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科魯澤
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（304）+1 性價(jià)比高（73）+1 動力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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動力：我這臺是1.5L自然吸氣的，是新增的車型，之前在賣的是1.0T跟1.3T還是三缸的，看了網(wǎng)上的評論，對科魯澤的三缸褒貶不一，也分不出個所以然來，畢竟沒親身使用體驗(yàn)，也不好去評價(jià)，但既然他們又開始賣1.5L的，還是選擇1.5L的，心理上還是覺得保險(xiǎn)點(diǎn)。1.5L的開著起步還比較平順，加速也還行，對付日常行駛是沒什么問題的，但要找點(diǎn)刺激話，還是弱了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格12.44萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3540公里
綜合評分
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動力：這個車雖然在外觀和配置上深得我意，但是買車畢竟不能只看顏值，內(nèi)在動力是否強(qiáng)勁這是關(guān)鍵，這臺車動力對我來說完全夠用，這款車是1.5自然吸氣，起步很平穩(wěn)，提速快，動力上的輸出還是很上頭哦！
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程869公里
綜合評分
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動力：動力我覺得還可以，雖然只有1.5的排量，我開著感覺加速能力還湊合啊，自然吸氣的起步比渦輪要快，我們這里一般限速70以內(nèi)，至于高速性能就沒必要比了，買來也不是當(dāng)賽車的。開空調(diào)負(fù)重加速:開空調(diào)的話對動力有影響，我試過把空調(diào)開到最冷風(fēng)力最大，明顯感覺動力弱了一個級別，如果開到18度加風(fēng)力中檔就好多了，溫柔一點(diǎn)開沒什么區(qū)別。特殊路況行駛動力:有幾次從地下車庫出來，上斜坡感覺比渦輪增壓的車要順，動力明顯順暢，噪音也不大。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.84萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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動力：之前一直有人在質(zhì)疑三缸抖動，現(xiàn)在好了四缸機(jī)來了。我毫不猶豫的選項(xiàng)了四缸機(jī)，說實(shí)話其實(shí)我也不懂，只是聽他們說的三缸抖動厲害，看到網(wǎng)上評論的不能買后期會重。我還是選擇了穩(wěn)妥買了四缸機(jī)。說說我個人開車的感受吧，起步太肉了，不是我不舍得踩油門，是光踩油門他不走。有點(diǎn)后悔沒有買帶增壓的了。比較不錯的是車輛換擋到時(shí)很平順響應(yīng)也比較快。不爽的是降檔比較慢，我想知道為啥是這樣設(shè)計(jì)的不解。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動力：只要心中有渦輪，開啥都帶T。動力跟的上，平原地區(qū)，而且是日常家用，鄉(xiāng)鎮(zhèn)市區(qū)的跑跑，感覺這個動力還是挺好的，足夠用，起步穩(wěn)，加速勻速平穩(wěn)。沒有抖動問題，就是在給油的時(shí)候，聲音有些大，這應(yīng)該是1.5發(fā)動機(jī)的通��？
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格11.14萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程482公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格10.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動力：科魯澤的動力表現(xiàn)非常的強(qiáng)勁。在駕駛過程中絲毫不遜于同級別的車型，起步快、提速動力反應(yīng)迅速，超車變道沒有壓力。暫時(shí)還沒跑過高速長途，最遠(yuǎn)就一次性跑了100公里不到。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1532公里
綜合評分
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動力：買之前都試過，動力肯定比不了增壓發(fā)動機(jī)，好在起步還是挺快的，只要不是大力踩自動變速箱換擋也是很流暢頓挫感非常的輕微，特別是市區(qū)堵車增壓的就不如自然吸氣體驗(yàn)好，中段加速有些肉畢竟是自吸動力，平常上班通勤開高峰期開空調(diào)有些吃力，白天出門我一個人夠用了的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格11.24萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程956公里
綜合評分
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動力：稍微差點(diǎn)意思。起步不是特別塊，銷售說這樣省油，也不知道是不是真的。跑起來感覺一般，沒有颼颼的感覺，也有可能是我新手不是太敢深踩油門。總之，好像是比1.0T的稍微差了一些的�？磥頊u輪增壓還是有很大作用的，不過聽說帶渦輪增壓的保養(yǎng)和后期維修費(fèi)用會稍微高點(diǎn)，總之各有利弊吧。不糾結(jié)。
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