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開拓者
官方指導價:19.49-26.69萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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油耗低(215+1 性價比不錯(48+1 動力不錯(36+1

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官方指導價:19.49-26.69萬元
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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年07月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格34.79萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這臺車雖然看著體積碩大,但是操控起來還是很輕松的,對于我這樣一個習慣開小車的人來說,這臺SUV第一次上手就帶給我比較舒適的體驗,操控起來沒有一點問題,所以對于這方面我還是比較滿意的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格34.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子啟停都比較敏捷,提速較快,滑行距離很遠。方向盤精致手感好,轉(zhuǎn)向精準沒有虛位整體操控給人很舒服的感覺。剎車比較硬,比較適合男司機,自己很享受這種剎車的,然后底盤軟硬適中,沒有很強的顛簸感。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格34.74萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3360公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 實不相瞞,買這車之前我都不知道全速自適應巡航是個什么東西。后來就是試駕的時候,銷售顧問給我介紹了一下,我才知道原來這么的好,F(xiàn)在就是不光是高速上用,平常如果是出去走國道,我們家這邊路還算比較順,我也用這個功能,這樣開車的話就可以不必那么的勞心勞力了。有主動剎車,還有車道保持輔助,車道偏離預警等等這些的功能,盡管車很大,但開著一點都不費勁兒。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格34.84萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18742公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控這方面還是有點難度的,不是很簡單輕松,主要是由于這輛車的本身長度是有點過長的,第一次開這樣的車子,所以還是有點不適應的,有時候遇到窄一點的道路或者是拐彎的時候就感覺操控起來把握的不是很好,可能也是不太熟悉的原因,之后再多開開應該就差不多了,而且方向盤的設計還是挺精準的,整體還是很不錯的。
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購買時間2021年08月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格32.34萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程472公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 本來對操控這方面是沒什么信心的,因為他的體型確實讓我有一種望而生畏的想法。但是一上手感受之后就會發(fā)現(xiàn)它方向盤的整個外包裹,是真皮的材料那種手感非常的細膩,包括它轉(zhuǎn)動起來也不會有絲毫費力的感受,整體的精準性還是比較高的,轉(zhuǎn)向的時候車身也不會有太大幅度的變化,車內(nèi)的一些輔助行車系統(tǒng)每次用的時候都會讓我感慨,真的是既智能又好用。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 懷化
裸車價格34.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很好打,小小的方向盤掌控這么大的車完全沒問題。高速上用的定速巡航直接定在120很方便,跑偏會自動回正,同款可以試試這個功能。
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購買時間2020年08月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格32.94萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16589公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 【操控】開了這么久,看著很龐大這個家伙,但由于它的底盤調(diào)校成熟,動力響應也很積極,總體開起來,這輛開拓者還是挺穩(wěn)的,過一些減速帶的時候,泥坑洼地段的時候,沒有太大的顛簸感,過彎道在時速正常情況下也不會有明顯的傾斜感出現(xiàn),高速也不飄,很穩(wěn),畢竟這么大個的車子,重量也擺在那,坐在主駕駛上視野也很開闊,開起來還是蠻舒服的。
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購買時間2020年11月
購買地點山西 大同
裸車價格32.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6285公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車很大,但是駕駛起來很平順的,而且方向盤不會因為車身重的原因便的很笨,相反很靈活,而且精準,駕馭的很輕松,車身也是很輕盈的。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 福州
裸車價格33.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 九擋手自一體的變速箱會給人比較大的驚喜,它不會像一般的運動型車那樣換擋速度比較快,而是比較穩(wěn)重的,而且是毫無頓挫感的換擋,在并道或者轉(zhuǎn)向的時候,加寬的輪胎可以讓車頭的響應速度更快一些,在車內(nèi)幾乎是沒有什么感覺,車子雖大,但是方向盤一點兒也不沉重,是它那種輕重合適的。
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購買時間2020年10月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格33.04萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6475公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 有句話說的就是開起來就是舒服可以用來形容開拓者,但是真正停車時就會犯難了,車太大了視線總會有盲區(qū),所以總是會有不好的一點地方表現(xiàn)出來。好在配置到位,有輔助功能就是不一樣的,前雷達和后雷達、還有360度全景影像,在倒車時不管是前進還是后倒,車頭側(cè)方看不到的一面都能用這些配置來輔助一下,再加上自個倒車時多注意一下就好了。技術(shù)不好配置來湊。
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