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凱迪拉克XT6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比不錯(cuò)（132）+1 空間大（92）+1 動(dòng)力足夠（67）+1 操控不錯(cuò)（31）+1 舒適性好（11）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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凱迪拉克XT6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比不錯(cuò)（132）+1 空間大（92）+1 動(dòng)力足夠（67）+1 操控不錯(cuò)（31）+1 舒適性好（11）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格55.52萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買頂配就是看中了特別豐富的功能配置，相比于中低配來說，多了膝部氣囊、車載的空氣凈化裝置、夜視系統(tǒng)、可調(diào)軟硬的懸架、自動(dòng)泊車、14喇叭的bose音響、矩陣式LED大燈等等，都是特別高級(jí)功能，對(duì)于豪華品牌而言，我覺得非常有必要。
缺點(diǎn)：最不滿意的暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)，其他的動(dòng)力，空間，是沒有什么好挑剔的，內(nèi)飾來說豪華，該有的都有，無(wú)線充電，車內(nèi)溫度，空間，后視鏡，都是很棒的，非要說一點(diǎn)的話，我覺得中控屏幕配上那么大一輛車，我覺得還能再大一點(diǎn)就好了。
外觀：買XT6的主要原因是喜歡它的樣子，外觀有運(yùn)動(dòng)氣息，車頭部分給人感覺比較干練，家族式盾形中網(wǎng)格柵與車標(biāo)呼應(yīng)，周圍邊框簡(jiǎn)潔明了，內(nèi)部采用密集的點(diǎn)陣式鍍鉻結(jié)構(gòu)，視覺效果年輕時(shí)尚；全系標(biāo)配主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入工作狀態(tài)，同時(shí)也起到優(yōu)化車頭風(fēng)阻的作用；前臉兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的豎向日間行車燈帶，緊貼車頭輪廓的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后能夠起到更好的示寬效果，配合下格柵底部凸出的前唇，豐富前臉視覺體驗(yàn)的同時(shí)，也帶來些許運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：車頂是麂皮材質(zhì)，中控臺(tái)用了皮革的包裹和木質(zhì)飾板的搭配，檔次感一下就出來了，雖然設(shè)計(jì)上沒有過多復(fù)雜的元素，但簡(jiǎn)潔的對(duì)稱布局，搭配上好的用料，高級(jí)的氛圍感很明顯。原廠的這套車機(jī)系統(tǒng)挺好用，操作反應(yīng)很快，使用起來特別流暢，同時(shí)能夠用手機(jī)投屏，自己習(xí)慣用哪種都行。
空間：空間是我選擇這臺(tái)車的重要因素之一。作為SUV車身尺寸超過了5米，算是大尺寸了。軸距2863mm，第三排空間可以做一個(gè)我這樣身高172，體重130斤的成年人。后備箱空間可以靈活利用，如果乘坐人員少，可以把后兩排座椅都放倒，放倒后是純平狀態(tài)，可以裝下更多。第二排座椅空間很大。整車各種儲(chǔ)物空間很多，包括第二排也有專門的水杯架
配置：頂配版本，機(jī)械素質(zhì)上的表現(xiàn)沒得說，無(wú)論是動(dòng)力系統(tǒng)還是底盤的質(zhì)感，都絕對(duì)能夠達(dá)到一個(gè)近乎旗艦級(jí)車型的水平，給我們一家舒適的出行體驗(yàn)，這個(gè)價(jià)格超值。
動(dòng)力：雖然說不上有多么猛，但是絕對(duì)是夠用的，平時(shí)起步提速都能夠游刃有余，不會(huì)說感覺動(dòng)力不夠用，油門響應(yīng)比較快，動(dòng)力也來的比較線性，即使是在高速上，也不會(huì)覺得肉，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)我個(gè)人來說還是比較滿意的。
越野：
方向盤操控起來還是比較輕便的，但是還是有點(diǎn)重量，畢竟這么大的車太輕也不安全，油門很靈活，剎車系統(tǒng)也是很靈敏，高速上行駛，過彎道，緊急剎車 這些情況車身都是非常穩(wěn)定的，讓坐在里面的人很安全
油耗：很多人都是美系車開起來很費(fèi)油，買的時(shí)候也是因?yàn)橄矚g他的動(dòng)力買的，開了一段時(shí)間感覺還可以，油耗的話比同系來說油耗高一點(diǎn)，但是也沒有高出太多可能是個(gè)人的開車習(xí)慣，當(dāng)然上下班或者經(jīng)常堵車的話肯定會(huì)高點(diǎn)。市區(qū)時(shí)在13個(gè)左右吧，高速就在9個(gè)左右，想想他的車身還是可以接受的，而且也沒開多久油耗高點(diǎn)很正常還需要在磨合在磨合
舒適：舒適性必須是滿分因?yàn)槲易顫M意的就是第一就是他有減震就算過減速帶不明顯給合作伙伴的體驗(yàn)感來說感受也是特別的好，我經(jīng)常坐著坐時(shí)間長(zhǎng)了腰也不太舒服無(wú)論是開車坐車都需要腰托可有的腰托不明顯，有的腰托需要往下壓壓坐時(shí)間長(zhǎng)了才會(huì)習(xí)慣這個(gè)一開始都可以調(diào)節(jié)這個(gè)建議經(jīng)常開車坐車的人可以試試感受感受
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格57.12萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1942公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子性能好，安全性高，畢竟還是考慮到了一家人的出行嘛，買車的時(shí)候，最看重這一點(diǎn)了！換了新車真的滿足我家的各種剛需，起步非常平穩(wěn)，還有我媳婦最喜歡的口紅補(bǔ)光鏡，買來這款車后，全家出游也不用分兩輛車了，真的是幸福感滿滿，反正我作為凱迪拉克的車主，是真香了！
缺點(diǎn)：最不滿意的大概就是它的油耗了吧，因?yàn)檐嚿碇亓康脑颍由辖?jīng)常在市區(qū)開，所以綜合油耗下來還是會(huì)比較高一點(diǎn)的，這點(diǎn)得慢慢磨合。
外觀：外觀的話，凱迪拉克的車子不管是轎車還是SUV，都是延續(xù)凱迪拉克家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全系標(biāo)配了主動(dòng)格柵功能，XT6的大燈也是我非常喜歡的設(shè)計(jì)，非常的大氣時(shí)尚，有煥然一新的感覺，還有車尾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，貫穿左右的鍍鉻飾條劃分了整個(gè)車尾的層次，整體的外觀霸氣又時(shí)尚，而且美國(guó)總統(tǒng)也在用的座駕，開出去高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：相信很多了解過或者看過圖片的都知道，凱迪拉克XT6的內(nèi)飾沿襲傳統(tǒng)內(nèi)飾文化，還是比較單調(diào)的，沒有讓人驚喜的搭配，也沒有啥時(shí)尚元素，系統(tǒng)操作界面也是很老氣，感覺沒啥科技內(nèi)涵，但是也滿足最基本的互聯(lián)網(wǎng)、便捷設(shè)置、搜索、多媒體播放等功能，值得一提的是BOSS音響，果然不同凡響哈哈，喜歡車內(nèi)聽音樂的肯定喜歡。
空間：因?yàn)榻?jīng)常有長(zhǎng)途開車旅行，家里有老人，再加上有二胎的計(jì)劃，綜合舒適型考慮，所以就選了六座，二排三排空間都足夠大，平時(shí)不用第三排的時(shí)候，放倒作為儲(chǔ)物空間，長(zhǎng)度和高度都滿足較大的儲(chǔ)物需求。
配置：整體來說，這個(gè)價(jià)格的豪華品牌沒有這么大的，普通合資品牌這么大的車也這個(gè)價(jià)格了，所以性價(jià)比還是超級(jí)高的。購(gòu)車的時(shí)候送了兩次保養(yǎng)，基本頭一年夠用了。第二年開始每次保養(yǎng)大概在1200左右，價(jià)格也不算高。去過一次售后去保養(yǎng)，態(tài)度真是不錯(cuò)，有自助糕點(diǎn)，咖啡，奶茶，紅茶可樂，本來可以半個(gè)小時(shí)結(jié)束，愣是和朋友玩了請(qǐng)一上午游戲在那里。個(gè)人覺得買的超值
動(dòng)力：動(dòng)力不俗，沒有想象中肉。加速線性，偶爾深踩動(dòng)力響應(yīng)積極。感覺動(dòng)力上可速可靜。舍得給油居然還有推背感，這點(diǎn)確實(shí)是個(gè)小驚喜！提速比我的舊車君威快很多（14款別克君威2.0L），完全沒有人家評(píng)論的小馬拉大車的感覺。
越野：
操控感很好，最直觀的感受就是開著舒適，雖說車身有點(diǎn)大，但是還是很好駕駑的。方向盤大小適中，各方面操控簡(jiǎn)單好掌握，指哪打哪，再加上配備的一些輔助功能，駕駛體驗(yàn)更是沒話說�？偟膩碚fXT6的實(shí)際操控還是很優(yōu)秀的，畢竟這個(gè)價(jià)位車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不少，操控體驗(yàn)差的話就沒有他的立足之地了。
油耗：在市區(qū)油耗相對(duì)高一些，12個(gè)左右，但是，畢竟車身這么大，倒是可以接受。高速基本上7個(gè)左右。
舒適：六座的車乘坐起來的空間感受真的很舒適，不管是前排還是后排的空間都是很充足的，座椅的包裹性也十分好，在駕駛的過程中座椅貼合度也很好，加上有電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)功能，可以讓座椅保持在一個(gè)自己舒適的位置。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格56.77萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意乘坐空間還有舒適的乘坐體驗(yàn)。我這個(gè)是6座的布局，雖然少一個(gè)座位，但每個(gè)位置都有足夠的空間，相互之間也不會(huì)影響，非常舒適。同時(shí)，底盤帶了可調(diào)節(jié)軟硬的懸架，走爛路把懸架調(diào)的軟一些，整體的濾震更充分，坐在車內(nèi)特別舒服。
缺點(diǎn)：凱迪拉克XT6擁有擁有豪華的配置、充沛的空間，以及出色品質(zhì)。在同級(jí)別車型中脫穎而出，在同級(jí)別的大型SUV還是挺香的。
外觀：車頭一看就知道是一輛凱迪拉克，家族設(shè)計(jì)風(fēng)格太明顯了，車尾用的也是豎向的大燈，配合雙出的排氣孔，運(yùn)動(dòng)感十足。側(cè)面十分修長(zhǎng)，20寸的大輪轂。帶來了強(qiáng)大的氣場(chǎng)，看著就很不一樣。
內(nèi)飾：我身邊的很多朋友在我入手了凱迪拉克XT6之后覺得特別的認(rèn)可它，我覺得內(nèi)飾如果要是從做功和設(shè)計(jì)風(fēng)格方面來看，沒有什么太大的問題，8英寸的大屏幕顯示也比較清晰。但是唯一一點(diǎn)有瑕疵的就是這個(gè)車子，它的異味還是蠻嚴(yán)重的，剛開始入手的那段時(shí)間，整個(gè)車子它的味道確實(shí)是不太好聞，我希望這種高品質(zhì)的車子能夠把異味這一點(diǎn)消除一下，那整體的檔次也會(huì)有所提升的。
空間：空間的話，整體空間的分布設(shè)計(jì)還是很合理的，一人一座，每個(gè)乘坐人員都能坐的舒適。后備箱空間的話，不放置太多東西和過大體積物品的情況下，也還是能滿足日常使用的。如果空間需求大的話，他的二三排座椅還是能夠放倒，形成一個(gè)純平的大空間。前不久搬新家，我這車就出了不少力。不同的形式組合滿足不同情況的使用，大大的提升了儲(chǔ)物的便利性。這點(diǎn)設(shè)計(jì)很是人性化。前排的主駕副駕空間也是很充裕的，不管是高大身形的我還是胖胖啤酒肚的老爸，坐著都不會(huì)覺得擁擠。XT6的空間是真香！
配置：性價(jià)比：性價(jià)比還是很棒的，開出去也升級(jí)了一個(gè)檔次。我們做了分期所以也在我們的預(yù)算范圍。這個(gè)級(jí)別的價(jià)位在BBA里面估計(jì)買不到這么完美的配置了。買回家基本上不用改裝什么保持XT6的原汁原味。
動(dòng)力：動(dòng)力的話還是挺足的，就是波箱在前半段動(dòng)力反應(yīng)沒那么靈敏，但是上了40-50速后反應(yīng)就很快，高速過了100速后還是上得非常明顯。
越野：
操控：之前是小橋車，還擔(dān)心換了大車會(huì)需要一段時(shí)間適應(yīng)這個(gè)方向盤整體駕駛習(xí)慣。比我想象中的好很多，方向盤也還好不是很重。駕駛視野感覺也不錯(cuò)，倒車也方便全景影像比較清晰。尤其是快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車子特別穩(wěn)而且方向盤順滑輕快。
油耗：油耗每百公里12L左右，這個(gè)油耗在同級(jí)別的車型來說，還算是比較不錯(cuò)的，畢竟車重接近2噸，而且是SUV，風(fēng)阻系數(shù)也比較大，所以這個(gè)油耗水平我個(gè)人是比較能夠接受的，也不算太費(fèi)油，每個(gè)月也就加兩三次油。
舒適：座椅坐起來還是比較舒服了，因?yàn)樽蝺?nèi)置的填充物厚實(shí)，坐上去包裹性還是挺足的，對(duì)腰兩側(cè)和背部都支撐比較好，而凱迪拉克一向的懸掛調(diào)校都是比較偏舒性取向的，整體的彈簧阻尼比較軟，對(duì)于路面的一些震動(dòng)過濾比較優(yōu)秀，而且車廂內(nèi)的靜謐性也是同級(jí)別別來說比較出色的，無(wú)論是風(fēng)噪還是路噪都控制得比較好。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格54.27萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的：就是他的霸氣外觀，大氣穩(wěn)重。老婆說跟我特別搭，一米八的大個(gè)子配個(gè)XT6大的大玩具車。然后是他的一個(gè)六座設(shè)計(jì)，方便使用滿足我們這種二胎家庭需要，二排上第三排也方便。在4S店推薦加裝一個(gè)踏板，說老人小孩上下車方便一點(diǎn)，我覺得店里太貴了就沒考慮。然后這個(gè)車的隔音效果真的是絕絕子啦，配上BOSS音響的音質(zhì)完美。
缺點(diǎn)：頂配版本50萬(wàn)的車，沒有全液晶儀表，中控屏也才8英寸，真是有些說不過去，其他方面的材質(zhì)用料都那么厚道，唯獨(dú)這個(gè)屏幕讓我覺得很難受。
外觀：XT6的外觀造型，滿足了中年的大氣、穩(wěn)重，也兼顧了年輕的時(shí)尚，極具辨識(shí)度的前網(wǎng)和前后燈作為凱迪拉克的標(biāo)志文化，還是很討人喜歡的。特別是黑色顯得大氣磅礴，但是我個(gè)人覺得還是有些老氣，本人30歲，還是喜歡年輕點(diǎn)的顏色，所以選了鎏金色，在晴天特別是陽(yáng)光明媚的時(shí)候，特別好看，另外這個(gè)顏色也確實(shí)特別耐臟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾平平無(wú)奇，沒啥突出亮點(diǎn)，屏幕也不大，不過用料跟足，采用實(shí)木內(nèi)飾。
空間：我認(rèn)為凱迪拉克ST6它是空間非常寬大的，在SUV當(dāng)中也屬于數(shù)一數(shù)二的那種，至少我是覺得車子比其他車的更好的更優(yōu)秀，這就足夠了，其他方面我也不要求太多，而且它整個(gè)后備箱的深度和長(zhǎng)度做的也很好，每一排的座椅都很寬敞。車子在空間方面的體驗(yàn)感是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過于其他車的，我就覺得這就是最主要的一點(diǎn)，這就是最具有實(shí)用性的一點(diǎn)。
配置：保養(yǎng)一次1150 這個(gè)價(jià)格算是豪華品牌里邊便宜的了，總之我感覺還是非常性價(jià)比高的
動(dòng)力：2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是很足的，起步比較平穩(wěn)，中段加速能力很棒，超車也是非常利索，加速和減速過程狀態(tài)也比較平穩(wěn)，只要給油就有推背感，高速行駛平穩(wěn)，對(duì)我來說還是非常夠用了。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向力度沒有過分輕盈，能夠感受到轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)細(xì)膩的阻尼變化。前排視野很好，坐姿很高，開車的時(shí)候讓我心里很有底氣，而且有全景影像，遇到一些自己把握不了的情況可以手動(dòng)打開，沒有了視野盲區(qū)，不用太過擔(dān)心。
油耗：我自己開下來這一段時(shí)間，平時(shí)都在市區(qū)開得比較多，市區(qū)大概在12個(gè)油左右，元旦的時(shí)候開著到南昌出了下差，高速在9個(gè)油，這個(gè)油耗還在可接受范圍。
舒適：座椅使用的是真皮，摸上去感覺就不一樣，非常的細(xì)膩柔軟，坐著也很舒服。底盤懸架可以調(diào)節(jié)軟硬，走爛路能夠給我一個(gè)舒適的乘坐體驗(yàn)，懸架調(diào)到軟的那一檔，遇到大的沖擊都能夠很好的化解，車內(nèi)不會(huì)有明顯的彈跳和震動(dòng)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格55.32萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅寬大，每排舒適度高。真第三排，內(nèi)飾做工用料扎實(shí)，品控不錯(cuò)。整車靜逸性強(qiáng)，底盤調(diào)校舒適度高。相比較而言，整車看起來“秀外慧中。
缺點(diǎn)：整體都挺滿意的，就是感覺剎車稍微有點(diǎn)硬，現(xiàn)在還有點(diǎn)不習(xí)慣。
外觀：外觀也是我選擇的最主要因素，如果當(dāng)時(shí)沒看到這個(gè)金色估計(jì)也不怎么考慮，這個(gè)金色真的很好看，而且是越看越耐看那種，而且很吸引女生，我老婆大人也非常喜歡這個(gè)香檳金。
內(nèi)飾：整體是棕色內(nèi)飾，真皮座椅外加皮革包袱的車門和中控臺(tái)。還有一些實(shí)木的飾條。音響是BOSE音響，效果自不用說，堪比劇院。
空間：空間：空間就不用質(zhì)疑，六座設(shè)計(jì)滿足很多家庭需求，前排駕駛位空間非常完美，腿部距離很寬，感覺都可以躺著里面開車了哈哈。后面座椅可以整個(gè)平行放到，和媳婦兩個(gè)人出門實(shí)屬浪漫，步行游玩特別方便
配置：要說價(jià)格，我這個(gè)頂配相比于低配來說高了不少，但我覺得 XT6的表現(xiàn)值這個(gè)價(jià)，一是帶了可調(diào)軟硬的懸架，在底盤質(zhì)感上更勝一籌，展現(xiàn)出了豪華品牌應(yīng)該有的素質(zhì)，二是豐富的功能配置，可以給我一個(gè)更高級(jí)的用車體驗(yàn)，做著也特別舒服。
動(dòng)力：急加速的時(shí)候，感覺有一秒的頓挫感，過了一秒就好多了，但是說實(shí)話，這么重的車 2噸多點(diǎn)，提速也是可以了，美系車這個(gè)還是做的很不錯(cuò)的，剎車的時(shí)候，剎車有點(diǎn)硬，不過我開了幾個(gè)月，漸漸習(xí)慣了這種感覺，腳感很好，上坡起步，包括超車都是夠用的
越野：
操控還不錯(cuò)，不過畢竟車身比較大，停車對(duì)于新手來說會(huì)有點(diǎn)困難，方向盤的皮質(zhì)摸起來還是很舒服的，還是相當(dāng)精準(zhǔn)靈活車身的穩(wěn)定性很高，高速一點(diǎn)也不飄底盤厚重很滿意�！� 自動(dòng)泊車入位:顯示的還是比較全方位的
油耗：對(duì)于XT6這樣的車身尺寸而言，油耗算是很低的。高速綜合油耗:市區(qū)用車占大多數(shù)，我休息的時(shí)候出去玩跑跑長(zhǎng)途高速，現(xiàn)在平均油耗10升出頭。
舒適：首先我喜歡它的座椅，柔軟度和包裹性不錯(cuò)，第二排和第三排座椅放倒和放正可以通過后備箱側(cè)邊的按鈕調(diào)控，非常方便。車子的玻璃采用的是雙層夾膠玻璃，所以它隔音效果不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格55.22萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2546公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：所以滿意XT6的行駛質(zhì)感，我這款頂配帶了可調(diào)軟硬的懸架，在不同的路況下總能找到一個(gè)最合適的檔位，給我一個(gè)非常舒適的乘坐體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：最不滿意：不知道是不是新車的緣故，剛提車還是有點(diǎn)異味。之前試駕車沒有這個(gè)味道，然后銷售送了一些炭包和一個(gè)香氛夾。油耗確實(shí)有點(diǎn)高呀，車上重的原因總覺得剛剛起步有點(diǎn)頓挫感，等轉(zhuǎn)速起來了感覺就起來了。然后就是中控有點(diǎn)小，媳婦說沒看習(xí)慣，我還好比較我是司機(jī)看前方比較多。但是這些我都能接受這點(diǎn)點(diǎn)的不完美，絲毫不影響我對(duì)XT6喜歡熱愛、愛屋及烏。
外觀：外觀：XT6外觀特別大氣，菱角分明，剛直霸氣。車頭設(shè)計(jì)像肌肉男的形象，硬朗十足。媳婦一眼看中有安全感。所以男性同胞喜歡這種外觀風(fēng)格也是情有可原的。大燈是LED智能矩陣式大燈和高識(shí)別度LED日間行車燈，照射效果更好，車輛解鎖時(shí)也非常有科技感和互動(dòng)感
內(nèi)飾：我買的這個(gè)內(nèi)飾是米色的，雖然說不是很耐臟，到它好看啊，比傳統(tǒng)的純黑色的看起來高檔，還有門上和中控臺(tái)的木紋飾條我也很喜歡。
空間：XT6最不需要懷疑的就是它的空間，本身六七座的車子屈指可數(shù)，差不多價(jià)位的車子也都去店里看過，對(duì)比過，要么就是后排空間擠的不行，要么就是配置上有些相差，我大概一米八的個(gè)子，坐在第二排，保持前排座椅不變的情況下，頭部離車頂還有一拳的空間，腿部遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過兩拳的空間了，不論是哪個(gè)方向，這空間都超級(jí)舒適啊，而且XT6車長(zhǎng)有5米多，除了車內(nèi)的座椅空間之外，后備箱的空間也極大，深度接近2.1米，而且第二三排還可以一鍵式放倒，這樣的價(jià)位，這樣的空間怎能不愛？一家人的出行，再舒適不過了~
配置：選凱迪拉克XT6這車是因?yàn)槲壹依锶艘蔡貏e喜歡，我也特別喜歡才入手的，我覺得性價(jià)比這方面絕對(duì)是沒毛病的。畢竟我對(duì)這個(gè)車子他的其他方面都特別的認(rèn)可，而且也覺得這種高性價(jià)比的車子才是最適合我的，也是最適合我們家人的。在價(jià)位方面實(shí)力方面都是不輸給其他車，這也是我們選擇它的原因，就覺得最適合自己的才是最好的，包括也是非常喜歡它的外形，質(zhì)感也很突出，整個(gè)車子空間也大等等，反正實(shí)用性真的很好。
動(dòng)力：這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在凱迪拉克旗下的車型很常見，200多匹的馬力盡管帶來不了推背感，但不到9秒的百公里加速時(shí)間，已經(jīng)足以讓我應(yīng)付各種不同的路況了，超車加速動(dòng)力響應(yīng)很快，一點(diǎn)都不拖沓。
越野：
操控很不錯(cuò)，5米長(zhǎng)的一臺(tái)車，還是想怎么開就怎么開，不會(huì)很笨重，國(guó)道超車還是非常輕松的，唯一不好就是有點(diǎn)長(zhǎng)，老婆大人停車比較麻煩。
油耗：提車后外出了一趟，來回600多公里吧，來回海波高差400多米，綜合油耗11個(gè)，高速110定速巡航的時(shí)候我看實(shí)時(shí)油耗在8.5左右，城區(qū)正常行駛（紅綠燈、堵車）油耗在12-13個(gè)吧，畢竟2.0T的排量，也可以接受。
舒適：進(jìn)出第3排很方便，第2排的獨(dú)立座椅相比于7座上面的聯(lián)排座椅，兩側(cè)帶有扶手，乘坐舒適性更強(qiáng)。它的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)置在了車頂上方，這個(gè)設(shè)計(jì)挺人性化，開了空調(diào)之后感覺很快就能夠達(dá)到設(shè)定的溫度。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格54.57萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大空間豪華SUV，我選了好幾款，探險(xiǎn)者、途昂、漢蘭達(dá)等。對(duì)比這些車型，凱迪拉克XT6、探險(xiǎn)者、途昂、漢蘭達(dá)在外觀上各有千秋，不過在內(nèi)飾科技感和舒適性、空間上，顯然凱迪拉克XT6略勝一籌。尤其是它的三排大空間，是我最喜歡的。
缺點(diǎn)：這車整體都不錯(cuò)，最不滿意的地方就是有的地方低，進(jìn)不去，畢竟這么大的車，內(nèi)飾沒有什么特別的亮點(diǎn)，平平無(wú)奇，沒有什么驚艷感，美系車估計(jì)就這樣吧，用料非常足，大部分基本都是軟的，比硬塑料質(zhì)感好多了，起步加速時(shí)有點(diǎn)感覺帶不動(dòng)，后半段就很猛。搞的平時(shí)也不敢踩地板油。如果配備按摩功能就好了。
外觀：車身尺寸大，停在那就能彰顯出它強(qiáng)大的氣場(chǎng)，非常有氣勢(shì)。車頭盾牌的黑色中網(wǎng)、淚眼式的大燈，很容易辨別出來是一輛凱迪拉克，側(cè)面看過去也是非常美式的風(fēng)格，力量感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就真的很普通了還是幾年前的設(shè)計(jì)，吐槽的人太多，還好用料稍稍彌補(bǔ)，檔把我不是很喜歡，設(shè)計(jì)很普通，中控屏幕太小了，雖然我不喜歡那種大彩電的感覺，但是至少應(yīng)該有10寸吧！今天語(yǔ)音控制開啟導(dǎo)航竟然還卡了有5秒多…還有第二排座椅，前后和靠背都是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，換成電動(dòng)就更好了，不過手機(jī)投射還是很方便的，蘋果百度都有，安吉星也是好評(píng)。
空間：我172的身高，進(jìn)出第3排很方便，坐在第3排位置上腿部空間剛剛好，像我們一家人出行常讓小孩坐在第3排，對(duì)他們來講就很寬松了。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間不少，門板上的儲(chǔ)物格容積都挺大，前排中央扶手還有上下兩層的設(shè)計(jì)，能擺下不少隨身的物品。
配置：總的來說，50多萬(wàn)買到頂配的配置：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和三排大空間和時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀豪華，又是豪華品牌，性價(jià)比在同級(jí)品牌里算是可以的了
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)是通用集團(tuán)的習(xí)慣性搭配，2.0T 9AT，動(dòng)力強(qiáng)勁，變速箱換擋順滑，挑不出什么毛病來，搭配48V的輕混系統(tǒng)，在市區(qū)里面經(jīng)常的走走停停，頻繁起步加速，感受很輕快。
越野：
提車以來，也坐了好幾波人了，綜合評(píng)價(jià)就是很穩(wěn)，我也不懂車的那些懸掛、平衡啥的，就感覺起步、加速、轉(zhuǎn)彎、剎車的時(shí)候確實(shí)穩(wěn)，車的密封性隔音也很好。
油耗：油耗也能接受，車重快2.1頓，城市油耗大概11到12個(gè)上下，還是有點(diǎn)點(diǎn)偏高，高速在8到9左右，也能接受，畢竟這么大的車，做到這地步已經(jīng)可以了。
舒適：舒適性:XT6帶BOSE音響，主動(dòng)降噪,方向盤加熱，座椅加熱通風(fēng)，低速自動(dòng)剎車。抬頭顯示，360高清全景影像，還搭載了夜視系統(tǒng)。安全省心放心，現(xiàn)價(jià)比忒高。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格56.77萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的大空間和高性價(jià)比，作為一款三排座位的SUV來說，空間方面是不用說的，不僅第一排和第二排空間大，連最容易詬病的第三排空間都挺寬裕。還有就是它的高性價(jià)，50多萬(wàn)能買最頂配豪華品牌的車挺香的。
缺點(diǎn)：整體都還算不錯(cuò)，最不滿意的地方就是等車等的比較久，足足等了差不多3個(gè)月，店里說是這個(gè)顏色和配置少，也沒辦法了，因?yàn)閾Q它，就想著買高配，畢竟已經(jīng)去到這個(gè)級(jí)別了，也不太考慮再賣掉，所以就一步到位算了。還有一點(diǎn)就是波箱有點(diǎn)延遲，起步急加速有點(diǎn)只有聲音沒有速度的感覺，要到后半段上速才快，搞到平時(shí)也不敢地板油了。
外觀：整個(gè)車頭顯得比較厚，看起來氣場(chǎng)比較足，開出去也挺有面子的，車身側(cè)面的比例比較好看，車頭比較長(zhǎng)，看起來不會(huì)太過臃腫，車尾有一條小尾翼設(shè)計(jì)為這臺(tái)車添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：車頂是麂皮材質(zhì)，中控臺(tái)用了皮革的包裹和木質(zhì)飾板的搭配，檔次感一下就出來了，雖然設(shè)計(jì)上沒有過多復(fù)雜的元素，但簡(jiǎn)潔的對(duì)稱布局，搭配上好的用料，高級(jí)的氛圍感很明顯。原廠的這套車機(jī)系統(tǒng)挺好用，操作反應(yīng)很快，使用起來特別流暢，同時(shí)能夠用手機(jī)投屏，自己習(xí)慣用哪種都行。
空間：6座的布局，每個(gè)位置都相對(duì)獨(dú)立，比7座更實(shí)用。就是第3排空間表現(xiàn)一般，用到第3排的時(shí)候，后備箱也被傾占了很大一部分，放不下太多的行李了。
配置：選擇這個(gè)車是因?yàn)榇罂臻g，安全感，配置豐富用料厚道，牌子也還過得去，外觀也滿意�？床灰姷萌蠹䦟�(duì)我車盲來說并不敏感，只不過想給老婆孩子相對(duì)安全的條件，，基本可以滿足個(gè)人代步和日常出行的需求，適合家用。
動(dòng)力：2.0T的排量 動(dòng)力完全夠用 而且高速行駛很穩(wěn)
越野：
雖然它車子大，但還是挺好操控的，方向盤輕重適中，轉(zhuǎn)向靈敏。就是它的剎車稍硬，現(xiàn)在還沒有習(xí)慣。
油耗：畢竟車子都有這么大了，油耗就無(wú)需去糾結(jié)了，大概十三個(gè)油左右我都是可以接受的，具體現(xiàn)在的XT6還帶有輕混動(dòng)的，油耗方面會(huì)比老款更省油環(huán)保一些。車子開的高速出去游玩比較多，所以油耗整體都沒有太高，如果要找油耗低的，估計(jì)得買日系的，車身偏薄吧，從另一個(gè)角度來說，安全系數(shù)又沒有美系車那么高了，所以油耗方面還是因人而異，猛踩油門和急剎的小伙伴，即使給個(gè)最省油的車，也能開出一個(gè)高油耗來吧！
舒適：凱迪拉克XT6舒適性方面是絕對(duì)沒有問題的，首先車子空間足夠大，而且座椅足夠柔軟，乘座肯定很好，行駛的時(shí)候車內(nèi)噪音不大，很安靜。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格54.97萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的這款車是他的空間和舒適度，當(dāng)然還有穩(wěn)重的車身重量，以及硬朗型的外觀設(shè)計(jì) 以及頂配這款車型的所有黑科技功能
缺點(diǎn)：凱迪拉克XT6它的檔次本身就比較高，而且我覺得他主要還是讓人覺得特別滿意的地方比較多，但是如果要是非要說出一些不太滿意的，或者說這一車子有什么瑕疵的地方的話，我認(rèn)為新入手的時(shí)候有一點(diǎn)異味，這方面不是特別好。
外觀：車身的線條十分硬朗，側(cè)面非常修長(zhǎng)，尺寸又大，霸氣十足，車頭矩陣式的LED大燈、蜂窩狀的黑色中網(wǎng)，盛氣凌人，看上去不怒自威，氣勢(shì)洶洶。
內(nèi)飾：我買的這個(gè)內(nèi)飾是米色的，雖然說不是很耐臟，到它好看啊，比傳統(tǒng)的純黑色的看起來高檔，還有門上和中控臺(tái)的木紋飾條我也很喜歡。
空間：還有很多的儲(chǔ)物空間，第二排還有座椅加熱，冬天可以不用凍屁股了?，也有福利空調(diào)，舒適度非常好，家庭出游跑長(zhǎng)途也不是很累，累了，座椅直接放倒直接躺在后面睡覺�！� 第三排空間:第三排空間大，有空調(diào)出風(fēng)口，杯托，充電孔等等，后排還自帶隱私玻璃。后備廂容積:后備箱空間偏小，如果座椅都立起來的話，后備箱空間就小了，只能放個(gè)3箱酒和其他小的東西，下面還有個(gè)？隱藏儲(chǔ)物空間，放點(diǎn)小東西還是可以的，第三排支持一鍵放倒功能，還是非常方便，第三排放倒，后備箱空間就大了，查資料第三排放倒能達(dá)到9百多升，對(duì)我來說夠用了，如果都放到說是能達(dá)到2200多升，覺得有時(shí)候出去游玩帶個(gè)氣墊床放上面躺著睡覺都行了。
配置：性價(jià)比真的很高，在豪華牌品中凱迪拉克性價(jià)比最高，這價(jià)格6座和7座車就很少了BBA這配置估計(jì)都要60多萬(wàn)起步，還有的都有了，足夠了這價(jià)格。
動(dòng)力：車子夠大，但它馬力也大，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了2.0t可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá)到了237匹，滿足了我日常工作家庭出行需求。
越野：
凱迪拉克XT6提速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)真的特別的快，車的底盤調(diào)校做的比較出色，車身非常的穩(wěn)健，再加上它方向盤的靈敏度又比較高，所以掌控這款車會(huì)覺得相對(duì)是比較輕松的。
油耗：市區(qū)在11到12個(gè)油，高速能跑到8個(gè)左右，這個(gè)大的車算比較省油了！
舒適：座椅的包裹性非常強(qiáng)，填充面料軟硬適中，摸著就很有高端氣質(zhì)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格56.42萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬上二寶就要出生了，自己家里有一臺(tái)小轎車，平時(shí)只帶大寶出去玩，后排座位放個(gè)兒童座椅，還有寶寶的吃喝玩樂，老婆壓根被擠在一個(gè)小角落了，加上現(xiàn)在要生二胎了，家里還有兩位老人家，一臺(tái)轎車是完全不夠用，就盤算著買多一臺(tái)SUV，目標(biāo)鎖定六座的車子，但是市面上的六座車型也不多，選擇的范圍就那么幾個(gè)車子，剛好去逛超市的時(shí)候，看到地下停車場(chǎng)停了一臺(tái)XT6，感覺很霸氣啊，于是回家后各個(gè)網(wǎng)站的搜羅，價(jià)位在40多萬(wàn)也還能接受，馬上去就近的店轉(zhuǎn)了一圈，看了一下車子的空間也很大，剛好也是六座的，每個(gè)座位坐起來都是挺舒服的，腿部空間都很充足，二排獨(dú)立座椅，留了足夠的移動(dòng)通道，而且座椅還可以前后滑動(dòng)。所以最滿意的是空間這一塊。
缺點(diǎn)：雖然有手機(jī)無(wú)線充電但功率小，充電太慢了，要是快點(diǎn)就更好了。
外觀：外觀屬于凱迪拉克我認(rèn)為SUV里最好看的車型了。大燈是矩陣式大燈，很有儀式感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較簡(jiǎn)單，沒有奔馳車那么豪華。但是XT6走的風(fēng)格也就是簡(jiǎn)單霸氣的方向，所以能接受，座椅都是真皮座椅，做工都很精致低調(diào)奢華。搭配的功能按揭都非常的顯然一幕，操作起來方便簡(jiǎn)單順手。
空間：這臺(tái)車的橫向空間是比較可觀的，尤其是前排的兩個(gè)位置，當(dāng)時(shí)去看車的時(shí)候較大，可以放下挺多雜物的，第二排的腿部空間和頭部空間的表現(xiàn)是比較不錯(cuò)的，但是第三排就顯得比較擁擠了，腿部空間不足，大人坐的話膝蓋會(huì)磕到前面的座椅背，但是小孩子做的話可以接受，還是我家的小孩也愿意做第三排，相對(duì)比較能接受這一點(diǎn)。
配置：性價(jià)比我覺得高。豪華品牌中這個(gè)價(jià)位這些配置用料動(dòng)力，我覺得在同級(jí)別中，還是很有優(yōu)勢(shì)的。
動(dòng)力：凱迪拉克XT6是一輛加速給力而且又有實(shí)力的車，它在前期不管是在什么情況之下，車子渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都能夠有一個(gè)好的加速感受，都能夠有一個(gè)強(qiáng)勁的爆發(fā)力，這比我之前想的要更好。畢竟我是特別喜歡這種動(dòng)力強(qiáng)而且又有加速表現(xiàn)力的車，這樣的話它即使是跑在高速上，也能夠輕輕松松的超車，凱迪拉克XT6可以說在動(dòng)力這方面比其他車子做的都要更好，更加的有推背感，更加的迅猛，更加的有持久性。
越野：
通暢路段下車身很穩(wěn)重，底盤非常扎實(shí)，操控感受是很輕松的，但是如果遇到像山路或者彎道多的地方行駛，連續(xù)的轉(zhuǎn)向，車身重心轉(zhuǎn)移速度還是沒那么快，能夠感覺得出來拖沓感。
油耗：這么大的車身和車重，配上新加入的輕混系統(tǒng)，目前的油耗也還好，能接受。再者說其實(shí)這方面我也是不太注重的，我覺得車這東西買了就開，考慮太多，哪個(gè)車都是能挑出來點(diǎn)不如意的，看個(gè)人選擇的側(cè)重點(diǎn)吧。對(duì)于XT6我喜歡外觀動(dòng)力配置，能解決我家庭的乘坐需求，所以對(duì)目前這個(gè)油耗我是能接受，畢竟超車提速時(shí)候那強(qiáng)勁動(dòng)力還真是挺爽的！
舒適：中控臺(tái)上方、車門扶手的位置等等，很多身體經(jīng)常會(huì)觸碰到的地方都用了皮革包裹，不僅是視覺上檔次感足，摸起來也很舒服。平常一家人出去，父母坐在第2排，后面有獨(dú)立的空調(diào)，還有座椅加熱，能給他們一個(gè)更加豐富的功能，乘坐舒適性上也有保障。車內(nèi)噪音異味:XT6的隔音效果還是一如既往，上高速以后開到120kmh車內(nèi)依舊可以保持安靜，大家在車上聊天交談沒有影響。
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蘭德酷路澤
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大切諾基
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蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
