一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4720公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意 因?yàn)槭巧虅?wù)用車，所以選擇性挺小的 ，買個(gè)大的吧，不靈活，顯得很笨重的感覺，買個(gè)小的吧，乘客坐起來不舒服。買轎車吧，自己坐還行，有個(gè)客戶領(lǐng)導(dǎo)什么的總不能后面還坐三個(gè)人吧，不合適的。其實(shí)一開始是想買個(gè)商務(wù)車的，看來看去實(shí)在是不符合咱這審美呀。抱著閑逛的心態(tài)想休息了，進(jìn)了雪弗蘭展廳，本來是想休息的，沒想到一進(jìn)來就被這款車吸引了，進(jìn)去坐了一下感覺非常好，這讓我就來了興趣，讓我們坐下來慢慢看，慢慢聊。
缺點(diǎn)：先進(jìn)的技術(shù)往往需要細(xì)心的呵護(hù)，這款車的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)確實(shí)很先進(jìn)，配備了智能變缸以及直噴等技術(shù)。但對(duì)于燃油也比較挑剔，需要95號(hào)的燃油才能讓它歡快的奔跑。用車成本的增加倒是其次，主要是害怕出去自駕游的時(shí)候，在一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)不容易找到95號(hào)的高品質(zhì)汽油，這方面確實(shí)有點(diǎn)擔(dān)心。
外觀：車頭采用了一個(gè)分體式的LED大燈，日行燈和大燈是分開的，看上去很獨(dú)特，配合黑色的蜂窩中網(wǎng)，整個(gè)車頭也顯得特別兇狠。他的周圍一圈包圍都是黑色塑料的材質(zhì)，給人的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，還有21寸的大輪轂，站在旁邊真的非常霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在雪佛蘭家族的車型中算是很不錯(cuò)的了，和外觀一樣，營造的也是一種運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。中控臺(tái)、門板還有很多地方都采用了軟性材質(zhì)包裹，皮質(zhì)的用料也很多，加上一些紅色縫線的點(diǎn)綴和空調(diào)出風(fēng)口以及圓形的紅色裝飾，看著視覺效果確實(shí)很年輕。
空間：7座的suv空間表現(xiàn)可以，我一個(gè)180身高的駕駛者坐上去之后，通過電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅后，整個(gè)的位置很合適，無論是頭部、腿部的距離都還可以，而且再加上他的前后排的空間布局較為勻稱，沒有顧此失彼的落差感，最細(xì)致的一點(diǎn)就是后備箱的大小取決于第三排是否乘坐，既可以滿足人數(shù)的要求，還能達(dá)到容納物品的需要。
配置：性價(jià)比的話，怎么說呢？是這個(gè)級(jí)別最無敵的存在，不論是前衛(wèi)時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，還是強(qiáng)悍平順的動(dòng)力輸出，又或者是非常寬大的乘坐空間和儲(chǔ)物空間，都是這個(gè)級(jí)別，非常優(yōu)秀的存在人生，下一回合繼續(xù)和我大步開拓開拓者真的不錯(cuò):開拓者這款車型的話呢，目前我已經(jīng)開了大半年了，確實(shí)在各個(gè)方面的話呢，表現(xiàn)都非常的優(yōu)秀，特別是在城市開車的過程中的話，他的這個(gè)行駛的油耗以及舒適的靜音效果非常的不錯(cuò)
動(dòng)力：開拓者的動(dòng)力還算是可以，起步動(dòng)力稍微弱一點(diǎn)，畢竟車身太重了。速度上40后，加速就很明顯，非�？炝�。并且發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的非常有動(dòng)力，當(dāng)渦輪增壓介入百分百的時(shí)候，推背感非常強(qiáng)，加速非常有力氣。上坡動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩很高，所以對(duì)于爬坡動(dòng)力還是可以跟得上的，并且綽綽有余了。而且開拓者帶有上坡輔助和下坡輔助功能，不管是上坡還是下坡都難不倒它。開空調(diào)滿載動(dòng)力:現(xiàn)在是夏天，車上坐滿人的情況下，又開空調(diào)的話，動(dòng)力會(huì)有點(diǎn)點(diǎn)損耗，但感覺不會(huì)太大，踩油門的時(shí)候動(dòng)力還是源源不斷的輸出的。完全夠用了。
越野：
開拓者的操控性能很不錯(cuò)，別看車子大又高，但是重心很穩(wěn)。底盤的調(diào)教很扎實(shí)。加上車上眾多的電子助力，讓車子再過彎道和超車的時(shí)候都非常的穩(wěn)定。方向盤操控感:開拓者的方向盤看上去有點(diǎn)大，并且是用的四副式的方向盤，上面帶有定速巡航和功能按鍵。用起來非常靈活方便，并且方向盤帶有加熱功能，冬天的時(shí)候非常好用，采用電子助力的方向盤，轉(zhuǎn)向起來不會(huì)比轎車重，很輕盈，而且轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度特別高。剎車表現(xiàn):大尺寸的輪轂和超寬的胎面，讓輪胎和地面的摩擦力更強(qiáng)，剎車力更強(qiáng)，加上車上的電子安全系統(tǒng)，讓車子擁有更強(qiáng)的剎車力。剎車距離更短。
油耗：很滿意這臺(tái)車的油耗，我這還是新車，然后的話算了下油耗平均才10個(gè)多一點(diǎn)，這個(gè)數(shù)據(jù)其實(shí)就可以了。畢竟我想了一下，這臺(tái)車它是個(gè)2.0的四驅(qū)的版本，然后呢自重也是兩噸了。這樣大的一臺(tái)車，這么重，然后新車還是基本上在城區(qū)里面晃悠，這個(gè)油耗滿可以了。并且話說回來了，我買這個(gè)大的個(gè)車，之前其實(shí)也有過預(yù)期的油耗，和小轎車7個(gè)油左右那是沒得比的，但是你小轎車空間啥的和這臺(tái)車完全不是一個(gè)級(jí)別一個(gè)層次，沒得比啊對(duì)不對(duì)。
舒適：車子舒適性配置比較高，360導(dǎo)航，空氣濾化，后排出風(fēng)口還有主副駕駛的座椅通風(fēng)，這些都是舒適性的表現(xiàn)吧，座椅彈性很好，長時(shí)間乘坐也沒有疲勞感，電動(dòng)尾門設(shè)計(jì)也用起來很方便，還有就是車載音響系統(tǒng)，目前能用上的軟件差不多都覆蓋了，平時(shí)自己懶得鏈接藍(lán)牙，車上就放一跟數(shù)據(jù)線，只要上車一插上就手機(jī)功能全部在車上使用了，很方便快捷，再有就是靜音系統(tǒng)也比較好，下班路上，遠(yuǎn)離城市喧囂，給自己一方凈土。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格32.94萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該就是這個(gè)外觀了，時(shí)尚動(dòng)感，霸氣十足，我最初對(duì)于雪佛蘭的印象，還停留在老款科魯茲的時(shí)代，穩(wěn)重扎實(shí),朋友聽說我要換車,就給推薦了開拓者，顏值確實(shí)沒的說，犀利飽滿的前臉設(shè)計(jì)，尤其是那雙炯炯有神的小眼睛，就像能被它看穿一樣，無時(shí)無刻不在洞察著一切，線條流暢，輪廓清晰,活脫脫一個(gè)小怪獸的感覺。
缺點(diǎn)：我最不滿意的地方就是隔音效果不好，車上的噪音比較明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較響，還有車胎的噪音，讓人覺得有些煩，開一段時(shí)間后也有些習(xí)慣了，現(xiàn)在開車聽音樂也不會(huì)去刻意的去聽噪音了。
外觀：外觀是我最喜歡的地方，外觀的話呢，她不僅時(shí)尚大氣，而且的話呢，從360度的一個(gè)角度看，都是非常好看的車輪設(shè)計(jì):給他看一下開拓者的腳到底有多大造型，夠不夠運(yùn)動(dòng)？21寸的一個(gè)超大的輪轂，非常的酷
內(nèi)飾：車內(nèi)的布局是黑色為主打色調(diào)，再配合一些深色來加以裝飾，整個(gè)的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，可以稱得上是頂級(jí)配置了，所以配置之中，我最認(rèn)可的就是他的語音輔助功能，能較為靈敏的檢測到車子與周邊環(huán)境的距離，而且還能給你加以播報(bào)路況，避免我走那些擁堵路面，配合著清晰簡便的中控大屏，使用起來十分順暢。
空間：開拓者的空間正是我這樣的大家庭所需要用到的。我自己身高都1.8米了。而且身材比較魁梧。所以我對(duì)于空間的要求是比較高的。我坐在前排調(diào)整好座椅后，再坐到后排，頭部空間很充足，腿部的空間也很大，并且后排的地板比較平整，不會(huì)影響腳邊的空間。并且開拓者的前兩排座椅都是可以前后調(diào)整的，充分增加了乘客的乘坐空間靈活度。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:開拓者的儲(chǔ)物空間很多，大大小小二三是處，可以放置平時(shí)散碎的物品。扶手箱還有手套箱的空間就很大，可以放置很多東西了。而且在后排，空調(diào)下方還有一個(gè)隱藏的儲(chǔ)物盒。并且開拓者的后備箱容積也很大，不管是放小物品，還是大物件都不怕裝不下。
配置：買車就要買頂配的，我自己買的是開拓者擎版的。各個(gè)功能都很多很齊全，并且?guī)в泻芏嗟碾娮影踩渲�。這樣一輛空間大，配置高，動(dòng)力足，外觀好看的車子，性價(jià)比絕對(duì)是高的。
動(dòng)力：開拓者搭載了通用旗下最新的2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，通用的話，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上還是有積累的，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最好的地方我覺得就是低扭很足，1500轉(zhuǎn)就可以到最大扭距，這樣你在市區(qū)的時(shí)候，頻繁的起步，油門其實(shí)也不用刻意的多給，就能有不錯(cuò)的初速度，沒有一點(diǎn)大車那種吃力的感覺，高速上提速超車也是很穩(wěn)的。
越野：
因?yàn)檐嚳赡鼙旧砭褪潜容^大之后，設(shè)計(jì)上就是有這個(gè)考慮，我的感覺呢就是車子在中低速的時(shí)候這種指向性其實(shí)有些不太好，感覺虛位有點(diǎn)大。開始的時(shí)候我還覺得沒什么，但是開了一段時(shí)間之后，我覺得其實(shí)還是和之前的小車有差別的。
油耗：平時(shí)開車還是應(yīng)該更穩(wěn)重一些，盡管說這臺(tái)車子的性能非常出色，但我還是開的比較穩(wěn)一些，當(dāng)然在需要超車的時(shí)候也絕對(duì)是大油門的踩，不過目前這臺(tái)車子的既然有經(jīng)濟(jì)性并沒有達(dá)到我的心理預(yù)期平均每百公里的油耗在12個(gè)左右了，這就有點(diǎn)超出我的預(yù)期。
舒適：座椅非常的厚實(shí)，坐上去比較柔軟，但是還不會(huì)覺得能夠塌陷下去，而且也有加熱通風(fēng)的功能，我坐在前排開車的話肯定是非常舒服的。它的一些其他的小的設(shè)備做的也特別不錯(cuò)，包括空調(diào)呀反應(yīng)很快，而且音箱什么的品質(zhì)也不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格32.64萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程859公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最終入手了這臺(tái)頂配的雪佛蘭開拓者，對(duì)于我們的這個(gè)用車需求來講，我覺得這臺(tái)車子確實(shí)是非常合適的，首先它的性能真的是非常出色了，美系車一向都是很講究動(dòng)力的，在這臺(tái)車身上也是毫不例外，整個(gè)車子的動(dòng)力輸出確實(shí)很猛，同時(shí)作為一臺(tái)中大型SUV這臺(tái)車內(nèi)的空間同樣也是比較大的，畢竟在這個(gè)大尺寸的加持下，車內(nèi)的空間肯定是小不了，頂配車型的舒適性配置做的也足夠全面，所以說在正常的行駛過程中，這臺(tái)車子所帶給我們的舒適性體驗(yàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的，車內(nèi)的安全性配置也做得非常全面，這也是我認(rèn)為這臺(tái)車子做個(gè)比較有優(yōu)勢的地方，最主要的就是當(dāng)時(shí)新車的價(jià)格也比較有優(yōu)勢，畢竟定價(jià)不貴，而且優(yōu)惠力度也比較大。
缺點(diǎn)：不滿意的地方主要是關(guān)于他的這套動(dòng)力系統(tǒng)，第一，性能上不夠強(qiáng)勁，盡管開起來不能說肉，但是也不會(huì)有推背感，想要激烈駕駛體驗(yàn)激情，開拓者是沒法給予的。二是雖然采用了可變缸的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在高速巡航或者低負(fù)載狀態(tài)下能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)很低的油耗，但是市區(qū)里面擁堵或者激烈駕駛，平均油耗還是偏高了一些，使用成本方面不算太經(jīng)濟(jì)。
外觀：開拓者的外觀可以說是一種硬漢的風(fēng)格，因?yàn)檫@個(gè)的設(shè)計(jì)理念比較偏向一種商務(wù)老板風(fēng)，這也是我選擇他的一大原因，開出去以后很有面，整個(gè)的造型復(fù)古，外觀兇悍，典型的美式肌肉車風(fēng)格，而且他的車前臉的設(shè)計(jì)十分方正，絲毫沒有任何不適感，就算是中大型的車，也不覺得肥大的感覺，可以用“有容乃大”來形容這款車的長相。
內(nèi)飾：可能相對(duì)于外形方面來說，它的這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的就比較普通了，我其實(shí)本身覺得它的這個(gè)定位應(yīng)該是更豪華，更輕奢一點(diǎn)的這種設(shè)計(jì)的。但是它內(nèi)部的一些小的細(xì)節(jié)方面處理的就感受不出來有多么高端，材料的話倒是用的不錯(cuò)，沒有什么太廉價(jià)的那些，但是設(shè)計(jì)方面就差挺多的。
空間：空間這款車屬于中大型的SUV,空間方面當(dāng)然是很占優(yōu)勢的而且他還是七座的設(shè)計(jì)，妥妥的坐下我們一家六口人了，打開車門往里面一坐就可以感受到那寬敞高大的氛圍，頭頂和腿部空間都沒有問題，腿是可以自由伸展的，不會(huì)覺得有局促感，所以說空間方面是沒問題很不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比真的很出色，厚重的車身給人極強(qiáng)的安全感，豐富的配置讓用車生活更舒適。動(dòng)力系統(tǒng)性能強(qiáng)勁，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。四驅(qū)性能在城市SUV中也算是比較強(qiáng)的，出去玩的時(shí)候不用擔(dān)心路況，適應(yīng)能力是MPV車型不能比的。
動(dòng)力：即使全車滿載的情況下車子開起來依然是很輕快的，因?yàn)檫@臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有著足夠充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，加速超車的過程都很輕松，而且行駛過程中也幾乎沒有明顯的渦輪介入感，可以說整個(gè)車子的動(dòng)力平順性也可以得到一個(gè)很好的保障。
越野：
方向盤操控非常靈敏 專向清晰 儀表盤顯示內(nèi)容清晰可見
油耗：目前跑了2000出頭，自己測了一下，高速上基本上達(dá)到百公里8.5L，市區(qū)差不多11.3L，一直說油耗是美系車的硬傷，因?yàn)橹暗能囀悄嵘Ｂ铮@樣對(duì)比下來覺得也還可以，覺得沒有多省但也沒有多費(fèi)的，畢竟5米的車長加上重量怎么說也是個(gè)大塊頭，所以說這個(gè)油耗完全在接受范圍內(nèi)，做完首保應(yīng)該就能穩(wěn)定住這個(gè)油耗了吧。開空調(diào)油耗:今年內(nèi)蒙格外熱，基本上全程空調(diào)，所以市區(qū)11個(gè)多點(diǎn)的油耗還可以吧。
舒適：我感覺這輛車的減震還挺舒服的，底盤的調(diào)校特別有韌性，再加上前后都是獨(dú)立懸架，這樣就使得它的底盤可以很好的化解路面上的顛簸，而且我這個(gè)頂配車型在配置上面確實(shí)是非常有優(yōu)勢的，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅真的是很舒服了，第二排座椅不僅調(diào)節(jié)起來方便，同時(shí)還有座椅加熱功能，其他的配置也是比較全面的，就比如說真皮方向盤、主動(dòng)降噪以及后排的座椅加熱等等這些做的都是非常給力的。
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格32.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2764公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車子的優(yōu)勢非常明顯，首先就是價(jià)位比較合適，而且整個(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)也是非常漂亮的，整體看上去非常穩(wěn)重大方，而且也是氣勢磅礴的，這套動(dòng)力總成也非常厲害，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在配合上通用，自家的9AT變速箱也確實(shí)是擁有著非常出色的動(dòng)力表現(xiàn)，而且這臺(tái)車子內(nèi)部的配置非常高，本身就有著大空間的配合，再加上這些非常高的配置，也讓整個(gè)車子的舒適性有著一個(gè)非常好的保障。當(dāng)然，它在安全性上面也做的是足夠全面的，再加上美系車的鈑金工藝以及車身構(gòu)架本來就更加硬朗一些，所以說在安全問題上我也是非常放心的。
缺點(diǎn)：這種大尺寸的車子在操控靈活性上肯定是不占什么優(yōu)勢的，而且這臺(tái)車子的轉(zhuǎn)向也確實(shí)是比較沉，所以平時(shí)在市區(qū)用車的話可以說完全沒有太大優(yōu)勢了，當(dāng)然和自己目前不太適應(yīng)也是有一定關(guān)系的，但總是覺得本身的操控靈活性確實(shí)是要差一些，還有就是我認(rèn)為這臺(tái)車子車身側(cè)面的設(shè)計(jì)并不是很漂亮，總之整體看上去還是缺乏一種比較協(xié)調(diào)的感覺。
外觀：外觀選擇這款車就是因?yàn)檫@款車外觀很霸氣，整車犀利的眼神，美式肌肉風(fēng)格，分體式大燈，21寸超大輪轂，非常好看。
內(nèi)飾：依然是雪佛蘭中規(guī)中矩的對(duì)稱美學(xué)設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)真的是需要向自主品牌去學(xué)習(xí)，一點(diǎn)科技感都沒有☆ 車聯(lián)網(wǎng):車載的4G網(wǎng)絡(luò)是終身免費(fèi)的，速度非常快，平時(shí)聽歌導(dǎo)航方面的話都非常方便
空間：空間肯定是不用擔(dān)心的，5米的車長給了我底氣。而且空間方面的亮點(diǎn)也頗多，儲(chǔ)物格豐富，放手機(jī)，放雨傘，放眼鏡，一切都特別的方便。座椅寬大柔軟，就像坐在家里的大沙發(fā)一樣，拼色的設(shè)計(jì)看上去也很年輕化。在打開第三排的狀態(tài)下，后備箱的空間依舊很可觀，如果放倒第三排的話，那完全就是一張大床，躺在上面沒任何問題。
配置：買車之前把同級(jí)別的幾款車做了各方面的對(duì)比，最終還是覺得開拓者的性價(jià)比更高，一方面是因?yàn)檫@輛車給出了比較大的優(yōu)惠力度，另一方面是這豐富的配置讓我們有了非常愉快的用車體驗(yàn)，而且4S店的售后服務(wù)也一直都做的很好。打5星
動(dòng)力：開拓者上面這套2.0t的動(dòng)力系統(tǒng)加速性能沒有參數(shù)上看上去那么亮眼，雖然也不說動(dòng)力弱，但就是缺乏一種隨踩隨有的那種輕快感，油門踩得很深，速度也是漸進(jìn)的提升，不像很多渦輪增壓車型一樣，會(huì)有一個(gè)強(qiáng)烈的爆發(fā)。變速箱檔位數(shù)很多，換擋動(dòng)作很平順，不過如果他的換擋速度能夠再快一些就更好了。
越野：
得益于美系車一貫的底盤調(diào)校，扎實(shí)穩(wěn)重，高速過彎很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，沒有虛位。
油耗：目前市區(qū)為主，也上過高速，百公里10.2個(gè)油。這么一臺(tái)車的話，10.2個(gè)油其實(shí)還行吧，我覺得并不是很費(fèi)油。畢竟這么大個(gè)車，兩噸了都。市區(qū)開，大部分車的油耗都不可能做到很低，這車的發(fā)動(dòng)機(jī)還有智能變缸技術(shù)，多少的還能比其它的發(fā)動(dòng)機(jī)省點(diǎn)油。反正買這類車的一般都有心理準(zhǔn)備，開拓者不算油耗高的，
舒適：座椅反映的是皮質(zhì)座椅比較軟，長時(shí)間駕駛也比較舒服。關(guān)上4個(gè)車長，基本上聽不到外面的噪音。與世隔絕。整個(gè)車?yán)餂]有異味，因?yàn)槲艺娴氖懿涣水愇�。不知道用的什么皮啊，那些座椅反正就是沒有聞到那些氣味，有些車在太陽下曬了一會(huì)兒打開里面好大的一股味道。座椅加熱:前排的座椅有加熱功能，能夠加3檔溫度�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)的話，后排的空調(diào)出風(fēng)口不僅可以調(diào)節(jié)方向，還可以調(diào)節(jié)溫度，就是比較好的一點(diǎn)哈，小細(xì)節(jié)。吹在臉上也不干，有些空調(diào)就是吹在臉上的話會(huì)很干燥的，皮膚比較緊繃，但是這個(gè)吹著還是蠻舒服的。
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是空間大，座位多，必不可少的就是自駕游了，我們經(jīng)常約著身邊的朋友利用周末的時(shí)間帶著孩子短途自駕，現(xiàn)在的年輕人經(jīng)常會(huì)來一場說走就走的旅游，約著身邊的好友，去爬爬山，看看海。夏天嗎，去海邊玩耍的時(shí)候會(huì)很多。自從有了開拓者就能實(shí)現(xiàn)全家人做在一輛車?yán)锪巳ヂ糜瘟�，之前�?座車會(huì)超員的。不得不說說開拓者的空間了，每排的空間都很寬敞，坐在二排，三排腿都會(huì)自由伸縮，不會(huì)有局促感，再加上家里的孩子頑皮，不會(huì)老老實(shí)實(shí)的，在這個(gè)空間也不會(huì)很擠。開拓者這個(gè)車真的是太適合我的家庭了。家人們都覺得我選的車很好。很滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的一個(gè)地方就是車有點(diǎn)高，每次老婆下車腿不夠長，要跳下去，這在大馬路邊下車有點(diǎn)危險(xiǎn)。
外觀：外觀是我最喜歡的部分，因?yàn)殚_拓者的外觀更年輕化，車頭前臉的設(shè)計(jì)非常好看。飽滿富有沖擊性，引擎蓋稍微隆起，加上黑色的標(biāo)志還**灰色的飾條等裝飾，讓車頭非常有個(gè)性。尾部雖然沒有那么多裝飾，但是做的層次感強(qiáng)，雙盾形的排氣管也很有個(gè)性。車燈設(shè)計(jì):前大燈的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，上面的細(xì)長日間行車燈不管是白天還是夜晚都非常犀利。下方的大燈用的是LED光源，晚上特別明亮，照射亮度很高。尾燈也是很不一樣，亮起來是黃色的雙Y形，看著很有識(shí)別性。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾稍微差一點(diǎn)，美系車內(nèi)飾硬傷的特點(diǎn)還是沒能免去。內(nèi)飾的塑料感比較強(qiáng)，像是中控面板，還有車門面板等，雖然也有一部分真皮包裹，但是面積太小了。異味異響:因?yàn)樗芰细袕?qiáng)的關(guān)系，所以車內(nèi)的異味也有那么一點(diǎn)，買車的時(shí)候處理了好長一段時(shí)間才沒有味道的。
空間：我身高178，體重160算的上中等身材，在二排的時(shí)候，感覺比較舒適，膝部離前排大約還有10公分左右的距離，二排沒有凸起，純平的，坐起來還是很舒服的。三排空間在同級(jí)別得車之中也算是可以的，我一個(gè)人坐第3排，感覺不是很擁擠，媳婦和孩子一起坐過，得益于第二排是可調(diào)節(jié)的原因吧，也說不是很擁擠。后備廂容積:如果第三排座椅豎起來的話，后面還能放一個(gè)稍微大一點(diǎn)的行李箱。如果第三排座椅放下的話，那空間就很大了，能盛不少東西。
配置：整體來說對(duì)于這個(gè)車的價(jià)位及性能、配置還是非常滿意的，相對(duì)于來說這個(gè)價(jià)格買到這個(gè)配置的車 非常滿意
動(dòng)力：動(dòng)力采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過因?yàn)檐囎颖容^重，所以動(dòng)力上，開拓者其實(shí)是比較中規(guī)中矩的。并沒有想象中的那么豪放。高速上前期加速會(huì)稍微慢一點(diǎn)，但是速度上來后，后程加速就很快了。加速推背感:渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)好就好在，當(dāng)渦輪介入工作的時(shí)候，動(dòng)力瞬間提升，爆發(fā)出來的動(dòng)力讓車子擁有很好的加速能力。所以推背感也是非常強(qiáng)的，而且開拓者還帶有運(yùn)動(dòng)模式，加速感和推背感都是杠杠的。動(dòng)力平順性:變速箱用的是9速手自一體變速箱，對(duì)于換擋的平順性控制的相當(dāng)好。沒有太大的頓挫感，加速起來都非常平順。
越野：
坐上主駕駛位，開拓者給我的第一感覺就是它的方向盤盤輻直徑太大，好像在提醒著我，我開的是一輛接近5米長的SUV。市區(qū)里面如果用來代步的話，遇到擁堵的時(shí)候，并線加塞沒有那么容易，掉頭有時(shí)候也需要多打兩把。原廠配備了全景影像功能很實(shí)用，只是以開拓者的這個(gè)車身寬度來說，標(biāo)準(zhǔn)的停車位停下之后，如果兩邊都有車輛的話，上下車可能會(huì)有一點(diǎn)麻煩，車門沒有太大的空間開啟。
油耗：現(xiàn)在也主要是在市里開為主,夏天開空調(diào)的情況下也就9個(gè)左右的樣子，雖然一直吐槽美系車油耗高。我個(gè)人感覺下來還是能夠接受的。
舒適：作為一臺(tái)SUV車型，底盤調(diào)校能這么有質(zhì)感我已經(jīng)很滿意了，這輛車的底盤還有著非常不錯(cuò)的避震效果，在遇到一些坑坑洼洼的路面時(shí)坐到車上也不會(huì)有明顯的晃動(dòng)感，同時(shí)車內(nèi)配有的8個(gè)BOSE音響也是非常給力的，音質(zhì)就已經(jīng)是非常棒了，在開車的過程中更多的還是一種享受，所以說我覺得頂配車型在舒適性層面上做的還真的是非常優(yōu)秀的。
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格33.84萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：原來的車是一個(gè)臥車，只能在市區(qū)上下班用，跑長途尤其是跑山路動(dòng)力不足開的人也費(fèi)勁,全家出去不方便比較擁擠一直計(jì)劃換車今年終于實(shí)現(xiàn)了從看車到買車一個(gè)星期不到，原來的車在店里做了資環(huán)。提完新車之后，迫不及待的帶著全家老小自駕游了一趟去了獨(dú)庫，耗時(shí)兩天一夜一路上大部分是山路，油耗讓我有些意想不到，真的是太讓我意外了，才9.5L油，真沒想到能有這么少的油耗還有空間，正好趕上出遠(yuǎn)門自駕游，剛買的車子也派上了用場，全家老小的物品大包小包裝了整整后備箱簡直就是一臺(tái)小貨車，真的太實(shí)用了。而且已經(jīng)退休了以后會(huì)我們一家人經(jīng)常喜歡自駕游，東西又多，所以當(dāng)初也是考慮到這個(gè)原因選擇了這臺(tái)超大空間的開拓者。除了空間大，外觀好看也是十分的漂亮，上下班，接送孩子都比較方便，在路上開的時(shí)候回頭率非常高，特別是這車輛的外觀非常霸氣，車身設(shè)計(jì)平衡且?guī)в幸稽c(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格從正面看簡直就是一匹強(qiáng)悍的駿馬是我喜歡的類型。
缺點(diǎn)：最不滿意 其實(shí)符合我們需求的地方很多了，相對(duì)來說比較不滿意的地方就是第三排的空間了，如果再寬敞10公分其實(shí)就完美了，不過話說回來哪有那么十全十美的 呀。等接客戶領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)候只能自己人做到后面去了，只能跟客戶領(lǐng)導(dǎo)說一聲抱歉，我要先上車了。哈哈。。
外觀：這款車。4米99的車型加接近兩米的寬度，1米7的高度，反正就是很霸氣很大氣，肌肉線條很明顯，型男必備。有一種大哥的氣質(zhì)，這點(diǎn)比較符合我的風(fēng)格。開在路上我就是大哥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我覺得不好，尤其是它的新車異味的問題，感覺還是比較大的，但是我看有車載凈化器和pm2.5過濾裝置，所以我也沒買什么活性炭之類的，就讓它自己的這套空氣凈化系統(tǒng)自己去處理吧。大屏幕平常用著還行，但是遇到過兩次突然有些卡頓的情況，就是導(dǎo)航剛進(jìn)去的時(shí)候，會(huì)卡一下，不知道是什么原因。
空間：車內(nèi)的空間很寬敞，每一排空間都能夠滿足我們的乘坐需求。我是這樣想的，既然要選擇7座的版本，那么就不能讓第3排僅僅只是一個(gè)擺設(shè)，必須要能真正長途的出行乘坐。而開拓者的第3排空間就非常寬敞，我173的身高坐在后面腿部空間也很充足，還有一拳左右。打開第3排座椅之后，后備箱的容積也夠用了，出行的行李都能夠輕松放下。
配置：開拓者作為雪佛蘭7座SUV，我覺得還是很不錯(cuò)的，我這個(gè)人顏值控，外觀我是最認(rèn)可的，并且車子的空間，配置我覺得都還是很不錯(cuò)的，而且車子的價(jià)格不貴，優(yōu)惠力度也很高，這樣的車子性價(jià)比在同級(jí)車中算是非常高的了。
動(dòng)力：開拓者用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出很強(qiáng)，并且扭矩也很高，不管是起步加速，還是后程加速都很有勁。而且早高速上，開拓者擁有更強(qiáng)的存儲(chǔ)動(dòng)力，速度開到120碼后，油門踏板還有很長的行進(jìn)空間，可以更快的加速。加速推背感:開拓者帶有運(yùn)動(dòng)模式，一般在高速上或者是平時(shí)要超車的時(shí)候，都可以開啟運(yùn)動(dòng)模式，體驗(yàn)超強(qiáng)的推背感和加速體驗(yàn)。動(dòng)力平順性:變速箱用的是9速的，加速更平穩(wěn)，換擋更快。對(duì)于速度的變化反應(yīng)很快。反復(fù)的加減油門，變速箱也可以快速的反應(yīng)過來。因此加速的時(shí)候幾乎沒有什么頓挫感。
越野：
這種大型的越野車還真是第一次接觸,有點(diǎn)焦慮靈活性方面的問題，不過實(shí)際駕駛之后我的這些個(gè)疑慮基本上就都打消了，雖然很大但是并沒有影響行駛中的靈活性，方向盈轉(zhuǎn)向輕松穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)沒有虛位。
油耗：油耗表現(xiàn)其實(shí)是很分裂的，因?yàn)榭勺兏椎募夹g(shù)關(guān)閉兩個(gè)氣缸之后，可以做到一個(gè)非常經(jīng)濟(jì)的油耗，佛系駕駛跑高架或者高速的話，平均油耗控制在8升以內(nèi)都沒有問題。但是一旦市區(qū)頻繁的加減速，4個(gè)氣缸同時(shí)工作，這個(gè)時(shí)候油耗超過12升也很輕松，總體對(duì)比下來，在這個(gè)級(jí)別不算省油，只能說勉強(qiáng)接受。
舒適：開拓者的座椅功能很多，像是前排座椅，不僅是帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有加熱和通風(fēng)等功能 ，不管是夏天還是冬天都非常實(shí)用。而且第二排的座椅還帶有加熱功能，這個(gè)可是其他車上不常見的配置。座椅舒適性:座椅非常厚實(shí)，用手按下去可以感受到里面的填充物非常多，并且座椅的包裹性也是很好。比較符合人體坐姿。左右兩邊包裹的很好，對(duì)于腰部和腿部的支撐也很到位。開車時(shí)間久了，不會(huì)讓身體感覺到很疲憊。車內(nèi)噪音異味:車上的噪音大了點(diǎn)。特別是高速上，風(fēng)噪聲音就更明顯了。有點(diǎn)影響車內(nèi)談話了。還有就是輪胎的聲音，在水泥路上或者是比較差的路段，輪胎的聲音比較明顯。泊油路上的話，效果會(huì)好點(diǎn)，沒有那么大的聲響。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格31.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7880公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是開拓者的外觀了，開拓者的外觀線條肌肉感十足，并且因?yàn)檐嚿砗艽�，所以顯得非常霸氣，加上細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，讓開拓者無論從哪個(gè)角度看上去都顯得很硬氣。還有一個(gè)就是開拓者的空間了，畢竟車身接近5米，所以坐在車內(nèi)不管是哪個(gè)地方，都有非常大的乘坐空間，乘坐非常舒適。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是車子的油耗了，開拓者的油耗稍微大了一點(diǎn)。還有就是開拓者的噪音比較大。
外觀：對(duì)于開拓者的外觀我是非常喜歡的，首先就是前臉的設(shè)計(jì)，那叫一個(gè)霸氣。全黑的車身，搭配上黑色的進(jìn)氣格柵，黑色的車標(biāo)，在車頭帶有紅色的RS字樣特別突出，運(yùn)動(dòng)感十足。車身側(cè)面，線條簡單，但是不失大氣，大尺寸的輪轂和輪胎顯得格外引人注意，還有懸浮式的車頂也是一大亮點(diǎn)。車尾的設(shè)計(jì)比較飽滿，尾燈也很特別。還有就是雙盾形的排氣口。開拓者的外觀我真的是喜歡的不要不要的。車燈設(shè)計(jì):對(duì)于車燈的設(shè)計(jì)，可以說是很有個(gè)性。車燈就是一輛車的眼睛。開拓者前大燈組合采用了分體式的設(shè)計(jì)，上方是日間行車燈，下方是LED大燈，日間行車燈細(xì)長的造型，看上去十分的犀利。還有下方的不規(guī)則形狀的大燈也是很不錯(cuò)。尾燈的在晚上的時(shí)候亮起來是一個(gè)雙Y形的。有點(diǎn)像是指示標(biāo)志一樣很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來就比較中規(guī)中矩一些，雖然說我也不反對(duì)這樣的內(nèi)飾風(fēng)格，但傳統(tǒng)的樣式總覺得缺乏一絲的創(chuàng)新，沒有什么特色可言，同時(shí)整個(gè)的用料也不是很好，最重要的問題就是車內(nèi)的異味比較大。
空間：這么大的一臺(tái)車，它的空間是非常的厲害的。乘坐的空間就非常的滿意，第二排第三排的空間都是很寬敞的。我試過在第二排調(diào)整到我覺得還可以的位置，然后去第三排坐著，我178的身高其實(shí)也不會(huì)感覺很擠。這么大的一臺(tái)車一家人完全足夠用了，后備箱也是足夠大的，7座的時(shí)候其實(shí)應(yīng)付日常通勤也沒有問題。
配置：我買的是最高配置的那款，車上自帶前駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、LED車燈等等配置。加上美系車本身的豪華感就很足。開出去有面子，車子的內(nèi)部空間也不小。滿足我的用車需求。
動(dòng)力：開拓者搭載的是2.0t的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，加9 at手自一體變速箱動(dòng)力的話呢，非常的充沛，換擋的話也非常的平順，開的非常舒服
越野：
操控第一點(diǎn)底盤懸掛沒有以往美國車那么硬，而且彈性很好，即使顛簸路況也就彈一下，沒有反復(fù)顛簸感，第二剎車很精準(zhǔn)，這個(gè)可能也跟我選的頂配的輪胎好有關(guān)系，唯一缺點(diǎn)就是剎車踏板過于硬，堵車會(huì)有點(diǎn)兒累，不適合媳婦開。第三，爬坡時(shí)動(dòng)力明顯減弱，尤其是滿載上坡，不能太自信，當(dāng)然是土路上坡哈，高速上坡是不純在的。操控整體還過得去。
油耗：現(xiàn)在這個(gè)天氣在市區(qū)堵車的話，油耗基本上在13個(gè)油左右。高速油耗比較低，能到10個(gè)油以內(nèi)。我的車現(xiàn)在顯示11.2�；旧线�是可以接受的
舒適：開拓者這個(gè)車型的話呢，是這個(gè)級(jí)別，唯一一款采用五連桿獨(dú)立后懸掛的一個(gè)車型，乘坐舒適性非常不錯(cuò)，中控十寸的大屏可以顯示很多的功能和信息都可以在屏幕上設(shè)置，包括空調(diào)系統(tǒng)都是可以的☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:開拓者頂配車型的話呢，有三區(qū)空調(diào)主駕駛和副駕駛以及第二排的一個(gè)空調(diào)系統(tǒng)，第二排的空調(diào)系統(tǒng)的話呢，是獨(dú)立控制的☆ PM2.5過濾裝:開拓者車型配備的有負(fù)離子凈化功能的空調(diào)，車內(nèi)的空氣非常的健康清新
|
|
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格34.94萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程13471公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：開拓者這款車最讓我感動(dòng)的一點(diǎn)就是他的空間布置了，因?yàn)殚_拓者作為一款suv，大小設(shè)計(jì)的較為人性化，坐進(jìn)去之后可以清晰的觀察到四周的駕駛情況，而且視野沒有收到任何的阻礙，后備箱的空間無論放了多大物件，都仍有富余的空間，再者配合著內(nèi)飾上面的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)的感覺可以稱得上為上乘之作，是我在家和公司的“第三個(gè)家”。
缺點(diǎn)：要說不滿意首先就是它的內(nèi)飾，確實(shí)是用料有待提升。人家都說簡約而不簡單，但是開拓者的內(nèi)飾，可以說是有點(diǎn)簡樸了。比兄弟品牌昂科旗差點(diǎn)事。
外觀：外觀 外觀就不過多吹捧了，非常顯而易見，集時(shí)尚、霸氣、柔美、高端、等等于一身的一款車，首先要給人眼前一亮的感覺，看那45度角給人的感覺，霸氣且棱角分明的線條，還有那熏黑的分體式LED大燈，這是現(xiàn)下任何一款SUV都不能相對(duì)媲美的。這款車的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)在靠下方，不會(huì)讓前臉顯得光禿禿的。所以顏值這么高的一款車，為啥不滿意，那是相當(dāng)滿意啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選擇的是淺色內(nèi)飾顯得舒適安逸溫馨感十足方向盤摸著非常舒服加上空調(diào)出風(fēng)口特別時(shí)尚
空間：論空間的話，那么我認(rèn)為這臺(tái)雪佛蘭開拓者絕對(duì)是一臺(tái)非常合格的中大型SUV，車內(nèi)的乘坐空間是極其寬敞的，它的軸距長度和車身寬度分別達(dá)到了2.86米和1.95米，我同事1.83米的身高坐在我這車上第二排都是綽綽有余的狀態(tài)，完全沒有絲毫的緊迫感，整個(gè)車子的后備箱空間同樣也是非常大的，可以說空間靈活度就已經(jīng)是非常高了，所以說還是大空間的車子比較實(shí)用。
配置：這款車真的很美式。很霸氣的一款。性價(jià)比挺高的，價(jià)格也挺實(shí)惠的。4S店售后服務(wù):售后也是很給力的。去的時(shí)候人挺多的。還給了免費(fèi)的餐票在那里吃午飯，雖然有點(diǎn)男德等，但是有吃的呀。我去的時(shí)候他們在做活動(dòng)，有免費(fèi)的冰粉和燒烤可以吃。
動(dòng)力：動(dòng)力也是最終選擇這款車的一個(gè)重要因素啦，越野車開出了轎車的感覺，很有運(yùn)動(dòng)感，油門響應(yīng)比較快，轉(zhuǎn)向時(shí)車身的跟隨性很好，瞬間提速過車可以說越野車型里是很好的啦。內(nèi)飾的前排設(shè)計(jì)也很有駕駛欲望，總之這個(gè)動(dòng)力匹配這個(gè)車身尺寸有過之而無不及的。
越野：
在磨合期的時(shí)候一直因?yàn)檫@款車的操控而有所顧忌，因?yàn)檐囍刂率惯@款車在轉(zhuǎn)向時(shí)比較慢一些，而且需要多加注意和小心，但是發(fā)現(xiàn)操控本身的問題不大，由于重量還使整個(gè)的車身很穩(wěn)，就算是在山路上駕駛的時(shí)候，急轉(zhuǎn)彎的情況下方向盤還是比較穩(wěn)，從來不會(huì)發(fā)現(xiàn)遛車、飄的現(xiàn)象出來，還給我不少的安全感和自信心。
油耗：開拓者的油耗表現(xiàn)從來沒有讓我發(fā)愁過，沒想到它的油耗居然可以一直穩(wěn)定在10.5左右，我這段時(shí)間跑高速的機(jī)會(huì)的確是有點(diǎn)多，主要是我們這前半年的業(yè)務(wù)量比較大，經(jīng)常會(huì)進(jìn)行一些遠(yuǎn)途出差，高速用車還是能更省油一點(diǎn)，當(dāng)然也要注意自己的駕駛方式。
舒適：真皮座椅，前排有電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，而且前排座椅還有加熱和通風(fēng)，這配置就相當(dāng)?shù)氖娣耍绕溥@個(gè)時(shí)候我開車的，我知道有個(gè)通風(fēng)之后那個(gè)感覺是多么的舒暢的。再也不用屁股熱乎乎的真的太舒服了。隔音呢也是很棒的，這臺(tái)車因?yàn)橛羞@個(gè)主動(dòng)降噪的技術(shù)，算個(gè)黑科技吧，厲害厲害。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格33.29萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2105公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：說到這款車我最滿意的地方啊，其實(shí)就是動(dòng)力和外觀。開拓者的第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與9速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，可以輸出170kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩，在靜止起步時(shí)擁有強(qiáng)低扭的特性。這輛車是開拓者650T RS 9AT Twin-Clutch四驅(qū) 7座擎版。車長是5米左右，寬度有2米左右，高度是1.7米。整個(gè)看起來高大威猛，霸氣外露，型男必備。不管是前面后面，空間都很不充足。我老婆最滿意他的地方是。副駕駛頭頂上的鏡子有燈，化妝很清楚。
缺點(diǎn)：不太滿意的話有它的操控和內(nèi)飾，操控的話就感覺方向多少的會(huì)有些虛位，指向性并不如轎車那樣的精準(zhǔn)。還有呢，就是它的內(nèi)飾味道包括車機(jī)使用體驗(yàn)上多少的有些小的不足。但總體來講，憑良心說，開拓者這臺(tái)車其實(shí)還是優(yōu)點(diǎn)多缺點(diǎn)少的。這是我一個(gè)新車主的比較中肯的評(píng)價(jià)了吧。
外觀：其實(shí)從整體看上去，感覺整個(gè)的外觀設(shè)計(jì)還是比較漂亮，但在許多細(xì)節(jié)層面上，還是有著一定提升空間，首先我認(rèn)為這臺(tái)車子的后車窗設(shè)計(jì)真的是不太漂亮，相比于這種上翹的設(shè)計(jì)手法，我還是希望能將后面的車窗做得盡可能更平直，這樣會(huì)讓整個(gè)的外觀會(huì)更加一體化一些，總之目前的這種感覺也確實(shí)不是我想要的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工略顯粗糙，尤其是接縫處處理的潦草些，而且除了有些紅色元素在里面，沒有什么新奇之處，方向盤設(shè)計(jì)的很有駕駛欲望，內(nèi)飾的其它按鍵偏小，我這大手操作真是適應(yīng)了好久呢，當(dāng)然也有好處，提車就沒有感受到任何異味，可能也是原材料過于簡單的原因吧，哈哈哈！內(nèi)飾在時(shí)尚些很外觀就匹配啦。
空間：空間沒的說，是真的大，畢竟近五米的長度，2863毫米的軸距，是一臺(tái)絕對(duì)意義上的大家伙了，而且美系車，一直都是在空間上很有優(yōu)勢的。開拓者這車，你坐進(jìn)去之后，不管是主駕副，還是第二排、第三排，空間的體驗(yàn)都是不錯(cuò)的。第三排的話坐大人也不感覺擁擠。后兩排座椅放倒了之后，地板很平，放個(gè)床出門自駕游就太合適了。
配置：總的來說，我覺得這輛車買的還是挺劃算的，畢竟這個(gè)價(jià)位對(duì)于一臺(tái)合資的中大型SUV來說肯定是很實(shí)惠了，再說雪佛蘭的技術(shù)實(shí)力也不錯(cuò)，我也相信它的實(shí)力，雖然說在眾多合資車?yán)锩娌]有太強(qiáng)的品牌影響力，但各方面綜合對(duì)比之下我覺得這臺(tái)開拓者的性價(jià)比就很高了。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)強(qiáng)勁，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)好像就有使不完的勁一樣，在整個(gè)行駛過程中都能夠保持著源源不斷的動(dòng)力輸出，而且低速通行的情況下它的動(dòng)力輸出也很平順，這樣一個(gè)大家伙讓人看著還挺有信心的。
越野：
應(yīng)該是開了兩三次我就上手了開拓者，因?yàn)樗姆较虮P做的不是那種特別沉，所以呢，也能夠把這輛車很輕松的帶起來，我覺得上手應(yīng)該還算是比較容易的，輔助功能也特別的多。
油耗：雖然這個(gè)車已經(jīng)將近兩噸了，但是我在平常開車的過程中，市區(qū)大概只有十個(gè)油左右，上高速的時(shí)候就更低了，大概只有八九個(gè)，這款車目前我已經(jīng)開了一萬多公里了，油耗的話呢，非常的驚喜
舒適：Suv的本身的高度就要高一些，離地間隙還是比較高的，這個(gè)其實(shí)剛開始我買車的時(shí)候沒有考慮這個(gè)問題，畢竟看車試駕的時(shí)候老人孩子都沒去，沒聽到真實(shí)的反饋。后期車買回來之后，發(fā)現(xiàn)老人孩子上下車還是有些不太方便的，希望原廠能夠盡快出一個(gè)原廠踏板，最好是電動(dòng)的，那樣我第一個(gè)時(shí)間去安裝，很有必要。
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格34.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意開拓者的外觀設(shè)計(jì)還有乘坐的舒適性。他的前臉非常運(yùn)動(dòng)，車身一圈的rs運(yùn)動(dòng)包圍也非常激進(jìn)，給人一種特別強(qiáng)烈的視覺沖擊效果。作為一款7座中型SUV，它的車內(nèi)空間很寬敞，而且整體的乘坐舒適性非常棒，我們一家人出行滿載的情況下也都說很舒服。
缺點(diǎn)：關(guān)于他的駕駛感受方面稍微有一些不滿意，第一就是動(dòng)力性能沒有想象中那么強(qiáng)勁，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看著不錯(cuò)，但是加速起來后段還是有些儲(chǔ)備不足；第二就是車身尺寸大了，真的沒有那么容易駕馭，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都需要多留心一下，畢竟尺寸大、轉(zhuǎn)彎半徑也很大，沒有小車那么靈活。
外觀：開拓者的輪廓造型上給人的感覺就是非常有力量感、特別大氣的，和我想象中美系車的那種形象也非常吻合。不僅如此，我這個(gè)頂配版本還用了一套rs的運(yùn)動(dòng)套件，讓整個(gè)車身看上去更加運(yùn)動(dòng)了。車子剛買回來的時(shí)候，還有朋友問我是不是我自己去改裝的，確實(shí)非常帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的不好的地方主要是這臺(tái)車的味道的問題，新車嘛這個(gè)確實(shí)是有些太大了味道。不是多么難聞，但是上車就會(huì)有這個(gè)味道還是不太爽的。車機(jī)系統(tǒng)功能是可以，但是可能是芯片或者是運(yùn)存的問題，整個(gè)車機(jī)使用起來的流暢度還不是很理想，當(dāng)然了和家用的那種pad是沒法比的，但是起碼這個(gè)流暢度應(yīng)該提升一些。
空間：開拓者的空間很大，車身都快要5米了，坐進(jìn)車內(nèi)可以感覺到車身的大。不管是坐在前排還是后排都有著非常大的乘坐空間。頭部還有腿部不會(huì)感到擁擠。而且最重要的就是第三排。我買的是7座頂配版本的開拓者。之所以要買7座，也是因?yàn)榧依锶吮容^多，有時(shí)候會(huì)用得到。開拓者的第三排空間還算是不錯(cuò)的了，成年人也可以坐的進(jìn)去，并且不會(huì)很擁擠，有著不錯(cuò)的乘坐空間。后備廂容積:開拓者的后備箱容積那就大了，并且是可以調(diào)整座椅來增加容積的。平時(shí)如果是五人座的話，第三排座椅放倒的情況下，是擁有很不錯(cuò)的后備箱空間的，可以放下三四個(gè)行李箱。如果是把后兩排座椅全部放倒的話，那空間就更大了。而且是一個(gè)很平整的平面，可以放下相當(dāng)多的物品，非常厲害。
配置：性價(jià)比雪佛蘭的車性價(jià)比方面到是很出色的，當(dāng)時(shí)對(duì)比了很多品牌同級(jí)別的車，但是價(jià)格都沒有開拓者優(yōu)惠。
動(dòng)力：強(qiáng)勁動(dòng)力超滿意加速 提速都非常靈敏，跑長途及山路輕松自如起步加速動(dòng)力:自駕游大部分跑的都是山路，輕松爬坡毫不費(fèi)力內(nèi)飾細(xì)節(jié)做的特別細(xì)致
越野：
操控 操控來說就要簡單，易操作，這比較符合咱們這款車的設(shè)計(jì)，看中控臺(tái)的按鈕，座椅加熱和座椅通風(fēng)都比較好操作，還有關(guān)于空調(diào)的排風(fēng)按鍵造型都好酷啊，如果客戶領(lǐng)導(dǎo)做到后排去按鍵就更簡單明了了，要加熱有加熱，要出風(fēng)有出風(fēng)，還會(huì)根據(jù)他們自己的身體感知狀況來調(diào)節(jié)溫度，配置不要多，夠用就行，功能要簡便，看得懂最好。
油耗：開拓者的油耗是挺高的，畢竟作為美系車，車身非常重，而且我現(xiàn)在每天基本上都是在市區(qū)行駛，所有油耗顯示的比較高，特別是現(xiàn)在是夏天，每天都要開空調(diào)，油耗高是不可避免的�，F(xiàn)在行車電腦顯示的平均油耗是12升，還是挺高的了。
舒適：行駛的舒適性真的沒有辜負(fù)它的價(jià)格，無論是走爛路還是高速巡航，乘坐感受都很舒適。一是它的座椅很柔軟，給人的包裹性很強(qiáng)，車內(nèi)的空間又很大，還有全景天窗，坐在車內(nèi)不會(huì)覺得壓抑；二是底盤的調(diào)校非常有韌勁，既能化解掉路面的沖擊，又不會(huì)產(chǎn)生太多的余震和晃動(dòng)，給人的感覺恰到好處。還有主動(dòng)降噪的功能，在噪音控制方面也起到了很大的作用。
|
昂科旗
凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
