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科魯澤
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購買時間2020年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.34萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6374公里
綜合評分
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優(yōu)點：我一開始還對外觀滿意，買回來的時間長了，對外觀也就沒有那么在乎了�，F(xiàn)在對動力跟油耗很滿意，我喜歡動力強，開著有勁的車，平時我可以不去猛踩油門，我需要的時候一腳油門下去，車一定要得跟的上，科魯澤滿足了我這個想法，還有推背感，一腳油門踩下去，三千多轉(zhuǎn)，靠背猛地往前面一頂，老得勁了。我最滿意的還有油耗，我這買的是美國車，我開著燒7.6個油，我朋友的日本車燒7.3個油，我們在一起吃飯，只要一談?wù)摰杰�，他都是那個尷尬的，我就是那個面子十足的，哈哈。
缺點：車內(nèi)總是會有響。中控臺時不時的就響一下，也不是天天總響。就是開著車呢，聽著嘎嘣一聲，因為是新車，所以心里就總會不舒服。
外觀：雖然說90后都是喜歡顏值高的車，我買這個車也是因為顏值，但是我第一眼還真沒看上這個車，轉(zhuǎn)的我都審美疲勞了。后來我覺得這個車好看以后，再看別的車，根本看不上了。我到時沒有對這黑色的車標(biāo)黑色的后視鏡有多感冒，這車的線條我很喜歡，看上去就硬朗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的屏幕太丑了，屏幕框那么大，屏幕那么小，弄的跟當(dāng)年的諾基亞是的，屏幕不大，框不小，還不如把那框去了呢，直接放個屏幕，那看著也比這么著順眼啊，看著也上檔次。內(nèi)飾里面的樣子我是挺喜歡，不單一，紅色的線點綴的上檔次，像那么回事，門子上，座椅上，前面中控，檔桿，到處都有這紅線，這是為了辟邪用的嗎，哈哈。
空間：空間來說基本夠用，后備箱的空間還是比較大的，拉日常用的東西夠用，車?yán)锏目臻g也還行，前后排坐人都不擠，可能因為我身材不是偏胖的那種。
配置：相比同級別的其他合資車而言，這輛車優(yōu)惠后的價格就非常實惠了，畢竟本身的定價也不高；而且它的各方面配置也一點都不遜色，同時后期的維保費用也不怎么貴，所以我覺得這臺車的性價比就已經(jīng)是非常不錯了。
動力：我對于它現(xiàn)在這個動力表現(xiàn)還是挺滿意的，尤其是它在高速上展現(xiàn)出來那種不凡的駕駛感受讓我印象深刻。
操控：
操控一般，方向盤比較重，比較緊，有時候要兩只手才能搬動
油耗：油耗的話我當(dāng)時看了下試駕車的油耗的，還著實嚇了一跳，確實有點高。但是自己的車暫時還沒開幾天，油耗還看不出來，等多開開的了油耗就知道，自己預(yù)估在7個有左右就能接受。
舒適：我平時最在意的一個地方就是它在乘坐的時候一定要符合我的要求，我覺得它是那種坐上去很舒服的車子，座椅有一定的支撐性。
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購買時間2020年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.44萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這車的顏值，作為一個合格的90后，顏值對于我來說，就像是敲門磚，一眼看上去就不喜歡，反感的車，我也不會再有心情去看這個車，我看上了的，是越看越喜歡，越來越喜歡，恨不得早點帶回家。其次是這個車的配置，就這配置，誰上我車都會說哇塞，你這個配置是真高啊，確實是，要嘛有嘛，每個配置跟功能都是為了方便，我最喜歡的一個配置是這個車的大燈，這大燈到了晚上不用開燈，自己就亮了，下車的時候也不用想著關(guān)燈，一鎖車，十幾秒，自己就關(guān)。進隧道自己亮，出隧道自己關(guān)，這是我最喜歡的，讓我的懶癌進一步加重了。
缺點：科魯澤的內(nèi)飾做的不是非常好，有點粗糙。雖然說車子是便宜，但是做工方面還有待改進。而且座椅也該改進下，太單薄了，而且后排沒有頭枕，靠在后面脖子很不舒服。
外觀：我媳婦屬于對這個車的外觀一見鐘情，我屬于日久生情那波的。一開始我還真欣賞不了這個車，天天看天天看，看的時間長了，我也覺得這個車好看了。這個車整體看上去比較夸張把，前面的中網(wǎng)比別的車都要大，日間行車燈曲流拐彎的也挺個性，在我看來就是屬于那種另類的美感吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的樣子我挺喜歡的，我覺得科魯澤的內(nèi)飾還算可以拿得出手。唯一不喜歡的就是車?yán)锏倪@個味，唉，一提起來就不開心，車買了都快一年了，里面的味還是散不掉，味是比剛買車的時候小朵了，還是有味，現(xiàn)在也不知道該怎么處理，我看有的車買車的時候就沒味啊。
空間：后備箱空間不錯，提車后，后來幫同事搬過家，后備箱和后座塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，一車反正也拉完了，同事說可以啊能裝這么多。車內(nèi)空間，我覺得也還不錯的，軸距數(shù)據(jù)2640吧，看著一般般，但是坐進去真的夠用了。座椅也是蠻柔軟的，不硬。
配置：超好性價比，很親民的價格，豐富的配置，運動的外觀，實在太喜歡了
動力：1.3T三缸的發(fā)動機聽著聲音小，實際開起來面子給的足足的，碾壓朋友們的四缸車，我剛買車的時候他們還笑話我，說我新手，笑話我不懂車，都說我這是小馬拉大車，這是沒拉人，沒帶東西，坐滿了人肯定開不動，我把跟我說新車前面三個月省著點開，后面車燒油少，三個月以后我就開始跟他們比劃了，我覺得我車行，然后比的提速，他們誰的車都不行，現(xiàn)在也沒人嘲笑我了。
操控：
開起來是挺好開的，像這個方向盤樣式就比較運動化，兩邊的按鍵操作起來也非常的人性化，而且它的底盤也非常的穩(wěn)當(dāng)。高速轉(zhuǎn)彎的時候也不會有太多的側(cè)傾。
油耗：1.3t的三缸機，你讓他很費油也不現(xiàn)實，跑了一萬多公里了，現(xiàn)在油耗是7.6，完全能接受。
舒適：座椅用的是真皮的，坐在上面還是很舒服的，并且對于人體的支撐性還有腰部的貼合性都還是很不錯的，有種被包裹住的感覺，但是后排的座椅就有點差勁了，主要是沒有頭枕，累的時候想要放松下，躺下去，只能到頸部，頭部沒有辦法支撐到，如果是長途的話，后排的人就比較累了。車內(nèi)噪音:車上的噪音控制的很不錯，基本上在開車的時候沒有太大的聲響，就算是開快點，也不會影響到車內(nèi)的正常交談。懸架減震舒適性:避震性能不錯，不知道怎么表達，但就是感覺經(jīng)過工地這樣的路段的時候可以有效的過濾掉很多震動。讓車上的人感覺到舒適。
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購買時間2021年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4752公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方就是它外觀還可以吧，其他沒有什么是我值得滿意的，實話，
缺點：要說最不滿意的，就是內(nèi)飾的這個做工了，很粗糙，很LOW,太廉價了，看上去一點都不高級，光有面子沒有里子，可能這就是所謂的表里不一吧。座椅有點薄，后面坐個人腿往前一頂靠背，能清楚的感覺到后面有兩個腿在頂。
外觀：我雖然不像有的人對顏值那么在乎把，畢竟誰也喜歡漂亮的東西，科魯澤的外觀就很突出，非常的扎眼，車標(biāo)黑色的，后視鏡黑色的，就顯出來它跟別的車不一樣了。我看過后視鏡跟車標(biāo)不是黑色的科魯澤�？偢杏X燒了幾分秀氣，少了幾分姿色，少點什么。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色黑色我很喜歡，就有點掉價，做工粗糙，一點都不精致，反而廉價感很大，看看別的車再看看這，比不了比不了，一點面子都沒有。
空間：空間很大，夠用，我是一個剛組建的新婚家庭，就我跟我媳婦我們兩個人，我左邊的門上面什么都沒有，中間一般都是一瓶礦泉水一瓶飲料，檔桿前面放一盒煙備用，扶手箱里是我媳婦的化妝品，她那邊門上是濕巾，副駕駛腳下面是雨傘，副駕駛放一些口罩一類的東西。后備箱用來放快遞，放菜，后座一個月有28天用不著。我跟我媳婦我們兩個在車?yán)镒稽c也不擠，左右兩邊活動著寬敞，我身高是173，體重160，微型小胖子把。
配置：性價比那絕對是高啊，這是自己選擇的，屬于自由戀愛，我自己挑，我肯定選我認為最好的。買車的時候還給了我四次保養(yǎng)，這兩年保養(yǎng)錢是不用花了。
動力：動力差，爬坡有時候油門都踩到3千轉(zhuǎn)了，感覺車子還是爬不動，
操控：
方向盤很輕，不管是我還是我媳婦，我們開車都是用一個手，方向盤也很小，好拿。我開車的時候有過幾次緊急情況，一踩剎車一打方向盤，有過兩次，徹夜沒有想象中的去飄逸，打滑，而且剎車距離很短把剎車一腳給踩死，不會往一邊跑，底盤還是很穩(wěn)很棒的。
油耗：買車之前別人都說國產(chǎn)車油耗高，但是實際開下來的話，油耗確實還是在我的控制范圍之內(nèi)，像高速行駛能夠穩(wěn)定的時候，油耗基本上都是在六點幾。市區(qū)也就是在7L多的樣子，這個油耗確實不算有多么高，相比來說比很多國產(chǎn)車要好了不少了。
舒適：座椅坐著還是比較舒服的，雖然說座椅是手動調(diào)的，但是感覺比電動調(diào)的要快，皮質(zhì)的座椅也好收拾，臟了一擦就干凈了，也不需要座墊啥的。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.34萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在是夏天正熱，最近一段時間我對我車的空調(diào)感觸特別的大，坐別人車的副駕駛的時候總感覺熱，空調(diào)不涼，我開我的車的時候，開一會以后就感覺凍胳膊，渾身冷，我也沒有把空調(diào)開到最大，現(xiàn)在我身邊的同事，朋友們，總是在強調(diào)自己的車不行，在車?yán)锎糁珶崂�，空調(diào)不涼。我每次聽到這類的話我都暗自竊喜，我的車空調(diào)涼。
缺點：最不滿意的可能就是三缸的發(fā)動機口碑不怎樣，但是它有8年的質(zhì)保，想想一個車8年之后肯定也就換掉了，也就沒什么好顧慮，再說自己試駕了1.3T的車型開上去的感覺也很棒，比自然吸氣的車型開上去要更加舒服。還有不滿意的地方就是購車的時候本來要做貸款的，但是貸款比全款整整貴了3500塊，想想就貸這么幾萬塊錢貴那么多想想還是算了，自己刷了兩張信用卡也就這么全款提車了，這個還是要吐槽下了的，貸款費用略高。
外觀：我特別喜歡它的前臉造型，黑色多邊形的格柵紋理使得它的車頭造型特別前衛(wèi)，整體所呈現(xiàn)出的視覺效果都是非常具有沖擊力的，這輛車開出去辨識度也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的樣子我其實不反感，就是內(nèi)飾里面響，我心里很不舒服，要是說這個車開了好幾年了，響也就響把，也可以理解，剛買的新車，到現(xiàn)在還沒一年，內(nèi)飾已經(jīng)響了很長時間了，說不清什么時候就來一聲，有時候開著車呢，嘎嘣一聲，有時候在車上坐著呢，中控臺嘎嘣一聲。唉。
空間：目前我們還沒有要孩子，大多數(shù)的時候還是我們兩個人用這個車，我凈身高176，我媳婦165，單純的開車，上下班，串門，科魯澤足夠一個家庭用，一點也不擠，不管放點什么東西都挺寬敞，就是需要用車裝東西的時候長一點的放不下，后面的座椅靠背是死的，不能放倒，這就有點不好了。
配置：買科魯澤最重要的就是看上了它的高性價比，我們這邊優(yōu)惠還是挺大的，車身價格便宜，加上車子的空間，動力，還有配置等等，都非常好。性價比高不高一下就可以看出來了。
動力：這臺1.3T的渦輪增壓發(fā)動機，在中低速時的動力優(yōu)勢其實還是比較明顯的，但受到本身排量比較小的限制，整個車子后段的動力輸出就比較弱了，尤其是平時跑高速時，就能明顯的感覺到，整個車子后期的動力確實沒有什么太大優(yōu)勢。
操控：
因為這是個緊湊型的小車，操控的話還是比較好操控的，開的時候挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�，方向盤也比較輕。
油耗：8.7的油耗讓我多多少少的有點不滿意，三缸車少一個缸不應(yīng)該省油嗎，現(xiàn)在八個多油也沒顯出來省油啊。我平時開車都是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模膊皇歉切┬∧贻p的一樣使勁踩油門，猛踩剎車，我開的算是比較佛系的吧，紅綠燈提前剎車，起步的時候慢慢踩油門。
舒適：每天剛剛出門，跟每天馬上要到家的時候，都是我不喜歡的時候，因為我需要從國道上開一節(jié)我才能回家，我在國道上開車的時候，太吵了。聽個根本聽不見。都是大車從旁邊過，嗚嗚的聲音。別的沒有不滿意的沒座椅軟，比家里的床都得勁，喇叭的音質(zhì)也很好，最舒服的就是晚上開著車，聽著歌，開著窗戶吹著風(fēng)，可得了。
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購買時間2021年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3874公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是性價比很高，它是一輛總體實力非常強勁，而且價格還不貴的車。
缺點：最不滿意的地方是現(xiàn)在它的油耗是稍微有點偏高的，當(dāng)然了我知道自己的駕駛習(xí)慣不是特別的好，如果自己改一下駕駛的這個習(xí)慣，說不定它之后會降低一些。
外觀：說實在的，我一開始還真沒看上這個車的外觀，一開始只是覺得這個車比較個性，沒有什么太大的好感，這是慢慢的，看著這個車越來越漂亮，越來越好看，看著這黑色的裝飾也是越看越個性。
內(nèi)飾：我覺得這臺車子車內(nèi)的用料還挺好的，顯眼常用的部位都是皮質(zhì)和軟包，這樣使得整個內(nèi)飾看起來確實會更有檔次感一些，而且中控臺的布局也很規(guī)整，8英寸的中控車機大小也很合適，看起來非常協(xié)調(diào)。
空間：我們這也算是新婚二人小家庭，需要的東西也不多，我跟我媳婦我們兩個人的老家是在一個地，我們倆都在外地上班，過年過節(jié)的時候我們都回家給雙方父母帶點東西回去，尤其是在過年的時候，塞了滿滿的一后備箱，往里面放的時候沒注意，往外拿的時候可就不好拿了，我夠不到最里面，最后是我媳婦一個腿踩后備箱里面拿出來的，第一次給我感覺是真深，我174的個子夠不到最里面。
配置：說實在的我很認可它的性價比，我也覺得這是一輛很值得買的車，不然我當(dāng)時也不可能特別迅速的就入手了。
動力：動力是我最滿意的地方，凱渥的這個科魯澤油門必須得輕輕踩，不能用力太大，勁用大了以后靠背就會猛地往前面一頂，那感覺太棒了，開我對象的車就沒有這種感覺，差太多了。我開我車超車的時候，心里都特別的有底氣，不為別的，就因為提速快。
操控：
剎車靈，好使，稍微使點勁踩一下剎車速度下來的特別快，我最喜歡的是這個車的前玻璃，開起來就不會讓我覺得特別快，我開60邁，我在這個車?yán)镒o我的感覺也就40邁左右，作為一個開車的人，對我來說，我開著有安全感，我家里的那老車，開80能嚇?biāo)牢摇５管嚴(yán)走_是真不好用，有時候都不響，倒著倒著，直接就練成一條線了。
油耗：油耗不會很高，家用車說的就是提車后的用車成本，平均油耗在7.2升上下徘徊，按照現(xiàn)在的油價算的話，每公里差不多5毛錢，算不上貴。每個月花在車子上的油價差不多600塊左右。
舒適：隔音不行，尤其是三月份早上剛起來的時候，發(fā)動機的聲音很大，就感覺這個車前面跟坐人的這是通著的，很掉價，因為聲音確實不小，也就是早上那一會，開一會或者熱熱車就沒事了，不知道冬天零下十來度的時候是什么樣�？照{(diào)很給力，現(xiàn)在我都是開一檔，然后開一會就關(guān)了，不然的話受不了。
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購買時間2021年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2565公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是科魯澤的空間還有配置了�？臻g大，雖然說是緊湊型，但是內(nèi)部的空間一點都不緊湊。反而很大。坐在里面滿滿的幸福感。配置也很高，該有的配置全部都有了。
缺點：我覺得這臺1.3T發(fā)動機后段的動力輸出的確是要弱一些，還有就是整個車子所帶給我們的乘坐舒適性也并不是很好的，因為在行車過程中的噪音的確有點大，而且座椅舒適度也同樣不是很好的。
外觀：外觀沒的說，前臉黑色的中網(wǎng)和亮色的鍍鉻，讓整個前臉都是非常的吸引人眼球，而且尾部還有一個小小的層次，也讓整個車子充滿了不少的運動氣息。運動化的設(shè)計在這個價位當(dāng)也是很少的，奔騰在外觀方面的造詣那是沒話說。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算OK吧，異味到現(xiàn)在幾乎完全沒有了，就算太陽暴曬以后，打開車門也不會有太大的味道。再說一下他的這個車內(nèi)的車機系統(tǒng)用的還是挺舒服的，聽聽歌或者是看一下導(dǎo)航非常人性化，語音識別率比較高，不是很標(biāo)準(zhǔn)的普通話都能識別的到。
空間：挺實用，放瓶瓶罐罐或者小東西的地很多，很多東西都可以歸類歸類，不至于車?yán)镲@得亂糟糟的，副駕駛的腳前面我感覺是最人性化的一個地了，有一個放雨傘的槽，把雨傘放著就不用占別的地了。我個子矮，我175的個子，我開著車，我后面坐個一米八的一點問題沒有，他在后面也不擠，我在前面也不用往前挪，正常舒服的開車姿勢就好。
配置：性價比超高�？偣惨簿褪f多塊錢落地能夠有的一個穩(wěn)重的牌子，國產(chǎn)車的配置也很豐富，還想要什么呢？這個價格當(dāng)中可以選擇的車型我個人感覺只有他的性價比時最好的
動力：被某些品牌長期灌輸著1.4T，1.4T，就感覺著1.3T的這個排量有點小。買車的時候我說試試，賣車的也不讓我試，我爸也沒空，就這么著就把這個車買了。年輕的買完車以后不都愛比劃比劃嗎，我跟我億歐鞥有的車，1.4T的，切磋了好幾次，哪次他也不行，1.3T的科魯澤就這么著在我心里生根發(fā)芽了�，F(xiàn)在誰要說我這車動力不行，我都是說，來，切磋一下把。
操控：
這輛車的底盤調(diào)校還挺扎實的，底盤的整體感非常強，遇到路況比較差的情況時它也不會表現(xiàn)的很松散，行駛質(zhì)感還是很高級的，還有這臺6AT變速箱的反應(yīng)速度也很快，換擋過程真的是積極又平順。
油耗：自己也沒有怎么太磨合，所以這車子之后還是要考慮一下怎么去多跑各種不同的路段，給它磨合開才可以。
舒適：對于配置我基本上沒有什么太多要求，但我感覺它的坐墊就比較薄一點，短途駕駛還倒不覺得什么，就是每次回老家單程300多公里跑下來真的會讓人很不舒服，而且開在高速上的噪音影響也挺大的。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 莆田
裸車價格12.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程569公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的舒適吧，雖然這是我的第一輛車，但是我的家里也不是沒有車，我爸跟我媽一人有一個，雖然不是多好的車吧，我也是會開開坐坐�？启敐蛇@輛車在我們家不是最貴的，但是是坐著=在車?yán)锩孀钍娣�，我爸的車駕駛位置座椅不能高低調(diào)，我坐進去雖然不會頂住腦袋，但是總感覺會頂?shù)健Ｎ覌尩能囉旭{駛座上下的調(diào)， 在后面坐著的時候就感覺特別壓抑，有種喘不上氣來的感覺。正因為我家的這種情況，所以我更注重開車跟坐車的舒適，我的科魯澤，駕駛位能高低調(diào)，而且在后面坐著也不壓抑，后面還有出風(fēng)口，不管是開車還是坐車就很舒服，而且這個座椅還非常的軟，四個減震還都是獨立懸架的，簡直就是我的天花板。
缺點：這款車發(fā)動機抖動的厲害，隔音差，胎噪大，而且掛D擋等綠燈轉(zhuǎn)速在0的時候，起步有卡頓，感覺整個車要抖動一下，非常強烈，還有就是方向盤非常重，倒車和側(cè)方位停車的時候感覺一只手搬不動方向盤，比較重，高速120以上車子抖動的厲害，感覺方向盤和油門剎車那個位置都在抖，開空調(diào)就更抖的厲害了，而且提速慢，有時候一腳踩下去沒有反應(yīng)，過幾秒一下子跑到3千多轉(zhuǎn)去，
外觀：老一輩的買車可能大多數(shù)是為了實用，改善家庭的出行問題�，F(xiàn)在年輕的買車不都是為了面子嗎，反正我是這樣的，我買了這個車以后，我就特別喜歡別人夸我車好看，現(xiàn)在好多了，尤其是我剛買了車的時候，回村，人們都光看著我的車，在公司里有些同事也要攢錢買個科魯澤，我現(xiàn)在有點感覺我都成引領(lǐng)者了。
內(nèi)飾：我這款車全黑的內(nèi)飾配合上紅色的縫線，儀表盤，車門上都有紅色RS的元素，有點跑車的感覺。比較符合年輕人的的胃口吧。
空間：科魯澤的空間很大，從外表看真的是看不出來，就像是人一樣，不能只看外表，科魯澤就是這樣，坐進科魯澤的內(nèi)部，可以感受到寬大的空間帶來的震撼。我都不知道雪佛蘭的工程師是怎么設(shè)計的，怎能能讓這樣一款小車擁有這么大的空間，在后排毫不夸張的說，我都可以翹起二郎腿乘坐了。車內(nèi)儲物能力:車上的儲物格子很多，放水杯的，放雨傘的等等，大大小小很多地方，當(dāng)然了，主要放的還是扶手箱和手套箱，但是多這么多空間還是很實用的。平時有點什么小物件都有地方放，讓車內(nèi)顯得簡潔一點。
配置：科魯澤這個車的性價比是沒得說，價格便宜，堪比國產(chǎn)車，而且質(zhì)保超長，好像有8年16萬公里；外觀時尚，動力夠用，功能也比較多，空間也比較大。
動力：我買的是1.3T的科魯澤，大家都說三缸的車子不好，說是怠速抖動，也有的說開久了抖動會更厲害，再這里說說我自己的感受，怠速的時候，科魯澤抖動真的不怎么明顯，可能只有特地去感受的人才可以感覺到，開車的時候根本沒有感覺。至于說多少年后。我這個車就是代步車，開個幾年肯定要換更大更好的車子，難道還讓我開個十幾年到報廢嗎。不過現(xiàn)在的技術(shù)這么成熟，我想也沒有大家說的那么嚴(yán)重開個多少年抖動多么厲害。1.3T的發(fā)動機帶給我的感覺就是加速快，很有沖勁，并且推背感很強。比自然吸氣的車子開的舒服多了。特殊路況行駛動力:基本在市區(qū)開車，沒啥太復(fù)雜的路況，有的話頂多也就是商場的地下停車場，開出來的時候有個很陡的坡，不過對于科魯澤來說，動力是完全夠用的，完全不用擔(dān)心開不上去，或者是動力不足下滑的情況。
操控：
我覺得這個轉(zhuǎn)向挺好，不輕不重正好吧，太輕了方向盤我總感覺開著別扭，沒有那種開車的感覺，太重的開著又費勁，這不就跟吃菜一樣嗎，不能咸了也不能沒味了。剎車很好用，一踩就有減速的感覺，稍微一使勁踩，速度立馬就下來了，我媽那個車踩剎車前半截都沒什么反應(yīng)，得踩到底，然后猛的來一下子。
油耗：正常上下班，感覺油耗不高，基本上都是郊區(qū)跑，也不堵車，現(xiàn)在開空調(diào)可能高點，朋友說跑高速就會降下來了
舒適：平時很舒服，座椅坐著軟，空調(diào)的暖風(fēng)跟冷風(fēng)都很給力，就是在高速上隔音不好，跟副駕駛說話得大聲說，跟后面說話得嚷，這時候這個車的舒適就要差事了。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5379公里
綜合評分
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優(yōu)點：科魯澤這款車我最滿意的就是外觀跟它的動力，當(dāng)然還有它豐富的配置，最后肯定還是因為這車的性價比了，哈哈哈，這車不到8萬，買到真的是物超所值啊。所以肯定要支持了，發(fā)個口碑贊美下，這車的外觀時尚感，非常符合我這種年輕人的審美，體驗感十足的加速推背感，就算是小排量也有大大的動力。配合6速的變速箱加速更加順暢，毫無違和感。配置齊全，倒車影像，LED燈，定速巡航等。配置相當(dāng)豐富
缺點：隔音不是很理想。我這車是三月份買的，早上冷的時候發(fā)動機聲音都特別的大，一打火，然后起步走，聲音特別大，發(fā)動機嗡嗡的，熱幾分鐘車就沒事了，或者開一會就好點了。有一次早上我要帶著我爸出門，他一上車我打著車就走，發(fā)動機的嗡嗡聲，吵的我爸說，這車聲音怎么這么大啊，聽到這話，別提心里多不是滋味了。
外觀：外觀很運動，線條感很明顯，車身漆面也是很亮的，銷售送了發(fā)光輪轂蓋，跑起來很好看，尤其是晚上，真是一道美麗的風(fēng)景線
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，皮質(zhì)包裹的還是挺多的，但是我感覺他的內(nèi)飾的整體設(shè)計感比較差。
空間：很大，很舒服，很滿意。自從我媽給我買了這個車以后，只要我在家，出門都是開我的這個車，不光是我，他們也知道這個車舒服，坐著得勁，坐慣了我這個車，再坐我爸媽的車，那個不舒服啊，我現(xiàn)在都不坐他們的車。唯獨不喜歡的地方就是，后面的那排座椅不能放倒，有時候我就需要開我爸媽的車，一次兩次還不顯，時間長了就很難受了，還得打電話問他們在哪，然后找他們把車換一下。
配置：超高的性價比真是對科魯澤的詮釋，親民的價格，豐富的配置，運動的外觀等，都是年輕人第一臺的首選。
動力：這一套動力也是我個人相當(dāng)喜歡的一個點，160多匹的馬力讓整個車子開起來都是相當(dāng)?shù)妮p松。而且這個變速箱換擋來說也是比較舒服有力的。低速走走停停幾乎不會有任何的頓挫感，高速也能夠有強勁的爆發(fā)性。雖然是小排量但是說實話的抖動確實比較小，也就偶爾等紅綠燈d檔踩剎車這樣子會稍微有點抖，平常的話幾乎沒有
操控：
我對這個也不懂，就是好開，上手挺容易的，拐彎都是一把到位，從來沒有讓我拐過第二次，也不用拐著彎再來回扭扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)方向盤。平時開車有小的溝溝坎坎的直接就開過去了，晃勁特別小，顛的勁夜宵。
油耗：當(dāng)時我試駕的時候看了一下試駕車油耗，感覺有點高，我自己這個車才開10來天，還不清楚，等開久點就懂了
舒適：自動啟停我是真心不喜歡，現(xiàn)在已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了，上車先關(guān)，只要一打火，就先把自動啟停給關(guān)了。然后我再開開別人的車，就又把這事給忘了。一踩剎車就熄火，一踩剎車就熄火，我是沒這個耐心，可能還是因為年輕吧。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 九江
裸車價格12.09萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個月薪只有幾千的上班族的我來說，科魯澤算是圓了我一個汽車夢，并且這個汽車夢一點都不寒酸，我覺得買了科魯澤挺值的，一個合資車，平時需要的這些配置它都有，買完車以后哪也不需要改動了，雖然我沒有買過車，我也聽家里的長輩們念叨，裝個倒車影像啊，鼓搗個燈啊，弄個真皮座椅，弄個坐墊，科魯澤我買回家了以后除了加油沒有別的沒往里面填過一分錢。我覺得這是對我們這社會底層人的尊重，畢竟我們掙錢少。
缺點：最不滿意的可能就是三缸發(fā)動機口碑吧，但是它有8年質(zhì)保，我就沒在意了，8年后我應(yīng)該有能力換車了吧。
外觀：車燈采用陰陽師大燈，而且全系采用LED大燈，晚上開車非常明亮，而且1.3t采用的是運動版本設(shè)計，非常時尚，大氣。
內(nèi)飾：在我心里它內(nèi)飾的設(shè)計感還是比較強的，而且內(nèi)飾的做工什么的都不錯，能夠展現(xiàn)出來這種魅力。
空間：2640的一個超長軸距，后排地板緊凸起幾公分，帶給我一個非常舒適的駕乘空間，包括后背箱的話空間是非常大的。
配置：性價比的話，這個價格也就只能買這種車了，實話實說，所以價格在這里，其他方面也只能做到這些，
動力：沒的說，這個價位的車我說它第二，沒有人自稱第一，沒有哪個小伙子不喜歡動力強的車，平時開著這車踩油門稍微一用力推背感就很明顯了，踩得勁大了靠背就往前頂。方向盤上面有一個SPORT的一個按鍵，按下去以后車就處于暴走模式了。有一次我姥姥住院，我著急，我就把運動模式給按下去了，超車更輕松了，動力這塊我出了夸贊沒有別的說的。
操控：
操控性能不錯，科魯澤的外觀運動，底盤調(diào)教也是偏運動的。車子緊急轉(zhuǎn)彎的時候，車身不會偏離軌跡，一個是電子系統(tǒng)的幫助，一個就是車身底盤的調(diào)教。方向盤操控感:方向盤采用了小幅的方向盤，手感很不錯，并且轉(zhuǎn)向是用的電子助力，不過感覺挺重的，需要開一段時間適應(yīng)一下。剎車表現(xiàn):緊急情況下踩剎車，踩到底，車輛的剎車距離比較短，車身也不會晃。安全上科魯澤還是可以的。或者說作為美系車，安全應(yīng)該是主打，做的肯定很到位。
油耗：家用沒啥壓力，七個多有，我開車大部分的時候都是上下班用，偶爾出去吃個飯，去個商場，一個月一般情況下就是兩箱油左右，還是挺省油的。
舒適：很滿意，這個車的座椅很軟，跟家里的羽絨沙發(fā)坐上去感覺差不多，那種感覺，比海綿軟，有時候沒啥著急的事的時候，我都是在車?yán)锒嘧粫�，就因為坐著得勁，舒服。減震也舒服，我們這邊井蓋比較多，井蓋比馬路要矮，從上面壓過去的時候基本上感覺不到什么顛簸感。
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購買時間2021年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格12.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11713公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子開了有幾個月下來，最讓我喜歡的地方主要是兩個方面，第一的話是動力。雖然是個1.3排量，但是這個動力確實沒話說，尤其是在市區(qū)或者紅綠燈起步的時候，一腳油門下去能超過大部分的車子，而且高速上面就算滿載超車也毫無壓力。還有一個方面就是它的外觀了，就在這個價位當(dāng)中，10萬多能夠落地的車子本身就沒有多少，但是要說外觀好看的話，還是他會更加好看，一個超級炫酷的前臉和尾部的小線條搭配起來簡直是量身為我們年輕人定做的。
缺點：有幾點不太滿意的地方，1.自動啟停：這里不是說這個功能不好用，我倒覺得蠻好用的，看 APP 很多車友說上車就想關(guān)閉，我倒沒有這種感覺，等紅綠燈踩剎車的時候，自動熄火（應(yīng)該是省油的吧），我覺得蠻好的。但是，松剎車啟動的時候，那一抖，我去，有點不舒服了，雖然就抖那一下，但是真的很不舒服。2.噪音：速度高一點，噪音就來了，我也分不清是胎噪還是風(fēng)噪，反正是蠻大的，我的解決辦法就是開音樂，我開車就喜歡聽歌，也會防止犯困。所以一開車我就放音樂，所以噪音就算是這樣解決了。不知道其他車友有沒有好的辦法改動一下,還是加裝些隔音的什么東西。
外觀：這外觀，絕對是汽車界十萬以內(nèi)的顏值擔(dān)當(dāng)，碰見不知道的，不懂的，都會把它當(dāng)做十幾萬的車，我一開始就是看上這車的外觀了，到現(xiàn)在我還是喜歡這車的外觀，就科魯澤，房車堆里，都不用仔細看車，用席子看車牌照，余光一掃，黑色的后視鏡，黑色的車標(biāo)，肯定是它。現(xiàn)在油的朋友都以我為標(biāo)桿，以我為榜樣，把自己的車的后視鏡也給弄成黑色的了，不為別的，就為了好看。
內(nèi)飾：那事的話也是我比較容易吐槽的，但是用的綠色環(huán)保材質(zhì)相對來說的話也能接受。只是看起來沒有其他品牌的車的話，有檔次感。
空間：我身高178，在里面坐著不頂腦袋，座椅上下也能調(diào)。就我這個個頭在后面還是可以躺著睡覺的。收納的地方有很多，這點我很喜歡，雖然我是個男生，我的各種裝備也不少，也有很多東西需要往車?yán)锓�，這么著不至于車?yán)锩鎭y糟糟的。
配置：挺實用的，花小錢辦大事，都說三缸車抖，我這開了好幾個月了，什么事都沒有，這事就是越傳越大，我買這個車我是不后悔。
動力：最早我對這種事沒有概念，也開過車，開車開的少，誰要說讓我開開車，心里美的不行，哪還有什么心情去關(guān)心有沒有勁，動力大不大。不管我開哪個車我都覺得好，這是自己買了車了，開車時間越來越長，慢慢的對于開車也就沒有那么大的新鮮勁了，開我車開的習(xí)慣了，有時候再一開別人的車就感覺沒勁，因為有一次我限號，我?guī)е鴥蓚�人出去有點事，正好碰上限號，我就跟朋友換了一下車，他的車還是比我的貴，開上我朋友的車了以后，踩油門可費勁了，速度上來的還慢，也就是從那時候開始，我心里有底了，我這車勁頭子大。
操控：
滿意，我給100分，本身我屬于開車少的那種，我買了科魯澤以后坐上去我就開，沒有去小心翼翼的適應(yīng)啊之類的，放線工很小，也很輕，轉(zhuǎn)著也不費勁，我還發(fā)現(xiàn)一神奇的功能，拐彎的時候方向盤不管是往哪邊打死了，松開方向盤以后自己就回正了，不用手在擰回來，還有一個就是開車的顛簸的時候，方向盤輕微的晃動，不影響方向，車不跑偏。我是很喜歡這種感覺，開起來省事。
油耗：七個多，特別的棒。我的美系車跟我媽的日系車油耗差不多，這上哪說理去，每次跟我媽說這個事的時候，她總是說，你少個缸，你少個缸。我也是戳到她痛處了，每次都拿這句話噎我，想我這開車也不省著開的人，開個美國車，開七個多油，是沒地說理去。
舒適：座椅坐著一點不比家里的沙發(fā)次，反而有些不好的沙發(fā)還不如這個車的座椅坐著舒服，車的音質(zhì)很好，我從來沒聽過收音機，都是聽我手機里的歌。碰見不好走的路了以后在車?yán)锩嬉埠苁娣粫嵉暮懿皇娣�。唯獨這個隔音，是真的需要改善一下，是真不好，我是不會修車，我要是會修車，我非把這喇叭拆下來看看是咋回事，新車我也不放心讓別人給我鼓搗。
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