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滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
科魯澤
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（304）+1 性價(jià)比高（73）+1 動(dòng)力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.94萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，從看車到買車到現(xiàn)在到家開(kāi)了這段時(shí)間，對(duì)科魯澤的外觀一如既往的好評(píng)不限量，對(duì)于90后，它的外觀做的非常個(gè)性非常動(dòng)感，對(duì)于買第一輛車的我來(lái)說(shuō)，雖然手頭的錢有限，但不想買輛大路貨，科魯澤在外觀上足夠驚艷，而且這種驚艷帶給我的沖擊還一直在繼續(xù)。
缺點(diǎn)：不滿意的就是感覺(jué)車子隔音比較一般，速度提到80以上的時(shí)候感覺(jué)胎噪有點(diǎn)大，聽(tīng)歌聲音也要開(kāi)很大，不然聽(tīng)不清楚。后期換幾條米其林應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)。
外觀：喜歡外觀，比較運(yùn)動(dòng)，車輪好看。不過(guò)對(duì)尾巴一般，雖然有個(gè)尾翼，不是特別喜歡，但是側(cè)面就覺(jué)得好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得可以這樣的價(jià)格已經(jīng)是非常不錯(cuò)了，但是20款的安吉星大部分功能都被閹割，這個(gè)很不應(yīng)該哦。
空間：后備箱空間很大 裝兩個(gè)大號(hào)拉桿箱沒(méi)問(wèn)題乘坐空間:在駕駛位空間很足 沒(méi)有頂頭的感覺(jué)
配置：性價(jià)比高的一批 這價(jià)格你還想要啥自行車 裸車八萬(wàn)多 48v輕混
動(dòng)力：動(dòng)力上也很滿意。為什么買RS版本，就是覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力更好一些。像一般市區(qū)開(kāi)，我開(kāi)車也比較猛一些，起步的話一般都是要油門(mén)多給，小渦輪的起步階段動(dòng)力絲毫不弱，而且渦輪介入早，所以整個(gè)日常使用的轉(zhuǎn)速區(qū)間都覺(jué)得動(dòng)力不錯(cuò)。運(yùn)動(dòng)模式提車之后玩過(guò)三次，最爽的一次是在城郊邊上一個(gè)還沒(méi)通車的雙向四車道路上，開(kāi)了運(yùn)動(dòng)模式，油門(mén)到底，沒(méi)具體看0-100加速時(shí)間，但是推背感、發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪、發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速，都還是挺爽的，偶爾來(lái)一把也不錯(cuò)。
操控：
操控沒(méi)問(wèn)題，也是舒服的。另外后視鏡有個(gè)輔助功能，提醒后方有車，也算有點(diǎn)智能
油耗：油耗是最滿意的目前跑了320公里基本也是城路和鄉(xiāng)路交叉都在跑，從10多個(gè)現(xiàn)在基本穩(wěn)定在6.5左右，還是新車首保過(guò)后應(yīng)該還能低下來(lái)
舒適：這個(gè)配置的方向盤(pán)是真皮材質(zhì)的，手感很好。欠缺的是座椅仿皮材質(zhì)的，稍微有點(diǎn)硬，坐的時(shí)間長(zhǎng)的話有點(diǎn)不舒服啊。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.49萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)型的外觀，讓人一眼就過(guò)目難忘。1.3T動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛起來(lái)就感覺(jué)自己要起飛了�？萍寂渲玫幕ヂ�(lián)應(yīng)用，有語(yǔ)音、有導(dǎo)航，人性化的配置讓人覺(jué)得方便實(shí)用。
缺點(diǎn)：空間雖說(shuō)是同級(jí)中比較大的，可是還是有些局促，可能是我家的人個(gè)子都比較高大吧！啟動(dòng)的時(shí)候還是有些震動(dòng)，不過(guò)也是小問(wèn)題，可以忽略不計(jì)。中規(guī)中矩的用了手剎，如果改成電子手剎會(huì)更棒。
外觀：外觀打四顆星 畢竟好看的車型還有很多 但是這個(gè)價(jià)位我還真沒(méi)看到其它好看車型
內(nèi)飾：內(nèi)飾用的硬塑料偏多，有點(diǎn)掉檔次，沒(méi)有電子手剎也是一點(diǎn)敗筆，不過(guò)其他配置也完全夠彌補(bǔ)這兩點(diǎn)了，畢竟也才7萬(wàn)出頭的車，該有的配置都有的，還算是很滿意。
空間：18年的時(shí)候買了一個(gè)邁銳寶，開(kāi)著一直挺好的，老二快上幼兒園了老大上小學(xué)想著給媳婦也買輛車，她想要輛小點(diǎn)的想要個(gè)polo，但是現(xiàn)在新polo價(jià)格也不便宜空間還不大后排裝上寶寶椅感覺(jué)有點(diǎn)擁擠了，所以帶著媳婦保養(yǎng)車的時(shí)候逛了逛雪佛蘭，因?yàn)檫~銳寶不錯(cuò)所以一直對(duì)雪佛蘭挺有好感的，正好看上科魯澤和科沃茲了，對(duì)比了一下覺(jué)得科魯澤更適合女性一點(diǎn)，我媳婦個(gè)字不高科沃茲沒(méi)有辦法上下調(diào)節(jié)所以科沃茲就放棄了，畢竟她開(kāi)車的時(shí)候不能在放個(gè)墊子吧。而且科魯澤顏值高，后備箱也大女士孩子本來(lái)東西就多，一個(gè)車解決她們?nèi)齻�(gè)人的日常出行絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，最最重要的是安全系數(shù)高，他們?nèi)齻�(gè)出行安全真的太重要了。
配置：上汽優(yōu)惠目前應(yīng)該是最大的了，相信選擇這車的很多人也是覺(jué)得優(yōu)惠大的原因之一…購(gòu)車:買了時(shí)候優(yōu)惠4萬(wàn)，送了行車記錄儀，座墊和腳墊，還有車膜，還有2000的油卡，說(shuō)到油卡就一忽悠，不是現(xiàn)金油卡，而是要有消費(fèi)抵扣的沒(méi)啥用保養(yǎng)維護(hù):期待保養(yǎng)后的油耗和各方面性能，三缸希望不負(fù)眾望所歸4S店售后服務(wù):目前還沒(méi)去，不知道這個(gè)車是否能加95號(hào)汽油，如果可以加了95后動(dòng)力會(huì)更好，抖動(dòng)也會(huì)小很多1.3t輕混強(qiáng)烈推薦:基本能感受到的地方都描述了，車這東西也是和手機(jī)一樣更新速度太快品牌評(píng)價(jià):以前覺(jué)得雪弗蘭都是比較高大上的車型，現(xiàn)在的價(jià)格都很親民，如果能把科技配置和質(zhì)量再提升一點(diǎn)相信會(huì)越做越好痛快:車型痛快，動(dòng)力充沛，如果說(shuō)這車的缺點(diǎn)就是鈑金太薄，還有就是排氣管設(shè)計(jì)的太難看，之前做成隱藏的多好
動(dòng)力：起步油門(mén)響應(yīng)快，后呈加速也很優(yōu)秀。我跑高速回家很贊。如果當(dāng)你打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，哈哈哈，感覺(jué)就是放了哈士奇出籠了，你怎么拉也拉不住，就想往前沖。所以，一般起都不開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，溫柔點(diǎn)就好啦……跑高速:高速開(kāi)起來(lái)穩(wěn)定，一定也不飄，上了速度以后，動(dòng)力完全沒(méi)有缺失，越開(kāi)越痛快。加上本身自帶的定速巡航，是時(shí)候解放你我的雙腳了。
操控：
操控的話，畢竟是10左右的車，除了方向好用，剎車也還行，還得說(shuō)自動(dòng)啟停，d擋上等紅燈很抖動(dòng)比較明顯
油耗：油耗真是在我意料之外，平時(shí)郊區(qū)路況居多，表現(xiàn)平均油耗5.8，實(shí)際油耗6個(gè)多一點(diǎn)吧。我一個(gè)人跑高速，最佳油耗顯示是4.4，變態(tài)！現(xiàn)在的雪佛蘭不是以前的雪佛蘭了。
舒適：前排包裹很好，后排沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，不過(guò)乘客反映普遍不差。后排中間頭枕也不糾結(jié)，這樣后視鏡視線確實(shí)好
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.29萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有幾點(diǎn)，第一個(gè)就是車子外觀好看，遠(yuǎn)看特別大氣，近看做工細(xì)膩。第二個(gè)就是車子空間大，實(shí)用性強(qiáng)。買車就是這么簡(jiǎn)單，樣子喜歡實(shí)用性強(qiáng)，還能怎么說(shuō)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，新車剛到家的時(shí)候味道比較重，內(nèi)飾有些異味，專門(mén)找了朋友測(cè)了甲醛，好在沒(méi)超標(biāo)可能就是新車的原因吧。
外觀：外觀非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，符合我的選擇標(biāo)準(zhǔn)，有自己的個(gè)性，媳婦兒也覺(jué)得不錯(cuò)，說(shuō)是外觀不老氣，就是她不是很喜歡這個(gè)顏色，回頭有錢了，再給媳婦兒買個(gè)她喜歡的吧，現(xiàn)在我先買了上下班開(kāi)，嘿嘿…目前先委屈媳婦兒了～車身及車輪:車輪感覺(jué)挺高檔哈，有種高級(jí)感～車燈設(shè)計(jì):車燈看著也挺大氣，晚上開(kāi)啟高光時(shí)刻！外觀感受:從這個(gè)角度看外觀還挺有感覺(jué)，典型的美式車…
內(nèi)飾：座椅做的是挺細(xì)致的，造型也好看。黑色的真皮座椅，配上紅色縫線，透露出科魯澤的跑車基因。中控內(nèi)飾板就比較差勁了，太多太多硬塑料，手感不好，還有味道。中控屏不算小，中規(guī)中矩的，可以連手機(jī)，速度還行，不卡，挺流暢。雙閃燈按鍵位置又低又靠右，很多時(shí)候，想按它都得找半天，特別不方便，還不安全。這個(gè)設(shè)計(jì)太奇葩了，正常不都會(huì)放在中控臺(tái)中間或者駕駛員一側(cè)。
空間：雖然趕超同級(jí)車，但是還是有些局促，這個(gè)可能和我家里人個(gè)子高有關(guān)系吧。還貼心的加了FIX的兒童座椅接口。等我有孩子了，可以用咯。后備廂容積:有一次和朋友出去玩，反正放了2大個(gè)拉桿箱，空間綽綽有余，順便還塞了幾大包吃的東西，贊！哈哈，假如說(shuō)把我自己裝進(jìn)后備箱里，感覺(jué)也是有空間多余的，怎么說(shuō)我也是大長(zhǎng)腿女孩。突然想就住在后備箱吃吃喝喝睡睡了。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)儲(chǔ)物格還是比較多的，至少讓人感覺(jué)東西還是都有地方歸置的，馬上，我也快把我的半個(gè)家搬到小科里面了。
配置：性價(jià)比真的很高，特別是別人都問(wèn)我這個(gè)車子十幾萬(wàn)買的，哈哈哈。太高興了。
動(dòng)力：動(dòng)力家用用不完，我不是佛系司機(jī)，開(kāi)車非常燥，路上超個(gè)車啥的，不在話下。跑高速，120碼以后嗎，還有勁，最高跑到過(guò)150，車身也不飄，再高沒(méi)敢再跑。說(shuō)是有一個(gè)48V輕混系統(tǒng)，沒(méi)體驗(yàn)出來(lái)。
操控：
轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)，方向盤(pán)略重，不過(guò)作為女生也是可以打得動(dòng)。剎車靈敏，稍微踩一下就覺(jué)得自己力道是不是過(guò)重了？不過(guò)一段時(shí)間磨合下來(lái)，也算互相適應(yīng)了吧。
油耗：9月30日提車，新車到手到處浪，到今天開(kāi)了快400公里，市區(qū)油耗一直穩(wěn)定在9點(diǎn)幾到10點(diǎn)幾，郊區(qū)油耗差不多6點(diǎn)幾到8點(diǎn)幾，自認(rèn)為沒(méi)有過(guò)多的“一腳油門(mén)一腳剎車”，極大多數(shù)時(shí)間都是保持著勻速行駛，這個(gè)實(shí)際油耗和官方給的數(shù)據(jù)比起來(lái)，出入還是有些大了。10.27更新：提車一個(gè)月1700km，平均油耗已經(jīng)從10幾個(gè)降到了7.7，瞬時(shí)油耗在市區(qū)以平穩(wěn)速度下行駛目前最低4個(gè)油，目前油耗總體來(lái)說(shuō)還是很滿意的
舒適：還是比較舒服的，也不覺(jué)得有異味，主駕駛位可以電動(dòng)座椅調(diào)整前后，不過(guò)沒(méi)有日產(chǎn)車舒服吧
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，起步超車都非常從容另外空間也不錯(cuò)，本人偏胖，調(diào)整好前排坐姿后后排空間仍然非常大
缺點(diǎn)：非要吐槽不滿意的地方，那就說(shuō)說(shuō)自動(dòng)啟停吧。是不是冬天車比較冷的原因，冷車狀態(tài)下第一次點(diǎn)火自動(dòng)啟停功能經(jīng)常失效，非要熄火后才正常，但是之后發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上來(lái)后每次點(diǎn)火啟停功能都正常
外觀：我買車，住要看的就是外觀，科魯澤這款車外觀非常的時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，線條感比較強(qiáng)，比較適合年輕人，車前后都有鍍鉻亮條，在時(shí)尚的同實(shí)，彰顯霸氣。哈哈 而且后尾部還有一個(gè)原廠的小尾翼，其他車型基本是后裝的，或者根本沒(méi)有，這個(gè)尾翼的作用是減少風(fēng)阻，不僅好看還很實(shí)用。顏值加分！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，看起來(lái)簡(jiǎn)潔大氣上檔次，摸起來(lái)細(xì)膩絲滑很舒服。
空間：空間真是非常大，我一米八的大個(gè)，坐進(jìn)去毫無(wú)壓力，后備箱空間也挺大～就是車有點(diǎn)臟，別見(jiàn)怪哈！
配置：這個(gè)肯定是滿意了，8萬(wàn)多買一臺(tái)合資品牌的車，這個(gè)性價(jià)比已經(jīng)很高了，而且這款車的各個(gè)方面我都比較認(rèn)可。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，平常上下班走城區(qū)開(kāi)空調(diào)沒(méi)有覺(jué)得乏力，有次帶老婆一大幫子同事從萬(wàn)達(dá)下面上來(lái)爬地下停車場(chǎng)的坡一點(diǎn)也不覺(jué)得不夠，所以動(dòng)力還是挺滿意的，目前還沒(méi)開(kāi)過(guò)高速，不過(guò)國(guó)道使用是夠了。
操控：
底盤(pán)很穩(wěn)，操控起來(lái)很靈敏，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，給人特別安全。
油耗：目前開(kāi)了780公里了綜合平均油耗7.9，實(shí)際的話第一箱油加了190塊錢開(kāi)了450公里，第二箱油加了2000塊錢開(kāi)了目前330公里還有兩個(gè)油，大概4毛多一公里吧比傳說(shuō)的省油的多，水平正常，畢竟我每天只有4公里的路程來(lái)回8公里多上下班。路程太短降不下去了！
舒適：先說(shuō)座椅�？启敐傻淖魏笈乓惹芭藕駥�(shí)而且填充的軟一些，所以坐在后排的感受更好一些。駕駛位的座椅側(cè)方的支撐很到位，整個(gè)腰部的貼合也做的不錯(cuò)，日常駕駛還是很貼心的。再說(shuō)隔音，這一點(diǎn)有些超乎我的預(yù)期，本來(lái)對(duì)這個(gè)車的靜音效果持懷疑態(tài)度，實(shí)際用下來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪、高速風(fēng)噪，都在一個(gè)不錯(cuò)的水平。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格12.04萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程119公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜 動(dòng)力夠用 戶外超車沒(méi)問(wèn)題 之前k3踩油門(mén)沒(méi)感覺(jué) 科魯澤有明顯提升效果 尤其是開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式 頂配座椅加熱在冬天也能發(fā)揮到極致 車內(nèi)空間夠用 和大眾對(duì)比 科魯澤是我的首選 我選擇的是灰色外觀 在市區(qū)內(nèi)比較獨(dú)特 路面上基本上都是黑白 年輕人就要與眾不同 奧利給
缺點(diǎn)：舒適性絕對(duì)夠用但是仍有上升的余地，新車油耗略高，一些細(xì)節(jié)做的很莫名其妙，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)
外觀：外觀簡(jiǎn)約線條設(shè)計(jì)，輪墩和整體車身設(shè)計(jì)給人穩(wěn)重踏實(shí)的感覺(jué)，車前格柵也是非常好看，搭配中央品牌LOGO，一定程度上提升了車主的視覺(jué)感受，我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是剛提車的時(shí)候，味道比較重，開(kāi)始的我覺(jué)得可能是覆蓋的塑料膜的味道，所以剛提車就全部把座椅、各個(gè)地方覆蓋的塑料膜都揭了，不過(guò)味道還是持續(xù)了大約兩個(gè)多星期。
空間：乘坐空間還可以，前后的位置都很大，還有不錯(cuò)的頭部空間，但是后備箱的空間小，而且后排的座椅也是不能放倒的，日常使用不便利。
配置：現(xiàn)在買科魯澤是最劃算的，優(yōu)惠力度特別大，關(guān)鍵就是質(zhì)量也非常穩(wěn)定，用車過(guò)程中特別省心，雖然說(shuō)在合資車?yán)锩姹Ｖ德什凰愀叩�，但�?duì)于同樣價(jià)格的國(guó)產(chǎn)車來(lái)講，真的是非常劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力是特別好的，165匹的馬力，加速也比較快。而且這款車還搭配了運(yùn)動(dòng)模式，在跑高速的情況下提速給更快。平時(shí)等紅綠燈的時(shí)候和朋友出去玩也是比較領(lǐng)先的一些。
操控：
操控性不錯(cuò)，沒(méi)有覺(jué)得有不得勁的地方，開(kāi)著來(lái)回跑，也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題～方向盤(pán)感覺(jué)也不錯(cuò)！
油耗：目前的綜合油耗是8.2L100KM，現(xiàn)在還是新車階段，希望以后還能再降一降。
舒適：座椅寬大舒適，仿皮材質(zhì)的手感也不錯(cuò)，主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有前排加熱的功能。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格13.84萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀年輕運(yùn)動(dòng)，配置實(shí)用，空間豐富，操控不錯(cuò)
缺點(diǎn)：這款車的細(xì)節(jié)做工了還是有一些稍微差一點(diǎn)兒。之前考慮這款車的時(shí)候，身邊的朋友也是有很多建議了，美系車呢？整體的比較不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處理還是相對(duì)于日系不是那么好。
外觀：看人看臉，科魯澤也是一樣，RS運(yùn)動(dòng)配置加上LED大燈，整車看上去時(shí)尚大氣，這也是特別吸引我的地方。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾方面用了很多硬塑料以及絨布和仿皮，看起來(lái)略有廉價(jià)感，不過(guò)倒也不能要求10萬(wàn)級(jí)別的車能在內(nèi)飾方面做到可以和BBA相提并論的豪華感了。雖然是全黑的內(nèi)飾，但是其中添加了許多紅色線條，也是可以盡可能地在其中找到一些年輕運(yùn)動(dòng)的元素。車機(jī)比19款流暢很多，而且UI界面更加簡(jiǎn)潔更加高大上許多，19款車機(jī)界面始終有種說(shuō)不出的汽配風(fēng)。20款的車機(jī)支持蘋(píng)果CarPlay以及百度CarLife，由于本人用的安卓手機(jī)，所以暫不評(píng)論蘋(píng)果CarPlay。百度CarLife需要數(shù)據(jù)線連接車機(jī)，app也是百度自帶的，用著很不方便，分辨率可以調(diào)，但是調(diào)高了可能會(huì)導(dǎo)致黑屏以至于死機(jī)，只能通過(guò)手機(jī)端調(diào)低分辨率再重新連接。藍(lán)牙功能識(shí)別很快，音樂(lè)的音質(zhì)也是極好。整個(gè)車機(jī)唯一讓我有點(diǎn)頭大的就是每次啟動(dòng)車子，設(shè)置好的音量就會(huì)初始化，不知道是我設(shè)置有問(wèn)題還是什么，然后藍(lán)牙偶爾會(huì)有類似于被干擾一樣，斷斷續(xù)續(xù)，就像收聽(tīng)廣播的時(shí)候進(jìn)了隧道的那種感覺(jué)，但是沒(méi)有電流聲。配置上頂配多了電動(dòng)折疊后視鏡，盲區(qū)監(jiān)測(cè)，座椅加熱，主駕駛位的電動(dòng)調(diào)節(jié)。電動(dòng)折疊后視鏡在窄路上使用會(huì)有奇效，唯一不方便就是不能鎖車自動(dòng)折疊。盲區(qū)監(jiān)測(cè)會(huì)在行駛的時(shí)候派上很大用場(chǎng)，后視鏡上的燈光一閃一閃的時(shí)候就該注意了，可能會(huì)有蛇皮怪正在靠近。座椅加熱畢竟是夏天，就試了一下，溫度上來(lái)的很快，一分鐘不到，但是略有點(diǎn)燙屁股。電動(dòng)座椅只能前后調(diào)節(jié)，上下調(diào)節(jié)和角度還是手動(dòng)的，不過(guò)也無(wú)所謂了。
空間：空間總的來(lái)講還算好，不管是前排和后排都比較寬松的，后備箱空間也夠用，對(duì)于平時(shí)出行包括出去旅個(gè)游都?jí)蛄?/span>
配置：首先價(jià)格優(yōu)惠，這一點(diǎn)就很吸引人的注意力，其次還有就是空間大，配置功能齊全，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，是我喜歡的風(fēng)格，買它也滿足了我們的日常生活所需，很實(shí)用也很好用。
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力我覺(jué)得挺棒的，畢竟也帶T呢，一腳油門(mén)也是嗖嗖的，感覺(jué)在市區(qū)動(dòng)力挺棒的比那個(gè)不帶T的強(qiáng)多了，就是還沒(méi)上過(guò)高速，能出了磨合開(kāi)次高速試試
操控：
日常開(kāi)很好開(kāi)，方向輕，指向也比較精準(zhǔn)。后雷達(dá)和倒車影像，平時(shí)倒車入庫(kù)方便多了。感受最好的還是懸掛部分，后多連桿懸掛在日常駕駛中對(duì)于車身姿態(tài)的保持，尤其是彎道和緊急變線的時(shí)候，整個(gè)車給我的信心還是很足的。
油耗：現(xiàn)在開(kāi)4000公里油耗顯示7.7，不過(guò)自己小計(jì)是8左右，大部分城區(qū)路
舒適：前后排的座椅的座墊都比較長(zhǎng)一點(diǎn)，坐好之后腿部的支撐性是非常強(qiáng)的，靠背的貼合度也很高，兄弟的配置算不上太高，但也不低，整個(gè)的噪音控制也比較好一些，所以舒適性也相當(dāng)不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1685公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我家是住縣里，之前開(kāi)著一個(gè)面包車上下班，小面包車開(kāi)了十來(lái)年了，是時(shí)候該換一個(gè)車了，所以就想著用小面包車換個(gè)轎車開(kāi)，其實(shí)內(nèi)心對(duì)我這個(gè)面包車還是很有感情的，畢竟開(kāi)了十年了，然后看車看了可長(zhǎng)時(shí)間，最后決定買這個(gè)車，整體來(lái)說(shuō)比較滿意，外觀比較運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方，我主要是上下班開(kāi)，家住縣里，每天都得開(kāi)車到市區(qū)去上班，所以就想省油為主，這款車真的是符合我的標(biāo)準(zhǔn)，非常省油，省油就是在省大洋，一起上班的哥們兒，他來(lái)回上下班10個(gè)油，我的6.5個(gè)油，所以挺滿意的～
缺點(diǎn)：三缸車抖動(dòng)實(shí)錘，現(xiàn)在停下車我基本都是調(diào)n擋，否則有時(shí)候抖動(dòng)比較明顯，另外沒(méi)有電子駐車也是不太喜歡，我不太喜歡手剎
外觀：科魯澤的外觀看起來(lái)特別有設(shè)計(jì)感，整個(gè)車子的外觀看起來(lái)真的是非常運(yùn)動(dòng)，也非常干練的，細(xì)節(jié)也做得相當(dāng)不錯(cuò)，前中網(wǎng)和大燈的造型都是非常個(gè)性的。
內(nèi)飾：這個(gè)車內(nèi)飾的話挺簡(jiǎn)單的，感覺(jué)簡(jiǎn)單大方。這個(gè)車沒(méi)有后排的頂燈挺不完美的，本來(lái)后排都有出風(fēng)口挺完美的一個(gè)事要是后排有頂燈就更方便了，畢竟晚上開(kāi)車孩子在后面坐著開(kāi)個(gè)燈感覺(jué)孩子安靜一些。
空間：空間夠用，我身高1.7米，偏瘦，坐進(jìn)去毫無(wú)壓力，媳婦比我胖點(diǎn)，坐副駕駛也不擠。儲(chǔ)物空間還行，就是少了一個(gè)專門(mén)放手機(jī)的地方，手機(jī)放到檔桿前面拿的時(shí)候不方便。后排空間也很寬敞，爸媽帶上孩子坐后排也不擁擠。
配置：買到自己喜歡的車了，年輕人都會(huì)喜歡帥氣的外觀吧。
動(dòng)力：1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖說(shuō)是三缸機(jī)，但動(dòng)力還是不錯(cuò)的，一點(diǎn)也不輸四缸機(jī)，開(kāi)起來(lái)也很輕巧、不累。
操控：
操控，操控咋說(shuō)呢，就上下班開(kāi)，方向盤(pán)挺輕的，挺適合女士開(kāi)，手感也挺好，底盤(pán)調(diào)教的也很舒適，坑洼道路啊，還是過(guò)井蓋啊，挺舒適沒(méi)有明顯的顛簸感 ，但還是沒(méi)有我認(rèn)為的美系車的舒適度。在路上跑起來(lái)也挺穩(wěn)重。很踏實(shí)。我對(duì)操控其實(shí)沒(méi)什么概念，就是這款車我很喜歡。所以就買了。
油耗：城市道路一般來(lái)說(shuō)基本在7升左右，畢竟也是美系車，車身相對(duì)重一些，新款加入了48V電機(jī)，讓車在啟動(dòng)時(shí)聲音變小，在自動(dòng)啟停的時(shí)候，所有的電控系統(tǒng)都可以正常工作，不會(huì)造成影響。當(dāng)然，和省油也分不開(kāi)吧。所以整體來(lái)說(shuō)，能開(kāi)出這樣的油耗我已經(jīng)很滿意了。高速路行駛:高速會(huì)更省油，基本在6升左右，而且跑起來(lái)動(dòng)力也不會(huì)缺失。
舒適：這款車舒適性還行吧，座椅的包裹性也非常好，安全感是足足的，我也是對(duì)比了好幾款車，最終決定選擇這個(gè)，大家也可以多對(duì)比對(duì)比再購(gòu)買～這相對(duì)來(lái)說(shuō)是一個(gè)大件，不是十來(lái)塊錢的事兒，畢竟得自己開(kāi)著舒服
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.94萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這款車的空間了，當(dāng)初去4S店看車的時(shí)候，我和媳婦一上車就覺(jué)得這個(gè)車的空間很大，我是1米83的個(gè)，我媳婦是1米72的個(gè)，我坐在主駕駛，她坐在后排，一點(diǎn)都不會(huì)感覺(jué)很擠，這一點(diǎn)我非常的滿意。
缺點(diǎn)：作為美系車舒適度是真的不怎么好，在我的概念里美系車的舒適度應(yīng)該是非常不錯(cuò)的，可這款車的舒適度真的一般。車內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)了車內(nèi)味道還大，可能是因?yàn)樾萝?所以放一放 應(yīng)該會(huì)小點(diǎn)。但是怎么說(shuō)呢，畢竟十萬(wàn)以下的車，差不多就行了，要懂得知足嘛 畢竟我長(zhǎng)得很美，就不要想得太美了。
外觀：外觀，中級(jí)車的感覺(jué)是絕對(duì)有的，時(shí)尚，大氣加上尾部的運(yùn)動(dòng)套裝非常年輕化，適合年輕人風(fēng)格
內(nèi)飾：過(guò)的去，做工不錯(cuò)，至于軟不軟，平時(shí)又不經(jīng)常去摸，軟硬與我無(wú)關(guān)。
空間：買車之前一直以為緊湊型的車子內(nèi)部空間會(huì)很局促，但是去看的時(shí)候?qū)嵻圀w驗(yàn)感覺(jué)還是很寬敞的，不管是前排還是后排空間都算寬裕，后排中間也沒(méi)凸起很高，中間那個(gè)位置坐人也有2拳的空間，加上后備箱的空間完全可以滿足日常需求。
配置：該有的配置都有，除了無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)，電子手剎。其他的配置足夠好了。最后非要傳圖片，就傳一張?zhí)彳嚂r(shí)的照片吧（實(shí)在不喜歡拍照）
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，超車明顯感覺(jué)到有推背感，但是還是有一點(diǎn)感遲滯，滿載情況下，速度超過(guò)80以上就有點(diǎn)弱了，不過(guò)這種情況也很少出現(xiàn)，基本上都是一個(gè)人開(kāi)，也就上下班代步。
操控：
配置不夠，前雷達(dá)都沒(méi)有，并不是所有的車位都是往前停車的。沒(méi)有前雷達(dá)很不方便，而且還沒(méi)有全景影像，操控不便利。
油耗：現(xiàn)在行駛了3000多公里，買車也就不到三個(gè)月的時(shí)間，油耗相對(duì)還是有點(diǎn)高的，目前的平均油耗8.2，比我預(yù)期中的還要更高一些。
舒適：乘坐的舒適感還是挺好的，他這個(gè)標(biāo)配著皮座椅。扶手也是做這種皮質(zhì)包裹，后排獨(dú)立出風(fēng)口和后排的空間都是比較好的。無(wú)論是實(shí)用性還是乘坐的感覺(jué)都是讓我比較喜歡的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格13.69萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1940公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很爽，1.3T 輕混，起步輕快，加速的感覺(jué)也很不錯(cuò)。城區(qū)代步用這車很合適，不僅動(dòng)力好，而且油耗也不高。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這個(gè)車，如果中控臺(tái)啊不是塑料的就更好了，因?yàn)樗芰系拇_實(shí)是整體拉低了這個(gè)車的檔次一些，內(nèi)飾相對(duì)就是比較撿漏了，還非要說(shuō)什么不滿意，那就是媳婦覺(jué)得我沒(méi)有買白色，她更相中白色，我是覺(jué)得大老爺們兒開(kāi)，就選灰色，而且是人家店里的主打色調(diào)，應(yīng)該沒(méi)錯(cuò)～
外觀：外觀是我的最愛(ài)。整個(gè)車的感覺(jué)就是倆字：年輕！熏黑的中網(wǎng)造型看著非常動(dòng)感，發(fā)動(dòng)機(jī)艙上隆起的線條，勾勒出了這輛科魯澤RS的獨(dú)特力量氣息。側(cè)面看，車身低造型修長(zhǎng)，雙色的輪轂造型也是我的最愛(ài)，省去了以后改輪轂的錢了。車尾做的要比前臉更復(fù)雜，黑色的后包圍和鈑金上的一些曲線條的運(yùn)用，看起來(lái)非常時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算好吧，硬塑料比較多味道有點(diǎn)大，好在在太陽(yáng)底下暴曬幾天后稍微好一點(diǎn)了，
空間：乘坐空間比RV舒服多了，現(xiàn)在有小孩了，后排坐小孩子和兩個(gè)大人都可以很舒服的半躺了�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):儲(chǔ)物箱靈活，后排空間寬敞。乘坐空間:座椅包裹舒服，支撐性不錯(cuò)，開(kāi)久了沒(méi)有腰酸的感覺(jué)。而且座椅配有紅色縫線，加上車頂是黑色的，顯得特別有動(dòng)感，坐進(jìn)車?yán)锞陀旭{駛欲望。前排有座椅加熱，后排有出風(fēng)口，都是比較實(shí)用的吧。后備廂容積:后備箱容積中規(guī)中矩，和其他同級(jí)別轎車比起來(lái)沒(méi)有太大亮點(diǎn)，主要是沒(méi)有后排放倒，容積擴(kuò)展性受到了制約。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的，大大小小的儲(chǔ)物格還是夠用了，副駕手套箱下面配有雨傘槽，樂(lè)風(fēng)RV也有，也許這也是雪佛蘭內(nèi)飾設(shè)計(jì)的傳承吧，很實(shí)用。
配置：性價(jià)比當(dāng)然是最好的了，便宜，什么LED遠(yuǎn)近光大燈，自動(dòng)頭燈，LED行車燈，人機(jī)交互系統(tǒng)，后排出風(fēng)口，多功能方向盤(pán)，還要啥自行車。
動(dòng)力：1.3T動(dòng)力比起1.8以下自吸的車好上一大截，再有48V輕混系統(tǒng)的加持使得這車不管是提速超車都很迅猛，不知道是新車的緣故還是駕駛習(xí)慣的原因，起步不是太快，中后期動(dòng)力比了直接
操控：
方向盤(pán)有虛位，同樣是電子助力，RV特別輕巧，單手操作很輕便，但是科魯澤的有點(diǎn)偏重，單手容易出現(xiàn)打滑，對(duì)女同志有點(diǎn)不太友好�！� 并線輔助:并線輔助很好用，基本上介于后視鏡盲區(qū)的時(shí)候會(huì)有提示，對(duì)夜晚遇到不愛(ài)開(kāi)燈的電摩和車輛有很好的安全警示作用，但是最終還是要靠自己多多觀察。☆ 車身穩(wěn)定控制:此功能有就行了，注意行車安全比什么都重要。底盤(pán)懸架支撐:懸架偏硬朗，過(guò)減速帶干脆利落，典型的運(yùn)動(dòng)型轎車風(fēng)格。剎車表現(xiàn):剎車前段偏軟，中后段給力，和RV一樣，估計(jì)雪佛蘭的調(diào)校都是如此吧。
油耗：油耗方面這個(gè)車我覺(jué)得油耗還是可以的，基本就是6個(gè)7個(gè)油左右，車輛帶T這個(gè)油耗我覺(jué)得還是比較理想的，最關(guān)鍵還是混動(dòng)挺省油，最近雪佛蘭車還是挺省油的。
舒適：座椅的包裹性很強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)覺(jué)得很累，作為一款家用車，舒適度就夠用了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車價(jià)格12.74萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為人生中的一臺(tái)車，科魯澤確實(shí)是帶給了我非常好的用車體驗(yàn)，有著相對(duì)更強(qiáng)的動(dòng)力，同時(shí)也有著非常輕松的操控，油耗比較低，空間也大，配置夠用，很適合我們年輕人。
缺點(diǎn)：這個(gè)車后排沒(méi)有燈這點(diǎn)我覺(jué)得不完美，畢竟后排這個(gè)車都有出風(fēng)口，要是有燈就更完美了
外觀：運(yùn)動(dòng)感十足的外觀，雙色輪轂看著就很高級(jí)。前后的造型都是很好看的，還有LED的大燈，晚上使用很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖談不上高檔，但對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)就足夠了，簡(jiǎn)單、明了，反正我是不喜歡太復(fù)雜的感覺(jué)，越簡(jiǎn)單越好，方便操作也不影響開(kāi)車。
空間：儲(chǔ)物空間比較多，后備箱也比較大，還是比較不錯(cuò)的。這款車軸距也是僅次于大眾的速騰，相差只三公分，整體的空間，乘坐的感覺(jué)還是都挺好的。
配置：就同級(jí)車當(dāng)中來(lái)說(shuō)呢，科魯澤運(yùn)動(dòng)外觀-好看，1.3T起步加速-優(yōu)秀，價(jià)格打骨折-便宜。所以性價(jià)比杠杠的，姐妹們，OMG，買它買它。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的，我這上下班，每天從縣里跑市區(qū)，從市區(qū)跑縣里，上班沒(méi)有遲到過(guò)，哈哈…
操控：
最重要的行駛方面，個(gè)人感覺(jué)還行。畢竟前任是被譽(yù)為操控極好的寶馬。這款車的方向很靈敏，指哪打哪，低速方向很輕，高速方向會(huì)明顯變重。最重要的一點(diǎn)可能就是飽受爭(zhēng)議的三缸機(jī)了，一開(kāi)始19款就有車友評(píng)論抖動(dòng)極為嚴(yán)重，可能是為了改善這種情況，通用才加了一個(gè)電機(jī)來(lái)輔助三缸機(jī)，確實(shí)掛在P檔或者N檔是幾乎感受不到抖動(dòng)，但是一旦掛到D檔，抖動(dòng)就會(huì)一陣一陣的出現(xiàn)，不過(guò)目前都還在可接受范圍內(nèi)。然后掛在R檔時(shí)，倒車有些心有余而力不足了，有時(shí)候需要輕輕帶一腳油門(mén)車子才能動(dòng)起來(lái)。變速箱換擋還是比較平順的，目前沒(méi)有太嚴(yán)重的頓挫感。
油耗：目前行駛不到120公里，綜合9個(gè)油，看看后期表現(xiàn)吧。
舒適：科魯澤在低速行駛的時(shí)候基本聽(tīng)不到什么胎噪聲，高速的時(shí)候多少還是有點(diǎn)，急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，這個(gè)也是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的共性，無(wú)法改變，當(dāng)時(shí)也是接受了這一點(diǎn)才買的。
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