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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格34.19萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1183公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還是比較大的吧，我一直覺得這樣的空間還是可以的。
缺點(diǎn)：首先我并不是很喜歡雪佛蘭開拓者的這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，因?yàn)檫@臺(tái)車子的外觀看起來有一點(diǎn)太過于夸張了，其實(shí)現(xiàn)在的車子大多數(shù)走了一個(gè)運(yùn)動(dòng)路線，我是完全能理解的，畢竟這也是當(dāng)下的潮流，我也非常喜歡這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，但是雪佛蘭開拓者的這個(gè)外觀風(fēng)格就難免有一點(diǎn)太過于“運(yùn)動(dòng)”了，恨不得武裝到牙齒，其實(shí)這樣的設(shè)計(jì)并不是很優(yōu)秀的，什么才是一個(gè)更好的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀？我覺得應(yīng)該是讓人看著很舒服，整體的尺度拿捏得非常穩(wěn)，這才是最好的一個(gè)結(jié)果。還有就是整個(gè)車內(nèi)的做工比較粗糙，而且車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來也不是很上檔次，這也是很多人吐槽雪佛蘭車型的一個(gè)共同問題了。
外觀：滿分滿分，買這個(gè)車最主要的就是看好了它的外觀，顏值擔(dān)當(dāng)，前面提過，這里就不再贅述了車燈設(shè)計(jì):你看看這個(gè)車燈設(shè)計(jì)，太犀利了，尤其是那倆日行燈亮起的時(shí)候，霸氣十足，洞穿一切車身及車輪:車身線條流暢，21寸大輪轂，米其林輪胎，看著就是過癮，沒有到不了的地方
內(nèi)飾：要說開拓者的內(nèi)飾表現(xiàn)，其實(shí)也沒有什么大問題，主要就是在一些小方面做的不夠好，第一就是車內(nèi)的做工不夠精致，雖然這不會(huì)影響到使用感受，就是看上去不那么有質(zhì)感，第二就是車內(nèi)的異味有點(diǎn)大，這個(gè)我是可以理解的，我這車并不是開了一年半載了，新車味道大也無法避免。
空間：這車的內(nèi)部的空間還是很大的，像我的話，基本上在車?yán)锩恳粋�(gè)座椅坐著，都不會(huì)感覺到不舒服或者是局促的感覺。我的話180的身高也不算矮的了吧，就前后排的話非常舒服，第三排也能坐著板板正正的，不至于說是憋屈。開拓者這么大的車子，空間基本就不必?fù)?dān)心了。后備箱也是很大，進(jìn)深的尺寸可以，后排座椅電動(dòng)放倒之后，地板也是很平整的，當(dāng)個(gè)床沒問題，也能放下不少的東西。
配置：在買這輛車前我的預(yù)算是30萬左右，以我這個(gè)預(yù)算來說，市場(chǎng)上其實(shí)可選擇的余地并不大，況且我買的質(zhì)量基本上可以說是整個(gè)開拓者汽車上的頂配，買的時(shí)候它的優(yōu)惠力度還是蠻大的，大概降了10左右的價(jià)格，我已經(jīng)很滿意了，并且變缸高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，還有豐富的配置和硬朗的外觀，我也沒什么可挑剔的。
動(dòng)力：不管是前期的提速還是后期的提速，這種動(dòng)力我都還是比較滿意的吧。
越野：
總體來說這輛車的操控性能是非常棒的，因?yàn)槲沂谴蠖鄶?shù)都在市區(qū)用車，這么大一臺(tái)車，平時(shí)在市區(qū)里我也能夠開的游刃有余，盡管剛開始不太習(xí)慣，不過那也都是很正常的，畢竟我以前也沒有開過這種大尺寸的SUV，這輛車還是很容易上手的。
油耗：購(gòu)車之初對(duì)于油耗還是很關(guān)心的，畢竟燃油支出是用車的最大成本，大家都是普通老百姓，誰都想擁有一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁又省油的車。經(jīng)過這段時(shí)間的使用，開拓者的油耗維持在9升左右，個(gè)人是比較滿意的，畢竟是一臺(tái)7座的大型SUV，裝的人都要比其他車型多兩個(gè)，油耗稍微多一點(diǎn)，我覺得是可以理解的。
舒適：運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車座比起一般轎車能硬一點(diǎn)，我覺得硬一點(diǎn)的車座坐時(shí)間長(zhǎng)了，腰不會(huì)累。況且副駕駛的車座除了自動(dòng)調(diào)節(jié)之外還有腰部支撐，并且除了前排可以加熱通過之外，后排也有加熱功能。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格33.99萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我還是比較喜歡的，因?yàn)槲矣X得看上去有些與眾不同的感覺。
缺點(diǎn)：對(duì)于這輛車子的內(nèi)飾，我個(gè)人覺得設(shè)計(jì)不太完美，在一些細(xì)節(jié)方面還可以做得更好，比如說車頂?shù)睦郑瑳]有采用真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，只是簡(jiǎn)單的塑料材質(zhì)，觸摸上去的手感以及看上去的質(zhì)感都不太好，和完美的車輛外觀相比，內(nèi)飾確實(shí)稍遜一籌。
外觀：外觀非常拉風(fēng)，設(shè)計(jì)也非常前衛(wèi)，整體是霸氣的風(fēng)格，沒有什么特別繁瑣的造型，但看上去就特別硬派，給人一種很有安全感的感覺。我個(gè)人很喜歡這種設(shè)計(jì)，畢竟SUV車型要的就是高大威猛的感覺，娘炮的車型不適合男人開，開拓者才是男人該開的車。
內(nèi)飾：以前一直擔(dān)心雪佛蘭的內(nèi)飾會(huì)不好看！可這款開拓者沒有讓我失望！手感線條感也不錯(cuò)！空調(diào)出風(fēng)口特別霸氣就像飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)似的！滿滿的現(xiàn)代科技感，還有就是那塊10寸的大屏！不管是聽音樂還是導(dǎo)航都特別大牛！
空間：要說七座車和五座車的空間感確實(shí)有很大的不同，我平時(shí)也不太使用最后一排，所以平時(shí)就把最后一排放倒使用，如果要再擴(kuò)容，就可以再把中間一排放倒，如果兩排都放平以后，車子后備箱空間確實(shí)是蠻大的，我?guī)团笥寻峒业臅r(shí)候把他家的兩個(gè)抽屜柜還有幾個(gè)大包袱都放在車上后備箱里。
配置：反正贈(zèng)送的禮品真的太少了，這一點(diǎn)不喜歡。我覺得一般買車都會(huì)贈(zèng)送很多禮品的。
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力我覺得并沒有我想象中的那么好，其實(shí)在后期提速的時(shí)候，你會(huì)感覺到稍微有些吃力。然后這個(gè)車有時(shí)候換擋的時(shí)候可以感覺到有一些頓挫感。
越野：
高速開了四五次了吧，第一次的時(shí)候就是我還不大敢用那個(gè)全速自適應(yīng)巡航，覺得不是很放心，但是開了兩次之后，就完全擔(dān)心了，這套系統(tǒng)就可以自己駕駛車輛，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛了，相當(dāng)?shù)膮柡�，車道保持的很好，主�?dòng)剎車這些也比較安全。車子很大，自重兩噸了，車開起來就是很穩(wěn)的，拐彎的時(shí)候你感覺就是個(gè)大車那種感覺，四平八穩(wěn)的。
油耗：油耗的話，要分兩段來說，因?yàn)椴捎昧霜?dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)變缸技術(shù)，應(yīng)該能為日常用車節(jié)省不少的油費(fèi)開支，9檔手自一體變速箱能夠根據(jù)需求進(jìn)行動(dòng)力切換，從而達(dá)到節(jié)油的目的。到現(xiàn)在為止，我的油耗在9.7L左右，再加上它吃的也是95號(hào)的細(xì)糧，現(xiàn)在給我增加了不少的經(jīng)濟(jì)壓力，可能是因?yàn)槲覄偺彳嚥痪茫ズ掀趦?nèi)油耗高，后期應(yīng)該還能再降一些。
舒適：打孔真皮座椅，坐上去非常的舒服，前排座椅還帶加熱和通風(fēng)功能，駕駛座和副駕駛座配備了十項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，真皮包裹方向盤，帶加熱功能，人性化十足，第二排座椅靠背角度還可以調(diào)節(jié)，翹個(gè)二郎腿還是非常的輕松的，第二排后排空調(diào)，座椅加熱，地板純平，獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，并且前兩排就有6個(gè)充電接口，還有個(gè)220v的充電接口，在車上辦公也是非常得意方便。第三排還有獨(dú)立的水杯架，獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，但是后面沒有配備獨(dú)立的ＵＳＢ接口。再加上超大的全景天窗，一點(diǎn)也不覺得壓抑。還有就是隔音降噪做的非常的棒，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，坐在車?yán)锩鎺缀醪煊X不到，一家人行駛途中，打開8個(gè)BOSS音響，想不快樂都難。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格34.99萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程3750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先中大型汽車從車身長(zhǎng)度上就會(huì)有一種大氣的感覺，再加上它還是一輛SUV，野性與運(yùn)動(dòng)也是相得益彰。還有第二點(diǎn)就是我買的空間大，動(dòng)力足，配置豐富，各方面都比較均勻，還有最重要的是性價(jià)比，在30萬左右的七座車?yán)飪r(jià)錢也比較合理，還是通用下面的雪佛蘭汽車，讓安全性與性能優(yōu)越都能兼?zhèn)洌哉f我的這個(gè)車是家用還有商務(wù)兼得的一輛車。
缺點(diǎn)：這個(gè)車的價(jià)格稍微有些高，我感覺沒有我想象中的那么便宜。當(dāng)時(shí)跟別人談了很長(zhǎng)時(shí)間的價(jià)格，但是到最后也沒有自己想象中的那么低。
外觀：這款車的顏值確實(shí)看起來的感覺非常的不一樣啊，設(shè)計(jì)的風(fēng)格非常的不一樣，年輕帥氣的精致型，棱角分明的前臉上兩個(gè)大燈如犀利鷹眼般目光如炬，搭配有著可吞四方般強(qiáng)大氣息的大進(jìn)氣格柵，還有著緊致立體的腰線，顏值非常高，整車線條流暢弧度完美，具有年輕氣息，這樣的顏值，年輕人估計(jì)是喜歡的不得了了。
內(nèi)飾：一直都挺喜歡這個(gè)車的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)的，因?yàn)槲矣X得看起來是比較時(shí)尚的，跟其他的車的內(nèi)飾完全是不一樣的。
空間：這輛車的空間給我挺多驚喜的，畢竟它是臺(tái)七座車，我看車的時(shí)候第三排的乘坐空間肯定格外關(guān)注，因?yàn)槲也幌胂裨S多7座SUV那樣，第3排空間只是形同虛設(shè)，開拓者的車身尺寸本來就挺大的，再加上我認(rèn)為合理的座椅布局，每排座椅之間都留了足夠的空隙，所以做到我這車上根本不會(huì)覺得擁擠。
配置：總體來說，這是一款性價(jià)比挺高的SUV，支持多種駕駛模式，超大的內(nèi)飾空間，雖說是剛上市不久的車型，沒啥優(yōu)惠，但是我個(gè)人感覺性價(jià)比也還是挺高的，不管哪方面設(shè)計(jì)都能夠滿足我的需求。有句話咋說的來著，叫早買早享受，沒必要去糾結(jié)購(gòu)車優(yōu)惠力度，享受了才會(huì)覺得買得值不值。
動(dòng)力：沒有一個(gè)人喜歡開肉車，那樣我真的會(huì)受不了，所以在看車的時(shí)候關(guān)于動(dòng)力表現(xiàn)我肯定也是層層把關(guān)的，這臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就太讓我滿意了，動(dòng)力的響應(yīng)非常積極，而且加速超車的時(shí)候它充足的動(dòng)力儲(chǔ)備真讓人覺得很有自信，整體的動(dòng)力感受真的是挺讓我放心的，起碼在我看來也真心是挺不錯(cuò)的。
越野：
像這種大尺寸的車子我以前也沒怎么接觸過，所以剛開始開這輛車我也有點(diǎn)犯怵，不過在我試用了幾天慢慢熟悉之后發(fā)覺開拓者也沒那么難開，它有著豐富實(shí)用的輔助性操控系統(tǒng)，這樣車子是可以輕松駕馭的。
油耗：現(xiàn)在這個(gè)車主要是家用最多，平時(shí)我也不會(huì)把車速開得太快，哪怕是上下班路上比較堵的時(shí)候，我也不會(huì)忽快忽慢的走，所以油耗還算可以，也不能說它省錢，畢竟95號(hào)油也不便宜，只能寄希望于以后磨合期通過以后，再省點(diǎn)吧。
舒適：如果說是走顛簸路段的話，坐在車?yán)锩孢�是感覺到稍微有一些噪音的存在。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格34.79萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0T 9AT的這一套動(dòng)力總成也完全能看得出來雪佛蘭的誠(chéng)意，當(dāng)然實(shí)際的表現(xiàn)也確實(shí)是挺不錯(cuò)的，動(dòng)力非常強(qiáng)，而且油耗相對(duì)也不是很高，這也顛覆了我對(duì)美系車油耗的看法，目前這臺(tái)車子的平均油耗是12.8，我覺得能做到這個(gè)水平也確實(shí)挺厲害，同時(shí)作為一臺(tái)中大型的SUV，開拓者的這個(gè)車內(nèi)空間也是非常大的，所以實(shí)用性也能得到一定的保障。整個(gè)內(nèi)部的配置也是非常高的，所以結(jié)合這些來講，我覺得這臺(tái)車子帶給我的這個(gè)舒適性體驗(yàn)也非常OK，以上這些就是我對(duì)于開拓者最滿意的地方了，雖然說塊頭大，但也有大智慧。
缺點(diǎn)：這個(gè)車的外觀的造型，我覺得我不是特別喜歡，看起來還是稍微有些老氣，我覺得�？赡苊總�(gè)人的欣賞眼光不一樣吧，不知道別人是怎么看的，但是有的人會(huì)說這個(gè)車的外觀比較好看。
外觀：外觀的要先設(shè)計(jì)，我是特別滿意的，然后外觀的顏色我又覺得還是可以的。但是我覺得這個(gè)車的外觀的造型并沒有那么好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不知道用什么話來形容，頂配車型用倆字來形容就是豪華，它基本上囊括了所有最頂級(jí)的內(nèi)飾搭配設(shè)計(jì)，真皮材質(zhì)的方向盤，真皮的座椅，搭載空氣凈化裝置，可以凈化車內(nèi)異味，頂部有天窗，欣賞風(fēng)景都完全不在話下。
空間：空間絕對(duì)是沒的說，非常的大，我們一家人出行，一二三排乘坐感受都非常寬敞，東西都可以放得下，空間非常滿意，很大很大很大，而且二三排放到以后是完全平整的，還是電動(dòng)控制，非常的方便，晚上和老婆一起躺在上面看星星太舒服了，呵呵呵。
配置：性價(jià)比沒的說，要不然我也不會(huì)選擇他，同級(jí)別的其他車型，要不然就是外觀過于老套，要不就是空間了比較小，再要不然就是售價(jià)偏高。開拓者屬于一款水桶型車，沒有任何的缺點(diǎn)，各方面都特別均衡。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)點(diǎn)肉，還是需要時(shí)間去讓它反應(yīng)的，滿載爬坡有壓力，明顯的感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的吃力和咆哮，大家眼里的刺激感那是沒辦法體會(huì)到的，而且，堵車的時(shí)候，我覺得自己的起步太吃虧了，完全沒有優(yōu)勢(shì)的，這種肉肉的動(dòng)力太讓人煩躁了。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向還是可以的吧，不過我覺得方向盤上面的有一些按鈕不是特別好操作吧。
油耗：我感覺開拓者的油耗有點(diǎn)高，現(xiàn)在用車也有一段時(shí)間了，現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)也都已經(jīng)很穩(wěn)定了，目前我這車的平均油耗在13左右，再說我平時(shí)也沒有不好的駕駛習(xí)慣呀，開車都是很注意的，而且平時(shí)我市區(qū)用車還不是很多，大多數(shù)都是過道或者就是工地。
舒適：舒適性方面就很不錯(cuò)了，真皮材質(zhì)的座椅配置，提供了很舒適的乘坐感受，前排座椅加熱通風(fēng)和后排座椅加熱的設(shè)計(jì)，也適應(yīng)了不同季節(jié)的需求，很貼心。在隔音效果方面，我感覺還是做得挺不錯(cuò)的，駕駛中也沒多大的噪音。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.19萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的外觀的造型是比較符合年輕人的審美觀的，就是看上去是非常的時(shí)尚的。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該就是內(nèi)飾了，設(shè)計(jì)方面還可以，但是用料方面確實(shí)有點(diǎn)糙，30多萬的車了，這個(gè)四個(gè)車門的上門邊和儀表臺(tái)上半部分竟然是塑料的，著實(shí)讓我這個(gè)有顆完美主義者思想的三旬老漢接受不了，這個(gè)塑料感的內(nèi)飾和這么完美的外型完全不匹配，把塑料的地方全部包成皮質(zhì)的，感覺就完美了。
外觀：第一眼看上去就讓人非常的興奮，外觀顏值非常的夸張，以及整個(gè)身形是非常龐大，日行燈很細(xì)很狹長(zhǎng)，眼神很兇特別的犀利，車身線條硬朗，富有肌肉感，21吋樹杈型熏黑輪轂，輪子就比漢蘭達(dá)大，看著就非常的運(yùn)動(dòng)，搭配米其林輪胎，這個(gè)級(jí)別應(yīng)該是沒有對(duì)手了�？傮w給人有一種很兇的感覺，讓人不要靠的太近。四個(gè)字：霸氣十足。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾表現(xiàn)就很讓我滿意了，我滿意于它的車內(nèi)做工，滿意于車內(nèi)的座椅布局，也很滿意車內(nèi)的顏色搭配等等，總之就感覺一切都按照我的想法來了，雖然我這車的內(nèi)飾不那么豪華，但完全符合我的心意 ，所以我覺得真的是挺好的。
空間：無論是前排的空間還是后排的空間，我感覺都還是挺不錯(cuò)的。
配置：我感覺開拓者的性價(jià)比很高，對(duì)我而言實(shí)用才是王道，這輛車就完全做到了，就單單從它的空間以及油耗出發(fā)都覺得挺劃算的，它的油耗表現(xiàn)在同級(jí)別車型中真不算太高，而且我感覺他們4S店給出的服務(wù)確實(shí)很棒，車子買了之后有什么不懂的問題打電話過去他們也都能做到及時(shí)解決。
動(dòng)力：我的車上經(jīng)常不是坐幾個(gè)人，就是拉一些設(shè)備，再說現(xiàn)在這個(gè)天氣開車也是需要打開空調(diào)的，盡管如此高負(fù)荷的條件下，車子開著也一直都很輕快，從來都沒有體會(huì)到過動(dòng)力不夠用的感覺，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)這輛車來說就完全夠用了，動(dòng)力表現(xiàn)還特別強(qiáng)勁。
越野：
方向盤比較輕盈，油門和剎車反應(yīng)也是比較快的，非常的好開，沒有那種7座SUV的笨重的感覺。中控屏的畫質(zhì)還是很清楚的，操作也比較流暢，360°的全景影像非常的清楚，對(duì)我這種女司機(jī)是非常的方便。
油耗：油耗現(xiàn)在表顯示是12個(gè)油，前段時(shí)間車沒怎么開，顯示14多點(diǎn)，銷售顧問告訴我說首保之前盡量多跑跑，多磨合磨合，首保之后油耗能到11個(gè)左右，這么大個(gè)車，這個(gè)油耗還是完全可以接受的，我基本不太跑高速，都是市區(qū)開，現(xiàn)在12.3個(gè)油
舒適：舒適性確實(shí)是挺不錯(cuò)的，坐在車?yán)锩婺銜?huì)覺得非常的安靜，仿佛與世隔絕的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.34萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不得不說雪佛蘭開拓者的這個(gè)外觀設(shè)計(jì)真的是超級(jí)帥的，最起碼在我看的這些車子里面這臺(tái)車子的顏值可以說真的是能達(dá)到一個(gè)爆表的狀態(tài)，從前臉看上去感覺真的是很兇狠，而且2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)也是非常出色的，總之比我想象的要好太多了，雖然說這個(gè)動(dòng)力沒有特別沖，但就對(duì)于一臺(tái)兩噸重的SUV來講，開拓者能達(dá)到這個(gè)動(dòng)力水平，我認(rèn)為就已經(jīng)是很不錯(cuò)了，同時(shí)這臺(tái)車子的油耗相對(duì)也是比較低的，目前12.5，對(duì)于這個(gè)車子來講確實(shí)不過分，而且配置也給的很厚道，帶來的舒適性體驗(yàn)自然而然也就很好了。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在的這個(gè)油耗還是比較高的，目前的顯示油耗是13.1，對(duì)于這個(gè)油耗我自己心里面還是有些不太能接受的，因?yàn)槲移綍r(shí)在市區(qū)里面跑的比較少，國(guó)道和工地的那種爛路比較多一些，但這理論上來講絕對(duì)是沒有市區(qū)費(fèi)油的，不過實(shí)際的油耗表現(xiàn)也真心是挺一般的；還有問題就是這臺(tái)車子的舒適性也真心不怎么樣，主要就是底盤的這個(gè)舒適度并沒有一個(gè)很好的定位，其實(shí)這臺(tái)車子應(yīng)該加入一定的越野元素，但在我開起來的時(shí)候感覺這臺(tái)車子就是為了公路而生，底盤的舒適度真心不怎么樣，所以有時(shí)候我真的就想去換一套好的避震，但不知道這個(gè)車子換哪一個(gè)避震比較合適一些，再加上代價(jià)比較大一些，所以最近也一直沒有去完善這個(gè)事情。
外觀：外觀這東西也是看每個(gè)人用什么角度去看了，好多人都說我這個(gè)車有點(diǎn)偏圓，反而不太像一臺(tái)SUV，也確實(shí)是這樣，除了車車頭之外，車側(cè)面和后面真的不像一臺(tái)SUV，可能也正是這樣，車子自帶了一些運(yùn)動(dòng)套件，就是為了強(qiáng)化它的運(yùn)動(dòng)性吧。
內(nèi)飾：新車剛提回來的時(shí)候總能到車?yán)锩媛劦揭恍┪兜�，�?duì)于這一點(diǎn)總是有些小介意吧。
空間：因?yàn)樗侵写笮推�，頭部，腿部空間充裕，第二排坐三個(gè)成年人一點(diǎn)問題都沒有。第二排調(diào)節(jié)好了，最后一排腿部空間足足有一兩拳的距離，頭部有四指多的空間。后備箱開口非常大，后兩排全排放倒后，我?guī)团笥寻峒疫^一次，就這尺寸，放一個(gè)大冰箱都沒問題。還有少兩排都有中央扶手很實(shí)用，還帶杯架。
配置：開拓者這款車的性價(jià)比我覺得還是比較高的，這個(gè)價(jià)位的話過去選擇的車不是很多，來來回回就那么幾個(gè)，以至于很多人只好委曲求全。但是開拓者這車出來之后，它的配置更高，它的外形很酷，更重要的是這個(gè)車子的價(jià)格很合理，本身就定價(jià)不虛高，還是很值得買的一臺(tái)7座合資SUV。開著他去做自己喜歡的事情也是很酷的感覺，釣起魚來也帶勁！
動(dòng)力：因?yàn)槲屹I的是2.0T頂配的變缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，如果使用四驅(qū)模式腳底下輕輕一踩，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的介入隨叫隨到，滿載開空調(diào)根本感覺不到動(dòng)力輸出不足，也讓我不論我是跑市區(qū)，還是高速超車，或者六七個(gè)人滿載還開著空調(diào)也不會(huì)有任何乏力現(xiàn)在，兩驅(qū)模式下，在市區(qū)那就還是有用不完的勁，完全不用操心什么問題，也是非常穩(wěn)的一批。
越野：
在操控方面，開拓者搭載了前后駐車?yán)走_(dá)，360度駕駛?cè)坝跋�，倒車車�?cè)預(yù)警系統(tǒng)，全速自適應(yīng)性巡航，運(yùn)動(dòng)、舒適、越野三種不同的駕駛模式自由切換，還有自動(dòng)泊車、自動(dòng)啟停、上坡輔助、陡坡緩降等貼心的操控設(shè)計(jì)，都為我們?cè)黾恿笋{駛的舒適感受。
油耗：之前我是開慣了轎車的，再讓我開這個(gè)車，我總是覺得油耗稍微有些高的。然后上次我把我的車借給我朋友看，我朋友也評(píng)價(jià)了，說這個(gè)車的油耗還確實(shí)是挺高的。
舒適：如果說是跑高速，車速快了之后總能在車?yán)锩媛牭揭恍╋L(fēng)噪的聲音吧。特別是車速越快，然后那些聲音就會(huì)稍微越大。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格32.69萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我覺得雪佛蘭開拓者也真的是一臺(tái)非常硬派的城市中大型SUV，首先我覺得這臺(tái)車子在動(dòng)力上面坐的確實(shí)比較好，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)真的是很有信心的，而且整個(gè)車子的顏值也非常的高，所以開出去也完全不丟面子，尤其是對(duì)于我們這些做工地的人來講，我想大家都懂得，嘿嘿。同時(shí)這臺(tái)車內(nèi)的空間也非常大，我平時(shí)真的是把這個(gè)車子當(dāng)成一個(gè)完全的工具車來用，拉工人，拉設(shè)備，全部都由開拓者來搞定，就和我之前的雅閣一樣，在我手里的車子從來不嬌生慣養(yǎng)！
缺點(diǎn)：首先來講，我覺得這個(gè)中控車機(jī)的使用感受并不是很好，其實(shí)配置還是挺豐富的，但就是反應(yīng)速度比較慢，而且現(xiàn)在新車買來的時(shí)間也不是很長(zhǎng)，出現(xiàn)這樣的問題，我自己內(nèi)心還是不太滿意的，還有就是開拓者的這個(gè)后期保值率問題也確實(shí)是比較棘手的，因?yàn)檫@臺(tái)車子本身就是一個(gè)新車型，再加上雪佛蘭品牌在合資車?yán)锩娴挠绊懥Ρ緛砭筒皇呛芨�，所以綜合來講，我覺得這臺(tái)車子在性價(jià)比上也并不是很占優(yōu)勢(shì)的。
外觀：剛開始看這個(gè)車的外觀，我還覺得挺好看的，但是時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)覺得并沒有那么好看吧。這個(gè)車的外觀的造型，我覺得我不是特別喜歡，看起來還是稍微有些老氣，我覺得。可能每個(gè)人的欣賞眼光不一樣吧，不知道別人是怎么看的，但是有的人會(huì)說這個(gè)車的外觀比較好看。其實(shí)外觀這個(gè)的話也可以理解的，不可能做到人人都喜歡的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料前面已經(jīng)吐槽過了，其他都還好，就是內(nèi)飾材料我有點(diǎn)接受不了☆ 車聯(lián)網(wǎng):carplay互聯(lián)系統(tǒng)用著還挺好的，手機(jī)和車機(jī)聯(lián)通，聽自己喜歡的歌，不用再費(fèi)事連藍(lán)牙了，方便內(nèi)飾材質(zhì):用料方面，四門上面部分，儀表臺(tái)上面的塑料部分改成皮質(zhì)的，整個(gè)檔次感會(huì)提升許多內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:設(shè)計(jì)風(fēng)格還可以，內(nèi)飾設(shè)計(jì)排列，顏色搭配都比較運(yùn)動(dòng)
空間：近5米的車身，，整個(gè)尺寸看上去和同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手漢達(dá)蘭相比，要大一圈，查下數(shù)據(jù)嗎，他無論各個(gè)三圍的尺寸，都比漢蘭達(dá)大。在7座狀態(tài)下，后備箱的空間不算大，只有個(gè)儲(chǔ)物槽，基本上放不了什么東西；只能臨時(shí)放一些小東西，不過第二排第三排都能放倒，空間立馬就變大了。估計(jì)有2米多，這快成了一個(gè)雙人床了。能裝太多的東西，這個(gè)組合的空間實(shí)用性太帥了，比漢蘭達(dá)要強(qiáng)太多。，第二排的空間性能我也是非常的滿意，尤其是那個(gè)隱藏式的抽屜儲(chǔ)物盒，放一些數(shù)據(jù)線，充電器什么的非常的方便，第三排進(jìn)入也是非常的方便，我1米6的身高坐在第三排也感覺不到壓抑，我估計(jì)我老公1.8米的身高估計(jì)就坐不下了。
配置：這段時(shí)間以來，開拓者帶給我的用車感受真挺好的，它的動(dòng)力表現(xiàn)完全滿足我對(duì)動(dòng)力的要求。再者就是我買這輛車的時(shí)候，給的價(jià)格也比較實(shí)惠，相比之下在同級(jí)別車型中開拓者算得上是一臺(tái)價(jià)格比配置優(yōu)了，關(guān)鍵就是在我的實(shí)際用車過程中所起到的幫助是非常大的，所以我覺得買這輛車性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：我覺得后期的爆發(fā)力并沒有那么強(qiáng)，但是前期的提速還是挺快的。
越野：
現(xiàn)在用車有段時(shí)間了，這輛車子開起來對(duì)我來說已經(jīng)很嫻熟了，不會(huì)再像剛開始那樣每次倒車的時(shí)候都戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的，再說我這車也有著豐富的輔助性操控配置，只是剛開始接觸有點(diǎn)不熟悉罷了，不過它主觀的操控性能還是很到位的。
油耗：我平時(shí)跑的都是城區(qū)，所以這個(gè)車的油耗對(duì)于我來說絕對(duì)是稍微有些高的。
舒適：車子的舒適性方面做的還是很不錯(cuò)的，車子的空間坐起來還是非常的舒適，操控也是順手，操控起來簡(jiǎn)單，不會(huì)讓你太費(fèi)勁，作為一個(gè)新手，這點(diǎn)還是很重要的，車子的空調(diào)效果尤其的優(yōu)秀，一下子就能夠感受到溫度的變化，夏日炎炎，有這樣的空調(diào)效果，真的是出門都不用擔(dān)心了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格32.44萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值真的是非常高，可以說真的是能把屬于美系車的那種粗獷的一面淋漓盡致的展現(xiàn)出來，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上面的表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀的，比我想象中的要好很多，同時(shí)匹配上這臺(tái)9AT的變速箱，也有著非常平順的動(dòng)力感受，車子尺寸確實(shí)很大，但開起來也很靈活，這是駕駛層面上的。其次就是在舒適性層面上，開拓者的這個(gè)空間比較大，而且配置也非常高，所以綜合來講，我覺得開拓者真的是挺不錯(cuò)的，雖然說外表看起來很粗獷，但內(nèi)心還是挺溫柔的。
缺點(diǎn)：最不滿意的車子的空間和動(dòng)力，空間上買的時(shí)候忽略了后備箱的空間，一開始買的時(shí)候感覺有點(diǎn)夠啊，坐進(jìn)去的時(shí)候還覺得挺寬敞的，前排后排都是比較的寬敞自由，豎直空間也很夠，個(gè)子稍微高點(diǎn)兒的人，坐進(jìn)去也是沒有問題的，就是后備箱的空間感覺不太夠，像多人的逛街購(gòu)物活動(dòng)，這樣的后備箱是不夠的。動(dòng)力方面，起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，像大家所說的一觸即發(fā)我是沒有感受到的，這款車的速度提升真的需要給它反應(yīng)的時(shí)間，每次擁堵的時(shí)候，我總感覺起步上我比較的吃虧。
外觀：這個(gè)車的外觀是我一直想夸獎(jiǎng)這個(gè)車的地方，因?yàn)槲矣X得這種外觀看上去確實(shí)是不一樣的。很多細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)看上去都是挺不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾在我看來也沒有特別出色的地方，不過車內(nèi)配置還是挺豐富的，但就是會(huì)給人一種非常好的視覺效果，看上去真心是沒有特別上檔次。主要就是整體的做工偏粗糙一點(diǎn)，整個(gè)設(shè)計(jì)也的確是很一般的，沒有什么太好的設(shè)計(jì)感可言，這樣看上去真的是一點(diǎn)都不精致，是不是我的要求太高了？
空間：跟5米的車談空間，這還用談嗎？絕對(duì)的滿分，無論從前排駕駛員的駕駛乘坐空間，到后排的乘客乘坐空間，再到第三排的乘坐空間，我覺得在同級(jí)SUV里都算是表現(xiàn)優(yōu)秀的☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):前排的儲(chǔ)物空間很多，都是放手機(jī)，放雨傘，放水杯等等很多物件比較方便的，都是很人性化的設(shè)計(jì)，后排空調(diào)出風(fēng)口下面有個(gè)儲(chǔ)物箱，是我萬萬沒有想到的，點(diǎn)贊后備廂容積:開口不小，放個(gè)一般家具啥的，拉個(gè)貨還是夠大的；把第三排座椅放倒進(jìn)深還是可以的，應(yīng)急的時(shí)候，可以把第二排也放倒，那是真有席夢(mèng)思的感覺；地板非常平整家人乘坐評(píng)價(jià):我180斤的體重，坐在第二排，都能翹二郎腿，第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，大大提升乘坐舒適性乘坐空間:空間里面我覺得最最亮點(diǎn)的就是第二排座椅中間地板時(shí)純平的，沒有那種凸起，這樣第二排坐三個(gè)人絕對(duì)沒有問題，而且中間那個(gè)人坐著也不會(huì)那么別扭，這個(gè)設(shè)計(jì)滿分
配置：對(duì)比漢蘭達(dá)，配置方面是完勝，漢蘭達(dá)還要加錢，這個(gè)車該有的配置基本上都有了，并且非常的實(shí)用和人性化。電動(dòng)感應(yīng)尾門，和這個(gè)可變的二三排座椅組合對(duì)我來說非常的實(shí)用，其他車很少見。還有好多充電接口，辦公旅游都是很方便的，每年100G的車載流量，非常非常的實(shí)用。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是可以的，起步的話如果不是在運(yùn)動(dòng)模式的話，其他的模式下起步，動(dòng)力六感覺吧比較舒緩，不是那種吃力的感覺，就剛剛好吧。車動(dòng)起來之后，車速宋30左右開始慢慢的往上走這個(gè)階段，動(dòng)力就完全沒問題了，還是很快的加速的時(shí)候，這個(gè)多少的還是有點(diǎn)讓我出乎意料的。高速的話也開了，超車的時(shí)候也算比較輕松。
越野：
開拓者的駕駛輔助功能特別全面，配備了全速自適應(yīng)巡航以及車道偏離預(yù)警，和車道保持等功能。非常適合高速行駛，能大幅度減少駕駛員的工作量，讓長(zhǎng)途行駛變得更加輕松。安全性配置也特別豐富，比如主動(dòng)剎車以及l(fā)2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，都非常先進(jìn)。雖然開拓者的車身尺寸很大，但操控起來其實(shí)并不笨重，憑借著360全景影像以及前后駐車?yán)走_(dá)的幫助。駕駛者能非常清晰的掌握車輛周邊的路況，操控起來非常輕松。
油耗：我跑的總里程也就快2700公里，現(xiàn)在油耗大概在9到10之間，這還是建立在我跑了一多半高速，一少半上下班城市行車當(dāng)中的，當(dāng)然我也會(huì)碰到擁堵，但是因?yàn)槲疑习鄷r(shí)間比較彈性，所以我覺得堵得也不是太厲害，現(xiàn)在加95號(hào)油，這個(gè)油費(fèi)也在我的預(yù)算之內(nèi)，我總結(jié)了一下，可能也是我自己開車比較注意吧。
舒適：這輛車帶給我們的駕乘感受都是很棒的，家人對(duì)我選擇的開拓者都挺滿意的，全車座椅的填充都比較軟一點(diǎn)，但絕對(duì)沒有特別強(qiáng)烈的塌陷感，即使最后一排也一樣，而且穩(wěn)重扎實(shí)的底盤不僅讓人覺得開車很有安全感，這樣在遇到坑洼路面的時(shí)候也不會(huì)太顛簸，整車的避震能力和隔音確實(shí)是非常好的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格34.09萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子還是用了一段時(shí)間才有說話權(quán)的，要說最滿意的地方，我覺得車子的總體的駕駛感給人非常的好，說起這款車的駕駛體驗(yàn)感真的是太有話可說了，尤其是車子對(duì)于新手的友好，可以說是非常的不錯(cuò)了，用起來沒有一點(diǎn)煩惱，都說新手上路比較的揪心，操控也覺得煩，這款車的駕駛體驗(yàn)讓我完全沒有這種感覺，輕輕松松上路，從掌控方面來說，操控非常舒服，方向盤指向精準(zhǔn)，絲毫沒有虛位，指哪打哪。油門與剎車調(diào)校非常到位，非常的精準(zhǔn)靈敏，檔位使用非常順暢，操作簡(jiǎn)單。顏值外觀年輕時(shí)尚，非常符合我的氣質(zhì)。
缺點(diǎn)：油耗應(yīng)該算不滿意的地方了，可是畢竟車子功率大發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)，似乎油耗高也在情理之中，我個(gè)人還是希望油耗可以低一些，這樣對(duì)我而言壓力也要小不少。除了油耗之外，方向盤的操控感也有點(diǎn)發(fā)緊。操控似乎多了一些運(yùn)動(dòng)感，因此整體的駕駛感是偏運(yùn)動(dòng)式的，和此前沉穩(wěn)雪佛蘭的說話有些不一樣。剎車的設(shè)計(jì)稍微有點(diǎn)硬，有點(diǎn)不太像一款中型SUV應(yīng)有的表現(xiàn)。
外觀：外觀上偏年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將這款車的設(shè)計(jì)定位到年輕人的群體上，帥氣的黑色近期格柵，銜接上LED的大燈，雪佛蘭家族式前臉加側(cè)身設(shè)計(jì)，感覺這車就像黑武士一般顯得很年輕。尾部的RS車標(biāo)映襯了車子的霸氣感，加上尾燈，為整體設(shè)計(jì)增添了幾分新意，非常吸引人的眼球。
內(nèi)飾：我覺得開拓者的內(nèi)飾做工就非常精細(xì)了，再加上還不錯(cuò)的用料，整體看上去完全不輸檔次，而且我的車內(nèi)也是沒有什么異味影響的，本來新車這也是我最擔(dān)心的問題，這一點(diǎn)真的很值得我開心了，
空間：空間還算是可以吧，后排的空間比較大，但是前排的空間沒有那么大。
配置：買車嘛，主要是自己得喜歡，其他的車看了下性能方面也不錯(cuò)，但是比較起來還是有差距，還是這款車討我喜歡，顏值高，油耗低，選擇這款車的車主估計(jì)也是這么想的吧，這樣的好車要是錯(cuò)過了，確實(shí)也是一大損失了。
動(dòng)力：2.0T+9AT的變速箱，初段油門響應(yīng)還是比較靈敏的，日常開不會(huì)顯得很笨重，提速超車，各種 表現(xiàn)還是很從容的很淡定，開起來非常的輕盈，感覺根本不像是一個(gè)接近2噸的7座ＳＵＶ。并且還有4種駕駛模式，可以應(yīng)付各種路段。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向稍微有些重要，反正我是開不習(xí)慣的，再加上方向盤又有些大。
油耗：開拓者現(xiàn)在的平均油耗是11.6，通過每加滿一箱油跑的路程來計(jì)算的話，表顯油耗挺精準(zhǔn)的，誤差基本上在±0.5L，完全是很值得參考的，現(xiàn)在的油耗水平對(duì)于這輛車來說真不算高，就是很中規(guī)中矩的，也在我完全能夠接受的范圍之內(nèi)。
舒適：原來開車人和坐車人的感受是不一樣的，都想坐車，不開車，但是這個(gè)車感覺不一樣，開車人也很舒服，完全沒有駕駛疲勞感，現(xiàn)在是坐車舒服開車也舒服，很多人性化設(shè)計(jì)，自己加班之后，街上的霓虹燈亮起，獨(dú)自開著車，在回家的路上，音樂從boss音響中飄出，環(huán)繞左右，絕對(duì)是一種享受☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:媳婦不太喜歡開空調(diào)，我上車必須開空調(diào)，這個(gè)分區(qū)控制空調(diào)，完美解決，我這邊調(diào)的溫度低點(diǎn)，她那邊調(diào)節(jié)的高點(diǎn)，各取所需，互不妨礙后排獨(dú)立空調(diào):后排這個(gè)獨(dú)立空調(diào)也是比較高大上的，屏幕顯示，溫度調(diào)節(jié)，完全根據(jù)后排乘客的需求座椅舒適性:座椅碩說是仿照飛行員的座椅設(shè)計(jì)的，包覆性很好，坐上去很舒適，還有電動(dòng)腰托，座椅通風(fēng)加熱懸架減震舒適性:減震性能穩(wěn)定，有點(diǎn)偏硬，越野車是不是都這樣，兼顧通過性
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格34.19萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：也沒有說是什么特別滿意的地方吧，就是綜合看的話還算是可以的。
缺點(diǎn)：首先就是這臺(tái)車的車身靈活性真的是不太高，因?yàn)檐嚿沓叽绲拇_是有點(diǎn)太大，雖然說輔助性測(cè)控配置做得很全面，但實(shí)際的駕駛體驗(yàn)并不是很好的，但這也不算是這個(gè)車子特有的問題了，只要是大尺寸的車子都會(huì)面臨這樣的問題；還有就是這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)并沒有達(dá)到我想要的感覺，主要就是車尾的設(shè)計(jì)不是很漂亮，沒有前臉給人的沖擊感這么強(qiáng)，前后就形成了一種明顯的反差，真的是有些不太美麗，還有就是整個(gè)的做工也不是很好，車身各個(gè)部位的連接處的縫隙處理不是很均勻，所以看上去就沒有太強(qiáng)質(zhì)感。
外觀：一直以來我都比較喜歡這種SUV車型，之前在看車的時(shí)候也從來沒有關(guān)注過轎車，那根本不是我的菜，就算我買的這一款是個(gè)七座車，但是開拓者看起來還是很霸氣，絕對(duì)沒有任何臃腫的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的實(shí)用性特別好，但科技感做的不太到位，液晶儀表盤的尺寸也不大，顯示的內(nèi)容也不夠豐富，中控屏幕的尺寸雖然很大，但位置我認(rèn)為有些偏高，在駕駛員開車的時(shí)候稍微有點(diǎn)擋視線。但內(nèi)飾的整體做工還是很優(yōu)秀的，無論是接縫的處理，還是旋鈕的質(zhì)感都非常出色。
空間：既然能買這種大七座的SUV，我肯定也是把空間放在了第一位，這輛車的空間表現(xiàn)可以說是很讓我滿意了，乘坐空間特別寬敞，包括第三排也是如此，雖說不如前兩排那么大，但坐上去還是不擠的，而且前邊的中央扶手箱和手套箱這些儲(chǔ)物空間也都挺大的。
配置：性價(jià)比可以說如果優(yōu)惠再大一點(diǎn)的話，同級(jí)別根本沒有對(duì)手！指導(dǎo)價(jià)定位很良心了而且有一定的優(yōu)惠。各方面配置確實(shí)是很高，媳婦也很喜歡里面的配置。
動(dòng)力：在動(dòng)力上，開拓者搭載了2.0T的237馬力L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，適時(shí)四驅(qū)設(shè)計(jì)為開拓者對(duì)于不良路段也提供了充足動(dòng)力保障，不用擔(dān)心車子陷入坑洼路面而無法動(dòng)彈。在細(xì)節(jié)上也做得很貼心，關(guān)于四驅(qū)模式的切換，路況適應(yīng)等，都為強(qiáng)勁的動(dòng)力帶來了可靠的保障�？偟膩碚f，動(dòng)力就像一個(gè)充滿朝氣的年輕人，用那句流行的話來說就是，風(fēng)一般的男子，哈哈。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向有些靈活，但是我覺得方向盤比較重，我有點(diǎn)開不習(xí)慣。
油耗：關(guān)于油耗這個(gè)問題，我事先都已經(jīng)想到了，所以它的油耗比較高，我也不覺得驚訝，現(xiàn)在它的平均油耗在12到14左右，我倒是沒有什么不好的駕駛習(xí)慣，只是平時(shí)的用車環(huán)境比較固定而已，用車頻率是高，但都是穿梭在比較堵的市區(qū)里，所以實(shí)際的這個(gè)油耗表現(xiàn)也的確是帶來了更高的用車成本。
舒適：我覺得開拓者帶給我的乘坐感受是很一般的，其實(shí)車內(nèi)的配置還挺不錯(cuò)，要是經(jīng)常跑這些鋪裝路面絕對(duì)是非常OK的，在公路上的舒適性確實(shí)很棒；但我平時(shí)經(jīng)常在一些爛路上跑，一方面是路況確實(shí)比較差，但更多的還是整個(gè)車子的底盤舒適度，針線是挺一般的，路面上的坑坑洼洼也都能清楚的傳到車子的駕駛艙里面，包括底盤所發(fā)出的噪音，所以就對(duì)于我的這個(gè)用車環(huán)境來講，我覺得開拓者的這個(gè)舒適性也確實(shí)不占優(yōu)勢(shì)。
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