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科魯澤
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（305）+1 性價比高（73）+1 動力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價格11.94萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格11.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價格13.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程666公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格13.09萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2671公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 濟(jì)源
裸車價格13.74萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程15公里
綜合評分
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動力：之前是有去4s店試駕他們的試駕車，可惜科魯澤只有1.3T的試駕車，沒有1.5L的，我本來其實(shí)是偏向于1.5L的，畢竟是四缸的，三缸在網(wǎng)上還是負(fù)面評論多于正面評論，心里面有點(diǎn)芥蒂。后來銷售人員給我試駕了他的一個老客戶的車子，剛好人家在這里做保養(yǎng)，我也是運(yùn)氣比較好，成功試駕到之后我發(fā)現(xiàn)，兩個車子的動力相差還是比較大的，1.3T感覺動力在中后期有一個明顯的提升，而1.5L的整個加速過程是趨于平穩(wěn)的，油門給的大了發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)就會飆的很高（當(dāng)然這個畢竟是問人家借的車子，也不太好意思油門踩得太重）而我是一個對動力方面還是有一定要求的，現(xiàn)代的菲斯塔動力是不錯就是價位超預(yù)算，思域嘛更買不起難過�？启敐刹簧喜幌聞倓偤�。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價格11.49萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價格12.44萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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動力：在我看來作為一個男人對動力還是很追求的，這臺車的動力就很強(qiáng)勁加速時的推背感也是能明顯感覺到的，而且這臺車雖然說它的動力很強(qiáng)勁吧但是不是用的那種傻勁兒，輸出還是挺平穩(wěn)的，不會打的讓人措手不及難以控制或者產(chǎn)生頓挫感。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格12.29萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格13.19萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格12.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動力：動力還蠻驚喜的，發(fā)動機(jī)最大163匹馬力，提速快，后續(xù)輸出高，跑高速還是舒服的，不飄，好評。在市區(qū)里面起步加速都很輕快，并不會讓人感覺動力肉。它的6at變速箱善解人意，換擋很平順，當(dāng)我需要動力輸出時，也能夠及時給我選擇一個最合適的檔位，沒有換擋的延遲感，邏輯設(shè)定非常聰明。
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