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購買時間2021年05月
購買地點福建 寧德
裸車價格12.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5590公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是科魯澤的外觀造型了，款式很時尚個性，適合年輕人開，有朝氣有活力的座駕，車子炸一看有點像轎跑的意思呢，顏值絕對是高尚的很，而且這車子的動力匹配還很好，前臉的進氣格柵占據了很大的面積，設計的款很個性，整個車子的低趴造型真的很帥氣，不管是開到哪里都有很好的矚目點，時尚個性我就覺得我的科魯澤無人能及。
缺點：不足的地方能讓我想起來的就是車子的內飾材料喲獨愛你一般，即便是我選擇的頂配款，它的里面用料還是有點將就了，剛開回家的時候還有點異味出現呢，倒是我的小孩子晚了整整半個月才讓他上車，車窗還一直沒有敢關上，放置了很多的除味炭包，前期的散味工作沒有少做，后排的乘坐舒適性沒有那么的棒，特別是走高速的時候要多�？糠⻊諈^(qū)了，感覺時間久了屁股就很難受了，沒有調節(jié)位置的尷尬。
外觀：車頂的線條是比較圓滑一些，看上去沒有那么強烈的輪廓感，車尾部的設計也顯得層次分明，很有質感。整個車身的噴漆也比較厚重，看上去也是光滑細膩。
內飾：總的來說，它在外觀和內飾上面的設計還是有一些偏差的，因為它的內飾的風格和基調是屬于比較簡約的，我還是比較認可的，但是我發(fā)覺它的材質在選取之后的效果有一些讓人一言難盡，因為它的材質味道會比較重些，特別是對于自身的味道處理上面的工序可以還需要再加強些，這樣也不至于我覺得異味刺鼻的程度，還需要開窗通風的過程！
空間：車內空間的前門把手儲物箱相對于后面的要大，更便于放置手機以及水瓶。副駕駛的儲物箱也擁有很大的收納空間，開關很好用，不像以前那部舊車，不好關。后排的置物格也很大，不僅可以放置公仔，抱枕，也可放置單人床被子。車的后備箱就更不用說了，不僅收納效果強，而且十分規(guī)整，有種方方正正的感覺。強迫癥患者看著真心舒服。前排座椅微調，調至最后，有足夠的空間讓我伸直雙腿，座椅放下，可以開長途時休息，很舒服。不用屈著身體。
配置：不管怎么說，這款科魯澤的入手還是很有性價比的，便宜就征服了所有，還有那些遠近LED大燈，自動頭燈也人機交互系統(tǒng)，都讓我覺得挺自豪的，車子還皮實耐造，開著它總之是沒有什么遺憾的。
動力：動力還行，沒有很好，但我開就正常，因為我會開車載老家那邊的老人來我家玩，所以在路上就不太方便開快車了，當然快車會讓我們體驗到一種不一樣的快樂，我覺得車子的動力應該更好而不只是還行這樣，在市區(qū)開時提速不算是很快。
操控：
手感特別好，這段時間開下來感覺這是一輛也是非常適合新手開的車子，操控起來就是特別的順手，不會讓人覺得特別吃力。本身車身雖然不太沉重，但是它轉向也特別的精準對我來說沒有壓力，在任何情況下開車都非常舒服，不然我也不會開這個車到處去玩，它的操控非常的穩(wěn)定精準，才讓我有勇氣這樣，手感不好我也不太敢開出去。
油耗：在油耗方面的話還是做的蠻好的，因為我感覺在高顏值方面和低油耗方面的話就是我的首選，所以這輛車不僅顏值在線，而且油耗方面的話也是做的比較好，因為我省去了一筆不小的開支，所以在油耗方面的話我還是比較滿意的，我感覺假如在油耗方面做的好的話，還是看這輛車的發(fā)動機方面要做的好，這樣才能充分的燃燒，車子的油耗才會低下來。
舒適：駕駛位和副駕駛位座椅的舒適性很好，后排的也不錯，腿部的空間挺大，大長腿的很適合，不會伸不開。另外車的噪音有點大，這方面其他牌的很多車都有，這個還能接受。還有就是駕駛座不能調高低，只能調遠近，不是很舒服，要是能調高低就更好了，也會更舒服。座椅不是真皮的，是仿皮的，但是拼接也不錯，軟硬適中，坐上去還是挺舒服的。這個價格，座椅能這個感受，也是物超所值了。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 三明
裸車價格13.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4490公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果要我說最滿意的一點，那我可能真的找不出來，因為它表現好的地方還真挺多的。那么我就來說說對我來講非常重要的兩個地方吧，首先第1點就是它的外形真的很好看，這車子的外形看上去就干凈利索，很大氣，一點都不小家子氣，不像有的車子做得比較浮夸，會從某一個角度看上去奇奇怪怪的，不怎么符合我的審美，也不像有的車子做的就比較的成熟低調，太老氣了，它的這種運動而又年輕時尚的風格是正合我意。我很欣賞另外一個地方就是它的性價比真的很高，從我當時買車的時候那個價位來看，我就覺得它是非常值得這個價錢的，在有限的預算范圍之內，其實它的配置算是同級別當中表現中上的車了。雖然不能說是最好的，但起碼在我心中也是很優(yōu)秀的，同級別當中表現中上的車了。
缺點：不滿意的地方多多少少也是會有的，對我來講，這車子它的一個小問題就是車子并沒有那么長，所以在空間這方面有時候會覺得有點受限。如果要是后排滿員乘坐的話，我認為可能不會那么舒服，如果要是體格大一點的人坐進去就更會這么覺得，但是如果要是對空間要求不怎么高，或者是像我這樣平時不太會有機會讓車子里邊兒坐滿了人的話，那么這其實就不是什么大問題。
外觀：外觀這個東西就很難說，蘿卜青菜各有所愛，這輛車是長在了我的審美上的，這臺車的前臉設計非常寬大，顏色的拼接以及進氣口的設計讓整臺車看起來都運動感十足，無論從什么角度看都覺得這臺車子很帥，外觀設計算的上是比較新穎有趣的了，我家的大人小孩也是比較喜歡的，我家小孩經常對他的同學說，你看我家車子帥氣嗎，我很喜歡它的樣子，你可以上去坐坐，上面很舒服的。
內飾：內飾里面的配置不如外觀給力，表現力有點一般，頂配的車子設計的車內有點簡潔，中共控臺的塑料材質比較多，還得提升一下，如果是用來家用就無所謂，畢竟我還要開車上下班呢，帶個同事就有點尷尬了，還得自己動手裝飾一下，哪怕是放一些好看的座墊、腳墊也是有所改變的，每個人的審美不同，有待提升。
空間：很明顯的能夠感覺出來，它前后排的空間分布是不均的，身高比較高的人坐在后排，頭部就會和車頂距離很近，這個時候如果車輛發(fā)生一些顛簸，那么頭部必然會撞擊到車頂兒，坐在前排則沒有這樣壓抑的感覺，車里的一些儲物格感覺容量都比較小，隨便放兩個零碎小物件兒就滿滿當當了。
配置：科魯澤的總體性價比還是值得肯定的，車子的款式很新穎，充滿了個性，加上本身油耗不高，適合城區(qū)里面代步開，這樣就很經濟了，入手這款頂配的也是很值了。
動力：很多人可能對于動力的要求都比較高，但是我是覺得有時候有再強的動力在市區(qū)里邊也伸展不開，沒法大顯身手，所以還是持續(xù)穩(wěn)定的加速會更適合我一些。我覺得它的動力是完全夠用的，1.3T的發(fā)動機在市區(qū)里邊也是有一定爆發(fā)力的。
操控：
操控很方便也很順手，簡單扎實，方向盤簡潔，操作起來很平順，方向盤打起來沒有虛位。車身穩(wěn)定性也很好，車子開起來也很穩(wěn)，轉彎傾斜不大，方向盤也很精準，轉彎的時候傾斜比較小，這款車的視野非常好，車不是非常大，停車也很方便。而且我感覺這輛車對新手來說也是比較友好的，開起來也是比較的舒服。
油耗：還是很省油的，這款車符合當下年輕人代步上班或者帶人自駕游的需求，如果是老司機的話可能會更省油。
舒適：舒適性這塊我覺得我也沒有挑出來毛病，發(fā)動機的聲音一點不大，比較溫柔的，就算那高速上面飛馳也沒有聽到那么明顯的風噪和胎噪，能讓我開車有個安靜的駕車環(huán)境這就夠了，還有就是座椅的舒適性很好呢，有不錯的包裹性和柔軟度，這讓我感覺就算躺車子上面過夜我也是能接受的，還有那懸架的調校也不硬，怎么看這科魯澤都是讓我很愜意的一款座駕。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格12.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從知道這款車的出現，我就被它的舒適度深深的吸引關注了，因為它的整體的表現都是比較簡單明了的，不搞那些花里胡哨的設計，給人的直觀感受也比較舒服，而且再加上它的自身設計上面的表現也比較豐富，功能也比較齊全，算是所以車型里面最為讓人眼前一亮的一個，整體的感覺我還是能感受到用心之處的！
缺點：對這輛車不滿意的一點就是它的空間了，儲物空間還可以，但是它的乘坐空間稍微有些緊湊，尤其是后排的乘坐空間，坐進去會感覺腿部有些擁擠。但好在主駕駛位上還可以，腿部可以自由活動。另外，當時買車的時候給的優(yōu)惠力度也有些小。
外觀：這車子的造型真的很棒，前臉的進氣格柵很帥氣，面積大，款式時尚，顏色都很飽滿呢，雙腰的線條更是不能比的那種運動款，這種高級感遠遠的超越了它的價格定位，要不這款頂配的科魯澤這么受人喜歡呢，還有就是它的輪轂很個性，十足的運動感，不管是什么人開都覺得像一款小轎跑的質感。
內飾：內飾方面的話我感覺還是做的蠻好的，而且在實用性方面也是比較耐用的，各種該有配置也都有，也沒有明顯的塑料感，摸上去質感很不錯。
空間：車子的整體空間表現是不錯的，尤其是后排的空間，我覺得活動的空間是足夠用的，坐在里面可以用任何的腿部姿勢，還可以蹺二郎腿，后排坐三個成年人待在一起也不會擁擠，我自己的個子是不高的，我坐在前排的時候有很富足的活動空間，所以我對于這臺車子的空間個人是非常滿意的。
配置：對于這輛車的性價比，也是相當高的，這款車能滿足當下創(chuàng)業(yè)青年需要上班代步的廣大車主，實用性，經濟性，務實都不錯，既能滿足帶人旅游也能滿足代步需求，加上油耗不高，挺經濟的。
動力：動力好不好在起步上面就能看出來，平時等紅綠燈的時候，只要我是第一個，絕對是占有十足的優(yōu)勢，比第二位的車子快出去五六米，這個行動力我是很喜歡的，車子的速度直接決定了辦事效率，高速上面開它的話，還能從加速過程中感覺出來不一樣的質感，速度與激情就得用著渦輪增壓的車子演繹。
操控：
每輛車駕駛都需要自己去適應，等適應了，駕駛起來也是很輕松的。它的方向盤手感很好，轉動方向很準確，油門很靈敏，剎車也很好用，非常好控制。我現在早就適應了這個車，開的也順溜的很。家人朋友也經常用我車，都說很好開，操作簡單方便，適應的非常快。
油耗：它價格雖然公道實惠，但是油耗的水平并沒有跟得上去，所以這方面做的并不是特別好，我感覺還是有非常大的進步空間的。
舒適：這款車子的座椅是可以進行上下調節(jié)的，平時我開這輛車子，就調低一點，但是我的男朋友個子高一些，所以他在開的時候會把座椅往高調一點，能夠根據不同人的需求來進行調節(jié)，我覺得這一點的設計是非常合理的，還有這輛車子的座椅是比較柔軟的，我覺得柔軟度在同類型的車子中是非常高的，但是這臺車子的隔音效果我男朋友和我都覺得不太好。
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購買時間2021年03月
購買地點福建 三明
裸車價格11.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是它的安全性好，安全性好不好很重要，如果發(fā)生意外了，車子安全性好你就有可能會有更小的傷害，車子安全性不好你可能會失去生命，這些意外都是可能發(fā)生的，我們要做好準備，所以要選擇安全性好的車子，我對這輛車的滿意度還是很高的，車子安全性和其它車子相比都可以比得過，我就很喜歡它的安全設計，不僅實用性強，而且還很新穎，讓我感覺買到這樣的車子很值。
缺點：現在對這款車感受沒有那么好的地方就是它的動力輸出了，我覺得它動力輸出頓挫感還是有的，在發(fā)動機工作過程當中整個的狀態(tài)保持并不是那么的穩(wěn)定。動力輸出的平順性還是保持的不太好的，在后期加速過程當中我也會覺得發(fā)動機轟鳴音比較大，但是實際的動力產出卻沒有多少。
外觀：這款車的外觀是我比較欣賞的樣子，我和家人都特別喜歡，有著簡潔清爽的設計風格，造型獨特富有特色的車輪設計深深的打動了我，有時候仔細觀看品味能更多的感受到設計師充滿對生活熱愛和樂觀，因為上了一天的班，身體很疲憊，但突然看到自己的愛車，就像受到愛人的鼓舞，心情會變的好起來，也會對生活充滿積極向上的態(tài)度。所以說這輛車的設計很用心，也很新穎，獨具特色。
內飾：內飾里面的設計有點小簡潔，從它的一些塑料材質上我看出來了它的隨意，就看質感一般的材料就覺得檔次給大大的打了折扣，俗氣沒有時尚氣質，乃至于我都不知道該動手弄點什么配置遮蓋一下了，不過那液晶屏還算湊合，多少有點時尚科技感，不喜歡的朋友只能看自己怎么改善了。
空間：這輛車的空間略偏緊湊一些，在正常工作日的時候基本就是上下班的代步工具，對空間的需求不是特別大，但是一到節(jié)假日帶著家人出去野游就感覺空間不夠了，前后排乘坐空間分布的挺均衡，就是儲物空間有點小，這一點不是特別理想，我覺得應該多注意一下后備箱的儲物空間的設計，讓我們可以放下更多的物品，帶足夠的用品出門。
配置：我覺得這款科魯澤的車性價比還是比較不錯的，因為我選擇的是這個系列當中的頂配車型，價格不能算是太貴但是用車體驗會更好。
動力：動力起步沒有肉的感覺，就看那渦輪增壓的發(fā)動機我就覺得很到位了，發(fā)動機很溫柔，有速度還沒有很強烈的轟鳴聲，倒是保持了一個很好的安靜度，還有就是動力提升很速度，特別是在高速上面，真的一腳油門就有推背感的，這速度也算是隨叫隨到了，超車絕對是有信心的，特別是我最愛的那個運動模式，感覺像飛一樣自由了。
操控：
本輛車子的操控難度并不是很大，還是很容易上手的，轉向精準，方向盤手感不錯，行駛時也比較平穩(wěn)，尤其在雨天濕滑的路面更能突出這一點，如果是新手也不用擔心，因為它的方向盤很容易打，不用太用力就可以打好的。
油耗：因為我可能是在夏天開的原因，空調開的時間比較長，會有一點費油感覺，省油能力沒有做到特別好，但是它的消耗量我還是可以接受的了的，可能在其它季節(jié)開會好一點，不會像現在這樣費油了。
舒適：這輛車的座椅設計的還是非常到位的，對腰部的支撐性很強，而且還能多方向調節(jié)。它的隔音效果也不錯，在市區(qū)里開的時候路過感覺比較吵鬧，拉上車窗車內會安靜不少。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 莆田
裸車價格12.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3670公里
綜合評分
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優(yōu)點：很早就聽說過這個車，它的口碑也是不錯的，主要是里面的設備比較實用，我上一輛車就是因為設備不好用，經常修，沒用幾年就壞了，這輛車的設備我大概看了一下還是比較好的，我也就很放心了，我對車的設備這次很滿意，希望這款車可以被更多人看到它的優(yōu)點，它的設備方面真的值得我們使用。用過這款車的人應該都很喜歡，也希望它的設備可以更上一層樓，有更大的突破。
缺點：車子的空間要看個人怎么用了，緊湊型的汽車，如果總是多滿載出行的話就看看自己能不能接受后排的那絲絲擁擠了，方正倒是不妨礙我，我就是一個人開的多一些，還有就是內飾里面的塑料有點太顯眼了，哪怕沒有那么多的軟包，也應該相對設計的細致一些嘛，一些儲物格子的邊緣看著都很粗糙呢，還得往精致那方面整改一下。
外觀：車子的外觀其實每個人都有自身的觀點和看法，我覺得這款車的設計就和我對于車子的顏值很匹配了，因為它本身的車身比較有立體的感覺，再加上它的顏色搭配，給人的直觀感受比較好，關鍵是它的車前臉的設計表現比較簡單，沒有那么花哨，這樣還保留了一定的經典設計，給人的感覺還是很不錯的！
內飾：內飾設計看起來中規(guī)中矩，并沒有格外創(chuàng)新的元素，不過功能確實都挺實用的，我長時間用下來發(fā)現內飾還是有一點不足的，有一些生活方面的需要，比如說懸掛衣物包包之類的可以懸掛的地方比較少，而且里面的質感不是特別高檔，看起來就有些掉價。
空間：因為我們家這邊的交通環(huán)境并不是非常好，如果買SUV那種大體型的車，可能操控上就不是特別的方便，但是這種緊湊型車開起來就會特別的靈活，雖然是緊湊型車，空間不是很大，但是平時大部分時間是我一個人在用車，所以我對車內空間這方面的要求也不是太高。
配置：科魯澤的性價比這一點上面的設計也算是比較方便的，因為它比較好的將定價和價位比較好的結合在一起，關鍵是還沒有任何的偏差，給人一種比較實惠的感覺，而且它自身的設計上面的表現也是比較簡單，購車過程中不管是講解還是優(yōu)惠都算是很不錯的了，給我的還是比較實惠的，所以我當時入手這款車的決定還是蠻正確的！
動力：雖然車子的排量不是很大，但是它帶有的渦輪增壓就是我想要的那個爆發(fā)力，車子起步一點不墨跡，年輕人一點不能接受車子墨跡的那個起步，還有就是在高速上面持續(xù)加速也不會有什么頓挫，穩(wěn)定性很好，城區(qū)里面用這個車子就棒了，動力輸出剛好還不費油呢，不要追求多快，開車還是要注重出行的安全性的。
操控：
車子比較好操控，第一次在店里試駕就感覺出來了，它的方向盤很精準，沒有虛位，可以隨意的原地打輪都不覺得胳膊費力，加上帶有一些輔助，就算爬坡或者盤路都不會費勁的，畢竟是款頂配的車子，相對電子輔助還是比較多呢，導航就挺重要的，我是去哪里都得需要導航的，哪里限速抓拍都給提醒的特別準，心里有譜。
油耗：這款科魯澤本質就是一輛家用代步車子，所以油耗方面的表現我也是很光柱的，不能費油的，我選擇頂配的時候銷售也直接嚴明它很省油的，家用不用擔心加不起油，百公里的數據就是七個左右，是平時里面城區(qū)數字和高速上面平均下來的，這樣看還是挺不錯的，一箱92號的石油可以用很久呢，再按時保養(yǎng)就完美了。
舒適：開了這段時間下來沒有令我很不舒適的地方，座椅坐著舒得不行，在車里也沒有不舒服的感覺，音響的音質也很好，車開著給我的感覺就很舒服。唯獨開車按喇叭的時候的噪音和風噪聲，在車里聽著是有點大，稍微吵了點，我一個人的時候倒是沒什么，但是有時候車里帶著老人或者帶著孩子的時候，喇叭我都是盡量不按，就這一點稍稍影響了一些舒適性。
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購買時間2021年03月
購買地點福建 廈門
裸車價格12.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6820公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓人滿意的地方很多，外觀非常運動，讓人眼前一新的感覺，顏值很吸引人，它的設計非�？犰�，整車設計和觀感突破天際打動人心。憑借顏值就能說服很多車主選擇它，為它買單。不得不說 它的外觀非常的哇塞，還很拉風，想一想，開著這輛車走在自駕游的路上，吹著海風，滿滿的幸福感爆棚，這輛車的回頭率是很高的，開著車上班的路上獲得很多人的目光也是不錯的，停在停車場總有人過來問這是什么車，顏值的炫麗成就了這款車的銷量，駕駛感不僅舒適還很幸福，操控也是相當簡單輕便，無所厚非。開起來特別的省力，沒有不舒服的感覺，也不會感到太過于疲累，新手開車很是順手，駕輕就熟的感覺，這輛車的油耗是真的低，開著車既能省時間還能省錢，不費油就是省錢嘍，配置也還行，沒什么不足反正對于平民車主來說需要的配置都還算是齊全，車的大燈也是亮點led大燈很亮，不僅照亮前路還能照亮我的心，車燈穿透力很強，整車隔音也挺好，毋庸置疑，這輛車對我來說就是很nice，我很滿意。
缺點：最不滿意的地方是感覺它空間感不是很好，乘坐起來覺得略微有一些憋屈，尤其是那些身高比較高的人，坐在后排就會有那種頭被卡住的感覺，如果車輛有什么劇烈的顛簸的話，那么頭部和車頂就會發(fā)生撞擊的感覺也比較危險一些，在前排乘坐的感覺就會比后排要稍好一些。
外觀：雪佛蘭在外觀設計方面一直都是非常有個性的，而且不管什么樣的車型都能給人體現出一種硬朗的風格出來。
內飾：內飾里面的材料選用有點一般，特別是塑料的那種，沒有什么質感，而且新車剛提回來的時候還有點異味，小孩子不要那么著急的上車了，多開窗通風一下，再放置一些除味的炭包，吸附一下甲醛還是有必要的，表現力好點的地方也就是中控臺了，那個觸摸屏還算有點科技感，實在不行自己就動手再布置一下吧。
空間：這輛車屬于緊湊型的SUV，其實我對它的儲物能力還是比較滿意的儲物格設計的挺多的，而且后備箱的開口也比較大，前段時間正好幫朋友帶了幾件大物件回老家，還是能輕松裝進去的，但是它后排的空間就不太理想了，前排與后排的車距有些近，坐在后排就會感覺腿部有些擁擠。
配置：剛開始的時候我就覺得它的性價比非常高，直到現在我依然這么認為，因為它的性價比高，不光是體現在某一個小點上面，而是在于它整體的實力，就讓人覺得非常不錯。駕駛的時候它油耗也不怎么高，現在磨合了一段時間也挺能給我省錢的，就讓整個車子變得更加實用了，就覺得非常值得。
動力：這輛車的動力非常給力，我經常超車的時候輕點油門就可以進行超車，而且他超車時提速挺快的，經常很容易進行超車，即使是遇見彎道的時候，他也給我充足的信心讓我可以快速超車，現在我煙這輛車的動力開車開起來是越來越有自信了。這輛車遇到剛下過雨不好走的路也能很好適應。
操控：
至于操控方面，我認為還是比較簡單的，買了這個車開著也不需要磨合期，不過雨天開車得慢點，感覺雨天開車都要小心，特別是特殊路段遇到泥濘的路段就會害怕輪胎打滑，怕陷進去。其他方面例如方向盤還是挺靈活的，單手回兩圈毫不費力。
油耗：油耗方面一直我都是挺在乎的，這款車的油耗在我的接受范圍內，而且動力還不錯，
舒適：我在買車前其實向朋友打聽過這個車，他們說這個車的舒適性沒有那么好，因為這輛車會有噪音，開車時就會影響駕駛者的心情，減少舒適感，還有就是它在路過坑坑洼洼的地方時也會感到很晃動，孩子坐在上面會感到不舒服就會鬧，希望這輛車在這方面有更大的改進，讓司機和乘客都有一個舒適的乘車體驗，給乘客帶來更好的心情，這樣也會有更多的人想要坐上這款車子。
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購買時間2021年02月
購買地點福建 廈門
裸車價格11.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6380公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于它，我最滿意的一點是性價比比較高，車的外觀很不錯，外觀設計偏年輕化，很適合年輕人，空間也足夠大，對于預算方面，也是和我的想法差不多，針對我目前的生活水平完全滿足需求了。開出去也倍有面，朋友都覺得我買的非常值，實用性很強。
缺點：新車子還沒有開多久呢，目前就是覺得內飾有點質感一般，設計的風格尤為簡潔，驗證了大眾的俗話，外觀好看的車子內飾就給襯托的很簡潔了，如果覺得審美上還有提升的必要，就自己動手改裝一下了，還有就是車子的密封有點一般，平時在城區(qū)里面看著沒有什么感覺，但是到了高速以后就能聽到明顯的風噪聲，還得注意一下速度，不要太快。
外觀：尾燈的裝飾性是我最喜歡的，晚上打開尾燈，辨識度超高，設計感強，前燈也超大，從正前方觀看，盡顯霸氣，不失帥氣。另外還有自動頭燈，盡顯高級，是我喜歡的那種與眾不同，顏控，車身處于中游水準，不會過長，也不會顯得擁擠，較為寬敞，日常需求綽綽有余。
內飾：內飾上使用的材質也還可以，雖然沒有那么的高檔豪華，但是和車子整體的價位是完全匹配的，有些地方雖然是塑料感比較重，但是面對副駕駛的位置包裹了軟性的材質，所以在成本與檔次間也找到了平衡感。車內的儲物空間設計的我還是挺喜歡的，平時放置水瓶或者是一些小的物品還是非常方便的。
空間：空間方面的話，感覺我一個人開的時候還是蠻可以的，前排也是比較寬廣，只是感覺如果人多的話，在滿載的情況下，而且還有在個子大一點的情況下坐在這輛車后排上就有一點點的不友好，因為車型就是比較緊湊的那種車型，所以對于個子大人來說，可能在高度方面有一點的不行。但我日常使用確實沒有這個煩惱，還有后備箱的容量也是比較可以的，平常買東西回家的時候都是把東西放在后備箱里，也是比較好的。
配置：這款車型的優(yōu)惠力度還是比較大的，主要是它的價位真的不算高了，車的性能配置也很到位，動力充沛，有很多亮點這輛車，相信我買這輛車不虧，性價比很高了已經，我感覺開到現在為止我還沒有有后悔的感覺，我也經常給我身邊的親戚朋友安利這款車子，讓他們試試這臺車是不是真的好開。
動力：對于這輛車的動力，我還是很滿意的，這段時間經常在市區(qū)里開感覺加速的時候動力非常的強勁，而且等紅綠燈的時候也不著急，因為它起步反應很迅速腳一踩油門就能積極給反饋。在市區(qū)里看，沒有什么問題。如果是在高速上跑也不用擔心，因為它的爆發(fā)力也是很強的。
操控：
方向盤表現還是比較出色的這點確實值得我去對它進行表揚，轉動的時候手感既輕柔又方便，指向過程也非常的準確虛位感是不強的，油門以及剎車的腳感反饋都比較不錯沒有什么生硬的地方，而且在緊急制動的情況下，猛踩一腳剎車還是非常靈敏的。這款車它在設置的時候就考慮到不同的車主有不同的駕駛需求，所以它的駕駛模式也是分為了好幾種不同的模式。
油耗：油耗真不算高我覺得也就正常，平時開車在市區(qū)難以避免的就是堵車這個情況，走走停停的也是常事兒，這樣對于燃油的損耗會比較高一點。但是一個月算下來確實這一點成本占不了日常開支太大的部分。
舒適：這一點算是我最為注重的一點吧，因為我覺得本身空間已經只有這點地方了，為什么還要設計的難受，讓自身不滿意呢，好在科魯澤的舒適度還是蠻不錯的，因為它將自身的舒適度設計的比較到位！特別是對于座椅上面的的設計，因為我覺得它的觸感很好，乘坐起來的感覺也很不錯的，再加上它的穩(wěn)定性也比較到位！
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 河源
裸車價格12.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4450公里
綜合評分
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優(yōu)點：對科魯澤最滿意的一點就是它的動力了，從提車到現在只要有出行的機會就會開著這輛車，也是有一段時間了，所以對它還是比較熟悉的。這段時間在市區(qū)里開的比較多，我感覺起步反應還是很快的腳一踩油門就能積極給反饋，加速的時候動力也很充足。所以這段時間它帶給我的駕駛感受還是非常不錯的。
缺點：首先整個的空間上面的表現可能沒有那么的好，因為我發(fā)覺它自身的空間設計風格有些缺失了，最為明顯的一點就是它的后備箱的大小比較差，每次在放了大件物品之后，就放其他物品顯得有些拘束了，而且我還觀察到它的內飾方面的小瑕疵，因為它的味道比較重一些，給人的第一感覺也不是那么的重要！
外觀：當時買車我就是看中了它的外觀，外觀方面辨識度也是很在線的，不管是前臉還是后尾都有它獨特的美，全身的設計語言都感覺是那么的和諧，自然，仿佛一切都是為了美而生。
內飾：內飾的設計就比較粗礦了，有那種不拘小節(jié)的感覺，很多小細節(jié)的處理都比較粗糙。
空間：我平時開車的時候感覺車內空間還是相對比較寬大一些的，主要可能也是因為我一個人用車的時候次數比較多一點，但是如果我和我老婆都休息下來也會帶著孩子回我家或者回我丈母娘她們家去陪陪老人，讓老人見一見孩子，這也算是我和我老婆盡了一份孝心了。雖然每次回家的時候都會帶太多東西，但是回來的時候車里基本上都是被塞的滿滿當當當，這都是我爸媽和我丈母娘他們對我們的愛。
配置：綜合對比以后，這款科魯澤的入手還是不虧的，性價比很高，辨識度非凡，這個價格用來日常代步開，油耗也經濟就太合適了，倒是一款不至于讓自己有遺憾的車子。
動力：這車開下來動力完全能滿足我的需求，我會經常會走一些山路，上坡的路很多也很長，會帶上很多東西到處玩，爬坡也沒有任何問題，在正常路面行駛時它穩(wěn)定的輸出很不錯的，沒有什么頓挫感，動力雖不說特別牛逼，但是上高速也沒沒啥壓力，輸出相對來說比較穩(wěn)定安全。動力這反面也是因人而異吧，對我來說是完全沒有任何的問題，足夠強大。
操控：
當時我在試駕的時候就有一種比較流暢的感覺，因為我自身的車技我也不敢恭維，但是這款車給我的第一印象還是很不錯的，不僅將自身的技術把握的比較好，關鍵是還拿捏著比較科技化的設計，它的導航盡管很多車型都已經具備了，但是它的高度精準的到位的表現還是讓我比較驚喜的，一下子就開車就成為一種簡便的事情！
油耗：這款科魯澤很適合家用的，油耗很穩(wěn)定，別看我現在還沒有過磨合期呢，但是油耗也就是七個左右，還是在城區(qū)里面的表現，如果是多注意了勻速駕駛，這車子的數據就更穩(wěn)定了，所以說，好養(yǎng)護的車子才是更適合日常代步的座駕，加滿一箱油能用很久呢，出行便利的同時不得不考慮耗能，這個是后期一個大支出呢。
舒適：我對于這款車的舒適性感覺還可以，因為我沒有對它的這一方面有太多的關注，當然平常開車待在上面也沒有感覺很難受，就還好，當然會希望這輛車有更好的發(fā)展，可以讓我們的乘客有更好的乘車體驗，以前沒有車子的時候就騎電動車去上班，現在有了車子，開車去上班，感覺開車上班很舒服，不用風吹日曬了，也不會吐槽道路很顛簸，以前騎電動車就感覺道路很顛，不好走，現在好多了
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 淮南
裸車價格12.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4290公里
綜合評分
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優(yōu)點：最不滿意的地方就是內飾這方面，我覺得它整體材質采用的不是特別的好，而且它的細節(jié)處理的也是很粗糙的那種，平常我自己和家人乘坐在上面都會摸到它的質量，
缺點：作為人生中的第一輛車，它在動力上面的表現有點差強人意，因為反應速度比較遲緩一些，特別是在半坡起步的時候，比較慢一些，如果跟不上的話，也會出現遛車的現象發(fā)生，其次科魯澤的的內飾這點上表現一般了，主要表現在中控屏的操作上，整體會表現出一種靈敏度較低的現象，比較影響內飾的整體評分。
外觀：外觀看上去運動風還是特別充足的，它前車燈包括尾燈部分做的就特別的有特點，看上去很靈動，并且還有自己的風格，再加上車子側身看上去線條也特別流暢，有一點圓潤的感覺，就讓整個車子看上去更舒服，更干凈了。
內飾：特別喜歡這款車子的內飾設計風格，整體就是那種商務風，因為我的工作性質就是干行政工作的，這種風格剛好比較適合嚴肅的工作，平常開這款車出去應酬的時候可能會送客戶或者是老板回家，這個車子在內飾風格也比較傾向于工作時候的使用，反正就非常貼合我的身份，但是整個車頭的話第一眼肯定都是去看中控屏的，這款車子的中控屏設計的就略顯得有些小氣了，屏幕的尺寸不夠大，而且周圍包裹的實體按鈕也稍微有一點多。
空間：內部的空間表現比我想象中的要更加寬敞一些，從外面看上去，這車子雖然不是說特別的大，但是它內部空間設計的比較合理，坐進去的感受也會好很多，尤其是后排的話坐滿了人也不成問題。
配置：各項綜合對比下來，科魯澤的性價比還是可以的，也許有些小毛病存在，但是對其價位優(yōu)勢以及各項綜合表現對比下來，還是可以接受的，并且當時買車還送一定車內用品，整體下來科魯澤入手不虧。
動力：動力說實話，我其實對這臺車其實沒有抱有很大幻想的，因為首先我自己大部分的時間也都是在市區(qū)里開，所以對動力這方面的要求也不是很嚴格，而且他的價格就已經擺在這里了，我對它又能有多高的要求呢，但是實際用下來，我覺得這臺車動力的表現還是出乎我的意料了，起步還是很迅速的不肉，而且爆發(fā)感也是很強的，基本上只要輕輕的踩下油門兒，腳下就能很明顯感受到一股強大的動力在蓄勢待發(fā)，自己也經常能抓住紅綠燈的最后那幾秒以下沖過去，帶給我的駕駛體驗感感覺還是很棒的！
操控：
我作為一個新手女司機，我認為它的方向盤還是比較容易控制的，沒有虛位，然后就是它配置的電子輔助也不少，還是很適合像我這種開車技術比較一般的人去使用的，我有的時候單手打方向也沒有問題，平順性也很流暢。
油耗：都說雪佛蘭的車子很適合家用呢，其中一點就是油耗比較經濟，這車子百公里就是七個多的油，還是在我這新手司機的操控下的表現，等磨合期一過，多勻速駕馭的話肯定還會更省的，我對未來科魯澤的表現還是充滿了信心，畢竟現在更其他朋友比較，我這新車的油耗就已經很占優(yōu)勢了，省油誰不喜歡啊。
舒適：方向盤是比較順暢的，所以駕駛起來也就很舒服，座椅也有一定的硬度，就不會覺得坐上去太綿軟。能夠很明顯的感覺到這輛車子駕駛起來比較舒服，其實這也得益于它有比較合理的內部空間，再加上有很好的操控感受。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 龍巖
裸車價格12.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3670公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較滿意的是它的內飾和油耗表現，作為一個新手女司機，這個車子我很喜歡，操控起來就很方便，方向盤比較容易控制，剎車也很靈敏，還有就是百公里才6.0的油耗，真的不錯了，對于我這種普通家庭，我覺得不愁加不起油，然后就是這個車子的內飾比較不錯，不會像很死板的樣子，給人一種大方實在簡約的感覺，內部功能也比較全面，性價比還是很高的。
缺點：說到不滿意的地方，還是對它的內飾抱有一定的吐槽心理，就是因為這款車子的內飾，不論是從顏色還是說整體的設計感都過于的簡單單調，沒有給我什么驚喜的地方，另外就是開這款車走鄉(xiāng)下路的時候還是能感受到比較明顯的顛簸感。
外觀：科魯澤的整體外觀比較大眾化，走的是經典款的類型，但在他的格柵樣式比較耐看、全矩陣式大燈設計也顯得比較大氣，走起來的時候不那么小家子氣，以及腰線的設計貫穿車身側面，最令駕駛者滿意的一點就是這款車的顏色相對來說正一些，可選的色調都是比較商務的氣息，沒有那些非主流的色調，表現力還是不錯的。
內飾：隨著科技時代的不斷發(fā)展，現在車內的系統(tǒng)真的是做得越來越高科技的，中控部分的8英寸大屏幕看起來也挺清晰的，它有很多基礎的功能，包括車聯網，導航，語音控制識別等等�，F在平時開車的話都覺得很自在，而它內部很多功能都挺實用的，再加上做工什么的也都很好，看上去就非常的有檔次，一點都不會給這個車子拉垮，會覺得很有品質，總的來說我對于這個內飾是相當滿意的。
空間：單看這臺車的車身就足以說明一切問題了，它的內部空間還是很寬敞的，而且布局的也是比較合理的，不管是坐在前排還是后排，都是不會覺得擁擠和憋屈的，后排我覺得坐滿三個人也是沒有什么問題的，而且后備箱的儲物能力也是很強的，縱深也比較深，滿足我的日常家用還是綽綽有余的，而且不知道你們有沒有這么覺得，這種大空間的車整體看上去也會顯得氣派很多。
配置：性價比方面的話就能車還是做到了實惠了，因為在買車的時候也做了一點點的小優(yōu)惠，同時這輛車也不愛發(fā)生什么毛病。
動力：動力的感受還是挺不錯的，平時接送孩子的時候，如果路上遇到等紅綠燈的情況我也不會覺得煩惱，畢竟它在停車再起步階段的表現還是比較不錯的，平時因為是接送孩子，所以路上開車是非常穩(wěn)妥的，也沒有什么追求速度的想法，我覺得它這種溫和的動力正好能滿足到我對車輛動力的要求。又安全又平穩(wěn)。
操控：
畢竟這臺車的車身就不算很大，所以對整體操控起來對我來說還是很簡單很靈活的，提車回來沒過多久就能夠很熟練的駕馭住它了，方向盤設計的輕重也剛剛合適，摸上去很有手感，打起轉向來也是讓人感覺很輕松的，一點也不讓人覺得吃力，現在對我來說開著它，即使是單手打轉向也是不在話下的，我覺得這也是男人最帥的一刻了吧，我感覺還是很得意洋洋的。
油耗：車子駕駛了一段時間了，油耗還是蠻低的，感覺是屬于比較省油的，我真的感覺很適合城區(qū)里面代步使用，上下班的時候會車速比較慢，偶爾堵車的時候，走走停停也不會感覺起步提速難，而且就算是高速路段也是比較省油的。
舒適：對于它目前的舒適性表現我個人還是挺滿意的，車子座椅調試的不是很不錯，填充物足對人體的包裹性強，對腰部的支撐性也比較到位，長時間乘坐也不會感到難受，而且車子的隔效果也很不錯，平時跑在路上關上車窗沒什么噪音存在能夠給我提供一個安靜的駕駛環(huán)境。
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