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開拓者
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年04月
購買地點江西 贛州
裸車價格32.19萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3920公里
綜合評分
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優(yōu)點：女司機第一認知就是外觀了，一眼難忘的外觀，看了一眼就在心里種了草，而且超級耐看。第二點就是大空間啦，還有就是全景天窗特別大，冬天有福了，相當于頭上有個太陽能。最后就是高配置了，可以說我想要的配置基本都全了，愛旅行愛自嗨的自己，放開音樂，在車里就感覺自己擁有了一座王國。
缺點：開拓者整體給我的體驗感是很不錯的，家里人體驗感也非常好。逢年過節(jié)，一車一家人，妥妥的。唯獨美中不足的是，價格這塊沒有給比較大力度的優(yōu)惠，雖然贈送的小禮品比較多，但是還是喜歡比較實在的降價優(yōu)惠。
外觀：外觀沒的說，最帥7座SUV，大氣，孔武有力
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)比較差一點，雖然說內(nèi)飾的設(shè)計風格還是不錯的，內(nèi)飾采用了黑色和紅色搭配的混搭風格，加上出風口的另類設(shè)計，突出了極強的運動氛圍，但是掩蓋不住材質(zhì)上的缺點。車門和中控面板等地方材質(zhì)普通，手感很硬，這點還是很明顯的。屏幕音響:車內(nèi)的音響用的是BOSE的，所以音質(zhì)效果很不錯，并且導航屏幕也是大尺寸的，看上去很大氣，我最喜歡的就是Mylinke的功能，里面帶有carplay和carlife功能，手機連接后，可以把手機的內(nèi)容映射上去，不管是看信息，打電話，還是聽音樂導航，全部都很方便，還有倒車影像用的是360度的，可以看到車身周圍的狀況，提升倒車的安全性。
空間：價格OK，配置夠高，7座大空間，100多升的后備箱，大車加上大動力，駕駛體驗拉滿，還有幾種模式可以選擇，油耗也是比較令人省心，如果買一些中石化合作車型，那么一年的油錢也不是個小數(shù)目，這輛車算是很全面的了。至少這個外觀，這個空間，這個配置，我一定會選擇這款車，因為它真的就是非常優(yōu)秀的車型。
配置：單看價格的話，開拓者和這個級別的漢蘭達、途昂、昂科旗處在同一區(qū)間，但是它的設(shè)計還有配置的豐富程度，我認為給他加分了很多，性價比要更高。
動力：237匹的馬力驅(qū)動這臺兩噸重的車身還挺輕松的，從來沒有出現(xiàn)過動力不足的情況，跑在高速上也是一樣，需要加速超車時，油門踩下去都能夠及時的得到相應的動力反饋，而且這臺2.0T的發(fā)動機在工作過程中也會發(fā)出渾厚的聲浪，讓人覺得更有信心了。
越野：
開拓者的操控性能我覺得是挺不錯的，不要看它車身大，但是操控起來和轎車沒什么差別，很簡單，也很靈活。而且車身的重心很穩(wěn)，主要應該是底盤比較扎實，所以在速度快點過彎，車身整體還是比較穩(wěn)。方向盤操控感:方向盤采用了電子助力轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向很輕，而且在高速上，速度越快，方向盤越重，越穩(wěn)定。并且轉(zhuǎn)向的精準度很高。沒有什么虛位，方向盤的功能也很多，各種功能鍵，在開車的時候操控很方便，而且還帶有方向盤加熱功能。
油耗：提車回來到現(xiàn)在，顯示的平均油耗在百公里10升左右，怎么說呢，我個人感覺還是挺滿意的，我們這里其實還是挺堵的，百公里12.5升的油耗我覺得還是挺不錯的，平時的油費來說不是特別高。
舒適：座椅寬大厚實，支撐性和包裹性都不錯，美中不足為了體現(xiàn)運動感的原因犧牲了座椅的舒適性座椅有些偏硬。的電子配置齊全，剎車輔助，并線輔助，后面車輛提示，這些功能都大大的了提升了車子的舒適度。還有就是音響效果一級棒，就像一個行走的家庭影院，在野外在廣場音樂一響就絕對變成了自己的主場。米其林的輪胎大大的提升了車子的舒適度，尤其是顛簸路段，也沒有強烈的不適狀態(tài)。座椅舒適性:二排座椅頭頂上方不偏不倚剛好有個出風口，不打開循環(huán)不好，打開真的是吹得有點頭皮發(fā)麻，嘿嘿這個設(shè)計著實有些刺激。三排空間設(shè)計還不錯，七座車里算的是寬敞的拉。就是車窗太小了，在路上三排看風景是很不爽了，愛睡覺的可以選擇做三排，哈哈哈！
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購買時間2021年08月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格32.29萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程327公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方1.油門響應比較積極和9AT搭配比較絲滑。沒有以前通用的4AT，6AT那樣卡頓。2.0里面不差，最起碼調(diào)校的還可以。2.昆明前段時間路面積水，四驅(qū)模式搞起，穩(wěn)如狗。有條件還是買四驅(qū)的好點。云南山路多，經(jīng)常出差誰也不知道會遇到什么路況3.空間這塊沒得說的就是寬敞，當時買這個車就是圖個大，圖個寬敞。4.底盤的濾震表現(xiàn)不錯，過點減速帶啊，小坑什么的很舒服，也有可能是裝了米其林的輪胎的事。其次車內(nèi)隔音也不錯，當時你也不能強求一臺那么大的車隔音能有轎車好是吧，但是車內(nèi)主動降噪還是很有用的，胎噪比較明顯，發(fā)動機噪音處理的比較好，可以基本忽略這個聲音。5.主動安全配置不錯，主動剎車比較靈敏�？梢灾鲃颖苊馐鹿实陌l(fā)生，老司機還不是有遲鈍的時候。至于二級自動駕駛這個用過，先開自適應巡航，再開車道偏離，有用但是不能依靠。個人覺得安全最好依靠自己。對的他就是輔助的，輔助的，輔助的。6.不得不提的就是車機，用過創(chuàng)酷的，用過同事邁騰的等等。開拓者的車機語音控制基本上脫離了按鈕，直接語音你好小雪，可以打電話，打開空調(diào)，導航到哪里哪里等等。可能因為安吉星每年有100G流量的原因，車載導航很準，這個比好多品牌的好多了，最起碼心里不虛。7.夢寐以求的座椅通風，神器啊。本人很胖，開半個小時屁股后背受不了了。買頂配這個配置起到了決定因素。8.這一條送給4S店－云南立華雪佛蘭，買個那么大個物件服務很重要，經(jīng)常搞點自駕游等等活動（7月底還去了個兩天一夜的自駕游呢，一共14臺車），端午節(jié)我朋友和我去保養(yǎng)還送一袋粽子，給他驚訝的。平常去店里人家很熱情，笑臉相迎。，出差有點問題會聯(lián)系就近的服務點幫忙先處理。沒啥毛病挑的。
缺點：第一：內(nèi)飾太不符合自己的審美了，做工用料實在是沒法說，外觀大氣內(nèi)飾粗糙，有種表里不一的感覺。第二：就是越野功能了，嘗試過一次小爬坡，失敗告終，一定高度就不敢在往上走了，直接溜車了，有些小傷。第三：車內(nèi)設(shè)計兩個奇葩，頭頂上的出風口和三排的車窗，雞肋設(shè)計有沒有跟我同感的。
外觀：開拓者的外觀設(shè)計可以說到處都是亮點！先說前臉，纖細的LED大燈非常有神，相比一些車廠注重燈組內(nèi)部造型的設(shè)計和花樣，開拓者的大燈可以說是另一種風格，簡單利落、非常前衛(wèi)個性。車身下沿一圈都采用了黑色的噴涂，和車身漆面形成了一個對比，為整車的形象增添了一絲粗獷的氣息。21寸的熏黑大輪轂在這個級別車型中真的非常少見，配合高扁平比的胎，運動氛圍很濃厚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面雪佛蘭的這款車比較簡約，我個人是很喜歡這種風格的，給我一種安靜的感覺，我的家人也很喜歡這輛車的內(nèi)飾，就總體來說，內(nèi)飾方面對我來說還是非常OK的。
空間：隱藏的儲物空間，還不錯☆ 空間設(shè)計亮點:后排中間有個小抽屜可以拉出來放點濕紙巾，抽紙什么的挺不錯。乘坐空間:比較寬敞，最主要是后排地臺是平的家人乘坐評價:比以前的小車車寬敞太多了
配置：購車骨折價，配置又碾壓同級，雪佛蘭的保養(yǎng)費也比一線品牌低，車子油耗表現(xiàn)也不錯
動力：隨點隨有吧，比較積極，基本沒得頓挫感。起步前半段不行，要到中間發(fā)力
越野：
操控性能簡單而且容易上手，它的方向盤挺讓我滿意的，不會覺得沉重，雙手比較好駕馭。就算是打轉(zhuǎn)向的時候也可以很輕松，加上它的指向度精準，所以就更輕松了。油門和剎車的反應也挺快的，踩下的時候就可以收到響應，力度方面也能很快適應，該踩多少，自己心里也能有個度。
油耗：油耗肯定是偏高的，目前是百公里12.5L的油耗，開空調(diào)的時間基本是中午出行，早晚自然風，所以覺得這個油耗還是偏高一些的，還沒有跑過長途，就是市區(qū)開，也許跑過長途會稍微降一些。
舒適：懸架調(diào)節(jié)的比較硬的原因，所以有的時候路面的震動傳到車里還是感覺有點明顯。車內(nèi)部的乘坐舒適性我覺得還真的是挺不錯的，尤其是座椅感覺非常的舒服，座椅很寬大，坐墊的長度也足夠，所以對腿部的支撐效果也還是挺不錯的，而且車輛還帶有PM2.5過濾功能，車內(nèi)的空氣質(zhì)量還是挺不錯的。
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購買時間2021年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格34.44萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的性價比，我覺得這款車特別值得入手，價格劃算而且配置全面，我覺得這兩樣挺匹配的，看一款車的價格花的值不值，直接看它的配置就可以感覺出來。就我個人而言，比較喜歡配置全面一點的車型，不僅可以凸顯檔次，而且駕車的過程中也可以變得很便捷，不用手忙腳亂。這款車的配置就很全面，而且都是實用性很強的功能配置，在舒適性、便捷性以及安全性方面都可以帶來不錯的體驗。能用合適的價格買到這樣的車，我覺得是撿到了大便宜。
缺點：就是全家6口人如果要長途自駕游、第三排座椅在乘坐人的情況下，后備箱要放置多人行李箱就顯得有點抓緊了。只要不是全家外出自駕游在這方面就沒多大焦慮的。也是因為疫情還沒能實現(xiàn)這個偉大全家長途自駕游的夢想。平時大多數(shù)都是市區(qū)使用，全家出去吃個飯之類還是能滿足的。
外觀：這款車的外觀設(shè)計挺不錯的，比較鋒利，整體的氣勢感比較強，尤其是它的車頭設(shè)計，看起來霸氣十足，中網(wǎng)進氣格柵與犀利的大燈結(jié)合在一起，將車子的氣勢與張揚感呈現(xiàn)了出來，很有高級感氛圍。其實我喜歡它還有一方面是因為它有自己的獨特氣息，那種設(shè)計感是非常不錯的。從車頭看到車尾，都感覺特別帥酷有型，反正我是被它吸引了，挺符合我的審美，而且也適合年輕人駕馭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個人沒覺得差，喜歡簡潔的，儀表臺是平面能口罩，帽子。錄個視頻給大家看看我增加的東西
空間：車的空間夠用，我們家里的身高都不算特別高，我和是一米七幾，我老婆一米六，一家人坐這個車空間還是很夠用，后排的空間也還不錯，空間家庭夠用就可以了，兒子還小也不經(jīng)常坐我車。這車還是七座的，以后出門的人多也不擔心的，車內(nèi)的儲物空間也很多�？臻g是很和心意的。
配置：每個人看待性價比的出發(fā)點都不同，我覺得這輛車的性價比就挺高的，一方面是優(yōu)惠之后的價格比較符合我的購車預算，另一方面就是這臺中大型SUV在日常生活中的實用性也很強，而且這輛車還給出了豐富的配置，這個價位很值了。
動力：這個車提速還是可以的，反正什么時候只要我踩油門，它都能給我想要的動力，而且有時候還會有很強的推背感。
越野：
9AT的手自一體變速箱，也是通用自己家的產(chǎn)品，這款變速箱其實之前也在很多的車型上都用過了，比如說是那個探界者等等，穩(wěn)定性平順性是完全沒有問題的，特別是低速蠕行的時候，它沒有雙離合的那種頓挫的問題，這一點就不錯。然后這個配置也是一個四驅(qū)的車型，臨時沒怎么走過不好的路，但是我相信它肯定還是要比普通的城市SUV有更好的通過性的，而且也有這個專門的越野模式。
油耗：油耗比正常的偏高一點點，但是沒有高到離譜。應該是我經(jīng)常在市區(qū)駕駛的原因，跑高速的時候很低。
舒適：開起來很舒服，對比了很多車型，更多的是想要買到最合適自己的車型，應該前后看了不下幾十款，最后選擇它的理由更多的是因為空間外觀和配置，它的一切都很讓我和我的老婆滿意，開車的是我，我對這款車最滿意的地方就是高級感，啟動很安靜，剎車行程很短，輕輕頓一下剎車就結(jié)束了，體驗直接拉滿，在過一些很顛簸的道路，車子非常平穩(wěn)。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格34.29萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1075公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先這臺車子的價格做的真的是非常合理的，所以說當時我們也直接選擇了頂配車型，而且美系車在用料和配置上面也做的確實是非常厚道的，尤其是通用的車子之前也有接觸過福特翼虎，總之留給我的印象都還不錯，而且這臺車子最讓我驚喜的地方就是目前的油耗相對還是比較低的，平均油耗也就9個出頭，車子內(nèi)部的空間也是非常大的，不管是對于事業(yè)還是家庭都有著很積極的影響，車內(nèi)的舒適性也非常棒，畢竟空間大，配最高，可以讓我在這個年紀輕松應對任何事務。
缺點：最不滿意的地方1.剎車的確偏軟，很軟。要提前剎車。買車后要適應。這點很重要，切記。2.還是剎車，低速下帶點剎車剎車盤和剎車片摩擦有刺耳的聲音。要習慣3.油耗油耗油耗，可能和我駕駛習慣有關(guān)，以前的創(chuàng)酷平均油耗都是8.6，現(xiàn)在的開拓者平均油耗11.1左右吧。不過2噸多，又那么大那么高的車也就釋然了。4.這一點我也不確定是不是不滿意的，就是安全配置高了以后，加塞和跟車沒有以前那么大膽了，總是要留夠安全距離，就怕一下自己剎住了。這點也是和駕駛習慣有關(guān)，我就把它放在不滿意的地方吧。5.車機有時候會死機，過一下又會自己恢復了，但是這個問題不多。6.買這個車的車友切記這個車很大，很寬。開車，停車沒點技術(shù)含量也是不好駕馭的。怎么說呢長度寬度和MPV差不多但是，人家是側(cè)滑門，你是要推開的。一定要留夠位置。7.8個音箱少了，音質(zhì)還是差點意思。藍牙通話聲音小，要調(diào)到差不多40左右。8.車燈，一定要吐槽。通用不虧為蠟燭燈代名詞，第一臺創(chuàng)酷我改的車燈，開拓者雖然是LED但是不亮，估計后面也逃不過改燈的命運。9最后一條車窗能一鍵降，不能一鍵升。古怪
外觀：龐大的車身看起來的確挺有氣勢的，車頭就采用了雪佛蘭最新的家族化設(shè)計，十分具有未來感，而且整臺車的車身線條也是極其硬朗的，棱角分明的車身輪廓讓它的外觀看起來非常有活力，我個人感覺它的外觀簡直是太酷了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不出彩，塑料件很多，不像國產(chǎn)車那樣注重內(nèi)飾
空間：車里面的空間，因為這車是個中型SUV，它的長度差一毫米就五米了，所以其實車里面的坐人的空間是沒有問題的，第二排第三排也都不錯。但是這種7座車型，它為了讓車內(nèi)的乘坐空間更好，勢必就是會壓縮后備箱的空間，這車后備箱在7座狀態(tài)下只有二百升多一點，這個容量的話其實還是有點小的吧我覺得。
配置：雪佛蘭開拓者的價格在同級別車型中的確算是稍微便宜一點的，包括我買車的時候，感覺優(yōu)惠力度還可以，但只是感覺，因為在我買車不久，這臺車子在我們這邊4S店又做出了降價，所以說價格真的不太穩(wěn)定，主要就是這在很大程度上影響到了這臺車子的保值率，畢竟雪佛蘭品牌的品牌力度就稍微弱一些，再加上不太穩(wěn)定的價格也真的會讓我們?nèi)胧直容^早的車主有些無奈，萬一我以后有換車的需要那可能就會喊心疼了。
動力：動力是選車的首要之一了，雖然之前最看中的是外觀和空間，但是動力是靈魂所在，這個動力真的是好的沒的說，發(fā)動機著車發(fā)動機響聲比較小以為會帶不動這款車，結(jié)果試駕一對比就知道了，起步加速都沒有讓我失望，市郊水庫開了一圈后果斷出手。
越野：
方向盤的手感很輕盈，握著很舒服，剎車偏硬，但是我喜歡，是我這種鋼鐵直男喜歡的腳感，很喜歡越野的那種顛簸感，小白河放生自駕，體驗了底盤的柔韌彈性，沒有從座椅顛起的感覺，只是跟著車子顛簸，那一刻感受到了人車一體，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，四車道調(diào)頭一把輪就可以輕松做到�！� 車道保持輔助系統(tǒng):比較看中行駛過程中的各種輔助設(shè)計 確實是大大的提升了車子行駛的安全性。后車超車提醒，車道不偏離，都非常實用。
油耗：現(xiàn)目前11.1城市綜合油耗:目前綜合油耗在11.1，這個是我個人駕駛習慣不好的原因。
舒適：開拓者座椅包裹性還是不錯的，不會太短也不會太硬，對于座椅舒適性還是滿足的。一輛車舒適性還是最重要看它的靜音性效果怎么樣，顯然開拓者的靜音是過關(guān)的。靜音做的好不好也是反應一輛做工如何，開拓者車門膠條密封嚴實、車窗玻璃又是雙層厚高可以很好做到隔音效果。在一些看不到地方降噪。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 江門
裸車價格33.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6940公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常霸氣非常兇悍的外觀深得我心，再有就是動力，覺得2.0T的動力屬于越野車里的黃金動力，帶動著這么大尺寸的車完全沒有違和感，還有點動力富裕的感覺。最后就是空間和性價比了，價格覺得很劃算，10月計劃提車看著價格合適就提前出手了。
缺點：開拓者車內(nèi)部分內(nèi)飾做工比較粗糙，個別地方還是有用塑料材質(zhì)，要是把這些改了可能就更好了，不過這也不是一個非常重要購車標準，算作美中不足吧，自己有預算后期新車開一段時間后可以再改裝下內(nèi)飾吧，軟裝方面都好辦。有一次開高速發(fā)現(xiàn)噪音那種嗡嗡聲有點大，不知道是不是高速上超120速度過快的原因還是什么，主要是在市區(qū)開的大部分聲音里，靜音都表現(xiàn)的還好。
外觀：談到外觀當然第一反應就是要有顏值，這年頭男女老少應該都不會放棄以美好的事物的喜好吧，當然對于一件事物每個人的標準不一樣，既然我買了開拓者，當然開拓者的外觀在我眼中就是一輛顏值感在線的。最喜歡開拓者從前臉看過去一個肌肉男的兇猛一個形像。線長分明及流暢。車身做工:其實外觀這個東西也是因人而異了，每個人都有自己獨特的審美，在這里我就不過多的講了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的，主要是剛提車的時候，這個車的內(nèi)飾里面都沒有什么味道，對于這一點我還是比較認同的，因為我覺得車里面沒有什么味道，說明廠家運用的都是環(huán)保型的材料，所以我覺得還是可以的。我覺得現(xiàn)在做什么東西都講究一個環(huán)保，這樣的話是最好的。
空間：車內(nèi)的空間感真的是非常非常的大，那種小車人多的時候擁擠感就完全沒有了，這種感覺真的是太爽了。怪不得人人都喜歡大車，坐在這種寬大空間的感覺，真的讓人完全可以放松下來，一點都不壓抑。車內(nèi)的儲物空間也很多，裝點小東西還是相當方便的，包括后備箱的容積也大，全家出行空間上肯定是足夠的。
配置：喜歡開拓者的外觀，有那種肌肉感感官，開拓者外觀大又不會顯得太高，車身側(cè)面線條感突出有型，前臉車頭一整個大大的進氣格柵，兩側(cè)一對大燈就像瞇著桐桐有神，還是最喜歡開拓者車頭側(cè)身感，進氣格柵下面兩側(cè)兩大口就像獅子張大著嘴巴。還有一個全景天窗，不過現(xiàn)在差不多價位好像都開始配全景天窗了。
動力：動力沒毛病，2.0T的發(fā)動機，最大237馬力，這種中型SUV的話就得用一個排量夠，動力強的車型，不然的話7個人在車里面坐著，動力不行肯定就不好。這車我開回來之后，全家人一起出去過一次，那次就跑的高速，在高速開100公里多一點巡航，動力還是比較充足的，就在100公里之后提速，你感覺油門的反饋也是很積極的狀態(tài)。
越野：
SUV在操控方面是不能跟轎車相對比的，但是SUV也是有自己的優(yōu)勢所在，開起來視野更加的開拓，這也是SUV一大特點。開拓者整車夠結(jié)實、SUV的底盤又高，在不一樣道路路況上開起來通過性比較好，車子穩(wěn)要是通過急轉(zhuǎn)彎這時就會感受到不會有很大車輛晃來晃去的表現(xiàn)，安全感還是可以滿足。所以開拓者整體操控表現(xiàn)還是可以的。
油耗：跟我們家之前的車相比，四驅(qū)的開拓者油耗的確高了不少，加上現(xiàn)在油價有一點貴，不過還可以接受吧，畢竟是家用。
舒適：雖然說性能非常強，但這臺2.0T的發(fā)動機在工作過程中本身就會發(fā)出比較的噪音，況且開拓者也沒有很好的隔音效果，再夾雜著胎噪以及風噪，尤其是在跑長途高速的時候就比較影響心情，還有就是它的座椅雖說是很寬大，但是座椅的填充物稍硬了一些，坐上去并沒有很強烈的包裹感。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格32.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺2.0T發(fā)動機的動力表現(xiàn)真的很出色，同時匹配上一臺9at變速箱，也使得整個車子所帶給我們的駕駛感受也要更好一些，就包括本身的油耗也不算太高，目前的綜合油耗也就10個多點，再加上這是一臺中大型SUV本身擁有著更大的尺寸，所以車內(nèi)的空間也是非常大的，同時我們買的這個是頂配車型，所以說不管是在安全性配置還是在舒適性配置上都占有著非常強的優(yōu)勢，可以說它各方面的綜合實力還是比較強的。
缺點：油耗有點大，內(nèi)飾有點差，這是我對于開拓者比較不滿意的地方，畢竟車子這么大，油耗肯定省不了了。不過平均油耗11.2升，這個確實是高了一點了。內(nèi)飾也是一點，雖然說看上去有點新穎，但是掩蓋不了材質(zhì)上的缺點。整體材質(zhì)較差，做工比較粗糙，手感很硬。
外觀：喜歡開拓者的外觀，有那種肌肉感感官，開拓者外觀大又不會顯得太高，車身側(cè)面線條感突出有型，前臉車頭一整個大大的進氣格柵，兩側(cè)一對大燈就像瞇著桐桐有神，還是最喜歡開拓者車頭側(cè)身感，進氣格柵下面兩側(cè)兩大口就像獅子張大著嘴巴。還有一個全景天窗，不過現(xiàn)在差不多價位好像都開始配全景天窗了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是味道了，新車的話這個味道也是很普遍的情況，臨時我就是晚上在地庫都是打開天窗那樣子散散味道的，過幾天看看不行再弄點那個活性炭之類的，盡快的把味道處理一下，要不然每次一開車門就有這個味道，還是不太好的是吧。
空間：其實空間對我來說6座是最合適的，家里父母，雙娃出行剛好，全家出行擱置一座正好可以放行李，彌補滿載后后備箱行李的不足，整體空間還是非常不錯的，平時一個人開車轉(zhuǎn)山，折疊登山車，行李包都很輕松收納，基本上不用二排放倒就可以做到。座椅可以電動放倒也蓋特到我了，非常實用的一項功能，操作起來容易方便。小零碎的儲物空間也比較多，雜七雜八都能收納到，設(shè)計的很合理。后備廂容積:比較喜歡后備箱的設(shè)計，大越野的好處就是高度深度都有很適合自駕游出行。
配置：車同級別去比真心不貴，配置比較豐富。比如內(nèi)置了行車記錄儀就少了很多線束保養(yǎng)維護:云南立華雪佛蘭服務好，態(tài)度好。價格實惠，平均保養(yǎng)可以控制在800以內(nèi)（前提是要買通用的活動劵）。4S店售后服務:放兩張活動呢圖片
動力：開拓者搭配著2.0T動力，2.0T的動力擺著怎么可能會太肉呢，在動力方面我對開拓者這款車輸出一直是信心十足，剛起步起來也不會肉轉(zhuǎn)速不會過高，加速方面只要油門踩下去，動力絕對會給你意想之中的反應，推背感在急加速時感受比較明顯，2.0T跟9速變速箱搭配在一起，讓開拓者在加速超車時動力輸出顯得更加平順。頓挫感方面也沒有。真正做到讓我開著舒服踩著舒心的標準。
越野：
其實挑來挑去感覺這款車的操控感覺還是很不錯的，首先還是底盤非常的扎實，跑起來感覺非常的穩(wěn)健，尤其是在高速上的時候，即使速度高了車輛也沒有飄飄的感覺。再就是車輛的指向性了，我感覺指向性挺精準的，而且方向盤的力度還是調(diào)節(jié)的很好的，開起來挺有質(zhì)感的。底盤稍微偏硬一些，所以感覺彎道中車輛的支撐效果挺不錯的。
油耗：市區(qū)油耗10-11，高速7左右，這個結(jié)果挺滿意
舒適：車內(nèi)的座椅坐上去還挺舒服的，包裹感以及支撐性都很強，第二排座椅調(diào)節(jié)起來也很方便，唯一的不好就是這輛車沒有很好的隔音效果，就算我買的這一款是它的頂配車型，同樣也沒有多層隔音玻璃，雖然說有所謂的主動降噪，但我覺得基本上起不到太大的作用，或許就是心理作用更加明顯一些吧，哈哈，總之我覺得在開車過程中的噪音影響還是很大的，尤其是速度高一點的情況下，整個風噪確實是比較明顯的。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格32.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是開拓者的外觀，還有車子的空間表現(xiàn)了。開拓者的外觀非常漂亮，可以說我是忠于顏值，止步于開拓者的。在同價位同等級的車子當中，開拓者外觀很有優(yōu)勢。再一個就是空間了，我們家的人挺多的，普通的車子根本沒辦法滿足多人同時乘坐的需求。開拓者的7座大空間正好滿足這點，并且最為重要的第三排空間表現(xiàn)的非常好，不會像坐冷板凳那樣，整個人屈居在里面，開拓者的第三排空間夠大，成年人坐進去也不會感覺到腿部和頭部擁擠。
缺點：開拓者挺好的，但就是兩點我有點不滿意，一個就是油耗，開拓者車身大，也很重，所以油耗比同級車會偏高一點。我現(xiàn)在平均油耗都要跑到11.3升，是有點高了。還有就是隔音效果，不是非常好，底盤的聲音比較大，輪胎的聲音也很大。
外觀：我第一眼就是被開拓者年輕科幻的造型吸引住的，車頭感覺非常的霸氣，而且車頭的設(shè)計真的是非常的雪佛蘭，非常的經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的我覺得造型還是挺不錯的，看起來挺有高級感的，做工挺細膩的，車內(nèi)的用料挺不錯的，大部分都是軟質(zhì)材料，而且車內(nèi)沒什么氣味，我覺得這一點還是挺不錯的。真皮方向盤的握感很出色，中控屏幕的反應以及清晰度很好，菜單的結(jié)構(gòu)設(shè)計也合理，用起來很方便。
空間：空間絕對夠大，第三排做175個子的人也能不難受
配置：我是覺得這個車子性價比還不錯，因為我覺得它的定價本身就不高，而且這個車的配置比同級別的車配置都要高一些，所以我覺得還是可以的，因為我這個人對配置是比較講究的，我覺得配置越高越好。所以這個車跟其他的車比起來的話，我是覺得它的性價比挺高的，不過當時買車的時候竟然沒有送什么東西，心里當然會有一些不太舒服的。因為我覺得買車是一件大事，而且買車花的錢也是比較多的，當然會送一些禮品心里才會舒服嗎，但當時別人的解釋說這個車已經(jīng)很便宜了，根本就送不了什么東西了，后來也沒有想這些啦，反正買就買了，后期自己去買吧。
動力：開拓者用的是2.0T的動力，相對于這么大的車子，開拓者的動力只能說是夠用的。畢竟車子重量都要到2噸了。起步的動力有點肉，中后期加速很快。而且儲備動力很足。高速上跑明顯感覺到動力的強大沖擊性。上坡動力:開拓者帶有上坡輔助功能，所以就算是車上滿載的情況下，爬坡都不用擔心車子會后溜，而且發(fā)動機扭矩很大，上坡都不是什么事。動力平順性:變速箱用的是9速的，所以換擋速度很快，加速的感覺比較快，最重要的是換擋帶來的頓挫感幾乎沒有。這點我非常喜歡。
越野：
一開始，我老公還擔心這種大型的SUV不太好開。但是這段時間下來，他自己都說大車比小車好開多了。首先主要是大車視野比較開闊，不像小車，還會有視線盲區(qū)。另外就是開拓者上手也很快，方向盤都比較輕便，也很好操作，油門、剎車都非常的靈敏，腳輕輕一點，車就有明顯的反應。日常上高速的時候，他一直都說開起來比小車舒服多了，一點都不覺得累。
油耗：開拓者的油耗高了點，雖然說車身重量擺在那里，油耗高是難免的，但是打心底還是覺得油耗有點高，而且現(xiàn)在油價又這么貴，還是有點心疼的。每天在市區(qū)奔跑，加上現(xiàn)在是夏天，開空調(diào)的頻率很高，所以油耗怎么都下不去，現(xiàn)在都是在11升，比之前開的轎車整整高出了5升的油耗。
舒適：舒適性非常棒，因為車內(nèi)本身的乘坐空間就很大，它的座椅設(shè)計又是很厚實柔軟的，所以在乘坐的感受上，讓我和家人都特別滿意。作為一款美系車，開拓者的隔音依然是他的強項，高速時靜謐感很強，不會受到外界噪音的干擾。原廠配備的bose音響聽音樂非常舒服，以后一家人開車自駕游，能夠在路途上享受到一個舒適的用車體驗。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格33.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：前段時間，抖音上一個開車的媽媽因為人頭超載將小孩丟給警察的視頻，真的讓我蠻觸動的。每個人都生活的非常不容易，但是警察的這種行為也是為了所有人的安全在考慮�，F(xiàn)在我們家有了二寶，老少出門，一個車真的都不夠的。換車，而且還是要換大車這個想法，由此便產(chǎn)生了。后來就一直跟老公商量，換一個大點的車，日常出門啥的也都方便一些，平常周末帶孩子去個公園，奶粉、水杯、衣服、尿不濕、玩具啥的，大包小包就得好多。既然目標都已經(jīng)明確了，接下來就是到4S店看車了。在看車前，我已經(jīng)在網(wǎng)上就已經(jīng)找了幾款大家評論都還比較高的中大型SUV了，所以我們看車就直接到選好的幾款去比價了。第一眼看雪佛蘭的開拓者的時候，真的有一種鋼鐵俠的感覺，給人的感覺就是非常的高大威猛，整個車身的線條感覺肌肉感滿滿，頓時就有一種非常安全的感覺。
缺點：內(nèi)飾是短板，就比日系車好點，和國產(chǎn)比差的太遠
外觀：相比同級別的很多車而言，我覺得開拓者的外觀看起來更具野性一些，棱角分明的車身輪廓以及龐大厚重的車身看起來都是很有氣勢的，還有就是它的前臉造型也挺有設(shè)計感的，尤其是這比較細的大燈看起來特別犀利，同時也很好的提高了整臺車的辨識度，同時這個LED大燈的照明效果也是相當不錯的。
內(nèi)飾：在靜音方面整體還是可以的，除了有一次跑高速感覺到噪音有點明顯外，其他開拓者在整體乘坐方面還是比較舒服的。
空間：開拓者的空間我還是很滿意的，誰叫我們家人比較多呢，平時出門總是不能一家人一起走，都是要分批，實在感覺不到溫馨，有點氣人。好在買了開拓者，它的7座空間，剛好解決了這個問題。整車的內(nèi)部空間很大，坐在里面不管是頭部，還是腿部都有很大的伸縮空間。并且第二排的座椅還可以前后移動，靠背也可以調(diào)節(jié)，這樣就讓第三排的空間有了更大的空間了。第三排的座椅不會像坐小凳子那樣不舒服，成年人坐進去腿部和頭部都不會感覺到擁擠，有一個很好的乘坐空間。后備廂容積:開拓者如果是按照平時開的話，就是第三排座椅放倒，按照五人座使用的，后備箱容積還是挺大的，平時放點大件的物品也可以放的下，如果是要放很大件的物品也不用擔心，可以把后排座椅全部放倒，就可以有一個非常大的并且平整的空間了。而且座椅的放倒可以通過靠近后備箱門的地方的按鈕進行操作，就算是小孩子都可以輕易的操作非常方便。放倒后的容積非常大，不管是桌椅，還是自行車都可以塞進去，非常方便。
配置：都說夏季買車是最合適的價格，一直關(guān)注這款車了很久，現(xiàn)在這個價格基本已經(jīng)到了理想?yún)^(qū)間，在自己的選車的概念里只有頂配和其它配置，所以毫不猶豫選好配置，因為覺得這款車怎么也要開5年以上，頂配的配置估計將來也會跟不上，所以還是要配置高些的。后期保養(yǎng)不貴，用車的費用不高，整體車子的性能跟價格也匹配，覺得還是性價比很好的一款車啦。最起碼沒有買了覺得吃虧的感覺。
動力：雖然強勁的動力輸出不是我的追求，但不得不承認的是這樣的車子開著確實很酸爽，這臺2.0T的發(fā)動機的動力輸出就像是時刻準備著一樣，油門踩下去始終都能夠得到積極的動力響應，而且它的動力儲備也真是非常充沛了，更加積極的動力響應在每一次踩油門的時候，都讓人感覺到很有信心。
越野：
買SUV最大操控好處就是視野開拓坐得高看得遠，在SUV與轎車之間形成一個鮮明對比。這也是買開拓者操控性最突出一點。當然開起來行駛在路上，過彎、加速等一些不規(guī)則的道路駕駛起來也不在話下。畢竟開拓者2噸重量+2.0T大馬力擺著，能不穩(wěn)能不好開嗎
油耗：高速上面巡航，因為發(fā)動機的排量不大，9at的變速箱又能將轉(zhuǎn)速壓的很低，所以行駛的平均油耗也能夠控制的很經(jīng)濟，經(jīng)常都是8L左右，完全不像是這么大、這么重的一輛車開出來的油耗水平。但是到了城區(qū)里面。油耗上升就比較明顯了，遇到道路不通暢的情況，超過10L非常輕松。
舒適：這款車的胎噪聲音比較明顯，隔音降噪效果不太好，只要車子在前行，基本上一路都可以聽到明顯的胎噪聲，可能剛開始會聽不習慣，會覺得煩躁，不過我覺得適應一段時間后就會好了，實在不喜歡聽這種聲音的，也可以打開音樂來聽，這樣可以壓低一些胎噪聲，提升坐車的體驗。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 江門
裸車價格32.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是開拓者的配置了，這款車的配置我覺得還真的是挺高的，尤其是舒適性方面的配置，非常到位，PM2.5過濾功能還是非常的好用的，車里面的空氣質(zhì)量也很好。車型的外觀也很好看，黑色的車身看著很威武，而且車身造型也是很好看的。
缺點：車內(nèi)的噪音確實是有點大，盡管說整個的隔音措施做得還不錯，但更大的車身尺寸確實是帶來了更大的行駛風噪，還有就是這臺車子本身的保值率就比較低一些，更何況價格不太穩(wěn)定，所以說這在很大程度上也影響到了它的性價比。
外觀：開拓者的外觀我很喜歡，主要是車身這么大，看上去就很大氣，還有就是車身的線條做的粗礦，顯示出了美系車的豪邁。肌肉感十足。加上車身各個地方的細節(jié)處理，讓車子顯得非常好看。車燈設(shè)計:車燈的設(shè)計很獨特，采用了分體式的設(shè)計，日間行車燈修長，亮起來顯得很犀利。下方的大燈采用了LED光源，白光顯得非常明亮，晚上開車也格外安全。車輪設(shè)計:輪轂采用了21寸的輪轂，非常大，并且搭配的是米其林的265寬度的輪胎，胎面寬，不僅可以加大與地面的摩擦力，縮短剎車距離，更讓外觀看上去大氣美觀。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾部分，車內(nèi)各個空間區(qū)域都有獨立的出風口，夏天使用起來，非常的涼爽；而且座椅都有加熱功能哦，這個真的是設(shè)計的非常的實用了。另外車內(nèi)的內(nèi)飾非常的簡潔大氣，整體顯得比較內(nèi)斂，材質(zhì)摸起來手感也非常好坐在車內(nèi)感覺還是很溫馨的。
空間：二排三排全放到，就可以在車里翻滾了，最喜歡這個大空間了，真是午睡的好去處，還有就是副駕駛手摳箱設(shè)計，不熟悉車的人完全找不到開鎖鍵，放些機密文件還是很保險的，二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，平時四人出行完全可以達到商務車的舒適度，當然要是跟二排空間比三排還是略顯局促，要想三排舒服，二排也就得調(diào)節(jié)的靠前在靠前啦。
配置：在7座SUV里面，開拓者的性價比非常的高。首先是它的配置，配置的都是實用性非常強的配置，在同級別車型中光拿著配置表對比就非常的明顯；另外就是車整體精細的做工，看著是非常普通的材料，但是觸感給人的感覺是非常好的材質(zhì)。另外就特別是一些小細節(jié)方面，給與了太多的實用性配置，真的是非常貼心的在為消費者考慮。
動力：動力還是很充沛的，我一般都是運動模式來開車，開了舒適模式和運動模式，我覺得還是運動模式開著動力感覺更好一點，其實平常上下班開舒適模式、運動模式也都沒有什么問題，畢竟不會開的快。低功率的發(fā)動機也有不錯的爆發(fā)力，城區(qū)走的時候，起步就很快了，家用車有這樣的動力就夠了。
越野：
這臺9at變速箱的平順性真的很棒，比我預期中的效果還要好很多很多，同時整個車子的底盤也是非常厚重的，這也是美系車的一大優(yōu)勢，比較的輔助性操控配置做的真的是非常全面了，全速自適應巡航，360度全景影像、倒車車側(cè)預警系統(tǒng)等等這些配置也全部都是有的，所以說也讓這個大塊頭開起來相對比較容易一些。
油耗：對于一臺中型SUV來說，開拓者的重量還是很大的，兩噸的自重，絕對是一個真正意義上的龐然大物，這一點就對它的油耗提出了很大的挑戰(zhàn)，但是好在它的這套動力總成還算是比較節(jié)油的，特別是9AT的變速箱，屬于是比較喜歡去升降檔的一臺車，可以讓發(fā)動機始終處在一個經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，油耗也還不錯。
舒適：在靜音方面整體還是可以的，除了有一次跑高速感覺到噪音有點明顯外，其他開拓者在整體乘坐方面還是比較舒服的。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 淮南
裸車價格33.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3180公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的車的舒適性，這個舒適性包含好幾個方面。一個就是說它的隔音是很好的，這車我因為新車回來，也沒怎么高速上開過，開了一次100公里多一點的時速，它的車里面的噪音還是不錯的，并沒有讓人覺得非常的吵的感受。還有就是座椅的設(shè)計，這臺車也是花了成本的，從造型到材質(zhì)到功能性，也都是做到了同級別里面的非常高的水平了。
缺點：上次我們?nèi)ヅ芨咚俚臅r候會發(fā)現(xiàn)這個車跑快了之后就有一些風噪的聲音，特別是車速越快的時候那些聲音就會越來越大，這個時候就要把音樂打開才會稍微好一點，后來我自己到網(wǎng)上查了一下，別人說是正常的現(xiàn)象，因為車速快了之后風阻系數(shù)會越來越大。有很多車基本上都會有這樣的現(xiàn)象，算是一種正常的吧。所以后來我也沒有什么可擔心的了，反正開到現(xiàn)在沒有出現(xiàn)過什么毛病。就是有一次自己不小心把這個車的車漆給蹭了一些，因為是新車還蠻心疼的，自己又去補了一下油漆。不是因為這個車質(zhì)量的原因吧。
外觀：外觀方面我覺得這個車還是比較耐看的，外觀看起來整個車比較大，而且車輛也挺高的，站在車的旁邊感覺人小了一圈。這個車的辨識度我覺得還是挺高的，很多設(shè)計方面還是挺個性的，尤其是前臉的設(shè)計，進氣格柵的設(shè)計層次很分明，大燈看起來也比較流暢，尾部造型的造型比較厚重，看起來也是挺好看的。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾，第一眼看上去是那種非常普通的感覺。但是整個搭配給人的感覺還是非常的沉穩(wěn)，也沒有什么異味。
空間：空間我非常的滿意，2863毫米的軸距，進入車里感覺就是不一樣，感覺比同級別的其他車子能大一圈，尤其是第二排的腿部空間，非常的寬敞，簡直是可以翹個二郎腿，還有地板也是純平的，這一點我覺得現(xiàn)在很難得了，看了很多車型第二排都是攏起來的，所以這個車中間位置坐人也不會難受。而且這個車的橫向空間也足夠，所以第二排坐三個人也沒問題，后備箱空間也挺大的。
配置：這輛車優(yōu)惠之后的價格確實是挺實惠的，這一點不可否認，但要是長久考慮的話我覺得開拓者的性價比并不高，畢竟這輛車后期的保值率偏低一些，要是以后需要換車的話，那這個保值率對于性價比的影響還是比較大的。
動力：開拓者的動力很足，不管是平時使用，還是爬坡，還是上高速，都可以有一個非常強有力的動力輸出。像是高速上，開拓者的表現(xiàn)就非常好，因為可以在高速上開啟運動模式，動力輸出非常積極，推背感也是非常強勁的�？粗渌囕v被自己一下子超車甩在身后，那種感覺別提多爽了。不過還是要注意安全，注意別超速了。起步加速動力:開拓者的起步加速稍微會比計較慢，可能是因為車身重量的關(guān)系吧，所以在起步的時候，動力有一點延遲，不過時間很短，然后動力就跟上了，帶來很強的推背感，車子一下就沖了出去。動力平順性:9速的變速箱，帶來的是較小的頓挫感和極快的換擋速度。這個變速箱在切換檔位的時機把握的非常好，不管是加速還是減速，都可以快速的切換檔位，讓車子的發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定維持，非常不錯。
越野：
底盤調(diào)校偏運動，操控精準，比如高速過彎，不會有信息不足的焦慮
油耗：油耗是稍微有點高了，感覺這和技術(shù)沒有什么太大的關(guān)系，畢竟車身重量就有2噸了，加上寬大的車身，風阻系數(shù)大，因此油耗肯定也是高了點了。我平時市區(qū)開的比較多，郊區(qū)路段也有不過比較少就是了。平均油耗11.3升。算是比較高的了。
舒適：舒適性很棒，一方面是我之前提到的，它在高速上行駛的時候，車里面的聲音也算是比較安靜的，沒有想其他的那些中型SUV那樣，因為車身造型的原因就是風噪特別大，這個車還好。另外呢座椅部分。真皮的坐騎，前排和第二排都有加熱的功能，前排還多了通風，這個確實就對舒適性的提升是很有幫助的。
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