一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格30.84萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力方面開(kāi)擴(kuò)者擁有2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)最大功率能夠達(dá)到174千瓦，在我的使用體驗(yàn)中感覺(jué)特別有勁，最大237匹的馬力足以能夠滿足生活中的代步使用需求。加速推背感:2.0t加上9at的動(dòng)力系統(tǒng)，官方公布的百公里加速時(shí)間9秒多，以這個(gè)級(jí)別的suv應(yīng)該算中上水平了舒適運(yùn)動(dòng)模式:市區(qū)里開(kāi)舒適模式夠用了，上高速選擇運(yùn)動(dòng)模式80碼以上提速表現(xiàn)非常不錯(cuò)，渦輪介入動(dòng)作非常明顯的，感覺(jué)就是后經(jīng)很足，開(kāi)起來(lái)也比較爽，底盤(pán)過(guò)坑減速帶的時(shí)候都很自然。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格31.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：以前買(mǎi)之前還在說(shuō)會(huì)不會(huì)這個(gè)車(chē)子的空間太大，然后這個(gè)2.0的排量的話會(huì)帶不起來(lái)，但是我覺(jué)得完全沒(méi)有必要擔(dān)心美系車(chē)的動(dòng)力真的是扛霸子的，開(kāi)過(guò)一次高速城市路段基本上天天開(kāi)，完全不會(huì)覺(jué)得帶不動(dòng)的感覺(jué)，即使在全車(chē)滿載的情況下，帶著行李自駕游的時(shí)候。滿滿一車(chē)在高速上車(chē)速120完全不受影響，油門(mén)踩得很輕松，車(chē)子拿出來(lái)的反饋也很好，可能這就是市區(qū)的魅力，我覺(jué)得還是有理由的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格32.74萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3130公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺給力的，這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)提速很快，無(wú)論是在高速上還是在市區(qū)駕駛起來(lái)都游刃有余，加速的時(shí)候感覺(jué)提速感非常的快。我平時(shí)起步的時(shí)候喜歡開(kāi)快車(chē)，這款車(chē)起步的時(shí)候很快油門(mén)反應(yīng)也比較積極，不僅前段的動(dòng)力好，后段的動(dòng)力也源源不斷，這款車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)很棒。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格34.84萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力我原本還是比較擔(dān)心的，畢竟這款車(chē)這么大，我就怕帶不動(dòng)。不過(guò)去試駕的時(shí)候它的動(dòng)力就給了我很大的驚喜，起步非常靈敏迅速，幾乎是隨叫隨到，駕駛的時(shí)候就可以感覺(jué)到源源不斷的動(dòng)力，只要舍得給油，超車(chē)非常輕松。而且換擋的時(shí)候非常順暢，沒(méi)有絲毫的頓挫感。有時(shí)候想來(lái)個(gè)刺激駕駛也是完全可以滿足的，加速超車(chē)都非常的強(qiáng)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格34.44萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：2.0t 9at的動(dòng)力總成在加速性能方面夠用，尤其是低速時(shí)，油門(mén)響應(yīng)很靈敏，踩下之后動(dòng)力立馬就能傳遞到車(chē)輪上，給我的駕駛感受非常輕快，不像是這么大，這么重的一輛SUV。高速上的后段動(dòng)力儲(chǔ)備很充足，爬坡有力，不會(huì)出現(xiàn)疲軟或者加速肉的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車(chē)價(jià)格32.04萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很先進(jìn)，搭配9AT的變速箱，開(kāi)上去很輕盈，完全不像車(chē)身帶給人的感覺(jué)。本來(lái)一開(kāi)始覺(jué)得車(chē)子開(kāi)上去會(huì)比較笨重，可是事實(shí)相反，開(kāi)拓者駕駛性能上很輕快。加速動(dòng)力明顯，無(wú)論何時(shí)變速箱都可以提供最佳的檔位配置，達(dá)到最高的動(dòng)力輸出。動(dòng)力平順性:好的變速箱帶來(lái)的換擋平順度是比較明顯的，沒(méi)有檔換切換產(chǎn)生的頓挫感。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 潛江
裸車(chē)價(jià)格32.24萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1907公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：雖然說(shuō)是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)但是動(dòng)力方面一點(diǎn)也不無(wú)力，不會(huì)有渦輪增壓的頓挫，動(dòng)力輸出很平順，四 驅(qū)模式提速非�？臁�
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格32.24萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1765公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓搭配9速的變速箱，這樣的動(dòng)力組合，可以說(shuō)的上是非常優(yōu)秀的。雖然說(shuō)開(kāi)拓者的車(chē)身較大，重量也是很重，但是發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以應(yīng)付。油門(mén)的反饋非常不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)也很好，提速非�？臁Ｈ粘＜铀賱�(dòng)力:日常加速完全不用擔(dān)心，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力絕對(duì)是夠用的。不管是超車(chē)還是爬坡，或者是當(dāng)做小貨車(chē)?yán)瓥|西，都完全不成問(wèn)題。特殊路況行駛動(dòng)力:多運(yùn)動(dòng)模式切換，可以應(yīng)對(duì)所有的路況行駛。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格33.84萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：開(kāi)拓者的動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，像這種大車(chē)的話，很多車(chē)都是起步很慢，或者有些車(chē)甚至是有點(diǎn)肉，但是開(kāi)拓者起步的話就還挺猛的，油門(mén)基本上也不用刻意的多給，就能夠有不錯(cuò)的初段速度的體驗(yàn)。后半段的話，加速超車(chē)也是比較輕松的，畢竟2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)它的絕對(duì)動(dòng)力還是很足的，后面的動(dòng)力儲(chǔ)備也比較充沛，在高速上的表現(xiàn)也是可以的，我沒(méi)開(kāi)太快，110左右上下加速相當(dāng)?shù)挠邪盐铡?/span>
|
昂科旗
凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
