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科魯澤
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格13.44萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的工作單位離家里比較遠，周末才能回家一趟，有時候蹭同事的車回家，有時候要坐個把小時的班車才能回家，很折騰，今年跟老爸說有買車的想法，反正在大學(xué)的時候已經(jīng)拿了駕照，買車了也方便回家，也就是幾腳油門的事情，趁著我周末回家跟老爸一起來看的車，逛了好幾個店，最后去了雪佛蘭店里，看到科魯澤的時候被外觀吸引了，店里擺放的是一臺紅色的車子，女孩子嘛，都喜歡色澤鮮艷的顏色，再加上銷售也講解了車的配置，我不懂車，老爸親自去試駕了，覺得動力也足，配置豐富，價格上也在我們預(yù)算內(nèi)，當(dāng)天就提車了。
缺點：最不滿意的是啟動不怎么喜歡，還好可以關(guān)閉
外觀：科魯澤的外觀是讓我選擇它最重要的原因，非常滿意。整體外觀設(shè)計給人年輕有活力，LED大燈和尾燈辨識度高。剛開始覺得灰色好看，看車的時候拍了張照片，實際提車提的黑色，主要是考慮年后車子就給老公開了，他比較中意黑色。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾挺好，顏色搭配很高檔，做工也細致。材質(zhì)當(dāng)然大部分是塑料拉，就這個消費水平，豪車遠遠看過，人家貴幾倍的價格，羨慕一下就行了。最喜歡科魯澤內(nèi)部設(shè)計了很多放東西的位置，很使用�！� 車聯(lián)網(wǎng):車載屏幕有個語音助手，問個天氣，指揮開導(dǎo)航很容易，我感覺這個功能和天貓精靈很像。多媒體:放音樂效果還行，比家里的電視機音響效果好，畢竟是環(huán)繞立體聲，開車的時候來兩首勁歌挺帶勁的。
空間：空間還是很大，后排坐3個人都還是不擁擠，而且腿部空間很寬敞，家用這個空間我還是很滿意的車內(nèi)儲物能力:儲物空間我很滿意，但是看了領(lǐng)動，我發(fā)現(xiàn)領(lǐng)動的內(nèi)部空間較為寬敞，可是細心發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)動的門很薄，門板的放杯架的地方很小，后來我明白了，他是把儲物空間縮小了，顯的車內(nèi)空間很大，對于這種偷換空間來說，我還是不能接受的，這也是我沒有選擇領(lǐng)動的原因之一，科魯澤的這項細節(jié)就做的很不錯，車內(nèi)儲物空間很多
配置：身邊朋友都說雪佛蘭車子不保值掉價快，人生一輩子也買不了幾臺車，但花自己的錢買喜歡的東西才是最開心的，車就是方便生活的，其他方面各有所愛吧。品牌log和我們醫(yī)院十字架司空見慣，并沒有覺得買雪佛蘭很丟人，八萬塊的車子，堪比國產(chǎn)車的主流配置，入手不用再做加裝，加油既走，雖然現(xiàn)在油耗高了一點，行駛在路上的駕乘體驗是很棒的，這錢花得很值得。保養(yǎng)維護:買車做活動贈送10年保養(yǎng)，現(xiàn)在第二年保險費率也很低，養(yǎng)車的成本低了很多，剩下的錢可以多下兩次館子。
動力：我這臺是1.5L自然吸氣的，是新增的車型，之前在賣的是1.0T跟1.3T還是三缸的，看了網(wǎng)上的評論，對科魯澤的三缸褒貶不一，也分不出個所以然來，畢竟沒親身使用體驗，也不好去評價，但既然他們又開始賣1.5L的，還是選擇1.5L的，心理上還是覺得保險點。1.5L的開著起步還比較平順，加速也還行，對付日常行駛是沒什么問題的，但要找點刺激話，還是弱了點。
操控：
先說說操作感受吧，掛檔的時候有些羞澀，比較硬得用大力，機械齒輪聲音好大，手剎拉得比較高，除此之外，方向盤的手感挺不錯的，轉(zhuǎn)動不費勁，影像系統(tǒng)清晰雷達靈敏，一直是開轎車，倒車入庫不再成問題， 行駛中穩(wěn)定性強，南方天氣時常下雨道路濕滑，大腳踩剎車幾乎沒有偏離路線，剎車性能好，反應(yīng)比較急，輕點就感受到剎車力度。開習(xí)慣歐美車基本上都差不多。
油耗：油耗目前是8個油，因為現(xiàn)在天氣熱需要開開空調(diào)，不過油耗這個東西也是和自己開車習(xí)慣技術(shù)有關(guān)，估計以后應(yīng)該會有所變動。
舒適：坐進車內(nèi)第一感覺就是很安靜，仿佛和窗外的世界隔絕，小喇叭聲音也不錯聽著音樂上班隨時都有好心情，仿皮座椅挺柔軟的，就是夏天暴曬有些熱。包裹支撐有偏硬，好在坐久也不感到累。 后排有風(fēng)口不管坐在哪個位置溫度都不會差太多，二檔風(fēng)已經(jīng)涼颼颼。 連桿懸掛減震還真不錯，過減速帶拋離的感覺小了很多。
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購買時間2020年08月
購買地點湖北 十堰
裸車價格12.44萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3540公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然車子定價低，但是優(yōu)惠力度我覺得還是挺不錯的，按這個比例在國產(chǎn)車中也沒有多少了。功能配置也挺不錯的，有定速巡航，倒車影像，后雷達，自動檔，前后獨立懸架，這些對于一個女司機來說已經(jīng)足夠了。
缺點：比較不滿意的地方是后排座椅的頭枕，頭枕是固定的，沒辦法調(diào)節(jié)，整個座椅也是沒辦調(diào)節(jié)的，家人坐后排沒那么舒服，短途倒還沒什么問題，長途實在是不行，坐久了會不舒服的，特別是家里有老人的。而且座椅是沒辦法放倒的，所以后備箱的空間沒辦法擴充，這點倒是沒太多問題，平時后備箱基本上不會放大件物品，需要放倒后排座椅。
外觀：外觀絕對是選擇科魯澤的最大理由了，價位合適，而且感覺看起來跟它們的那款邁銳寶還是有點像的，開出去不會被別人感覺這是一輛不到十萬的車，車漆的質(zhì)感很好，符合大廠的造車標準。整個車子的設(shè)計語言年輕有力，整個車看著都非常的有活力。犀利的車燈眼睛。和一張大嘴。整個設(shè)計非常有感覺。運動的風(fēng)格也是體現(xiàn)出來的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀比起來還是有點不足的，內(nèi)飾顏色很單一，黑色和米黃色座椅，中控臺和門上也是這兩種顏色，我當(dāng)時也看了科魯澤其他配置的內(nèi)飾是黑色座椅，相對來說這款配置的內(nèi)飾還是亮一點的，過段時間我準備再買個做一套，這樣車內(nèi)座椅的衛(wèi)生也好打理，車內(nèi)實用的配置都有，排布合理。
空間：空間不大，屬于剛剛夠用的樣子，對于一般家用是差不多了，我打算試下跑網(wǎng)約車，有些平臺對長度有要求，科魯澤還是比較小。乘坐空間:前排沒什么問題，中等身材的人都不覺得小，寬度還是夠的，扶手箱太靠后了不太舒服，坐墊還算長，長時間駕駛感覺還行。后排小點，寬度三個人坐勉強，適合兩個人，但是后排的地板是全平的，放腿還可以。后備廂容積:后備箱沒怎么關(guān)注，看了一下不算小，尾箱門板有隔音棉。
配置：顏值高，配置也不錯，關(guān)鍵是價錢比較優(yōu)惠，貸款有免息的，看自己需求來，總得來說科魯澤性價比還是比較可以的。
動力：這個車雖然在外觀和配置上深得我意，但是買車畢竟不能只看顏值，內(nèi)在動力是否強勁這是關(guān)鍵，這臺車動力對我來說完全夠用，這款車是1.5自然吸氣，起步很平穩(wěn)，提速快，動力上的輸出還是很上頭哦！
操控：
這款配置的方向盤真皮材質(zhì)的，手感也很柔軟，方向盤的操控也很靈活，基本指哪打哪，還有安全輔助的定速巡航系統(tǒng)開起來也很省心。
油耗：純市區(qū)路段，每天從西環(huán)到東環(huán)，磨合期這個油耗要緊，9.1L，折合軟妹幣0.52一公里，單價還維持在5.75L的勉強能接受。路途空調(diào)用的也多，特別是車子經(jīng)過暴曬之后都用空調(diào)吹涼的，平時開著不怎么廢油，油都花在空調(diào)上了，首保后希望有所下降摘掉美系車油老虎的帽子。
舒適：車子舒適性好，座椅包裹性好，坐著很舒服，皮座椅的觸感也是蠻好的，方便打理。車子掛擋剎車的位置得當(dāng)，用起來沒有別扭的感覺，車子有導(dǎo)航和倒車影像，行車方便，倒車也比較省心。后排有空調(diào)出風(fēng)口，坐在后排也不會擔(dān)心吹不到空調(diào)，舒心。
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購買時間2020年08月
購買地點河北 保定
裸車價格12.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程869公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀還是蠻漂亮的，得益于之前我對雪佛蘭額好看，同事的那臺邁銳寶是真漂亮， 轎跑的身姿讓我一見就難以忘懷，神采飛揚的肆意張揚的美。同家族的科魯澤差了許多，但外觀設(shè)計而也有家族的風(fēng)格，比較符合當(dāng)下的審美。2、車身比同事的的車小，對于新手的來說掌控起來比較容易，有自帶的倒車影像和定速巡航，對新手比較友好。3、中控屏功能多，支持carplay，可以和我的蘋果手機相連接，這點還是比較方便的。4、全系LED的車燈也是我喜歡的地方，總算是擺脫了鹵素蠟燭燈。5、空調(diào)雖然是手動調(diào)節(jié)的，但增加了后座出風(fēng)口比其他的車又好上一些，照顧到了后排乘客。
缺點：1、后排的問題，內(nèi)飾設(shè)置有點簡陋了，頭枕太小，也沒有中央扶手，因為我有時候要帶父母，他們做后排就不是太舒服，最重要的是后排座椅居然不能按比例放倒，也就導(dǎo)致后備箱的空間得不到擴容，限制了。2、內(nèi)飾簡陋，設(shè)計風(fēng)很簡單，而且用料不行，大多都是硬塑，手能摸到的地方，基本上都是塑料材質(zhì)，比較廉價，配不上車的外觀。也正因為硬塑多，所以新車提回來內(nèi)飾異味相當(dāng)大，我費了不少功夫去異味。3、噪音也比較大，車子本身的隔音效果就不行，門板很輕，沒有那種厚重感，關(guān)上窗戶，只要速度跑快了就很容易很輕易的聽到胎噪聲，發(fā)動機內(nèi)也會傳來聲音。4、整車只有前排主副座駕才有安全氣囊，全車不會超過4個，太摳了吧！安全問題有很大的憂患。5、手剎太礙事了，放在中間很不順手，還是喜歡同事邁銳寶的電子手剎，方便，精巧，也不妨礙空間。
外觀：外觀很運動時尚，說同級別最佳也不為過，前臉犀利動感，尾部穩(wěn)重，側(cè)面看不顯得短小，我最喜歡灰色油漆，不容易臟又精致。車燈設(shè)計:車燈直接上了LED大燈，日間行車燈也有，這一點挺厚道，晚上開車沒那么心累。車身及車輪:輪轂的款式不咋地，沒有老款的高配好看，馬馬虎虎。
內(nèi)飾：對于內(nèi)飾這種面子上的東西沒有太高的要求，科魯澤的內(nèi)飾沒有國產(chǎn)車的那么豪華絢麗，它是那種中規(guī)中矩的，看上去特別簡單，不跟潮流不會過時，挺滿意的。
空間：空間滿意，后排平整，微微凸起，能接受。還有出風(fēng)口，這個出風(fēng)口實用。
配置：性價比可以了，你買個自動擋帝豪啥的還得多少錢，別管好壞的這價格買個合資這么大的車還要啥自行車
動力：動力我覺得還可以，雖然只有1.5的排量，我開著感覺加速能力還湊合啊，自然吸氣的起步比渦輪要快，我們這里一般限速70以內(nèi)，至于高速性能就沒必要比了，買來也不是當(dāng)賽車的。開空調(diào)負重加速:開空調(diào)的話對動力有影響，我試過把空調(diào)開到最冷風(fēng)力最大，明顯感覺動力弱了一個級別，如果開到18度加風(fēng)力中檔就好多了，溫柔一點開沒什么區(qū)別。特殊路況行駛動力:有幾次從地下車庫出來，上斜坡感覺比渦輪增壓的車要順，動力明顯順暢，噪音也不大。
操控：
這個挺好的，方向比較輕，操作起來簡單，D擋走天下，不怕掛錯擋。
油耗：現(xiàn)在看我開的整體油耗還是比較滿意的，百公里油耗六個半左右，是不是因為我不舍得開空調(diào)的事啊，還是新車的原因啊�？偠灾远傊启敐纱蚱屏宋覍γ老弟嚨钠�，不是每一款美系車都是油老虎的。對于我這個上班族來說油耗的高低決定這以后我每個月的生活質(zhì)量。我不說你們應(yīng)該都懂得，省油就是省錢啊。
舒適：座椅的軟硬適中，仿皮的材質(zhì)，視覺跟觸感都都不錯，后排有設(shè)計一個空調(diào)出風(fēng)口，雖然只有一個冷卻效果不夠快，但總歸是有個吹風(fēng)的，多少能舒服點！車身的減震效果倒是基于路況來的，過一般的沙石路，不會有過多的顛簸感，但對于減速帶及大爛路還是會感覺到顛簸的，所以速度還是得放慢點。用過車后才知道，內(nèi)后視鏡防炫目跟后視鏡加熱功能還真有用，晚上開車路上后面總有些特么素質(zhì)低的人，一直打個遠光，特么煩死了，幸好內(nèi)視鏡自動防眩目。雨天后視鏡加熱功能會很有用，特別是在雨天的高速上。
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購買時間2020年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.84萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是性價比，看了polo，rc-5和科魯澤，polo價格有些高，rc-5是國產(chǎn)車家里不想買。合資車里科魯澤是我看的價格能接受里面配置也比較高的車。
缺點：對于外觀不是太滿意，雪佛蘭后來出的車都是黑色車標，不明白這個為什么用的還是傳統(tǒng)的金色老式車標，看上去沒有三缸那個黑色的車標上檔次。僅僅一個車標拉低了整個車的顏值，我想說這個外觀有點兒過于低調(diào)了！
外觀：外觀外觀還可以為啥選他也是因為外觀吧本來想要英朗的考慮到英朗15年就換代了估計這次也快換代了所以選的科魯澤畢竟比較新嘛，大燈也夠用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就稍微遜色一點了，沒什么特別的特色。整個車子的內(nèi)飾還是普普通通的。然后做工倒還是挺好的。沒有粗糙的感覺。不過用料有點扣了。幾乎可以說能摸到的地方都是硬塑料的了。然后方向盤的話手感還不錯。摸起來質(zhì)感也是很好的。打算后期配個套子吧。這樣可以用的時間更長點。
空間：車子平時就我一個人用，空間絕對是購用的，不過偶爾帶帶家人自然是沒問題的。前排坐兩個將近180的人，后排再坐三個不胖不瘦的足夠了，不是很擁擠。后備箱空間蠻大的，出去玩塞幾個行李箱是沒問題的。車子的儲物空間也還行吧，主要我也沒有很多東西要放在里面。
配置：我買科魯澤的時候?qū)Ρ攘擞⒗屎蛙幰荩幰萁?jīng)典比較大，但是低配配置不行，價格也高，英朗和科魯澤差不多價格，配置少了很多，導(dǎo)航什么的都沒有，還是塑料方向盤和布座椅，很廉價，最后還是買了科魯澤，走部分貸款有免息的活動，不能說十全十美，我自己覺得還是很劃算的。
動力：之前一直有人在質(zhì)疑三缸抖動，現(xiàn)在好了四缸機來了。我毫不猶豫的選項了四缸機，說實話其實我也不懂，只是聽他們說的三缸抖動厲害，看到網(wǎng)上評論的不能買后期會重。我還是選擇了穩(wěn)妥買了四缸機。說說我個人開車的感受吧，起步太肉了，不是我不舍得踩油門，是光踩油門他不走。有點后悔沒有買帶增壓的了。比較不錯的是車輛換擋到時很平順響應(yīng)也比較快。不爽的是降檔比較慢，我想知道為啥是這樣設(shè)計的不解。
操控：
操控性很好，方向盤實打?qū)�，沒有虛位。車身不大，見縫兒就能鉆，倒車影像，倒車雷達，配備的齊全，駕駛起來沒有疑慮。剎車也很柔，即使新手上路，也能很好的駕馭。說起這個車身大小的問題，當(dāng)時還試駕了一圈開拓者，看著好看，真不好玩兒，車子太大，罩不過來，開著都發(fā)怵，生怕給人家掛了蹭了。
油耗：油耗感人，7點幾百公里、并沒有美系車一貫的高油耗
舒適：舒適性達標，座椅很舒服，視野也好，開起來不累。真皮座椅很nice，這個座椅顏色也可以，慶幸不是黑色，黑色的容易臟，不好打理。落點兒灰塵就特別明顯，這個座椅顏色和中控的搭配挺好的�！� PM2.5過濾裝置:當(dāng)時是給介紹了這一項配置，覺著很新穎，但用車中沒什么感覺
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購買時間2020年08月
購買地點廣西 柳州
裸車價格11.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最開始關(guān)注雪佛蘭科魯澤這款車應(yīng)該是它剛上市不久，玩的特好的朋友看上了這車，就陪著她去4S店看了（那時候我駕照還沒考，完全沒考慮過買車這個問題）。第一眼看到科魯澤，感覺它外觀特別好看。去年年底駕照到手開始考慮買車了，朋友建議我跟她買同款，說這個車特適合女孩子開。一直沒有確定下來車型的原因是“家人說三缸”，就拖到了今年新款上市，到店看了車做了預(yù)算，跟朋友那款價格差不多，就定下來了。
缺點：后排座椅的頭枕是固定的不能夠調(diào)節(jié)整個座椅也是不能調(diào)節(jié)的家人很不舒服，短途還可以長途老人就有些受不了了。座椅也沒法放到，所以后備箱的空間沒法擴充。
外觀：外觀上值得吐槽一下和1.3t的外觀比較，這個太平庸了，看著也不知道為什么感覺有點兒禿，上面有個白色的小天線，感覺車還是突突的，有種說不上來的感覺，問過店里的銷售好像1.5，就這一種外觀，沒有1.3t的那種黑色的輪圈，尾翼，黑標，要是1.5和1.3t有一樣的外觀就好了，再貴上2000我也能接受。
內(nèi)飾：中控臺比較簡單，沒什么設(shè)計感，這樣的內(nèi)飾設(shè)計，就太不盡人意了，還是要進一步多改進改進吧。至少把內(nèi)飾的材質(zhì)提升一下，滿車都是塑料，夏天大太陽一暴曬，車內(nèi)全是異味，很難聞啊。
空間：整個車的空間對于家用車來說完全夠用。主駕駛，副駕駛和后排乘坐空間都比較寬敞，不緊湊，因為空間不小，所以坐在車里沒壓迫感，很放松。車內(nèi)儲物格也蠻多的，一些小東小西也不愁沒地方放，后備箱也是標準的小轎車，后備箱容量裝東西沒問題。
配置：整體的性價比超高，這個價位真心其他車型不能比，配置良心，外觀漂亮
動力：夠用，只能說夠用。沒有任何快感
操控：
操控沒什么好談的，現(xiàn)在的電子助力系統(tǒng)非常智能化，而且也非常方便駕駛者去操控自己的愛車，非常容易，沒有虛位的，指向精準，可以說是指哪兒打哪兒，非常好的一個表現(xiàn)。
油耗：平均8個多油，因為我經(jīng)常的開車的路上，紅綠燈比較多，路況也不是很好，經(jīng)常堵車，走走停停就這樣了，不過聽朋友說，在需要拍在跑跑高速磨合磨合，跑高速可能油耗會很更低了，這個怎么說呢，還是要根據(jù)自己的開車習(xí)慣吧，盡量不要超速，別猛踩油門，這樣也不毀車，對發(fā)動機也好，當(dāng)然了，我還是希望能將第一點油耗。
舒適：這個懸掛不錯，空間也行，等車等這么久，提到的是剛出廠幾天的車，這點滿意
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 湖州
裸車價格12.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意性價比，同價位的這個最合適，到店后還沒有別，需要等車，中午去的，剛好碰到了個小經(jīng)理，價格給的實惠，多送了保養(yǎng)，就直接訂了，也不要急買，等等就等等吧。配置也比其他車的高，LED自動大燈，四輪獨立懸掛，皮座椅都是不錯的，讓人吐槽的就是米色內(nèi)飾，屎黃屎黃的，不好看，遲早要把它套起來。
缺點：車子是四缸的，1.5自然吸氣，開起來感覺不錯，只是動力稍微差了一些，之前試駕過1.0T的，動力感覺比這個稍好了一點，這個車子總感覺好像差了那么一點點的沖勁，也不是動力不好的感覺，總覺的如果再來一點會更好吧，我也不知道自己表達的車友能不能身同感受，哈哈哈，總之正常來講還可以吧，可能我試過好一點的，總會有點想要更好的想法吧。
外觀：顏值還可以，有雪佛蘭的家族設(shè)計風(fēng)格，美系車主打的漂亮外觀，運動，帥氣，都很適合年輕人開，大燈，車身流線，我其實更喜歡紅的，可惜提了一臺白色的，這沒有辦法，只能遺憾了。
內(nèi)飾：買車前在網(wǎng)上了解說美系車內(nèi)飾粗曠，當(dāng)我擁有了科魯澤后，我對這樣的看法還是不認同的，皮質(zhì)內(nèi)飾，中控還有皮質(zhì)材質(zhì)，用料方面我覺得還是很不錯的，而且整體造型效果我也很喜歡，很有層次感，配置也很不錯，8寸屏幕帶倒車影像，定速巡航，多功能方向盤，這個價位來講，這款車的配置真心豐富
空間：空間還是很寬敞的，一車能做五個人是可以的。只不過后排中間突兀處有點高中間人坐著不太舒服，駕駛位的空間很充足，座椅可以調(diào)節(jié)，比較靈活。后備箱空間不大只能裝些小物品。
配置：其實最讓我滿意的就是這款車的性價比，車價不貴，不到10萬就落地開回家，然而這個價位的車。它把我所有的需求都滿足了，四缸車，自動擋，合資品牌。從雪佛蘭的科魯茲就特別喜歡，沒想到科魯茲停產(chǎn)后，讓我迎來了科魯澤，也沒準兒這就是我和雪佛蘭的緣分！
動力：只要心中有渦輪，開啥都帶T。動力跟的上，平原地區(qū)，而且是日常家用，鄉(xiāng)鎮(zhèn)市區(qū)的跑跑，感覺這個動力還是挺好的，足夠用，起步穩(wěn)，加速勻速平穩(wěn)。沒有抖動問題，就是在給油的時候，聲音有些大，這應(yīng)該是1.5發(fā)動機的通病？
操控：
我之前沒有買過車，家里也沒有買過，這個車是我們家第一輛車，我開著感覺挺好的，方向盤也好打，轉(zhuǎn)個彎什么的也很靈敏，平時上下班開感覺挺好的，停車的時候打滿方向盤，車轉(zhuǎn)彎的范圍也挺大，好停好放。
油耗：油耗現(xiàn)在在8個左右，白天只要在車上空調(diào)就不能關(guān)，上下班高峰期堵車厲害，這段時間想低油耗是不可能的，但油耗這東西有可觀因素也有主觀因素，多少還是跟開車習(xí)慣和技術(shù)有關(guān)，過完這個熱天，減少空調(diào)的負荷，油耗應(yīng)該會降點。
舒適：前排座椅很厚實坐上去貼背舒服，空調(diào)制冷給力，后座有出風(fēng)口，滿檔風(fēng)量很大。夏天開空調(diào)不一會溫度就下來了，車子避震很緩和，走過減速壓過坑整體的顛簸幅度很小。行駛過程中的，水泥路胎噪和風(fēng)聲稍微有些大，車輪部分的隔音做的不是很好。下雨天雨水沖擊的聲音很大，開車總喜歡車內(nèi)喜歡聽音樂七個小喇叭立體聲場很悅耳，偶爾放些Dj低音很震撼，
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購買時間2020年08月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格11.14萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程482公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款科魯澤我買了一個多半月時間，最滿意的還是它的外觀顏值了，顏值確實也是很高啊，感覺就是那種一見鐘情的感覺，十分帥氣，動感十足。
缺點：現(xiàn)在天氣慢慢涼了，開車的時候就沒開空調(diào)，有時候會把窗戶降下來一點，但是我發(fā)現(xiàn)如果在行駛中把窗戶降下來，車子跑起來后車內(nèi)噪音有點大，聽著很不舒服，不知道別的車是不是也這樣，但是把窗戶都搖起來后，車內(nèi)瞬間安靜了很多。
外觀：炫美的外觀讓綠蔭場為之動容，強悍的肌肉讓它盡情的奔跑，漂亮不是它的代名詞，而強悍才是它真正的美。白色的車身搭配家族式的黑色進氣大嘴巴，一條鍍鉻亮條與車標橫向貫穿將進氣格柵上下分割開來，形成家族式的前部造型。車身側(cè)面線條硬漢尾部燈組造型辨識度很高尤其是晚上。尾部下面兩側(cè)造型整體看上去使整個車身尾部寬大簡潔。總之科魯茲整體的造型運動時尚氣場強悍而有強大，很好的將運動時尚力量完美的結(jié)合在車的外觀方面。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，但對得起這個價位，門板還是用了一些皮質(zhì)的
空間：空間對我來說還是完全夠用了，不管是前排座椅還是后排座椅，腿部空間也是很寬松的，頭部也是有放松的空間。
配置：我買科魯澤的時候也對比了其他車，在同等價位里面，科魯澤的配置還是蠻豐富的，應(yīng)有盡有，雖然說不是很完美吧，但是畢竟一分錢一分貨，這個價位的車能做到這樣已經(jīng)很好了，不能說十全十美，我個人覺得還是很劃算的。
動力：動力上面家用的話還是夠用，只是說想要很好的提速可能滿足不了，畢竟只有1.5的排量，油耗低，魚與熊掌不可兼得嘛，只能這樣安慰自己了，哈哈
操控：
車輛底盤扎實穩(wěn)定，得力于他的獨立四輪懸架，
油耗：提車以后一直在市區(qū)跑，還沒上過高速。綜合油耗8.2個，我加一箱油大概用了一個月，這個油耗我問過4s店銷售小弟，他說，這跟駕駛習(xí)慣和駕駛的環(huán)境也有關(guān)系，如果沒上高速，一直在市區(qū)跑，油耗會略高一些，后期跑的地方多了磨合磨合，油耗自然而然會降下來一些。我現(xiàn)在每個月這個油費我還沒有太大負擔(dān)，希望以后油耗會越來越低吧。
舒適：懸掛還是比較硬的，不過后邊多連桿肯定比板懸好啊，這也是除了價格唯一滿意的地方了。
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購買時間2020年08月
購買地點四川 南充
裸車價格10.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是家里第二臺車，家父大人買給我墊腳用的，平時開他自己的VW，這臺車給我最大的感覺就是車門特別厚，靜音效果好，市區(qū)用車，路況都是鋪裝的柏油路面，60速度只是微微的風(fēng)聲，勻速發(fā)動機噪音很低，坐在里面很安靜。 外表看起來很靚麗，紅色車太暗了，白色流行款。配有天窗，仿皮座椅，摁鍵多的方向盤檔次也夠了，出門吃飯也能跟上親友們的節(jié)奏。
缺點：最不滿意的是車的動力，看車的時候看過1.3t的那一款，最后因為是新發(fā)動機，被朋友安利買1.5的，動力不怎么好，起步比較肉，起步提速慢。
外觀：外觀是我很喜歡的，獨特的設(shè)計，開出去也是很拉風(fēng)，車身線條感也是很順暢，整體給人很有豪華感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾終于擺脫雪佛蘭一貫的黑灰色老調(diào)，棕色的座椅和包邊更有層次感，家用看著更舒服，皮革的座椅摸起來和很細膩，厚度適中坐上去很貼身，雖然擺脫不了低端的硬塑料，整體設(shè)計干凈利落。 中控導(dǎo)航角度只要不是強光直射，清晰度都很高，水果機的手機互聯(lián)更好用一插就能用。后視鏡自動防眩目的變墨綠速度很快，有時候遠遠的遠光直射就起反應(yīng)了。對新手很實用不會突然的遠光眩暈手忙腳亂。
空間：空間應(yīng)該說對于緊湊型車來說也差不多了，夠用
配置：買了這款車一個多月時間，感覺還是很滿意的，低預(yù)算還可以買到這么滿意的車，性價比又很高的，實在很滿意，價格實惠，滿足平常所需，很實用，家用也是很好的選擇。
動力：科魯澤的動力表現(xiàn)非常的強勁。在駕駛過程中絲毫不遜于同級別的車型，起步快、提速動力反應(yīng)迅速，超車變道沒有壓力。暫時還沒跑過高速長途，最遠就一次性跑了100公里不到。
操控：
科魯澤車身并不大，駕駛跟容易，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，方向盤大小剛好也很輕，手感也不錯，油門和剎車也很靈活，有倒車影像開車很方便。
油耗：剛開始提車沒怎么敢開，就在家附近練習(xí)一下，9月初才每天開著上下班，公司離家也就5公里不到的路程，買車主要是為了接送孩子上下學(xué)，但是技術(shù)不行加膽小，一直沒敢上路往人流車流多的地方去。所以目前才跑了500多公里，油耗也偏高，特意看了下11個油，朋友說跑一兩次高速油耗就會低些了。
舒適：整體舒適性一般情況，畢竟是家用代步?jīng)]有什么可期望的。畢竟車的定位在哪擺著呢，只要不是太差勁可以接收。座椅軟硬適中正太乘坐感一般，因為肩部位置包裹性不是太好，再有就是腰部支撐太差了，開久了會感覺腰部不舒服。再有就是后排坐椅坐姿設(shè)計不是太好，加上后排頭枕不能度調(diào)節(jié)，中間還沒有頭枕。底部噪音控制的不是太好，多連桿的懸掛調(diào)教的有點硬感覺沒有緩沖。
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購買時間2020年07月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格12.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1532公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這個車的操控性比較好，過彎的時候比較精準，很穩(wěn)定，外觀也很滿意，大氣而不顯中庸
缺點：后排座椅，不能放倒就算了，也沒有頭枕，沒有后排座椅扶手，雖然平時坐人少，但是有了很好看，顯得有檔次。20款之后也沒做優(yōu)化。
外觀：外觀設(shè)計我很喜歡，比起之前的雪佛蘭車，我覺得現(xiàn)在的新款雪佛蘭的設(shè)計都很漂亮，大嘴大中網(wǎng)，很時尚車燈設(shè)計:前后都是LED的燈光，這個價位的車卻是少見，配置來講，這款車很良心
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，主要是硬塑材質(zhì)占比過多，配色比較居家，貌似之前的車內(nèi)飾是清一色的深色，這新上的車內(nèi)飾增加了這種米棕色，很居家的風(fēng)格，給人感覺挺舒服的！車門的功能按鍵布局規(guī)整，操作起來也方便，可惜天窗不是全景天窗。
空間：空間夠用應(yīng)該，正常都是媳婦帶著孩子帶著丈母娘應(yīng)該夠用。
配置：在同級別同價位車型里面科魯澤真的是性價比之王了。外觀顏值高，配置豐富高于同級，而且后期保養(yǎng)費用還不高，首二保是送的。真的很給力！！
動力：買之前都試過，動力肯定比不了增壓發(fā)動機，好在起步還是挺快的，只要不是大力踩自動變速箱換擋也是很流暢頓挫感非常的輕微，特別是市區(qū)堵車增壓的就不如自然吸氣體驗好，中段加速有些肉畢竟是自吸動力，平常上班通勤開高峰期開空調(diào)有些吃力，白天出門我一個人夠用了的。
操控：
一般吧，對于媳婦夠用了。
油耗：目前車子表顯油耗是7個油，差不多加一箱油可以開兩個星期的樣子吧，現(xiàn)在感覺完全可以承受，沒有很大壓力。之前在網(wǎng)上查過科魯澤油耗，看到和大多數(shù)車友差不多，我也就放心了。
舒適：科魯澤的舒適性整體都不錯。配置方面搭配了很多實用性的，提車的時候朋友給我展示了定速巡航，坡道起步輔助功能，看起來不錯。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 菏澤
裸車價格11.24萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程956公里
綜合評分
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優(yōu)點：較高的顏值跟價格是我最滿意的，科魯澤的好看的外觀設(shè)計，看過車的朋友應(yīng)該都會覺得科魯澤外觀還是可以的。年輕化的外觀設(shè)計，是符合年輕人的審美。配置上也比較豐富，像LED的大燈，胎壓顯示、倒車影像、后視鏡加熱、定速巡航等比較實用的配置都安排了，后排也安置了空調(diào)出風(fēng)口，算是蠻不錯的，關(guān)鍵還是價錢優(yōu)惠達。
缺點：車買了四天跑了300公里副駕駛異響，空調(diào)有刷刷的聲音，低速換擋頓挫還是挺明顯的應(yīng)該問題不大畢竟6AT不能說玩爛的東西了吧也差不多穩(wěn)定性應(yīng)該不差，異味比較大。也沒啥不滿意的畢竟媳婦開夠用就好，價格這放著那還能挑剔啥那是吧。總體說的過去。
外觀：美系車中的精品，車身線條流暢優(yōu)美，沒有Rs運動款這么張揚個性，在狂潮的車界里，320科魯澤非常大氣整體的風(fēng)格很沉穩(wěn)，雙組LED日行燈不僅非常美觀還很顯眼，看著很舒服，跟我上班穿的白大褂一個色的，開到單位也不會太出風(fēng)頭。
內(nèi)飾：車內(nèi)簡潔明了，硬質(zhì)塑料內(nèi)飾是跑不掉的，畢竟這個價錢的合資車子都這樣，好在內(nèi)飾仿皮材料包裹的地方也挺多，方向盤，前扶手箱，座椅。兩個杯架不夠深，放杯子放水容易晃，頭部拉手有掛鉤偶爾得用一次還是很方便的，有天窗采光面積不大剛剛好。心情郁悶的時候會打開天窗吹吹自然風(fēng)，前排兩USB能照顧兩個人，后排沒有很尷尬了。 座椅打孔感覺高大上，而且還是米黑色的，看著車工縫線紋路很精細的。
空間：科魯澤的空間并不是特別大，緊湊型的轎車能有多大的空間呢，平時帶人，坐五個會有一些擁擠。
配置：八萬塊買一臺合資車公認的性價比高，車身外觀漂亮，雖然沒有國產(chǎn)車配置齊全完美，但是這些夠用了，買車考慮耐用性和舒適性，這兩者在科魯澤上做的都很棒，家里人評價都很高。售前售后服務(wù)是非常熱情，買車之前和朋友保養(yǎng)過兩次接待很專業(yè)�？傊枨蟮木褪且粋�安全性能高的車子，可玩性好，車子漂亮就行，十全十美的車子也不會是這種價有舍必有得�？启敐蓜偤梅闲哪恐械囊�。保養(yǎng)維護:活動期間抽到一等獎獲得十年免費基礎(chǔ)保養(yǎng)。也解決了養(yǎng)護的主要支付，省錢。
動力：稍微差點意思。起步不是特別塊，銷售說這樣省油，也不知道是不是真的。跑起來感覺一般，沒有颼颼的感覺，也有可能是我新手不是太敢深踩油門�？傊�，好像是比1.0T的稍微差了一些的�？磥頊u輪增壓還是有很大作用的，不過聽說帶渦輪增壓的保養(yǎng)和后期維修費用會稍微高點，總之各有利弊吧。不糾結(jié)。
操控：
動擋的車開起來還是比較順暢的，沒有什么難度比手動擋好開很多，而且是全獨立懸架，電動助力的方向盤開起來比較輕松。
油耗：這款車是1.5的，動力足夠家用，相對來說油耗也經(jīng)濟，后期的保養(yǎng)應(yīng)該也不會很貴，現(xiàn)在開了幾千公里，平均油耗不到七個，還是挺滿意的。
舒適：雖然座椅顏色我不太喜歡，但是座椅的舒適度設(shè)計還是不錯的，坐在上面對身體背部和腰部都有支撐，是貼合身體線條設(shè)計的，長時間駕駛和坐車都不會覺得腰酸背痛，空調(diào)的制冷效果還可以，前段時間最熱的時候，打開空調(diào)車內(nèi)溫度很快就降下來了。
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