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科魯澤
官方指導(dǎo)價:9.49-10.89萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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科魯澤
官方指導(dǎo)價:9.49-10.89萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6527公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面沒什么難度,只要有駕駛經(jīng)驗,都可以輕松駕馭它,車子很好開,基本沒什么難度,再加上配置也不錯,輕輕松松開車不是問題。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 潮州
裸車價格14.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4520公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控起來并沒有什么難度可言,本身車子也不大,相對會比一些中大型車要靈活一些,再加上它的方向盤還是比較輕盈的,一點也不沉重,所以駕駛的時候,只要輕輕轉(zhuǎn)動方向盤就可以進(jìn)行一系列的操作,而且轉(zhuǎn)向也是挺精準(zhǔn)的,跑高速的時候打開定速巡航系統(tǒng)可以更加方便一些。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3840公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 很喜歡這輛車子的操控,因為它真的做的非常靈活,非常的有質(zhì)感,不是那種駕駛起來費勁的車子,而且市區(qū)里面就特別需要這樣一輛車子,可能會給人一個很踏實很容易的感覺,反正我是看來看去感覺車子在科魯澤這輛車上,絕大多數(shù)年輕人都覺得很滿意。
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.04萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 也是我比較滿意的一個方面,車輛整體的操控感受還是非常舒服的,而且車輛相應(yīng)很靈敏
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購買時間2021年07月
購買地點四川 達(dá)州
裸車價格14.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控起來也挺簡單的,而且操控感很好,這臺車方向盤很輕盈,所以也不存在不好掌握的情況,轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向的時候手感也很好,而且車輛的自身穩(wěn)定性很好,轉(zhuǎn)彎比較急的時候也不會有傾斜的情況發(fā)生,這點我還是比較滿意的,更有利于操控。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程737公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 底盤行駛時候的感受比較扎實,開起來很有安全感,方向盤也是電動助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),所以我覺得愛車科魯澤的操控性還是挺不錯的。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 雪佛蘭科魯澤之所以這么暢銷,受大眾喜歡還是擁有超高性價比的同時,真的很好操控,完全不會說受你本人的技術(shù)好壞影響太多,所以說新手基本上都還是很好上手的,開個一兩回就沒有什么問題啦。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.64萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3967公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤挺沉的,感受不是很好,但是總體還是能接受的☆ 剎車輔助:這款車沒有這項功能。所以不予評價☆ 車身穩(wěn)定控制:開過科魯茲,感覺吧,比之前的科沃茲好一點,但是比不了科魯茲的穩(wěn)定性方向盤操控感:方向感很精準(zhǔn),但是就是剛起步的時候方向盤真的是死沉死沉滴,但也沒有特別的不堪,只能說一般底盤懸架支撐:過彎的時候挺穩(wěn)重的,但是還是感覺不如科魯茲那種自信滿滿的操控敢,比較優(yōu)秀吧剎車表現(xiàn):剎車還算可以,就是行程比較長,剎車比較軟,得深踩才能找到感覺,熟悉了就好了
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格12.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4440公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 像我這種女孩子也不追求這些啊,反正我開著舒服就行,剛開始的時候有不習(xí)慣,但習(xí)慣了操作就很順手了。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格12.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1501公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤有點偏重,但是大小設(shè)計的挺合理,轉(zhuǎn)向也沒有虛位,方向盤和中控臺的按鍵操作起來也很方便,機械手剎拉起來也比較有感覺。
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