一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時間2021年05月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格34.94萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是它的空間了，這臺車我很看重的就是空間，既然是一個7座SUV車型，空間必須要滿足7人的需求。這臺車每一排的空間，每一個座椅，它的空間都是很寬敞的。有句話叫做一寸長一寸強，這句話用在開拓者上面很正確，將近五米的車長是一個龐然大物了，但是確實是給內(nèi)部的空間提供了更多的可能性。
缺點：小車啥都好，就是動力一般！由于這款車的車重大小的約束問題，所以操作起來的速度并不是很快，特別是在轉(zhuǎn)向拐彎的時候，速度會被會壓的比較慢一些，而且比尋常車型要多關(guān)注一下他的倒車，不過好在影像能將難度大大降低。還有一點就是他的油耗上面的表現(xiàn)了，因為開拓者的油耗設(shè)計的比較不合理，百公里下來的油耗蠻高的。
外觀：很喜歡大燈和日行燈的設(shè)計，狹長而不失神，中間格柵很有運動感，高腰線顯得車子不笨重臃腫，很有肌肉感，這個外觀也是讓我看了無法自拔的喜歡上這款大開拓�！� 尾門玻璃獨立開啟:尾門遙控鑰匙開啟，一健關(guān)閉，很實用的功能，一腳開啟的那個太費力氣啦，總是精準(zhǔn)不了，設(shè)計的有些雞肋，后排座椅電動折疊還是比較實用的。
內(nèi)飾：覺得雪佛蘭車子的內(nèi)飾設(shè)計沒有太大亮點，但我不這樣認(rèn)為，我感覺這臺車車內(nèi)的設(shè)計給人的感覺就比較簡約大方一些，對稱式的中控臺布局很符合咱們國人的審美，還有這10英寸的中控車機看著也是科技感滿滿的。
空間：開拓者有5座版本也有7座版本，雖然7座版本年檢上相比于5座版本可能稍微麻煩一些，但是我還是選擇了7座版本，因為多兩個座位能夠更加從容的應(yīng)對更多的用車路況，有時候過年過節(jié)、走親訪友，有個7座還是要更方便一些的。況且開拓者的7座是實打?qū)嵉�，并不是僅僅是為了多兩個座位而走的形式主義，坐在最后一排，只要身材不是特別高大魁梧，都能有一個很寬松的乘坐體驗。后排還有水杯架，儲物空間方面考慮的很周到，長途出行滿載的情況下，也不會虧待了坐在最后一排的人。
配置：當(dāng)時買車的時候有兩萬的置換補貼，當(dāng)時對比昂科旗算下來這個車還算是比較有性價比的。因為也是這個車剛上市沒多長時間買的，所以現(xiàn)金優(yōu)惠的不是很多。現(xiàn)在上市一年多，前兩天去4S店保養(yǎng)的時候看了這個車在他們店里已經(jīng)是直降六萬了，唉，確實比較傷心。保養(yǎng)維護:當(dāng)時買車的時候4s店是免費送了8次保養(yǎng)。就是最基礎(chǔ)的保養(yǎng)機油機濾加工時費。像其他的空氣，空調(diào)濾芯或者是其他的油路清洗什么的，這都是需要自己自費的了。品牌評價:就一句話，這個品牌的保值性確實稍微差了那么一點點兒。
動力：動力這個車的動力很強勁，2.0t+9at動力組合，推背感也是杠杠的，感覺一腳油門就竄出去了，有時候即使是車?yán)镒鴿M人的情況下我都覺得它的強勁度還是很不錯的
越野：
買四驅(qū)的車子，圖的就是對于各種路況能有一個很好的通過性。開拓者就是這樣的，智能四驅(qū)切換極快，并且還可以手動自己切換成四驅(qū)模式。而且開拓者的四驅(qū)模式不僅僅是把動力分配到前后，還是可以單獨分配到各個輪子上，這樣的好處就是擁有了更強的脫困能力。方向盤操控感:方向盤采用的是四副式的方向盤，我自己開起來感受手感很不錯，都不用再買方向盤套了，并且采用的是電子助力的，轉(zhuǎn)向非常輕。不用擔(dān)心女人開轉(zhuǎn)向太重的問題。還有就是轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度很高。
油耗：入手的時間不長，目前才跑了2000多公里，但油耗已經(jīng)非常穩(wěn)定了。高速上非常省油，市區(qū)內(nèi)油耗偏高一些，綜合油耗在9升左右，這個表現(xiàn)還是能夠接受的。
舒適：在配置上非常全面，擁有分區(qū)空調(diào)，后排空調(diào)出風(fēng)口等功能，前后排照顧的都非常到位，很符合它家用車的定位。頂配車型還配備了Bose品牌音響，聽音樂的效果真的非常贊。座椅寬大柔軟，還配備了電動調(diào)節(jié)，加熱等功能，座椅通風(fēng)也有配備，在目前這個氣溫下絕對是神器，舒適度得到了大幅提高。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點湖北 隨州
裸車價格34.44萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13421公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意開拓者的舒適性。我認(rèn)為一輛車舒適性好要滿足以下幾個方面，首先就是空間大，其次就是底盤減震效果好，最后就是隔音靜謐性要非常出色。而開拓者在這三個方面都很棒，同級中絕對的優(yōu)秀水準(zhǔn)，不管是市區(qū)的代步還是開著開拓者長途出行自駕游，舒適性方面都沒有讓人挑剔的地方。
缺點：開拓者入手其實有一段時間了，我覺得它作為一輛配置是頂配的車來說，功能方面絕對是沒有什么大問題的，我當(dāng)時就是想要它功能豐富一點，配置齊全一點，所以選擇了頂配。如果要是非要讓我說不滿意的地方的話，我會感覺現(xiàn)在的油耗不是特別低，當(dāng)然了，這是一個很正常的事情，選擇大空間的車，選擇動力強勁的車，自然是要接受它的這個高油耗的，所以這方面也不能說是完全不滿意，只是說這一點我希望能夠表現(xiàn)的更好。
外觀：開拓者的外觀很霸氣，尤其是車頭，這種分體式的大燈組，熏黑的中網(wǎng)，黑色的車標(biāo)看著霸氣。整車的辨識度也很高，隔著老遠(yuǎn)就能知道是車友。整體來說，開拓者的設(shè)計是美系車的風(fēng)格，大氣、硬朗，還多少有些霸氣的味道。車身漆面效果不錯，在陽光下，很晶瑩剔透的那種感覺，厚度也是不錯的，做工啥的都很好。
內(nèi)飾：車上自帶的這個音響效果超贊，可以媲美家庭影院。內(nèi)飾配置布局合理，得益于比較好的用料,大屏顯示科技感很強功能多很方便。360的全車影像是停車，倒車的好幫手。雙液晶屏幕都比較好，也讓它的整個內(nèi)飾看起來還是挺有檔次的。
空間：跟5米的車談空間，這還用談嗎?絕對的滿分，無論從前排駕駛員的駕駛乘坐空間，到后排的乘客乘坐空間，再到第三排的乘坐空間，我覺得在同級SUV里都算是表現(xiàn)優(yōu)秀的。后排空調(diào)出風(fēng)口下面有個儲物箱，是我萬萬沒有想到的，點贊
配置：本來我都沒有想到我買車會選頂配，但是實在是因為開拓者這車性價比太高了，頂配也不貴，但是可以給我?guī)硪粋�非常完善豐富的功能配置，我想著這次買車肯定很長一段時間內(nèi)都不可能在考慮換車，一步到位也可以讓自己的用車品質(zhì)有一個保障。
動力：開拓者這輛車車身自重接近有兩噸左右，2.0t的動力不會覺得吃力，無論是起步還是提速都沒怠慢的感覺，當(dāng)然我的目的不僅僅是上下班代步使用，還期待著以后自駕游使用，像我現(xiàn)在這個體驗的話應(yīng)該也沒有問題，奧利給。
越野：
操控方向盤轉(zhuǎn)向還是比較輕便的，轉(zhuǎn)彎時也不需要費力輕輕一轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)就行操控起來沒有任何壓力。
油耗：開拓者油耗上的情況一句話說就是：不容樂觀。之前提車之后，我看見這油耗只會把這高油耗歸咎于磨合期的不穩(wěn)定而已，但是開這快小半年時間后，他的油耗還是在10點幾的來回跑，一個月下來的花銷說實話還是蠻大的，確實是一筆不小的開銷，但是一對比其他車型的油耗，自己的花銷，也算是正常還偏下，也給自己有點心理安慰了。
舒適：舒適性 說實話買車我們不考慮駕駛?cè)说母惺�，我們要考慮的是乘客的感受，尤其是中排座椅，我們自己就和一些沒事，客人的感受要一級棒，給了他們滿滿的幸福感才能給我們簽更多的單呀，這款車的后排不光能前后調(diào)節(jié)還可以堅固靠背的調(diào)節(jié)，座椅也是通過人體立體學(xué)剪裁的，坐上去是相當(dāng)舒服，
|
|
購買時間2021年01月
購買地點河南 信陽
裸車價格32.64萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程10475公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在用車過程中，開拓者給我的感覺還是非常的滿意的，尤其是它的外觀，設(shè)計的非常大氣，高檔，很有美系車的獨特的風(fēng)格。動力部分這款車也是沒得說的，了2.0T渦輪增壓發(fā)動機動力充沛，無論是在市里面還是高速上，這臺車的提速過程都是非常棒的，超車一點都不費勁，開起來并不像是一臺這么大的車，很輕巧。
缺點：如果說非要寫一些不滿意的話，那讓我不滿意的地方的話，那就吐槽一下他的科技配置吧，現(xiàn)在很多自主品牌的科技配置已經(jīng)比合資品牌高了很多很多了，到了這個價位段儀表盤如果是液晶的，就更加的完美了，傳統(tǒng)的機械儀表盤都對不起開拓者，這么帥氣的外觀，你們說是吧，還有就是車上都已經(jīng)上了220伏的家用電源接口，為啥就不能上一個無線充電的功能呢？這個功能開車的話，我覺得非常實用，上班途中就可以把車手機的電量充滿度過，能量滿滿的一天呀
外觀：這臺車的設(shè)計是全新的一個風(fēng)格，是過去我們看到的雪佛蘭的車型沒有過的，這是它最大的突破。整體大氣凌厲、動感而富有力量感，這是開拓者整體的一個感受。細(xì)節(jié)部分那也是相當(dāng)?shù)挠姓f的，比如說前臉的這種LED大燈的設(shè)計，分體式的造型很有辨識度的。而且LED的大燈，有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和自動頭燈的功能，在晚上開車的時候看更加的安全和方便。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾顏色是黑色為主，紅色為輔。黑色給人一種霸氣蓬勃的感覺，紅色又有一點運動的感覺，紅色與黑色相組合有一種運動的時尚感不那么的商務(wù)。
空間：開拓者的乘坐空間是很大的，從外觀上看就覺得很大氣，坐進內(nèi)部，空間效果更是不錯。因為是SUV的關(guān)系，座椅的坐姿比較高。行駛過程中，視野也更好，而且坐在車內(nèi)不管是頭部還是腿部的空間都非常大，不會遇到個子大就頂?shù)筋^或者頂?shù)较ドw的問題。并且作為7座的SUV，最大的看點還是在第三排的座椅，開拓者的第三排座椅可以坐的下一個成年人，并且不會像坐小板凳那樣不自在。這點是最重要的。后備廂容積:開拓者的后備箱容積也是非常大的，很適合于家用車，對于后排的容積，可以通過放倒后兩排的座椅來增大后備箱容積。特別是，如果把后兩排座椅全部放倒的話就可以空出一個非常大的空間，而且又非常平整，當(dāng)做小貨車搬運東西沒有問題，也可以當(dāng)做一個臨時的床來休息，非常實用。
配置：開拓者的價格并不貴，尤其是現(xiàn)在還有不小的優(yōu)惠，算下來就更加劃算了。我買車的時候還和店里面談好了保養(yǎng)的贈送有5次的免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，雖然不是很多錢，但是能讓我的用車更加省心，到了時間直接開過來就行，很方便。
動力：加速的話他比起。小轎車來加速，可能要慢一些，畢竟他那么大的身軀也是可以理解的。他的最高車速是200多，居然沒有開到那么大，但是在高速路上開，他是真的太爽了那種感覺。大家真的可以去感受一下，這種動力不是一般的小轎車能比的。
越野：
方向盤尺寸較大，繼承了美系車的特點，使用了皮質(zhì)材料包裹，握持起來相當(dāng)舒服。開拓者沒有跟風(fēng)采用液晶儀表，而是采用了半液晶半指針的形式。既保留了實用性，也提升了科技感，并且可靠性也非常高。車輛擁有車道偏離預(yù)警，主動剎車等功能，在跑高速的時候?qū)︸{駛員的幫助非常大，車輛稍微有跑偏的現(xiàn)象，方向盤就會有強烈的反饋，提升了駕車安全性。
油耗：不過這個大家伙油耗是真的高。車重2噸，我現(xiàn)在的平均油耗要11升。這個油耗我感覺是有點大了，不過還在可以承受范圍內(nèi)，只希望油價不要再漲了，不然真的是心疼。那些說能開10升的大神們，可以教教我都是怎么開的嗎。
舒適：行駛的舒適性的確很棒，也沒有辜負(fù)我對于他的信賴。首先，它的空間很寬敞，即使是最后一排也能夠讓人舒適的長途乘坐；其次就是底盤的減震效果真的很棒，那種緩沖感很強，而且即使是走連續(xù)的爛路，也不會有直接生硬的沖擊傳遞進車內(nèi)；第三就是它的隔音，前排用了雙層玻璃，原廠又有主動降噪功能，高速上面對于噪音的格局很出色，可以讓車內(nèi)保持一個很安靜的環(huán)境。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格32.09萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程32142公里
綜合評分
|
優(yōu)點：家用剛需，基本配置功能都可以用的上，外觀很拉風(fēng)，回頭率很高，車子開起來運動感十足，沒有疲軟的現(xiàn)象，看上去跟開起來基本匹配，性價比也很合理。
缺點：車的顏色選擇的黑色不耐臟，稍微一跑長途 回來就得洗車。
外觀：別看我已經(jīng)是二胎奶爸，但是還像年輕時候一樣喜歡運動，所以越野車的運動之風(fēng)也是非常符合我的氣質(zhì)，現(xiàn)在我開著這個大家伙上下班，也是惹得不少同事羨慕，開拓者時尚大氣運動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的比較簡單，沒有豪華感，感覺用料是有待提升的。而整體也是一碼黑色的內(nèi)飾，感覺比較壓抑�？傮w來說就是不高檔。
空間：開拓者這款車的車村尺寸非常大，長度將近五米，軸距超過了兩米八，在同級別這個尺寸里面是最大的一款SUV，他帶給我非常寬敞的，富足的空間，第二排和第三排的人也非常的舒服，不會讓我們感到擁擠☆ 空間設(shè)計亮點:空間的亮點就是它的第二排的地板，雖然是一款四驅(qū)車型，但是幾乎做到了一個中控地臺的，一個無凸起對第二排的朋友非常的友好后備廂容積:先給大家看一下后備箱的容積哈，我的開拓者座椅都開啟時候的后備箱空間車內(nèi)儲物能力:現(xiàn)在給大家變一個魔術(shù)，從一款大型七座SUV秒變小貨車一輛
配置：開拓者的性價比整體比較來看的話，還是比較可以的，因為價位高，質(zhì)量過關(guān)，確實實打?qū)嵉男詢r比之王，還有一點就是這款車的保養(yǎng)還被4s店承包了3年，剩下的錢算下來，性價比確實比較合適的。
動力：這套2.0t的動力系統(tǒng)在通用集團下很多車型上都有運用，放在開拓者身上動力算不上強勁，因為它本身的重量已經(jīng)有兩噸，又是4驅(qū)版本，再加上車上坐了幾個人的重量，所以顯得沒有那么輕快。上個禮拜我跑高速回老家，車上只坐了我們一家三口，遇到要超車的情況就能夠明顯體驗出來，100之后的時速，油門踩的很深，也不會有一個明顯的推背感，速度還是只能緩慢的提升，如果遇到爬坡的話就更加令人著急了。
越野：
按理說，這么大車身尺寸，操控上肯定會受到一些影響，但是開拓者這車開起來很靈活，也不會有太強烈的大車感，習(xí)慣之后，在彎道中能讓我游刃有余。作為SUV，視野非常開闊，兩側(cè)的A柱不會產(chǎn)生太大的視野盲區(qū)，讓我駕駛時特別有安全感。
油耗：我分別計算過市區(qū)里面上下班代步以及高速上巡航的油耗，從我家到公司單邊差不多16公里，因為不需要往城里面走，所以雖然速度不算快，但是也沒有太擁堵，這時候平均油耗大概12升的樣子，我覺得可以接受。而高速上面巡航就非常經(jīng)濟了，差不多能夠控制在8升上下，長途出行使用成本還是很低的。
舒適：從使用體驗來說總體舒適還不錯，唯一就是感覺越野車的懸掛 系統(tǒng)減震效果沒有理想的那種狀態(tài),過減速帶的時候稍微有那么一點顛簸的感覺，對于年輕人來說那都不是事,關(guān)鍵是現(xiàn)在還有兩個小寶寶，所以要求就更高一些啦。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點河北 滄州
裸車價格33.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方就是開拓者帥氣兇猛，充滿了戰(zhàn)斗力的外觀，之前在很多好萊塢大片中，經(jīng)常能看到雪佛蘭su的身影，他的肌肉派的線條和外觀的一個力量感深深的吸引了我，所以我很早就下定決心了，以后一定要擁有一輛向美國聯(lián)邦調(diào)查局FBI一樣的座駕開在路上的回頭率，一定是相當(dāng)相當(dāng)高的。
缺點：感覺這臺2.0T發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性并不是很好的，本身的油耗確實是有點高，現(xiàn)在的平均油耗也已經(jīng)12個多了，同時這臺車子的內(nèi)飾設(shè)計也相對要差一點意思，整體看上去沒有什么特色，同時車子內(nèi)部不太好的用量也導(dǎo)致了本身的異味比較大，這些都是一些比較現(xiàn)實的問題了。
外觀：開拓者的外觀我非常喜歡，一個是因為開拓者的車身大，自身看上去就很大氣，還有就是外觀的設(shè)計，從引擎蓋的線條，到輪眉的外擴，都帶有美系車的肌肉感。前臉的進氣格柵面積很大，加上紅色的RS字樣，彰顯出運動風(fēng)格，超大的輪轂，和懸浮式的車頂也是很不錯的設(shè)計。車輪設(shè)計:大尺寸的黑色輪轂，讓車子看上去更有氣勢。并且搭配上大尺寸的輪胎，胎面很寬。就像是四個大腳一樣，非常好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾 對內(nèi)飾的要求不大，畢竟我們要給人一種簡單、干練的感覺，所以就要求內(nèi)飾是皮質(zhì)就行，畢竟這樣也好打理啊，還有就是寬敞就可以了，畢竟第二排坐上去也還有兩拳多的距離了，所以這個程度可以的，挺符合我們的要求的。
空間：我是中等身材，1米75，130斤，不胖不瘦。這輛車他有5米的車長嗎？兩米左右的寬度，在里面空間特別的充足。乘坐空間:我坐在駕駛位頭頂距離上方還有兩拳的距離。駕駛座距離方向盤，如果覺得太遠(yuǎn)了，可以調(diào)嘛，調(diào)到最合適的位置就可以了。第三排的位置有人可能覺得會有點擠，但是還好腿可以放得下去，不是很擠。后備廂容積:后備箱容積的話，把第3排座位弄起來的話，后備箱就裝不了什么東西，但是如果把第3排。弄下去的話，后備箱可以裝很多東西，而且把第2排和第3排一起弄下去的話，在外面自駕游還可以睡在里面睡，兩個人是完全沒有問題的。大家看下面的圖片就能看出來他的空間到底有多大，還有后備箱到底有多少空間？挺實用的，人多的時候就可以多種幾個人，人少的時候就可以多種一些東西。
配置：性價比還是挺高的，畢竟這臺車的配置還是很給力的，所以即便是新款車我也沒有猶豫就入手了。再者我也是挺認(rèn)可雪佛蘭這個品牌的，畢竟在國內(nèi)也是做了這么多年了，品質(zhì)啊、售后這些各個方面我還比較信賴。而且這段時間用了以后，對它的大部分方面都深得我心。
動力：2.0T的發(fā)動機動力體驗很好，尤其是我平�；旧隙际窃诔抢锩骈_，油門也不可能給多么的大，也不會開太快，這車的感覺就是起步還挺好的，沒有那種車很重啊起步就拖拖拉拉的感覺，這個沒有。2.0T的發(fā)動機，加上四驅(qū)，動力還是可以的。
越野：
開拓者的操控感很強，主要是因為車子的底盤很厚實，還有就是車上眾多的電子配置，像是車道保持輔助，并線輔助，車身穩(wěn)定等等，讓車子不管是在高速，還是過彎等都可以保持穩(wěn)定的車身狀態(tài)。方向盤操控感:方向盤粗細(xì)適中，不用再買方向盤套就可以，而且也不能用方向盤套的，畢竟帶有加熱功能，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高，沒有什么虛位，方向盤的轉(zhuǎn)向也很輕，就算是女性都可以輕松駕馭。
油耗：這么大的車，而且車重量都要到2噸了，油耗自然不會太小，而且我現(xiàn)在基本上都是市區(qū)行駛，油耗高點，我倒是不覺得奇怪了。車上的平均油耗顯示在了11升左右。按照現(xiàn)在的油價換算下來，幾毛錢，還可以接受。
舒適：車的舒適度極高，皮質(zhì)座椅看著很高檔，因為跑長途及山路必須要有一個舒適的車，車內(nèi)噪音較低
|
|
購買時間2020年07月
購買地點福建 福州
裸車價格32.14萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5682公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開拓者的顏值沒的說，扎實而又穩(wěn)重，凌厲而又瀟灑，整體看上去非常的踏實，但細(xì)節(jié)上的處理又很時尚。這種極具反差的設(shè)計，在一款車上卻能做到如此的統(tǒng)一，廠家設(shè)計人員的功力真的太深了。除了外觀之外，動力性能也相當(dāng)讓我滿意。發(fā)動機擁有237匹馬力，動力性能十分強悍，而且這款車還配有智能變缸系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟性也能得到保障。
缺點：不滿意的地方總結(jié)了三點，首先內(nèi)飾做工粗糙用料廉價，好多地方都是硬邦邦的。其次，剎車踏板也是過于硬，要是遇上堵車，頻繁踩剎車會不會很費腳呀！第三點就是，配置上的一鍵升窗功能，制造廠家太會省錢了只有主駕駛配備了，副駕駛只能一鍵下降，還沒有防夾功能，確實有些坑了，這都是30W+的車了，這配置過于唬弄啦！各人小意見。
外觀：外形特別的有個性，它車頭部分特別飽滿而且充滿著肌肉的感覺，包括車尾部也很厚實，很有力量感，整個車子所散發(fā)出來的那種氣質(zhì)就比較高端，我當(dāng)初是被它的這種外形所吸引了，就很喜歡雪佛蘭開拓者這種既有運動風(fēng)又有高端車子風(fēng)格的外形。
內(nèi)飾：車上的車聯(lián)網(wǎng)還是非常不錯的，車機系統(tǒng)非常好用，安吉星、carplay我都非常喜歡�，F(xiàn)在每天一上車第一件做的事情就是連接carplay，聽音樂，打電話，看信息，導(dǎo)航，看電影都非常方便。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾材質(zhì)比較普通，中控也有真皮包裹，不過面積比較小。而且導(dǎo)航屏幕這塊。設(shè)計的比較普通，沒有這個價位車子該有的豪華感。設(shè)計的不是很到位。整個面板塑料感強了一點。
空間：后排做三個人完全沒問題，后備箱儲物空間簡直了，全家老小的物品裝上剛剛好 一點都不用擔(dān)心東西裝不下
配置：開拓者在同等級車中，算是性價比高的。一個是車身大，還有就是空間大，動力也夠用，主要是配置更高，像是真皮座椅，全景天窗，還有一系列的電子配置。車身的價格優(yōu)惠也很大。所以這樣一款性價比高的車，最是適合家用了。
動力：駕駛的時候有那種很平穩(wěn)很有勁的感覺，提速過程很順暢，沒有什么吃力的感覺，作為一輛7座大車能夠表現(xiàn)成這樣已經(jīng)非常不錯了。
越野：
美系車的底盤一直都是比較厚重的，開拓者的底盤給我的感覺也是這樣，開起來非常的穩(wěn)。尤其是在高速上，開到120之后車特別的穩(wěn)，這一點是最好的。至于變速箱的部分，這車也有著很好的表現(xiàn)，9AT變速箱換擋很平順，適時四驅(qū)系統(tǒng)也可以提供更好的操控性和穩(wěn)定性。
油耗：這個油耗的話比我上一個小轎車的油耗要高表示理解，畢竟車險在那兒了，這么大一個車不耗油也是不科學(xué)。綜合油耗是7.4也是能夠接受的，還行。
舒適：舒適性座椅很舒適軟硬適中，座椅加熱也都有，開長途啥的這個座椅還是很重要的。就是這個噪音有些嚴(yán)重 ，車剛買時就是隔音效果不太好讓人覺得有些煩，但是開一段時間后不總?cè)ゼm結(jié)它，聽著音樂開著也就沒問題了。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點四川 樂山
裸車價格33.04萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程23673公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是開拓者的外觀還有空間了。從外觀上看，開拓者不僅是車身大，還有就是線條肌肉感較強，有美系車的風(fēng)格，并且再大燈還有輪轂等細(xì)節(jié)處，做的有個性，犀利又大氣。7座的開拓者是現(xiàn)在二胎或者三胎家庭的選擇，我買開拓者也是因為家里孩子長大了。必須要7座的車子才可以滿足乘坐需求了。開拓者的內(nèi)部空間還是不錯的，在同級車中算得上比較大的。
缺點：不滿意的地方，一個是這車的原廠沒有踏板，咱的話其實上車還行，就是老人孩子的上車的時候不是很方便。再就是后兩排座椅的感覺要比前排硬一點，這個也不是很好。內(nèi)飾部分，新車除了有些味道，還有大屏幕使用的過程中，遇到過兩次不是很流暢的情況，不知道是什么原因。
外觀：個人感覺外觀設(shè)計比較時尚，線條棱角分明，肌肉感十足。四個21寸的大輪胎，扎實穩(wěn)重。像一個行走在時尚界的黑武士。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾還算是可以的，我個人是比較喜歡的，簡單并且運動感十足。內(nèi)飾采用了紅色和黑色搭配的色系。中控帶有大屏幕，看上去很有科技感。車門還有中控的地方也有部分真皮包裹，手感還不錯。倒車影像用的是360度的，可以看到車身周邊的狀況。還有就是carplay和carlife等車聯(lián)網(wǎng)功能，也是非常好用的。屏幕音響:音響用的是BOSE品牌的。音響效果很不錯，音質(zhì)也很好。每次聽音樂的時候都可以享受到非常不錯的音響體驗。導(dǎo)航屏幕的尺寸也是很大，并且角度適合，就算是陽光照射進來都不怕。
空間：開拓者不僅車身尺寸很大，而且這輛車的空間布局也挺合理的，我的身高是1.77米，不算太矮吧，不管坐到哪個位置都不會顯得很緊迫，還有這隨處可見的儲物空間用來收納一些小物件也挺方便的，車內(nèi)也不至于會搞得很亂。
配置：其實這款車子上市了就一直在關(guān)注，剛開始優(yōu)惠力度比較少，考慮到合資車的降價力度遲遲不敢出手，嘿嘿終于等到了自己認(rèn)為的合理范圍再加上置換了尼桑騏達還有補助就出手了，30W四驅(qū)的大SUV拿下，覺得還是可以啦，雖然有些小不足，但是優(yōu)惠，配置，空間和舒適性都符合自己的要求啦，還是很滿意的，再加上動力也蠻澎湃噠，就他啦，在開個十年。
動力：動力 通過試駕了解到這款車可以切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，試駕中發(fā)現(xiàn)這SUV的性能簡直太好了，這不是任何一款商務(wù)車所能媲美的，它不光有兩驅(qū)四驅(qū)模式，同時兼顧越野，賽道，運動，標(biāo)準(zhǔn)等模式，這真的是想快就快，想猛就猛，有了這些模式我真的可以為所欲為了，哪怕是去山里接客戶，再也不擔(dān)心了。而且客戶來到我們這里我們可以帶著他們暢通無阻的去兜風(fēng)了，讓他們感受我們城市的這大好風(fēng)景。
越野：
總的來說，這臺車還是很好駕馭的，并沒有因為它的車身尺寸而顯得很笨重，而且這輛車的底盤調(diào)教也非常穩(wěn)重，再加上前后獨立懸架的支撐，很好的保證了整臺車的車身穩(wěn)定性，拐彎的時候幾乎沒有太大幅度的側(cè)傾，而且我這個頂配車型所給出的配置。
油耗：油耗本人覺得油耗還是有些高的畢竟之前開的是轎車，跟現(xiàn)在的suv比肯定是要高一些的，我比較的閑不住的性格對于油耗量比較大所以也比較注重，但是也是可以接受的，畢竟車那么大肯定相對來說會費油。
舒適：開拓者的空調(diào)系統(tǒng)非常給力，前排帶有雙區(qū)間自動空調(diào)，后排也有一個獨立的自動空調(diào)，并且空調(diào)的效果很不錯，炎熱的夏天，進入車內(nèi)，只要空調(diào)全開，幾下子就可以讓車內(nèi)溫度降下來。座椅舒適性:座椅的舒適性很強，像是功能這塊就非常多，前兩排座椅都帶有加熱功能，而且座椅都可以前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)，讓乘坐的人有更多的舒適角度。前排主駕駛坐還帶有記憶座椅等功能，并且前排座椅還有通風(fēng)功能。車內(nèi)噪音異味:隔音效果稍微差一點。主要是風(fēng)噪的聲音和輪胎的噪音比較大，風(fēng)噪可能是因為車身大的關(guān)系，速度一塊，風(fēng)的聲音就比較明顯。輪胎的聲音主要是看路況，高速上沒啥聲音，水泥路或者是山路聲音就比較大了。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4720公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意 因為是商務(wù)用車，所以選擇性挺小的 ，買個大的吧，不靈活，顯得很笨重的感覺，買個小的吧，乘客坐起來不舒服。買轎車吧，自己坐還行，有個客戶領(lǐng)導(dǎo)什么的總不能后面還坐三個人吧，不合適的。其實一開始是想買個商務(wù)車的，看來看去實在是不符合咱這審美呀。抱著閑逛的心態(tài)想休息了，進了雪弗蘭展廳，本來是想休息的，沒想到一進來就被這款車吸引了，進去坐了一下感覺非常好，這讓我就來了興趣，讓我們坐下來慢慢看，慢慢聊。
缺點：先進的技術(shù)往往需要細(xì)心的呵護，這款車的動力系統(tǒng)技術(shù)確實很先進，配備了智能變缸以及直噴等技術(shù)。但對于燃油也比較挑剔，需要95號的燃油才能讓它歡快的奔跑。用車成本的增加倒是其次，主要是害怕出去自駕游的時候，在一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)不容易找到95號的高品質(zhì)汽油，這方面確實有點擔(dān)心。
外觀：車頭采用了一個分體式的LED大燈，日行燈和大燈是分開的，看上去很獨特，配合黑色的蜂窩中網(wǎng)，整個車頭也顯得特別兇狠。他的周圍一圈包圍都是黑色塑料的材質(zhì)，給人的運動感更強，還有21寸的大輪轂，站在旁邊真的非常霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在雪佛蘭家族的車型中算是很不錯的了，和外觀一樣，營造的也是一種運動的風(fēng)格。中控臺、門板還有很多地方都采用了軟性材質(zhì)包裹，皮質(zhì)的用料也很多，加上一些紅色縫線的點綴和空調(diào)出風(fēng)口以及圓形的紅色裝飾，看著視覺效果確實很年輕。
空間：7座的suv空間表現(xiàn)可以，我一個180身高的駕駛者坐上去之后，通過電動調(diào)節(jié)座椅后，整個的位置很合適，無論是頭部、腿部的距離都還可以，而且再加上他的前后排的空間布局較為勻稱，沒有顧此失彼的落差感，最細(xì)致的一點就是后備箱的大小取決于第三排是否乘坐，既可以滿足人數(shù)的要求，還能達到容納物品的需要。
配置：性價比的話，怎么說呢？是這個級別最無敵的存在，不論是前衛(wèi)時尚的外觀設(shè)計，還是強悍平順的動力輸出，又或者是非常寬大的乘坐空間和儲物空間，都是這個級別，非常優(yōu)秀的存在人生，下一回合繼續(xù)和我大步開拓開拓者真的不錯:開拓者這款車型的話呢，目前我已經(jīng)開了大半年了，確實在各個方面的話呢，表現(xiàn)都非常的優(yōu)秀，特別是在城市開車的過程中的話，他的這個行駛的油耗以及舒適的靜音效果非常的不錯
動力：開拓者的動力還算是可以，起步動力稍微弱一點，畢竟車身太重了。速度上40后，加速就很明顯，非�？炝�。并且發(fā)動機表現(xiàn)的非常有動力，當(dāng)渦輪增壓介入百分百的時候，推背感非常強，加速非常有力氣。上坡動力:發(fā)動機扭矩很高，所以對于爬坡動力還是可以跟得上的，并且綽綽有余了。而且開拓者帶有上坡輔助和下坡輔助功能，不管是上坡還是下坡都難不倒它。開空調(diào)滿載動力:現(xiàn)在是夏天，車上坐滿人的情況下，又開空調(diào)的話，動力會有點點損耗，但感覺不會太大，踩油門的時候動力還是源源不斷的輸出的。完全夠用了。
越野：
開拓者的操控性能很不錯，別看車子大又高，但是重心很穩(wěn)。底盤的調(diào)教很扎實。加上車上眾多的電子助力，讓車子再過彎道和超車的時候都非常的穩(wěn)定。方向盤操控感:開拓者的方向盤看上去有點大，并且是用的四副式的方向盤，上面帶有定速巡航和功能按鍵。用起來非常靈活方便，并且方向盤帶有加熱功能，冬天的時候非常好用，采用電子助力的方向盤，轉(zhuǎn)向起來不會比轎車重，很輕盈，而且轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度特別高。剎車表現(xiàn):大尺寸的輪轂和超寬的胎面，讓輪胎和地面的摩擦力更強，剎車力更強，加上車上的電子安全系統(tǒng)，讓車子擁有更強的剎車力。剎車距離更短。
油耗：很滿意這臺車的油耗，我這還是新車，然后的話算了下油耗平均才10個多一點，這個數(shù)據(jù)其實就可以了。畢竟我想了一下，這臺車它是個2.0的四驅(qū)的版本，然后呢自重也是兩噸了。這樣大的一臺車，這么重，然后新車還是基本上在城區(qū)里面晃悠，這個油耗滿可以了。并且話說回來了，我買這個大的個車，之前其實也有過預(yù)期的油耗，和小轎車7個油左右那是沒得比的，但是你小轎車空間啥的和這臺車完全不是一個級別一個層次，沒得比啊對不對。
舒適：車子舒適性配置比較高，360導(dǎo)航，空氣濾化，后排出風(fēng)口還有主副駕駛的座椅通風(fēng)，這些都是舒適性的表現(xiàn)吧，座椅彈性很好，長時間乘坐也沒有疲勞感，電動尾門設(shè)計也用起來很方便，還有就是車載音響系統(tǒng)，目前能用上的軟件差不多都覆蓋了，平時自己懶得鏈接藍牙，車上就放一跟數(shù)據(jù)線，只要上車一插上就手機功能全部在車上使用了，很方便快捷，再有就是靜音系統(tǒng)也比較好，下班路上，遠(yuǎn)離城市喧囂，給自己一方凈土。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點新疆 克拉瑪依
裸車價格32.94萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該就是這個外觀了，時尚動感，霸氣十足，我最初對于雪佛蘭的印象，還停留在老款科魯茲的時代，穩(wěn)重扎實,朋友聽說我要換車,就給推薦了開拓者，顏值確實沒的說，犀利飽滿的前臉設(shè)計，尤其是那雙炯炯有神的小眼睛，就像能被它看穿一樣，無時無刻不在洞察著一切，線條流暢，輪廓清晰,活脫脫一個小怪獸的感覺。
缺點：我最不滿意的地方就是隔音效果不好，車上的噪音比較明顯，發(fā)動機的噪音比較響，還有車胎的噪音，讓人覺得有些煩，開一段時間后也有些習(xí)慣了，現(xiàn)在開車聽音樂也不會去刻意的去聽噪音了。
外觀：外觀是我最喜歡的地方，外觀的話呢，她不僅時尚大氣，而且的話呢，從360度的一個角度看，都是非常好看的車輪設(shè)計:給他看一下開拓者的腳到底有多大造型，夠不夠運動？21寸的一個超大的輪轂，非常的酷
內(nèi)飾：車內(nèi)的布局是黑色為主打色調(diào)，再配合一些深色來加以裝飾，整個的設(shè)計很不錯，可以稱得上是頂級配置了，所以配置之中，我最認(rèn)可的就是他的語音輔助功能，能較為靈敏的檢測到車子與周邊環(huán)境的距離，而且還能給你加以播報路況，避免我走那些擁堵路面，配合著清晰簡便的中控大屏，使用起來十分順暢。
空間：開拓者的空間正是我這樣的大家庭所需要用到的。我自己身高都1.8米了。而且身材比較魁梧。所以我對于空間的要求是比較高的。我坐在前排調(diào)整好座椅后，再坐到后排，頭部空間很充足，腿部的空間也很大，并且后排的地板比較平整，不會影響腳邊的空間。并且開拓者的前兩排座椅都是可以前后調(diào)整的，充分增加了乘客的乘坐空間靈活度。車內(nèi)儲物能力:開拓者的儲物空間很多，大大小小二三是處，可以放置平時散碎的物品。扶手箱還有手套箱的空間就很大，可以放置很多東西了。而且在后排，空調(diào)下方還有一個隱藏的儲物盒。并且開拓者的后備箱容積也很大，不管是放小物品，還是大物件都不怕裝不下。
配置：買車就要買頂配的，我自己買的是開拓者擎版的。各個功能都很多很齊全，并且?guī)в泻芏嗟碾娮影踩渲�。這樣一輛空間大，配置高，動力足，外觀好看的車子，性價比絕對是高的。
動力：開拓者搭載了通用旗下最新的2.0T渦輪發(fā)動機，通用的話，在發(fā)動機技術(shù)上還是有積累的，這臺發(fā)動機最好的地方我覺得就是低扭很足，1500轉(zhuǎn)就可以到最大扭距，這樣你在市區(qū)的時候，頻繁的起步，油門其實也不用刻意的多給，就能有不錯的初速度，沒有一點大車那種吃力的感覺，高速上提速超車也是很穩(wěn)的。
越野：
因為車可能本身就是比較大之后，設(shè)計上就是有這個考慮，我的感覺呢就是車子在中低速的時候這種指向性其實有些不太好，感覺虛位有點大。開始的時候我還覺得沒什么，但是開了一段時間之后，我覺得其實還是和之前的小車有差別的。
油耗：平時開車還是應(yīng)該更穩(wěn)重一些，盡管說這臺車子的性能非常出色，但我還是開的比較穩(wěn)一些，當(dāng)然在需要超車的時候也絕對是大油門的踩，不過目前這臺車子的既然有經(jīng)濟性并沒有達到我的心理預(yù)期平均每百公里的油耗在12個左右了，這就有點超出我的預(yù)期。
舒適：座椅非常的厚實，坐上去比較柔軟，但是還不會覺得能夠塌陷下去，而且也有加熱通風(fēng)的功能，我坐在前排開車的話肯定是非常舒服的。它的一些其他的小的設(shè)備做的也特別不錯，包括空調(diào)呀反應(yīng)很快，而且音箱什么的品質(zhì)也不錯。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格32.64萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程859公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最終入手了這臺頂配的雪佛蘭開拓者，對于我們的這個用車需求來講，我覺得這臺車子確實是非常合適的，首先它的性能真的是非常出色了，美系車一向都是很講究動力的，在這臺車身上也是毫不例外，整個車子的動力輸出確實很猛，同時作為一臺中大型SUV這臺車內(nèi)的空間同樣也是比較大的，畢竟在這個大尺寸的加持下，車內(nèi)的空間肯定是小不了，頂配車型的舒適性配置做的也足夠全面，所以說在正常的行駛過程中，這臺車子所帶給我們的舒適性體驗也是相當(dāng)不錯的，車內(nèi)的安全性配置也做得非常全面，這也是我認(rèn)為這臺車子做個比較有優(yōu)勢的地方，最主要的就是當(dāng)時新車的價格也比較有優(yōu)勢，畢竟定價不貴，而且優(yōu)惠力度也比較大。
缺點：不滿意的地方主要是關(guān)于他的這套動力系統(tǒng)，第一，性能上不夠強勁，盡管開起來不能說肉，但是也不會有推背感，想要激烈駕駛體驗激情，開拓者是沒法給予的。二是雖然采用了可變缸的發(fā)動機技術(shù)，在高速巡航或者低負(fù)載狀態(tài)下能夠?qū)崿F(xiàn)一個很低的油耗，但是市區(qū)里面擁堵或者激烈駕駛，平均油耗還是偏高了一些，使用成本方面不算太經(jīng)濟。
外觀：開拓者的外觀可以說是一種硬漢的風(fēng)格，因為這個的設(shè)計理念比較偏向一種商務(wù)老板風(fēng)，這也是我選擇他的一大原因，開出去以后很有面，整個的造型復(fù)古，外觀兇悍，典型的美式肌肉車風(fēng)格，而且他的車前臉的設(shè)計十分方正，絲毫沒有任何不適感，就算是中大型的車，也不覺得肥大的感覺，可以用“有容乃大”來形容這款車的長相。
內(nèi)飾：可能相對于外形方面來說，它的這個內(nèi)飾設(shè)計的就比較普通了，我其實本身覺得它的這個定位應(yīng)該是更豪華，更輕奢一點的這種設(shè)計的。但是它內(nèi)部的一些小的細(xì)節(jié)方面處理的就感受不出來有多么高端，材料的話倒是用的不錯，沒有什么太廉價的那些，但是設(shè)計方面就差挺多的。
空間：空間這款車屬于中大型的SUV,空間方面當(dāng)然是很占優(yōu)勢的而且他還是七座的設(shè)計，妥妥的坐下我們一家六口人了，打開車門往里面一坐就可以感受到那寬敞高大的氛圍，頭頂和腿部空間都沒有問題，腿是可以自由伸展的，不會覺得有局促感，所以說空間方面是沒問題很不錯。
配置：性價比真的很出色，厚重的車身給人極強的安全感，豐富的配置讓用車生活更舒適。動力系統(tǒng)性能強勁，而且燃油經(jīng)濟性也不錯。四驅(qū)性能在城市SUV中也算是比較強的，出去玩的時候不用擔(dān)心路況，適應(yīng)能力是MPV車型不能比的。
動力：即使全車滿載的情況下車子開起來依然是很輕快的，因為這臺2.0T的發(fā)動機有著足夠充沛的動力儲備，加速超車的過程都很輕松，而且行駛過程中也幾乎沒有明顯的渦輪介入感，可以說整個車子的動力平順性也可以得到一個很好的保障。
越野：
方向盤操控非常靈敏 專向清晰 儀表盤顯示內(nèi)容清晰可見
油耗：目前跑了2000出頭，自己測了一下，高速上基本上達到百公里8.5L，市區(qū)差不多11.3L，一直說油耗是美系車的硬傷，因為之前的車是尼桑嘛，這樣對比下來覺得也還可以，覺得沒有多省但也沒有多費的，畢竟5米的車長加上重量怎么說也是個大塊頭，所以說這個油耗完全在接受范圍內(nèi)，做完首保應(yīng)該就能穩(wěn)定住這個油耗了吧。開空調(diào)油耗:今年內(nèi)蒙格外熱，基本上全程空調(diào)，所以市區(qū)11個多點的油耗還可以吧。
舒適：我感覺這輛車的減震還挺舒服的，底盤的調(diào)校特別有韌性，再加上前后都是獨立懸架，這樣就使得它的底盤可以很好的化解路面上的顛簸，而且我這個頂配車型在配置上面確實是非常有優(yōu)勢的，運動風(fēng)格的座椅真的是很舒服了，第二排座椅不僅調(diào)節(jié)起來方便，同時還有座椅加熱功能，其他的配置也是比較全面的，就比如說真皮方向盤、主動降噪以及后排的座椅加熱等等這些做的都是非常給力的。
|
昂科旗
凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
