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開拓者
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格34.79萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意首先在沒有這次自駕體驗之前，我最喜歡的就是這款車的外觀了，因為是最高配全身都是黑色的加上車身尺寸真的特別的打，就顯得特別特別的霸氣有沒有。這款車我真的是從內(nèi)到外的愛，所以及時超了預算也要把它拿下。這次自駕完以后，給我的感觸就是7座的車還是很實用，這次出去一共做了5個朋友都是成年人哦，有一個直接就是坐在最后一排，然后把邊上座椅放到當茶吧實用，這個空間也真的是愛了，之前還怕最后一排很擠從來也沒座做人，但是下來之后發(fā)下第三排完全沒有壓力呀。
缺點：不滿意的地方也是有的，比如新車嘛然后內(nèi)飾有點味道，還有那個車開快了以后風噪有些明顯，這些地方臨時我是有些不太滿意的。新車階段，各方面也是正在磨合和適應(yīng)，我肯定是希望不有什么問題出來
外觀：在外觀方面，吸引我的就是開拓者的前臉，而且整體設(shè)計很酷。流線型的側(cè)身，再加上米其林的輪胎，配上霸氣的輪轂設(shè)計，讓整體都顯得時尚，科技感十足。我非常喜歡他的這種飽滿有型的設(shè)計，作為一臺7座的SUV，實在是不像他本該有的形狀，和其他7座的SUV對比開拓者的外觀完全碾壓他們的外觀。開拓者的前網(wǎng)格和大燈的設(shè)計就像是一頭猛獸一樣，讓人不敢靠近，很霸氣。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】內(nèi)飾方面還是簡潔大方，實用性功能挺多的，設(shè)計也很大膽，就像后排空調(diào)出風口，設(shè)計在上方，跟其他車比起來挺別致的。
空間：這款車被定義為中大型SUV，我覺得空間相對還是不錯�，F(xiàn)在的我剛結(jié)婚不久，家里只有我和對象兩個人，乘坐空間對于我們兩個人來說使用是綽綽有余。過幾年有了孩子，我覺得這款車子也是能夠適合我們的家庭使用。無論是前排還是后排的乘坐空間，都是比較寬敞，感覺坐著很舒服。后備箱的空間也還可以，日常出行帶一些小的用品，還是蠻不錯。
配置：主要的話這款車我買到手的話，平時和客戶談生意也能開車去甚至說不定還能夠提升生意談成的概率，如果家用的話肯定也是非常適合的，用途真的比較廣泛，對我而言性價比肯定是不差的
動力：動力不錯，底盤比較穩(wěn)，即便高速行駛也不會有搖晃的感覺，60KMh過彎感覺不大，底盤感覺偏硬一點，很適合我這樣的年輕人，開起來感覺也比較的痛快，剛看的時候擔心會比較肉，畢竟這么大的車子，試駕之后一點也不肉就考慮買了。
越野：
這臺車雖然看著體積碩大，但是操控起來還是很輕松的，對于我這樣一個習慣開小車的人來說，這臺SUV第一次上手就帶給我比較舒適的體驗，操控起來沒有一點問題，所以對于這方面我還是比較滿意的。
油耗：買這款車的可以說我也是下了狠心的，因為有了這樣一款車型，它能夠給我的日常生活上帶來非常大的便捷，而且也能夠提升我生意上的一些自信心，但是現(xiàn)在的話，他在燃油消耗這方面確實讓我感到了困擾。雖然每個月幾百塊錢的成本乍一聽不是太高，但是要考慮這款車能用多久的年限，如果往后一直是每個月幾百塊錢的開銷的話，那么長此以往積累下去也是一筆比較大的數(shù)目。
舒適：整個車子帶來舒適性體驗我覺得還是很滿意的，座椅的材質(zhì)首先帶來的手感我覺得很不錯，這一點是很重要的一點，這臺車表現(xiàn)的很不錯，而且座椅自帶加熱功能，對于冬天的話來說，還是比較人性化的，座椅對于身體的支撐上邊也是很到位，而且整個對于身體的包裹性很好，身體基本上都能夠襯托上，尤其是腰部那一塊，我覺得支撐還是比較到位，所以長時間開起來也是很舒服。而且這臺車對于隔音上邊做得也很不錯，比較一般的車子，車內(nèi)環(huán)境很安靜舒適，帶給人的舒適感很到位。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格34.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的有動力啊、空間啊、配置啊，但是你說最滿意的，我想應(yīng)該還是它的性價比了，即便這臺車我買的時候沒有優(yōu)惠，但是它依然是一臺性價比很高的車，它有全速自適應(yīng)巡航，有很多的安全配置，有真皮的座椅，有前排的電動調(diào)節(jié)，加熱通風，等等吧就是各種配置上開拓者堆得還是非常全面的，這個價格買到它這臺7座的SUV，我個人覺得性價比無可挑剔。
缺點：我覺得這輛車子對于中后期動力的把控非常好，但是起步還是稍微有一點點肉。
外觀：這臺車的外觀無疑是霸氣的表現(xiàn)，整個車子看起來就很大氣，給人一股凌然的氣勢，前臉車標所在的地方將中網(wǎng)一分為二，造型上還是比較帥氣的，而且這臺車的LED前大燈設(shè)計也很出色，造型很犀利很符合整車的氣質(zhì)，帶給人的感受還是很直接的，車子的側(cè)身線條也很不錯，修長富有線條感，車窗劃分出的區(qū)域感也很強烈，整個造型還是很協(xié)調(diào)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是雪佛蘭一向的硬塑料風格，雖然這次在空調(diào)出風口和其他方面有新的設(shè)計但是依舊還是塑料廉價感嚴重，而且新車異味嚴重。
空間：以前家里一個孩子的時候也沒感覺五座的小轎車有什么不夠用的情況，但是自從有了二胎以后這個感覺是太明顯了，所以這次買車就毫不猶豫的選擇了這種七座的大空間車型。這輛車車身軸距比較大，內(nèi)部設(shè)計的三排七座的布局也蠻合理，現(xiàn)在全家人出行的話每排座椅上坐兩個人，空間顯得很寬敞，把孩子的玩具、行李放在后備廂也沒啥問題。
配置：說到性價比呢，這個又很自然的回到了它和漢蘭達的對比上面，雖然我這臺頂配車型因為新車的原因沒什么優(yōu)惠，但是即便是這個價格買回來，它的性價比也要比漢蘭達高的，就拿這個LED的大燈，而且是帶自動頭燈和自適應(yīng)遠近光的功能的，單純就燈光這一項，它就比漢蘭達讓人覺得好，這就是性價比的優(yōu)勢了。
動力：這款車動力很充沛，2.0T9AT的變速箱帶動車身五米，滿載接近3噸，動力完全都不減弱，瞬間提速很爽，推背感十足。而且前幾次啟動都有向前沖的感覺，后來品住后著車輕點油門啟動，嘿嘿把駕車習慣都改變了，應(yīng)該還省油了。
越野：
車子啟停都比較敏捷，提速較快，滑行距離很遠。方向盤精致手感好，轉(zhuǎn)向精準沒有虛位整體操控給人很舒服的感覺。剎車比較硬，比較適合男司機，自己很享受這種剎車的，然后底盤軟硬適中，沒有很強的顛簸感。
油耗：油耗比我朋友的漢蘭達都要低，這一點真的是讓我萬萬沒有想到。雖然同樣是2.0t的發(fā)動機，我的開拓者自重甚至要比漢蘭達更重一些，但是用下來的平均油耗10升都不到，特別省油。現(xiàn)在油價又便宜，一公里折合下來不過6毛錢左右，很經(jīng)濟。
舒適：這款車對于我來說它的迷人之處就在于它擁有大氣運動的外觀設(shè)計、不會拖后腿的動力表現(xiàn)，還有誠意滿滿的定價。車外觀方面基本延續(xù)了雪佛蘭一貫的運動車型的設(shè)計，前進氣格柵造型特別，車身長度也調(diào)整的剛剛好，其他細節(jié)方面也變得更加柔和，沒有了太生硬的感覺，動力方面，車上搭載的發(fā)動機，雖然不算太大，但是勝在走在路上很穩(wěn)，不會有太多拖沓感。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格34.74萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3360公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我滿意的地方非常多，一是他的車身外觀造型設(shè)計特別有力量感，給人的第一感覺非常兇猛，氣場很強大；二是車內(nèi)的空間很寬敞，實用性方面有一個保障，即使是坐在最后一排也不會覺得擁擠；三是油耗非常經(jīng)濟，本來我對開拓者這車的油耗是沒有抱太大預期的，畢竟車身尺寸這么大，美系車在油耗方面也沒有太好的口碑，但是現(xiàn)在用下來，平均不到10升的油耗水平，著實給了我不小的驚喜。
缺點：【不太滿意】要說這輛車還真不好挑毛病，要顏值有顏值，要動力有動力，要空間有空間，要說不好我還真覺得有個地方設(shè)計得不是很好，就是后排座椅中間沒有頭枕，靠著不舒服，好像雪佛蘭其他車型也是這樣，其他沒什么，每人的審美不同，看法也就不同，個人觀點。
外觀：這輛車子外形非常好看，外形也是我選擇這輛車子的主要原因。整體的風格是霸氣中又帶著時尚，車子線條十分豐富，看起來就像一個充滿肌肉的男子一樣。腰線貫穿全身，層次分明，尤其是前臉給人的感受是十分震撼的，充滿著力量感，整體的視覺效果非常好。周圍人看我這輛車子都會表揚它，我自己開出去也是覺得心里美滋滋的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，設(shè)計風格我還是很喜歡的，比較簡潔，沒有太多的花里胡哨，配置方面也是非常的豐富，中控部分的設(shè)計也比較新穎，在材質(zhì)的選擇上面也是很用心，摸起來很舒服，一點不粗糙，沒有什么瑕疵的地方，這輛車的內(nèi)飾不僅美感在而且實用性也是非常強的，整體還是很不錯的，風格上很大氣，做工上很細心。
空間：和漢蘭達比較的話，開拓者的長寬還有軸距都是要比它好的，特別是軸距已經(jīng)到了2863mm。這個尺寸就可以保證每一排的腿部空間都是可以的，然后頭部空間方面，我身高175，第二排的話一拳多是可以保證的，第三排的話也將近一拳吧，這樣的話其實后面第三排坐個大人也沒問題，不會有空間的局促感的。
配置：選擇這款車，其實我對它的性價比就是非常的認可，因為在買車的時候我也是貨比三家，感覺他的價格、配置等方面都是比較符合我們的需求，這車的質(zhì)保期也長，八年或者十六萬公里內(nèi)質(zhì)保，可以放心的開了，每年贈送的一百G的網(wǎng)也可以不用自己再花錢了。綜合算下來在我眼里，它的性價比比較高。
動力：這次自駕的時候去雁門關(guān)有個山路十八彎，真的是十八個彎而且大車非常多，雖然我的車體積大但是上山爬坡沒問題很順利并沒很吃力，完全夠用。
越野：
實不相瞞，買這車之前我都不知道全速自適應(yīng)巡航是個什么東西。后來就是試駕的時候，銷售顧問給我介紹了一下，我才知道原來這么的好�，F(xiàn)在就是不光是高速上用，平常如果是出去走國道，我們家這邊路還算比較順，我也用這個功能，這樣開車的話就可以不必那么的勞心勞力了。有主動剎車，還有車道保持輔助，車道偏離預警等等這些的功能，盡管車很大，但開著一點都不費勁兒。
油耗：油耗這方面我覺得還行吧，對于這樣一臺中大型SUV來說，目前跑出的油耗我覺得還是比較正常的表現(xiàn)，沒有表現(xiàn)出特別費油的狀態(tài)，在這個層次上我覺得我還是比較滿意的，但是買車的時候就考慮到了這一問題，但是又比較喜歡這臺SUV，所以對于油耗這方面我還是能欣然接受，它的表現(xiàn)令我覺得還可以，目前大概就是十個油左右，多是在市區(qū)，偶爾跑跑高速，我覺得這樣的成績還算不錯。
舒適：對于開拓者的舒適性來說，我個人比較滿意，駕駛環(huán)境很不錯，座椅功能還比較豐富，平緩度還可調(diào)節(jié)。就比較方便，可以躺可以坐比較自如，并且它的降噪音能力也還比較強，即便在快速行駛時外邊的聲音很大車里邊還是能保持安靜，幾乎聽不到外面的風噪和雜音。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格34.84萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18742公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先當然是大空間了，后背箱的容積超級大，本來是考慮出去玩用車，沒想到相當于給自己買了個客貨兩用大SUV，其次就是非常不錯的動力，滿載情況下完全不影響動力，起步提速都比較快，沒有任何的緩沖感。第三，還有顏值，識別度很高，流線型車身在車群中一眼就能找到。最后，就是選的頂配確實配置很高大上，符合我們這種85后小資青年的工作之余的短暫的獨自空間的消遣。
缺點：當然也有不滿意的地方了，比方說臨時這臺車的油耗有點高，另外呢它的外觀方面，沒有車前霧燈，我們這邊的話秋冬季還是經(jīng)常會有霧天的，這車沒有這個功能，我總覺得就是少了點什么。
外觀：雪佛蘭所有車型最酷的，頂配，輪轂、車標都是黑色，紅色的加入增加了一絲時尚感。霸氣的中網(wǎng)，給人眼前一亮，開拓者整車雖然很大，但是看起來一點兒都不笨重，設(shè)計的非常精致、到位！
內(nèi)飾：這輛車子的內(nèi)飾方面我覺得還挺好的，主打的是簡潔實用風格，中控部分的分區(qū)十分合理，很方便駕駛員來控制，儀表盤以及觸摸屏看起來都很吸睛，觸感也十分不錯，使用起來分辨率很高，也十分流暢，一些互聯(lián)網(wǎng)功能對于日常的幫助也挺大的。整體的功能方面還是十分豐富的，我能感受到在內(nèi)飾方面廠家的用心，對一些細節(jié)的把控還是很到位的，做工和材料都是比較高級的，跟這個價位還是很匹配，軟包的材料摸著也十分舒服，這樣子我覺得已經(jīng)足夠了，我對于內(nèi)飾沒有什么更高的要求了。
空間：空間我當然滿意，因為它的七座大開間不僅滿足我的家庭需求 在工作方面也是比較給我長臉的，所以說開拓者是為我生活和工作保駕護航的。開拓者不僅是七座令我滿意，就是每排的空間都是讓人贊不絕口的，主駕和副駕那都不用說了，不僅空間大配置也是讓人只有想不到?jīng)]有做不到，導致讓人坐完我的副駕都是贊譽有加，第二排也是比較寬敞的，我爸180的大個字坐上去腿部空間都是綽綽有余，之前開轎車的時候都不愿意做我的車就嫌空間小憋屈，現(xiàn)在從來不拒絕坐我的車了，第三排其實是我最擔心的空間，總覺著這種七座第三排都是湊合做的，不會太讓人滿意，就是做個樣子，可是開拓者讓我改變了原來的傳統(tǒng)觀念，因為當時看車的時候我自己首當其沖的先上第三排體驗的，坐上去的感覺比我想象中好太多了，而且第二排也是可以前后移動的，空間相當靈活，第三排做兩個人一點也不擁擠，也沒有太不舒服的感覺。
配置：買雪佛蘭也有一段時間了，整體感覺還可以，無論是從車子的空間，還是它的舒適度方面來說，都做得不錯，是值得去購買的。而且外觀也比較耐看，包括它的隔音效果等方面也都還不錯，所以呢它的性價比也是可觀的。整體來說，各方面的表現(xiàn)我都是比較滿意的，買車的話在性價比方面還是挺重要的，這車我很喜歡，而且我覺得入手這樣的一輛車，也能省心不少。
動力：動力跟我以前的轎車比肯定是很有優(yōu)越感，車輛提速很快，超個車也是輕松的很，值得驕傲和炫耀，別看它車身重真的絲毫不影響它的動力，反而在提速時相當穩(wěn)就是源于它的車重。
越野：
操控這方面還是有點難度的，不是很簡單輕松，主要是由于這輛車的本身長度是有點過長的，第一次開這樣的車子，所以還是有點不適應(yīng)的，有時候遇到窄一點的道路或者是拐彎的時候就感覺操控起來把握的不是很好，可能也是不太熟悉的原因，之后再多開開應(yīng)該就差不多了，而且方向盤的設(shè)計還是挺精準的，整體還是很不錯的。
油耗：剛提這款車時間也不是特別長，感覺油耗并不是特別穩(wěn)定。關(guān)于車子的油耗問題。等我磨合好之后再來做詳細的準確評價。不夸大，不貶低，真實敘述評價。
舒適：座椅的柔軟度還是挺不錯的，不軟不硬的坐著很舒服，透氣性也很不錯，填充物也很足，對身體的支撐性和包裹性都很強，平時坐時間長了也不會太勞累，然后隔音效果相對其他車子還是很不錯的，速度起來時胎噪聲和風噪聲略微有點，然后就是減震效果，遇到一些減速帶或者坑洼的路況時，消解的還是很可以的。
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購買時間2021年08月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格32.34萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程472公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的顏值和空間，首先顏值過關(guān)，因為我覺得不論買什么大家第一眼看到的就是顏值，只有顏值打動人才會進行下一步的了解，那么我跟開拓者第一次相見的場景就是在路邊相視而過，就連我媽媽都說這是個什么車看著挺好的，我當時也只知道它是雪佛蘭的車，因此還咨詢過很多朋友才知道它叫開拓者，從此心里就有了它的位置。其次就是它的七座SUV，因為當時我開的是一臺轎車，而且家里也剛有了二寶，所以基于家庭狀況也促使我應(yīng)該換臺車，所以當時第一反應(yīng)就是越野車最好是七座的，剛好開拓者滿足我的剛需，從在街上遇見的時候，接下來就專門研究了它，不僅在網(wǎng)上把所有車型圖片和參數(shù)以及論壇都看了一遍，接著就去了實體店，當然結(jié)果是我與開拓者產(chǎn)生了關(guān)系。
缺點：有利就有弊，沒有完美的事情。空間寬大，乘坐起來確實舒適，但市區(qū)內(nèi)開略顯笨重，尤其是在老城區(qū)時，停車時很難找到合適的位置。離地間隙高保證了它的通過性能，但如果是女士的話，上下車并不是很方便
外觀：【外觀】開拓者整體上看，非常的低調(diào)，又大氣，整車的車身線條流暢自然，特別是前臉設(shè)計，非常的霸氣，車身將近5米，非常的魁梧，側(cè)面看起來也非常的運動。還有就是尾部那個燈設(shè)計得挺好的。我是非常喜歡它的尾燈設(shè)計的。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設(shè)計整體造型很和諧，車內(nèi)搭配了很多功能，讓整個內(nèi)飾看起來蠻有科技感，不僅視覺效果好，使用起來也是特別順手。
空間：這臺車的空間表現(xiàn)無疑是他的一大亮點，作為一臺七座SUV空間這方面的表現(xiàn)自然是沒得什么可以挑剔的，基本上每個位置賦予的空間都很充足，做進去給人的感受的就是很寬敞，而且對于身材魁梧的人來說也是一大福音，車子本身的空間就比較大，一般來說我覺得都是沒有什么太大問題的，因為就我自身而言還是一個比較壯實的人，身高178體重170的我嘗試過每一個位置，我覺得都還讓我很滿意，所以說對于乘坐空間來說還是很充足的。
配置：作為頂配版本的開拓者，擁有強勁的動力和四驅(qū)系統(tǒng)，在配置方面也特別齊全，我認為這個價格很值。他能給我?guī)硪粋�實用的車內(nèi)空間，各方面都沒有太大的缺陷，是一輛能夠陪我走很長一段時間的大7座SUV。
動力：這臺車子的動力我覺得還算可以，但就是我覺得不足的地方就是起步的反應(yīng)速度有一些滯后，也就是起步表現(xiàn)有點肉，但是后期的加速能力表現(xiàn)還是很不錯的。
越野：
本來對操控這方面是沒什么信心的，因為他的體型確實讓我有一種望而生畏的想法。但是一上手感受之后就會發(fā)現(xiàn)它方向盤的整個外包裹，是真皮的材料那種手感非常的細膩，包括它轉(zhuǎn)動起來也不會有絲毫費力的感受，整體的精準性還是比較高的，轉(zhuǎn)向的時候車身也不會有太大幅度的變化，車內(nèi)的一些輔助行車系統(tǒng)每次用的時候都會讓我感慨，真的是既智能又好用。
油耗：油耗也真是不低，可能也跟我開車比較激進有關(guān)系吧。
舒適：目前來看，我最喜歡的舒適性配置是座椅通風功能。最近氣溫持續(xù)居高不下，座椅通風真的太好用了，坐進車內(nèi)可以360度無死角的感受涼爽，太舒服了。后排空調(diào)出風口可以獨立控制溫度以及角度，每個乘客都可以享受到屬于自己的那份愜意。頂配車型還擁有Bose品牌音響，音質(zhì)出眾，聲音空靈而通透。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 懷化
裸車價格34.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我來說這款車讓我最為滿意的大概就是它的空間表現(xiàn)了，這臺車在空間上的表現(xiàn)就是一個字———大，對于我這樣有著一大家子的人來說，這款車帶來的更多還是方面還是比較便捷的，出去玩的時候這臺車基本都能夠帶上，而且每個人都享有的空間都很不錯，所以對于我來說我覺得最為滿意的一點就是這臺車空間上邊所給我?guī)淼谋憬菪粤恕?/span>
缺點：舒適度還是不太完美，雖然做了很多人性化設(shè)計，比如快充口，帶凈化空氣的空調(diào)，循環(huán)出風口等等還是彌補不了座椅的整體設(shè)計不足，座椅皮質(zhì)透氣性都沒問題，但對于我來說認為座椅不夠?qū)挻螅i部支撐總是調(diào)不到合適位置，二排只滿足兩人乘坐的舒適度。還有一點就是整體內(nèi)飾的做工略顯粗糙，沒有精致感，不像30W+的車的內(nèi)飾，顏色也顯得比較古板，感覺黑紅內(nèi)飾已經(jīng)被淘汰了，建議可以做升級或改進。最后原廠配件基本沒有，想改的懸一點，只能靠某寶，又怕質(zhì)量不行，很糾結(jié)。
外觀：對于開拓者的外觀我還是挺看好，整體的外觀風格也是顯得挺硬朗，給人一種霸氣范，整體車身的曲線線條感也是挺粗狂有力，整車看起來也是比較顯氣派，對于這么一款高顏值的SUV車型，對它的外形我還算挺滿意，車頭細節(jié)部分的設(shè)計也是挺有亮點，大燈造型夠犀利有型，車頭造型也是無可挑剔，尾部的設(shè)計也是挺飽滿圓潤，看起來耐看又大方得體，整車的比例也是挺有協(xié)調(diào)感。
內(nèi)飾：里面我最喜歡的就是那兩個空調(diào)出風口，據(jù)說是科邁羅的設(shè)計。就是位置有點低風大的容易吹著肚臍眼會拉肚子的。
空間：空間這方面的表現(xiàn)可以說是這臺車最為亮眼的表現(xiàn)之一了，這臺車無論你是家用還是對于儲物空間有特殊要求，基本上都能夠完美的為你展現(xiàn)出來他的這一能力，這臺車車我覺得比較好的一點就是他這個七座的空間分布的還算比較合理，對于第三排座椅的空間分配的還算不錯，不像有的七座車，基本第三排座椅就是一個擺設(shè)，成年人基本上是很難忍受那個位置的，但是這臺車基本身材正常的成年人都是可以做進去第三排的，所以這個合理的布局空間表現(xiàn)很不錯，儲物空間自然是不用多說了，后排的座椅全部可以放到，那個空間你放什么大物件我覺得都沒有太大的問題。
配置：【性價比】花那么多錢買一款自己喜歡的東西，我覺得是值得的，而且還是合資品牌，一直以來美系車給人感覺是安全可靠的，這可能跟他美系肌肉車有些關(guān)聯(lián)吧，再有就是美系車同比其他系車型優(yōu)惠力度也是比較大的，之前也對比漢蘭達、途昂、經(jīng)過一番對比，數(shù)據(jù)對比，路上試駕，朋友用車反饋，最終還是選擇這款性價比高的開拓者，開車出去也很有面子。最重要的是自己開得順心開心。
動力：這款車的動力還算不錯，輕踩油門車輛就能較松的啟動，并且提速感比較強，在車流較快的市區(qū)駕駛也能夠快速穿行。并且，它的油門的響應(yīng)度很靈活，在關(guān)鍵時刻的應(yīng)急能力也挺好的，整體的動力還是挺充沛的。
越野：
方向盤很好打，小小的方向盤掌控這么大的車完全沒問題。高速上用的定速巡航直接定在120很方便，跑偏會自動回正，同款可以試試這個功能。
油耗：8月中旬提車，加了500的油還有一個格子，基本市區(qū)開，現(xiàn)在是470多公里目前顯示油耗百公里11.7L,自己覺得還可以，有自動變缸技術(shù)做前提，加上自己9年駕齡也算是個老司機吧，技術(shù)還可以，跟自己的預期油耗偏差不大。馬上冬季用車，需要提前把高速拉好，保證這個油耗市區(qū)能過冬天。
舒適：開拓者的舒適性還是很不錯的，而且隔音效果很好，平時在高速的時候也不會聽到一些雜音。在過山路的時候，山地模式讓你幾乎不會有顛簸感，而且還有脫困功能讓你安全感十足。別看車身大，整體操作還是很輕盈的，而且長時間駕駛也不會感覺到累，皮質(zhì)的座椅再加上加熱通風功能，以及護腰腰托，駕駛體驗非常完美。
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購買時間2020年08月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格32.94萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16589公里
綜合評分
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優(yōu)點：生活總是在不斷前進中一步步走向更高的幸福，我們對于生活的追求和索取也越來越高，身為一家之主，為了給家人更高的生活品質(zhì)，我給家人準備了這臺雪佛蘭開拓者，一款七座的中大型SUV，這個空間也是我最滿意的地方，五米的大家伙完全能夠滿足我們一家人的乘坐需要，另外就是它的外觀顏值比較高，霸氣十足！現(xiàn)在的生活家里有這么一臺車看上去是很不錯的選擇，堅定自己的信念，相信它不會讓我失望。
缺點：開拓者的油耗稍微有那么點的高，而且內(nèi)飾也比較簡單，半年的磨合也差不多了，最后定格在13升左右，這個油耗其實也可以，平時就我自己在車上的時候我總是喜歡轟油門，油耗高也很正常。
外觀：外觀還是很霸氣的，設(shè)計風格也是很時尚緊跟時代潮流，我是很喜歡的，車子的前臉設(shè)計很有攻擊力，然后大大的車輪設(shè)計讓我感覺很霸氣，整體來說風格就是霸氣中帶著時尚感的車子，線條也十分的豐富，視覺效果非常好，我相信大多數(shù)人都是很喜歡這種風格的，尤其是年輕人，開出去很拉風。
內(nèi)飾：我能夠感受出來它在內(nèi)飾上的高級感，在材質(zhì)上真的是沒什么含糊的地方，特別明顯的能感受出來和十幾萬的那種車型在本質(zhì)上就是有區(qū)別的，都不用說別的，光是說在音響的效果這方面就是一個天上一個地下。
空間：【空間】說到開拓者空間，用一個詞來形容這款車，那就是“大”，而且是年輕奶爸首選的七座SUV,國家開放了二胎政策，不少家庭像我一樣家里增添了新成員，5座車已經(jīng)滿足不了了家用，所以這款中大型七座SUV成為了年輕人的首選目標，七座尾箱空間還是放得下日常生活需要的東西的，
配置：這臺車的性價比我覺得還是有所欠缺的，主要表現(xiàn)在新車店里給出的優(yōu)惠力度還是不足，雖然整個車子看起來和實際表現(xiàn)都還不錯，但是對于優(yōu)惠這一塊我覺得還是不夠好，所以性價比有所欠缺。
動力：動力很強勁，但駕駛感受和轎車明顯不同，感覺后勁更足一些，沒有轎車那么靈敏。畢竟這么大的車身尺寸，這個動力性能已經(jīng)相當不錯了。
越野：
【操控】開了這么久，看著很龐大這個家伙，但由于它的底盤調(diào)校成熟，動力響應(yīng)也很積極，總體開起來，這輛開拓者還是挺穩(wěn)的，過一些減速帶的時候，泥坑洼地段的時候，沒有太大的顛簸感，過彎道在時速正常情況下也不會有明顯的傾斜感出現(xiàn)，高速也不飄，很穩(wěn)，畢竟這么大個的車子，重量也擺在那，坐在主駕駛上視野也很開闊，開起來還是蠻舒服的。
油耗：油耗我還是覺著有點高，夏天可能是開空調(diào)的緣故在11個油左右，再無形中有前車之鑒我更覺著現(xiàn)在的好費油，不過我自己心里也清楚，我所謂的費油是正常的，也在心里開導自己，畢竟開著2.0的越野車，耗油是正常的，也許隨著時間的過渡慢慢就釋然了吧。
舒適：【舒適性】開拓者它屬于中大型SUV,在駕乘體驗上還是得到不錯的反饋的，首先表現(xiàn)在它的空間上，后排座椅空間足夠家用，第三排座椅也并沒有外界說的那么窄，SUV,開起來也比普通轎車舒服，因為他視野更廣，看得比較遠，不會出現(xiàn)視野疲勞，開起來就舒服多了，唯一缺點就是后排中間座椅頭部沒有靠枕，長途坐車后排那個人想躺一下就沒有那么舒服了
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購買時間2020年11月
購買地點山西 大同
裸車價格32.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6285公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就屬空間了，從買車到現(xiàn)在也有將近半年時間，起初決定買這款車是看中了它的空間，相對于其他同等價位的車輛就還是比較友好了，會讓你一目了然的判斷選擇哪一款相對適合，空間還挺寬敞的，縱深感長，后備箱能夠裝的東西也相對多一些，平時出個差，同事搭個順風車，兩三個人的行李箱隨便也能放得下，還被同事夸贊眼光不錯買了一輛好車。
缺點：車子比較大，停車不好停，油耗有點高吧。內(nèi)飾沒有說的那么高大上。噪音還是有的，
外觀：這款車主打年輕運動風格，運動性十足，這點還是挺招年輕人歡迎的，外觀設(shè)計運動激進，很有沖擊力，外觀設(shè)計很帶感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料非常一般，看著還可以，用手一摸就能感覺得到粗糙感，倒是新車沒什么異味，打開車窗基本上沒什么塑料的味道，但是整體顏色設(shè)計檔次感很差，唯一好處就是看著比較耐用好打理些，導航屏才8寸，真的是太小了反應(yīng)敏捷度還可以，功能算是強大了的吧。
空間：空間這一塊絕對是開拓者的強項，平時我們一家4口，最后一排大部分時間都是折疊起來的，這時候把第2排座椅挪到最后，我178的身高在后面依然能夠非常自如地翹著二郎腿。另外，他的第2排地板非常平整，車內(nèi)橫向的寬度又很充足，所以即使第2排同時坐三個人，也能保證一個寬松的乘坐環(huán)境。打開第3排座椅之后，雖然我的身高坐進去會有些拘束，但是像媳婦還有我媽他們坐在后面，腿部和頭部空間也可以很寬松。
配置：性價比應(yīng)該打滿分把，當時優(yōu)惠的挺多的。要是放到別的品牌同樣的配置應(yīng)該要再貴個56吧。配置非常多，而且都很使用，360影像座椅通風WIFI基本上全乎了，非常非常的實用。
動力：買車一定要特別注意發(fā)動機的動力問題，作為老司機我感覺應(yīng)該都知道這一點吧，為了檢驗車子的能動性，在提車之前我滿打滿算的試駕了五次這臺車，媳婦都問我老去試駕好意思嗎呵呵。其實只有一個目的哈，就是想檢驗一下這臺車的發(fā)動機性能，從多方面的了解和使用效果來看，這臺2.0T的發(fā)動機還是蠻不錯呢，動力輸出穩(wěn)定有力，起步和提速的過程都很快，無論是跑長短途都沒有問題。
越野：
車很大，但是駕駛起來很平順的，而且方向盤不會因為車身重的原因便的很笨，相反很靈活，而且精準，駕馭的很輕松，車身也是很輕盈的。
油耗：油耗表現(xiàn)遠遠低于我的預期，竟然和我原來開的B級轎車相差不大，不得不承認技術(shù)的進步太明顯了。買車之前朋友勸我不要買美系車，說美系車的油耗大，當時我還真的有點擔心，現(xiàn)在看來可以把心放到肚子里了。
舒適：頂配的車各種功能很齊全我覺得做起來很舒服，車頂上也有空調(diào)所以車里面雖然大但是也涼的快。坐在第三排也不會悶因為也有出風口。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 福州
裸車價格33.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺這臺車的舒適性挺高的，看到時看不不來，親自駕車的話肯定是舒服的，首先是空間比較大，視野明亮寬闊，駕駛者開車也舒服，再就是座椅舒適，座椅的材質(zhì)就是跟其他便宜點的車不一樣，所以它貴還是有貴的道理的，然會就是我一直都很關(guān)注的噪音和震感了，這臺車不能說是完全沒有吧，就是挺給力的，過減速帶的時候幾乎感受不到顛簸感，這是跟其他車比要好的地方我覺得，而且隔音效果也不錯，營造了一個比較安靜的駕駛空間。
缺點：目前還沒有沒有任何不滿意的地方，現(xiàn)在是蜜月期，開拓者的一切在我看來都是可以接受的，可能過了這段時間就要開始挑刺了吧，唯一一點不太滿意得就是新車異味有點重，不過許多車或多或少也都有這個問題，我也沒太在意。
外觀：車子外觀很好看，黑色的看起來檔次很高。前臉的設(shè)計造型很有未來感，感覺再過幾年也不會過時。輪轂尺寸21寸255的胎寬視覺效果很棒。車尾設(shè)計感覺一般。
內(nèi)飾：儀表清晰可見，信息準確。中控屏幕感覺小了點，但也不影響觀看，操作桿也比較容易掛檔，不像那種使勁掛，感覺很吃力的那種檔桿
空間：將就五米的車長，寬將近兩米，大七座的SUV后排空間足夠大，后座放到可以平躺睡兩人沒有問題。第三排坐的人也不會感覺到擁擠。
配置：性價比很高，超高的配置，舒適的駕駛體驗，雪佛蘭的新外觀新設(shè)計真的真的很好看，這幾年的評價也越來越好，大伙對這一套還是很吃的，雪佛蘭對大眾款口味拿的還是比較準的
動力：動力表現(xiàn)對于我來說是足夠了的，車子發(fā)動機還是挺有保障的，開在高速上動力絲毫不虛，而且和變速箱配合的也是挺默契的，這個加速反應(yīng)也都很快，整體的平順性還是很不錯的，沒有很明顯的頓挫感，整體的駕駛體驗還是很讓我滿意的。
越野：
九擋手自一體的變速箱會給人比較大的驚喜，它不會像一般的運動型車那樣換擋速度比較快，而是比較穩(wěn)重的，而且是毫無頓挫感的換擋，在并道或者轉(zhuǎn)向的時候，加寬的輪胎可以讓車頭的響應(yīng)速度更快一些，在車內(nèi)幾乎是沒有什么感覺，車子雖大，但是方向盤一點兒也不沉重，是它那種輕重合適的。
油耗：了解到一些跟它差不多的大型SUV在油耗這方面都會有比較大的開銷，但是開拓者帶給我了挺多的驚喜，就油耗這方面來說根本不會是太大的負擔。
舒適：對于我來講，它的車身比較寬大，空間大，所以坐著比較舒服，而且視野也很寬闊，坐在車里的舒適度其實非常不錯的。但是可能偶爾跑一些高速呀什么的，感覺會有一些小噪音，隔音效果并沒有那么完美。
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購買時間2020年10月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格33.04萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6475公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它的內(nèi)部空間設(shè)計了，內(nèi)部空間設(shè)計的比較寬敞，平時我們一家人開車出行會比較方便。而且外觀設(shè)計的也是挺霸氣的，比較符合我的審美觀念。另外內(nèi)部設(shè)計也是挺走心的，坐在車里不會有很明顯的廉價感。
缺點：這臺車子的燃油經(jīng)濟性的確不是很好，目前的綜合油耗基本上也在12個左右了，雖然說享受到了這臺2.0T發(fā)動機所帶來的強大動力，但同樣也付出了相對更多的油耗；就包括這臺車子后期的保值率也的確是比較低的，啤酒雪佛蘭品牌的認可度的確不算太高，所以說要是更綜合更全面的去考慮問題的話，那我覺得這臺車子在這些地方都做得不是特別好。
外觀：開拓者讓人一眼看上去就是一輛很有力量的外觀設(shè)計風格，尾部設(shè)計又很圓潤，輪轂黑色，整車看上去就是很有神秘感，非一般的車。車頭與車側(cè)的線條連接設(shè)計有模有樣看著就是好看。
內(nèi)飾：主要是黑色的配色，只是有一些細節(jié)方面用了紅色元素做點綴，如果能夠?qū)⒄麄�車內(nèi)配色再更豐富一些，我覺得看著會更漂亮。作為低配來說，開拓者30萬價位沒有配備全液晶儀表，我覺得真的說不過去，而且有電子手剎卻沒有自動駐車，也不知道是為什么。
空間：空間是可以的，夸張的車身，超長的軸距，本人身高一米七八，體重是160斤這樣，坐在駕駛位上絕對的夠用，乘坐空間只能說可以吧，自己到后排也坐過幾次，這空間還是夠家中使用的，后備箱空間絕對可以，我用車的場景大多是家用或者出差什么的，這個兩個地方用車我也是感覺十分夠用的。
配置：自己當時在購買新車的時候優(yōu)惠了5萬多。自己那老爺車的話也管了五六萬。再加上置換優(yōu)惠有幾千。自己去做了一次首保。機油是5升還是6升？不是太記得，清楚了。車子的話在自己手里面也有差不多89個月了。目前的話沒有發(fā)現(xiàn)什么毛病。最終選擇這款車型的話，還是因為它的價格優(yōu)惠力度比較大。要說美中不足的話，自己覺得那沒有配那個電動窗簾。
動力：動力輸出相對來說還是挺充足的，前段時間我開著這臺開拓者跑過兩次高速，這臺車在高速上面的表現(xiàn)真的是有讓我震驚到。首先它的起步反應(yīng)確實是比較迅速，這班上都是那種一腳油門踩下去，汽車能夠立馬跑起來的那種感覺，整體給人帶來的駕車體驗感還是挺不錯的。而且他在提速的時候能夠給坐在車內(nèi)的人提供出充足的推背感。
越野：
有句話說的就是開起來就是舒服可以用來形容開拓者，但是真正停車時就會犯難了，車太大了視線總會有盲區(qū)，所以總是會有不好的一點地方表現(xiàn)出來。好在配置到位，有輔助功能就是不一樣的，前雷達和后雷達、還有360度全景影像，在倒車時不管是前進還是后倒，車頭側(cè)方看不到的一面都能用這些配置來輔助一下，再加上自個倒車時多注意一下就好了。技術(shù)不好配置來湊。
油耗：油耗方面，我沒有對它寄予特別高的期望，讓它可以省油什么的，感覺只要正常就可以，但是實際上它的表現(xiàn)呢，還是出乎我的意料的，因為本身車子在工作日的時候都是在市區(qū)內(nèi)行駛，動力又這么充足，行駛在經(jīng)常擁堵的路段，不費油都是不太可能的，但是它的油耗還真的是不高，對于我來說真的算是意外的驚喜。
舒適：車子的座椅設(shè)計還是比較合我心意的，填充物比較厚實，支撐性包裹性都比較優(yōu)秀，開車時間長了也沒有特別明顯的疲勞感，調(diào)節(jié)起來也會比較方便 不得不得說這個設(shè)計的還是很貼心的，而且車子的底盤也比較緊湊，經(jīng)過顛簸的地方，完全不用擔心。
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