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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格34.14萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4886公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)比我預(yù)想的要好一些，畢竟是2.0T+9AT的動(dòng)力總成，變檔很平順，個(gè)人感覺在日常需求已非常夠用了，畢竟年級(jí)不小了，買這個(gè)車也不是為了飆車玩的。不過(guò)調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式下推背感也是很棒的，起步和加速都不錯(cuò)，不過(guò)我一直都是正常模式。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格33.59萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程468公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：市區(qū)代步超車的話比較輕松，別看是一個(gè)大塊頭，但是這個(gè)車的動(dòng)力是匹配的一個(gè)四驅(qū)的2.0T的動(dòng)力，市區(qū)代步超車都很得勁的，9AT的變速箱完全就是優(yōu)勢(shì)所在，市區(qū)超車代步完全不擔(dān)心動(dòng)力沒勁的情況了。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格30.79萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3055公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)9at手自一體變速箱，百公里加速9秒起步不肉，動(dòng)力充沛，爆發(fā)力強(qiáng)，只要油門給到，提速能有明顯感受但很平穩(wěn)，動(dòng)力絕對(duì)沒問(wèn)題，不存在有人說(shuō)的小馬拉大車情況。而且四模式切管換，改天再試試舒適運(yùn)動(dòng)模式。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格32.79萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的,加速的時(shí)候特別有勁,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，我上班的路是要走一段內(nèi)環(huán)快速的，這臺(tái)變速箱換擋也是非常平順的，聽銷售顧問(wèn)講有9個(gè)擋呢。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格30.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：通用的這套用了很多車型2.0T加9AT動(dòng)力總成動(dòng)力很充足，換擋很平順幾乎沒有換擋感覺。兩噸的車身重量，急加速還是有蠻大的推背感，高速120碼之后提速超車沒有問(wèn)題。當(dāng)時(shí)試駕就感覺相比哈弗的2.0T和8AT駕駛感受好很多。駕駛模式分別有兩驅(qū)，四驅(qū)，運(yùn)動(dòng)，還有山地，適應(yīng)各種路況。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格30.54萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的渦輪增壓的開拓者，無(wú)疑開起來(lái)動(dòng)力十足，不管你是開上去農(nóng)村，還是爬陡坡，或者去沙漠，再或者提速還是超車，那都是完美出演。開拓者的動(dòng)力是我非常喜歡的，出行配上一首搖滾，簡(jiǎn)直絕了！哈哈！
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格30.29萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：當(dāng)時(shí)去試駕前就聽便宜說(shuō)這個(gè)車的動(dòng)力有點(diǎn)肉，所以心里還想著要是動(dòng)力真肉的話還真有點(diǎn)可惜了，但是實(shí)際我去試駕的時(shí)候我覺得也不至于，動(dòng)力上來(lái)速度還是可以的，就是起步上雖然說(shuō)不上多么的利索，但是也說(shuō)不上肉，我之前還去試駕了三菱的車，那才叫一個(gè)肉呢，當(dāng)然動(dòng)力上來(lái)了那車也不差，只是內(nèi)飾的做工是真的粗糙。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格30.49萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5232公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：搭配的是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，開拓者的車身重量雖不算輕的,但是加速起來(lái)還是可以做到非常輕快,動(dòng)力十足,很有勁。9AT的變速箱開起來(lái)很平順,換擋迅速，在需要發(fā)力的時(shí)候還是能及時(shí)爆發(fā)。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格29.99萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1623公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：看開拓者的外觀，感覺它的動(dòng)力就不會(huì)差，開起來(lái)也確實(shí)如此。盡管車身重量已經(jīng)超過(guò)了2噸，但是提速很快，高速上面超車不虛，后勁的儲(chǔ)備很充足，動(dòng)力非常充沛。開拓者的這臺(tái)9at換擋平順性很好，檔位數(shù)又多，高速情況下依然可以把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在一個(gè)比較低的區(qū)間，以此來(lái)減小發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。當(dāng)然，需要?jiǎng)恿r(shí)，它的降檔反應(yīng)很迅速，可以讓動(dòng)力快速爆發(fā)出來(lái)。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.64萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很棒，尤其是在那種泥濘的顛簸路段，每次回農(nóng)村父母家都會(huì)有一段坑坑洼洼的路段，以前開轎車，又擔(dān)心磕碰底盤，油門也是深一腳淺一腳，現(xiàn)在開了開拓者，完全沒有那種擔(dān)心，2.0T+9AT動(dòng)力真的很給力。
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