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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.84萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在生活水平越來越高，小車已經(jīng)不能滿足人們的出行需求了�？臻g小，底盤低，出去玩的話會受到很大的限制。別克昂科旗、漢蘭達等市場反響不錯的車型，他都看過了。昂科旗的外觀和動力都很好，唯一可惜的是，我不喜歡電子檔桿，而且可靠性也不是很好，我在網(wǎng)上看到過電子檔桿出了問題。漢蘭達一直都是國內(nèi)的加價王，說實話，這輛車的配置很低，內(nèi)飾也很一般，唯一的區(qū)別就是豐田的發(fā)動機技術(shù)比較成熟，引起了國人的興趣。前幾天，雪佛蘭開拓者來了，我慕名而來，給大家介紹一下。說實話，我對這輛車的動力和空間都很滿意，作為一款售價二十五萬左右的七座 SUV，我還是很滿意的。2.0渦輪增壓發(fā)動機配有9速手自一體變速箱，動力表現(xiàn)非常出色。目前這款車的優(yōu)惠政策還不錯，交五千塊定金就能抵兩萬塊錢，還能享受置換補貼。
缺點：最讓人不滿意的是，車門需要解鎖。
外觀：外觀高端大氣，前臉采用運行式外觀設(shè)計
內(nèi)飾：中控臺采用了10寸的大屏，每年都能使用100 g的流量。
空間：前排空間足夠大，適合身材魁梧的人使用。
配置：性價比是毋庸置疑的，同價位的車里，性價比最高。
動力：搭載2.0T發(fā)動機，9 AT變速箱。
越野：
剎車靈敏，方向盤操作方便。駕駛起來更舒適
油耗：百公里油耗降低了不少，因為采用的是閉缸技術(shù)。
舒適：座椅是真皮材質(zhì)，有 npc主動防燥，冷熱分明。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.89萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，就是空間和顏色，2.0T發(fā)動機，9速變速箱，五米長的車長，比轎車還要大，視野也更好。在一堆黑色的車里，他挑了一輛紅色的車，這輛車很特別，不深不淺，但卻很鮮艷！
缺點：最大的缺點就是停車不方便，而且車又大又寬，而且側(cè)向停車和小區(qū)彎道都很難控制，需要一段時間才能適應(yīng)，而且加速沒有自吸那么順暢，渦輪增壓發(fā)動機也有這個問題，高速還行，起步有點笨重。
外觀：整體看起來威風(fēng)凜凜，給人一種美國車的感覺。側(cè)面的車身很硬朗，之所以選擇紅色，是因為這種顏色在 SUV中很少見，而開拓者更是少見。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，包裹著柔軟的材質(zhì)，應(yīng)該不是真皮，手感不錯。
空間：第二排的地板沒有凸起，這一點不錯，座椅可以前后移動，第三排的兩個座位比較大，頭部空間比較小，腿部空間也比較小，適合短距離使用，長距離的話，小孩子還行，大人就不舒服了。另外，后備箱的空間很大，后備箱也很平整，下面還有一個暗格，可以放很多小東西。
配置：這款車在其他配置中已經(jīng)是性價比最高的了，再加上五萬塊的優(yōu)惠，一輛中型SUV20出頭，應(yīng)該是性價比最高的 SUV了，配置上有主動降噪、 CarplayCarlife、主動降噪、安吉星遠程啟動等等，唯一的區(qū)別就是中控屏和輪胎要小一些，不過我不在乎，還有8年16萬公里的保修，送兩次保養(yǎng)。
動力：對于2 T以上的越野車來說，2.0的動力平衡，燃油經(jīng)濟性和動力都比較均衡，起步稍微慢了點，雖然有運動模式，但基本都是舒適模式，基本不會更換，在城市里使用還是綽綽有余的。
越野：
越野車的操控來自于底盤的調(diào)整，因為重心比一般的轎車要高，所以駕駛起來感覺還不錯，不會有太大的顛簸，方向感很好，不會有太大的偏移，30-40碼的進砸道都不需要剎車。
油耗：目前跑了八千公里的油耗約為11，跑得不算太多，主要是因為市區(qū)道路擁堵，油耗表現(xiàn)一般。
舒適：開拓者的駕駛座還好，第二排的懸架還算硬朗，前懸是麥弗遜式的，后懸是五桿獨立的，這是一種常規(guī)配置，調(diào)校很硬，在平坦的路面上沒有任何感覺，坑坑洼洼的時候，彈跳感更強。另外，它的靜音效果很好，有主動降噪功能，如果關(guān)上窗戶，噪音很小。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 滄州
裸車價格27.14萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：他最喜歡的就是自己的空間，中間沒有凸起，地面也沒有凸起，這樣坐三個人就很舒服了，而且中排座椅還可以前后調(diào)節(jié)，坐在后排也很舒服。這輛車，不光是為了司機，也是為了后排和后排的人。這哪里是車，分明就是家啊。如果每個人都想要一輛舒適的車，那就直接選它吧---開拓者。
缺點：唯一差的就是設(shè)計了，雖然還能接受，但總覺得還差得遠，內(nèi)飾雖然是皮質(zhì)，但畢竟是少數(shù)，控制臺是塑料的，雖然這個問題已經(jīng)討論了很久了，但是誰都希望自己的車更好，更好。不過這也是可以接受的，畢竟價格擺在那里，而且比軟裝要好很多，不用擔(dān)心尖銳的東西摩擦，也不用擔(dān)心小孩子玩什么花樣。對不對？
外觀：買回來后，不止一個人問我：“你配不配？”。確實，這輛車的前臉、車燈、腰線、車尾，無論從哪個角度看，都很時尚，很多人都說，這是一款適合年輕人開的車，棱角分明，充滿了雪佛蘭的魅力。最吸引我的，是它的前大燈，雖然沒有霧燈，但卻非常的均勻。
內(nèi)飾：說實話，越高級的車，內(nèi)飾就越普通，越高檔的車，內(nèi)飾就越像是家里的客廳，中控屏跟家里的電視一樣大，晚上開車的時候，眼睛會不會受到影響？腦海里忽然閃過一個詞：“窮講究”。呵呵。搞得跟個暴發(fā)戶似的。簡單點，能不能大方一點。而且這輛車的內(nèi)飾也很良心，真皮包裹，出風(fēng)口很大。已經(jīng)很不錯了。
空間：本來我是不打算買這么大的一輛車的，但是考慮到家里有五口人，萬一家里有什么事，家里的老人也坐不住的話，那輛5米長的車也在預(yù)算之內(nèi)。
配置：合資品牌和自主品牌的性價比，差不多也就20出頭，除了內(nèi)飾有點問題外，其他的電子設(shè)備一應(yīng)俱全，這不是很好嗎？有人說，不如日系車保值，那我們就告訴他們，品牌有多重要？這兩年，我們是不是打算出手了？你不賣，關(guān)我什么事？你說的品牌，不就是性價比低嗎？
動力：有句話說的好，馬兒要想跑得快，就得給馬兒喂更多的草。很多人都擔(dān)心馬兒的動力不足，或者說油耗太高，兩者相輔相成，哪有不給馬兒喂草，卻要讓馬兒跑得快的道理。這輛車搭載了2.0 t+9 at變速箱，再加上一個變缸技術(shù)，讓馬兒不用吃豪華大餐都能跑出吉尼斯紀錄，它的變缸技術(shù)，就是可以在不同的加速環(huán)境下，給我們提供不同的動力效果。
越野：
之前聽說9 AT的時候，我還猶豫了一下，聽說6 AT會有一些停頓，這可是通用最好的發(fā)動機啊。他滿腹狐疑地上了車，發(fā)現(xiàn)這個傳言是假的，不可信的，很平穩(wěn)，沒有半點停頓。不用擔(dān)心，直接買就行了。絕對是物有所值，超乎你的想象。
油耗：很多人都說雪佛蘭的油耗很高，但到現(xiàn)在為止，還真沒見過，一點都不夸張，一腳油門踩得很猛，主要是發(fā)動機技術(shù)太牛逼了，油耗直線下降。聽說還有48伏的輕混技術(shù)，不但省油，還能省。
舒適：有人說，開拓者是因為雪佛蘭的原因，才耽誤了開拓者的發(fā)展。誰都知道，雪佛蘭是美國人發(fā)明的，因為他們的體型比較大，所以對座椅的要求也比較高。如果座椅不舒服，不管它的外觀有多好，動力有多強，在美國，它的銷量也不是最好的，我們雪佛蘭是全球品牌，這一點很重要。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 開封
裸車價格28.04萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車有很多讓人滿意的地方，外觀和外觀都是第一位的，先驅(qū)者的外觀設(shè)計時尚前衛(wèi)，側(cè)面看起來很大。車里的空間也很不錯，我買了一輛七座的車，坐滿了也不會太擁擠，平時不需要的時候，我還能把它放在第三排。2.0T發(fā)動機的動力很足，加速也很快。
缺點：車無完人，這輛車的油耗有點高，里面的味道也很難聞，尤其是在暴曬之后，一開門就能聞到一股塑料的味道。
外觀：開拓者的前臉看起來很有氣勢，寬大的進氣格柵看起來很有氣勢，上方細長的日間行車燈更是熠熠生輝。車身側(cè)面的線條讓這輛車看起來更加的修長，更加的運動。車尾的造型很有立體感，視覺效果也不錯。
內(nèi)飾：先驅(qū)者的內(nèi)飾顏色搭配得很不錯，內(nèi)飾基本都是深色，中控臺和空調(diào)出風(fēng)口都是銀色的。中控臺的大屏幕操作起來非常方便，顯示效果也非常清晰。不得不說，這輛車的內(nèi)飾雖然是塑料的，但是卻是真皮包裹著的，手感很好。只是這輛新車的味道比較重，尤其是暴露在陽光下。
空間：之所以選擇這輛車，是因為空間比較大，我一米八五的身高，調(diào)整了前排座椅之后，頭部距離車頂還有三根手指的距離，腿部空間非常寬敞。第二排空間更大，坐三個人都不會覺得擁擠。第三排平時坐的人不多，放兩個行李箱還是沒問題的。車內(nèi)的儲物空間非常合理，里面有很多儲物空間。
配置：在我看來，買一輛車就是在預(yù)算之內(nèi)選一輛自己喜歡的車，而開拓者在同級別里面的價格并不算太高，再加上一些優(yōu)惠，性價比還是很高的。最重要的是，這輛車的外觀我一眼就喜歡上了，配置和空間都很滿意，總之，開拓者是個不錯的選擇。
動力：先驅(qū)者2.0T發(fā)動機完全可以滿足我的需求，首先動力輸出平順，如果加點油的話會有不錯的加速體驗。而且九速變速箱換擋起來也很順暢，幾乎沒有什么頓挫的感覺。開拓者的動力，不管是在市區(qū)，還是在郊區(qū)，或者是在高速上，都是綽綽有余的，十一假期，帶著兒子去山里玩，開拓者的爬坡能力還是很強的。
越野：
開拓者的車身很大，但是卻一點都不笨重。而且方向盤很準(zhǔn)，大小適中，重量適中，高速行駛的時候底盤也很穩(wěn)定。另外就是剎車了，開拓者的剎車速度很快，但是剎車并沒有太大的問題。
油耗：雖然油耗和駕駛習(xí)慣、路況有關(guān)，但開拓者的油耗并不低，我經(jīng)常在城市里跑，偶爾也會跑一跑，現(xiàn)在油耗是10.8 L，還在試車階段，等首保結(jié)束后，看看油耗能不能降下來。
舒適：車子的座椅軟硬適中，包裹性和支撐性都不錯，坐起來非常舒服，皮質(zhì)座椅看起來也比較高檔，電動調(diào)節(jié)座椅非常好用，還有前排座椅加熱功能。這輛車的音響效果很好，每次開車的時候，都能聽到自己喜歡的音樂。而且這輛車的隔音效果非常好，不管是在嘈雜的街道上，還是在高速行駛的時候，車內(nèi)的噪音都不會太大。后排還有一個獨立的空調(diào)出風(fēng)口，非常貼心。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 許昌
裸車價格27.54萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：先驅(qū)者最滿意的，就是外觀，就像女人選老公一樣，如果第一印象不好，那就沒機會了，開拓者的外觀，時尚，給人一種很有安全感的感覺。其次就是動力、安全、科技、內(nèi)部空間，特別是空間，第二排和第三排都是可以移動的，可以讓兩個小家伙出去玩，玩累了可以躺在上面睡覺。最后就是物有所值了，打折后還不到23萬，安全配置和實用配置一應(yīng)俱全，足夠我這個女司機了。
缺點：行車娛樂系統(tǒng)并不是很好用，可能是我太笨了，用起來不方便，經(jīng)常會出現(xiàn)登錄無效的情況，導(dǎo)致我從來沒有體驗過100 G的流量。除了這款游戲系統(tǒng)之外，其他方面還算滿意。
外觀：外觀線條明快，肌肉感強，力量感強，我買了一件白色的，非常時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計和凱迪一樣，出風(fēng)口是旋轉(zhuǎn)的，可以通過行車電腦自動調(diào)節(jié)溫度和分區(qū)，中控臺充滿了科技感，氛圍燈的顏色偏向于普通的燈光，不像是夜店。內(nèi)飾采用真皮包裹，但使用硬質(zhì)塑料會降低整體內(nèi)飾的檔次。整體內(nèi)飾不怎么樣，但也沒什么特別不滿意的，平平淡淡才是真的。
空間：我身高一米六八，老公一米八二，坐在副駕駛和副駕駛上都沒有任何壓力。這輛車長近五米，寬近兩米，空間很大，三排可以放一張大床，第三排就不用了，可以裝各種玩具車，推車，行李箱。
配置：廠家提供了兩次保養(yǎng)，4000公里的時候用過一次，還有4S店送的終身保養(yǎng)，很給力，可以省下一大筆錢，只要不是過戶，都可以免費保養(yǎng)。開拓者威版物美價廉，物有所值，買了也不會后悔。
動力：2.0T智能變缸發(fā)動機配有9速手自一體變速箱，無論是超車還是滿負荷駕駛，起步都非常流暢，動力強勁，變速流暢。
越野：
前輪采用麥弗遜懸架，整體調(diào)教軟硬兼施，坑洼路面沒有顛簸感，轉(zhuǎn)彎方便舒適，后輪獨立懸掛五連桿懸掛，操控良好，高速表現(xiàn)穩(wěn)定，整體感覺精準(zhǔn)度高，駕駛視野好。
油耗：目前行駛里程還不到五千公里，綜合油耗在11左右，這還在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟這么大的一輛車，自重超過了兩噸。在高速上，油耗超過了7點，從許昌開到襄陽是最遠的。一次跑500公里左右。
舒適：駕駛座和副駕駛都很舒服，降噪處理也很好，輪胎是米其林的，胎壓控制的很好，空間也很舒適，168的身高坐在后排還能混個二郎腿。配備了納米級別的防 PM2.5空調(diào)濾芯，新車沒有特別的異味。
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 貴港
裸車價格27.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我們滿意的，就是它的空間足夠大了，接近五米長，足以滿足一家人的出行需求，作為一輛七座的 SUV，它確實可以滿足我們的各種需求，而且它的底盤也非常的穩(wěn)定，即便是在崎嶇不平的道路上行駛，也會非常的平穩(wěn)。
缺點：目前來看，這輛車并沒有什么問題，也沒有什么不舒服的地方，我對這輛車的要求很高，而且這輛車已經(jīng)滿足了我的要求，所以我對這輛車并不是很滿意。
外觀：我還是很喜歡這輛車的外觀，很霸氣，車身的線條很明顯，更襯托出了它的霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還是很喜歡的，沒有那種花里胡俏的感覺，給人一種很舒服的感覺，黑色的中控屏，銀色的飾條點綴在中控臺上，讓它看起來很舒服，而且它的車機系統(tǒng)也很方便，還免費提供了音樂和導(dǎo)航功能。
空間：我覺得這個空間很不錯，一般情況下可以容納七個人，但是如果是五個人的話，我們可以把第三排的空間放到后備箱里。
配置：我覺得這輛車的性價比還是很高的，畢竟是有品牌的，所以我對這輛車并不是很擔(dān)心，我買這輛車的時候，4s店的服務(wù)也很好，但是我對雪佛蘭還是很有信心的。
動力：2.0T+9 AT的變速箱，完全不用擔(dān)心動力不足，起步和加速都很快，只需要輕輕一踩，就能達到八十點，換擋的時候非常的順暢，沒有任何的卡頓，而且在高速上開起來也非常的舒服，超車更是輕而易舉。
越野：
雖然這輛車很大，但是它的操控性卻讓我大吃一驚，它的方向盤非常的靈活，沒有任何的空擋，轉(zhuǎn)彎非常的輕松，剎車系統(tǒng)也非常的好，在濕滑的路面剎車非常的平穩(wěn)。
油耗：現(xiàn)在的油耗確實有點高，但是考慮到這輛車的重量和動力，買車的人肯定會考慮到這一點，所以我已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備。
舒適：座椅非常的舒服，靠背的設(shè)計很適合我，大腿也可以舒展開來活動，而且隔音效果也很好，關(guān)著窗戶，幾乎聽不到外面的聲音，車里也沒有什么異味。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 莆田
裸車價格29.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2349公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡這輛車的外觀，非常的大氣，雖然沒有頂級的運動型，但是看起來還是很大氣的，而且動力也很足，動力也很足，動力也很足。
缺點：內(nèi)飾稍微差了一些，真皮包裹的比較少，但我更喜歡里面的屏幕，還有空調(diào)出風(fēng)口，其他的都不是很好，也不算太差，只是有點遺憾而已。油耗稍微有點高，這么大的車，再加上2.0T發(fā)動機，油耗肯定會高一些。
外觀：開拓者的外觀很大氣，是一輛美系的車，看起來很有力量感，雖然我買了一輛威風(fēng)凜凜的車，沒有任何的運動裝備，但是因為車身太大了，所以看起來很有氣勢。分體式的車燈，看起來很有個性。尾燈設(shè)計的很有特點，給人一種大氣的感覺。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)部設(shè)計并不是很好，設(shè)計的有些老氣，并不時尚，但是出風(fēng)口的設(shè)計卻是前衛(wèi)的，出風(fēng)口就像是飛機引擎一樣，看起來非常的有個性，而且調(diào)節(jié)的方式也很獨特。不過內(nèi)飾的材質(zhì)比較普通，有很強的塑料感。全景天窗還是很給力的。方向盤看上去也不錯。黑色的內(nèi)飾，配上銀色的裝飾，看起來很有檔次。
空間：我對開拓者的空間還是很滿意的，畢竟這輛車很大，頭部和腿部空間都很大，而且后排還有很多儲物空間，可以放很多東西。最重要的是第三排的空間，和其他車比起來，開拓者的第三排空間要大很多，成年人坐進去都不會覺得擁擠。
配置：我很喜歡開拓者，因為它的性價比很高，價格也不貴，而且還有很多優(yōu)惠�？傮w來說，這是一筆劃算的買賣。開拓者是同級車中的佼佼者。
動力：2.0T的動力還算不錯，加速的速度很快，一腳油門下去，車子就沖了出去。一腳油門踩下去，并沒有太大的感覺，主要是這臺變速箱不錯，9 AT變速箱，換擋速度很快。
越野：
整體操控感覺不錯，穩(wěn)定性也不錯，主要是這輛車比較沉，底盤比較穩(wěn)。開拓者在過彎的時候，車身非常的平穩(wěn)，沒有太大的顛簸，而且速度快的話，車身也不會飄起來。
油耗：油耗有點高，這么大的越野車，再加上車身的重量，在城市里開車，油耗本來就高，再加上開拓者這么大的車，油耗肯定會更高。我現(xiàn)在每天上下班，都是在市區(qū)里開車，平均油耗是11升，如果夏天開著空調(diào)，油耗還會更高。
舒適：開拓者的空調(diào)是雙區(qū)自動調(diào)節(jié)，左右兩個方向的溫度調(diào)節(jié)，制冷效果和暖氣效果都很好。車里還有很多杯子。而且開拓者的座椅非常的舒服，非常的柔軟，坐在上面的時候，會有一種非常舒服的感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.94萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程130公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間和動力了，我見過本田，豐田，雪佛蘭。雪佛蘭是最好的，本田冠道，豐田，漢蘭達，超預(yù)算的漢蘭達，沒有打折，沒有贈品，沒有車，現(xiàn)代勝達雖然配置很好，但是六座就有點別扭了。占了后備箱的空間很大。所以綜合來看，開拓者還是不錯的高顏值適合年輕人七座寬敞的空間，全家人2.0T動力十足。廠家已經(jīng)開始輕混了個人對輕混不感興趣而且優(yōu)惠肯定沒有老款所以還是訂了老款因為訂車時老款已經(jīng)停產(chǎn)很擔(dān)心買到庫存但很幸運買到輛今年七月的很新了。又送來了記錄儀、底盤裝甲、車膜、腳墊禮盒等等，還算滿意。
缺點：等車是一件麻煩事，等了一個多月，大家都知道這是一件多么煎熬的事情。
外觀：車燈設(shè)計：車燈不錯很犀利；
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩吧，新車的異味很重，夏天開空調(diào)會嗆到異響
空間：☆空間設(shè)計亮點：第三排放倒后空間第二排空間相當(dāng)寬敞；
配置：雖然等車很煩躁但是最終得到了車也不會想不開心
動力：跑高速：沒跑過吧，應(yīng)該不錯；
越野：
☆遠程啟動功能：還沒玩過呢；
油耗：13+嚇?biāo)廊�，希望磨合期一過就能下來；
舒適：☆空調(diào)溫度分區(qū)控制：二排空調(diào)獨立或非常高大上；
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購買時間2021年09月
購買地點山西 運城
裸車價格28.94萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4225公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是里面的空間，空間很大，讓人很滿意。
缺點：目前對它的大屏不滿意，偶爾會出現(xiàn)黑屏，會影響使用舒適性。
外觀：外觀設(shè)計非常大氣，我買了一輛白色的車，顏色漂亮，流線型，運動感不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料做工精細，座椅全是真皮，簡約大氣。導(dǎo)航和定位都很好，路線也很準(zhǔn)確。只是，這個大屏幕時不時就會卡住，影響它的使用。
空間：空間方面的表現(xiàn)還算不錯，能夠滿足我的乘坐和儲物需求，還算寬敞。
配置：性價比還不錯，在預(yù)算之內(nèi)，買車時還送了6次保養(yǎng)，挺不錯的。
動力：動力表現(xiàn)還算不錯，2.0T發(fā)動機，動力充足，變速箱是9 AT，換擋非常順暢。加速時的推背感非常明顯，非常的給力。
越野：
方向盤很靈活，轉(zhuǎn)彎也很方便。
油耗：目前的油耗還算滿意，開了將近5000公里，平均百公里油耗8.2升。
舒適：乘坐舒適性也不錯，座椅軟硬適中，空調(diào)也非常舒適。車內(nèi)的靜音效果很好。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 滄州
裸車價格29.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：比探界者足足長了35厘米。所以，現(xiàn)在，我們一家人想要做的事情就是：一起躺在寬敞的車廂里。躺在后座上的感覺真好�？粗^頂?shù)娜疤齑�，看著夜空中繁星點點的夜空，真是愜意啊。人生何其艱難？
缺點：其實也沒什么好抱怨的，就是國內(nèi)比較關(guān)心的內(nèi)飾，其實合資車的人對內(nèi)飾的要求并不高，畢竟我們在乎的是技術(shù)和本質(zhì)。內(nèi)飾這種花里胡哨的東西，越多越容易出問題，所以只要技術(shù)成熟，功能夠用就行了。
外觀：看起來還挺霸氣的。流線型雖然僵硬，但卻很有美感，不然的話，豈不是顯得女人味十足？這讓他更加的霸氣。再加上車長5米，軸距接近3米。不管是外觀還是軸距效果，都讓這款車在各方面特別突出，估計是我們單位里最長的車了。
內(nèi)飾：合資車的內(nèi)飾真的不用要求那么多，合資品牌不會像國產(chǎn)車一樣，中控屏像電視機一樣大。一點用處都沒有。雪佛蘭的內(nèi)飾是目前世界上最好的生產(chǎn)商生產(chǎn)的，價格比一些品牌的真皮要貴得多，最重要的是，這種塑料質(zhì)感沒有任何的味道，有些“真皮”的內(nèi)飾要三個月才能散發(fā)出來，雖然質(zhì)感不是很好，但是質(zhì)量卻是滿分。
空間：說實話，這個空間足夠我們一家三口躺在里面了。因為孩子還小，我們兩個都不是特別高，所以躺在上面不管是橫向還是縱向，都很方便，尤其是座椅，后備箱里還有一個電動按鈕，隨時可以按下。尤其是晚上看星空，浪漫一點，呵呵。
配置：買一輛車，性價比是最重要的，雪佛蘭的性能和價格都是最好的，同樣的配置，買一輛德系也要30多萬，買一輛日系也要25 W左右，但是他們的鈑金技術(shù)讓人望而生畏。正好趕上了店里的活動。
動力：當(dāng)然要試一試。當(dāng)然要試一試了。動力還行，9 AT變速箱，240馬力左右。讓換擋更加順暢。就是剛起步的時候，一檔換一檔的時候，還能感覺到換擋，其他的時候，根本感覺不到。當(dāng)我試著開車回來的時候，我并沒有感覺到它的存在，看來開車也是需要技巧的。我只是開車上下班，偶爾出去玩一玩，其實開著這輛車還是有點擔(dān)心的，畢竟這車太長了。要不要加個三百六十度的攝像頭？
越野：
這才幾天啊！呵呵，從這幾天的經(jīng)驗來看，這輛車并沒有想象中的那么輕，但是也沒有那么重了，畢竟這么大的一輛車，如果方向盤還這么輕的話，肯定會飛起來的。所以，中等最好，我只是一個普通人，所以我不想做什么出格的事情。其他功能比我那輛舊車要好得多。尤其是空調(diào)，很快就涼了。本來還想著要不要加氟呢，這幾天不但不用加氟了，還想拿出來呢，太冷了。
油耗：油耗倒是無所謂，畢竟舊車油耗高，老爺們開的是美系車型，雖然是小轎車，但油耗比較高，所以買這輛車的時候也是下了狠心，咬咬牙買的�，F(xiàn)在油價又漲了，油價能降下來才是最好的選擇，所以不要相信那些流言蜚語，現(xiàn)在的科技水平還是很高的，相信國內(nèi)的技術(shù)會越來越好。
舒適：舒適度讓我很想看看這輛車是從坐上去開始的，坐上去的時候感覺兩邊都有胳膊抱住了我，和普通的座椅比起來，兩邊都是空蕩蕩的，但是坐在上面卻有一種回家的感覺，被人抱在懷里的感覺很舒服。而且在試駕的過程中，還能感受到碰撞預(yù)警，安全度簡直高得離譜。從此以后，誰開車都不用擔(dān)心了。
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