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AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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AION S
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網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2020年08月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是新能源純電，讓我出行在舒適的基礎(chǔ)上又有很低的用車成本，然后車價也不貴，很實惠。
缺點：最不滿意的就是它內(nèi)飾這方面的一個配置問題了，我買的這款車它是沒有座椅記憶功能的，所以如果把車借出去給別人開的話，座椅調(diào)節(jié)之后在送回來，我開的時候距離就不是非常合適，還得自己再去找一個合適的距離。感覺比較麻煩一些。如果有座椅的記憶功能的話，那么處理起來就會辯解上不少，而且體驗也會上升很多。其他的那些表現(xiàn)都是可以的，表現(xiàn)都還挺不錯的。
外觀：外觀方面也是非常的時尚大氣，什么樣的人看有什么樣的評價，我對于這款車的評價就是時尚前衛(wèi)并且很潮流，再加上這款車的低趴造型也凸顯它的運動性，非常的十足。所以它的外觀方面非常符合我的口味，百看不膩。我家人也說這部車很好看，跟我很配呢！
內(nèi)飾：內(nèi)飾對得起這個價格，質(zhì)感非常不錯。各項配置也都挺齊全的，感覺很上檔次，平時帶朋友出去也不丟面兒，挺好的。
空間：這輛車的空間大小還是很好的，他的前座駕駛的空間無論是手臂的位置握方向盤的位置。還是腿部的位置都是非常的充裕的。在踩剎車呀踩油門的時候不會覺得很憋屈。然后后排的空間也很大，而且后排座椅可以隨意的放到，調(diào)整空間。我覺得還是很好的。后備箱的空間也很大，平常的回老家什么的帶很多禮物都是可以放下的，而且也不會擠壓到。
配置：整體都不錯，綜合性價比很高，經(jīng)過一次自駕回鄉(xiāng)后更是喜歡，覺得自己入手到合適又實用的車，所以每次出門都是元氣滿滿的。后續(xù)的話，自己家里打算裝上私樁，這樣就會更方便了！希望未來，再一起走過更多路程，給平平無奇的生活增添更多亮點！
動力：電動車的提速確實是飛快，踏板響應(yīng)迅速，剛換電動車的時候真的會有點不適應(yīng)，感覺一腳下去就要起飛了一樣，所以我現(xiàn)在還是經(jīng)濟模式使用的比較多，經(jīng)濟模式下的動力不至于太過突兀，而且還能提升續(xù)航。不過能量回收系統(tǒng)也是需要時間適應(yīng)的，減速的時候拖拽感很強烈，要我形容我也不太能說得上來，感覺就像一大股力量在后面拽住了你的車尾一樣，我不是很喜歡這個感覺，所以電量充足的時候我還是盡量關(guān)閉這個功能了。
操控：
這款車操縱性也還是不錯的。整個方向盤不是很重，也不很輕，使用起來剛剛好，就算是女孩子駕駛起來也非常的方便。而且就算他通過一次小路的時候，他方向盤的精準(zhǔn)度也是很高的。而且各個操作盤用起來也非常的舒服設(shè)計師在設(shè)計這款車的時候，有充分考慮到使用者的感受這點是非常好的。
舒適：舒適性表現(xiàn)得非常好，尤其是隔音效果方面。開車的時候我可以體驗到，非常安靜的環(huán)境。讓整個駕駛感受有種非常舒適的體驗。不過懸架功能生硬的表現(xiàn)不是很讓人喜歡。如果這一點可以加強一下那么整體的感受，就會更近一大步。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2967公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的顏值真的比豐田IA5好看多了，它的前臉看著超級科技，和現(xiàn)在電影里科技片的機器人很相似，這種風(fēng)格的顏值真的很讓我心動，整個車身的線條比較飽滿，看著比較結(jié)實，鈑金噴漆特別的細(xì)致，沒有可挑剔的缺點；續(xù)航里程比較長，上路感覺會比較安全，快充時間也比較短，即使是臨時有事想出門，很短的時間內(nèi)就可以搞定；內(nèi)飾材質(zhì)好，看著高檔，給人的感覺比較優(yōu)雅，很像鋼琴一樣優(yōu)雅。
缺點：在使用中其實還是可以的感受，而且也有滿足了生活中的需要，而且和我的預(yù)期幾乎是一樣的，使用感還是很好的，但是如果非要說有哪里不滿意的地方可能那就是底盤稍微有一點硬,本身日常在市區(qū)大道上開車的話沒有什么太大的感覺,但是遇到那種坑坑洼洼比較多的路段路況不太好的時候,這種抖動的感覺還是挺明顯的,我覺得減震效果和它自身調(diào)教有關(guān),底盤要是能夠再調(diào)的有韌性一些，硬度合適些，這樣可能就震感就會好很多。
外觀：埃安S的設(shè)計風(fēng)格確實挺獨特的，但實力也是不錯啊，是憑實力耍帥的車咯
內(nèi)飾：不談配置，只說它的用料設(shè)計和裁剪上來講的話還是挺不錯的，有效的利用了車內(nèi)的空間展現(xiàn)出它內(nèi)飾的效果，而且也不會占據(jù)乘坐者的活動空間。還是挺合理的，但是他的配置這塊兒我覺得是有問題的，比如座椅沒有記憶功能，如說把車借出去給朋友開的話，它調(diào)節(jié)一下座椅再送回來的時候，座椅的距離和我之前設(shè)定的就不一樣，沒有這項功能的話還得自己去。慢慢的熟悉調(diào)整，感覺還是比較費力一些。
空間：車子的空間我覺得夠大了，本身它車身的尺寸就擺在這兒，而且前后排坐著都很舒服，后備箱的話也比較平整，可以放很多的東西，可以滿足平常家用的需求。中央地板也是比較平的，而且駕駛起來也是比較爽的。
配置：這個車的價格在純電車中的價格并不算高，而且我用了這么久感覺它的性價比還是挺高的，總體的動力不錯，充電比較方便，續(xù)航里程比較長，上路比較容易操控，車體看著好看，不用頻繁的去保養(yǎng)，質(zhì)保時間也長，比較有品質(zhì)，算是一款比較適合都市人開的車。
動力：朋友有臺車的發(fā)動機是2.0渦輪增壓，他開了我的這臺車之后，說我這臺車的動力表現(xiàn)一點也不比他的車差。我對這臺車的動力體驗就是起步蠻迅速的，踩下電門的一刻，就能感受到有一種強烈的推背感了。只是在后期的加速中稍微有點遲滯感，不知道是不是我的開車技術(shù)有問題，因為朋友就沒發(fā)現(xiàn)這樣的問題�？磥砦覍@臺車子還是需要有一個適應(yīng)的過程�。�
操控：
可能因為是電動車的關(guān)系，響應(yīng)還是挺快的，基本沒有滯后。當(dāng)時試車時就覺得加速的時候車內(nèi)很安靜，加上底盤系統(tǒng)有前獨立懸掛和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，果然到手后每天開也覺得城市道路走著很舒適，方向盤的操控和指向性也ok。
舒適：座椅舒服了一點，懸架的調(diào)校也是比較舒服，長時間的駕駛很舒服，腰部支撐設(shè)計很好，可以緩解一定的疲勞。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個年輕人，選車標(biāo)準(zhǔn)其實蠻有代表性的。對于我們來說，顏值和動力的優(yōu)先級占比最重。之所以入手aion s，說明這款車的外觀和動力得到了我的認(rèn)可。買車后經(jīng)過觀察，aion s的轎跑車身確實能賺足回頭率。相對一些十來萬的合資日系車來說，aion s的漆面更有質(zhì)感，整體看上去更有檔次些，這也是我很滿意的一個點。
缺點：我感覺這臺車子的內(nèi)部設(shè)計并不是很完美，如果車子內(nèi)部的能夠搞成全黑色的話，整體給人呈現(xiàn)出來的效果應(yīng)該會更優(yōu)秀一些。感覺現(xiàn)在車子的內(nèi)部顏色設(shè)計跟車子的外觀也并不能夠搭配的來。
外觀：可以說我也是個“顏值控”了，經(jīng)常在路上也會注意別人的車，所以選擇了的一定是順眼的、喜歡的，尤其喜歡前臉的前衛(wèi)和車頂?shù)牧鲿场?/span>
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾，各種用料還是非常的講究的。整體的質(zhì)感非常的好，不會有廉價的感覺。但是可能這個內(nèi)飾不是我喜歡的那種。我喜歡那種稍微亮眼一些的，個性一些的�？赡苣菢娱_起來車不是很累。但是這種因人而異吧。總得來說還是很好的。
空間：空間比較寬敞，前排頭部空間我180剛好，坐直有些戳頭發(fā)，但開車也沒有把座椅調(diào)得太前，所以還是不會局促的。個人認(rèn)為前排空間比較巧思的是中央操作臺下面的儲物區(qū)域，可以放些小零碎而不是全封閉的。后排更不用說了，坐過的都知道，腿部空間是綽綽有余的，大腿貼合角度也可以，不會憋得慌，所以可見這款車的后排座椅角度也是設(shè)計得很人性化的，總體給人的感覺就是寬敞舒適，家用足夠還顯高級。
配置：這款車的性價比我感覺是比較高的。首先，當(dāng)時因為預(yù)算的問題，我也挑選了很多車。為什么選擇了這款，因為在這個價格當(dāng)中，這款車的配置和續(xù)航動力各個方面表現(xiàn)的比同行車要好很多。所以這是我選擇它的最主要的原因。感覺能在這個價位買到這樣的新能源汽車，我感覺已經(jīng)非常滿足了。所以說性價比方面我還是感覺比較高的。
動力：動力還不錯的，提速還是蠻快的，我感覺超車比較不費勁，后段的話稍微的有一點乏力。
操控：
現(xiàn)在大部分的車都非常的智能，所以操縱起來也一點沒有難度，對于這款新能源電動車來說也是一樣的，它操控起來也是非常容易的，一點難度都沒有，并且各種輔助配置也非常的好用，讓這款車開起來既輕松又方便，而且同時安全性也可以得到保障。
舒適：因為這款車空間夠大，內(nèi)飾用料也很下功夫，手感和觸感都可以。所以總體乘坐舒適感還是很不錯的。有些細(xì)節(jié)可以另說一下，比如車窗控制按鈕有凸起，手指一摸就可以確認(rèn)按鈕位置，實際需要用到的時候，就會感覺到其中的便捷了。其次就是前排座椅背后的儲物袋是有兩個格子的，可以分區(qū)儲物，比較方便，也提高了整體的舒適性�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個功能是有的，后排也有獨立的空調(diào)出風(fēng)口，風(fēng)葉設(shè)計也是貫穿隱藏式的，不僅美觀而且也實用。夏天車內(nèi)降溫比較快，空氣流通也會比較好，開高速關(guān)著車窗也不會太悶，一直感覺這款車的細(xì)節(jié)還是很注意的。
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺這輛車子整體的綜合實力還是比較強的，在使用中讓我滿意的地方也比較多,首先要來說一說它空間并不是很小,整體的空間布局非常的合理，而且坐進去的感受是很舒服的。在駕駛過程中也不會覺得有太多疲憊的感覺，還有就是這輛車子操縱性很好，非常容易上手。即使作為電車來講功能也是非常的多,操控流暢比較方便實用，而且也加大了在使用過程中的安全性，最重要的是它的性價比很高,配置豐富,而且買車的時候價位也還可以。
缺點：這車也是有不足的，比如說隔音方面，真不咋樣。不過我看十來萬的車，不管燃油車還是電動車，隔音真的做的好的，好像很少咯。所以這點還能將就，接受。
外觀：這個車的外觀顏色是紅色的就非常亮眼。而且色彩的飽和度很高�？粗头浅５母呒壍母杏X。走在街上開這個車。非常的拉風(fēng)，能吸引大家的視線。而且運動感十足。符合當(dāng)代年輕人的口味。我也是因為喜歡這個外觀才買下這款車。
內(nèi)飾：就埃安S的配置和設(shè)計來說，挺厚道了，不過材料可能不咋地，味道不小
空間：空間方面感覺不是特別的滿意，不過還在我的接受范圍之內(nèi)，因為平時大部分時間都是我一個人開車，偶爾才會帶上幾個朋友一起坐。雖然感覺他的車的空間并不是特別的寬敞。但是作為日常生活使用的話還算是比較滿足的吧，除了車的乘坐空間來說的話，還有它的后備箱可以放下不少東西。主要就是想讓這款車的后排空間包括軸距更加的大方一點。
配置：說到性價比的話，首先咱們來看一看他的價格，十幾萬也不算特別的貴，但是也絕對算不上非常的便宜。然后再來看看它的配置方面非常的豐富，也很齊全，性能也是非常出色的，再加上非常引人注目的外觀以及續(xù)航和電耗方面，我感覺它的性價比也是非常不錯的。
動力：這臺車子的動力還是挺充足的，前段時間我開車跑過一次高速，當(dāng)時在高速上面這臺車子的表現(xiàn)還是挺給力的，因為是第一次開這臺車子上高速，我也不知道車子的動力到底怎樣，索性既一次性的猛踩了一下油門，這臺車子就唰的一下沖了出去，說實話真的是挺刺激的。而且因為動力輸出比較持久，所以這臺車子在高速超車方面表現(xiàn)也是驚人的優(yōu)秀。
操控：
針對不同駕駛?cè)说鸟{駛需求，他把操控的模式分成了好幾個板塊，可以根據(jù)自己的需求來進行選擇，這一點的設(shè)置還是非常人性化的，能夠盡可能的滿足不同駕駛?cè)说牟倏匦枨�，電子助力系統(tǒng)的配置也比較齊全，雖然平時不使用，但是該有的我認(rèn)為還是要有的。車身整體偏小一點，靈活性非常的高。
舒適：舒適性挺好的，座椅包裹性很好，軟硬程度也適中，開的時間長一點也不覺得難受。內(nèi)飾選材也挺好的，很有質(zhì)感，感覺挺高端的。雖然不用自己洗車，但是內(nèi)飾是那種好清潔的材料，平時擦擦還是挺方便的。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7103公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的外形我非常的喜歡�？傮w設(shè)計感好時尚。而且這個車的顏色非常的吸引,是那種驚艷的紅色的整個色調(diào)很明朗。在冬天的話也會有暖陽的感覺，整個車都是暖暖的。而且這款車的配置也是比較高的。作為一款新能源的車。這款車各方面做的還是很好。而且作為一緊湊型的SUV, 這款車的內(nèi)部空間是非常的大的。如果平常家庭使用而且，就算要出去玩帶很多行李都是夠用的。和家人一起出去，也不會覺得擁擠。車?yán)锩孢�有很多的內(nèi)飾儲物格，可以放很多的東西，不用擔(dān)心收納的問題。
缺點：感覺這款車的懸架還是有些生硬的，上次帶著家人出去自駕游在高速上過一些減速帶的時候，還是略微的感受到一些震動感。后面到景區(qū)的時候也試過，一些坑洼路面，抖動的效果還是有一些的。不過這款車能做到這樣的效果已經(jīng)相當(dāng)不錯了，畢竟也不是一款SUV車型。整體來說還是可以接受的吧，也不算什么太大的問題。
外觀：外形我是非常喜歡的，最佳觀賞角度在車頭側(cè)面的45度簡直就是黃金側(cè)顏。讓我領(lǐng)略到整個車身的美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計風(fēng)格比較簡約大氣，功能配置方面也是比較齊全的，設(shè)計得簡潔大方，尤其是這個中控屏特別的大，看導(dǎo)航時，感覺非常的舒服，讓整個內(nèi)飾充滿了很高的科技感。不管是做工還是用料方面做得都是很到位。
空間：我個人算是比較瘦，空間感覺比較寬敞的，后備箱空間也夠用，因為是兩個人的緣故，出去玩，沒有小孩的東西，需要準(zhǔn)備的也沒那么多，行李多了，放后排拿著還方便，所以空間尚可。
配置：我們家是在一個小縣城里邊，所以用車的需求并不是很大，偶爾出個遠(yuǎn)門也走不了太遠(yuǎn)。買燃油車的話對我來講太不劃算，新能源車感覺是更適合于目前我這個狀況的一種好的選擇，他充電的問題也不會困擾到我，在自家車庫買個充電中非常的方便，而且也不用經(jīng)常性的充電，等快沒電的時候充上就好了。整車和電池的一個質(zhì)保周期是相對比較長一點的，能讓我安心的使用。確實在我看來，他本身的性能表現(xiàn)非常的不錯，性價比同樣也是一個好的發(fā)展趨勢。
動力：這個車的動力還是不錯的，而且空車的時候和滿載感覺起步的時候也沒有多大的區(qū)別，尤其是在市區(qū)比較擁堵的情況下，這個車的動力真的是太靈敏了，隨叫隨到，超車特別容易，很有勁兒，在高速上超車感覺也比較容易，不會出現(xiàn)不敢超車的尷尬狀況。
操控：
操控方面還是很容易上手的，方向盤和剎車都比較靈敏，新手朋友也很容易操控。很喜歡這輛車拐彎的時候，一點也不費勁，我女朋友屬于新手，開起來也一點問題都沒有。
舒適：胎噪風(fēng)噪的問題啊，這臺車就隔音方面確實做不太好。還有空調(diào)制冷制熱，感覺不是太給力
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購買時間2020年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2044公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別喜歡這輛車的外觀造型設(shè)計，整體看起來的話不僅非常的大氣時尚，而且也非常的優(yōu)雅，包括整個車的大燈設(shè)計也是非常的炫酷潮流的。而且側(cè)面的線條也是能襯托和勾勒的，這款車的氣質(zhì)更加的有層次感，再加上它整個車身的前中，后都是看起來非常協(xié)調(diào)的，包括整個車身的造型也是偏向于那種低趴的。這樣的話非常的具有運動氣息，而且駕駛起來也是非常的安靜，因為整個車身包括發(fā)電機都是沒有什么聲響的。這一點的話還是很不錯的，對于價值體驗來說非常的好。另外它的各方面配置也都非常的齊全。
缺點：最不滿意的部分其實也是我自己的問題，就是選裝方案太多，不僅可以選駕乘、科技等，還可以選外觀內(nèi)飾甚至輪轂的配色、樣式！這可把我這個選擇困難癥愁壞了，后面還是在各家人的意見參考下才能最終決定完畢買車，費老勁了……
外觀：車標(biāo)沒有設(shè)計一個新的專屬車標(biāo)，這個缺乏新意，希望下一代可以有新車標(biāo)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是很精細(xì)的，細(xì)節(jié)處做工也很經(jīng)得起考量。座椅的坐感和質(zhì)感都很好，還有比較滿意的就是中央操作臺的設(shè)計，開車時操控檔把、手機無線充電等，都能感受到滿滿的高級感。
空間：這款車的空間方面對于我這種上下班代步來說也是完全夠用了。首先駕駛室的位置不管是頭部還是腿部的空間也是比較充足。再加上后排的話。平時帶一些朋友同事也是完全足夠的。而且我的朋友也說我這款車的空間還是比較充足的。而且后備箱的話也是比較寬裕，可以放很多物品。車內(nèi)部也是有很多小儲物格放東西非常的方便。所以在空間方面我還是感覺挺滿意的。
配置：性價比從實用性和車價錢上來看的話，是很合理的，好看又省錢極具性價比。
動力：電車的油門反應(yīng)速度跟油車的完全不是一個量級的，超車完全沒壓力，嘿嘿。。
操控：
現(xiàn)在的車型基本上都是自動擋的，操控非常的簡單，我覺得對于新手來說，一點也不用慌，配置方面也是很足的。一些需要操作的按鈕，也是非常的人性化啊。也是在駕駛員比較好操作的地方，這點還是表現(xiàn)非常不錯的。整個車算是比較好，上手的那種吧，感覺對新手司機還是挺友好的�？傮w來說，操控性方面的確讓我挺滿意的。
舒適：廣汽AION S舒適度是真的不錯的，這個車子的十分的安靜，噪音很小，主要也是因為沒了發(fā)動機的噪音。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1577公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說對這臺車最滿意的地方，肯定是經(jīng)濟實惠。當(dāng)初買這車的最初目的就是為了節(jié)省成本。新能源車型確實是很省，特別是像我這樣的滴滴司機，最主要的消耗就是燃油，有時為了節(jié)省成本都不怎么敢踩油門了。用了這臺車后，一個月增加了不少的收入。平均算下來每公里才幾毛錢的成本，這也太劃算了，怎么早沒想到買這臺車呢。
缺點：我不是很滿意的地方，沒有使用新的logo，aion系列應(yīng)該有專屬logo才大氣。
外觀：我感覺這個車的設(shè)計還是挺潮的，很喜歡這種造型，正面的鐮刀型的大燈看著犀利帥氣，保險杠搭配更顯兇猛，側(cè)身流暢的線條走在路上也比較優(yōu)雅，后尾巴也帥氣。
內(nèi)飾：尤其喜歡整個中控臺的設(shè)計，第一次上車就被吸引了目光。而后實際用車感受下來，覺得大屏中控操作也方便，整體比較統(tǒng)一，開車導(dǎo)航什么的也方便安全很多。如果中控屏下面的設(shè)置按鍵是物理按鍵就會更方便，這個各人去判斷吧，我感覺就是內(nèi)飾的整體質(zhì)感還是到位的。內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，整體也跟外觀設(shè)計一樣簡約大方，屬于比較耐看的類型，各位怕臟的話可以考慮深色內(nèi)飾。做工的話是很精細(xì)的，給人滿滿的誠意。
空間：這臺車表面上看起來并不大，但是在空間安排上還是比較合理的。特別是前排的駕駛位讓我坐起來還是比較寬松的。后排比前排稍微有一些緊，但是也足夠使用。拉客人的時候發(fā)現(xiàn)他們在后排還是挺悠閑的，沒有什么被束縛的感覺。
配置：性價比是我選擇這款車的關(guān)鍵因素，而要做到高性價比，要結(jié)合多重因素，要有里有面，續(xù)航實用，所以綜合看下來這些方面對我來說都是過關(guān)的，于是我選擇了aion s作為我的代步工具，希望后續(xù)OTA升級多帶來更多驚喜，讓我的用車生活更豐富！
動力：動力方面給我的感受是這車起步比較穩(wěn)，其他方面，因為大部分都是在市區(qū)內(nèi)跑，而且拉著客人跑快了也不安全�；旧蠜]有什么機會可以體驗到所謂的駕駛激情。就是感覺在等紅綠燈的時候起步比較快，而且轉(zhuǎn)速的時候也挺穩(wěn)的。
操控：
這個車子還是比較好上手的，我之前也是對電動車有點偏見，覺得電動車可能不如油車好開，輕飄飄的沒有駕駛感。但是這樣的想法在真正上手了以后就不會再有了，因為Aion S的駕駛質(zhì)感真的不輸油車，并沒有像我印象里的輕飄飄的感覺，相反感覺底盤很扎實，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)穩(wěn)定，再加上新科技的加持，整體來說我還是挺喜歡的。
舒適：單單是車的內(nèi)飾看著就讓人賞心悅目，再加上這個車的底盤比較穩(wěn)，行車的時候整個車又比較安靜，而且座椅所采用的材料支撐度挺好的，走顛簸路段的時候底盤傳遞的震感不是特別明顯，挺好的舒適性。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是顏值，讓我一見鐘情。尤其是前臉頗有跑車感，后傾的C柱也讓側(cè)身整體線條更加流暢、和諧。其次就是內(nèi)里空間，包括后排空間也是蠻大的，平時坐三個人也不會很擠，腿部空間足，沒有蜷縮感。
缺點：對于他的空間方面相對來說并不是特別的滿意，認(rèn)為這款車的空間利用率不很高。平時一個人開車可能還感覺不出來，但只要車上一坐滿人的話，就會感覺空間比較擁擠。就算坐三個人也相對來說不是那么的寬松，并且頭部和腿部空間也不是那么的充足。但是作為一款緊湊型的轎車來說的話，我感覺這也算是必不可少的問題吧，作為日用來說的話，我還算比較能接受。
外觀：雖然我不是個顏控，是典型的實用主義者，但是這車子的外觀讓我看起來還是覺得挺順眼的。車子的整體造型也沒有特別突出的棱角和前衛(wèi)的東西。但是整體設(shè)計還是比較趨向于時尚感的，在我看來，年輕人應(yīng)該會更喜歡這款車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和做工都挺不錯的，這也是我選擇這臺車的一個重要因素，因為我還是很在意車內(nèi)的氛圍和環(huán)境。有的車子內(nèi)飾總是有一股氣味，可能就是因為用了不太環(huán)保的材料吧。AION S這點做的就挺不錯的，車?yán)餂]什么異味，根本不需要放什么除味的東西。在設(shè)計方面也挺不錯的，特別是多媒體配置很豐富，還支持語音識別控制，用起來智能感滿滿，也挺實用的。
空間：原來的車是一臺屬于A級的緊湊型車，可能因為車身的長度和軸距都不夠吧，所以總是會有擁擠的感覺。這臺車子的尺寸和軸距都比較大，所以車內(nèi)也有足夠?qū)捤傻目臻g了。俗話說，沒有對比，就沒有傷害，有了這臺車子，原來的那臺小車直接可以淘汰掉了。還是這種寬松的空間坐起來舒服，身體各處都能夠自由地活動，開起車來視野也比較開闊。
配置：買車的時候其實真的也沒考慮過保值率的問題，主要是在預(yù)算范圍內(nèi)，感覺這臺車子是我最好的選擇了。這臺車子也沒有一些花里胡哨的配置，但是它所有的這些配置實用性都挺強的。比如說藍牙車載電話，還有GPS導(dǎo)航，還有語音識別控制系統(tǒng)，這些都不是一些花架子，在行車過程中有了這些配置，確實帶來很大的方便。
動力：這方面說實話讓我有點小失望，就不說超車干嘛干嘛的了，就是平時爬地下停車場的那個坡，都會覺得動力有點不夠，不知道是不是電力汽車都這樣，可能跟吃油的還是有區(qū)別，希望以后能改進吧。
操控：
這個車操縱起來是比較輕松的，開起來游刃有余，而且各項功能設(shè)計也是比較要考慮到駕駛者的使用感受是很人性化合理的。而且他的語音操控也是比較省時省力的，方向盤也比較輕盈。手感比較好。剎車的表現(xiàn)也比較靈敏而且反應(yīng)很快。而且他還有電子駐車系統(tǒng)還是挺方便的。包括它的底盤通過率也是挺好的，高度比較合適。
舒適：因為我做的這份工作，所以選車的時候特別注意了一下車子的舒適性。這車的隔音做得確實不錯，以前開的那輛車子的隔音就不太好，跑起來總是能聽到外面的聲音。這臺車開起來車?yán)锞挽o悄悄的，沒有什么聲音。座椅的設(shè)計也不錯，能夠支持多方位的調(diào)節(jié)，坐起來比較舒服像我一下坐上四五個小時也不會覺得特別累。
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購買時間2020年10月
購買地點江西 新余
裸車價格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1066公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺的這個中控的布局很符合我的胃口，我就是喜歡這種看起來很簡約的中控布局模式，而且也不失科技感。
缺點：總體都可以的，自己選的車，真覺得沒啥不滿意的，平時的代步車，跟高價位的肯定比不了，無論配合，性能還是其他，一分錢一分貨。
外觀：這款車的外觀我還是挺滿意的。首先我選車的很大部分原因就是先看這款車外觀怎么樣，就算他再便宜或者性價比再高。我也會很難喜歡她。但是這款車給了我一個特別的感受。感覺是屬于比較耐看的那種。而且是越看越好看。整個車的流線也非常有運動風(fēng)。感覺這輛車還是挺適合年輕人的。很符合年輕人的審美觀。對于這款車的外觀方面，我還是比較滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的整個質(zhì)感都是不錯的，不管是做工還是用料都是比較細(xì)致。手感也是相當(dāng)?shù)牟诲e。整個中控也顯得整個內(nèi)飾特別的有豪華感和科技感。坐到車?yán)锟梢越o人一種非常有意境的感覺。所以內(nèi)飾方面我還是比較喜歡的。
空間：空間方面前排駕駛位調(diào)到合適坐姿，頭部還有一拳半左右，駕駛姿態(tài)比較舒適。不需要刻意犧牲前排的腿部空間去遷就后排乘員，這點我比較滿意。一個正常男性能在這樣一輛轎車上面翹個二郎腿，空間還是比較ok的，同級內(nèi)競爭力相當(dāng)不錯。
配置：性價比很高啊，我們這里還有補貼，經(jīng)銷商給的優(yōu)惠力度雖然不是特別大吧，但是畢竟是新車可以理解，而且維修保養(yǎng)保險之類亂七八糟的送了不少。車子的配置還是很高的，這個價格選擇國產(chǎn)就是看中的它的配置嘛。還有就是質(zhì)保比較長的，8年15萬公里，買電動車也是比較害怕電池出問題，這個保修可以說打消了我的后顧之憂了。
動力：比較有力，畢竟這個是最大賣點了，回家有個斜坡，不過每次一腳踩下踏板都能一下子就爬上去了，很給力。
操控：
講句實在話，我真不曉得操控的好壞該如何去判定。對于我來說，方向盤打著不費勁，指哪打哪，操控就能給滿分。此外Aion s的底盤聽群里的車友說用料厚道，設(shè)計也很棒，那就說明這車操控肯定ok 的，反正我開著挺舒服～
舒適：廣汽新能源的車子在國產(chǎn)車?yán)锩媸蹆r不算便宜，其中有很大一部分成本就是花在了內(nèi)飾座椅的用料上。這也是我剛開始會說廣新既然成本都花到這個份上了，干脆順手解決下新車皮子味的支撐點。視覺上來說，同級別車型里面我暫時還沒見到過有比它豪華的，有比較濃厚的“奔馳”味兒。兩幅式皮質(zhì)方向盤握感舒適，一體式座椅包裹性強、同時還相當(dāng)柔軟，回彈性也不錯，坐著確實舒服。官方動不動要跟奔馳和雷克薩斯剛內(nèi)飾，也確實是有些憑仗的。
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1073公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這車的性價比，還是挺高的。在我僅有的十幾萬預(yù)算中，aion s屬于顏值高續(xù)航也夠用的一款，不會有傳統(tǒng)純電的里程焦慮，目前裝了壁掛式充電樁在家樓下，停車順便充電，第二天毫無壓力。加上內(nèi)部空間也可，每次出行代步確實方便省心。
缺點：我最不滿意的就是廣汽AION S的續(xù)航了，這個車子的續(xù)航有點不準(zhǔn)啊，開暖風(fēng)續(xù)航里程掉的很厲害。
外觀：外觀我是覺得挺好看，這個仁者見仁智者見智，我看著外觀挺有科技感還順眼的，對上眼了怎么看都覺得好。
內(nèi)飾：除了中控有點科幻感以外，其它地方的設(shè)計都是比較中庸的，材料的選取也是一如既往的偏硬，手感不太好。
空間：雖然說這是一臺緊湊型的小轎車，但是我個人感覺這臺車子的內(nèi)部空間分布的還是挺合理的，至少我們一家全都坐在車子里面的時候并不會感覺到特別的壓抑和擁擠。首先就是車子前排的空間設(shè)計了，我將近一米八的個頭坐在車子前排給我的感覺還是挺不錯的，因為車子前排的座椅是能夠調(diào)節(jié)的，所以我買車的時候比較看重車子前排的高度的，我正常坐在車子前排的時候腦袋跟車頂還是有一定的距離的，這一設(shè)計讓我坐在車子前排不會感覺到特別的壓抑，而且能夠保證我在車子晃蕩幅度比較大的時候不會磕到腦袋。另外車子后備箱的容量設(shè)計的也是比較寬大的，滿足我們一家人的日常出行是沒有多大問題的。
配置：空間表現(xiàn)不錯，動力輸出也強勁，對于這個十多萬的價格我是可以接受的，這款車的配置也是非常的豐富，日常需要用到的都有，開起來挺省心的，我相信這款車在同級別的車中稍微勝出吧，性價比高是沒得說。
動力：這款車的動力方面我感覺還是不錯的。當(dāng)一腳油門兒踩下去的時候就能感受到它的動力反應(yīng)非常的快。而且推背感也是十足。給我?guī)砹撕艽蟮鸟{駛樂趣。平時超車什么的也是毫無壓力，也不比那些燃油車差在哪里。有時候起步也能秒殺一些燃油車。這一點還是讓我非常喜歡的，因為我平時開車的時候就比較喜歡激情一點。所以這款車的動力方面我還是非常滿意的。
操控：
操控我能理解的就是方向盤還有加速和剎車，轉(zhuǎn)向是電子助力的，所以挺輕松的，然后加速還有剎車都還能靈，一踩就有及時準(zhǔn)確的反饋。
舒適：座椅還是挺舒服的，但是沒有電動加熱這一點還是有點遺憾。還有就是一鍵升降只配備了駕駛位，也讓人不是很滿意。其他方面倒是都挺好的，有的車友反映噪聲大、隔音差，這個我倒是沒有什么感覺，可能各人感受不同吧，我覺得車子隔音做的還可以呀，整體的質(zhì)感也是相當(dāng)不錯，除了電動加熱和一鍵升降這兩個小問題，整體的舒適性還是差強人意的。
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