一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
科魯澤
|
購買時間2021年02月
購買地點安徽 淮南
裸車價格13.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5720公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我覺得這款車它讓我體驗最好的地方就在于它的操控手感了，方向盤一點虛位都沒有，而且?guī)в须娮又Γ詥问植僮鞯臅r候也會覺得非常的輕松，我感覺像這種車型的話，其實對于一些女性駕駛?cè)艘约靶率炙緳C是非常友好的，對于操控這方面的配置還是比較齊全的，它的并線輔助這項功能還是挺好用的，不過我覺得在開車的時候，更多的還是要依靠自己，不能過分的依賴這種智能化的系統(tǒng)，不然的話，萬一遇到突發(fā)狀況可能不能很及時的去處理，剎車踩下去之后感覺它的制動效果是非常給力的，而且懸架整體保持的很硬朗，過減速帶的時候感覺很干脆利落，沒有那種晃動感。
缺點：說到不滿意我認為后排座椅的腿部空間還有待提高，中間地板的凸起還挺明顯的，而且它是緊湊型車，這樣都綜合在一起難免就有點狹窄了，而且后排座椅的舒適度也不行，腰部支撐還有頭枕都不夠貼合，反正整個后面的舒適度都是不太好的，不過現(xiàn)在就是我和我女朋友兩個人，所以暫時還用不到后面的空間，不太礙事。
外觀：外觀給我的感覺是很高端，尤其是它大燈的設計，感覺整體的風格是很搭配的，而且整體的配色很好，視覺沖擊力還是蠻不錯的，給我的印象很深刻，導致我一眼就相中了它，另一方面我對于它設計理念，這個還是挺喜歡的，看起來很大方，對于經(jīng)常出行各種場合來說，我覺得它也是蠻適合的，完全不會覺得突兀。
內(nèi)飾：整車的內(nèi)飾并沒有非常刺鼻的味道，平時在使用的時候體驗也是比較不錯的，內(nèi)飾給我的感覺就是比較簡約，但是又不失大氣之風，對于品質(zhì)的把控也是比較高的，那些一眼就能看到的毛病，基本上是沒有的。
空間：總體后排座椅的表現(xiàn)都非常的平整，并沒有那種很明顯的隆起會影響乘坐，而且后排的地面也僅僅是略微有一點點的凸起，后排并排乘坐三個人的情況下，對于正中間的那個人的腳放置的位置是沒有太大影響的，前后排座椅的包裹感都比較不錯，而且坐到車里它會有讓我產(chǎn)生一種駕駛的欲望，后備箱的容積在同系列車當中算不上是多么出色，只能說是一個中規(guī)中矩的表現(xiàn)，不過除了后備箱有儲物能力之外，其實它車內(nèi)也是有分布，一些大大小小的儲物格的，也是相當?shù)膶嵱谩?/span>
配置：當時購買它感覺整體的出行還是蠻舒服的，尤其是在座椅的設計上，我覺得花這些錢還是蠻值得的，在這樣一個質(zhì)量上，我自己也比較滿足，另一方面，從駕駛它之后，我自己的出行效率也得到了很大的提高，家人們也比較喜歡它的內(nèi)飾設計，看起來非常的敞亮大方，完全不會有什么拘謹?shù)母杏X。
動力：雖然這科魯澤配置的就只有1.3T的發(fā)動機，但是渦輪增壓的輸出真的不用小瞧，車子起步就很快，速度不能說如賽車吧，但是日常出行肯定是沒有問題的，市區(qū)里面看的就是車子的起步快不快，高速上面看車子的超車是否墨跡，這兩點科魯澤都能輕而易舉的讓車主滿意了，速度在腳下能一直是源源不斷的的涌出，就算一些爬坡或者上農(nóng)村道路的那種狀況也沒有什么力感不足的時候，很夠用。
操控：
提車后駕駛了一段時間了，感覺這臺車的的操控還是很容易上手的，方向盤轉(zhuǎn)起來非常輕松，準確性上也沒有太大的問題，基本不存在虛位，值得一說的是這款車型的底盤非常棒，整個駕駛過程很平穩(wěn)。
油耗：像這種小型的車，我覺得油耗都不會高到哪里吧？當時看車的時候沒有去考慮它油耗這個問題，開了一段時間之后發(fā)現(xiàn)油耗還是比較正常的，不算很低，也不算高，就是像我這樣的普通家庭也是可以承受的起的。
舒適：舒適性我覺得還好吧，我對舒適度沒有太大的要求，我覺得車子就是用來開的，座椅不舒服的話，我大不了就是多墊一個坐墊而已，而且我覺得這臺車的座椅還可以，沒有特別軟塌塌也不是特別的硬，算是剛剛好吧！隔音啥的我覺得也都還可以，沒有特別不能讓我接受的地方。所以在這方面我還是比較滿意的。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點安徽 淮南
裸車價格11.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程16900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：要是說最滿意的地方莫過于它在空間和舒適性方面的表現(xiàn)了，畢竟我們家馬上就要迎來三胎生活了嘛所以車子的空間對于我們來說還是挺重要的，幸好它內(nèi)部空間很充足能夠滿足我們的用車需求，別看我老公挺胖的但是不管是坐在前排還是后排乘坐空間都比較充裕，畢竟家里有孩子嘛所以當初特意挑選了一臺舒適性高的車子經(jīng)過用車體驗來看也沒有讓我失望，每次帶著孩子出行也是一個很不錯的選擇畢竟能夠讓他們擁有一個很舒服的乘坐體驗。
缺點：我不是很喜歡內(nèi)飾那種中庸設計風格的內(nèi)飾，我覺得它的內(nèi)飾就沒有什么特別吸引我的地方，而且仔細感受下來，即使它車內(nèi)配置的一些功能也不是很齊全，比如說遠程啟動它就沒有。在使用的時候感覺還挺不方便的，八九萬的車他在內(nèi)飾的細節(jié)上就不是那么的追求，所以營造效果就比較差，它能夠讓我挑出毛病的地方還是比較多的，在內(nèi)飾這方面確實有很大的提升空間。
外觀：科魯澤的外觀設計整體一看就很青春有活力的，是當下年輕人很喜歡的一款車子造型，我第一次試駕就感受到了其他人的羨慕眼神了，以至于到現(xiàn)在我都覺得車子雖然不貴，但是走到哪里都有不錯的矚目點，自己很滿足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的設計質(zhì)感就一般了些，看那塊中控臺上的觸摸屏的大小和清晰度就能知曉，不是那么的清晰有個性，還有提升的必要，新車的內(nèi)飾倒是沒有什么異味，這點還是挺不錯的。
空間：空間我還是挺滿意的，平時自己一個人坐起來很空曠，有時候周末和幾個朋友出去玩空間也沒有太大的壓力，無論是前排還是后排坐起來都挺舒服的，頭部腿部都有一定的活動空間，后排空間很寬敝，就算坐三個成年人也是沒有問題的不會有任何的拘束感每個人也都可以靠背休息，后備箱也比較大，有時候出門旅游時帶的行李比較多也都能放進去，而且車內(nèi)還有許多儲物空間可以放一些隨手用的小東西比如水杯鑰匙之類的，隨手就能找到不容易丟使用時也比較方便。
配置：其實當初在決定買這款車的時候，就感覺到它性價比挺不錯的，因為價格就不貴，而且后期用車方面的成本是可以控制的，對于我這種打工人來講，每個月負擔它的車貸是肯定沒有問題的，而且基本上不會對我現(xiàn)有的生活造成什么不好的影響，針對我用車的實際情況，它也能夠給我很不錯的體驗，能夠滿足我平時出現(xiàn)上的一些需求，我覺得這表現(xiàn)就已經(jīng)足夠好了。
動力：提到它在動力方面的表現(xiàn)我就不是很滿意了感覺它的動力算不上很強勁沒有達到我的預期效果，其實平時開著它跑在市里還好畢竟速度不會太快嘛所以影響不大，但是上了高速時它動力的毛病就出現(xiàn)了，感覺動力輸出不是很平順給不了我一種飛馳般的駕駛體驗。
操控：
方向盤是帶有電子助力的，而且單手操作的時候也會有那種輕柔的感覺，我覺得像這種體型不大的車就比較適合于一些女性駕駛?cè)嘶蛘咝率炙緳C去掌控，肯定上手非常快，雖然說車內(nèi)的一些輔助駕駛系統(tǒng)比較齊全，但是我覺得平時開車的時候還是不要過多的去依賴這些，不然的話，萬一以后遇上個緊急情況，自己都來不及去處理，還是要多累積一些自己的駕駛經(jīng)驗的。
油耗：輕混的車型油耗這方面不用擔心，目前也只是百公里七個油左右，我覺得以后肯定會慢慢降下去的，我對這方面倒是看的比較開。
舒適：我特別喜歡車子的隔音效果，我們出去玩的時候外面的景點還是挺吵鬧的，但是在開的過程中也沒有聽到什么噪音，而且車內(nèi)放一些音樂特別的享受，不會被外面的嘈雜聲所打擾到，然后在特別安靜的時候開車也聽不到什么明顯的胎噪聲，整個車子的隔音效果做的都很好，但是仔細觀察的話會覺得后排座椅的舒適度不是很高，不論是腰部支撐還是說頭枕都不是很貼合。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3280公里
綜合評分
|
優(yōu)點：說到最滿意，那我就來說說它的油耗吧，當時買車的時候是沖著它的顏值去的，但是沒有想到這么一臺價格優(yōu)惠的車，油耗還挺低的，這無疑是給我這小市民減輕了一些負擔，再來說說它的外觀，因為這款車算是比較新的了，當時也是朋友推薦的，其實是看見朋友開這臺車，比較眼饞，一聽價格十萬左右，當場就心動了，我很喜歡他這個顏色，低調(diào)中，又不失調(diào)皮，我覺得這臺車作為日常通勤，實在太合適，不僅僅是因為它的油耗低，還是因為它這個外觀可以讓你在你的同事面前好好得瑟一番。
缺點：日常的用車過程當中，開車上路的時候會發(fā)現(xiàn)它減震這方面的表現(xiàn)并沒有那么的出色，其實如果只是在市區(qū)或者平坦的道路下用車的話，這個問題還不是很突出，但是期間我回了一趟老家，感覺在村子里那種顛簸的路況下，它的懸架緩震效果就沒有那么明顯了，不過對于舒適性這方面的感受也是因人而異的，每個人都有自己不同的看法。
外觀：外觀的設計也還是挺時尚的，也比較精致，尤其是車頭的造型更加激進一些，黑色多邊形的格柵，在紋理視覺上更加前衛(wèi)一些，從側(cè)面看車身的線條非常流暢，車頂?shù)木�條是稍微有些圓潤的，看看起來沒有那么硬氣，增加了一份柔和親切的感覺。
內(nèi)飾：這臺車子的內(nèi)飾大多采用了硬塑料，確實有些拉低車子的檔次的，但是畢竟價位擺在這里，在這個價位的同級車中這款車型的內(nèi)飾部分也算說的過去，人無完人，我們也不要強求苛刻其他東西做到完美。
空間：科魯澤從外部看車型就能知道它空間不錯，我也仔細的研究了一些乘坐，全家人坐下沒有擁擠感，后排不會遮擋視野，還有就是大家都曉得的買車買大不要買小的道理，所以在入手這車子的時候我們家的小朋友都試做了后排座椅感受，車內(nèi)放一些隨身包包也方便，收納小儲物格子很多，后備箱裝大件行李沒問題，這就足夠使用了。
配置：單看這輛車顏值，給我的感覺就是超過這輛車的價格的，而且它的表現(xiàn)也很符合我的要求，我自己開了有一段時間了，它沒有讓我特別不能接受的缺點，我覺得它是帶給我不少驚喜的，整體來看這輛車的性價比還算是很高的了。
動力：一輛車子很少有特別高度速度飛馳的，這款科魯澤的動力就足夠我用，日常代步起步不肉，動力發(fā)揮的挺好的，高速上面就算是頻繁切換速度也挺順暢的，腳下的速度能隨時掌控的了，心里就很踏實，還有就是車子在滿載的時候爬坡照樣很給力，后盾的動力輸出比較靠譜，保持著自己應有的動力節(jié)奏。
操控：
我是更新?lián)Q代，所以入手這科魯澤也是看重了它的操控簡單了，畢竟老司機打一把輪就能感覺的到，開起來不困難媳婦出門我才能更放心，當讓了，這車子的輔助功能也不少，從方向盤的助力上，還有倒車的一些幫助上面就能了解到，比較適合新手小白駕馭了，制動踏板很靈敏，能有效的保持車子的穩(wěn)定性，有這車子的出行還是挺踏實的。
油耗：雖然說車子配置的是渦輪增壓發(fā)動機，又搭載著輕混系統(tǒng)，但是整體消耗的燃油卻并不高，如果在市區(qū)內(nèi)行駛的話，油耗稍微高一點，那么跑幾次高速下來又會降下一些，所以兩種情況平均來看的話，油耗還是屬于比較低的，這種狀況我是完全可以接受的，而且還會覺得很滿意。
舒適：它的減震效果發(fā)揮得并不如預期當中的那么好，所以在行駛開來之后對于路感方面的感受就會比較差，在走一些崎嶇顛簸的路段的時候，還是會給人一種不太舒服的體驗，這個問題我也是偶爾回了一趟老家，之后再走村子里那種土路的時候發(fā)現(xiàn)的，感覺顛簸感確實有點強，主要村子里大部分的路都是這種土路，所以用車的那種感覺真的不是很好，坐車的時候也比較容易出現(xiàn)一些暈車的癥狀。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點廣東 江門
裸車價格12.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9170公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于用車這方面，我自己并沒有太多要求，只是覺得劃算就好，而它剛好符合我的要求，而且我自己在用車這段時間，它的表現(xiàn)還是蠻不錯的，尤其是它的油耗這方面能夠很好的控制住，比我想象的情況要好很多，而且我自己也比較喜歡它的顏值還是蠻高的，對于整體的線條處理還是很流暢，完全不會有硬朗的感覺，另一方面我自己看這么長時間也不會覺得很失望，還是蠻符合我對于它設計方面的期許，同時也不枉我這么多天來回挑選和了解，真的是蠻不錯的。
缺點：不滿意的地方也都是一些小問題，造不成什么原則上的，首先有一點就是覺得后備箱的儲物能力不是很高，放兩個行李箱沒有啥問題，但如果放三個的話就會有一點小了，畢竟對于我父母來說，買什么都是買大不買小的，那空間肯定是越大越好，第二點就是內(nèi)飾一些細節(jié)處理不是很完美，像座椅縫合的地方還是有一些粗糙，希望能加工的更精致一些。
外觀：外觀的層次感還是比較好的，不會顯得很臃腫，也是挺有活力的那種，尤其是它前頭的設計，感覺給我的吸引力還是蠻強的，由于這段時間經(jīng)常駕駛，我自己也比經(jīng)常觀察它的設計細節(jié)，都是處理的很流暢的，而且車身的線條也是很大方，完全不會顯得車身很臃腫。
內(nèi)飾：8英寸的中控屏看上去不是特別大氣，但是鑲嵌在中控臺上倒顯得比較融合，真皮的方向盤手感比較細膩，而且盤徑大小也合適，車內(nèi)設計的儲物空間也可以得到很好的利用，收納小的物品還是非常實用的，不足的是新車會稍微有些異味。
空間：因為平常也就我自己開車，偶爾會帶上朋友，本來我是沒有考慮空間這個問題的，以為這種車空間還挺小的，但是我沒有想到它里面的空間還是比較大的，尤其是后座，它后座的腿部空間比較大，我還挺喜歡這一點的，反正我覺得很不錯了。
配置：綜合各個方面來看吧，這款科魯澤的價格定位還是很親民的，配置不算低，入手款頂配的也沒給自己留遺憾，性價比能看的到。
動力：這臺車動力還是要夸一夸的，動力整體表現(xiàn)來看的話，還是比較優(yōu)秀的，是一個頂配，該有的樣子，而且它的價格也是比較低的，我覺得這個頂配還是買的比較值的，我主要喜歡的是它的動力比較足，就算是持續(xù)高速，它的動力也是能供得上的，但是也沒有會持續(xù)高速的時候吧！我是跑了兩趟高速，體驗感還是不錯的。
操控：
車內(nèi)的配置還挺先進的，我覺得它的設計也是考慮到駕駛者的開車習慣的，因為車內(nèi)的控制臺排布的也是蠻清晰的，所以一開始也不用在這方面費很多時間去熟悉它，還有它給我的的響應也是很迅速的，就比如它的剎車功能，就特別靈敏，這樣我在遇到緊急狀況它就可以快速的保證我的安全，還是挺讓人放心的。
油耗：為什么我會對有好那么滿意呢？主要還是因為我之前那臺車太費了，就導致我一直覺得這種低價的車油耗都會比較高，所以我本來是打算買更貴一點的車的，但是推薦我的那個朋友告訴我，他的油耗比較低，一開始也是半信半疑的吧！不知道它有那么的低，可能這就是正常的油耗，但是真的比我之前那臺要低很多，所以這一點我真的是太滿意了，我現(xiàn)在想加油門就加油門，終于不用再像以前一樣那么的省了。
舒適：我覺得這科魯澤的隔音效果有點一般，上高速以后就能明顯感受到風噪和胎噪了，尤其是速度一上來，不開音樂就有點剝奪耳朵的自由性了，或者是自己多�？糠⻊諈^(qū)適當休息一下吧，這個價位的車子真的不至于再加一層隔音棉。車子的座椅舒適度還是很不錯的，有不錯的包裹性和調(diào)節(jié)位置，這頂配的前排座椅還帶有加熱功能，挺好的了。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點廣東 河源
裸車價格13.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4620公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我對科魯澤最滿意的地方可以說是多方面的，其中一方面就是它的空間，雖然說空間并不像有些大的車子那么寬敞，但是對我們家來說是足夠用的，因為平時車子就是我和老婆兩個人上下班使用，我們兩個人又都是坐在前排座椅，它可以前后調(diào)節(jié)，所以感覺還是很寬敞的，不但如此，座椅左右的寬度也很合適。還有一方面就是它的操控性，因為買車是我和老婆兩個人共同駕駛，所以說操控性要好一點，如果單獨是我一個人使用的話，可能要求并不是那么高，但是我老婆駕駛水平相對來說沒有我好，所以一定要選操控性好一點的，科魯澤真的不錯，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準，油門和剎車也很好控制。還有一點就是它的油耗表現(xiàn)非常不錯，即使是每天在市區(qū)內(nèi)行駛，油耗卻并不高，反而是屬于比較省油的。
缺點：說到這個不滿意的地方，我感覺就是科魯澤的內(nèi)飾有點差強人意了，不是我喜歡的那個樣式，風格尤為簡潔了一些，質(zhì)感整體看著沒有外觀時尚，很普通的配置款式，還有就是內(nèi)飾里面的配置功能也不是多高了，估計是車子的成本受限吧，最大能力的設計放到了顏值動力以及操控那塊了吧，我也是能理解的，還有科魯澤的座椅后排的那個位置稍微有點硬，雖然我滿載的機會不多，但是每次帶著朋友出行的時候，還是能讓他們感受到長時間乘坐帶來的不適感。
外觀：它的外觀雖然不會被第一眼所驚艷，但是屬于那種越看越順眼的類型，正面看的時候覺得它非常的嬌小，但是等你側(cè)面去看的時候，卻發(fā)現(xiàn)整個車的線條是非常修長的，而且車體也比較飽滿，就能凸顯出它自己的獨特的氣質(zhì)，就連輪胎的花紋都是我非常喜歡的那種，設計非常的鋒利，然后車頭也是鋒利型，前后的車燈也非常的鋒利，整個車子就非常的威武。
內(nèi)飾：8，9萬左右的價格，內(nèi)飾方面就不用指望這應用的材料會有多么的高端，基本上都是一些硬質(zhì)的塑料，雖然說方向盤是真皮材料的包裹，但是線條縫制明顯就不怎么用心，非常的粗糙，那種線頭還是很明顯的，座椅是仿皮的材料，上面的走線確實比較密集，但是線條選用還是比較粗一些，所以看著也不是很好，這真不是我過于的挑它內(nèi)飾方面的毛病，而是它本身表現(xiàn)出來的就是如此。
空間：科魯澤內(nèi)部空間夠大，雖然是緊湊型車但絕對能夠滿足乘車空間的需求，和朋友經(jīng)常一起出去吃飯，他們說坐起來沒有壓抑感，前后排的空間比較均衡，符合緊湊型車的規(guī)格，腿部空間和頭部空間給的余量也足夠，一個185cm的人坐進去也不會碰到車頂，個人感覺這些乘坐空間就夠了，后備箱的儲物空間能夠放下幾個行李箱，整體的空間還是符合我的預期的。
配置：車子是買給我父母的，但是我現(xiàn)在的工資也不是很高，盡自己的最大能力選擇了這么一款性價比高的車，不僅本身的價位便宜，油耗又比較低，也不會給他們兩位老人造成什么經(jīng)濟壓力，況且當時我們一家人去看車的時候，我父母可能問題就比較多，但是當時的服務人員都能一一的幫他們解釋，我就覺得這個服務態(tài)度也站性價比的一方面，很值得入手。
動力：因為我平常就喜歡開快車，所以對動力充足的車子還是非常有好感的，當時選擇的時候也挺看重這一點的經(jīng)過這段時間的駕駛來看，我當初的選擇還是挺正確的，因為這輛車滿足了我的需求，在市區(qū)里開的時候換擋也很平順，另外如果需要加速的話，它的動力也是很強勁的。平時過比較陡的坡或者超車什么的都不需要擔心。在高速上駕駛的時候，它的動力爆發(fā)力也是很強的，所以這段時間它帶給我的駕駛感受還是很不錯的。
操控：
我父親之前也是經(jīng)常開車的，很早就考了駕照，所以也算是開車老手了吧，這款車子在他手上就像一個小雞一樣，隨意操控，沒有任何難度，完全可以與車的融為一體，行云流水，每次我坐車他開車的時候都讓我很驚嘆，對于那些新手來說，它也有倒車影像，輔助系統(tǒng)配置的還是很全面的。
油耗：對于這款科魯澤的油耗表現(xiàn)我感覺很不賴，車子在新車的階段都保持在了七個油耗左右，大家都知道的，城區(qū)里面的那個路況不是堵車就是等紅綠燈的，走走停停是經(jīng)常的事情，但是開著款車子只要多勻速駕駛一會，立馬就能看到油耗有所下降，很容易就能從七個油耗掉到六個多點，這個數(shù)據(jù)對于我來說已經(jīng)夠經(jīng)濟的了，在后期養(yǎng)護上面一點負擔都沒有。
舒適：這輛車的座椅設計的還挺不錯的，對腰部的支撐性也強，坐久了也不會特別疲憊，另外它的隔音效果就稍微差些，如果是開在比較吵鬧的環(huán)境中，拉上車窗車內(nèi)也是會受到一點干擾的，而且如果在高速上駕駛的時候速度快了會聽到明顯的風聲和胎噪聲，感覺這還是影響它的舒適性的，如果有人在車里休息的話，還是會影響到他們的，需要放些舒緩的音樂來遮蓋住這噪音。但是它的減震效果就不錯了，因為開著這輛車的平穩(wěn)性還是很強的。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6980公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對科魯澤這輛車最滿意的地方就是它的動力和操控的表現(xiàn)了，經(jīng)過這段時間的駕駛我感覺它的動力表現(xiàn)的還是非常出色的，在市區(qū)里開的時候，它的起步反應很迅速，而且如果有急事的話需要超車，加速的時候動力也是很強勁的，這段時間讓我充分感受到了駕駛的樂趣。它的操控也是很簡單的，對于新手來說也不用擔心，因為它輔助功能還挺多的。
缺點：要說這科魯澤的不足之處我能想到的就是車子的隔音和內(nèi)飾都能讓我有所吐槽了，其實怎么說這是這個品牌里面的頂配車型了，內(nèi)飾的質(zhì)感不能太簡潔了吧，就看那中控臺的那塊液晶觸摸屏，真的清晰度有點一般了些，要是能再提升一下質(zhì)感就完美了，年輕人還是對這種時尚的車子很有智能化科技的需求呢，以及高速上面如果速度太快的話，很容易就能聽出來車子的風噪和胎噪了，只能開音樂壓一壓了，才能有效的控制一下。
外觀：外觀這塊設計的很時尚個性了，雪佛蘭的家族風格里面又做了提升，年輕人很喜歡的那個時尚勁兒，腰身線條很有運動氣息，車頭的大燈采用了LED的燈源，夜間行路都倍兒有安全感，小翹臀看起來很有自己的特點，出門辨識度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏值也不低整體的設計充滿了運動風深深吸引到了我，尤其是中控臺的設計很時尚8英寸的中控屏幕雖然算不上很大但是摸上去的觸感還是蠻不錯的而且實用性也比較高，最關鍵是的是用的材質(zhì)比較上檔次方向盤用的都是真皮材質(zhì)。
空間：它的外觀看起來就挺大的，尤其是它的后備箱的空間，至少在我見過的車子里面算是最大的了，容量就是那種肉眼可見的寬敞，實際的儲物能力也挺強，就平時的那種比較大的行李，或者野餐用的工具，它都可以放得下，而且它的車內(nèi)空間也很不錯，至少我們一家人坐在車內(nèi)是不會感覺到擠的。
配置：個人認為這款車在同級別緊湊型的車當中性價比算比較搞得，這臺車的配置齊全，質(zhì)量也抗造，品牌有口碑，動力充沛開著順手我覺得這就足夠優(yōu)秀了，我入手后真的超級滿意，已經(jīng)推薦給了朋友，非常值得哦。
動力：動力足夠，起步時不會感覺到肉，超車的時候也不在話下，日常生活中的出行絕對能夠滿足，整臺車的定位就是運動型的，只要打開運動模式，油門反應會更加積極起來，當然伴隨而來的就是油耗會偏高一些。
操控：
因為車子本身沒有那么大，所以相對會更加容易操控，因為它的方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向也幾乎沒有什么偏差，所以在經(jīng)過比較窄的路段的時候，會比其他的車子顯得更靈活一些，每次開著它出行，我都覺得特別的輕松，尤其是跑高速的時候，我可以打開定速巡航系統(tǒng)，會讓自己輕微的放松一下。
油耗：對于一輛車子的油耗我覺得是受很多因素影響的，就比如我和它在磨合期的時候油耗就比現(xiàn)在要高一點，但是也是在我能接受的范圍內(nèi)的，然而我現(xiàn)在的車技也比之前強多了所以油耗也有所下降，不管怎么說，我個人是覺得這款車子還挺省油的，在市區(qū)開的時候它的油耗表現(xiàn)也是很平穩(wěn)的。
舒適：這方面我不太滿意的，就是它的隔音效果，關于效果是真的比較差，就是有時候可以聽到它發(fā)動機的聲音，還有車外的嘈雜，雖然聽不太清楚，但是嗡嗡嗡的也很難受搞的人，買這臺車之前還是做了比較多的工作的，我覺得它的座椅沒有大家說的那么的舒服，可能是因為我對座椅的要求比較高，就是覺得它設計很奇怪，跟人體不太貼合，長時間做的話，應該會不舒服，像我這種日常通勤的話，我覺得還可以，但是他好的地方也是有的，比如說它的減震效果就比我想象的要好。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5720公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是科魯澤這款車它的動力表現(xiàn)，本身的車型尺寸不是很大，它屬于緊湊型的車，所以車開起來之后有那種小鋼炮的感覺，本來之前看它是輕混的車型，還擔心發(fā)動機排量不是很大，所以動力這方面感受不是很好，但是在城市里面，上下班通勤代步還是一個比較不錯的選擇，可能也是因為城市交通狀況比較好，路面對它造不成什么壓力，基本上100邁之下的加速，它實現(xiàn)起來都是比較輕松的，油門調(diào)教的也比較出色，輕輕的踩一下，就能很快感受到動力的反饋。
缺點：科魯澤能讓我挑剔的地方無非就是車內(nèi)的那塊液晶觸摸屏尺寸稍微有點小了，周圍的按鍵又不少，所以感覺略微的小氣了些，畢竟車子的內(nèi)艙空間挺大的，多少有點小影響。再者就是車子的隔音效果有點一般，上高速以后速度要是太快的話就容易有風噪了，聽的時間太長了就容易耳朵難受，不過開點音樂壓一壓就能大部分的遮蓋了。
外觀：說實話，這臺車的外觀是我選擇它的重要理由，不僅設計的好看，顏色搭配也非常的大氣，我當然也知道不能僅僅的看外觀去買一臺車，但是當我看見他的時候，就特別喜歡，幸好它的配置也沒有讓我失望，買到他真的是我今年最開心的事了!
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的設計就是太簡潔了，沒有我喜歡的那個時尚勁，我能理解的就是車子在成本這塊受限了，自己可以動手動手裝扮一些。
空間：這車子的空間乘坐起來還是挺寬敞的，就看這兩米六朵的軸距也能知道這緊湊型的車子也不算小氣了，前排容納一個不足一米八的人很可以了，腿部也能自由的伸展，試過一家人乘坐或者三五個朋友一起出去聚會，在滿載出行的時候乘坐一點壓力都沒有了，我還很喜歡這車內(nèi)的一些儲物格子的設計，收納一些小東西特別便利，讓車子看起來也很整潔，還有就是后備箱夠?qū)挸ǖ�，帶一些大件行李不難。
配置：這臺車的性價比真的沒得說，有的人可能會說便宜沒好貨，但是我覺得這臺車就是例外，剛買的時候被同事看見了，同事還以為我買了幾十萬的好車，都以為我發(fā)大財了，就這外觀，誰能想到它是一臺十萬不到的車呢？
動力：對于我父母來說他們的需求就是夠日常使用就行，沒有特別考驗到動力的情況。有一次我車限號的時候也開他們的車去工作了，下班回老家的時候有一個特別陡的坡，我發(fā)現(xiàn)它能很輕松的爬上去，平常的時候不管是什么樣的路況，只要舍得踩油門就能給你一種很強烈的反應。
操控：
因為它的動力并不會過于的強勁，所以開車的時候那種感覺是比較安全的，應對一些突發(fā)的情況也有足夠的時間去處理，方向盤的手感挺不錯的，而且即便是一些手心容易出汗的車主，在操控的時候方向盤也不會輕易出現(xiàn)打滑的狀況，底盤在急速過彎的時候能夠起到很好的維持車身穩(wěn)定的作用，這款車不管是對于新手司機還是老手司機都是很容易掌控的。
油耗：油耗挺低的，剛買回來時油耗平均7.6，做了首保之后降下來了現(xiàn)在6.4已經(jīng)算是很不錯的了，對于這個結果我還是挺滿意的畢竟比我預期的要低多了，而且我經(jīng)常在市區(qū)里開車紅綠燈比較多經(jīng)常走走停停的，本身工資也不是很高不希望買到一輛很費油的車子，現(xiàn)在油價也比較高，好在這輛車挺省油的，一個月內(nèi)能給我省下不少錢。
舒適：雖然座椅用的是仿皮材質(zhì)但是乘坐起來還是挺舒服的畢竟軟硬程度適中透氣性也比較強嘛，而且座椅調(diào)試的也比較到位對于身體的支撐性和包裹性都比較強，每次回老家時長時間乘坐也不會有什么勞累感而且還能帶給我和孩子們一個很安靜而且又平穩(wěn)的乘坐體驗，畢竟它在隔音和減震方面的表現(xiàn)都比較突出達到了我的預期效果，不管跑在市里還是高速上都不會有什么噪音和顛簸感出現(xiàn)。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點安徽 淮北
裸車價格14.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4530公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我對這臺車最滿意的就是它的外形設計，整個車的設計都比較精致，美觀也是做到了極限，我第一眼看見這臺車就挺震驚的，因為它不僅僅是在車身設計上下了功夫，就連車胎的設計也是那么合適，整臺車所有點相呼應，就好像只要換了其中的某一部分，它就不是那么的完美了，不到十萬塊的價格，在平價車輛中它的外觀應該已經(jīng)算是數(shù)一數(shù)二的了，讓我萬萬沒想到的是，這臺車那么便宜，竟然還有補貼，可能是我買的比較早，反正以這個價格買到這臺喜歡的車，我覺得很開心了。
缺點：這臺車對我來說不滿意的點，其實還挺多的，但是一說吧，他就又沒有那么多，主要是因為他價格給的比較低，整體來說，性價比是比較高的，所以有一些小的缺點，我也沒有拿出來說的必要，首先就是他的動力，剛開始上路的時候，我就覺得他起步的時候會有一點點頓挫，我以為是新車的原因，但是后面開都是這樣。再有就是它的隔音效果，也不能說是沒有吧，反正就是比較小，沒有我之前開的那臺車的隔音效果好，而且我那臺車的價格也沒有比他高到哪里去，可能就是各有優(yōu)點吧。
外觀：車身看著非常的硬朗，車頭的線條也比較明顯，并沒有太過柔和的感受，該有棱角的地方棱角還是非常分明的，車頭兩側(cè)的大燈別樣的設計，足夠的個性，而且也能提高車輛的辨識度，車漆的質(zhì)感很好，而且特別的有光澤。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計非常有層次感，尤其是中控屏的設計讓我眼前一新，車內(nèi)的一些部分細節(jié)做的還蠻不錯，雖然是這個價位但是車里的內(nèi)飾部分有驚喜到我，車內(nèi)的駕駛氛圍很棒，讓我整個駕車途中都很舒適輕松。
空間：前排乘坐的時候?qū)τ诳臻g上的感受是比較不錯的，整體處在一個寬大的位置，腿部的活動范圍非常的可觀，而且因為主駕和副駕是分開的，所以軀體的獨立活動性還是很強的，日常使用的時候，車里不光是可以乘坐人，還可以放一些別的東西，我覺得作為一款緊湊型車來講，它的空間能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)算是很不錯的了。
配置：這款車型的優(yōu)惠力度很大，最主要的是價位不高，車的性能配置也很到位，動力充沛，顏值高等等都是這臺車的亮點，只有自己把握放向盤才能領略最美的風景，相信我買這臺車不虧，性價比很高。
動力：動力感覺不弱，加速的時候一腳油門下去，感覺它的介入是沒問題的，而且整個過程當中發(fā)動機能維持一個很穩(wěn)定的工作狀態(tài)。
操控：
操控系統(tǒng)也挺容易上手的，在試駕的時候就很喜歡這臺車帶給我的感覺，提車回來后也就兩天吧就完全適應了，方向盤精準度很高，并且不是特別重，別看方向盤的重量輕，但是開車上路的時候根本不會發(fā)飄。我女朋友前段時間剛拿的駕照，她作為一個新手來開這臺車也是很順手的，所以我感覺我買這臺車買對了，
油耗：油耗表現(xiàn)也是蠻穩(wěn)定的，并且每個月的油耗并不會特別高，還是蠻經(jīng)濟實惠的，平常駕駛的時候也就是在等紅綠燈的時候會浮動一下，長途高速的時候油耗會偏低一些，在夏天開著空調(diào)油耗就高了，總體而言我對這臺車的油耗表現(xiàn)還是非常滿意的。
舒適：整體來說科魯澤的舒適性還是挺可以的，前后排的座椅空間足夠大，乘坐上面不擁擠就大大的增加了舒適性，而且軟硬合適，懸架設計的也挺軟的，有效的減震保持了車子的穩(wěn)定性，就是高速上面如果開的太快的話會有點噪音干擾，得開一點音樂遮擋一下，這倒不算什么大問題。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點安徽 黃山
裸車價格11.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6950公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我跟它磨合了也有一段時間了，提到它我就禁不住的想起了它的動力，真的很讓我驚艷，我以前那款車雖然別的不太好了，但是動力這方面還一直都夠我使用的，而且我作為一名老司機也是對動力的要求比較高，試駕了很多臺車，總感覺差了一點勁兒，直到碰到了這款科魯澤才讓我鐵定了選擇它的思念，而且跟我一起的還有我的一個小兄弟，他也感受了一下，也覺得不錯，這有自己人的體驗感了，我也放心了不少，到現(xiàn)在也一直都覺得動力特別棒，1.3T能做到這個勁頭還挺不容易的。
缺點：這個價格的車內(nèi)飾這方面可以想象到的就是塑料多，方向盤雖然是真皮材料的包裹，但是在縫制上非常的粗糙，那種明顯的線頭一眼就能夠看得出來，它的布局我個人也不是很喜歡，而且儀表盤的尺寸是不怎么大的，對于一些身高偏高的駕駛?cè)藖碇v，可能看的時候就不是那么的清晰。
外觀：外觀絕對是年輕帥氣的那一款，車燈組合采用LED行駛非常年輕化，整個前臉部分也特別有辨識度，看起來年輕有運動感，用現(xiàn)在網(wǎng)絡上詞語來形容就是有少年感，這身的線條也很硬朗，是我喜歡的那一款，車漆硬度適中，不是特別軟的那種，不用擔心剮蹭之類的小問題，無論從哪個角度看都是越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的很簡單，車子的中控屏也非常的高級，而且尺寸比較大，使用起來也比較方便，里面的功能性很強，到目前為止我都沒有探究出它所有的功能，而且整體的材質(zhì)也都非常的細膩，只要有留心觀察的地方，都沒有掉鏈子。
空間：這輛車的空間布局還是挺合理的，里面還是挺寬敞的。因為家里有小孩，所以零碎的東西比較多，孩子的一些小玩具呀小水瓶什么的還是有地方放的，它儲物格設計的挺多的。儲物空間是可以的，后備箱開口也比較大，放一些東西也很方便，但是乘坐空間方面前排是沒問題，后排就稍微有一些緊湊了。
配置：當初在買車時給我的優(yōu)惠力度就蠻大的而且銷售人員的服務態(tài)度也很好，而且它的保值率也比較高各個方面的表現(xiàn)也很優(yōu)秀，每次開著它出門都能帶給我們?nèi)胰艘粋�很舒服的乘坐體驗。
動力：動力表現(xiàn)很優(yōu)秀，起步時不肉，加速的時候也很容易，只要保證油箱里面有油，那么腳踩油門想去哪里就去哪里，爬坡的時候也就一腳油門就上去了，根本不會感覺到有壓力，在炎熱的夏天開空調(diào)可能會影響一下動力的輸出，油耗也就會偏高一些，但我認為這都在正常范圍內(nèi)，總的來說動力的表現(xiàn)深得我心。
操控：
車身非常小巧，操控起來感覺也很方便靈活，后駐車雷達以及倒車影像，在開車上路的時候能夠給我提供很好的輔助作用，每次停車的時候都覺得很方便。
油耗：完全不會讓我失望的，就是油耗這方面表現(xiàn)，因為我自己還是挺在意它在市區(qū)和高速上整體的浪費情況，經(jīng)過這段時間駕駛，尤其是帶著家人一起出去自駕游的時候，感覺在高速公路上它的油耗還是蠻穩(wěn)定的，畢竟我還是經(jīng)常要日后開著它，帶著家人去旅行，來增進家里的氣氛，所以在這方面還是挺不錯的。
舒適：舒適性還是挺不錯的，座椅也沒有什么硬的感覺，短時間乘坐體驗很好，長時間乘坐的時候它也不會讓我覺得有什么勞累的地方，駕駛位和人體背部生理曲線的貼合還是比較不錯的，而且后排的座椅靠背也沒有那么筆直，還是稍稍有一些傾斜角度的。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點安徽 滁州
裸車價格13.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4570公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我覺得這款車的亮點還得是它的外觀，所以最滿意的地方就是它的外在了，時尚感就不用多說了是很明顯的，而且它整體的比例搭配是足夠協(xié)調(diào)的，呈現(xiàn)出來的那種造型看著就挺硬朗的，車頭，車尾該有棱角的地方，棱角也是足夠的分明，感覺我這款車就是家用車當中的顏值擔當，可能我這個人是有一點顏控的，對于顏值這方面的關注度就比較高一些。
缺點：它表現(xiàn)確實蠻不錯的整體的性價比也很高但是也不是一個完美的存在，我感覺它在動力和操控方面的表現(xiàn)有些許欠佳沒有達到我的預期效果，感覺車子的動力不是很強勁開起來給不了我一個特別帶感的駕駛體驗，而且方向盤的轉(zhuǎn)向性也不是很精準跑在路上有時候會有一點虛位存在。
外觀：外觀設計的很好看，非常的時髦，我們當時看到的時候一眼就被它吸引住了，特別的有活力感，而且它的車體雖然不是很大，但看起來卻很飽滿，車子的線條也非常的流暢，側(cè)面看的時候，能明顯的看到凹凸有致的那種立體感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計我不是很滿意，感覺它沒有外觀設計感那么強，整體來說內(nèi)飾設計比較簡單，用料不是很滿意，車內(nèi)硬塑料偏多，看上去比較廉價沒什么檔次感，做工也比較一般，細節(jié)方面處理的不是很好，摸上去沒有什么手感，要是再精致一點就好了，不過配置方面比較齊全實用性挺強的。
空間：空間這方面，我覺得儲物能力不太好，而且它整體的后備箱設計并不是很規(guī)矩，在出行的時候，尤其是對于行李較多的我來說，還是有一定的壓力，因為我自己比較喜歡開闊一點的設計，但是它的話有點一般，說到它的后排空間還有前排總體來說還是比較滿意的，有很大的活動空間，并且家人都是挺喜歡坐在里面，都能夠展示自己最放松的狀態(tài)。
配置：性價比肯定是差不了的，畢竟8，9萬左右的價格就非常的合適，很多家庭承擔起來，可以說是毫無壓力的，品牌有保障，車輛性能好，我也很放心。
動力：我覺得這輛車的發(fā)動機它自己是挺有爆發(fā)力的，因為我每次只要稍微給一點油門，它的速度就可以很快的上來，特別是在跑高速的時候，它的車速就還挺快的，就算是平時它也是不遜于其他車子的，而且這種類型的車子本身給人的那種感覺就是挺輕快的，所以它在起步的時候也不是給駕駛者特別肉的感覺。
操控：
這臺車在操控方面我還是不太滿意，但是也有好有壞，客觀的評價一下，就是沒有全景攝像頭我覺得不太方便，而且我覺得頂配的話，他應該是會配置的，我沒有想到他竟然沒有，所以說在配置方面還是不太全，希望這一點可以得到改善，但是鑒于車身比較小，這一點也沒有特別大的影響，比較好的一點是他操控起來，整體車身比較穩(wěn)，能給人一定的安全感，高速的時候也沒有輕飄飄的感覺。
油耗：油耗對于我這樣的工薪階層來說，還是沒有什么太大壓力，跟我自己預期的效果并沒有什么特別大的差距，在購買的時候也像店里人員了解了相關油耗的表現(xiàn)情況，還是蠻不錯的，而且我自己在高速駕駛的時候，整體的波動不太大，也就在8點左右，還是挺合適的。
舒適：舒適度這塊我就反映一下這個后排座椅吧，長時間坐著不太舒服了，從朋友的感受中來說這填充物有點略微的硬，長途駕駛程乘坐也是疲憊的，懸架倒是軟和的很，在一些不好的路況上能有效的減緩顛簸，總的來說咱還是不那么經(jīng)常的跑長途吧，所以也是能接受的。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
