頗深，因?yàn)槊總�(gè)月老婆都會(huì)給我固定的油錢(qián)，她算過(guò)我的油費(fèi)，然后買(mǎi)了這款車之后，感覺(jué)還挺省錢(qián)的，每個(gè)月還能給我剩下點(diǎn)錢(qián)，我可以自由支配，還可以存點(diǎn)私房錢(qián)，別提有多幸福，
舒適：舒適性也比較一般，我不是特別滿意，而且我感覺(jué)有好多地方都不是很滿意，座椅的舒適度就不是特別好，感覺(jué)坐在上面身子有些死板，雖然腿部空間夠，但是座椅屬于整體偏硬的，尤其是靠背，不是特別有弧度，所以坐著不太舒服，還有就是這臺(tái)車噪音也挺大的，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)見(jiàn)明顯的胎噪，一開(kāi)始還可以，但時(shí)間越長(zhǎng)，就越心煩，后續(xù)也打算換個(gè)輪胎，而且車內(nèi)燈光不是特別亮，夜間行車車?yán)镆灿行┗璋档母杏X(jué)。
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裸車價(jià)格13.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的動(dòng)力和油耗的表現(xiàn)，本身車子在市區(qū)內(nèi)跟車行駛是非常輕松的，跟上正常行駛的車流一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。如果遇到紅綠燈排在前面的話，起步的時(shí)候會(huì)比同排的其他車還要快一些。油耗的表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的，雖然車子是每天都在市區(qū)內(nèi)比較擁堵的路段行駛，但是真正的油耗表現(xiàn)還是不高的，這對(duì)我來(lái)說(shuō)也屬于一個(gè)意外的驚喜。
缺點(diǎn)：不少的車子在車速很快的情況下，都會(huì)容易聽(tīng)到胎噪，它也存在這方面的問(wèn)題，雖然對(duì)正常的行駛沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)性的影響，但也確實(shí)是需要進(jìn)一步提升的地方。
外觀：外觀雖然說(shuō)不是特別的豪華精致，但整體的設(shè)計(jì)也是很用心打造的，尤其是車前臉的結(jié)構(gòu)比較獨(dú)特，搭配前大燈，顯得很有氣質(zhì)，整個(gè)車身的線條看上去也是特別順暢的，既可以凸顯出車子的腰身，又顯得很有立體感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的設(shè)計(jì)質(zhì)感就一般了些，看那塊中控臺(tái)上的觸摸屏的大小和清晰度就能知曉，不是那么的清晰有個(gè)性，還有提升的必要，新車的內(nèi)飾倒是沒(méi)有什么異味，這點(diǎn)還是挺不錯(cuò)的。
空間：現(xiàn)在年輕人沒(méi)事在家也呆不住，喜歡出去玩，而且我這也是處于熱戀期呢，每逢周六日沒(méi)課的時(shí)候我們兩個(gè)人都會(huì)出去玩，出去的時(shí)候正常的大件行李都可以帶著，很夠用，有時(shí)候帶一兩個(gè)電燈泡也都能一起，空間特別的寬敞，而且車內(nèi)也有小格子儲(chǔ)物的設(shè)計(jì)，用起來(lái)既方便又增加了樂(lè)趣，縱觀整體的話唯獨(dú)后排座椅的腿部空間顯得略微的狹窄了，中間地板凸起有點(diǎn)大，要是坐三個(gè)人在后面，中間那個(gè)肯定會(huì)拘束的。
配置：就我個(gè)人而言，覺(jué)得它的性價(jià)比還是比較高，那么帥酷的外觀，造型的獨(dú)特，總時(shí)可以在我的眼膜上造成十足的沖擊力，還有就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)配置不錯(cuò)，使得它的動(dòng)力非常好，以及它的獨(dú)特的懸掛系統(tǒng)，底盤(pán)還是蠻穩(wěn)的，再加上它在我試駕過(guò)程就過(guò)了我不錯(cuò)的駕駛感受，到現(xiàn)在也是不錯(cuò)的，并沒(méi)有讓我失望，還有它的安全性能杠杠的，給我很有可靠的感覺(jué)，所以能在這個(gè)價(jià)位買(mǎi)的這樣的車，對(duì)我來(lái)說(shuō)蠻好的
動(dòng)力：科魯澤這款車的動(dòng)力還是比較充足的，起步也快。油門(mén)一踩速度蹭蹭的往上漲。超車很輕松毫無(wú)壓力
操控：
操控上也沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)著就是省力簡(jiǎn)便的感受，油門(mén)以及各個(gè)踏板都是很靈敏的，制動(dòng)也精確，轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，挺好操控的。
油耗：因?yàn)轳R力比較大所以油耗會(huì)高一點(diǎn)。還有我平時(shí)的開(kāi)車路況不是很暢通油耗也會(huì)比較大一點(diǎn)。
舒適：作為家庭代步使用，這么一輛車還是挺不錯(cuò)，寬敞的空間一點(diǎn)也不用擔(dān)心擁擠的問(wèn)題，坐在座椅上柔軟舒適，靠在背椅上很舒坦，一點(diǎn)也不會(huì)累，如果非要較真的話就是感覺(jué)車子隔音沒(méi)有那么完美，導(dǎo)致車內(nèi)有點(diǎn)噪音。尤其速度一快起來(lái)特別明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格13.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這款車它讓我體驗(yàn)最好的地方就在于它的操控手感了，方向盤(pán)一點(diǎn)虛位都沒(méi)有，而且?guī)в须娮又�，所以單手操作的時(shí)候也會(huì)覺(jué)得非常的輕松，我感覺(jué)像這種車型的話，其實(shí)對(duì)于一些女性駕駛?cè)艘约靶率炙緳C(jī)是非常友好的，對(duì)于操控這方面的配置還是比較齊全的，它的并線輔助這項(xiàng)功能還是挺好用的，不過(guò)我覺(jué)得在開(kāi)車的時(shí)候，更多的還是要依靠自己，不能過(guò)分的依賴這種智能化的系統(tǒng)，不然的話，萬(wàn)一遇到突發(fā)狀況可能不能很及時(shí)的去處理，剎車踩下去之后感覺(jué)它的制動(dòng)效果是非常給力的，而且懸架整體保持的很硬朗，過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)很干脆利落，沒(méi)有那種晃動(dòng)感。
缺點(diǎn)：要說(shuō)這科魯澤的不足之處我能想到的就是車子的隔音和內(nèi)飾都能讓我有所吐槽了，其實(shí)怎么說(shuō)這是這個(gè)品牌里面的頂配車型了，內(nèi)飾的質(zhì)感不能太簡(jiǎn)潔了吧，就看那中控臺(tái)的那塊液晶觸摸屏，真的清晰度有點(diǎn)一般了些，要是能再提升一下質(zhì)感就完美了，年輕人還是對(duì)這種時(shí)尚的車子很有智能化科技的需求呢，以及高速上面如果速度太快的話，很容易就能聽(tīng)出來(lái)車子的風(fēng)噪和胎噪了，只能開(kāi)音樂(lè)壓一壓了，才能有效的控制一下。
外觀：現(xiàn)在的車子外觀都好像不會(huì)差到哪里去，都挺好看的，我本人是比較挑剔的一個(gè)人，外觀設(shè)計(jì)的還是挺漂亮的，設(shè)計(jì)的挺有立體感，而且挺新穎，辨識(shí)度也挺高的，還有車子的車漆的質(zhì)感感覺(jué)還挺不錯(cuò)的，顏值挺高，這款車子它也挺有它自己的特點(diǎn)，屬于那種很耐看的車子，側(cè)身包括從車尾看起來(lái)都有很多獨(dú)特的地方，在外觀這方面已經(jīng)做的很好了。
內(nèi)飾：我基本上對(duì)于它的內(nèi)飾要求不高！因?yàn)閮?nèi)飾的格局都是差不多趨于一致的，基本上和前幾款沒(méi)有太大的改動(dòng)，整個(gè)的風(fēng)格呈現(xiàn)一種簡(jiǎn)約、大方的設(shè)計(jì)理念，并且我發(fā)覺(jué)它的中控屏幕的尺寸比較大，而且整個(gè)的觸感和流暢度來(lái)說(shuō)，都是給予我不少的方便，并且它的儀表盤(pán)在設(shè)計(jì)方面的造型也是比較科技感，味道處理也是比較細(xì)膩的！
空間：后備箱的開(kāi)口很大，放東西進(jìn)去也比較方便，可以裝下很多東西，乘坐空間也很大，不會(huì)感覺(jué)很擠
配置：整體的性價(jià)比也還算是不錯(cuò)的，因?yàn)槲屹I(mǎi)車也就圖個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，它的價(jià)位是很容易讓我接受的，購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候，我也沒(méi)有多猶豫，實(shí)用性也有好的表現(xiàn)，即使會(huì)有一點(diǎn)不足，但對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)有太大影響。
動(dòng)力：動(dòng)力給我的表現(xiàn)也是蠻不錯(cuò)的，感覺(jué)上下班就完全夠用，特別是在沒(méi)多少車的路段駕駛，稍微轟一下油門(mén)，車速就上去了，感覺(jué)超一下車都是特別輕松的事，完全沒(méi)有壓力，當(dāng)然安全還是最重要的。
操控：
車子操控起來(lái)感受是舒服的，蠻厚道的，前后獨(dú)立懸架，車身的穩(wěn)定性有了很好的保障，開(kāi)起來(lái)很舒服，多功能方向盤(pán)用起來(lái)很方便，方向盤(pán)也感覺(jué)不到很重，不會(huì)太費(fèi)力，如果是女司機(jī)的話也能輕松的駕馭這款車。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手剎給力，車子停下來(lái)也不會(huì)感覺(jué)到溜車。整體的操控性能還好，穩(wěn)定性不錯(cuò)。
油耗：按照數(shù)據(jù)上面的顯示的話，目前科魯澤的油耗花銷我還是有些心理準(zhǔn)備的，但是實(shí)際上面的表現(xiàn)還是蠻給人眼前一亮的驚喜感，因?yàn)樗亩▋r(jià)不高的技術(shù)上，我覺(jué)得它的后期的花銷也是比較讓我滿意的，很好的將內(nèi)部的花銷設(shè)計(jì)的比較到位，而且它的效果來(lái)說(shuō)的話、配合著它的油耗表現(xiàn)真的算是比較給人可信賴的感覺(jué)的！
舒適：我覺(jué)得這臺(tái)車的舒適性真的是讓我很不滿意了，我也是希望它可以有更大的進(jìn)步，讓更多的人可以接受的了它的舒適性，舒適性真的很重要，如果舒適性不好你說(shuō)你會(huì)想要去進(jìn)去嗎？我覺(jué)得應(yīng)該不會(huì)吧，除非迫不得已，我感覺(jué)我就是有點(diǎn)迫不得已了，不過(guò)在我換了一個(gè)座椅后，車子內(nèi)變得舒服了不少，我也有點(diǎn)想在車內(nèi)待著了，所以希望廠家一定要多關(guān)注一下舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)科魯澤我最滿意的首先就是它的各種空間的布局，真的是讓我超級(jí)喜歡，我這個(gè)人有點(diǎn)丟三落四的毛病，很多東西就隨手一放，以前沒(méi)有車的時(shí)候往往出門(mén)就找不到東西，現(xiàn)在就不一樣了，找不到肯定就能在車上找得到了。還有就是超喜歡這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)了，車身比較寬厚，但是側(cè)面看又不顯得十分笨重，可以說(shuō)這個(gè)科魯澤算是集合了眾多車型的優(yōu)點(diǎn)吧。
缺點(diǎn)：車子在高速加速時(shí)有時(shí)會(huì)聽(tīng)到胎噪的聲音，車子在市區(qū)走走停停會(huì)讓油耗增大，剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，新車?yán)锏奈兜烙悬c(diǎn)重。剩下的都在接受范圍內(nèi)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)挺具有吸引力的，而且也是我喜歡的類型，很有運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氛圍，是時(shí)下流行的主流風(fēng)格，這也說(shuō)明我選車眼光不錯(cuò)。它的車頭設(shè)計(jì)可以說(shuō)是整體的大亮點(diǎn)，霸氣、精致都具備了，而且整體的辨識(shí)度也挺高，年輕人都會(huì)喜歡這樣的風(fēng)格。
內(nèi)飾：8，9萬(wàn)左右的價(jià)格，內(nèi)飾方面就不用指望這應(yīng)用的材料會(huì)有多么的高端，基本上都是一些硬質(zhì)的塑料，雖然說(shuō)方向盤(pán)是真皮材料的包裹，但是線條縫制明顯就不怎么用心，非常的粗糙，那種線頭還是很明顯的，座椅是仿皮的材料，上面的走線確實(shí)比較密集，但是線條選用還是比較粗一些，所以看著也不是很好，這真不是我過(guò)于的挑它內(nèi)飾方面的毛病，而是它本身表現(xiàn)出來(lái)的就是如此。
空間：目前按照空間上面的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)的話，它可能自身的問(wèn)題還是比較明顯的，當(dāng)然好的地方也是比較讓我感動(dòng)的，首先它自身的前排設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)的話，是比較到位的，因?yàn)橛幸粋�(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)就是它的頭部距離幾乎還有2拳左右的大小，視野感還是蠻不錯(cuò)的，可是就是由于一個(gè)尺寸的原因，我覺(jué)得它的后排上面的距離顯得會(huì)比較拘束一些，對(duì)比度還是比較明顯的！
配置：針對(duì)于它的性價(jià)比來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得只要能滿足我的駕駛技巧還是比較好的，首先就是它的價(jià)位比較適合一些，而且再加上它的性價(jià)比也是比較適合的，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車的時(shí)候也送了我不少的實(shí)用的車上用品，用起來(lái)還是讓我蠻開(kāi)心的！
動(dòng)力：它的動(dòng)力我自然是比較滿意的，比之前的也好了很多，起步的時(shí)候比較給力，一腳油門(mén)就開(kāi)始竄，跑的過(guò)程中提速也較快，超車很方便。
操控：
這一點(diǎn)算是我最喜歡的，因?yàn)槲冶容^看重它的操作，真的給我的感覺(jué)是比較直觀的，我在試駕其他車型的時(shí)候，不要就是手感很一般，要不就是輔助系統(tǒng)很垃圾，但是這款車就明顯的不一樣，在駕駛的時(shí)候比較流暢，特別是在方向盤(pán)的操控上面，因?yàn)槲颐看卧谠谵D(zhuǎn)向的時(shí)候都是比較直觀的感受到它的流暢，再加上輔助系統(tǒng)的高級(jí)，整體還是蠻不錯(cuò)的！
油耗：雖然它沒(méi)有像別的車子一樣有很低的油耗，但是這個(gè)油耗也是正常的，跟行車顯示不差，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)還是在可以接受的范圍之內(nèi)的
舒適：這款車系列主打的就是舒適感，做到座椅上那個(gè)就能感覺(jué)到整個(gè)后背舒服，腰部支點(diǎn)不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛是沒(méi)有疲勞感的，坐上去軟性適中，家里人都說(shuō)坐上去挺舒服的。車內(nèi)座椅是全皮的，后期如果打掃起來(lái)比較方便打理和清潔。車內(nèi)還有一個(gè)小天窗，開(kāi)車時(shí)可以開(kāi)窗透透氣，也還蠻舒服的。多功能方向盤(pán)讓在開(kāi)車的過(guò)程中切換一些功能比較方便�？照{(diào)制冷制熱的效果不錯(cuò)的，幾分鐘就能有效的散布在車?yán)铩Ｒ粝涞囊糍|(zhì)好，有立體感，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)就不會(huì)感到疲勞感。低速行駛的時(shí)候基本上聽(tīng)不到有什么噪音，速度高一點(diǎn)的話噪音會(huì)顯得比較明顯，車的減震比較硬，在村子里，因?yàn)槁凡皇呛芎�，所以感覺(jué)會(huì)比較顛。遇到這種情況慢一點(diǎn)應(yīng)該會(huì)好一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格12.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是這臺(tái)車的外觀，外觀很好看，一看也很精致的那種，我這個(gè)人就喜歡這樣的設(shè)計(jì)，也可能有的人不太喜歡這樣的設(shè)計(jì)，但目前來(lái)看我見(jiàn)過(guò)的朋友中大多數(shù)還是喜歡這臺(tái)車的外觀的多一點(diǎn)，這臺(tái)車讓人眼前一亮，外觀設(shè)計(jì)也是有創(chuàng)新性的，不像有的車子外觀設(shè)計(jì)很普通，沒(méi)有辨識(shí)度，本輛車的辨識(shí)度還是比較高的，走在路上的回頭率也很高，在很多車子中很快就能發(fā)現(xiàn)它。
缺點(diǎn)：說(shuō)到不滿意我認(rèn)為后排座椅的腿部空間還有待提高，中間地板的凸起還挺明顯的，而且它是緊湊型車，這樣都綜合在一起難免就有點(diǎn)狹窄了，而且后排座椅的舒適度也不行，腰部支撐還有頭枕都不夠貼合，反正整個(gè)后面的舒適度都是不太好的，不過(guò)現(xiàn)在就是我和我女朋友兩個(gè)人，所以暫時(shí)還用不到后面的空間，不太礙事。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)是比較耐看的，總體也是挺精致，但具體也說(shuō)不上來(lái)到底是哪一方面精致，就感覺(jué)整個(gè)車前臉的搭配非常融合，單獨(dú)看哪一方面好像都不是特別突出，但是搭配在一起就顯得比較漂亮。
內(nèi)飾：我認(rèn)為內(nèi)飾做的也不是很到位，塑料感會(huì)有點(diǎn)強(qiáng)，車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不是我內(nèi)心喜歡的風(fēng)格，但可能會(huì)有人喜歡，反正我不是很想要這樣的內(nèi)飾風(fēng)格，就會(huì)感覺(jué)待在里面總感覺(jué)有點(diǎn)壓抑，不是很舒暢內(nèi)心，希望它可以有更多的創(chuàng)新在內(nèi)飾方面，不要太死板，沒(méi)有新意就沒(méi)有活力，還是希望這臺(tái)車的內(nèi)飾可以變得越來(lái)越好的。
空間：對(duì)于它的空間，我們沒(méi)有過(guò)高的要求，感覺(jué)夠用就可以，它在這方面的表現(xiàn)不但讓我們滿意，而且還會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)驚喜，我們平時(shí)坐在前排，感覺(jué)到比較寬敞，偶爾坐在后排座椅，感覺(jué)空間也是挺不錯(cuò)的，我1米178的身高，坐在后排座椅上腿和前排座椅還會(huì)有一些距離，腿也不需要蜷縮著。后備箱的空間也不小，偶爾休息的時(shí)候帶孩子去父母家，兒童車什么的放到后備箱完全可以。
配置：性價(jià)比很高，價(jià)也格比較合適，符合我們的預(yù)算。配置很全面，基本家用該有的配置都有了。開(kāi)起來(lái)的時(shí)候還是很不錯(cuò)的。沒(méi)什么大毛病，開(kāi)著還是很放心的。我覺(jué)得買(mǎi)車的時(shí)候那個(gè)?小哥哥態(tài)度還是很不錯(cuò)，耐心仔細(xì)，我下定決定要買(mǎi)也有這方面的原因。
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力這又是這臺(tái)車的一個(gè)讓我滿意的地方了，它的動(dòng)力很強(qiáng)，我還專門(mén)詢問(wèn)了一下專業(yè)人員說(shuō)這臺(tái)車的動(dòng)力怎樣，他說(shuō)這臺(tái)車的動(dòng)力你肯定是會(huì)滿意的，它的發(fā)動(dòng)功率算比較大的，我也試了試，結(jié)果真不錯(cuò)，很給力，開(kāi)快了很有刺激感，就比較喜歡。
操控：
我是老司機(jī)，但是我女朋友是開(kāi)車小白，所以買(mǎi)車的時(shí)候只要她開(kāi)的順手就行，反正我沒(méi)啥擔(dān)心的，比較有經(jīng)驗(yàn)，提了它以后我們出去一般都是她開(kāi)車，技術(shù)也越來(lái)越嫻熟了，開(kāi)的特別穩(wěn)，而且覺(jué)得它能跟人融為一體，特別的輕巧，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能感受到方向盤(pán)是多么的精準(zhǔn)，多么的靈活，駕駛感很強(qiáng)。
油耗：開(kāi)它去了很多的地方，而且那邊的路況都不太一致嘛，然后開(kāi)著空調(diào)，本來(lái)這個(gè)時(shí)候的油耗可能會(huì)高一些，我們都已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，然后出發(fā)之前都加滿了油，但是整個(gè)路況我們觀察的時(shí)候發(fā)現(xiàn)油耗并沒(méi)有太多，既穩(wěn)定又很低，也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，我們開(kāi)著去了很多的地方。
舒適：舒適就還蠻舒適的，前排的座位不僅可以調(diào)節(jié)到最低，可以整個(gè)人平躺著，腿也可以伸直，而且后排的座位也很舒服，三人座的后排，我還可以一個(gè)人躺在后面睡覺(jué)，別提有多爽，后車窗玻璃那里可以放個(gè)大公仔，拿來(lái)墊頭，或者放個(gè)抱枕，躺在后面，座椅又很軟很舒服，就跟躺在家里的床上一樣，很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格11.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀真的是讓人無(wú)法抵抗的，所以最滿意的當(dāng)然也是它的顏值設(shè)計(jì)了。前臉的設(shè)計(jì)非常大氣，車頭看起來(lái)帶有幾分扁平風(fēng)格的設(shè)計(jì)，特別具有犀利感，是當(dāng)下年輕人喜歡的風(fēng)格。雙層中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，中間做了銀色鍍鉻條的裝飾以及車標(biāo)，為整體增添了精致氛圍，看起來(lái)也很獨(dú)特。兩邊的大燈就像寶石一般鑲嵌在其中，炯炯有神，感覺(jué)特別富有靈氣，作為顏控的我，真是太喜歡這樣的外觀了，看到它的那一刻，就已經(jīng)是印象很深刻了。
缺點(diǎn)：科魯澤還是挺好的，要是說(shuō)出不好的地方，我個(gè)人感覺(jué)就是它的空間表現(xiàn)可能沒(méi)那么完美，因?yàn)檫@是一輛相對(duì)來(lái)說(shuō)比較正常的車子，沒(méi)有那么寬大的空間，可能長(zhǎng)度呀，包括它的后排寬度做的就不是那么好，我覺(jué)得滿員乘坐倒是不成問(wèn)題，但是要是能夠達(dá)到一個(gè)極致的寬松的那個(gè)狀態(tài)，可能還是不會(huì)有那種表現(xiàn)的，我認(rèn)為它在整個(gè)的寬度還有高度這方面做的還是有待于提升的。
外觀：它的外形就是能夠讓人一眼就看到它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，看到它年輕的氣息，看到它這種吸引人的樣式，我是從它的外形就非常容易被吸引，因?yàn)橐谎劭吹剿陀X(jué)得他和其他車子明顯的不一樣，這種設(shè)計(jì)感還是很強(qiáng)的。它這種整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是比較優(yōu)秀的，外觀方面也是年輕的特點(diǎn)，可能我也是開(kāi)了挺多的車最終決定入手了它吧，我覺(jué)得它還是非常符合我的審美的一輛車。
內(nèi)飾：這臺(tái)車子的中控臺(tái)設(shè)計(jì)沒(méi)有特別的好，但是這臺(tái)車子的中控屏幕還是比較大的，給這臺(tái)車子提升了很大的科技感，這臺(tái)車子的中控屏幕，有給這臺(tái)車子的內(nèi)飾加分，但是我一直覺(jué)得它的內(nèi)飾有點(diǎn)稍差，是因?yàn)樗膬?nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格是比較簡(jiǎn)單樸素的，而且這臺(tái)車子在新買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，內(nèi)飾的異味是挺大的。
空間：前排乘坐的時(shí)候?qū)τ诳臻g上的感受是比較不錯(cuò)的，整體處在一個(gè)寬大的位置，腿部的活動(dòng)范圍非常的可觀，而且因?yàn)橹黢{和副駕是分開(kāi)的，所以軀體的獨(dú)立活動(dòng)性還是很強(qiáng)的，日常使用的時(shí)候，車?yán)锊还馐强梢猿俗耍�可以放一些別的東西，我覺(jué)得作為一款緊湊型車來(lái)講，它的空間能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)算是很不錯(cuò)的了。
配置：個(gè)人認(rèn)為這款車在同級(jí)別緊湊型的車當(dāng)中性價(jià)比算比較搞得，這臺(tái)車的配置齊全，質(zhì)量也抗造，品牌有口碑，動(dòng)力充沛開(kāi)著順手我覺(jué)得這就足夠優(yōu)秀了，我入手后真的超級(jí)滿意，已經(jīng)推薦給了朋友，非常值得哦。
動(dòng)力：動(dòng)力是非常令我充滿驚喜的，當(dāng)初買(mǎi)車的時(shí)候就是想著這輛車肯定會(huì)開(kāi)很長(zhǎng)時(shí)間，所以就選擇了這個(gè)品牌的頂配車輛，這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)也是沒(méi)有辜負(fù)它的價(jià)格，各種配置都是比較先進(jìn)的，開(kāi)起來(lái)就會(huì)覺(jué)得有一種非同凡響的感覺(jué)，無(wú)論是提速還是減速，都非常絲滑，感覺(jué)自己與車本身沒(méi)有什么隔閡，即使是新提車回來(lái)，我也能很好的開(kāi)出自己的駕駛感。就這輛車的動(dòng)力來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)的一直都非常不錯(cuò)，是一個(gè)能夠持久運(yùn)營(yíng)的狀態(tài)。
操控：
操控容易這一點(diǎn)我和我媳婦兒都是公認(rèn)的，因?yàn)槲覀兏杏X(jué)這個(gè)操控真的是挺加分的，至少是我市區(qū)里面開(kāi)了這么多的車，也試駕過(guò)這么多的車，感覺(jué)科魯澤它在操控這方面是最吸引人的也是最有特點(diǎn)的，因?yàn)檩p輕轉(zhuǎn)動(dòng)了一下它的方向盤(pán)，就把整個(gè)車子帶起來(lái)了，也不重，也不覺(jué)得吃力，也不覺(jué)得特別怎么難受，反正這一點(diǎn)是挺好的，其他方面我覺(jué)得就沒(méi)有什么太大問(wèn)題了。
油耗：省油能力還是蠻強(qiáng)的，它最值得夸贊的就是這個(gè)油耗，因?yàn)檐囎佑秃牡偷牟拍軌蚋杏X(jué)出來(lái)它的性價(jià)比高，我也是從入手到現(xiàn)在為止，有認(rèn)真的給它磨合，我感覺(jué)到它在省油這方面能力的突出，更能夠感覺(jué)到它在這方面的厲害之處吧。
舒適：舒適性還是挺不錯(cuò)的，座椅也沒(méi)有什么硬的感覺(jué)，短時(shí)間乘坐體驗(yàn)很好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的時(shí)候它也不會(huì)讓我覺(jué)得有什么勞累的地方，駕駛位和人體背部生理曲線的貼合還是比較不錯(cuò)的，而且后排的座椅靠背也沒(méi)有那么筆直，還是稍稍有一些傾斜角度的。
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購(gòu)買(mǎi)車型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車價(jià)格12.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科魯澤這輛車我想不管是什么樣的年齡段的人，不管是有什么駕車需求的人都會(huì)非常喜歡它，因?yàn)榭启敐纱_實(shí)是在我看我的車?yán)镞吘C合實(shí)力非常強(qiáng)的車子，當(dāng)然說(shuō)最滿意的地方，那么我個(gè)人感覺(jué)還是在操控和它的動(dòng)力這方面。它的發(fā)動(dòng)機(jī)排量很足，一般來(lái)說(shuō)不同的路段上它都能夠應(yīng)付的很好，尤其是在起步的時(shí)候，它的爆發(fā)力比較足，也是比較快速的那種駕乘的過(guò)程，就非常舒服，有微微的啟動(dòng)力，有微微的那種爆發(fā)力，包括在高速上跑的時(shí)候，他也是后勁十足。有時(shí)候跟其他車子在高速上行駛的時(shí)候，我感覺(jué)這車子還能持續(xù)的加速，整個(gè)那種力量感是非常好的。再一個(gè)就是操控容易，之前我開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)雖然不少，但是也是沒(méi)有怎么持續(xù)性的開(kāi)車，但是科魯澤讓我感受到了駕駛車子的這種魅力，它給我的駕駛的感覺(jué)就非常舒服。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是新車入手有異味，這一點(diǎn)可能表現(xiàn)的還不是那么好，因?yàn)樗窃谠O(shè)計(jì)風(fēng)格方面做的就稍微有一點(diǎn)兒普通，而且在異味這方面可能也是一個(gè)小問(wèn)題吧。新入手的時(shí)候我不知道是不是都是這樣，反正我這車子當(dāng)時(shí)入手的時(shí)候在這方面的表現(xiàn)，我覺(jué)得還是讓我覺(jué)得有點(diǎn)介意，如果要是新車沒(méi)有異味的話，那么整個(gè)表現(xiàn)會(huì)更好。
外觀：科魯澤這款車子的外觀設(shè)計(jì)是偏向于年輕運(yùn)動(dòng)化的，我的家里人對(duì)于這臺(tái)車子的外觀也表示非常的喜歡，我覺(jué)得它的外觀非常合我意，尤其是前面的兩個(gè)大燈，給整個(gè)車子增加了自己的特色。外加上車子的輪轂設(shè)計(jì)的比較好看，整個(gè)車子的各個(gè)方面小設(shè)計(jì)我都很喜歡，所以我覺(jué)得這臺(tái)車子的外觀是在我所挑選的所有車子里面非常好看的一款了。
內(nèi)飾：中控部分的屏幕還挺大的，而且表現(xiàn)的比較清晰，科魯澤在內(nèi)飾方面絕對(duì)是不含糊的那種，雖然不能說(shuō)是最好的，最極致的那種，但是起碼做工啊什么的都比較到位，比較細(xì)膩，可能它的內(nèi)飾在這種方面就比較戳我的內(nèi)心，覺(jué)得選擇這樣一輛車還是挺好的。
空間：這輛車的空間是我比較喜歡的空間，因?yàn)樽谲噧?nèi)對(duì)我來(lái)說(shuō)不大不小，剛剛好，雖然它自身的車身就是屬于比較寬敞類型的，由于我的體格比較胖，如果選擇小型轎車，會(huì)對(duì)我本身駕駛起來(lái)有一定的影響，所以就專門(mén)選擇了這輛車，從外在看空間是比較寬敞的，坐在車內(nèi)時(shí)，他的空間也是比較舒適的，總體來(lái)講就是外觀給人什么感覺(jué)，坐在車內(nèi)就是什么感覺(jué)，一直是一個(gè)比較舒適的乘車空間。
配置：除了具有比較吸引人的外觀以外，它的內(nèi)飾功能也是比較齊全的，所以我覺(jué)得這臺(tái)車子的整體性價(jià)比是挺高的，尤其是在這么合理的價(jià)錢(qián)下，有著這么高的配置，這一點(diǎn)是非常令我驚喜的，車子的舒適性設(shè)計(jì)的也很棒，能夠給我?guī)?lái)一個(gè)比較舒適的感覺(jué)。
動(dòng)力：如果沒(méi)有什么特殊的駕駛要求的話，那么它現(xiàn)在的動(dòng)力表現(xiàn)就非常適合日常使用了，開(kāi)車上路的時(shí)候，并不會(huì)覺(jué)得它的動(dòng)力非常的澎湃有力，但使用的時(shí)候還是覺(jué)得很夠用的，其實(shí)動(dòng)力的強(qiáng)弱取決于駕駛?cè)藢?duì)于油門(mén)輕重的把控，多踩幾腳油門(mén)兒，那么感受到的動(dòng)力自然就是比較強(qiáng)勁有力的了。
操控：
比較讓人覺(jué)得滿意的也是這個(gè)操控，一上手就很容易就掌握了它的各種表現(xiàn)了，因?yàn)榭赡艽_實(shí)是它的操控這方面比較注重的是靈活性，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向還有車子的那種靈活度，一上手的時(shí)候就可想而知。
油耗：既然我能夠自信的用燃油車來(lái)駕駛，那么我也不會(huì)擔(dān)心它的后期花銷上面的設(shè)計(jì)，主要就是它的科魯澤的設(shè)計(jì)對(duì)于我來(lái)說(shuō)是值得的，而且其自身的能力和花銷是成正比的，幾乎從來(lái)沒(méi)有任何多余的花銷，因?yàn)樗娜加吐适潜容^充分的，而且一個(gè)月下來(lái)的花銷還是比較好的，基本上我一個(gè)月的工資是很好的消化這一部分的開(kāi)銷的！
舒適：座椅是寬大舒適的，而且它的車內(nèi)隔音效果也比較好，幾乎是聽(tīng)不到什么特別大的噪音的，對(duì)于這款車子的舒適性，我個(gè)人還是比較滿意的，因?yàn)槲矣X(jué)得坐在里面的時(shí)候非常舒服，而且我的家里人在我開(kāi)車的時(shí)候，尤其是我的爸爸媽媽，他們能夠在后排有著比較高的舒適性，有些時(shí)候我開(kāi)著開(kāi)著就能夠看到他們?cè)诤竺嫠耍@臺(tái)車子的空調(diào)安排的也非常合理，在夏天的時(shí)候，有著比較涼爽的車內(nèi)環(huán)境，制冷的效果非�？焖�。
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