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科魯澤
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購買時間2021年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.34萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4672公里
綜合評分
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優(yōu)點：科魯澤給人感覺外觀年輕運動，還有就是試駕那會，讓我感覺這款車動力還是挺充沛的，這款科魯澤雖然排量不大，但是動力表現(xiàn)還是蠻不錯的。外觀也比較精致，耐看，運動感也有，比較符合年輕人的審美，應該說是挺適合年輕人的一款車型的。
缺點：方向盤到了晚上，沒有背景燈，主駕駛的門上也沒有背光燈，四個門上也都沒有，這就很別扭了，剛買車的那時候記不住，到了晚上也不知道哪是哪，現(xiàn)在好多了但也按錯，另外三個門上也沒有，坐我車的人想開玻璃都是來回摸，然后低著頭看看。前面拖車的地外面的罩子是一次性的吧，扣了一次就壞了，現(xiàn)在勉強維持。
外觀：造型優(yōu)美，動感強，特好看。黑色的領結表。還有RS運動套件，完美
內(nèi)飾：這個散味的過程持續(xù)的有點長，車都買了好幾個月了，現(xiàn)在下午下班一打開車門一股熱浪摻雜著味就出來了，每天下班了都要開一會車門散散車里的味才能進去，也不知道這個味什么時候能散干凈。
空間：我對空間非常的滿意，我這178的大長腿在車里面坐著一點也不擠得慌，我后面還可以坐下一個一米八的大高個子，頭上面還有一部分空間，大概一個拳頭吧，在車里坐著感覺不到擁擠，沉悶。車里放東西的地方也很人性，左腿的位置那有一個凹槽，我都是用來放駕駛證，副駕駛腳前面放一個短的雨傘，剩下的一些紙巾，水，爛七八糟的一些東西該往哪規(guī)整往哪規(guī)整，看上去車里一點也不亂。
配置：性價比還是可以的，不到八萬買的合資車，外觀好看，坐著舒服，開著還得勁。就是不知道以后開的年數(shù)多了秀起來會不會費錢。
動力：動力肯定不錯的。咋也是160多的馬力。230的扭矩。而且這個車的宣傳片說的還是賽車的基因，只要你給油，跑的嗖嗖的
操控：
操控也算將就吧，因為畢竟這個車子只有這么點價位。對他沒有太大的要求。剎車的感覺還是比較可以的，只是方向盤稍微有一點硬。
油耗：我覺得這個油耗稍微有點高， 8.5的油耗還是略微的有點高，這還是渦輪增壓又帶著輕混的車，況且我也不是那么愛吹空調(diào)的人，就覺得這個油耗高了點，燒七個多應該還算合理。
舒適：車子空間挺寬敞的，座椅也很舒適，現(xiàn)在是夏天，太陽很曬，車子停在外面的時候，剛上車，皮質(zhì)座椅很燙，不過比較慶幸的一點就是，只要打開空調(diào)，溫度很快能降下去，還有就是車子在過減速帶的時候會有些顛簸。減震的效果不是那么好
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購買時間2021年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程313公里
綜合評分
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優(yōu)點：我家有一輛車，買的也比較早了，小孩馬上上幼兒園，需要人接送，我和我媳婦兒又都在上班，家里一輛車確實是不夠用了，所以想再買一輛車，可以讓我爸接送孩子，既然家里已經(jīng)有了一輛車，再買一輛的話，家庭支出開支肯定大，所以手上的錢最多買個十萬左右的車子，買這個車最滿意的一點就是車子優(yōu)惠完以后再加上保險啊，說那些的辦完在我的預算之內(nèi)車子開了好幾個月，也沒有什么大問題
缺點：不滿意的無非還是雪佛蘭車的通病吧，內(nèi)飾要吐槽一下，塑料感和內(nèi)飾老舊吧，看上去不太上檔次。速度超過80碼，胎噪風噪聲音比較大吧
外觀：1.3T的外觀比1.5L的要運動很多，造型上也大有不同，1.3T的RS版，到處都彰顯運動，前臉后尾都有熏黑的裝飾，特別是后尾有個小尾翼還有底下有個小擾流板排氣那，還有個三角的警示燈，一般很多跑車都有，設計風格外觀這塊太匹配年輕人的愛好了，包括這個輪轂，也是近幾年流行的造型，運動感流暢度都一氣呵成，無可比擬的同級別！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計比較簡單，座椅比較舒服，操控臺的位置設計比較單一，不過簡單也有簡單的好嗎，容易操作不像現(xiàn)在都國產(chǎn)內(nèi)飾現(xiàn)在叫一個復雜啊不多說了。
空間：我這個個頭算個二級殘廢，172的凈身高，我跟我爸個子差不多，我媽坐車暈車，所以每次都是讓她坐在副駕駛，我爸開車我就坐在后面，我開車他就坐在后面，不管是誰在后面都能輕松的翹個二郎腿，頭頂距離車頂 拳頭豎著有一個多拳頭吧，在車里還是挺寬敞的。后備箱比想象中的大，怎么我也想不到一個后備箱能放20多箱啤酒。
配置：雪佛蘭屬于美系車型，合資品牌，還是比較安全可靠的下，而且萬左右可以買到一款合資品牌的車型，我覺得性價比還是可以的，動力方面它有1.3T和1.5L自吸的選擇，不管哪個配置動力方面家用是夠的，而且搭載的是48V輕混系統(tǒng)，油耗方面也不算高，外觀設計更偏向年輕運動化，空間可以，夠用，對于一款緊湊型家轎來說，科魯澤各方面表現(xiàn)還是不錯的。所以科魯澤值得擁有的。
動力：這個是最沒得說的，動力相當給力，買這車就是買發(fā)動機
操控：
方向盤轉起來的力度適中，不是特別的輕，也不是特別的重的那種，我開著很滿意，速度慢的時候特別的輕，速度快了以后就越來越重，大概在40邁左右就開始明顯了。剎車真的是巨好用，每次踩剎車的時候速度立馬就降下來了，從來沒有過完了，剎不住車了這種感覺。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)我是有些失望的，我目前開了12000多公里，平均油耗下來7.8升，還是略微有點高的。城市綜合油耗:在市里頭開就比較費油，平常開的話就是9個多，要是遇到個堵車的時候，油耗就比較高了，有時候能有個10升多。高速綜合油耗:高速上開的時候相對就比較省油了，低的時候能到個6升多，還是挺不錯的。
舒適：車子還可以，舒適度，空調(diào)制冷效果也很不錯，后排也有出風口，有朋友坐車的時候，后面可能要稍微舒服一點，雖然說我從來沒有坐過后面但是聽他們說有那個后面出風口會好很多。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 莆田
裸車價格12.54萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程466公里
綜合評分
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優(yōu)點：我還是最滿意科魯澤它的外觀吧，看起來充滿了運動化，蜂窩中網(wǎng)加上這么一個低趴的造型整體看起來都更加的適合年輕人，還有一個讓我滿意的地方那就是性價比吧，整車落地還不到十萬基本上國產(chǎn)車有的配置它全部都有，甚至有點國產(chǎn)車沒有的配置它也是有的，
缺點：方向盤有點重，座椅有一些偏硬。還有就是內(nèi)飾方面已經(jīng)是一個多年的槽點了，內(nèi)飾真的還是有點差。
外觀：科魯澤在去看車的時候就被它外觀給驚艷到了，之前都是在網(wǎng)上看的，給人的感覺就是挺舒服的，設計不會太中庸，第一眼看到實車，就被他吸引了，只是沒想到實車更加帥，它的外觀設計偏向運動年輕化，這方面我還是很喜歡的，車身側面線條流暢，尾部設計也偏向潮流，整車給人感覺很踏實，對于我們90后來說，這款車型設計就是為我們量身打造的。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾設計簡單樸實，也比較實用，中控設計簡單大方，座椅差色搭配起來給人感覺也更加運動，沒有很單調(diào)，看久了也不會厭煩，就是后排座椅中間那個位置頸部沒有靠枕，這個設計有點小失望，就是人家想往后靠的時候脖子會不舒服，其他就沒什么。
空間：這個車子還是比較夠用的，1m7的身高差不多還有一定的距離。還有就是出空間也比較多，基本上能夠滿足一個東西的儲放，平時也是一個人開車的時間比較多，空間這一點的話，沒有太大的概念。反正自己開起來比較寬敞的，沒有什么壓抑的感覺。后備箱也勉強夠用，雖然說不是很大，但是平時也就放放衣服啊，或者釣魚，放放漁具。其他的都沒有了。
配置：性價比高是用更少的錢買到價值更多的東西，我覺得我買到了，這個價位能買的到的合資車科魯澤的配置是最高的，外觀也能說的上是十萬以內(nèi)車型的榜首了，開著有勁，燒油還不多，我買車的時候給了四次保養(yǎng)，性價比就挺明顯了。
動力：這個車動力我感覺還是非常棒的，因為我平常開車還是很不錯的，車子油門踏板反應很靈敏。車子在超車的時候還是非常給力的，而且車子加速的時候車子很順滑，沒有頓挫的感覺。
操控：
對于科魯澤的操控，我個人覺得還是不錯的，平常我主要是上下班代步，等紅綠燈讓我覺得這款車提速還是可以的，過彎的時候也沒有感覺車子傾斜，我們公司那邊路段有比較多減速帶，過減速帶也沒有感到太顛簸，底盤調(diào)校還是不錯的，綜合來講，操控我還是比較滿意的。
油耗：油耗我覺得有點多，就沖著這個個頭的車，燒八個多有我覺得不合理，我同事們的車大，他們的車都燒八個多油，我這個跟人家那比小一截，燒油一點也不比人家的少，心里還是會不平衡的。
舒適：減震很舒服，這個獨立懸架真不是蓋的，隔音稍微差了點但是也對得起這個價位的車子了，主要就是胎噪傳進來，風噪還行！車子的音響效果也還不錯，直接用手機連接播放或者用它自帶的100G流量也可以，每年都有，聽歌是足夠了！我比較喜歡車子有多功能方向盤，藍牙電話比較方便，調(diào)節(jié)音量定速巡航都能快速操作，省心啊！
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購買時間2021年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.34萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：科魯澤這款車最令我滿意的就是外觀、動力還有就是那豐富的配置了。當然還有那誠意滿滿的價格，不到9W的價格，買到這車，真是物超所值。必須支持下。科魯澤的外觀時尚感，非常符合年輕人的審美，體驗感十足的加速推背感，小排量也有大大的動力，配合上6速的變速箱加速也非常的順暢，毫無違和感。配置齊全，倒車影像，LED燈，定速巡航，胎壓監(jiān)測等等，配置相當?shù)呢S富，最重要的我也說下，四輪獨立懸掛，這個方面科魯澤還是非常良心的，在這個價位的合資品牌中這是獨一無二的存在。當然科魯澤的后期的用車成本也相對較低，贈送了2次保養(yǎng)，還有一些保養(yǎng)券之類的后期的代金券，還是挺符合我對車的選擇的。
缺點：后排的靠背不能放倒，雖然平時用到的不多，這也算是個遺憾把，有的時候需要去放一些長的東西，后備箱還得敞著開蓋子，然后就會總是磕，蓋子一會掀起來，一會又磕下去。
外觀：外觀最個性的地方就是這個車的車標，后視鏡還有尾翼了，我覺得這已經(jīng)是這個車的標志性的特點了，我見過黃標的車，普通的后視鏡，看看這個，再看看那個，總感覺少點什么。在我跟我媳婦眼里，這不叫改裝，應該說是給科魯澤化了一個精致的妝。
內(nèi)飾：味不好散，也不是說多難聞的味，就是車里面到現(xiàn)在還有點味道，平時我上下班開車的時候沒事，在車里面呆的時間長了以后，就覺得悶，空氣不好，從車里一出來，感覺外面的空氣特別的好，特別清新。
空間：車內(nèi)的乘坐空間比較寬敞，而且它的儲物空間也是非�？梢缘�，算是一輛比較適合正常家用的車，是能夠讓人覺得舒服的。
配置：買這款車就是因為性比價，性價比這塊肯定沒有話說的，價格便宜，各項功能也差不多，外觀還好看，空間也很大，各個方面都很符合我的預算。車型漂亮，外觀好看，顏值滿分，還有8年16公里超長質(zhì)保，這個是很多車子沒有的。銷售也特別熱情，整個買車過程很愉快，如果朋友要買也會推薦的。
動力：平時都是我跟我媳婦我們兩個用我這愛車，特殊情況公司聚會的時候我會帶著很多同事一起出去吃飯，后備箱再放一堆酒。踩油門絲毫沒有影響，坐滿人跟我自己開沒啥區(qū)別，運動模式基本上沒用過，開啥運動模式啊，猛踩油門就夠了，跟平時開車沒啥感覺，自始至終沒感覺出來肉。
操控：
其實這車挺好開，我平時開著很順手，減震舒服，顛的勁小，有坑的時候來回晃的勁夜宵，方向盤也很輕，開著不費勁，女生開也行，對于我們這年輕的小伙子來說，有一個缺點就是，著急的時候，使勁一踩油門，車反應不過來，有點遲鈍。
油耗：油耗我覺得挺省油的，之前聽家里的長輩們說，美系車燒油少的也得八個，九個，美國車安全，就是費油，科魯澤在我手里也沒有燒那么多油，我開著這個車就燒七個多油，所以還是很開心的，對它很滿意。
舒適：說實在的，這個車再上面坐著屁股下面是真舒服，靠背靠著也還行，就是后面坐人的時候，也不是說空間不大，我這個個頭在后面翹個二郎腿一點問題沒有，有的時候有些關系好的會在后面來個葛優(yōu)躺就在后面用腿頂著靠背，這時候明顯的感覺到后面的膝蓋在頂著后背，很是不得勁。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6384公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較喜歡的一點就是科魯澤的外觀，年輕時尚，當時去4S店看車，展廳里擺的是一款白色的車型，輪轂是特別運動的造型，我第一眼就看上了這款車！可能因為我是95后的原因，我感覺白的的車身搭配著黑色的輪轂非常有運動氣息，而且也符合年輕人的審美，當時我還問銷售這個輪轂是改裝過的嗎？銷售說：這是原廠的RS造型的外觀都是這樣的。后來才知道這個是RS版本的，主打的就是運動，包括車標都是一改原先的黃色車標，全是黑色的。我感覺黃色的車標確實是挺丑的，不過黑色的雪佛蘭車標還是挺好看的。他的尾燈和前大燈也是我比較喜歡的，都是充滿年輕運動的氣息。
缺點：內(nèi)飾相比于其他車型的話，會相對來說比較廉價一點，減震可能偏硬。
外觀：說直白點，我就是個俗人，就是喜歡漂亮的東西，就是喜歡科魯澤的外觀，最早我就是被科魯澤的外表給迷惑了，現(xiàn)在我科魯澤的外觀依然喜愛。就這車標，后視鏡，尾翼，得虜獲一群大小伙子的芳心。其實也不光是這個，車的外觀的線條很大氣，看著也舒坦，舒心。我到現(xiàn)在還記得我剛買了車以后人們問我這車十幾萬買的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去很高級，黑色的內(nèi)飾很穩(wěn)重，車頂還有內(nèi)飾里面都是黑色的，哪都有紅色的線，看上去也不單調(diào)，中控那塊看著很簡單，我喜歡這種上下的豎向排列的，橫著的我怎么看怎么感覺亂糟糟的，一點也不清亮。
空間：空間還行，后備箱也大，后排坐3個人沒有問題的，
配置：科魯澤的性價比那當然是不用說了。就沖著這個配置，有這個配置的合資車都得十來萬，這車才不到八萬。外觀的顏值也不像幾萬塊錢的車，不到八萬的車，不管是看著還是開著都能看出來十幾萬的品質(zhì)，花小錢辦大事，這就挺值了。
動力：方向盤上面有一個運動模式，按下去跟不按真不一樣，有一次我好奇按了一下，完全就是兩個車，轉速到了2千根本不換擋，那天開車超車老得勁了。這個價位左右的車跟這個車比提速，它們都不行，1.3T的科魯澤就是大哥。
操控：
不需要刻意的去人車磨合，挺好開的，方向盤很小巧，轉著很輕，剎車輕輕踩就行，稍微一用力踩車就要停。倒車影像，倒車雷達也很給力，倒車的時候能看見后面也能聽見聲音，有這個還是比沒有要方便的多。
油耗：我覺得我開車蒜比較猛地，比較費油的，這車在我手里，燒7.8個油，我覺得不多，我知道我自己開車啥樣，我也不是那種穩(wěn)當老實的脾氣，還是個美國車，燒不到八個油，還是很滿意的。
舒適：剛才也說了，空間夠了那就一般都會挺舒服了，而且后輪是4輪獨立懸掛的，提高了舒適度
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的外觀，還沒買車的時候就喜歡這個車的外觀，現(xiàn)在開了好幾個月了，還是喜歡這個車的外觀，我喜歡聽別人說我有眼光，我們村有車的不少，但是我這車一開回來了我們村里的人們都夸我的車好看，別人的車記不住，我這車在村里呆了沒幾天都認識了。我還特別滿意這個車的動力，買車的時候我還擔心這個車的動力，怕這1.3T的有點小，以后開著費勁，實際情況我很滿意，帶著一大車人上大破，一點都不費勁。
缺點：隔音，我們家挨著過道比較近，所以我不管干什么，只要出門或者回家，國道是我的必經(jīng)之路。我從國道上一走，旁邊過個大車，我在車里面歌都聽不見，不是聽不清，是聽不見。內(nèi)飾有味，我不知道別人是怎么散味的，我這個車里面的味道是真的不好聞，現(xiàn)在一上車都能聞得見新車的味，熏得慌，我神經(jīng)不是很好，開車時間短還好，時間長了熏得腦袋不舒服，一下車感覺外面的空氣可清新了。
外觀：外觀還行吧，洗干凈還是挺好看的，看你選的什么顏色，灰色的比較好看一點，
內(nèi)飾：科魯澤的內(nèi)飾是純黑色的，不過說真的我倒是比較喜歡米色內(nèi)飾，看上去會更亮一點。而且科魯澤的內(nèi)飾做工不是很好，看著就比較粗糙�！� 車聯(lián)網(wǎng):內(nèi)飾唯一讓我感到欣慰的就是導航屏幕，上面帶有很多的功能，像是語音識別操控，就是直接說出命令，比如說想聽歌，就直接說出命令，然后就可以播放音樂，還可以導航，打電話等等。這些都非常方便。
空間：空間哪哪我都滿意，座椅高低能調(diào)，里面也寬敞，雖然軸距不大吧，我這172的個子在前面坐著，后面還是可以翹二郎腿的，副駕駛腳底下還有個可以放東西的地，真的是把空間開發(fā)到了極致。唯獨有一點，后面的靠背不能往前放倒，我承認后備箱是很深，有的時候有些東西也放不進去，就需要靠背往前一放，前段時間我買了個書桌，在外面露著一截，后備箱的蓋子蓋不上，走的時候一會蓋子掀開了，一會又下去了�？偸且粋�勁的磕。
配置：每個階段有每個階段需要的東西把，買車的時候肯定是都想找一個帥的，好看的，我現(xiàn)在開了半年多了，車好看不好看我已經(jīng)沒啥感覺了，我就比較在乎開著有沒有勁，省不省油，我需要的這些科魯澤都給了我了，我認為性價比挺高。
動力：科魯澤的動力還是不錯的哦，別看是1.3的排量，但是在渦輪增壓的加持下，還是會有推背式的而且超車也是沒問題的，哈哈
操控：
90的時候方向盤都很輕，拐個彎，倒個車，都很輕，用一個手一點都不費勁，有的時候就特別重，一個手都有點把不住方向盤，就特別的重。
油耗：對于一個年輕小伙來說，這個油耗還是可以接受的，每個月家有大概兩箱左右吧，有時候兩箱，有時候一箱就夠，我也沒出過遠門，頂多就是上下班，逛逛街。
舒適：主駕駛的座位加上后輪是4輪獨立懸掛，還可以有效的過濾顛簸路面，更是提高了舒適度。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格12.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5748公里
綜合評分
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優(yōu)點：都是年輕人，最喜歡運動的外觀和1.3T帶給我強勁的動力。
缺點：后排座椅不能放倒，我個人認為買這個車的都是一般的工薪階級，有車了也不緊緊是拉人用，很多時候也需要用車拉點東西，長的那些東西在車里面根本就沒法放，只能是找一些外面趴活的三輪車解決這個問題。舒適性也需要提高一下，買車一是為了方便自己，在一個也是為了家人出行方便，想去哪我可以帶著他們說走就走，本應該是舒舒服服在我車上坐著，吹著空調(diào)，聽著歌，一家人聊著天，奈何隔音不好。在高速上開車的時候，噪音特別大，我用正常的聲音跟副駕駛說話根本不行，得聲音稍微大點，我跟后面的說話就得是嚷，要不聽不清。
外觀：外觀我最喜歡了，不得不說，科魯澤的外觀做的很有一套。從車頭的大燈開始，LED的大燈看上去很明亮，并且?guī)в腥臻g行車燈，在晚上的時候特別顯眼，車頭的進氣格柵面積較大，像是一張著一張血盆大口一樣很有氣勢。前后黑色的LOGO和尾部黑色的英文字母還有黑色的上汽通用字符，前后呼應，加上黑色的外后視鏡，讓整車看上去很酷。鈑金車漆:科魯澤的漆面很硬，提車回家沒幾天，就不小心碰到了自行車了，倒是很擔心，畢竟是剛買回去的新車，可是我下車一看，一點事情都沒有，車漆都沒有掉。這可讓我太開心了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，還是很耐打的，紅色線條還是很符合我的審美的，中控整個布局也很合理，各個功能很顯眼，操作起來很方便，中控屏也很大，清晰度很高，很滿意。
空間：挺大，我自己一個人開感覺特別的寬敞，科魯澤已經(jīng)可以說是我的家了，車上啥都有，有人坐我車了抱起來車里的東西就往后備箱一塞。我屬于那種邋遢又愛喝飲料的人，車門上，檔桿那經(jīng)常放著好幾瓶飲料。車里坐人的時候也是挺寬敞的，我一米七四，后面再做一個一米八大個的時候一點問題都沒有，后面人的腿距離前面的靠背還有大概一拳頭的距離，夠我用，我身邊這種高個子的人少，大多數(shù)人個子都跟我差不多，對我來說還是挺實用的。
配置：這沒法說，喜歡的就認為性價比高，比如我這樣的，買了這個車我不覺得后悔，肯定還有一部分人覺得這個性價比不行，仁者見仁智者見智吧，我自己覺得好就行了。
動力：1.3t，雖然是三缸機，但是他動力非常好，169匹的馬力加速超車都非常好
操控：
我跟科魯澤我們兩個算是自來熟把，沒有從陌生到熟識磨合的階段，上車開著就走，挺好開的，方向盤很輕，沒有虛位，剎車也很靈，開起來一點也不費勁。倒車影像倒車雷達都有，倒車的時候就方便了很多，這個車我開著不費勁，跟玩似的，我喜歡這種感覺，沒有壓力。
油耗：油耗不高，七個多油，不到八個，用車的成本還是不高，能接受，不會給我們的生活帶來資金壓力。
舒適：隔音差，高速上胎噪大，說話必須大聲，不然聽不見，而且發(fā)動機抖動的厲害，變速箱有卡頓現(xiàn)象，比較嚴重，動力方面還是差，爬坡感覺沒有動力，油門踩到底就是上不去，
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購買時間2020年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6374公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是科魯澤的動力還有顏值，每個人跟每個人喜歡的東西是不一樣的，我是對這兩個特別的滿意。作為一個年輕人我喜歡顏值高的東西，不管是什么，我都喜歡好看的，漂亮的，我應該跟絕大多數(shù)的年輕人一樣，對不好看的東西沒有好感。科魯澤真的是給足了我面子，我買了車以后讓大家猜價格，誰看了誰都問這車十幾萬啊，每次有人問我我心里都很開心。到現(xiàn)在我出去串門去還有的長輩說，看誰誰買的車，真好看，以后咱也買個這樣的。心里聽著是真舒服啊。我還特別喜歡科魯澤的動力，年輕嘛，對速度這一方面都比較在乎，跟好車比當然咱比不了，跟身邊的十來萬的車的這群人們比，咱是榜首。
缺點：踩油門反應遲鈍，著急的時候，使勁踹一腳油門，立馬沒反應，得等一小下，然后才會看著轉速起來，聲音嗚嗚的，速度跟著上來，反應慢。噪音大，隔音需要改善，尤其是冬天的時候，早上起來噪音特別的大，得開一會了，聲音才小點，在這個駕駛室里面聽的特別清楚，還有按喇叭的時候也一樣，在車里聽著這喇叭音太響了，那感覺就像喇叭裝反了，沖著里面的，我前后掀開機蓋好幾次，我說看看也沒看見這喇叭在哪。
外觀：車的外觀我是滿意的哦，年輕運動，很適合我，全黑外觀加上黑標，一改雪佛蘭在我心中的形象，而且給我眼前一亮的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，一般，說不上好，勉強過得去，里面有異味
空間：科魯澤車長4.6米，軸距2.7米。車子的空間已將完全夠了，也不是我主要關注的點，因為多半都是自己一個人在開車，對于空間到底要多大自己也沒數(shù)，坐著舒服就行了�？臻g就不多描述，自己看圖就行了。
配置：雪佛蘭的車的話，主打性價比你想在相同價位的話，選擇的車型配置沒這么高，如果商行配置的話，價位都比咱們這個貴，所以經(jīng)過慎重考慮，我還是會選擇科魯澤。
動力：油門踩到底感覺爽的一比，據(jù)說百公里8秒多？反正是動力隨叫隨到，高速超車沒一點問題，我開車算是中規(guī)中矩的，不喜歡速度太快，但是該快的時候必須得快（記得之前有位同事開自吸的車，領導讓他開車去辦點事，比較著急，走高速，領導催他快點開，可是速度在那擺著，就是快不了，同事當時也是一臉尷尬）。選這個動力也是為了，萬一哪次坐滿了，夏天開空調(diào)動力也夠用。反正我對動力這塊的宗旨是，我可以不用，但你必須得有。
操控：
科魯澤開起來還是很舒服的，不管是方向盤還是油門剎車的踏板，都沒有太多要適應的地方，上手非常快，對于我這個新手來說也是非常的友好。
油耗：我們這天天在市里開車，燒八個多油，不算多，上下班的時候光等紅綠燈了，我跟我媳婦逛街，停個車最起碼得停20分鐘，我們也不在郊區(qū)開，跑高速也少，我覺得不算多，還算省油。
舒適：座椅比較舒服，唯一想吐槽的一個地方就是他的這個后排座椅了，角度是比較舒服，但是頭部不能調(diào)節(jié)，有些時候朋友做一下這個的話就經(jīng)常會吐槽，要么等不到頭，要么有一段是懸空的，坐的不舒服容易暈車。
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購買時間2021年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.74萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4386公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體我是比較滿意的，性價比很高，配置比較全。三缸機這塊，我覺得如果現(xiàn)在還有人在問抖不抖的，肯定是沒開過現(xiàn)在的三缸的。是真的不抖，有專業(yè)朋友跟我說過，如果以后抖了，是機腳墊該換了（雖然我不知道什么是機腳墊），換了就好了，所以我也就沒那么多顧慮了。
缺點：我比較不喜歡的就是他的內(nèi)飾，內(nèi)飾粗糙是雪佛蘭的通病，但是等我開了一陣之后，感覺還是可以接受的，畢竟這個價位的車也沒有要求他有多豪華的內(nèi)飾，耐看耐用就行；還有就是他的中控屏也是比較小的，可能是看過幾款國產(chǎn)車之后，再去看科魯澤的屏，確實是有點��；不過他的中控的功能我還是比較喜歡的，手機插上數(shù)據(jù)線，導航音樂啥的直接就投放到屏上了，比較方便與實用。
外觀：外觀方面我就不多說了，沒毛病，老鐵！運動大氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很上檔次，在我看來，不是因為別的，就因為車門上，座椅上，前面的中控臺上面的這些紅色線，因為有這些紅色的線，看上去就非常的高級，比較端莊大氣把，從古代到現(xiàn)代，重要的場合不都是需要紅色這個顏色嗎。
空間：這個車長4.6米，軸距2.7米，車的空間完全夠用了，不過這也不是我關注的重點，因為這個車基本都是我一個人開，一個人用，自己感覺做著舒服就行了
配置：性價比高不高，只有用過才知道，開了這半年多，我很滿意，也會有美中不足的地，最起碼我買了科魯澤我不后悔。
動力：科魯澤的動力還是很充沛的，別看是1.3的排量，但是在渦輪增壓的加持下了，還是有推背感的而且超車也是杠杠的，不說秒天秒地吧，想超個車還是挺容易的。
操控：
科魯澤開起來還是挺不錯的，感覺蠻舒服，上手非常快，不需要多久適應時間
油耗：我這平時的用車環(huán)境都是比較固定的，周內(nèi)都是往返于家和單位之間，像我這種宅男周末也沒有太多的娛樂生活，有48V輕混系統(tǒng)作為輔助最大的好處就是能更省油一點，這輛車的油耗確實不高，現(xiàn)在的表顯油耗是7.1L100KM。
舒適：座椅采用人體工程學的設計，所以包裹性是非常好的，而且坐上去會非常舒服
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，配置，還有價錢。我喜歡科魯澤的這個外觀，從一開始我就喜歡，到現(xiàn)在看著還是滿心歡喜，黑色的車標黑色的后視鏡看著格外的賞心悅目，很前衛(wèi)，車的流線型很漂亮，俗話說沒有對比就沒有傷害，跟別的車一比，看著科魯澤就壯，跟肌肉大漢差不多。配置很多，多到買了這個車根本不用花錢干別的，日間行車燈有了，LED的燈有了，真皮座椅，倒車影像，倒車雷達都有，胎壓監(jiān)測也有，配置上面什么錢都不用話，配置還挺多，現(xiàn)在到了晚上大燈自己打開，下車都不用關車燈，車燈自己關。一切的一切都是建立在價錢的基礎上，這個價錢再加一萬，別的車也沒有這配置。
缺點：開久了問題也慢慢的暴露出來了，首先第一點吧，第一點因為我家里是有個小孩的，現(xiàn)在有點讓我不太滿意的地方就是它不能夠車內(nèi)鎖住。行駛過程中如果說拉開車門，車門還是可以打得開的，這一點我感覺是相當不安全。還有一個不是很滿意的地方就是他的這個后排的頭枕位置有點不舒服。像我這種個頭1米7的做的剛剛好，但是比我高的或者比我矮的人做的總是會覺得有點別扭。
外觀：就這外觀，說十幾萬肯定有一大部分人信。顏值太高了，不知道是不是因為這是我的車的原因，跟別的車停在一起，就只能顯出來它，在我眼里別的車都屬于那種暗淡無光的樣子，就我這車帥，可惜了，跟著我沒少遭罪。
內(nèi)飾：內(nèi)飾別的地方都還好，不管是方向盤上面的按鍵還是中間的那一堆按鍵，看上去就挺有模有樣的，一點也不亂。挺像那么回事。黑色的內(nèi)飾也顯得高檔，中間的屏幕設計的我現(xiàn)在還覺得丑，屏幕邊上的框那么大，這種感覺不就是用了一個大的相框，然后放了一張?zhí)貏e小的照片嗎，一點也不協(xié)調(diào)。
空間：空間挺大，適合老百姓家用，平時的一些小的瑣碎的東西都有地放，門上的地也大，檔桿周圍都是放東西的地，檔桿前面有一個位置，我都是放盒煙，放個打火機，正好�，F(xiàn)在這雨季雨傘也有地放，副駕駛腳前面的那個位置，現(xiàn)在我都是在那放雨傘。后備箱也是很深啊，有一次跟朋友去買東西，買完東西以后隨手就把東西扔后備箱了，再拿的時候根本夠不到里面，最后還是我趴進去拿的，后備箱是真深。
配置：我跟我媳婦研究了兩個月才買的車，科魯澤在我們家的性價比那絕對是棒棒的。
動力：動力來說，因為我是第一部車，我對動力沒有太大的要求，因為我也是處于新手狀態(tài)，也不會有什么激烈駕駛，平時開車車速也比較慢，也沒有試過急加速，不過提速倒是挺快的。
操控：
方向盤很有手感，盤上去很順滑，打盤很輕松，很容易操作。倒車影像對于我這個新手檔來說真的是一大福利
油耗：油耗一般吧，跑了16000千多公里了，顯示8.2個油耗，
舒適：四個轱轆都是獨立懸架的，過坑洼路面的時候很舒服，還有過減速帶的時候，車顛簸的勁很小，不像有的車，顛的可難受了。座椅也是出奇的軟，用手輕輕一按就能感覺出來特別的軟，說那感覺跟冬天的羽絨服似的有點過分，用手按上去確實很軟，坐上去也舒服，得勁，反正比我家的沙發(fā)軟。這個車的座椅做進去有種感覺就是坐在了坑里，那種感覺我說不上來，但是我很喜歡。
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