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上汽通用雪佛蘭-開拓者

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開拓者
官方指導(dǎo)價：19.49-26.69萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（215）+1 性價比不錯（48）+1 動力不錯（36）+1

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年06月
購買地點湖南 常德
裸車價格29.64萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 目前主要在市區(qū)上下班開，沒有跑過高速和山路，操控靈活，平順。
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購買時間2020年05月
購買地點山東 菏澤
裸車價格28.54萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 轉(zhuǎn)向手感非常舒服的，屬于我喜歡的偏沉的類型，對車主來說，安全性永遠是優(yōu) 先考慮的，而這款徹底安全與舒適并重，可以說非常完美。
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購買時間2020年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格30.54萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程66公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤尺寸適中，轉(zhuǎn)向力度也是非常的適中。手感飽滿，轉(zhuǎn)向精準，沒有虛位。力度比較限性。銷售顧問給我時說是五連桿懸掛，這個我也不是很懂，這輛車這么高這么大，轉(zhuǎn)彎的時候完全沒有晃的感覺，開起來很穩(wěn)。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格29.84萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 整車給我的駕駛感受挺不錯的，因為我不是太喜歡方向盤太輕便所以我感覺開拓者的整方向正適合我，相比我朋友的車他們方向比我的稍輕，我認為方向盤打起來太輕便沒有駕駛感，我還是比較喜歡手動擋的車開起來有樂趣�，F(xiàn)在手動擋的車不太多啦，沒有掛擋的樂趣方向盤再不能給路面清晰的反饋就沒有開車的樂趣存在了。言歸正傳整車的操控性還可以的，方向精準就是打到后半段的時候有點虛偽感，底盤有點硬開的時候明顯感覺出來，但是過彎掉頭是車的穩(wěn)定性好，在車里沒有明顯晃動感。
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.99萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1385公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面中規(guī)中矩吧，方向盤轉(zhuǎn)向還行，沒有什么問題，各種安全配置也都算是齊全。多功能方向盤也隨心所欲，基本的藍牙接打電話，音量調(diào)節(jié)功能都有，給行駛途中的安全性又增加了份保障，反正在我這里，操控方面不能算是它的扣分項，但也沒有什么特別的驚喜。
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購買時間2020年05月
購買地點內(nèi)蒙古 烏海
裸車價格30.64萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 開拓者的方向盤握在手里還是比較輕巧的，我的一個女生打起方向還是比較輕輕的，一個手指就可以打好幾圈。換擋也平順沒得卡檔，用起來順手。倒車的時候后視鏡還可以自動往下轉(zhuǎn)動到輪胎的位置，還有無鑰匙進入總體來說讓我平時使用足夠了。
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購買時間2020年05月
購買地點湖南 婁底
裸車價格28.39萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程349公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性非常好，有好多安全配置，如側(cè)盲區(qū)報警、內(nèi)后視鏡自動防眩目、AEB碰撞緩解制動等
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程220公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向穩(wěn)重不飄忽 油門靈敏 剎車偏軟 行駛品質(zhì)同級較好
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購買時間2020年05月
購買地點河北 保定
裸車價格28.79萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程155公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 雖然不是特別懂車，不過也自己開了近三年的車了。感覺最有差異的就是方向盤，原以為這么大的車比之前的轎車方向肯定要重，開過后才發(fā)現(xiàn)要輕盈很多，而且握感特別舒適，過彎的時候整車也特別穩(wěn)，過減速帶的時候底盤也很軟，不用擔心震動太大影響“妹妹”睡覺！山路:恩施這邊雖然山路多，不過現(xiàn)在硬化的都很好，偶爾爬個上坡吧！真正的山路等哪天有空出去再試試。
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購買時間2020年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.74萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控的話還是很好控制的，現(xiàn)在的車基本都是自動擋，操作起來簡單方便，剎車的距離也很短，方向盤也很靈活、輕便，轉(zhuǎn)彎打方向的時候不用手回，方向盤基本也能自己回原位，操控上對安全方面做得挺好的，剎車也很靈敏，剎車距離短，這就保障了安全.變道的過程基本上一下子就可以完成，前輪變過來后輪馬上就能跟上座椅六向調(diào)節(jié)挺方便，各個方位隨便調(diào)，總有一個適合你的角度，再就是常見的一些功能：主駕駛邊的車門上有控制四個車窗的鍵，一鍵啟動，無鑰匙進入等等，既方便又好操控。
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