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科魯澤
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（304）+1 性價(jià)比高（73）+1 動(dòng)力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3910公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起初是被這臺(tái)車的外觀所吸引、沒想到動(dòng)力才是讓我最滿意的地方、都說這臺(tái)車是三缸抖、但是在這1000多公里沒什么抖動(dòng)的感覺！買這臺(tái)車我還額外加裝了一鍵啟動(dòng)、雖然4s店加裝有點(diǎn)小貴但是呢、我相信它們的技術(shù)、用起來杠杠的、帶有無鑰匙進(jìn)入、鎖車關(guān)窗、真的太便捷了，LED大燈及尾燈真的是太漂亮了、還是自動(dòng)大燈、這完全不是幾萬塊的車能配的配置
缺點(diǎn)：后備箱的開啟方式，很多車都是后備箱后面按一下就開了，科魯澤就是不行，要從駕駛室門那邊，或者是按鑰匙，我個(gè)人用得不是很習(xí)慣。
外觀：外觀方面的設(shè)計(jì)是很好看的，白色的車身搭配上黑色的尾翼，挺漂亮的。外觀感受:車子的外觀設(shè)計(jì)很個(gè)性，比較年輕時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感十足。車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)也很好看，與車子的流線搭配起來，特別的漂亮。而且還有日間行車燈，很漂亮。
內(nèi)飾：說到這個(gè)內(nèi)飾我是真的沒有什么感覺，特別簡(jiǎn)單，沒有什么豪華的感覺，這也是比較失望的一點(diǎn)�？赡軐�(duì)于男人來說的話，看重內(nèi)飾這些比較多，沒辦法，自己選的車車哭著也要喜歡。
空間：科魯澤是能夠滿足實(shí)際家用需求的一款車，2640mm的軸距也是同級(jí)別的主流水平，車內(nèi)空間足夠?qū)挸�，而且后排中間地板幾乎純平，長時(shí)間乘坐也不會(huì)有不適感，更有430升整車超大儲(chǔ)物空間、車?yán)镱^大大小小的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)都非常貼心，滿足日常家用不成問題。
配置：這款車的性價(jià)比不用說，這個(gè)價(jià)位能有四輪獨(dú)立懸掛，還有后排出風(fēng)口，燈光也是LED的，包括倒車影像，胎壓監(jiān)測(cè)也有，平時(shí)就跑跑城里，上下班呀，自駕游呀，接送小孩呀，偶爾帶著小孩回鄉(xiāng)探探親呀是夠用的，反正作為新手女司機(jī)非常棒的啦！沒幾天就上手了。
動(dòng)力：1.3T加48V的輕混動(dòng)力，唯一的缺點(diǎn)就是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我絲毫不介意，因?yàn)檐囎拥膬r(jià)格擺在那邊了，而且動(dòng)力確實(shí)很足。查了很多資料都說三缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)，不過要懂得取舍，想要?jiǎng)恿命c(diǎn)，就不要在意這些了。1.3T的動(dòng)力加速很快，動(dòng)力輸出明顯。特別是起步的時(shí)候，速度上來的非常快，沖勁十足啊。特殊路況行駛動(dòng)力:本來還擔(dān)心1.3T的動(dòng)力，爬坡什么的會(huì)不會(huì)很吃力，但是事實(shí)證明，是我多想了，科魯澤不管是爬坡還是跑高速，動(dòng)力都可以源源不斷的輸出，而且爬坡的時(shí)候，還帶有上坡輔助功能，防止車子下滑。
操控：
沒可以操作過，但整體質(zhì)感感覺不錯(cuò)，比國產(chǎn)車強(qiáng)，畢竟多連桿在。
油耗：之前買車的時(shí)候，看網(wǎng)上說的，科魯澤油耗非常省，基本上平均油耗都是7升上下的，可是我自己怎么開都是7.8升，雖然我是一個(gè)新手，但是油耗也不會(huì)差那么多吧。平時(shí)開車市區(qū)郊區(qū)都有，雖然說7.8升算成每公里多少錢也不多，但是別人能開到，我開不到，心理還是有點(diǎn)不舒服。
舒適：真皮座椅，手感很不錯(cuò)，但是座椅不是很厚實(shí)，一眼就能看出來，包裹性倒是很強(qiáng)，腰部左右兩邊包裹的很到位�？照{(diào):空調(diào)的溫度吹的很快，車內(nèi)帶有后排出風(fēng)口，可以讓車內(nèi)的溫度迅速的下降。并且把風(fēng)速開到最快，可以明顯的聽到風(fēng)量大的吹風(fēng)聲。懸架減震舒適性:避震性能一般，可能是因?yàn)檐囎悠蜻\(yùn)動(dòng)的關(guān)系吧。所以在車子經(jīng)過減速帶的時(shí)候，震動(dòng)比較明顯，而且如果是經(jīng)過水泥路的話，總覺坐在車內(nèi)有種震動(dòng)的感覺。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格12.14萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程12700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的外觀，不是有那么句話嗎，女生買東西都以好看為主，什么東西好看買什么。從我看上科魯澤這個(gè)車，到現(xiàn)在，科魯澤的外觀我一直都喜歡，從未改變，不存在審美疲勞。
缺點(diǎn)：一個(gè)產(chǎn)品有突出的亮點(diǎn)，必然少不了相應(yīng)的缺點(diǎn)，人都無完人跟何況只是個(gè)人造的產(chǎn)品。 有幾點(diǎn)還是不太順心：1.一個(gè)被好多人吐槽的三缸、不過還好的就是到目前為止的表現(xiàn)沒問題。2.胎噪有些偏大，車內(nèi)不放音樂，挺影響心情。3.為什么油耗總是在七個(gè)徘徊，突破不到六，是駕駛習(xí)慣的原因？4.48v有沒有再起作用？
外觀：外觀方面是挺好的，女人喜歡顏值，這個(gè)外觀的造型很帥，還有個(gè)尾翼，挺好看的。外觀感受:外觀的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格很年輕時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足，很個(gè)性。車燈設(shè)計(jì):前面的大燈很亮，還有日間行車燈，挺不錯(cuò)的。后尾燈也很好看，辨識(shí)度也很高。
內(nèi)飾：車?yán)锩娑际呛谏盗械模w看起來沒有什么違和感，覺得設(shè)計(jì)也不錯(cuò)。
空間：后排空間很大，完全是夠用，后備箱空間也很大！
配置：其實(shí)總的看來，科魯澤的配置還算不錯(cuò)，而雪佛蘭一貫又有大優(yōu)惠，這個(gè)價(jià)位國產(chǎn)車?yán)镱^也沒幾個(gè)能比的，十分的不錯(cuò)，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：我是不像男孩子一樣去追求速度，我覺得挑戰(zhàn)就是，我每天開著這個(gè)車要從地下車庫出來，也就是這樣了，我開車屬于特別特別佛系的那種，基本上40邁左右把，所以我對(duì)這個(gè)沒啥太大的感覺。
操控：
科魯澤的操控勉強(qiáng)還行，也不能說是非常好，底盤采用了前后獨(dú)立懸架，對(duì)于車子的操控起到很大的作用。過彎道的時(shí)候車子很穩(wěn)，不會(huì)有甩尾或者是晃動(dòng)的感覺。并且車子在顛簸路面的表現(xiàn)也不錯(cuò)，底盤反饋的很扎實(shí)。方向盤操控感:真皮方向盤，手感很不錯(cuò)，并且轉(zhuǎn)向輕盈，開起來很順手。而且多功能方向盤，可以控制音量打電話等等，還有定速巡航，高速上必備的功能。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)還行，我現(xiàn)在開了1000多公里，顯示油耗6.7升，還是挺好的。目前剛買了一個(gè)月，還沒來得及出去逛呢，就在市里頭上下班開了開，這油耗挺不錯(cuò)的了。
舒適：夜深人靜的時(shí)候我覺得是最舒服的時(shí)候了，每當(dāng)加班到很晚的時(shí)候，晚上開著車，聽這個(gè)，開著窗戶吹著風(fēng)感覺特別的舒服。在我的概念中，皮的座椅應(yīng)該很硬，再怎么也不如布的軟。我坐著我的車就很軟，很多時(shí)候我都想多在車上坐一會(huì)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科魯澤性價(jià)比高，因?yàn)橄矚gRS運(yùn)動(dòng)感的外觀，雖然說是緊湊型車但是外觀時(shí)尚大氣，我個(gè)人是比較喜歡，所以最滿意的就是外觀的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾我不是很喜歡，黑色的內(nèi)飾看上去很壓抑，并且大面積的塑料配件也讓人提不起勁頭，不夠價(jià)格擺在眼前，內(nèi)飾不可能全部用真皮的，這點(diǎn)還是可以理解的。座椅太薄了，沒有厚實(shí)感。坐在上面舒適性不夠
外觀：外觀整體都是年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，車頭是黑乎乎的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，中間一道銀色的裝飾條橫穿并且連接到左右兩側(cè)大燈下面，這種設(shè)計(jì)搭配氣勢(shì)沖沖的機(jī)艙蓋，顯得很唬人，側(cè)面線條比較柔和一些，相對(duì)來說設(shè)計(jì)感要低一些，不過和整體的搭配也是非常好看的，記得剛提車回去那會(huì)，大家都以說我的車很好看，問我是不是挺貴的，
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格看上去就很舒心，視覺效果好，眼瞅著就比有一些車要硬，有的車看上去就顯得很松散。做工，按鍵擺放的位置，看著簡(jiǎn)單，我就喜歡這種簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的東西。不好的地方是味大，可能是我買的那個(gè)月份到現(xiàn)在沒有被曬過把，現(xiàn)在天越來越熱了，曬一天，一開車門，迎面撲來的就是不好聞的味。
空間：不要看科魯澤是緊湊型的車子，但是空間卻非常的大，坐在里面不管是前排還是后排，都有非常不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。就是有一點(diǎn)，座椅沒有那么厚實(shí)，坐在車上震動(dòng)感會(huì)強(qiáng)一點(diǎn)。乘坐空間:我們家就屬我最大個(gè)子了。1.83米的高個(gè)子，體重75公斤。我坐在前排調(diào)整好座位，然后我爸再坐后排，完全沒有壓力。頭部和膝蓋還有很寬的空間。科魯澤的空間我滿意。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車上有許多的儲(chǔ)物格，雖然說不是非常大的那種但是可以放下非常多的散碎物件了。
配置：性價(jià)比非常的高，優(yōu)惠力度大，售后服務(wù)也很到位！購車:很是優(yōu)惠沒有其他不滿意的！
動(dòng)力：我承認(rèn)很好，很強(qiáng)，有勁，不管是拉貨還是拉人，都不會(huì)擔(dān)心受怕會(huì)跑不動(dòng)，就是在猛踩油門的時(shí)候反應(yīng)不過來，也可能是我開熟了，我總認(rèn)為這是個(gè)缺陷，一腳油門踩下去，轉(zhuǎn)速嗡！一聲上來了，得等那么一小下，才會(huì)有加速的感覺。
操控：
這款車的操控配置我覺得同級(jí)別車中很難找出第二個(gè)，倒車影像就不說了，基本上都有的，但是這個(gè)后駐車?yán)走_(dá)還有倒車車側(cè)預(yù)警，就很得我心了，特別方便的功能，我們家那輛都沒有，而且還有上坡輔助，定速巡航，感覺開車真的是越來越輕松了，車子操控感也是真心不錯(cuò)，方向盤指向很精準(zhǔn)，沒有虛位，而且轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性也很好，車身控制的很穩(wěn)定，安全系數(shù)還是很高的。
油耗：科魯澤帶有ECO省油模式，開了這么久油耗一點(diǎn)都不高，平均油耗都在7升左右。平時(shí)上下班路況市區(qū)郊區(qū)都有。每天開個(gè)30多公里，這個(gè)油耗我很滿意了。動(dòng)力強(qiáng)，油耗省，這樣的車子怎么能不讓人喜歡。而且美系車，安全系數(shù)也高。
舒適：空調(diào)系統(tǒng)很給力，不管是冷風(fēng)還是熱風(fēng)都可以快速的達(dá)到，后排帶有出風(fēng)口，讓后排在炎炎夏日不再炎熱。車內(nèi)噪音:科魯澤的車上噪音挺大的，主要來自幾個(gè)方面，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，油門踩深點(diǎn)，轉(zhuǎn)速上去了，發(fā)動(dòng)機(jī)就比較大聲，還有一個(gè)就是車外的，輪胎的聲音，以及風(fēng)噪等聲音。懸架減震舒適性:還有減震性能也稍微差一點(diǎn)，經(jīng)過減速帶或者是其他差一點(diǎn)的路段時(shí)候特別明顯。車子的震動(dòng)強(qiáng)烈，并且對(duì)于細(xì)微的震動(dòng)無法過濾掉。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程8691公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是科魯澤的外觀和性價(jià)比了，它的外觀真的沒得說，外觀上給人的第一印象就是非常年輕時(shí)尚，它的造型設(shè)計(jì)的比較潮流帥氣，前臉看起來非常霸氣沖擊力很強(qiáng)，流線型設(shè)計(jì)很到位運(yùn)動(dòng)感十足，特別有吸引力，在路上行駛時(shí)辨識(shí)度很高，還有車子的性價(jià)比也蠻高的，在用車期間它帶給我許多驚喜，各方面性能都很出色，而且本身車子的價(jià)格就比較便宜，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候給我的優(yōu)惠也特別大，再加上油耗也比較低，綜合來說它非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)用，保值率很高。
缺點(diǎn)：松制動(dòng)有很大的異響，尤其是啟停正常停機(jī)時(shí)，松制動(dòng)踏板的過程中有異響，反復(fù)三次還沒修好，個(gè)人感覺是制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)故障。跑的時(shí)候胎噪大，隔音效果一般。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲音比較邋遢，很劣質(zhì)。后備箱必須鑰匙開啟，沒有按鍵打差評(píng)。冬季油耗特別高，平均八九個(gè)。
外觀：科魯澤的外觀我很喜歡，外觀年輕化，又富有用動(dòng)感，前臉的設(shè)計(jì)十分好看，黑色的進(jìn)氣格柵上帶有紅色的RS字樣特別醒目，黑色的雪佛蘭LOGO也十分有個(gè)性。尾部設(shè)計(jì)的層次分明，晚上看過去一下就能認(rèn)出它。車燈設(shè)計(jì):前臉的大燈還有日間行車燈都非常醒目，并且很明亮，在晚上的時(shí)候可以看的更清楚，而且造型設(shè)計(jì)十分好看，這些都是我非常喜歡的地方。車身及車輪:輪轂造型獨(dú)特很有個(gè)性，鋁合金的輪轂加上獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，讓科魯澤加分不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾標(biāo)準(zhǔn)的美式風(fēng)格，奇丑無比，沒新意，但是實(shí)用還是夠的
空間：空間方面的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，乘坐空間很寬敞，儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，有很多的儲(chǔ)物空間，比較好的是副駕駛這塊還有個(gè)放雨傘的地方，挺不錯(cuò)的。乘坐空間:我身高162，體重也就100出頭，所以這個(gè)乘坐空間對(duì)我來說足夠了，腿部和頭部都很寬敞。后備廂容積:后備箱的空間是蠻大的，開口很大，也比較深，底板挺平整的，放東西很方便。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)的儲(chǔ)物能力挺不錯(cuò)的，門板上面的儲(chǔ)物空間比較多，能放水杯之類的。也有中央扶手，可以放一些重要的東西，挺不錯(cuò)的。家人乘坐評(píng)價(jià):后排的乘坐空間也不錯(cuò)，坐上三個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)，購車的時(shí)候也送了很多保養(yǎng)，養(yǎng)車成本還可以
動(dòng)力：動(dòng)力上面是很不錯(cuò)的，雖然是1.3T的，但是馬力有160多，很有勁。不管是跑長途還是市區(qū)開，都是很有力量的。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式提速給力，加速踏板反饋及時(shí)。切換成運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候推背感還是挺強(qiáng)的。發(fā)動(dòng)機(jī)介入:深踩油門的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入很強(qiáng)，動(dòng)力也比較平順，略微有點(diǎn)抖動(dòng)。跑高速:高速上開到120邁的時(shí)候，動(dòng)力也很足，不會(huì)擔(dān)心后勁不足。特殊路況行駛動(dòng)力:在過泥濘、坑洼路面的時(shí)候能迅速通過，輕松應(yīng)對(duì)。
操控：
車上的電子安全配置一大堆，很多我都說不上來也不知道有啥用途，就知道車身穩(wěn)定和上坡輔助，但是起碼有比沒有好，安全的東西多一件，就多一份安心。方向盤操控感:雖然是電子助力的方向盤，但是開起來總覺得有點(diǎn)重，和朋友的其他品牌車比起來我的科魯澤方向盤在轉(zhuǎn)向的時(shí)候重上不少。不過這倒是還好，開段時(shí)間就習(xí)慣了。怎么也比當(dāng)初學(xué)車的時(shí)候，教練車來的輕了。
油耗：油耗還在可控制范圍內(nèi)！本人新手起步基本2000多轉(zhuǎn)起！比起官方多了1升.
舒適：噪音著實(shí)有點(diǎn)大，不過想想這個(gè)價(jià)位也就忍了車內(nèi)噪音:胎噪比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大，跑起來高速風(fēng)噪也挺大的，而且音響雖然有七個(gè)，，但有點(diǎn)雞肋，后面有功夫可以改裝一下☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:太實(shí)用了，同價(jià)位最良心，父母經(jīng)常做后排表示很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人對(duì)這款車最滿意的地方是動(dòng)力和音響效果。首先它的動(dòng)力0-100加速9.9秒 提速好，油門響應(yīng)也很快，平時(shí)超超車表示輕松無壓力，反正普通家用來說是足夠了的。我個(gè)人平時(shí)開車喜歡聽聽音樂啥的，這車整個(gè)有7個(gè)揚(yáng)聲器，那效果簡(jiǎn)直不擺了，同級(jí)別也是少有，跟我同事買的科魯茲相比的話，那我還是很滿意的賽。
缺點(diǎn)：避震性能不強(qiáng)，這是科魯澤的缺點(diǎn)，還有就是內(nèi)飾方面會(huì)差點(diǎn)。
外觀：外觀主要就是喜歡這個(gè)車的特點(diǎn)，黑色的車標(biāo)，黑色的后視鏡，黑色的尾翼，也就是這幾個(gè)地方比較搶眼。個(gè)性的地方我覺得就是這個(gè)車的日行燈很個(gè)性，看見這個(gè)燈，不用說，肯定是科魯澤。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，材質(zhì)用料很不錯(cuò)，設(shè)計(jì)風(fēng)格也是挺好的�！� GPS導(dǎo)航系統(tǒng):安吉星的導(dǎo)航定位很準(zhǔn)確，在岔路口會(huì)提前提示出口，很方便。
空間：被隔開的放東西的地有很多，光中間就兩個(gè)可以放水杯的，一個(gè)放小東西的，扶手箱里面也可以放東西。很實(shí)用，放好了看著車?yán)镆稽c(diǎn)也不亂，副駕駛的腳前面有一個(gè)地，可以放雨傘跟毛巾，也不礙事，省的占用別的地的地方了。后備箱成東西是想象不到的多啊，我媳婦愛喝麥片，我就說多給她買點(diǎn)，一個(gè)后備箱裝了8箱。有一次我有瓶水放后備箱了，然后水就滑到了最里面，我這170的個(gè)子，怎么也夠不著啊，最后我一個(gè)腳踩到后備箱里面才夠著了。
配置：性價(jià)比是挺好的，贈(zèng)送了太陽膜，腳墊，后備箱墊子，還有兩次保養(yǎng)，挺劃算的。
動(dòng)力：年輕人有時(shí)候脾氣暴躁，我也不例外，一個(gè)不折不扣的年輕人。很多時(shí)候開車的激情很容易被刺激起來。開開運(yùn)動(dòng)模式，就像頭牛一樣，兼職就是兩個(gè)車，年輕人不都喜歡這個(gè)嗎。帶的人多了，開開運(yùn)動(dòng)模式也一樣，有點(diǎn)不受控制的感覺，把不住方向盤。
操控：
方向盤雖然很輕，但是開著的時(shí)候轉(zhuǎn)方向盤很穩(wěn)，想往哪拐一把方向就過去了。我平時(shí)開車偏向于快點(diǎn)那一波的，沒有出現(xiàn)過一打方向盤拐少了，或者說拐多了，還得著急糾正一下。
油耗：平均車速32km，主要市區(qū)和國道，由于紅綠燈多，且是新手司機(jī)，所以平均時(shí)速比較低。我也發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題就是表顯油耗不準(zhǔn)，我的表顯油耗是7.1升，實(shí)際算上每次的加油量和里程數(shù)，油耗百公里是8升，確實(shí)有點(diǎn)高了，多跑高速肯定會(huì)更低一些。
舒適：科魯澤的減震軟，在泥濘路上開，或者在破損的舊公路上開，顛簸的勁，來回晃的勁小， 顛的時(shí)候聲音小，咯噔咯噔的，相比那些格擋格擋的舒服太多了。座椅坐著舒服，我形容不出來的軟，用手往上面一按就能感覺出來特別的軟，跟家里的羽絨沙發(fā)感覺差不太多，也不知道里面用什么填充的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格12.04萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還要屬這車子的動(dòng)力系統(tǒng)，很強(qiáng)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)試駕的時(shí)候也體驗(yàn)過主要是小排量我說開著試試，要是動(dòng)力要是太弱的話就算了，沒想到還挺強(qiáng)的，跟我們家之前那輛1.5T的比起來也是絲毫不遜色的，感覺美系車在動(dòng)力這塊真的是挺用心的了。還有車子的外觀我也挺滿意的，好看的東西總是能使人心情愉悅的，車子造型一點(diǎn)也不平庸，設(shè)計(jì)感還是挺強(qiáng)的，大氣豪華的車前臉，跟它帶有運(yùn)動(dòng)元素的車身相融合，氣質(zhì)獨(dú)特，造型前衛(wèi)，十分漂亮的一款車型。
缺點(diǎn)：縱使再優(yōu)秀的車也不是十全十美的，雖然它挺讓我喜歡的，但是我對(duì)它的隔音性不是很滿意。它的隔音性也比較差，每次我媽一坐我的車必定就會(huì)提到隔音不好這個(gè)問題，說這個(gè)車經(jīng)常會(huì)有噪音飄進(jìn)車內(nèi)，對(duì)耳朵影響不好，時(shí)間長了聽的心里煩躁，不過我自己開的時(shí)候放點(diǎn)音樂也就沒什么問題了，還有就是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一般，車內(nèi)搭配的顏色不太好看有些老氣存在，時(shí)尚感不是很強(qiáng)，而且車內(nèi)硬塑料比較多，整體看上去不是很上檔次。
外觀：外觀是最愛，人們對(duì)于美的事物是無法抗拒的，尤其是女生，更沒有辦法抗拒。我的專業(yè)是美術(shù)，所以我認(rèn)為我比別人更能理解更能欣賞它的美感。技改上面的線條，側(cè)面的線條，看著都很硬朗，看著也時(shí)尚，一點(diǎn)都不俗。我還格外的喜歡這車的后尾燈，晚上燈亮的時(shí)候不是傳統(tǒng)的暗紅色，是粉紅色，可能也是因?yàn)橐姷纳�，所以就感覺特別的漂亮。雖然我開著的時(shí)候看不見我的尾燈，但是想想每個(gè)在我后面開車的人都可以看見我漂亮的后車燈，我也非常開心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工比較細(xì)致，設(shè)計(jì)風(fēng)格以黑色為主，簡(jiǎn)單大氣，按鍵操作簡(jiǎn)單快捷，一目了然。液晶大屏反映也很迅速，不會(huì)卡，導(dǎo)航定位很準(zhǔn)確。
空間：作為一個(gè)小女子來說，車?yán)锩嫱挸ǎ恢滥切?80的大哥哥們坐在里面什么樣。我這個(gè)車可以很輕松的塞下我的朋友們。車?yán)锩嫖易钕矚g的是這個(gè)扶手箱，像口紅眼線筆，粉底，備用襪子這些我都是包里放一份，中間的扶手箱里放一份，很方便，如果沒有這個(gè)，那我就需要去放倒度假式前面的那個(gè)地方，我拿起來就很不方便，也妨礙我放別的東西。
配置：性價(jià)比方面也很劃算，買車的時(shí)候還贈(zèng)送了裝潢和保養(yǎng)，很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力很給力，超車干啥都跟的上，就是自動(dòng)換的時(shí)候有些頓挫感，但是不是很明顯！
操控：
操控方面整體表現(xiàn)都還不錯(cuò)，只是這個(gè)電瓶有點(diǎn)減分，一不小心就要充電。方向盤操控感:方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭轉(zhuǎn)彎輕松無壓力。還有多功能方向盤，開起來很方便。底盤懸架支撐:車子的底盤很扎實(shí)，高速上開的時(shí)候很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候略微有點(diǎn)側(cè)傾。剎車表現(xiàn):剎車在泥濘路面、緊急制動(dòng)的時(shí)候表現(xiàn)優(yōu)秀，能快速的剎住。
油耗：油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)，百公里六個(gè)多點(diǎn)的油耗我個(gè)人還是十分滿意的，怎么說我這車還屬于新車的范疇，跑出這個(gè)數(shù)值我覺著是真夠省油了，本來還擔(dān)心家里兩輛車，光每月的油費(fèi)估計(jì)都要翻幾番，沒想到這車還是比較省油的，比我們預(yù)想中的要好上很多，也算是驚喜萬分了。
舒適：舒適性方面的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，只是這個(gè)主駕駛座的調(diào)節(jié)是手動(dòng)的，稍微影響了整體的舒適性�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排的空調(diào)出風(fēng)口很大程度上提升了乘坐舒適性，是加分項(xiàng)。座椅舒適性:座椅軟硬合適，包裹性也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾也不是很明顯。車內(nèi)噪音:車內(nèi)的靜音效果還是挺不錯(cuò)的，胎噪、風(fēng)噪都比較小。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格12.09萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的當(dāng)然就是它的動(dòng)力還有外觀了，這兩點(diǎn)是我買科魯澤最大的動(dòng)力。外觀好看，開出去有面子。小孩子也會(huì)喜歡。動(dòng)力是我自己的私心了。動(dòng)力強(qiáng)一點(diǎn)，加速快一點(diǎn)，自己開起來也開心一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)有點(diǎn)沙雕，屏幕靈敏度不高，導(dǎo)航指錯(cuò)路，容易掉線，稍微偏一點(diǎn)就沒網(wǎng)了，辣雞，還是開手機(jī)的導(dǎo)航放心，灰色的車容易臟
外觀：科魯澤的外觀就是好看。這點(diǎn)應(yīng)該沒有幾個(gè)人會(huì)反對(duì)的吧。前臉的造型十分獨(dú)特，采用了大面積的黑色中網(wǎng)，在下方原來應(yīng)該是霧燈的地方也用了同樣的格柵裝飾，搭配上格柵上的紅色RS字樣，還有黑色的雪佛蘭LOGO，車子的運(yùn)動(dòng)感瞬間爆棚。車位的黑色尾翼，加上尾翼下方，一整條貫穿尾燈的鍍鉻飾條，讓尾部的設(shè)計(jì)也很出彩。車燈設(shè)計(jì):大燈采用了LED大燈和日間行車燈，晚上非常明亮，并且日間行車燈也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色挺喜歡的，當(dāng)時(shí)糾結(jié)1.5和1.3的三缸四缸區(qū)別，后來實(shí)在接受不了1.5的內(nèi)飾顏色選了這個(gè)☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:無線carpaly很好用，上車自動(dòng)連接，但car life不好使，而且給手機(jī)充電會(huì)不停的自動(dòng)彈出，關(guān)不掉有點(diǎn)煩，車機(jī)自帶的酷狗也經(jīng)常連不上網(wǎng)，總之這方面有待改進(jìn)異味異響:前面有過副駕駛嗡嗡響過，后面就沒了usb充電口:充電巨慢，充的也就趕上用的，電壓太低不實(shí)用
空間：空間上面的表現(xiàn)很不錯(cuò)，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都很好，乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間也很多，挺方便的。乘坐空間:我身高176，坐在主駕駛座上感覺挺不錯(cuò)的，車子的頭部和腿部空間都還挺寬敞。后備廂容積:后備箱的空間也是挺大的，底板很平整，開口也很深，深度挺深的，能放下不少東西。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)有很多的儲(chǔ)物空間，門板上，扶手箱都可以放下東西，比較好的地方就是這個(gè)副駕駛座的儲(chǔ)物空間，下面有個(gè)放雨傘的地方，很好用的。家人乘坐評(píng)價(jià):后排的頭部和腿部空間也不錯(cuò)，坐上三個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠，橫向空間挺寬敞。
配置：性價(jià)比還挺高的，功能挺多，倒車影像，倒車?yán)走_(dá)都有，真皮座椅，天窗也有，最幸福的我覺得就是，到了晚上不用開燈關(guān)燈，車燈自己開自己關(guān)，想想就感覺高級(jí)。
動(dòng)力：上周回了一趟老家，全車坐滿了5個(gè)人，開空調(diào)上坡還是有點(diǎn)吃力，但是我一般在市區(qū)跑，回家的次數(shù)也少，動(dòng)力不是我追求的，安全才是第一。
操控：
方向盤有些偏重，不過習(xí)慣就好了，操控性沒得說、指哪打哪，剎車這塊感覺沒太大概念，本人開車較穩(wěn)，剎起來很容易，基本?踩下去車速就降下來了。由于開車穩(wěn)的緣故面對(duì)灣不大的不減速 車身穩(wěn)穩(wěn)的。并且底盤是運(yùn)動(dòng)調(diào)教配合獨(dú)立懸掛給你滿滿的舒適感和駕駛體驗(yàn)感….
油耗：冬季油耗尤其高，特別不滿意，平均在8-9個(gè)但是春秋和高速還不錯(cuò)，平均5.5-6個(gè)。
舒適：舒適性一般，胎噪大，隔音效果一般，高速噪音大。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格12.24萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9348公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我媳婦是個(gè)顏值控，我們一眼就看上這個(gè)車的外觀了，紅色的也是相當(dāng)?shù)膸洑�，這開到小區(qū)，周圍的鄰居都圍過來看了，然后就是這個(gè)車的性價(jià)比，全部下來8萬多，還是合資車，這么多配置估計(jì)合資車沒有了，只有國產(chǎn)車才會(huì)有這么多配置。
缺點(diǎn)：油耗略微有點(diǎn)高，也不是不能接受，想著發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，油耗也不會(huì)很高，銷售也和我聊過，油耗低，7個(gè)以下，現(xiàn)在想想銷售的嘴，騙人的鬼，我也低估了科魯澤的油耗，再加上油箱小，所以要經(jīng)常跑去加油，挺費(fèi)勁的。
外觀：我一開始并沒有覺得這車的外觀有多時(shí)尚，多么多么好看，我多喜歡，并沒有，可能我對(duì)車喜歡的重點(diǎn)不在這吧，也可能是我是個(gè)慢熱的人，一時(shí)半會(huì)欣賞不了它的沒。買回來的時(shí)間越來越長，滿滿的我發(fā)現(xiàn)還真挺漂亮的。典型的特點(diǎn)就是，格柵大，黑車標(biāo)，黑色的后視鏡，最漂亮的地方還是這個(gè)車的線條，線條很漂亮，有棱有角，尤其是剛洗完車的時(shí)候，車漆還反光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的表現(xiàn)很好，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)單大氣，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以黑色為主，很好看�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)與大屏連接很方便，播放音樂，導(dǎo)航都很方便，也不會(huì)卡�！� GPS導(dǎo)航系統(tǒng):導(dǎo)航的定位很精準(zhǔn)，路線規(guī)劃也很合理，在岔路口會(huì)提前下發(fā)行駛路線，很方便省心。
空間：空間方面的表現(xiàn)是挺不錯(cuò)的，乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間很多，很方便。乘坐空間:我身高173，體重140，坐在主駕駛座上的時(shí)候，頭部和腿部空間都挺不錯(cuò)的，很寬敞。后備廂容積:后備箱的儲(chǔ)物能力很好，開口很大，放一個(gè)儲(chǔ)物箱和行李箱都是挺不錯(cuò)的，很能裝。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)的儲(chǔ)物能力很不錯(cuò)，門板上有儲(chǔ)物空間，還有扶手箱，能裝下不少東西。家人乘坐評(píng)價(jià):后排的乘坐空間也挺不錯(cuò)的，橫向坐三個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠，挺不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比是蠻高的，車子不到8萬，自動(dòng)擋，還可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)，贈(zèng)送了裝潢和保養(yǎng)，性價(jià)比很好。
動(dòng)力：1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力高達(dá)163。前期我對(duì)比的新福睿斯，新福睿斯的是1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，122馬力。1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也絕對(duì)夠用，那天開著空調(diào)帶著三個(gè)人，加我四個(gè)人，跑了趟高速，跑到12也是比較輕松的，還有就是正常上下班比較省油，并且這個(gè)車還帶個(gè)48V輕混的小電機(jī)，在起步階段，48V輕混系統(tǒng)就像一個(gè)助推器一樣，加速感相當(dāng)給力，這個(gè)48 V 輕混，我以為是用到一些豪車上，比如奧迪，奔馳上，沒想到10萬以下這個(gè)級(jí)別的車還有這個(gè)功能。深踩油門加速的時(shí)候，還是可以給到你一個(gè)推背感，給我的感覺就是在前期動(dòng)力隨叫隨到。后期上高速也還可以，這個(gè)車還有個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，超個(gè)車也不吃力，家用是足夠用了。
操控：
操控上面也很不錯(cuò)，方向盤很靈活，掉頭轉(zhuǎn)彎也很方便，車身也比較穩(wěn)。方向盤操控感:方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭很方便。底盤懸架支撐:高速行駛的時(shí)候車身很穩(wěn)重，底盤很重，不發(fā)飄，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候略微有些側(cè)傾。剎車表現(xiàn):在緊急剎車的時(shí)候，剎車表現(xiàn)挺穩(wěn)定，很不錯(cuò)的。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)行駛了一千多公里，目前油耗基本已經(jīng)保持在了百公里七個(gè)左右，對(duì)于這個(gè)結(jié)果我還是蠻欣慰的畢竟油耗不高帶給我的養(yǎng)車壓力不是很大，現(xiàn)在天氣熱了經(jīng)常開空調(diào)但是對(duì)它的油耗也沒有什么太大的影響，一個(gè)月內(nèi)不會(huì)給我?guī)硖叩酿B(yǎng)車成本。
舒適：操控良好，方向盤太重，車內(nèi)沒有什么異味，
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格11.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8692公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是它的空間還有外觀了，科魯澤的不是很長，但是里面的空間確是很大，坐在里面感覺和中級(jí)車的空間都差不多。外觀很時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，從外觀上來說，科魯澤很年輕化，別看它尺寸不大，但是卻讓人看到就喜歡上。
缺點(diǎn)：油耗是真高，八個(gè)多油，不到9個(gè)，快開不起了，燒油是真的多啊，比我這個(gè)還大的車有的都燒不了這么多油。踩油門反應(yīng)遲鈍，慢慢開的時(shí)候還好，一踩油門就走，反應(yīng)快慢的也不明顯，就是要超車的時(shí)候，一腳油門踹狠了，得反應(yīng)一下，然后就嗖的出去了。
外觀：第一眼就離不開，顏值太高了，就是顏值吸引了我
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般，紅色線條，其他全是黑灰色調(diào)，
空間：主要是平時(shí)就我一個(gè)人開！外加客戶最多就帶三人、空間沒得說乘坐空間:后排看我的手就行！超出我的后排期望值后備廂容積:拉得最多的就是礦泉水！現(xiàn)在都還背著呢！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):其他品牌我到?jīng)]在意！亮點(diǎn)就在他的全黑內(nèi)飾加紅色的縫線工藝！一到車?yán)锞陀胁扔偷南敕?/span>
配置：除了喜歡科魯澤的外觀，性價(jià)比也是促使我最終選擇它的原因之一，總的來講美中也有不足，但是整體來講都算滿意，老人小孩老婆一家人在車上出行很方便一家人在一起也很開心。
動(dòng)力：很多人都說買車不要買三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，說是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)，但是我自己已經(jīng)開了這么久，沒有發(fā)現(xiàn)什么太大的抖動(dòng)啊。買車的時(shí)候倒是有考慮過是買1.3T輕混的還是要買1.5L自然吸氣的。但是說真的，1.3T的動(dòng)力強(qiáng)太多了。所以果斷的選擇了1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)。帶有48V輕混動(dòng)力，起步加速非�？�，并且中后期的加速也非常明顯，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)就是不一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)介入:渦輪增壓介入的時(shí)間非�？�，基本上轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)已經(jīng)開始介入了，達(dá)到2500的時(shí)候介入的最大。動(dòng)力爆發(fā)的最強(qiáng)。動(dòng)力輸出最大。讓車子擁有強(qiáng)烈的推背感。
操控：
操控方面的整體表現(xiàn)都還行，方向盤很靈活，操作很方便，還是多功能的，挺不錯(cuò)的。只是有點(diǎn)遺憾的就是這個(gè)電瓶不太好用，我放了幾天沒開，發(fā)動(dòng)不著了，被救援到了店里充電。方向盤操控感:方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)眼半徑小，掉頭轉(zhuǎn)彎都很方便。底盤懸架支撐:高速行駛的時(shí)候底盤很穩(wěn)重，不會(huì)覺得發(fā)飄。剎車表現(xiàn):剎車的表現(xiàn)也很好，緊急剎車的時(shí)候能快速的剎住，挺好的。
油耗：油耗就很費(fèi)解了老是降不到七以下，有沒有七以下的老鐵傳授經(jīng)驗(yàn)，還是說七就已經(jīng)很不錯(cuò)了?還是因?yàn)槭袇^(qū)開的原因？空調(diào)也不是經(jīng)常用，一直就是四五百左右 不過有一次全程高速加滿油跑了小七百公里 算是給了一個(gè)心理安慰?市區(qū)就有些不盡人意了 不過也釋然?畢竟加滿也是兩百三?
舒適：座椅比較柔軟，坐上去比較舒服，然后空間和一些輔助的配置都還挺好，后排的空調(diào)出風(fēng)口，有一點(diǎn)不好就是后排中間沒有頭枕。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.54萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6378公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.3T的，動(dòng)力很滿意，日常駕駛超車什么一腳油門速度就提起來了，外觀也很好看，本來看的是英朗，最后買買了科魯澤！超級(jí)省油，現(xiàn)在一箱油加滿續(xù)航里程顯示810公里。
缺點(diǎn)：就是輪胎的噪音和手剎、輪胎的原因因該是牌子的型號(hào)問題后期準(zhǔn)備換4條米胖子、手剎的話因?yàn)槲蚁矚g方便快捷的、手剎實(shí)在是太LOU了、我又不漂移配什么手剎嘛！
外觀：外觀這塊屬實(shí)沒毛病，記得去掛牌的時(shí)候有幾個(gè)人一直圍著看 問我不少錢吧？哈哈哈?又想起他們驚掉大牙的表情了。前臉采用蜂窩狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)使整個(gè)車型更賦有運(yùn)動(dòng)感也太好看了趴，加上黑標(biāo)的設(shè)計(jì)是檔次感油然而生。rs運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)致使年輕氣息撲面而來，配合原廠自帶的運(yùn)動(dòng)尾翼，LED大燈，鋁合金輪轂，線條的流暢設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直太完美了……
內(nèi)飾：相對(duì)比外觀，內(nèi)飾就比較普通了，科魯澤畢竟是一款緊湊型的用車，所以內(nèi)飾用料比較普通，這點(diǎn)雖然挺在意的，但是對(duì)于用車來說影響不大就是了。純黑的內(nèi)飾還是挺有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:科魯澤帶有carplay等功能，可以把蘋果手機(jī)和屏幕連接，直接把手機(jī)的內(nèi)容映射到屏幕上，可以在屏幕上實(shí)現(xiàn)，打電話，看短信，看信息，聽音樂，導(dǎo)航等等一系列的功能。日常生活中用處非常大。
空間：車子內(nèi)部空間還是蠻充足的而且整體的設(shè)計(jì)布局也比較合理，不管是乘坐方面還是儲(chǔ)物空間都達(dá)到了我的預(yù)期效果，就算是滿載出行也不會(huì)有什么拘束感存在，而且像我這種很胖的人坐在駕駛位也可以擁有一個(gè)很舒坦的乘坐體驗(yàn)，腿腳能夠隨意的挪動(dòng)就算翹個(gè)二郎腿也是比較輕松的，后排坐三個(gè)人也是沒問題的，左右活動(dòng)空間都比較大，車子的儲(chǔ)物能力也很強(qiáng)后備箱面積大平時(shí)和家人一起出門旅行時(shí)帶的東西比較多也都能放進(jìn)去，而且車內(nèi)還有許多儲(chǔ)物格可以放一些小物品比如水杯鑰匙之類的不僅方便還不容易丟。
配置：買這車就是看中這車的性價(jià)比了，價(jià)格便宜，配置多，這是我買這車的主要原因。
動(dòng)力：動(dòng)力真沒得說1.3T的車能有這個(gè)表現(xiàn)真的不錯(cuò)！經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:開啟運(yùn)動(dòng)模式真的爽！1500轉(zhuǎn)就有渦輪介入一直爆發(fā)到4400轉(zhuǎn)、每次我跑高速都會(huì).....
操控：
方向盤有點(diǎn)重，時(shí)間長了肩膀都有點(diǎn)酸困！？！
油耗：油耗有時(shí)候低有時(shí)候高，現(xiàn)在是差不多在7個(gè)油左右，朋友說他的車一開始用也高，后面就會(huì)降下來，期望后面也會(huì)降一點(diǎn)下來。
舒適：整體的舒適性還是挺滿意的，座椅坐著也舒服，軟硬度是正好，而且包裹性也是挺不錯(cuò)的，至少長途坐下來不會(huì)哪哪都難受。就是車子的隔音效果不太好，因?yàn)楦咚傩旭偟臅r(shí)候在車?yán)锫犇莻�(gè)輪胎跟路面摩擦的聲音還是挺明顯的，比較吵，我平時(shí)又不怎么喜歡開車的時(shí)候聽音樂或者廣播，所以還是挺煩這個(gè)聲音的
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