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科魯澤
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（304）+1 性價(jià)比高（73）+1 動(dòng)力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是性價(jià)比，等你去仔細(xì)研究它整體的配置的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它是非常值得入手的一款家庭用車，有著非常安穩(wěn)的動(dòng)力，還有非常好操控的手感，而且油耗也很低，用來(lái)送父母最合適不過(guò)了，內(nèi)外的風(fēng)格都是規(guī)規(guī)矩矩，外觀設(shè)計(jì)的很耐看，線條既修長(zhǎng)又順暢，而且車門那塊明眼能看得出的立體感，犀利的大燈點(diǎn)睛之筆，就是一想到它我滿腦子都是它的優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在也越來(lái)越覺得入手它是非常正確的選擇。
缺點(diǎn)：關(guān)于這款車型也確實(shí)存在一些問(wèn)題，首先就是噪音部分了，在駕駛的時(shí)候風(fēng)聲，胎噪聲，甚至還有發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲都漂進(jìn)車內(nèi)，這些噪音還是非常明顯的，隔音效果做的也不強(qiáng)，風(fēng)噪胎噪什么的我還可以理解，但是這發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音我確實(shí)接受不了，在新車階段就這樣嘶吼，那駕駛的時(shí)間長(zhǎng)了這種發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲會(huì)更加明顯唄！再者就是這車后座上的頭枕不支持調(diào)節(jié)，每個(gè)人的身高情況不同，坐在后座上的感受也就不同，高個(gè)子的人坐進(jìn)去會(huì)很累的哦。最后一點(diǎn)就是這車的內(nèi)飾大部分都是硬塑料成分，拉低了整個(gè)車的檔次，但后來(lái)想想畢竟價(jià)位擺在這里，表現(xiàn)也就這樣了。
外觀：因?yàn)楝F(xiàn)在是看顏值的時(shí)代，買什么東西一般都要看它的外觀設(shè)計(jì)的好不好看，我之所以最終選定了這輛車也是因?yàn)槲沂窍嘀羞@款車的設(shè)計(jì)的，畢竟當(dāng)時(shí)選擇的時(shí)候也是很認(rèn)真在挑選的，這車帶給我的感覺就是它的辨識(shí)度還是很高的，開出去是一眼就能認(rèn)出來(lái)是我們家的車。
內(nèi)飾：作為我個(gè)人來(lái)講的話，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格是非常喜歡的，覺得比較符合年輕人的胃口，很經(jīng)典，并且它還有最基本的電動(dòng)天窗，本來(lái)價(jià)位是很便宜的嘛，我倒是沒有過(guò)多的期待，驚喜值很高，而且里面的顏色也是比較沉穩(wěn)，沒有那么的亮眼，剛好給我父母用嘛，他們上了歲數(shù)肯定也不喜歡特別鮮艷的顏色，但是我覺得像座椅縫合的地方，這一些小細(xì)節(jié)還是需要加強(qiáng)一下，沒有做到盡善盡美。
空間：我父母和我一致認(rèn)為車內(nèi)的腿部空間非常的自由，而且?guī)讉�(gè)扶手箱有一定的儲(chǔ)物能力，包括它整體的空間布局都非常的合情合理，像一些邊邊角角的地方都能最大程度地利用起來(lái)，但是后備箱就沒有那么了寬敞了，我估計(jì)放三個(gè)大的行李箱就放不下。
配置：其實(shí)每個(gè)人對(duì)于車子性價(jià)比的定義都是不同的，但是唯一離不開的宗旨就是自己駕駛起來(lái)會(huì)順手一些的就是性價(jià)比高的車子，這輛科魯澤對(duì)于我來(lái)說(shuō)真的是非常正確的選，當(dāng)然也不僅僅是因?yàn)樗膬r(jià)位相當(dāng)?shù)暮线m，主要還是我開著它不會(huì)有任何的顧慮，也不需要擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題，因?yàn)槲覍?duì)它已經(jīng)有了充分的了解，也掌握了它的各方面性能。
動(dòng)力：怎么說(shuō)呢？這臺(tái)車讓我比較不滿意的一點(diǎn)就是他起步的時(shí)候會(huì)比較肉，會(huì)有一點(diǎn)頓挫的感覺，但是你真正開起來(lái)之后，這種感覺就消失了，也就是沒有太大的頓挫感了，對(duì)于這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)，覺得能做到這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了，目前我還沒有上過(guò)高速，但是聽朋友說(shuō)這臺(tái)車動(dòng)力的爆發(fā)力還是比較強(qiáng)的，就是潛力比較大吧！有機(jī)會(huì)的話，還是要到高速上去試一試高速駕駛的感覺。
操控：
我特意了解過(guò)關(guān)于科魯澤這方面配置，我覺得整體還是挺容易上手的，對(duì)于新手的包容度也比較好，就算是平常駕駛這方面經(jīng)驗(yàn)不太多，在購(gòu)買的時(shí)候沒有特別注意操控就方便了時(shí)候，我覺得也是比較適合的，完全不用擔(dān)心它方向盤設(shè)置的問(wèn)題，還有整體的結(jié)構(gòu)，摸起來(lái)也特別有手感，駕駛的時(shí)候也比較安全，它的各方面的，操控起來(lái)也比較靈活，完全不會(huì)讓你失望，但是轉(zhuǎn)向這方面我特意了解了一下，還有經(jīng)過(guò)這段時(shí)間駕駛，也覺得它在轉(zhuǎn)向這方面存在一定的虛位，不是特別的安全。
油耗：這是一款很省油的車子，油耗比較經(jīng)濟(jì)了，新車還尚在磨合期的時(shí)候百公里才七個(gè)多的數(shù)字，如果是勻速駕馭或者上高速的情況，拿就更省了，這數(shù)據(jù)真的是在我的預(yù)料之外，媳婦開車總是喜歡油門剎車輪番踩，有了這車子讓她開也感覺不是那么多費(fèi)油了。
舒適：對(duì)于我父母來(lái)說(shuō)，他們最注重的肯定就是舒適度，尤其是每逢周六日的時(shí)候都會(huì)從老家來(lái)市區(qū)里邊看我，這個(gè)路途大概有兩個(gè)小時(shí)的車程吧，平常他們坐車的話，到我這塊兒就會(huì)暈車，就覺得非常的折騰他們，現(xiàn)在有了它之后，再也不用擔(dān)心舒適方面的問(wèn)題了，不管是隔音效果和減震效果做的都非常的盡責(zé)，過(guò)一些坑洼的地方都是正常的起伏，并不會(huì)感受到嚴(yán)重的顛簸感，它的底盤設(shè)計(jì)的很軟。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格12.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3190公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科魯澤還是蠻優(yōu)秀的，因?yàn)檎w的這臺(tái)車的落地價(jià)格還是很友好的，對(duì)于我這種上班族來(lái)說(shuō)，我覺得還是挺合適的，完全不會(huì)有什么壓力，而且現(xiàn)在汽車更換的特別快，買到它還是挺劃算的，另一方面，我自己在駕駛和操控的時(shí)候還是蠻精準(zhǔn)的，而且不費(fèi)什么力氣，還是挺容易上手的，另一方面，我覺得它在內(nèi)飾這方面設(shè)計(jì)主要就是中控的設(shè)計(jì)很流暢，自己駕駛起來(lái)完全沒有什么困難，因?yàn)樗狠o助功能很全面，所以對(duì)于我的幫助還是比較多的。
缺點(diǎn)：我對(duì)它的內(nèi)飾和舒適性不是很滿意。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單，做工比較粗糙，沒有什么精致感，許多細(xì)節(jié)上處理的不是很好，而且車內(nèi)材料也不是很好，硬塑料偏多，摸起來(lái)手感也不是很到位，畢竟外觀給我的期望有一點(diǎn)高了，然后看這個(gè)內(nèi)飾就達(dá)不到我的要求了有一點(diǎn)小失望，還有就是雖然它座椅設(shè)計(jì)的很舒適比較貼合人體但是它的隔音性比較差，跑在路上會(huì)有胎噪的問(wèn)題出現(xiàn)，讓我這種喜靜的人不是很滿意。
外觀：外觀還是非常帥氣的，無(wú)論是正面還是側(cè)面甚至是后面都是帥的一批，前臉部分的近氣格柵非常有辯識(shí)性，側(cè)面的線條也很硬朗 棱角分明，還有點(diǎn)犀利的感覺，整個(gè)車身都極具運(yùn)動(dòng)感，駕駛在路上的時(shí)候絕對(duì)是街上“最靚的仔”，擁有了它就不用擔(dān)心回頭率這個(gè)問(wèn)題了。
內(nèi)飾：對(duì)這輛車的內(nèi)飾也比較相中里面的做工都很細(xì)致，不會(huì)出現(xiàn)小線頭之類的小毛病，而且里面的功能都很齊全，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)不僅科技滿滿屏幕的大小也正合適，使用起來(lái)還是非常方便的。再加上里面的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)也挺不錯(cuò)的，而且里面的用料也很實(shí)在，摸著質(zhì)感都非常好。
空間：雖然說(shuō)車子的外形不大，但是內(nèi)部的乘坐空間感覺還可以，因?yàn)槠綍r(shí)車子就是我和老婆兩個(gè)人使用，也沒有對(duì)它有過(guò)多的要求。平時(shí)我們兩個(gè)人坐在前排座椅，空間不夠可以把座椅隨意的調(diào)節(jié)。后備箱感覺也是挺大的，有時(shí)候老婆會(huì)帶一些上班備用的東西，都會(huì)裝在收納箱放到后備箱里。
配置：就這個(gè)價(jià)位我能提到頂配的科魯澤已經(jīng)很知足了，性價(jià)比高的車子保值率就有，日常出行開它沒問(wèn)題。
動(dòng)力：動(dòng)力，我覺得自己的需求都能夠滿足，而且它的提速效果很明顯，基本上我自己出行駕駛的時(shí)候，只要是超車都能夠很好的達(dá)成我自己的目的，另一方面，我自己也比較喜歡動(dòng)力充足強(qiáng)勁的車，這樣家人有什么需求，它的都能夠幫得上忙，完全不會(huì)覺得有什么頓挫感，自己駕駛的時(shí)候也很放心。
操控：
平時(shí)我們兩個(gè)人就是看心情，誰(shuí)愿意開就誰(shuí)開，也不是固定就是哪個(gè)人駕駛，但是不管是誰(shuí)駕駛都不會(huì)感覺到有任何的生疏感，新車提回來(lái)的時(shí)候，我們只是簡(jiǎn)單的磨合磨合，就急著開著它上班兒，因?yàn)橹髯慰梢赃M(jìn)行高低調(diào)節(jié)，而且可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，所以說(shuō)我們輪換駕駛的時(shí)候還是很方便的。
油耗：開它去了很多的地方，而且那邊的路況都不太一致嘛，然后開著空調(diào)，本來(lái)這個(gè)時(shí)候的油耗可能會(huì)高一些，我們都已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，然后出發(fā)之前都加滿了油，但是整個(gè)路況我們觀察的時(shí)候發(fā)現(xiàn)油耗并沒有太多，既穩(wěn)定又很低，也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，我們開著去了很多的地方。
舒適：經(jīng)常駕駛它覺得，它整個(gè)座椅這方面不是特別喜歡，因?yàn)槲冶容^在意它的舒適性，而且日后要經(jīng)常與它相處，在出行這方面還是比較注重它的柔軟度，還有就是整體的包裹程度，但是它都沒有符合我自己的要求。但是從它的隔音效果和減震效果最兩方面來(lái)看，還是蠻不錯(cuò)的，中和了它在座椅這方面設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格13.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車型絕對(duì)是顏值加動(dòng)力的組合，顏值超高，在外觀上做到了無(wú)可挑剔，當(dāng)然這都是個(gè)人觀點(diǎn)，每個(gè)人的審美都是不同的，同一件事物有人覺得好就有人覺得不好，所以外觀這塊偏主觀態(tài)度，這臺(tái)車前臉的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)的非常寬大，顏色的拼接以及進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)讓整臺(tái)車看起來(lái)都運(yùn)動(dòng)感十足，無(wú)論從那個(gè)角度看都覺得這臺(tái)車帥爆了，絕對(duì)設(shè)計(jì)在了我的審美上。這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)很強(qiáng)勁，輕輕一踩油門就發(fā)動(dòng)了，絲毫不拖泥帶水，是我想要的那種感覺，在超車的時(shí)候也是小菜一碟，對(duì)于這臺(tái)車我真的超級(jí)滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是它的操控了，沒有全景攝像頭，這一點(diǎn)是我沒有想到的，作為一個(gè)頂配的車，我覺得沒有全景攝像頭是一件很掉價(jià)的事，但是這對(duì)我這種開車?yán)鲜謥?lái)說(shuō)還好，我記得最一開始學(xué)習(xí)開車的時(shí)候，那臺(tái)車就沒有全景攝像頭，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)還是可以接受的，但是對(duì)于現(xiàn)在的一些新手來(lái)說(shuō)，可能不太方便。還有就是他的內(nèi)飾味道比較大，尤其是剛買回來(lái)的時(shí)候，我在家里放了好幾天才慢慢散去，但是這一點(diǎn)也是可以原諒的，畢竟這臺(tái)車價(jià)格那么低，而且還有優(yōu)惠。
外觀：它的外觀線條層次感很強(qiáng)，從遠(yuǎn)處看就覺得它很有立體感，而且有的時(shí)候我的朋友就說(shuō)，它的外觀一點(diǎn)也不像這個(gè)價(jià)位的車子，造型很有高級(jí)感，看上去就是很酷，但又不是那種幼稚的感覺，還挺沉穩(wěn)的，而且它的質(zhì)感也很不錯(cuò)，沒有廉價(jià)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的質(zhì)感我是能接受的，畢竟簡(jiǎn)潔點(diǎn)看著不會(huì)很亂騰，但是對(duì)于中控臺(tái)的那塊液晶觸摸屏的尺寸感覺是稍微有點(diǎn)小了些，稍微再大一點(diǎn)點(diǎn)就好了，而且它周圍的按鍵也不少，更給襯托的小干干了，其他的地方還算可以，空調(diào)知冷知熱也很及時(shí)，音響的音質(zhì)不錯(cuò)。
空間：對(duì)于這款車子的空間大小我沒有多少感覺，基本平時(shí)就是自己開的多一些，夠用就行了，滿載的機(jī)會(huì)不多，但是后排坐滿以后也沒有什么擁擠感，頭頂都能有個(gè)一圈多的富裕，還有就是車子的后備箱挺大的，20多寸的行李箱能放下好幾個(gè)，上次朋友出差，我就接機(jī)，真的讓我感受了一下國(guó)外回來(lái)的大包小包啊，一下子就顯出來(lái)我的車子太能裝了。
配置：綜合它的性能表現(xiàn)，價(jià)位以及品牌的影響力，我覺得性價(jià)比這一塊兒的表現(xiàn)還是挺高的，就算是在同級(jí)別車當(dāng)中排不到第一位，但也肯定能排進(jìn)前三位，不過(guò)畢竟是自己買車，一款車，性價(jià)比的高低還是要看這款車能不能對(duì)自己的生活起到積極的作用。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面給我的印象還算一般，因?yàn)槊恳淮纬鋈サ臅r(shí)候，感覺整體的提速效果不是很好，加速起來(lái)對(duì)于反應(yīng)速度來(lái)說(shuō)還是有待提高的，平常我自己也比較喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁充沛的車，然而它這方面存在問(wèn)題還是會(huì)有一些失望，但是滿載行駛的話，它整體的動(dòng)力輸出效果還是挺流暢的，能感受到它動(dòng)力這方面有一定的優(yōu)勢(shì)。
操控：
操控這一點(diǎn)屬于性價(jià)比比較高的，這臺(tái)車的操控比較方便，方向盤也比較有手感，轉(zhuǎn)向也是比較精準(zhǔn)的，對(duì)我來(lái)說(shuō)開起來(lái)還挺順暢的，新手應(yīng)該也很合適。
油耗：油耗肯定是低呀，在買車之前就有做過(guò)很多的了解，看過(guò)網(wǎng)上的論壇評(píng)論，也跟身邊的朋友做過(guò)咨詢，如果油耗特別高的話，肯定是給我的父母無(wú)形之中造成了一種壓力，這個(gè)孝心也不是特別的好，現(xiàn)在就是因?yàn)樗挠秃谋憩F(xiàn)的低，所以我父母他們也舍得開空調(diào)了，而且鄉(xiāng)下那邊都沒有什么紅綠燈嘛，這個(gè)時(shí)候他們使用的話，油耗會(huì)比在市區(qū)路段更加的省錢。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候沒有太大的噪音產(chǎn)生，所以車內(nèi)的駕駛環(huán)境其實(shí)一直能夠保持比較安靜的狀態(tài)，而且底盤調(diào)教十分扎實(shí)，車身一直都很穩(wěn)定。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格11.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是科魯澤的配置了，這車子定位在這個(gè)價(jià)格里面算是很便宜了，看配置齊全就很有性價(jià)比了，在同等價(jià)格的車子里面篩選真的很容易就被這車子給吸引的，電子輔助很多，什么定速巡航功能、駐車?yán)走_(dá)、胎壓顯示還有倒車影像等等都蠻齊全的，以及這車子的空間還有外觀也挺讓我驕傲自豪的，充滿著年輕活力，青春演繹的小作家，時(shí)不時(shí)的帶著朋友一同出去玩，歡聲笑語(yǔ)不會(huì)斷。
缺點(diǎn)：車子我也開了將近半年了，在這一段時(shí)間內(nèi)它整體給我的感覺還是挺好的，每天陪伴著我上下班，真的是任勞任怨，基本上也沒有出現(xiàn)什么問(wèn)題，盡管如此，它也會(huì)有自身的不足，雖然說(shuō)車子是1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，又加上輕混系統(tǒng)，但是整體的動(dòng)力還是沒有那么強(qiáng)勁。
外觀：外觀挺符合我審美的，當(dāng)初看它的第一眼就覺得它的顏值很高，造型設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，沖擊力很強(qiáng)看起來(lái)霸氣十足，大燈設(shè)計(jì)的比較犀利很有辨識(shí)度不僅好看還很亮，前臉和后尾也很帥氣，整個(gè)車身的線條都很流暢，辨識(shí)度很高，每次和朋友出門游玩時(shí)他總是夸外觀很好看，對(duì)此我還是挺滿意的挺開心的每天開著它心情也很不錯(cuò)回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾各方面設(shè)計(jì)還都是挺耐看的，而且坐在里面覺得整體的色彩很能調(diào)動(dòng)我自己出錢駕駛的樂(lè)趣，另一方面自己家人乘坐在里面也會(huì)摸到它的質(zhì)量，它就是它中控這方面設(shè)置也是挺不錯(cuò)的，看起來(lái)也不是很擁擠，這樣也會(huì)讓操控更加舒適。
空間：因?yàn)樯钪幸彩遣荒苋鄙佘嚨模瑳r且現(xiàn)在汽車還是挺普遍的，價(jià)格也不太高，所以在購(gòu)買車的時(shí)候也比較喜歡結(jié)合自己的需求，剛好我們家里人挺多的，還是需要一個(gè)很大的空間來(lái)供我們出行，首先我覺得它后排乘坐區(qū)域設(shè)置的還是蠻寬敞的，而且整體的座椅可以隨意的調(diào)節(jié)放大，在這方面我覺得還是給我了一個(gè)很大的吸引力，另一方面它儲(chǔ)物空間設(shè)置還是蠻充足的，放東西也是挺不錯(cuò)的，這樣即使家里人經(jīng)常帶一些零食啥的也不用擔(dān)心會(huì)變得很亂。
配置：對(duì)我來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車的性價(jià)比還是比較高的，他雖然是有一些小的缺點(diǎn)，但是我覺得她的優(yōu)點(diǎn)還是大于缺點(diǎn)的，它的外觀啊，油耗還有，操控啊什么的，我覺得性價(jià)比都比較高，而且拋開這個(gè)價(jià)格不說(shuō)，在我這里它的外觀都是數(shù)一數(shù)二的。
動(dòng)力：一開始我對(duì)這車子的動(dòng)力真的沒有抱多大希望，我想著是自己平時(shí)代步使用呢，車子起步不墨跡就行了，但是沒有想到這1.3的動(dòng)力，配合了48V的輕混電機(jī)一下子就改變了我對(duì)它的看法，起步靈巧有速度，加速也很穩(wěn)當(dāng)輕盈，還有一些輔助功能，哪怕是上了高速以后也不會(huì)有什么頓挫和延遲的，腳下能隨時(shí)感受到澎湃的動(dòng)力輸出，駕駛感覺挺棒的，有時(shí)候在運(yùn)用上一些定速巡航功能的輔助，也可以讓右腳得到短暫的放松，挺不錯(cuò)的。
操控：
操控這方面給我印象深刻的就是它的轉(zhuǎn)向，我覺得還是挺精準(zhǔn)的，完全不會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子，而且駕駛的時(shí)候感覺安全感還是挺充足的，另一方面我也比較重視它的剎車系統(tǒng)，我覺得這方面的安全性不亞于任何一方面，所以我在駕駛的時(shí)候也特別注重，而它還完全沒有讓我覺得有差距，還是蠻適合我的駕駛習(xí)慣。
油耗：目前來(lái)看這輛車的油耗水平基本穩(wěn)定在百公里七點(diǎn)多了，對(duì)于現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)，我覺得它還是挺省油的，還是很讓我開心的。當(dāng)時(shí)看到它體型比較大，還以為它的油耗會(huì)很高，但從現(xiàn)在來(lái)看它的表現(xiàn)還是挺讓我驚喜的。比我之前預(yù)期的要低不少，所以我感覺以后養(yǎng)車壓力應(yīng)該不大。
舒適：這臺(tái)車的隔音效果確實(shí)有些差，每次行駛在路上的時(shí)候，總會(huì)有一些噪音飄進(jìn)車內(nèi)影響駕車氛圍，除了隔音效果不強(qiáng)之外這臺(tái)車后排座椅的頭枕部分不能自己調(diào)節(jié)也是一大困擾，節(jié)假日和家人出去玩的時(shí)候他們總抱怨說(shuō)后排頭枕高度不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格13.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子整體的性價(jià)比還是讓我最滿意的地方，本身車子的空間雖然談不上特別的寬敞，但是對(duì)我們家來(lái)說(shuō)也是足夠用了，我們家人的身材都是正常的身材，沒有特別高或者是特別胖的，所以說(shuō)坐在車?yán)锩孢�是感覺挺寬敞的。車子并不算太大，所以操控起來(lái)也會(huì)更輕松一些，平時(shí)即使我老婆不太開車，但是新車提回來(lái)的時(shí)候，她也可以很快的就上手，沒有什么困難。油耗的表現(xiàn)也挺不錯(cuò)的，雖然車子基本上都是天天在市區(qū)內(nèi)行駛，但是整體來(lái)看，油耗并不算高。還有就是它的外觀還算是比較時(shí)尚的，雖然沒有高檔的車子設(shè)計(jì)的那么高端，但是作為普通家用車，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格還算是比較超前的。
缺點(diǎn)：對(duì)于這臺(tái)車不滿意的部分就是這臺(tái)車的空間略偏緊湊一些，在正常工作日的時(shí)候基本就是上下班的代步工具，對(duì)空間的需求不是特別大，但是一到節(jié)假日帶著家人出去玩的時(shí)候空間方面就不夠用了，前后排乘坐空間分布的挺均衡，但是儲(chǔ)物空間就有點(diǎn)緊湊了，后備箱的容積并不大。噪音大好像是這臺(tái)車公認(rèn)的點(diǎn)了，之前有聽說(shuō)過(guò)，但不知道噪音會(huì)有這么明顯，真正提車之后發(fā)現(xiàn)噪音不是一般的大，這點(diǎn)確實(shí)有待改進(jìn)。
外觀：當(dāng)時(shí)就是看見這個(gè)外觀，才會(huì)想買這臺(tái)車的，因?yàn)槲液芟矚g它的顏色，還有他腰線的設(shè)計(jì)，線條很流暢，該有棱角的時(shí)候也有棱角，整體車身比較偏運(yùn)動(dòng)型，適合年輕人，但是像那種年紀(jì)偏大的人開也不會(huì)太違和。
內(nèi)飾：我對(duì)于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不是很滿意，坐進(jìn)車內(nèi)以后會(huì)發(fā)現(xiàn)它很多地方都是使用了硬質(zhì)的材質(zhì)，基本上就是塑料，所以沒有什么豪華感可言，后排是沒有中央扶手的。地面上也有一個(gè)比較明顯的隆起，相對(duì)而言，它這種設(shè)計(jì)會(huì)使后排的乘坐體驗(yàn)稍稍下降一些，而且車?yán)锏囊恍┰O(shè)施并不是非常的齊全，比如說(shuō)它后排是沒有USB接口的，感覺就不是很方便，只有前排有兩個(gè)，對(duì)內(nèi)飾方面的體驗(yàn)感還是比較差的。
空間：客觀來(lái)講，這種緊湊型的車它在空間方面的表現(xiàn)并不是非常有優(yōu)勢(shì)的，雖然我平時(shí)用車的時(shí)候空間確實(shí)挺寬裕的，但是因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間我上班的時(shí)候是一個(gè)人在使用，它的后排空間乘坐三個(gè)人之后會(huì)顯得非常的緊湊，而且前后排之間的間隔其實(shí)并沒有把控的太好，身高1m8以上的人坐進(jìn)去或者體型偏胖的人坐進(jìn)去那種乘坐感受就不是太好，后備箱感覺也不是很寬敞，而且開口不大。
配置：對(duì)我們兩口子來(lái)說(shuō)，科魯澤已經(jīng)是非常不錯(cuò)的選擇了，每天開著它上下班特別輕松，關(guān)鍵是也很省錢，這一段時(shí)間下來(lái)，真的可以為我們節(jié)省不少加油的錢，所以說(shuō)我們買經(jīng)濟(jì)實(shí)用型車的目的是完全達(dá)到了，它的性價(jià)比真的很高。
動(dòng)力：本身它配置的是1.3t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，就單獨(dú)看這個(gè)動(dòng)力也是比較充足的，再加上48V輕混系統(tǒng)的輔助，于是在市區(qū)內(nèi)行駛動(dòng)力也是完全跟得上的，起步的時(shí)候沒有那種比較肉的頓挫感，而且提速也足夠順暢，平時(shí)上下班車子都是在市區(qū)內(nèi)的大街小巷穿梭，動(dòng)力再好也沒有機(jī)會(huì)展現(xiàn)，跑高速的時(shí)候我就可以開的快一些，讓它充足的動(dòng)力得到百分百的釋放。
操控：
講到這科魯澤的操控就需要我多言幾句了，這配置真的很豐富了，有電子輔助的車子很適合新手司機(jī)開，簡(jiǎn)單易上手不負(fù)責(zé)就證明安全性也跟著高了很多，胎壓顯示還有駐車?yán)走_(dá)以及定速巡航的那個(gè)功能我也很喜歡，讓我開車變成了一種享受，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出讓這車子在新手小白那么也照樣很受歡迎，是一款值得炫耀的車子。
油耗：油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，近段時(shí)間天氣有點(diǎn)熱，開車的時(shí)候基本上都會(huì)開空調(diào)，所以目前油耗會(huì)偏高一些，但還是在我可接受的范圍內(nèi)。油耗也取決于多種因素，經(jīng)常堵車或者坎坷不平的路段就有點(diǎn)燒油，在高速上或者比較平坦的路段跑起來(lái)了油耗會(huì)穩(wěn)定一些，承載量多的時(shí)候以及夏天開空調(diào)也會(huì)影響油耗。
舒適：它的空調(diào)制冷效果是很好的，無(wú)論是出風(fēng)口還是風(fēng)速，都是挺舒服的，而且車內(nèi)也沒有太大的異味，但是它的減震效果我覺得不是很好，包括它的座椅給我的感覺也不是很舒服，靠背感覺也有點(diǎn)硬，它對(duì)腰部的支撐性不強(qiáng)，我奶奶上次坐我車就覺得不是很舒服，有點(diǎn)累，但是我爸爸媽媽就覺得它座椅柔軟度還行，主要還是因人而異吧。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了，車身外觀的設(shè)計(jì)感和LED大燈亮燈的視覺效果很不錯(cuò)，還有就是油耗，在勻速的時(shí)候切換電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，降低了油耗，性價(jià)比這款車優(yōu)惠下來(lái)七萬(wàn)出頭，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn)：鎖車不會(huì)自動(dòng)折外后視鏡 需要內(nèi)部手動(dòng)按一下 車輛抖動(dòng)在停車等待的時(shí)候會(huì)有感覺 駕駛起來(lái)沒有影響 問(wèn)題不大 倒車燈太暗了 需要家裝led燈泡
外觀：必須夸，即一見鐘情，又相當(dāng)耐看。最喜歡的灰色沒有現(xiàn)車，只能選白色了，11月份生產(chǎn)的，非庫(kù)存
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，中規(guī)中矩，用了黑色加了運(yùn)動(dòng)的紅色繡線。有點(diǎn)壓抑，不過(guò)至少耐臟吧。
空間：這部分的表現(xiàn)我覺得還是挺好的，雖然是一輛緊湊級(jí)轎車，但是科魯澤在內(nèi)部空間的利用上，設(shè)計(jì)師還是挺費(fèi)了一番心思的。像前排駕駛位我感受最深，176的身高，一般座椅調(diào)到最低，頭部一拳多，腿也挺寬敞的。后排現(xiàn)在利用率不高，偶爾和朋友一起出去玩，載著他們幾個(gè)，反正后座來(lái)三個(gè)大漢也沒什么壓力，頭部腿部都不錯(cuò)，應(yīng)該說(shuō)符合這個(gè)車的定位。后備廂還好，前些天去爺爺家給他送輪椅，折疊著放進(jìn)去，老媽又弄了一堆夏天的涼席、空調(diào)被之類的都塞到后備廂里了，還不錯(cuò)。
配置：整體的性價(jià)比還是比較不錯(cuò)的，因?yàn)檫@款車的買的時(shí)候找的朋友優(yōu)惠力度是比較大的，價(jià)格也是說(shuō)拿到我的這種心理價(jià)位，也是比較符合我的實(shí)際價(jià)位。買完以后無(wú)論是自己這種駕駛的感覺，還是家人的乘坐都是說(shuō)比較喜歡的。且通用的品牌呢相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車還是比較好的，畢竟這種歷史比較悠久，技術(shù)比較好，也是開著比較放心。
動(dòng)力：起步會(huì)比較慢，因?yàn)闇u輪介入要一定轉(zhuǎn)數(shù)，我又不是很舍得第一腳地板油，但后面還是夠力的，不過(guò)推背感就不明顯
操控：
其實(shí)我不太懂什么操控不操控的，我覺得還可以吧！開起來(lái)不累
油耗：油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，本來(lái)以為會(huì)費(fèi)油，但是現(xiàn)在看來(lái)還可以接受，高速上在6個(gè)油左右，市內(nèi)的話能在7-8油，綜合油耗在7個(gè)左右，這個(gè)范圍內(nèi)對(duì)于現(xiàn)在的路況來(lái)說(shuō)就很正常了。
舒適：舒適性比我之前的起亞3要好很多 家里人和朋友都說(shuō)座起來(lái)很舒服
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值、安全系數(shù)、空間等都很滿意，買車是給媳婦開的，日常家庭用車，最最重要的事安全系數(shù)，而且空間挺大的，兩個(gè)孩子的東西媳婦的東西都可以放在后備箱里，寶寶椅安裝也很方便
缺點(diǎn)：最不滿意就是車窗按鍵和方向盤按鍵沒有背光燈，后排座椅不支持放倒，也沒有升降頭枕，太摳門了。至于大家吐槽的無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)我是無(wú)所謂的，我喜歡鑰匙打馬達(dá)的那種感覺，以前的老司機(jī)都叫插鑰匙的位置叫司位置，哈哈，突然暴露年代感了！
外觀：外觀很滿意，開回老家好多人都以為是合資車，哈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么可說(shuō)的，相對(duì)來(lái)說(shuō)是簡(jiǎn)單了一些，但是大體還是喜歡的，我媳婦兒說(shuō)了，又不是選美，簡(jiǎn)單點(diǎn)最好，功能夠用都中！等以后有錢了再換個(gè)好的…
空間：空間沒的說(shuō)，后備箱空間很大，出去玩的戶外設(shè)備放到里面，充足有余。
配置：作為一般家用型的買菜，上下班代步，接送孩子等是非常實(shí)惠的，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：1.3T的車動(dòng)力也是夠用了，163馬力，滿足日常要求，起步加速也OK，這款車是三缸的動(dòng)力超乎我的想象，油耗也不高，之前還在考慮呢 三缸車 害怕動(dòng)力弱，但是怕有問(wèn)題 但是開上后 感覺特別好 ，一家三口開車出去，開空調(diào)動(dòng)力也是一樣，不會(huì)變?nèi)�，并不�?huì)因?yàn)槭侨椎膭?dòng)力變不好，這款科魯澤就是家用代步黃金轎車。
操控：
底盤懸架穩(wěn)，方向盤操作起來(lái)也很好控制，加上有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在跑高速的時(shí)候方向盤會(huì)有點(diǎn)變重，感覺很穩(wěn)，整體的操控個(gè)人都很滿意。
油耗：我就是上下班代步，偶爾回回鄉(xiāng)下老家，也開得慢，綜合油耗6.1個(gè)油，整體來(lái)講動(dòng)力不弱，油耗也低，完全在我的接受范圍之內(nèi)。
舒適：整體這個(gè)車的靜音效果啊，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音啊都是比較可以的，在舒適性上，總體來(lái)說(shuō)還可以，只是座椅有些偏硬，不過(guò)這可能和它的運(yùn)動(dòng)性有關(guān)系。車子采用的是獨(dú)立懸掛，所以就整體而言，過(guò)顛簸路面的話，里面的乘客不會(huì)感覺太顛�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:同級(jí)車當(dāng)中，有后排出風(fēng)口的都比較少，所以給它加分。后排冷暖都舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格13.94萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感十足，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，毫不遜色，內(nèi)飾做工，盡如人意！
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買這臺(tái)車子的時(shí)候，我也沒有去太多考慮，因?yàn)檫@就是我人生中第一臺(tái)車，根本沒有什么特別高的預(yù)算，選擇雪佛蘭科魯澤，首先就是因?yàn)檫@臺(tái)車子的價(jià)格確實(shí)是非常合適的，同時(shí)雪佛蘭科魯澤也確實(shí)是擁有著非常強(qiáng)的性能以及特別高的質(zhì)量穩(wěn)定性，所有的價(jià)格去買國(guó)產(chǎn)或者說(shuō)是其他合資，也就是找不到什么比較合適的，這就是我選擇這臺(tái)車子的主要原因了。
外觀：外觀不用多說(shuō)，就是沖這外觀來(lái)的。熏黑處理的330T和上汽通用，還有紅色的RS徽標(biāo)，加上裝飾的小鴨尾，都體現(xiàn)了雪佛蘭的運(yùn)動(dòng)基因。
內(nèi)飾：塑料多，但是將就吧，飛翼式座艙是雪佛蘭的特點(diǎn)，也是很多人的槽點(diǎn)，我個(gè)人覺得這個(gè)布局好用，簡(jiǎn)單實(shí)在，易操作。☆ 車聯(lián)網(wǎng):手機(jī)互聯(lián)還沒試過(guò)，只試過(guò)藍(lán)牙。但是人機(jī)交互體驗(yàn)很不錯(cuò)，語(yǔ)音喚醒識(shí)別很準(zhǔn)。等有空了再拿數(shù)據(jù)線研究一下手機(jī)互聯(lián)。異味異響:異響暫時(shí)沒有，最好也別有。塑料皮革的味道是有點(diǎn)的，但是不嚴(yán)重，畢竟新車有味道也正常，只要不刺鼻，開久了不悶頭就好。多媒體:車內(nèi)有7個(gè)喇叭，受限于成本，喇叭不奢求名牌了，反正也不是音樂(lè)發(fā)燒友，但是聽歌效果還是可以的。
空間：4.63米的車長(zhǎng)和1.79米的車寬在同級(jí)別車型中算很可以了，前后排的乘坐空間都很充裕，后備箱的儲(chǔ)物空間也挺大的。
配置：這個(gè)價(jià)錢買個(gè)合資車，算得上性價(jià)比高了，從外觀到內(nèi)飾都挺喜歡，內(nèi)心覺得性價(jià)比很高，整體來(lái)說(shuō)覺得買的挺值的，不知道對(duì)大家有沒有幫助～就是買車前，大家要多對(duì)比對(duì)比，選個(gè)自己滿意的，畢竟是自己開，自己開心最重要！
動(dòng)力：動(dòng)力一點(diǎn)也不輸于20多萬(wàn)的車，強(qiáng)勁有力，提速不在話下，特別好。
操控：
這個(gè)車操控性還挺好，方向盤很準(zhǔn)而且不沉，女士開手感挺好的，自動(dòng)擋操控也方便
油耗：這款車確實(shí)是省油，但是個(gè)人知道，最省油的還是日系車，比這個(gè)再省些～
舒適：舒適性還可以吧，全包圍皮質(zhì)坐墊，一點(diǎn)都不累。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.14萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手買這臺(tái)車的人都知道它的售價(jià)便宜，價(jià)格物美價(jià)廉，極具實(shí)用價(jià)值。平時(shí)上下班，接送孩子，逛街購(gòu)物用已經(jīng)很好了，家用車很好的選擇。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)遺憾，沒有電子手剎，有時(shí)候老婆開就不是很方便，鑰匙也不是一鍵啟動(dòng)的，有點(diǎn)降低了檔次，總體來(lái)講內(nèi)飾有點(diǎn)差了。
外觀：這款車的外觀我也是比較中意的，因?yàn)楫吘惯x車外觀還是挺重要的，這款車第一眼給我的感覺就是運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，車身線條很美，是我的菜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺只能算作是一般，但是也能理解，畢竟這款車的價(jià)位是比較便宜的，也是在合資車?yán)镞厓簝r(jià)格相對(duì)很便宜的了。這種塑料感比較強(qiáng)一些，設(shè)計(jì)還是相對(duì)的老了一些。但是中控這種車聯(lián)的系統(tǒng)還是比較實(shí)用的，特別是他的這種手機(jī)互聯(lián)和導(dǎo)航，在線音樂(lè)也是比較讓我喜歡的。
空間：空間很滿意，前后排都寬敞有余，前排調(diào)整好以后后排至少還有2拳，中間突起也不高
配置：作為我的第一輛車，手頭預(yù)算有限，當(dāng)然特別看重性價(jià)比�？启敐傻倪@個(gè)價(jià)位，像定速巡航、車側(cè)預(yù)警、并線輔助、胎壓顯示、前排座椅加熱、車聯(lián)網(wǎng)這些配置，都非常實(shí)用而且和一些同級(jí)別的緊湊級(jí)轎車對(duì)比有明顯的優(yōu)勢(shì)。所以我覺得這輛車的性價(jià)比還是很高的，包括現(xiàn)在我的一些朋友他們買車，我也會(huì)推薦我的這個(gè)車，就是覺得它性價(jià)比更高，更適合想少花錢多辦事的年輕人。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，也很安靜，有點(diǎn)電動(dòng)車的感覺，畢竟是輕混，但是電機(jī)馬力太小，不要指望能給多大的驚喜。但是只要發(fā)動(dòng)機(jī)介入后爆發(fā)力就出來(lái)了，隨著油門慢慢踩下去，動(dòng)力也源源不斷爆發(fā)出來(lái)。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:提速超車有信心，就一個(gè)字：爽！運(yùn)動(dòng)模式還沒有試過(guò)，等過(guò)了磨合期試試。發(fā)動(dòng)機(jī)介入:啟停介入，發(fā)動(dòng)機(jī)還是有向前的闖動(dòng)感，不過(guò)我現(xiàn)在基本上發(fā)動(dòng)就關(guān)閉啟停了，害怕省的油錢不夠換電瓶。RV電瓶就是被啟停搞廢了。跑高速:高速穩(wěn)，畢竟是四輪獨(dú)立懸架，過(guò)彎側(cè)傾小，但是方向盤還是有虛位的，不過(guò)總體已經(jīng)很不錯(cuò)了，胎噪和風(fēng)噪上了100比較明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大，比起RV來(lái)說(shuō)已經(jīng)提升很多了，畢竟級(jí)別不一樣了。
操控：
剎車靈敏 上手容易 方向盤比較穩(wěn) 腳感也很ok
油耗：1100公里，表顯油耗8升，實(shí)際油耗也差不多，沒細(xì)算。平均車速24.挺滿意了
舒適：舒適性還是挺不錯(cuò)的，坐在里面整個(gè)的包裹感很舒服，胖一點(diǎn)坐著也不覺得擁擠，我覺得還是挺舒服的，后排安裝寶寶椅也挺方便的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 空間 配置 安全性 是我最在乎的，也是最后我決定買這臺(tái)車的因素。雪佛蘭美系車現(xiàn)在的外形設(shè)計(jì)還是非常漂亮的，符合年輕人的審美觀念，年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，很漂亮。而且這款車還是合資車 性價(jià)比非常高。朋友看了都說(shuō)好。
缺點(diǎn)：車輛行駛過(guò)程中的中控鎖，居然只能車外無(wú)法打開車內(nèi)直接拉一下把手就可以打開，這個(gè)非常雞肋也很不安全，之前開過(guò)的車都是拉兩下把手最起碼也能起到一個(gè)防護(hù)作用，萬(wàn)一小朋友不懂事拉一下把手門就開了，非常危險(xiǎn)，建議廠家考慮這個(gè)問(wèn)題！
外觀：整個(gè)車身用的是雪佛蘭RS的運(yùn)動(dòng)外觀，顏值杠杠的，具體還是看圖片吧。☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:這款科魯澤，運(yùn)用了運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)，RS版一看就是為賽道而生。車身及車輪:大燈日行燈都是LED，還有一個(gè)翹屁股和小尾翼，搭配16寸旋風(fēng)輪轂，感覺輪底生風(fēng)，我要準(zhǔn)備起飛了。
內(nèi)飾：中控不好看，手動(dòng)空調(diào)的控制區(qū)域看著太復(fù)雜了，按鍵多，一點(diǎn)也不簡(jiǎn)潔。
空間：空間是美國(guó)車的優(yōu)勢(shì)吧，基本大家坐都說(shuō)空間大
配置：整體來(lái)說(shuō)這個(gè)車的性價(jià)比還是挺棒的，上坡輔助、倒車影像對(duì)媳婦這種新手太友好了，而且還有座椅加熱女士開冬天還有那幾天都很友好，總覺得這個(gè)車有點(diǎn)就是針對(duì)女生定制的。八寸的大屏多功能方向盤放個(gè)兒歌，切歌都很方便，相比其他品牌我覺得這個(gè)車還是性價(jià)比很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力不是很強(qiáng)勁，但是開著很舒服，加速很流暢，沒有什么頓挫感。沒上過(guò)高速，城區(qū)跑跑車內(nèi)都很安靜。
操控：
總體的操控感覺比較好，方向盤的電子隨速助力轉(zhuǎn)向也是比較適中。而且這個(gè)方向盤是真皮的，紅線的，握感也是比較不錯(cuò)的。
油耗：油耗目前是6.9升，因?yàn)槲乙膊皇潜┝︸{駛的人，所以這個(gè)油耗還是跟我預(yù)期差不多的。
舒適：10W左右的車后懸架都用上了獨(dú)立，還是比較厚道也給足的誠(chéng)意，一般的小洼小坑路感過(guò)濾得都還不錯(cuò)，速度上來(lái)的話胎噪有點(diǎn)大
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