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科魯澤
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.44萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3258公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀吧，看著就特別喜歡，當時買車我看了好幾款，同等價位科魯澤真是吊打其他車。另外后備箱空間是真的大，能放很多東西，我買的中配，配置還行，沒有自動折疊，座椅加熱，我個人覺得用處不大。動力方面還行，除了起步反應有點慢以外都還好。后排座位空間還行不擠。
缺點：哎，接下來說不滿意的，一個油耗我跑了八百公里其中450公里是高速，高速4.5油耗，市區(qū)內(nèi)15油耗真的太離譜了，冬天水溫升的特慢，安吉星20款沒有遠程熱車，早上上班水溫上不來油耗就高，還有噪音高速我頭大，尤其是輪胎的噪音，必須做隔音的！還有就是加速反應會晚一秒鐘開了運動就不會延遲
外觀：外觀滿分，大燈led特別亮跟開了遠光燈一樣。最滿意的是外觀了，打了蠟以后更亮！車燈設計:車燈前面全部都是led大燈，不過沒有霧燈，這價位很良心！大燈很亮，開了近光燈都像是開了遠光燈，后面的是鹵素，后面有鹵素車身及車輪:17寸的輪轂，看著很霸氣！
內(nèi)飾：故障-內(nèi)飾:扶手箱加了一個收納盒，同時可以隱藏下面的空間保持私密性，擋桿和手剎加了真皮套。
空間：首先作為一個家用轎車相對來說的話空間是絕對的夠用了，尤其是后備箱空間打開后給我的感覺就是非常大，座椅的話就是真皮的比較好打理，坐上面也不覺得太硬，反倒是覺得剛剛好。
配置：這個價格別猶豫了，秒殺所有同級別車好吧，誰買誰知道
動力：這車1.3的動力是真的不錯，加速非常的快，動力160多馬力，有運動模式，沒怎么用過，開著差不多，這個d擋已經(jīng)夠用了，平常超個車稍微加油門就往外竄，紅綠燈第一個就沖出來了，自己技術不行，但是喜歡開快車，現(xiàn)在開車的技術也不錯了，哈哈
操控：
指哪打哪也有不好的地方，有時候速度到80的時候，方向盤有點輕，我都要雙手逮著，害怕出意外，感覺我還是很惜命的，畢竟我還沒有結婚��！沒有體驗過快樂，車輛穩(wěn)還是穩(wěn)得，是不是美系車都這樣，不分大�。縿x車表現(xiàn):每次啟動車子之后的第一腳剎車，都能把自己嚇一跳，不知道是自己勁使大了，還是因為這個剎車太靈了，外面人不知道的還以為我是個新手司機，有點不好意思！
油耗：從買車到現(xiàn)在開了半年了，平均油耗7.2，開了六千多公里了，工作比較忙，上下班開的多，平時修的時候少，主要就是上下班來回跑，下班以后跟同事們一起去吃個飯，回老家的次數(shù)也很少，就回老家的時候在高速上開過幾次，自認為這車還是很省油的。
舒適：舒適性中規(guī)中矩吧。沒有想象中那么舒服，因為美系車給人的感覺承諾起來是忽悠忽悠的感覺科魯澤可能偏運動一些，所以底盤調教的偏硬。坐墊兒也不是特別的柔軟。但跑起高速來變道還是比較有信心的。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 青島
裸車價格11.19萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我想先說缺點，這讓我先說最滿意，后面還怎么寫……最滿意的應該就是四輪獨懸+6at+1.3t+48v輕混163馬力230Nm的動力組合吧。其次滿意的是顏值？后尾燈？還有整體的線條？好了，言歸正傳，這是第三輛車，前兩輛都是德系，15款的525，18款的邁騰，然后再就是這一輛，本想紅旗h9一步到位，陰差陽錯又降了n級。顏值這一塊沒得說，畢竟前兩年的網(wǎng)紅車嘛，這個東西也是蘿卜青菜各有所愛，我覺得但凡審美觀不抽象的人也不會買領克系列。（此處不黑，但是真丑）動力在這個級別來講算是可以，帶sport模式，開習慣了運動模式，普通模式下感覺油門很重，不靈敏，很平庸。但是運動模式下，會給你另一種感覺，仿佛是開另一輛車的感覺，油門很靈敏，換擋速度很快，渦輪介入時間明顯的感覺出來短很多。11?18號提的車，到現(xiàn)在5100公里，跑了很多，高速超車動力很足（限運動模式），高速普通模式超車……還是算了吧，得3000轉以上你才能感覺出來渦輪介入，變速箱換擋，提速才能感覺明顯。還帶定速巡航，已經(jīng)很不錯了，當初沒買英朗的原因也是因為這個。不得不說這個車的車機系統(tǒng)很好用，比德系的強多了。配置該有的都有了，并且都是非常實用的（自動啟停除外）這個級別的車來講已經(jīng)很不錯了。說說油耗吧，是真的省油，市內(nèi)6.5-6.6的油耗，杠精們別犟，我有圖。跑高速最佳油耗4.7，這個就不知道準不準了。座椅軟硬適中，比同級別來講強很多很多，只能說軟硬適中沒有什么包裹性可談，后排空間……對我來講沒什么太大的用處，因為這輛車一直是我自己在開，媳婦開著525了，后面讓她造的跟豬圈一樣，亂七八糟。再說一下顏值，最喜歡的是日行燈和后尾燈。40升的后備箱中規(guī)中矩吧，我對車子的空間真的沒有什么要求，好看，省油，經(jīng)濟適用就行 。雪佛蘭克魯澤，是值得擁有的一款車，日常生活中家用，很不錯的一款車 。
缺點：嗯，要說到最不滿意的一點的話，無非就是它的本質是一款三杠機，其實本身我對三杠幾是不排斥的，因為本來對這個車方面的問題，我也不是很了解得很透徹，總覺得車子，反正開的話也就三五年的時間，如果再換的話也不會心疼，畢竟也就十來萬不到！還有就是對雪佛蘭本身的一個內(nèi)飾設計很是吐槽全部都是硬塑！品質感一點也不上檔次。
外觀：必須滿分，第一次見就像初戀情人，絲毫不遜色二十萬的車哇
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話值得吐槽一些。用料一般，硬塑料居多。軟性皮質包裹較少。并且設計老舊。尤其是中控臺的設計。看起來不是特別的舒服。和年輕帥氣的外形相比顯得格格不入。
空間：空間很寬敞。我1m8的身高，前排調整好。坐到后排不顯著擁擠頭部還有三指的空間，腿部能空出一拳多的空間。車內(nèi)儲物能力:儲物能力也是很強的。手機，錢包，鑰匙。都能找到相應的位置。
配置：性價比高，非常值得入手的一款車。希望大家都能選到自己喜歡的車。
動力：動力也是我選擇這款車主要的一個理由，動力太足了，只要舍得給油，就沒有超不了的車，可能有點夸張，不過動力確實有點猛，開起來很爽
操控：
操作方面比較靈活。方向盤指向比較不錯。同時自動啟停功能和運動模式的操作都很好。
油耗：油耗的話還能接受，不像銷售說的一樣省油，但是7升左右可以接受
舒適：舒適性這方面我還是需要扣去一分的，整個車的輪胎和風聲的噪音控制的不是很好。尤其是在過隧道的時候，整個車都是輪胎的聲音，還是很吵的，很難受。然后目前還沒有遇到車友們說的車內(nèi)的異響問題，空間制冷制熱都可以，出風迅速，溫度升的也很快。
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購買時間2020年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值顏值顏值，重要的事情說三遍，這車看起來就是十五萬的車好吧，黑色標志太大氣了，輪翼也賊帥，黑色天窗，還有多功能簡直太棒了連接手機可以聽自己喜歡的音樂，多功能鍵盤太棒了，定速巡航有效的幫我降低油耗，還有切歌，音量大小也方便調節(jié)，非常Nice！
缺點：可能就是這個發(fā)動機吧，大家好像對這個3缸的發(fā)動機都不太待見，我身邊的朋友也讓我不要買這個車。
外觀：第一眼就看上了這款車的外觀，雪佛蘭家族式的設計，靚麗大氣，看起來非常年輕化，兩側的格柵像獠牙一樣感覺非常的霸氣 我女朋友眼光很挑剔 對于這款車 也很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾一改以前，感覺黑色增加了紅色顯得簡約而不簡單，很好看，就是中控屏小了點，過些日子有時間我去自己改一個大屏幕，中控臺采用紅色線來縫制，與車內(nèi)的紅顏色遙相呼應，很搭配。
空間：整體感覺很不錯的，乘坐比較舒適，女朋友很喜歡☆ 空間設計亮點:后排凸起不是很明顯
配置：性價比是目前車型中算是非常不錯的，綜合整車性能表現(xiàn)與市場價格。算是性價比非常高的一款車型
動力：1.3的動力還可以，一開始覺得不夠用，后面試駕后還是比較滿意
操控：
這車方向盤有點重，不如日系車的方向盤輕，好來沒什么虛位，只要動，車頭都跟著動，這車獨立懸架，開著挺不錯，整體質感還是不錯的，跑了幾次高速，開著特穩(wěn)，駕駛感受還是不錯的，定速巡航還是不錯的，高速上方便多了。
油耗：油耗的話，這里沒什么太多說的，我感覺還行，我的是48V輕混的車型，到現(xiàn)在跑了不到小一千km，平常都是在市區(qū)內(nèi)，百公里油耗8個油左右，可以接受，估計拉趟高速下來會降好多。
舒適：要論舒適度，我覺得比我之前的小電驢上下班舒服多了，不用風吹日曬了，座椅軟軟的，還挺厚實了，主要是空調出風口設計的挺好的，不用擔心后排家人啦，車內(nèi)噪音開到70碼還是可以的，開得越快的話還是有點噪音的！10萬以內(nèi)的車還要它怎么樣呢？
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格12.14萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：【最滿意的一點】配置：8英寸的液晶中控屏，有胎壓顯示，定速巡航，而且有無線carplay和carlife，連接手機非常方便，非常驚喜！不過沒有無鑰匙啟動和電子手剎。當然在這個價位，還是真香。多功能方向盤上有很多功能，比如定速巡航，媒體源控制功能，容易操作，容易上手，還有運動模式，運動模式加速真的很給力。三缸：關于三缸抖動的問題，說實話在日常行駛過程中根本感受不到抖動。不過在D檔怠速的時候，還是有些抖動的。一般這種情況下，我都是切換到N檔然后拉手剎，這樣就不會抖動了。當然有人會說三缸機在行駛里程上來以后會抖動，這個只能交給時間驗證了，目前來看抖動控制還是很不錯的。安全：這個不用多說了吧，就是沖著中保研測試買的科魯澤，在A級車里算是非常優(yōu)秀的，特別是對駕乘人員的保護，科魯澤的A柱在撞擊中沒有產(chǎn)生變形。安全性也是我考慮這款車的非常重要的因素！
缺點：不滿意的話，開快了胎噪有點大，新手更不敢開快了。還有就是手剎換成電子的比較方便，手剎確實有點落伍了。
外觀：雙led大燈，帶日行燈，腰線動感一體成型，鏡面輪轂，
內(nèi)飾：內(nèi)飾是這款車的短板，相信大當家看到現(xiàn)車的時候也能感覺到。雖然說不能說太差吧。但是總是差那么點意思因為現(xiàn)在的車內(nèi)飾，都很給力了科技感設計感都嗷嗷往上走，可是這個內(nèi)飾也就是很中規(guī)中矩的，沒啥亮點也許就是最大的槽點。
空間：買車不僅要光看外觀，空間也固然重要。小澤就恰恰滿足了我對這方面的需求，空間大，以后結婚的話可以帶上老婆孩子一起去出游，腦補下畫面覺得真香，后備箱容積打開后真的很驚艷，空間很足，而且出去自駕游什么的，放一些食材還有零食之類的也是蠻不錯的選擇，除此之外呢，小澤的后排乘坐空間也是相當可以，腿部空間不會顯得很緊湊，平常家里爸媽乘坐的話也很舒適，整體乘坐下來不會讓人感到壓抑局促的感覺；小澤小的儲物空間也有很多，設計的也很到位，不管平常放些小東西什么的，最起來裝起來不會讓車子里面看起來雜亂不堪。
配置：十萬出頭買這車挺滿意的了，是在對對比后決定購入的。性價比是在購車過程中最累的活。
動力：動力：動力也是這車的一大優(yōu)點，輕混起步非常快，動力很足，想超車一腳油門就過去了，絕不拉胯。還有運動模式，運動模式加速真的很給力。高速還沒機會上，期待這個動力系統(tǒng)在高速上的表現(xiàn)，等上過高速以后再更新。
操控：
方向盤適中！打方向不輕不沉，不管是我開，還是新手女朋友?開，都特別的容易上手，輕松掌握方向感和距離感。尤其是試駕小哥給我展示了他的車技和車輛操控性能被折服了！方向盤操控感:方向盤適中，個人感覺剛剛好
油耗：市區(qū)開得多，而且不怎么開空調，9左右，不給力啊
舒適：舒適性在座椅的舒適度來說是還可以的，挺軟的包裹性性強，長途車下來坐著也不會覺得特別累，這點還是比較滿意的。但是在他的減震性這一點就是比較拉胯啦，特別是過減速帶或者比較坑洼一點的地面都會覺得比較不舒服。
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購買時間2020年07月
購買地點江西 贛州
裸車價格11.94萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不輸BBA！！動力趕超帶馬標！油耗基本單徘徊！價格親民都可買！
缺點：稍微的不足之處可能我會認為內(nèi)飾的氣味略微偏大，因為我本人平常對氣味比較敏感。不過話說回來，剛買來的新車都有氣味，再加上我剛提到車子才不到一周時間，所以有味道也實屬正常。而且，還要再吐槽一點，方向盤有那么一點點重，也可能我本人也沒開過多久的車，反正是總感覺打方向的時候不會說輕輕松松就好的。
外觀：外觀沒得說，人見人愛，LED大燈靚到?jīng)]朋友，運動風格非常適合年輕人，車身流線特別美，沒得說
內(nèi)飾：后排獨立出風口，給后排帶來舒適乘坐，燈光旋鈕下方有儲物格可以放置小物品，方便隨時取用。
空間：后備箱很深，但是不是很大一些，大一點的東西就不能放進去了，相比于邁銳寶xl的后備箱就顯得比較小了。
配置：優(yōu)惠力度大，所以選擇它，既然買了，肯定是自己喜歡的
動力：動力這一點我是很滿足的動力沒有網(wǎng)上說的問題啊！我開著覺得提速足夠猛并且會有明顯的推背感，開車比較輕松超車簡單。
操控：
倒車影像顯示中控屏清晰，匹配輔助線引導倒車軌跡，倒車雷達幫助了倒車困難的我。
油耗：油耗的話我覺得還是可以的，城區(qū)內(nèi)跑的話這個車的油耗大概是8個多，可能是因為新車朋友說他的油耗最低可以6個多誒。不過這個油耗對于這個動力來的車其實還是可以接受的。
舒適：座椅舒適度沒得說很軟，就是噪音比那些十幾萬的大眾啊啥的確實大了點，但是想想價格還是忍了畢竟，要啥自行車
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 湛江
裸車價格10.89萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前這款車開的感覺還是很不錯的，畢竟是代步車，相對來說性價比還是比較高的，配置也不錯，外觀也很好看
缺點：最不滿意的一點后備箱容積再大一點就好了，經(jīng)常跟朋友去自駕游，要帶的東西有點多。
外觀：外觀年輕時尚運動，比較符合年輕人的氣質。LED日間立體行車燈很好看，辨識度比較高，整體前臉造型是比較狂野一點的，還有輪轂的造型黑銀搭配不掉檔次，整體外觀是滿意的，之后有想改裝的念頭到時候在上圖吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的話，讓人感覺有點簡單了，不過在合資車里，內(nèi)飾差不多的，都會比它貴很多，這個還是讓人很滿意了
空間：后備箱空間中規(guī)中矩，乘坐空間的話，這個級別也是中規(guī)中矩。
配置：性價比我得點名說下，來不太服的都站出來那些合資品牌的，這個價位段還有誰，也許只有現(xiàn)代了吧。但是現(xiàn)代車也沒比我這個強，48V輕混、獨立懸掛、9萬元上道走起合資品牌，感覺到我的實力了嗎。美系車整個操控底盤還有品牌底蘊確實還是擺在那里的！
動力：起步快，動力足，輕輕一腳油門就可以了。在空曠的地方喜歡一腳油門。
操控：
上下班代步，方向盤不重，容易操控。特別適合新手操作
油耗：油耗基本單徘徊，開了300公里，到現(xiàn)在還沒加過，就是4s店里送的首箱油
舒適：雖然沒有朋友的中級車大，但自己感覺挺溫馨的，辛辛苦苦奮斗了好幾年，也是努力過后的一個結果。沒有電動座椅，沒有全景天窗，這么多年行走的匆匆忙忙，只圖碎銀幾兩，偏偏碎銀幾兩，能解各種慌張。未來的日子，有小科陪著我，就足夠了。
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購買時間2020年11月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格13.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置配置配置！性價比簡直太高了！該有的配置全都有了，買回家之后發(fā)現(xiàn)這車沒什么能改動加裝的啦！哈哈！又省了筆花銷�。�！
缺點：【最不滿意的一點】噪音控制：車內(nèi)胎噪有點大！發(fā)動機轉速提高的時候，車艙也有噪音，還有風噪，稍微車速提升之后，A柱會產(chǎn)生的風噪，這個有點影響到我體驗，美中不足還有懸掛偏硬，這個運動車型都是這樣，沒辦法。乘坐舒適：舒適度只能說一般。目前在我后排乘坐過的乘客都是好評，當然這也和駕駛員的行駛習慣有關吧。轉彎時候的橫向支撐也是不錯的，即使是急轉彎，只要不是很高速度，也很少會出現(xiàn)偏向的問題，也不會出現(xiàn)車尾擺動的問題。
外觀：外觀沒得說！彰顯了美式肌肉車的特點！尤其是買回去后朋友們想象不到這車的價格，都說這車最少也得十幾萬！?
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話是全黑的，就是中控屏幕我覺得小了一點建議廠家改個大屏幕，看的更清晰，車聯(lián)網(wǎng)和映射也有的，反正配置也夠我用了，沒得異響就是內(nèi)飾材質是硬塑料，希望廠家能改進太硬了
空間：空間：后排空間只能說夠用，后排頭枕也不支持高低調節(jié)，歸根結底這輛車是一臺開著比坐著舒服的車！后備箱空間還算比較大，可以放兩個大的行李箱，也就夠日常使用，但是后排座椅不能放倒，這個有的時候要放一些長的東西，就不方便了。
配置：車子整體性價比算是比較高的了。價格也不是很貴，配置齊全，智聯(lián)科技這一方面配備了安吉星智能系統(tǒng)，還有8年16萬公里的質保服務。車子外觀好看綜合下來性價比高。
動力：動力方面對于我們正常上下班來說，科魯澤的動力完全夠用，車子起步的時候有一些輕微的震動感但是只要運轉起來就跟四缸機沒有區(qū)別了。
操控：
換擋舒服，需要加速的時候，就可以幫我調到合適的檔位，沒有停頓感，四輪獨立懸掛，開起來靈活，舒適，非常符合雪佛蘭額運動性，轉彎的時候屁股不會拖，轉向很好，回老家走山路也沒問題。
油耗：剛買車的時候差不多7.5的油耗，現(xiàn)在平均油耗是6.7，儀表盤上顯示最佳油耗跑過4.2，我是那種經(jīng)常會給大腳油的人，這個油耗我還是很滿意，不猛踩油門和剎車的人油耗應該還能降低不少
舒適：座椅柔軟，底盤有質感，前后四輪獨立懸架，過減速帶時，就能感覺出來，沒有太多顛簸的感覺，坐著很舒服。隔音效果也很好，高速上面，風吹過來也不會對車內(nèi)有太大的干擾，座椅包裹性好長途出行很舒。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 湛江
裸車價格11.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀犀利有型，大燈炯炯有神，黑標非常炫酷，尾翼十分拉風，動力充沛，空間實用，提完車的一個禮拜，迫不及待在汽車之家上交新手作業(yè)，不枉我潛水了這幾個月。
缺點：目前最不滿意的就算是內(nèi)飾了，個人感覺太簡單了，而且都是硬塑，但是整體造型還不錯的，目前駕駛到現(xiàn)在，感受還可以
外觀：科魯澤的外觀很符合雪佛蘭一概的風格，雪佛蘭作為美系合資車，外觀方面真的沒話說，科魯澤1.3T是RS運動款造型很酷，自帶的小尾翼顯得格外的別出心裁。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾勾嵌紅色線條，彰顯了滿滿的運動氣息，就像身上照射著光芒的一批黑馬向你奔騰而來，讓人歡喜不已，但是，美中不足的一點及時新車氣味有點大，可能過段時間散散就好了，建議剛購買新車的還是多通風換氣吧，畢竟這些氣體對身體還是會有些影響的。
空間：后備廂容積:后備箱輕松放幾個行李箱完全沒問題乘坐空間:我身高176，體重150，最后排簡直輕松到爆炸，甚至還可以蹺二郎腿
配置：良心！良心！良心！性價比簡直無敵，配置高到逆天！無論是外觀，價位，空間，配置，動力，操控，駕駛感受都是沒得說的，還有在第一次藍牙連接車內(nèi)音響時，居然連音質也驚艷到了！還貼心的設計有空調后排的出風口！覺對是對得起這個價位，絕對良心！
動力：這款車在升級了48伏輕混之后呢，動力還是非常充足的，我聽同事說老款的前半段起步可能會有點拖沓，新款的完全就不會，平常踩油門起步的時候，轉速剛開始是在1500轉，速度上去之后呢，會瞬間提升到2500轉，然后也不會有那種發(fā)動機光干吼不起步的情況。
操控：
前后全獨立懸架算是一個意外之喜了，雖然沒有明顯的感覺出來對比其他車子底盤操控有多好，但畢竟汽車之家還是比較權威的，我在上面搜了一下的確如此。看了其他幾個品牌都沒有這樣的操控。像我追求的后視鏡電動，一鍵啟動這個沒有是比較遺憾，但一想想價位也釋懷了。后面看能不能找熟人改裝一下。
油耗：現(xiàn)在這款車是48V輕混的版本，說實話沒有那么神的降油耗的能耐。但是這款車省油還是比較省油的目前以我們城市的油價算起，大約是4毛左右的這個挺給力吧。這款發(fā)動機也是應該算是很好的表現(xiàn)，有動力，油耗不高讓我們這樣的小兩口壓力也不用那么的大，所以這個項目滿意。
舒適：座椅舒適性不錯，異味也不算大，散兩天就行，就是隔音一般，因為我弟開的途昂，沒有對比就沒有傷害。不過隔音太好對新手來說可能不安全。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 珠海
裸車價格12.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3990公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一個上班族做攝影的，每天拍拍拍老家也不在湖州，然后都很晚下班租的房子里的也特別遠每天都要做二十多分鐘的公交，每次看著同事下班了就開車走了難免有點心酸工作了幾年手里也有了點小積蓄有一次下班趕上下大雨突然就萌生了買車的想法，剛開始看在網(wǎng)上看，就是稍微實惠的好開的車型，看過吉利長安長城都看了但是都說國產(chǎn)車油耗高車身容易銹蝕小毛病多啊，然后就不考慮國產(chǎn)車了，因為畢竟是小老百姓手頭經(jīng)濟有限肯定想買一個經(jīng)濟實用毛病少省心的車，也是為自己省錢，然后看合資偶然看到了雪佛蘭，剛進來這款科魯澤就擺在了展廳開頭深深地吸引了我的眼球，嘿嘿同樣價格也吸引了我優(yōu)惠好79900一個合資車，然后經(jīng)過銷售顧問的介紹我對這款車子有了一個初步的了解，于是試駕了一下加速感很強，配置平常用的到的實用配置也都有，然后就在各大汽車論壇瘋狂搜索雪佛蘭科魯澤，看到廣大車友對他的評價都不錯就下定決心入了手
缺點：不滿意的感覺來自于內(nèi)飾，外觀這么動感就不太明白為什么內(nèi)飾還是非常保守啊。感覺不到那種凌厲的科技感呢，希望雪佛蘭的設計師能夠聽到我們的聲音，在之后的設計中，能不能帶給我們一些驚喜，現(xiàn)在外觀滿意了，咱就徹底點，讓我們坐在里面也開開心心滴。
外觀：年輕人的運動風格，外觀還是不錯的，除了價格，其次是被外觀吸引的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局簡介，給的配置都比較實用，按鍵少一點，整體塑料感稍強，做工方面跟同級比起來還是差一些這方面可以改善一下，旋轉的地方感覺松松的，機械手剎能換成電子手剎就好了。
空間：這臺車整體的空間表現(xiàn)我還是很滿意的很寬敞，坐進車里頭部和腿部的空間都是很富裕的讓人眼前一亮心情也是很敞亮的，而且我們家里人體型都比較胖但是坐上這輛車并不會覺得束縛壓抑很能放的開，對我來說主駕駛位的視野很開闊而且因為空間夠寬敞整體操控起來也是很自然，自己的車技也不容易被壓制住。
配置：性價比也是很不錯的呢，沒有對比就沒有傷害買車又不像是買袋鹽那樣隨意，選擇這臺車我也是經(jīng)過了各種的對比選擇才看中了它，該有的都有了車內(nèi)的配置也都挺高級的，后期的保值率也是很有空間的，不然也不會選擇它了呀。
動力：起步看電機電量足不足，足的話會竄，不足的話要稍微踩點油門。開起來以后動力還是很足的，不行開運動模式唄，我反正不敢在市區(qū)開運動模式。
操控：
方向盤輕，容易打，起步快，倒車影像顯示中控屏清晰，匹配輔助線引導倒車軌跡，幫助了倒車困難癥。
油耗：油耗：因為才500公里，而且一直跑市區(qū)路，所以油耗很高有12.5，期待首保之后的表現(xiàn)！
舒適：這款車的新車異味不是很重，相比于其他車來說，這個異味完全能在可接受范圍之內(nèi)。另外這款車前后輪都采用了一個獨立懸掛，在過減速帶了坑坑洼洼路面的時候顛簸感很輕，這個是比較不錯的。這款車的座椅都是進行了一個皮質的包裹，手感還不錯，前后排的包裹感也很強，坐著還挺舒服的。這個價位的合資車里邊配備皮座椅的還是很良心的。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 焦作
裸車價格12.14萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程343公里
綜合評分
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優(yōu)點：這價格，這身段，外觀的黑標，RS的紅標志，我都很喜歡，1.3T爆發(fā)163馬力非常好，真的很適合我這個性格，簡直就是量身打造的，自動大燈，LED大燈，超車變道，高速特別穩(wěn)，高速油耗6左右，外觀跟內(nèi)飾用料還不錯，年輕化
缺點：二十天后中控塑料異響，空調異味，開空調鼓風機聲音大，比提車時大多了，剎車后再加速，轉速一般都高，不知道咋回事，前陣子冷啟動困難，也是醉了，后來通下電幾秒后再打，雖然著了，也有點點難，，市區(qū)油耗9左右，車窗按鍵無夜光，多功能方向盤無夜光，掛擋按鍵無夜光（按鍵無夜光最想吐槽了，要是新手開，這豈不是摸黑嗎？掛什么檔都不知道，難道一直盯著儀表盤嗎），三無，都不好聽，感覺三無產(chǎn)品一樣，還是用了手剎跟機械鑰匙，算了吧，沒有十全十美，沒辦法，有這個就沒那個，有那個就沒這個，
外觀：外觀9分，黑白配很好看，前臉好看，真是越看越喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大方不復雜，還有紅色縫線點綴，反而是我喜歡的風格，并且還配備了安吉星和支持雙屏互聯(lián)的黑科技！大愛內(nèi)飾設計風格:內(nèi)飾個人感覺還好！基本配置一應俱全！
空間：后排空間可以，坐三個人不會覺得擁擠。后備箱容積：405L稍微覺得有點擠，這個價位的轎車，也是這樣的了。
配置：一臺十一二萬的車，配置有那么全也不錯了，對比之下，性價比挺高的了。除了安全、外觀、動力，最重要一點是性價比了。
動力：當時試駕的就是這款科魯澤1.3T車型，無論是起步加速，還是中途超車，動力都特別強勁有力。
操控：
都不錯，方向盤對我來說輕重合適，精度也不錯。
油耗：市區(qū)走外圍在七個左右，走主干道堵的話要九個。還是新車。
舒適：乘坐舒適：舒適度只能說一般。目前在我后排乘坐過的乘客都是好評，當然這也和駕駛員的行駛習慣有關吧。轉彎時候的橫向支撐也是不錯的，即使是急轉彎，只要不是很高速度，也很少會出現(xiàn)偏向的問題，也不會出現(xiàn)車尾擺動的問題。
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