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開拓者
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.34萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23675公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子的空間和性價比了。開拓者的空間很大，像我們家這樣一個大家庭，最需要的就是開拓者這樣的7座大空間SUV。還有就是車子的性價比了，開拓者的優(yōu)惠比較大，而且全車配置齊全，配置很高。同級車中，算是很不錯了。
缺點：30多萬的車了。這個四個車門的上門邊和儀表臺上半部分竟然是塑料的，著實讓我這個有顆完美主義者思想的三旬老漢接受不了，這個塑料感的內飾和這么完美的外型完全不匹配。
外觀：外觀方面可以給個高分，車燈的造型很犀利，車頭的RS運動標識和整車的運動包圍，也顯得很時尚。21寸的黑色大輪轂搭配米其林輪胎，靜音效果和抓地能力都能得到保障。但它的C柱是一種上挑的造型，會導致第三排的車窗面積偏小，第三排乘客的感覺略微有些壓抑。
內飾：設計上，開拓者用了一個懸浮式的中控大屏，整體比較簡潔，一些常用的空調控制面板和多媒體功能鍵保留了實體的旋鈕和按鍵，操作起來很方便。原廠支持carplay，平時我都習慣直接用手機投屏，用著要更加順手。用料方面開拓者特別厚道，中控臺門板到處都是軟包，幾乎沒有硬塑料，給人的那種感覺挺高級的。
空間：空間 這款車長是5米，軸距近3米，所以客戶領導們進車后是極為舒適的，就算他們帶了極多的行李，也不會影響他們的乘坐空間，在二三排的上方位置還有出風口，不用擔心會吹到頭，因為這款車坐進去以后哪怕180cm的人頭上也會留有兩拳的距離。所以不止在空間上給了我們這么多距離，還會在舒適上給了我們舒適。
配置：我買車的時候優(yōu)惠力度還是不錯的，開車這么長的時間對它的各方面的性能什么的也摸得比較清楚了，至今沒有發(fā)現有什么太大的瑕疵，開出去工作上用的話是比較有面子的，而且也給我?guī)砹送Χ嗟暮锰�，包括一些周圍親朋好友什么的，他們看我開這輛車也都覺得挺上檔次的�？偟膩碚f這性價比是真的不錯，因為它綜合能力很強，表現得是值得這個價位，我感覺性價比高這也是毋庸置疑的。
動力：動力性能也足夠優(yōu)秀，雖然僅僅是2.0T的排量，但技術真的可以改變一切，擁有237匹的強悍動力輸出。而且變速箱的表現也很完美，九擋手自一體變速箱可以更好地控制轉速，正常的行駛狀況下，轉速始終在比較低的區(qū)間徘徊，這樣就保證了燃油經濟性，車內的噪音也會更低。而在踩下油門之后，轉速的攀升又會非�？焖伲票掣刑貏e明顯。
越野：
在此之前我自己從來沒有接觸過這種大尺寸的車子，剛開始還真是不太習慣，主要就是這輛車的轉向調校比較沉一點，不管是高速通行還是市區(qū)行駛都是一樣，所以說這臺車子開在車流量比較大的市區(qū)路段也確實是非常有壓力的。
油耗：油耗9.5 加上是新車的原因 不算高因為全程跑的都是山路，相比于其他車已經很低了。
舒適：座椅軟硬適中，現在這個天，座椅通風用得比較得勁。冬天的座椅加熱也比較好用。21寸的米其林輪胎，噪音不大，Bose音響的效果也是非常不錯的�！� 空調溫度分區(qū)控制:空調三區(qū)控制，充分照顧了家人們的感受。我比較怕熱，一般出門一上車空調都調到20°，媳婦和孩子們受不大了，三區(qū)獨立空調，完美解決了我們一家人的出行需求。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 河源
裸車價格33.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4950公里
綜合評分
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優(yōu)點：就像長得好看的人，大家都會不自覺的去多看兩眼一樣，其實外形好看的車子我也會不自覺的去多看兩眼，它的這個外形其實特別的迷人，怎么說呢，雖然有一種很霸氣的感覺，但是它總能讓我覺得非常適合我的氣質。它的霸氣當中透露出一種年輕的感覺，也透露出一種時尚的氣息，而并不是說單純的那種兇猛霸道的樣式。我特別喜歡它外形的一點，就是在于它車頭部分的設計特別的有特點，而且這種肌肉感十足的車就非常的有魅力。前臉部分的中網還有整體的那種風格吧看上去就很飽滿，很有力量感，它應該算是我看過的最好看的一輛7座車了，同時也是我覺得非常適合工作上用的一輛車，所以我最滿意的應該就是它的這個外形，能夠應付不同的場合，還能夠給人帶來很強烈的印象，讓人忘不掉這輛車的外形，記住它帶來的沖擊感。
缺點：車內的噪音處理的不是非常好，風噪聲音比較大，并且整個輪胎的聲音也挺大的。還有就是車子的內飾，內飾稍微簡單了一點。塑料感有點強，整車的味道也會比較大。
外觀：在我眼里這臺雪佛蘭開拓者在外觀設計上就已經是非常下功夫了，而且也非常有個性，整臺車子看起來確實霸氣，我也特別喜歡它的前臉造型，整個前臉被超大面積的中網覆蓋，這樣將整臺車的運動氣息營造得非常強烈，相比之下車尾看起來就能內斂一點，不過還是很有層次感的，而且這雙邊單出的排氣設計也宣告了這臺車的運動屬性。
內飾：內飾不管是座椅還是門板中控上，幾乎都是軟性材質，很多地方還是用了皮質包裹，加上紅色的縫線點綴，有一定的檔次感，看上去很漂亮，自帶的導航、安吉星功能，又支持手機投屏，滿足了我很多方面的需求。
空間：它的這空間還真的挺大的，三排每一排的乘坐空間都很寬敞，而且車內還有一些大大小小的儲物空間，設計的非常合理。
配置：性價比 對比了一下商務車，配置也低，樣子也不酷，就在想死心的時候發(fā)現了這款SUV，經過對比這大型SUV的配置、功能、地盤調校上都遠超商務車啊，真有去山地見客戶的時候，SUV的特點可就展現出來了。其次從價格方面來說，花了更少的錢，買了各項都遠超同級的車，何樂不為。我覺得再添車的時候還要買SUV，可不能買商務了�，F在我可是SUV的鐵粉了。
動力：小車的動力設計有些讓我不太滿意，因為車子的體積還是比較大的，導致了要比普通車型的車載要重一些，開起來的時候反應速度就有所影響，在市區(qū)的時候還較為不明顯，可是在高速上面的表現就有點失望了，因為加速起來之后，提速時間比較長一些，一旦車上物品或者乘坐者多了以后，速度會比較遲緩，比較適合佛西的司機駕駛。
越野：
它這個方向盤是多功能方向盤，在高速路上行駛的話可以使用定速巡航，功能挺實用的，剎車方面的話也挺靈敏的，不用使勁的踩。停車的穩(wěn)定性挺好的。
油耗：油耗 因為經常出差跑高速，所以油耗方面是比較省的，到現在儀表上顯示9個油，本來是想著沒有個12個油下不來，現在看根本不用想這么多，可勁造，沒關系，咱不用喝油，照樣跑得快。而且這款車是9AT的變速箱，加速時說實話在二檔的時候會有一點點的頓挫感，其余時候要多順暢就有多順暢。
舒適：開拓者的空調系統(tǒng)很給力，不僅在前排用了雙區(qū)間自動恒溫空調，后排也是采用了獨立自動空調，這不夏天天氣熱，還好開拓者的空調給力，不然這么大的車子，真的是要熱暈了。座椅加熱:前兩排的座椅功能很多，主駕駛座和副駕駛座帶有通風加熱等功能，第二排的座椅也帶有加熱功能，這是其他車上比較少見的。也是冬天的時候最實用的功能之一了�！� 第三排舒適性:開拓者的第三排不像其他車子，其他品牌的車子很多都是為了7座的名號，硬是隔出一個第三排，空間小不說，坐起來及其難受，一般也就小孩子能乘坐的。一點都不實用。開拓者就不一樣了，第三排的空間夠大，不管是大人還是小孩都可以乘坐，而且第三排座椅升起和放下都比較簡單，一鍵升起放倒，小孩子都可以操作的。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格31.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是他號稱2T9的動力組合，相當給力。提速快，一腳油門，毫不拖泥帶水，那簡直是飛一樣的感覺。再就是外觀還不錯，線條飽滿流暢，屬于激進派的風格，我喜歡。是個顏值與實力并存的大塊頭！
缺點：也不能說最不滿意，只能說對于內飾我還是有點在意，開拓者的內飾塑料感比較強，加上內飾的設計比較簡單，沒有這個價位帶來的豪華感。再來就是開拓者的油耗了，雖然說車子重，但是油耗還是稍微高了一點。我現在開每公里要11升。對于那些說能開到10升的，我真的不理解，怎么開的。
外觀：外觀霸氣中不失運動氣息，從正面看就像一匹駿馬后尾燈處設計非常滿意有棱有角車輪設計:輪轂大小剛好跟車身所匹配，辨識度極高。運動氣息十足車燈設計:車燈非常洋氣與常規(guī)車輛的尾燈不同設計獨特 辨識度高
內飾：內飾做工很優(yōu)秀，用料也比較高端，而且風格非常年輕化，出風口等位置使用了紅色的飾條裝飾，顏色的對比很強烈，給人的感覺很有朝氣。中控屏幕支持手機互聯，手機的內容可以投射到屏幕上，聽歌非常方便。
空間：主要是考慮到空間的剛性需求才考慮的，二排座椅很舒適基本可以做到半躺著的狀態(tài)，靠背角度可以調節(jié)，設計很人性，三排的空間怎么說能要是想長途旅行也達到舒服的話只能犧牲二排來實現啦，不過家用滿足我們一家六口出行是沒問題噠。
配置：性價比我覺得還是非常高的，首先這車的價格比較公道，頂配車型的話這個定價還是很厚道的，然后這臺車的配置很高，這個價買一輛這樣7座中大型的SUV，絕對是很合適的。安全性也很高，這種級別的7座車，安全性很關鍵，開拓者在這方面也是做得很好的。
動力：這個車之前說過，動力是我最滿意的，特別是在高速上開的時候非常省力。提速很快，輕松超車無壓力。起步一腳油門，反應靈敏。
越野：
開拓者是一款第一次在中國市場采用四輻真皮方向盤設計的車型，外觀內飾都非常的成熟穩(wěn)重，最新一代的電子助力轉向系統(tǒng)，低速時轉向時轉向的輕盈，高速時轉向非常的沉穩(wěn)，很適合我們中國人的手感☆ 車道保持輔助系統(tǒng):我買的這款開拓者是最高配的版本，支持L2級別的一個智能駕駛輔助功能高速上開著，有自適應ACC巡航主動剎車并線輔助等功能，極大的保障了我們的行駛安全☆ 自動泊車入位:因為我買的是高配車型，還帶的有自動泊車功能，支持水平的一個泊車和垂直的一個泊車
油耗：其實油耗這個東西跟自身駕駛習慣是有一定的關系的，再加上我平時在市區(qū)里邊開車居多，幾乎90的時間都是在市區(qū)里面來回跑，所以這個油耗稍微高一點倒也是能夠接受的。內心里是希望它下降一些的，但是如果一直保持在現在這樣的話，也不是不可以。
舒適：至于說舒服不舒服，還是靠自己的感覺，我覺得他的懸架結構做的極其好，因為做的十分穩(wěn)定，就算是在石子路上的時候也絲毫沒有大的顛簸感，開出了電動車的舒適感，而且車內的靜謐程度也比較好，整個的聲音很舒適，沒有啥噪聲侵擾，最主要的一點就是座椅舒服，采取真皮和織料的材質，無論是什么時候乘坐都是軟綿綿的，夏天開空調的情況下，是十分靜謐的。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格34.94萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的空間了，這臺車我很看重的就是空間，既然是一個7座SUV車型，空間必須要滿足7人的需求。這臺車每一排的空間，每一個座椅，它的空間都是很寬敞的。有句話叫做一寸長一寸強，這句話用在開拓者上面很正確，將近五米的車長是一個龐然大物了，但是確實是給內部的空間提供了更多的可能性。
缺點：小車啥都好，就是動力一般！由于這款車的車重大小的約束問題，所以操作起來的速度并不是很快，特別是在轉向拐彎的時候，速度會被會壓的比較慢一些，而且比尋常車型要多關注一下他的倒車，不過好在影像能將難度大大降低。還有一點就是他的油耗上面的表現了，因為開拓者的油耗設計的比較不合理，百公里下來的油耗蠻高的。
外觀：很喜歡大燈和日行燈的設計，狹長而不失神，中間格柵很有運動感，高腰線顯得車子不笨重臃腫，很有肌肉感，這個外觀也是讓我看了無法自拔的喜歡上這款大開拓。☆ 尾門玻璃獨立開啟:尾門遙控鑰匙開啟，一健關閉，很實用的功能，一腳開啟的那個太費力氣啦，總是精準不了，設計的有些雞肋，后排座椅電動折疊還是比較實用的。
內飾：覺得雪佛蘭車子的內飾設計沒有太大亮點，但我不這樣認為，我感覺這臺車車內的設計給人的感覺就比較簡約大方一些，對稱式的中控臺布局很符合咱們國人的審美，還有這10英寸的中控車機看著也是科技感滿滿的。
空間：開拓者有5座版本也有7座版本，雖然7座版本年檢上相比于5座版本可能稍微麻煩一些，但是我還是選擇了7座版本，因為多兩個座位能夠更加從容的應對更多的用車路況，有時候過年過節(jié)、走親訪友，有個7座還是要更方便一些的。況且開拓者的7座是實打實的，并不是僅僅是為了多兩個座位而走的形式主義，坐在最后一排，只要身材不是特別高大魁梧，都能有一個很寬松的乘坐體驗。后排還有水杯架，儲物空間方面考慮的很周到，長途出行滿載的情況下，也不會虧待了坐在最后一排的人。
配置：當時買車的時候有兩萬的置換補貼，當時對比昂科旗算下來這個車還算是比較有性價比的。因為也是這個車剛上市沒多長時間買的，所以現金優(yōu)惠的不是很多�，F在上市一年多，前兩天去4S店保養(yǎng)的時候看了這個車在他們店里已經是直降六萬了，唉，確實比較傷心。保養(yǎng)維護:當時買車的時候4s店是免費送了8次保養(yǎng)。就是最基礎的保養(yǎng)機油機濾加工時費。像其他的空氣，空調濾芯或者是其他的油路清洗什么的，這都是需要自己自費的了。品牌評價:就一句話，這個品牌的保值性確實稍微差了那么一點點兒。
動力：動力這個車的動力很強勁，2.0t+9at動力組合，推背感也是杠杠的，感覺一腳油門就竄出去了，有時候即使是車里坐滿人的情況下我都覺得它的強勁度還是很不錯的
越野：
買四驅的車子，圖的就是對于各種路況能有一個很好的通過性。開拓者就是這樣的，智能四驅切換極快，并且還可以手動自己切換成四驅模式。而且開拓者的四驅模式不僅僅是把動力分配到前后，還是可以單獨分配到各個輪子上，這樣的好處就是擁有了更強的脫困能力。方向盤操控感:方向盤采用的是四副式的方向盤，我自己開起來感受手感很不錯，都不用再買方向盤套了，并且采用的是電子助力的，轉向非常輕。不用擔心女人開轉向太重的問題。還有就是轉向的精準度很高。
油耗：入手的時間不長，目前才跑了2000多公里，但油耗已經非常穩(wěn)定了。高速上非常省油，市區(qū)內油耗偏高一些，綜合油耗在9升左右，這個表現還是能夠接受的。
舒適：在配置上非常全面，擁有分區(qū)空調，后排空調出風口等功能，前后排照顧的都非常到位，很符合它家用車的定位。頂配車型還配備了Bose品牌音響，聽音樂的效果真的非常贊。座椅寬大柔軟，還配備了電動調節(jié)，加熱等功能，座椅通風也有配備，在目前這個氣溫下絕對是神器，舒適度得到了大幅提高。
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購買時間2020年05月
購買地點湖北 隨州
裸車價格34.44萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13421公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意開拓者的舒適性。我認為一輛車舒適性好要滿足以下幾個方面，首先就是空間大，其次就是底盤減震效果好，最后就是隔音靜謐性要非常出色。而開拓者在這三個方面都很棒，同級中絕對的優(yōu)秀水準，不管是市區(qū)的代步還是開著開拓者長途出行自駕游，舒適性方面都沒有讓人挑剔的地方。
缺點：開拓者入手其實有一段時間了，我覺得它作為一輛配置是頂配的車來說，功能方面絕對是沒有什么大問題的，我當時就是想要它功能豐富一點，配置齊全一點，所以選擇了頂配。如果要是非要讓我說不滿意的地方的話，我會感覺現在的油耗不是特別低，當然了，這是一個很正常的事情，選擇大空間的車，選擇動力強勁的車，自然是要接受它的這個高油耗的，所以這方面也不能說是完全不滿意，只是說這一點我希望能夠表現的更好。
外觀：開拓者的外觀很霸氣，尤其是車頭，這種分體式的大燈組，熏黑的中網，黑色的車標看著霸氣。整車的辨識度也很高，隔著老遠就能知道是車友。整體來說，開拓者的設計是美系車的風格，大氣、硬朗，還多少有些霸氣的味道。車身漆面效果不錯，在陽光下，很晶瑩剔透的那種感覺，厚度也是不錯的，做工啥的都很好。
內飾：車上自帶的這個音響效果超贊，可以媲美家庭影院。內飾配置布局合理，得益于比較好的用料,大屏顯示科技感很強功能多很方便。360的全車影像是停車，倒車的好幫手。雙液晶屏幕都比較好，也讓它的整個內飾看起來還是挺有檔次的。
空間：跟5米的車談空間，這還用談嗎?絕對的滿分，無論從前排駕駛員的駕駛乘坐空間，到后排的乘客乘坐空間，再到第三排的乘坐空間，我覺得在同級SUV里都算是表現優(yōu)秀的。后排空調出風口下面有個儲物箱，是我萬萬沒有想到的，點贊
配置：本來我都沒有想到我買車會選頂配，但是實在是因為開拓者這車性價比太高了，頂配也不貴，但是可以給我?guī)硪粋�非常完善豐富的功能配置，我想著這次買車肯定很長一段時間內都不可能在考慮換車，一步到位也可以讓自己的用車品質有一個保障。
動力：開拓者這輛車車身自重接近有兩噸左右，2.0t的動力不會覺得吃力，無論是起步還是提速都沒怠慢的感覺，當然我的目的不僅僅是上下班代步使用，還期待著以后自駕游使用，像我現在這個體驗的話應該也沒有問題，奧利給。
越野：
操控方向盤轉向還是比較輕便的，轉彎時也不需要費力輕輕一轉轉就行操控起來沒有任何壓力。
油耗：開拓者油耗上的情況一句話說就是：不容樂觀。之前提車之后，我看見這油耗只會把這高油耗歸咎于磨合期的不穩(wěn)定而已，但是開這快小半年時間后，他的油耗還是在10點幾的來回跑，一個月下來的花銷說實話還是蠻大的，確實是一筆不小的開銷，但是一對比其他車型的油耗，自己的花銷，也算是正常還偏下，也給自己有點心理安慰了。
舒適：舒適性 說實話買車我們不考慮駕駛人的感受，我們要考慮的是乘客的感受，尤其是中排座椅，我們自己就和一些沒事，客人的感受要一級棒，給了他們滿滿的幸福感才能給我們簽更多的單呀，這款車的后排不光能前后調節(jié)還可以堅固靠背的調節(jié)，座椅也是通過人體立體學剪裁的，坐上去是相當舒服，
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購買時間2021年01月
購買地點河南 信陽
裸車價格32.64萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程10475公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車過程中，開拓者給我的感覺還是非常的滿意的，尤其是它的外觀，設計的非常大氣，高檔，很有美系車的獨特的風格。動力部分這款車也是沒得說的，了2.0T渦輪增壓發(fā)動機動力充沛，無論是在市里面還是高速上，這臺車的提速過程都是非常棒的，超車一點都不費勁，開起來并不像是一臺這么大的車，很輕巧。
缺點：如果說非要寫一些不滿意的話，那讓我不滿意的地方的話，那就吐槽一下他的科技配置吧，現在很多自主品牌的科技配置已經比合資品牌高了很多很多了，到了這個價位段儀表盤如果是液晶的，就更加的完美了，傳統(tǒng)的機械儀表盤都對不起開拓者，這么帥氣的外觀，你們說是吧，還有就是車上都已經上了220伏的家用電源接口，為啥就不能上一個無線充電的功能呢？這個功能開車的話，我覺得非常實用，上班途中就可以把車手機的電量充滿度過，能量滿滿的一天呀
外觀：這臺車的設計是全新的一個風格，是過去我們看到的雪佛蘭的車型沒有過的，這是它最大的突破。整體大氣凌厲、動感而富有力量感，這是開拓者整體的一個感受。細節(jié)部分那也是相當的有說的，比如說前臉的這種LED大燈的設計，分體式的造型很有辨識度的。而且LED的大燈，有自適應遠近光和自動頭燈的功能，在晚上開車的時候看更加的安全和方便。
內飾：它的內飾顏色是黑色為主，紅色為輔。黑色給人一種霸氣蓬勃的感覺，紅色又有一點運動的感覺，紅色與黑色相組合有一種運動的時尚感不那么的商務。
空間：開拓者的乘坐空間是很大的，從外觀上看就覺得很大氣，坐進內部，空間效果更是不錯。因為是SUV的關系，座椅的坐姿比較高。行駛過程中，視野也更好，而且坐在車內不管是頭部還是腿部的空間都非常大，不會遇到個子大就頂到頭或者頂到膝蓋的問題。并且作為7座的SUV，最大的看點還是在第三排的座椅，開拓者的第三排座椅可以坐的下一個成年人，并且不會像坐小板凳那樣不自在。這點是最重要的。后備廂容積:開拓者的后備箱容積也是非常大的，很適合于家用車，對于后排的容積，可以通過放倒后兩排的座椅來增大后備箱容積。特別是，如果把后兩排座椅全部放倒的話就可以空出一個非常大的空間，而且又非常平整，當做小貨車搬運東西沒有問題，也可以當做一個臨時的床來休息，非常實用。
配置：開拓者的價格并不貴，尤其是現在還有不小的優(yōu)惠，算下來就更加劃算了。我買車的時候還和店里面談好了保養(yǎng)的贈送有5次的免費基礎保養(yǎng)，雖然不是很多錢，但是能讓我的用車更加省心，到了時間直接開過來就行，很方便。
動力：加速的話他比起。小轎車來加速，可能要慢一些，畢竟他那么大的身軀也是可以理解的。他的最高車速是200多，居然沒有開到那么大，但是在高速路上開，他是真的太爽了那種感覺。大家真的可以去感受一下，這種動力不是一般的小轎車能比的。
越野：
方向盤尺寸較大，繼承了美系車的特點，使用了皮質材料包裹，握持起來相當舒服。開拓者沒有跟風采用液晶儀表，而是采用了半液晶半指針的形式。既保留了實用性，也提升了科技感，并且可靠性也非常高。車輛擁有車道偏離預警，主動剎車等功能，在跑高速的時候對駕駛員的幫助非常大，車輛稍微有跑偏的現象，方向盤就會有強烈的反饋，提升了駕車安全性。
油耗：不過這個大家伙油耗是真的高。車重2噸，我現在的平均油耗要11升。這個油耗我感覺是有點大了，不過還在可以承受范圍內，只希望油價不要再漲了，不然真的是心疼。那些說能開10升的大神們，可以教教我都是怎么開的嗎。
舒適：行駛的舒適性的確很棒，也沒有辜負我對于他的信賴。首先，它的空間很寬敞，即使是最后一排也能夠讓人舒適的長途乘坐；其次就是底盤的減震效果真的很棒，那種緩沖感很強，而且即使是走連續(xù)的爛路，也不會有直接生硬的沖擊傳遞進車內；第三就是它的隔音，前排用了雙層玻璃，原廠又有主動降噪功能，高速上面對于噪音的格局很出色，可以讓車內保持一個很安靜的環(huán)境。
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格32.09萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程32142公里
綜合評分
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優(yōu)點：家用剛需，基本配置功能都可以用的上，外觀很拉風，回頭率很高，車子開起來運動感十足，沒有疲軟的現象，看上去跟開起來基本匹配，性價比也很合理。
缺點：車的顏色選擇的黑色不耐臟，稍微一跑長途 回來就得洗車。
外觀：別看我已經是二胎奶爸，但是還像年輕時候一樣喜歡運動，所以越野車的運動之風也是非常符合我的氣質，現在我開著這個大家伙上下班，也是惹得不少同事羨慕，開拓者時尚大氣運動感十足。
內飾：內飾做的比較簡單，沒有豪華感，感覺用料是有待提升的。而整體也是一碼黑色的內飾，感覺比較壓抑。總體來說就是不高檔。
空間：開拓者這款車的車村尺寸非常大，長度將近五米，軸距超過了兩米八，在同級別這個尺寸里面是最大的一款SUV，他帶給我非常寬敞的，富足的空間，第二排和第三排的人也非常的舒服，不會讓我們感到擁擠☆ 空間設計亮點:空間的亮點就是它的第二排的地板，雖然是一款四驅車型，但是幾乎做到了一個中控地臺的，一個無凸起對第二排的朋友非常的友好后備廂容積:先給大家看一下后備箱的容積哈，我的開拓者座椅都開啟時候的后備箱空間車內儲物能力:現在給大家變一個魔術，從一款大型七座SUV秒變小貨車一輛
配置：開拓者的性價比整體比較來看的話，還是比較可以的，因為價位高，質量過關，確實實打實的性價比之王，還有一點就是這款車的保養(yǎng)還被4s店承包了3年，剩下的錢算下來，性價比確實比較合適的。
動力：這套2.0t的動力系統(tǒng)在通用集團下很多車型上都有運用，放在開拓者身上動力算不上強勁，因為它本身的重量已經有兩噸，又是4驅版本，再加上車上坐了幾個人的重量，所以顯得沒有那么輕快。上個禮拜我跑高速回老家，車上只坐了我們一家三口，遇到要超車的情況就能夠明顯體驗出來，100之后的時速，油門踩的很深，也不會有一個明顯的推背感，速度還是只能緩慢的提升，如果遇到爬坡的話就更加令人著急了。
越野：
按理說，這么大車身尺寸，操控上肯定會受到一些影響，但是開拓者這車開起來很靈活，也不會有太強烈的大車感，習慣之后，在彎道中能讓我游刃有余。作為SUV，視野非常開闊，兩側的A柱不會產生太大的視野盲區(qū)，讓我駕駛時特別有安全感。
油耗：我分別計算過市區(qū)里面上下班代步以及高速上巡航的油耗，從我家到公司單邊差不多16公里，因為不需要往城里面走，所以雖然速度不算快，但是也沒有太擁堵，這時候平均油耗大概12升的樣子，我覺得可以接受。而高速上面巡航就非常經濟了，差不多能夠控制在8升上下，長途出行使用成本還是很低的。
舒適：從使用體驗來說總體舒適還不錯，唯一就是感覺越野車的懸掛 系統(tǒng)減震效果沒有理想的那種狀態(tài),過減速帶的時候稍微有那么一點顛簸的感覺，對于年輕人來說那都不是事,關鍵是現在還有兩個小寶寶，所以要求就更高一些啦。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 滄州
裸車價格33.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是開拓者帥氣兇猛，充滿了戰(zhàn)斗力的外觀，之前在很多好萊塢大片中，經常能看到雪佛蘭su的身影，他的肌肉派的線條和外觀的一個力量感深深的吸引了我，所以我很早就下定決心了，以后一定要擁有一輛向美國聯邦調查局FBI一樣的座駕開在路上的回頭率，一定是相當相當高的。
缺點：感覺這臺2.0T發(fā)動機的燃油經濟性并不是很好的，本身的油耗確實是有點高，現在的平均油耗也已經12個多了，同時這臺車子的內飾設計也相對要差一點意思，整體看上去沒有什么特色，同時車子內部不太好的用量也導致了本身的異味比較大，這些都是一些比較現實的問題了。
外觀：開拓者的外觀我非常喜歡，一個是因為開拓者的車身大，自身看上去就很大氣，還有就是外觀的設計，從引擎蓋的線條，到輪眉的外擴，都帶有美系車的肌肉感。前臉的進氣格柵面積很大，加上紅色的RS字樣，彰顯出運動風格，超大的輪轂，和懸浮式的車頂也是很不錯的設計。車輪設計:大尺寸的黑色輪轂，讓車子看上去更有氣勢。并且搭配上大尺寸的輪胎，胎面很寬。就像是四個大腳一樣，非常好看。
內飾：內飾 對內飾的要求不大，畢竟我們要給人一種簡單、干練的感覺，所以就要求內飾是皮質就行，畢竟這樣也好打理啊，還有就是寬敞就可以了，畢竟第二排坐上去也還有兩拳多的距離了，所以這個程度可以的，挺符合我們的要求的。
空間：我是中等身材，1米75，130斤，不胖不瘦。這輛車他有5米的車長嗎？兩米左右的寬度，在里面空間特別的充足。乘坐空間:我坐在駕駛位頭頂距離上方還有兩拳的距離。駕駛座距離方向盤，如果覺得太遠了，可以調嘛，調到最合適的位置就可以了。第三排的位置有人可能覺得會有點擠，但是還好腿可以放得下去，不是很擠。后備廂容積:后備箱容積的話，把第3排座位弄起來的話，后備箱就裝不了什么東西，但是如果把第3排。弄下去的話，后備箱可以裝很多東西，而且把第2排和第3排一起弄下去的話，在外面自駕游還可以睡在里面睡，兩個人是完全沒有問題的。大家看下面的圖片就能看出來他的空間到底有多大，還有后備箱到底有多少空間？挺實用的，人多的時候就可以多種幾個人，人少的時候就可以多種一些東西。
配置：性價比還是挺高的，畢竟這臺車的配置還是很給力的，所以即便是新款車我也沒有猶豫就入手了。再者我也是挺認可雪佛蘭這個品牌的，畢竟在國內也是做了這么多年了，品質啊、售后這些各個方面我還比較信賴。而且這段時間用了以后，對它的大部分方面都深得我心。
動力：2.0T的發(fā)動機動力體驗很好，尤其是我平�；旧隙际窃诔抢锩骈_，油門也不可能給多么的大，也不會開太快，這車的感覺就是起步還挺好的，沒有那種車很重啊起步就拖拖拉拉的感覺，這個沒有。2.0T的發(fā)動機，加上四驅，動力還是可以的。
越野：
開拓者的操控感很強，主要是因為車子的底盤很厚實，還有就是車上眾多的電子配置，像是車道保持輔助，并線輔助，車身穩(wěn)定等等，讓車子不管是在高速，還是過彎等都可以保持穩(wěn)定的車身狀態(tài)。方向盤操控感:方向盤粗細適中，不用再買方向盤套就可以，而且也不能用方向盤套的，畢竟帶有加熱功能，轉向精準度很高，沒有什么虛位，方向盤的轉向也很輕，就算是女性都可以輕松駕馭。
油耗：這么大的車，而且車重量都要到2噸了，油耗自然不會太小，而且我現在基本上都是市區(qū)行駛，油耗高點，我倒是不覺得奇怪了。車上的平均油耗顯示在了11升左右。按照現在的油價換算下來，幾毛錢，還可以接受。
舒適：車的舒適度極高，皮質座椅看著很高檔，因為跑長途及山路必須要有一個舒適的車，車內噪音較低
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購買時間2020年07月
購買地點福建 福州
裸車價格32.14萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5682公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者的顏值沒的說，扎實而又穩(wěn)重，凌厲而又瀟灑，整體看上去非常的踏實，但細節(jié)上的處理又很時尚。這種極具反差的設計，在一款車上卻能做到如此的統(tǒng)一，廠家設計人員的功力真的太深了。除了外觀之外，動力性能也相當讓我滿意。發(fā)動機擁有237匹馬力，動力性能十分強悍，而且這款車還配有智能變缸系統(tǒng)，燃油經濟性也能得到保障。
缺點：不滿意的地方總結了三點，首先內飾做工粗糙用料廉價，好多地方都是硬邦邦的。其次，剎車踏板也是過于硬，要是遇上堵車，頻繁踩剎車會不會很費腳呀！第三點就是，配置上的一鍵升窗功能，制造廠家太會省錢了只有主駕駛配備了，副駕駛只能一鍵下降，還沒有防夾功能，確實有些坑了，這都是30W+的車了，這配置過于唬弄啦！各人小意見。
外觀：外形特別的有個性，它車頭部分特別飽滿而且充滿著肌肉的感覺，包括車尾部也很厚實，很有力量感，整個車子所散發(fā)出來的那種氣質就比較高端，我當初是被它的這種外形所吸引了，就很喜歡雪佛蘭開拓者這種既有運動風又有高端車子風格的外形。
內飾：車上的車聯網還是非常不錯的，車機系統(tǒng)非常好用，安吉星、carplay我都非常喜歡。現在每天一上車第一件做的事情就是連接carplay，聽音樂，打電話，看信息，導航，看電影都非常方便。內飾材質:內飾材質比較普通，中控也有真皮包裹，不過面積比較小。而且導航屏幕這塊。設計的比較普通，沒有這個價位車子該有的豪華感。設計的不是很到位。整個面板塑料感強了一點。
空間：后排做三個人完全沒問題，后備箱儲物空間簡直了，全家老小的物品裝上剛剛好 一點都不用擔心東西裝不下
配置：開拓者在同等級車中，算是性價比高的。一個是車身大，還有就是空間大，動力也夠用，主要是配置更高，像是真皮座椅，全景天窗，還有一系列的電子配置。車身的價格優(yōu)惠也很大。所以這樣一款性價比高的車，最是適合家用了。
動力：駕駛的時候有那種很平穩(wěn)很有勁的感覺，提速過程很順暢，沒有什么吃力的感覺，作為一輛7座大車能夠表現成這樣已經非常不錯了。
越野：
美系車的底盤一直都是比較厚重的，開拓者的底盤給我的感覺也是這樣，開起來非常的穩(wěn)。尤其是在高速上，開到120之后車特別的穩(wěn)，這一點是最好的。至于變速箱的部分，這車也有著很好的表現，9AT變速箱換擋很平順，適時四驅系統(tǒng)也可以提供更好的操控性和穩(wěn)定性。
油耗：這個油耗的話比我上一個小轎車的油耗要高表示理解，畢竟車險在那兒了，這么大一個車不耗油也是不科學。綜合油耗是7.4也是能夠接受的，還行。
舒適：舒適性座椅很舒適軟硬適中，座椅加熱也都有，開長途啥的這個座椅還是很重要的。就是這個噪音有些嚴重 ，車剛買時就是隔音效果不太好讓人覺得有些煩，但是開一段時間后不總去糾結它，聽著音樂開著也就沒問題了。
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購買時間2020年05月
購買地點四川 樂山
裸車價格33.04萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程23673公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是開拓者的外觀還有空間了。從外觀上看，開拓者不僅是車身大，還有就是線條肌肉感較強，有美系車的風格，并且再大燈還有輪轂等細節(jié)處，做的有個性，犀利又大氣。7座的開拓者是現在二胎或者三胎家庭的選擇，我買開拓者也是因為家里孩子長大了。必須要7座的車子才可以滿足乘坐需求了。開拓者的內部空間還是不錯的，在同級車中算得上比較大的。
缺點：不滿意的地方，一個是這車的原廠沒有踏板，咱的話其實上車還行，就是老人孩子的上車的時候不是很方便。再就是后兩排座椅的感覺要比前排硬一點，這個也不是很好。內飾部分，新車除了有些味道，還有大屏幕使用的過程中，遇到過兩次不是很流暢的情況，不知道是什么原因。
外觀：個人感覺外觀設計比較時尚，線條棱角分明，肌肉感十足。四個21寸的大輪胎，扎實穩(wěn)重。像一個行走在時尚界的黑武士。
內飾：開拓者的內飾還算是可以的，我個人是比較喜歡的，簡單并且運動感十足。內飾采用了紅色和黑色搭配的色系。中控帶有大屏幕，看上去很有科技感。車門還有中控的地方也有部分真皮包裹，手感還不錯。倒車影像用的是360度的，可以看到車身周邊的狀況。還有就是carplay和carlife等車聯網功能，也是非常好用的。屏幕音響:音響用的是BOSE品牌的。音響效果很不錯，音質也很好。每次聽音樂的時候都可以享受到非常不錯的音響體驗。導航屏幕的尺寸也是很大，并且角度適合，就算是陽光照射進來都不怕。
空間：開拓者不僅車身尺寸很大，而且這輛車的空間布局也挺合理的，我的身高是1.77米，不算太矮吧，不管坐到哪個位置都不會顯得很緊迫，還有這隨處可見的儲物空間用來收納一些小物件也挺方便的，車內也不至于會搞得很亂。
配置：其實這款車子上市了就一直在關注，剛開始優(yōu)惠力度比較少，考慮到合資車的降價力度遲遲不敢出手，嘿嘿終于等到了自己認為的合理范圍再加上置換了尼桑騏達還有補助就出手了，30W四驅的大SUV拿下，覺得還是可以啦，雖然有些小不足，但是優(yōu)惠，配置，空間和舒適性都符合自己的要求啦，還是很滿意的，再加上動力也蠻澎湃噠，就他啦，在開個十年。
動力：動力 通過試駕了解到這款車可以切換兩驅和四驅模式，試駕中發(fā)現這SUV的性能簡直太好了，這不是任何一款商務車所能媲美的，它不光有兩驅四驅模式，同時兼顧越野，賽道，運動，標準等模式，這真的是想快就快，想猛就猛，有了這些模式我真的可以為所欲為了，哪怕是去山里接客戶，再也不擔心了。而且客戶來到我們這里我們可以帶著他們暢通無阻的去兜風了，讓他們感受我們城市的這大好風景。
越野：
總的來說，這臺車還是很好駕馭的，并沒有因為它的車身尺寸而顯得很笨重，而且這輛車的底盤調教也非常穩(wěn)重，再加上前后獨立懸架的支撐，很好的保證了整臺車的車身穩(wěn)定性，拐彎的時候幾乎沒有太大幅度的側傾，而且我這個頂配車型所給出的配置。
油耗：油耗本人覺得油耗還是有些高的畢竟之前開的是轎車，跟現在的suv比肯定是要高一些的，我比較的閑不住的性格對于油耗量比較大所以也比較注重，但是也是可以接受的，畢竟車那么大肯定相對來說會費油。
舒適：開拓者的空調系統(tǒng)非常給力，前排帶有雙區(qū)間自動空調，后排也有一個獨立的自動空調，并且空調的效果很不錯，炎熱的夏天，進入車內，只要空調全開，幾下子就可以讓車內溫度降下來。座椅舒適性:座椅的舒適性很強，像是功能這塊就非常多，前兩排座椅都帶有加熱功能，而且座椅都可以前后調節(jié)和靠背調節(jié)，讓乘坐的人有更多的舒適角度。前排主駕駛坐還帶有記憶座椅等功能，并且前排座椅還有通風功能。車內噪音異味:隔音效果稍微差一點。主要是風噪的聲音和輪胎的噪音比較大，風噪可能是因為車身大的關系，速度一塊，風的聲音就比較明顯。輪胎的聲音主要是看路況，高速上沒啥聲音，水泥路或者是山路聲音就比較大了。
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