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凱迪拉克XT6
凱迪拉克XT6
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
凱迪拉克XT6
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網友印象（2022款）：
網友印象（2022款）：
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格54.42萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3251公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車嘛當然是希望方便出行和讓自家的出行還是談生意都比較方便一點，買車的時候也考慮一家老小的過段時間也都是要冬天了最近天氣比較寒冷，天冷了家里人也都怕冷，這天也怕感個冒啥的，現(xiàn)在這怕疫情什么都不賣感冒藥了其實看了很多車最后選擇這款車就是因為這車可以還沒出門提前用安吉星開空調不至于剛做進去又冷還得暖車暖座椅。這點和體貼。內飾大部分皮質簡單，給人很簡單干練的感覺，細節(jié)處是皮質的，中控的臺面是木紋的，看著很穩(wěn)重。出去談生意比較有面子，座椅也比較靈活不管是高矮胖瘦都可以合理的安排。在同等價位這個空間大配置也比較齊全家用也比較好，就算是一大家子出去玩或者說和朋友一起一家?guī)卓诳臻g也是足夠的。
缺點：最不滿意的地方大概就是中控屏幕了吧 凱迪拉克的中控屏幕確實做的有夠落后，雖然說功能還可以，如果能改善一下中控 ，做的稍微科技一些或許會更好看
外觀：外觀造型我是一直很中意的，越看越喜歡，越覺得豪華霸氣百看不厭！
內飾：雖說內飾看上去感覺有點簡單，沒有什么太大的亮眼奪目之處。但是因為用料、顏色的整體搭配，讓人看起來也是豪華感十足，還耐看！品質上是很不錯的，很有質感！
空間：我172的身高，進出第3排很方便，坐在第3排位置上腿部空間剛剛好，像我們一家人出行常讓小孩坐在第3排，對他們來講就很寬松了。車內的儲物空間不少，門板上的儲物格容積都挺大，前排中央扶手還有上下兩層的設計，能擺下不少隨身的物品。
配置：性價比就沒得說了，在這個價位的同級別車型來說，XT6的性價比是最高的，量身定制的BOSE音響，超大空間三排六座，像我買的這款，配備了二十多項安全科技配置，放眼望去沒有一個車型上面能做到，價格符合預算的，配置性能又高的，也只有這款XT6是可以入手的了。
動力：凱迪拉克的一大亮點就是動力足！這就是我當時選擇他的原因之一，別看XT6的塊頭有點大，但是動力卻是足夠日常使用，提速快、不管是日常超車，還是上高速都是游刃有余。一腳油門下去，很有沖勁，滿滿的推背感。動力好還平順，駕駛體驗真的大贊！
越野：
開始會覺得XT6這么大的車子，開起來會不會不好操控，當時去試駕的時候是出乎意料的，開起來非常的輕盈，完全不像外觀那么難以駕駛，打起方向來絲毫都不費勁，轉向各方面都是很靈活的，掛擋很平順，也沒有像傳聞中說的AT變速箱就一定會頓挫，目前是沒有感受出來的，所以我對XT6的操控方面也是感覺到非常滿意的。
油耗：開得不多，現(xiàn)在才11升多油耗，還是挺優(yōu)秀的，2.0T那么大臺車，才這個油耗，很不錯了，加上平時開得不算特別多，所以沒太大的感覺。
舒適：主要買來家用的車子，所以舒適性這一塊是特別注重的。說到舒適性第一點肯定就是乘坐了，座椅的包裹性和柔軟性都很好，而且頭部空間和腿部空間都很寬敞，再者就是一些小細節(jié)方面的設計，后排是有獨立的空調溫度調節(jié)的，每個座椅的上方都有獨立的空調口，然后每個座椅旁都是有獨立的USB接口和杯架，這些小細節(jié)簡直不要太人性化，第二點就是平穩(wěn)性，開起來即使走過不好的路況都是穩(wěn)穩(wěn)的，不會感覺很顛簸，老人和小孩也不會感覺不舒服，舒適性這點能給滿分。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格57.07萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2074公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是這個車的尺寸空間，尤其第三排，很實用，不是某些品牌的只是擺設。同樣的價錢為什么不買大的？為什么不買豪華品牌。
缺點：最不滿意的就是它的第三排空間比較擁擠，如果滿座7個人，第二排的人合適位置后，第三排的腿部空間還是不太夠了，小孩子坐第三排的話就比較合適。
外觀：車身的線條十分硬朗，側面非常修長，尺寸又大，霸氣十足，車頭矩陣式的LED大燈、蜂窩狀的黑色中網，盛氣凌人，看上去不怒自威，氣勢洶洶。
內飾：內飾雖然設計得比較簡單，細看的話，可以看出內飾的用料都是非常用心的，座椅用的皮料非常柔軟，座包設計得也很厚實，一些飾板的搭配也更能彰顯檔次，采用的也是進口木材，看起來非常的貴氣，是凱迪拉克該有的風格，中控大屏的設計是全觸摸大屏，操作起來也非常方便，還搭配了電子檔桿和旋鈕設計，也算是增添了一絲時尚氣息，整體看起來也挺大氣的，看久了也覺得挺耐看的！
空間：空間就是我選擇的最大理由，因為平時三排還是能坐到人，所以必須要能坐得進去，不然就是個擺設了，畢竟也不是經常會給小孩子自己坐最后一排。XT6可以滿足到我的需求。不過唯一不足就是坐滿人尾箱有點小了，只能放2-3個箱子，如果想自駕游還是得裝個旅行架才行了。
配置：要圖價格便宜的話，買個低配版本就行，但我想要追求一個高品質的用車體驗，頂配也不貴，除了三大件方面能給我一個滿意的表現(xiàn)功能，配置也特別齊全，性價比足夠高。
動力：我這個是四驅版本，起步很穩(wěn)，油門踩深之后動力輸出非常線性，后段的儲備特別充足，變速箱有9個檔位，換擋動作平順，需要降檔時也非常干脆利落，響應速度很快，能夠完全理解我的駕駛意圖。
越野：
凱迪拉克的車操控上都不差，雖然我的XT6尺寸這么大，但是方向盤轉向手感自然，指向性精準，車尾的響應速度也很快，即使是一些連續(xù)的并道轉向，都能給我非常從容的操控體驗�！� 車道保持輔助系統(tǒng):原廠有全景影像、并線輔助等等功能，對于平常的駕駛能夠帶來幫助。
油耗：我的XT6買兩個多月了，該車的油耗表現(xiàn)還可以，實際百公里平均油耗在12個左右，不算太高。
舒適：車里用的都是環(huán)保材質，都是沒問題的，沒有什么異味，車里邊的隔音效果做得不錯，前排用的雙層玻璃，車內還有主動降噪，我這款頂配車型還有RTD 這樣子 過不好的路況時候，我的車里坐著的人都是很舒服的
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格56.32萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克XT6是一輛特別實用的SUV，在家用車當中也算是比較有實力的那種，本身我就很喜歡車子的牌子，再加上它的性價比也非常高，所以讓我感覺最滿意的就是它這一點了。因為價位什么的都是我們能夠負擔得起的，同時它的配置以及綜合表現(xiàn)能力絕對不輸給其他車，目前我開了這么長時間沒發(fā)現(xiàn)它有什么特別大的毛病，也沒發(fā)現(xiàn)這個車子有什么讓人覺得難以接受的瑕疵。
缺點：第3排的空間還是小了一些，而且兩側的車窗面積不大，視野上會稍顯壓抑。
外觀：外觀霸氣十足，運動范的硬朗，很符合我的審美，還采用的運動外觀，熏黑的中網，很霸氣。
內飾：車頂采用了麂皮的材質，中控車門扶手等等，很多地方都是皮革包裹，搭配中控臺用的木紋飾板，檔次感真是太強了。不僅僅品牌豪華，實際坐在車內感受到的氛圍也對得起豪華二字。方向盤是電動調節(jié)，帶有加熱功能，在冬天來說真的是太舒服了，一上車打開座椅加熱，方向盤加熱，開車上班的途中感覺特別溫暖。屏幕音響:XT6全系配備的都是bose音響，不過我這個頂配有14個喇叭，整個環(huán)繞聲還有立體的音效更明顯，再加上本身它的隔音效果又很出色，關上車窗以后在車內靜靜的享受著音樂，那感覺太棒了。
空間：我買的是它的六座版的，因為我覺得六座版的會更方便點。前排座椅空間和第二排的座椅空間很寬裕，第二排坐上去甚至都可以翹起二郎腿，買之前有點擔心第三排空間，但也還好，坐進去也沒有壓迫感。
配置：考慮到可以兼家用和商務兩個模塊，才發(fā)現(xiàn)了凱迪拉克XT6的造型各方面都十分符合，加上家里有時候會出行游玩，乘坐和空間一定要夠充足，還有計劃二胎的打算，綜合下來就選擇了這款6座的XT6。使用下來駕駛穩(wěn)定性和舒適性是真的好，動力方面也不錯的，綜合下來價格上的優(yōu)勢也比較大，最后在媳婦在支持下選擇了XT6。
動力：開始我看這車那么大，會不會開起來很笨重，動力會不會帶不起來，沒想到我試駕過之后，完全沒有小馬拉大車那種吃力的感覺，動力相當強，而且這款車的靜音效果做的也很突出，就是你輕點油門沒有哄哄的聲音，平穩(wěn)且安靜，輕松駕馭，坐在后排的乘客也不會趕到顛簸，真的很贊。
越野：
八英寸的中控觸摸屏幕，也是搭載了凱迪拉克最新的車機系統(tǒng)，界面比較簡單，使用的時候也比較流暢。
油耗：發(fā)動機具有可變缸技術，要是通暢路段下油耗能夠很低，高速100kmh左右的速度巡航，我的油耗只要7升左右，市區(qū)里面會高一些，大部分時間都保持在10升以上，但對于這個級別的車型來講并不高，算是正常水平，綜合下來，使用成本上不會給我?guī)硖蟮呢摀?/span>
舒適：車大，開車舒適度很好，座椅舒適度也不錯，第二排舒服度還可以，因為買的六坐，6坐的第二排是真舒適，乘坐舒適度滿意，底盤的濾振還不錯，最主要是對路面細小振動過濾比較好，對于較大的沖擊還是沒有辦法做到如履平地。不過總的來說底盤質感還是不錯的， 有一定韌性，采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，整體設計更偏向于舒適性。在面對路面?zhèn)鬟f的小顛簸時，減震器可以輕松化解，不會把過多的振動傳入車內。在面對一些路面接縫和小的不平整時，減振器更愿意去吸收這些振動，提供一個更舒適的駕乘感受。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格56.92萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀，感覺可以家用也可以商務，霸氣加大氣，識別性很十分高，開出去感覺也挺有面子的。
缺點：中控屏幕，相信這是XT6公認的硬傷，10年前的布局，小屏幕，但還能接受吧。剎車真的很硬，有時感覺輕踩車剎不住，這點還真需要適應一下。小的不足之處可能不止這些，但也止不住我對XT6的喜愛。選擇XT6就是看中了它的一切優(yōu)點（也包括缺點）
外觀：辨識度高，夠硬夠霸氣 將標志性的淚眼式大燈直接拆開，不過，雖然這樣可以讓車頭顯得更高更厚實。前臉耐看漂亮，時尚和動感都有了，超級喜歡這輛車的外觀還是比較符合我的審美。
內飾：內飾都做了大面積的真皮包裹，中控大量采用木質材料裝飾，在中控臺部分配備的是8英寸的觸控屏幕（個人覺得有點小不是太滿意），感覺大部分都是比較沉穩(wěn)的性子不是特別的浮夸，很簡單大氣，各種按鈕也很實用，對于新手來說比較容易上手。該屏幕還可以通過擋把旁的旋鈕進行控制。配置上，該車還會提供自動駐車、全景天窗、第二代流媒體后視鏡、全景影像、抬頭顯示、夜視系統(tǒng)、全車6個USB接口、專屬定制的Bose 至臻音響系統(tǒng)、全液晶儀表等等。配置還是挺多的
空間：XT6車子是真的大，三排，每排都有相對合適的空間。試駕的時候，我大部分時間坐在第三排，感受一下第三排的空間感，原先以為第二排空間已經很大了，第三排會不會縮小空間，沒想到完全沒有，而且打開天窗以后，視野也很寬，不會感覺到任何壓抑，對于我這種一米七以上的人來說，完全沒問題，空間感也不錯。
配置：總的來說，50多萬買到頂配的配置：2.0T的發(fā)動機和三排大空間和時尚運動的外觀豪華，又是豪華品牌，性價比在同級品牌里算是可以的了。
動力：在動力方面，凱迪拉克XT6搭配2.0T發(fā)動機，發(fā)動機的最大功率為237馬力，其動力還算可以，對于一款中大型SUV來說談還可以吧，加9AT手自一體變速箱，官方百公里加速成績?yōu)?.65秒。
越野：
凱迪拉克XT6操控起來也是完全不用擔心，剛剛上手的時候就覺得它輔助功能蠻多的，而且市區(qū)里面開車就是希望它有一個好的轉向，好的精準度。油門剎車反應也都挺快的，至少這一點是不用讓人操心，我也覺得這一點比其他車子都要更好。
油耗：我自己開下來這一段時間，平時都在市區(qū)開得比較多，市區(qū)大概在12個油左右，元旦的時候開著到南昌出了下差，高速在9個油，這個油耗還在可接受范圍。
舒適：座椅用的OPUS真皮座椅，帶了座椅通風，加熱，連第二排座椅都帶了加熱，還有手托，長時間也不會累。舒適性不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格55.12萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車就是為了圖了在特殊情況方便，我買車主要看的外觀和配置豐不豐富以及優(yōu)惠力度，最滿意就是他的空間和外觀，外觀很霸氣，硬朗，很符合美系的運動風范，看過很多車，這車外觀不輸BBA的車型，其次就是它的空間，空間很大，5米出頭的車長，買的是6座，6座對我來說基本夠了，車也挺高，我176的身高從中間過都不顯得擁擠，而且第二排座椅可以前后，靠背前后調節(jié)，還是不錯的，第二排正常坐姿，第三排也不擠，我做后面還有一圈左右?guī)炖铮@車第三排也不顯得擁擠壓抑，老人以及小孩上下車也方便，要搞個固定踏板，沒來得及搞，有個踏板會讓老人小孩上下車方便很多。
缺點：經過這段時間的使用，我個人對這個車也沒啥不滿意。想來想去，也就覺得后備箱空間如果在第三排不放倒?jié)M員的情況下，后備箱空間顯得就沒有那么的大，雖說是能滿足日常需求，但是放不了大型物品。我就遇到過這個情況，后來還好前面車內空間夠大。其他倒沒有什么不合適地方。
外觀：外觀方面，凱迪拉克XT6采用凱迪拉克最新的家族設計語言，凱迪拉克XT6的中網進氣格柵內斂，讓車輛的前臉顯得辨識度極高。兩側車燈造型頗為犀利，看起來顯得很有精神氣。從側身來看，新車依舊是非常時尚的。飛翼式尾燈也具有一定的高級感，顯得比較大氣的。
內飾：這車的內飾做工和用料還是不錯的，用了許多皮質材料進行包裹，無論是看起來還是摸起來的手感都比較有質感，角觸控液晶屏的分辨率也比較高，看起來科技感比較強，整個內飾風格比較豪華大氣。
空間：凱迪拉克XT6最大的優(yōu)勢就是它的配置和大空間，大家可以看一下，第一排駕駛空間不用說，肯定足夠。第二排座椅可以前后調節(jié)，非常靈活。第三排的空間表現(xiàn)還是可以的，頭部空間也是很充裕的。最后看后備箱，后備箱可以豎著放幾個行李箱，這樣相對窄一些，第三排座椅是支持放到的，放到之后，凱迪拉克XT6后備箱的空間就非常充裕了。
配置：性價比我覺得還是很高了，畢竟豪華品牌6-7座車真的很少，選擇的不算特別多，之前考慮的Q7也是高了預算，而且外觀看上去有點小氣，所以這個價位能買到還是挺劃算了。特別配置各方面很齊全不用再去改裝什么的。
動力：2.0T的發(fā)動機對2噸的車，提車前感覺應該沒啥驚喜了，實際開了在提速時候還是有些驚喜的，緊急加速超車啥的還是不讓人失望。
越野：
這款車的操控我覺得還是能夠接受的，方向盤的轉向精準度不錯，日常行駛的時候，方向盤不會有偏重的手感，開起來還是比較輕松的，而方向盤在低速的時候比較輕，高速的時候就變得比較重，這種調校的好處就是，低速的時侯掉頭或者轉彎，比較沒有那么累，然而高速上的穩(wěn)定性又能得到保證，讓方向盤沒有那么飄。
油耗：買車之前我對XT6的油耗預期就是11升左右，現(xiàn)在平均油耗不到一點。我個人是非常滿意的，畢竟動力不弱，車身重量又擺在這，還是四驅，能有這樣的油耗已經是足夠經濟了。
舒適：凱迪拉克XT6算得上是一輛實用性很強又比較靠譜的車子了，反正我現(xiàn)在開了這么長時間，覺得它在舒適度這方面是表現(xiàn)的很優(yōu)秀的。至少在市區(qū)里面開車就完全不用擔心這個車子它濾震效果如何了，正常行駛的話都不會覺得有什么顛簸感，車子還是很平穩(wěn)的。
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購買時間2021年11月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格56.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是的地方就是外觀和空間，平時就比較喜歡硬朗一些的東西，在外面停放著十分霸氣，那么大的尺寸，加上棱棱角角分明，看上去十分大氣！空間真的很不錯，作為一臺SUV，后排空間完全可以坐人，所以就選擇了6座的版本，上下方便多了，七座的之前看了車試了一下進去后排比較麻煩，而且家里六座完全夠用，最后一排我180的身高坐進去都不算難受，短途完全沒問題。
缺點：車身尺寸還是太大了，巡航路段感覺不出來，但是市區(qū)里面連續(xù)的轉彎并線，車尾的響應速度沒那么快，稍顯笨重了些。
外觀：凱迪拉克XT6是一輛很有型的車子，它的造型風格會更加的有特色一些，它的車頭部分的實用度和它的造型也是比較的大氣，我是覺得這個車子它算得上是一輛既靠譜又有實力的車，整個車子層次感也挺不一樣的，我身邊的朋友也都說我眼光好，選擇了這么一輛好看的車子。
內飾：XT6一改很多人對美系車粗糙內飾的風格印象，里面的內飾還是蠻精致的。
空間：空間的話我覺得實際的還是比較好的，第二排的話座椅是分開的所以進出第三排還是比較方便的。也不用考慮誰胖誰瘦進出不方便或者坐在那里不方便，因為第二排的座椅可以前后調節(jié)比較的靈活，如果做的人少有需要帶東西的時候可以就做前兩排第三排放平放東西，超級靈活，我185座主駕頭頂還有一拳空間，腿部空間比較靈活坐第二排也還好因為可以調節(jié)不會那么死板☆ 空間設計亮點:我覺得設計的亮點是他的腰托可以自己調節(jié)的，比較細節(jié)。還有就是他最后一排放水的地方在門那邊比別的車好的就是如果放下來水的話不至于說中間還要在占很大的位置
配置：要說價格，我這個頂配相比于低配來說高了不少，但我覺得 XT6的表現(xiàn)值這個價，一是帶了可調軟硬的懸架，在底盤質感上更勝一籌，展現(xiàn)出了豪華品牌應該有的素質，二是豐富的功能配置，可以給我一個更高級的用車體驗，做著也特別舒服。
動力：動力這方面倒也還好，本身這款車對我們家來說，坐的舒服才是選擇的重點,SUV也不像轎車那樣追求速度和激情了，只要有力，不會使不上勁就行了，買車之前也看了很多論壇測評之類的，到店里看過試駕了是足夠有力的，買這款車型基本就是一家人出行開的，講的是穩(wěn)，是安全，所以XT6這個動力搭配得就已經很不錯了！
越野：
通暢路段下車身很穩(wěn)重，底盤非常扎實，操控感受是很輕松的，但是如果遇到像山路或者彎道多的地方行駛，連續(xù)的轉向，車身重心轉移速度還是沒那么快，能夠感覺得出來拖沓感。
油耗：凱迪拉克XT6對于我來說可不僅僅是一輛代步用車，而且的實力比其他車子都要更強，因為同級別的一些可能在省油這方面的能力做的就沒有它好，而它這種省油省錢的實力是比我之前了解的要更加優(yōu)秀一些。
舒適：舒適度的話，一個字，好！給我的感受是還不錯的。座椅不管是用料還是包裹性都是值得贊的，駕駛起來不會覺得疲累。還有空間充足，然后以及整個車子使用起來的感受。比如音樂呀還有一些輔助功能也會讓人覺得特別好。就是各方面做的比較到位吧。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格55.47萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1341公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的大空間和高性價比，作為一款三排座位的SUV來說，空間方面是不用說的，不僅第一排和第二排空間大，連最容易詬病的第三排空間都挺寬裕。還有就是它的高性價，50多萬能買最頂配豪華品牌的車挺香的。
缺點：車身尺寸還是太大了，巡航路段感覺不出來，但是市區(qū)里面連續(xù)的轉彎并線，車尾的響應速度沒那么快，稍顯笨重了些。
外觀：Xt6的整體外觀是那種美式肌肉感，盾形的前臉給我滿滿的安全感，還有淚痕式大燈，晚上打開車燈老遠就知道是凱迪拉克的車，辨識度極高。
內飾：車內凱迪拉克XT6采用的是內嵌式中控屏設計，并且中控臺處有皮質、木紋的裝飾，用了多種材料，使其看上去更加上檔次。
空間：近5米的車身，三排位置每一排空間都非常充足，雖然用到第3排的時候，后備箱容積不算大，但把座椅放倒之后，平整的地板足夠的進深，拉大件物品都沒問題。
配置：性價比的話配置方面不得不說比起來很多來說多了挺多的，基本不需要再額外加裝什么東西了，空間跟同等價位的話比起來那可以說碾壓了也不會因為他空間大所以在座椅什么上偷工減料用的還是皮質的，坐上軟硬適中。并且還是四驅。所以我覺得性價比上還是很OK的了。
動力：雖然車身很大，但動力絲毫不弱。2.0T可變缸發(fā)動機，最大174KW的額定功率，發(fā)動機最大扭矩350牛米，237馬力，官方給的百公里加速8.8秒。實際我也沒測算過，但起步一點不拖沓，高速上加速也很及時，全程高能。動力充沛。
越野：
操控不錯，開起來5米的車感覺也很好開，車重達到2頓多，不會行為車重而導致車難開，家里女性開不太好開，還帶個自動泊車功能，在難聽的車尾，這功能也特別方便，尤其對女性。
油耗：油耗的話大概在9.1這樣子，應該不算高的吧，我覺得只要與車子磨合好，基本都油耗都不會高。
舒適：座椅使用的是真皮，摸上去感覺就不一樣，非常的細膩柔軟，坐著也很舒服。底盤懸架可以調節(jié)軟硬，走爛路能夠給我一個舒適的乘坐體驗，懸架調到軟的那一檔，遇到大的沖擊都能夠很好的化解，車內不會有明顯的彈跳和震動。
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購買時間2021年07月
購買地點內蒙古 通遼
裸車價格55.72萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他帶給我的高舒適性，無論是乘坐的質感，還是隔音、降噪水平，都在同級別屬于優(yōu)秀的水平，平時開著這輛車帶家人出去，都能夠保證每個人能夠有一個不錯的乘坐舒適度。
缺點：最不滿意的就是他這個氛圍燈只能說自己后期在改裝了，但是也有好處就是給人的感覺比較沉穩(wěn)吧，畢竟如果說談生意氛圍燈太花里胡哨的也不太合適。還有就是中控的屏幕有點小，凱迪拉克的所有屏幕都小也是一大缺點。因為他空間大所以車身也大又是優(yōu)點又是缺點吧。
外觀：外觀大氣，設計的硬朗，是個男人開的車 線條比較簡約大氣，這種設計不過時，我自己感覺吧??
內飾：鉑金這款車里面都是真皮 頭頂用的是麂皮 還是很顯檔次的，雖然中控很簡單吧
空間：第一排.我和老婆 第二排大寶和二寶 ，第三排父母偶爾做一下，父母身高在175左右，不是中等偏瘦的體型，坐在第三排完全無壓力
配置：三排大空間的車型，落地的價格也在我預算內，車型對比上，這款凱迪拉克XT6還是很占優(yōu)勢的，無論是品牌影響力還是動力，性價比都很高，就好比后排的空調出風口還是可以隨意調節(jié)的，這樣出行時坐在后排的人也可以很舒適的享受乘車美好，總之這次購車很滿意，一家人的出行解決了就是我心里最大的寬慰。
動力：動力系統(tǒng)是通用集團的習慣性搭配，2.0T 9AT，動力強勁，變速箱換擋順滑，挑不出什么毛病來，搭配48V的輕混系統(tǒng)，在市區(qū)里面經常的走走停停，頻繁起步加速，感受很輕快。
越野：
車身已經接近2噸，但是方向盤操控起來完全不像這么大的車，很輕盈靈活。四驅模式配合幾種駕駛模式也是能完全應付各種路況。9速手自一體變速箱也是很順暢。變道盲區(qū)輔助對于變道有很大提示作用。自動泊車雖然有，但我一直沒用過，對于家里駕駛技術不好的新手絕對是個好配置.360度全息影像也不錯，偶爾忘記車前有障礙物的時候完全可以通過攝像頭看到這個狀況。還有就是紅外線夜視系統(tǒng)，避免光線不足時的安全隱患。
油耗：市區(qū)正常油耗9個油 堵車的話10個左右 高速上6-7個油
舒適：主副駕就不說了，正常的車都做得很好。特別要說的，是中間的舒適性真的很好，選六座很大因素也是為了中間坐得舒服，獨立座椅加上還有手托，坐長途都一點不難受。
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.97萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空間和顏值，動力和操控也很好，內飾質地用料不錯，配置高！
缺點：說起不滿意的地方也還是有的，不滿意的話，那就是感覺車里面的空間有點兒小
外觀：它的外觀屬于霸氣的帥，車身本來就很長很高，而且棱角分明的，遠看正正方方的，霸氣的威嚴感。其次就是按豎型的大燈很吸人眼睛，不同馬路上的其他車型，一眼就很有辨識度，非常有個性，
內飾：內飾給我的感覺是一個非常簡約的風格，奢華低調，座椅都是真皮的，選擇的moil真皮質感非常的不錯，里面的設計給我的感覺就是一個踏實像家的感覺，但是我還是希望把那個中控屏還是搞大一點。
空間：空間沒有什么挑剔的了，家里就五口人，后排小孩子都能躺著睡覺，每個座椅都格外的寬敞，特別是我這將近一米八的大個子坐到后排也不會感覺壓抑，雖然后備箱沒有多大容積，但是正常出行放行李還是很夠用的。
配置：同價位看了好多車型，XT6是讓我最中意的，也是看中了它的性價比。顏值在線，配置又高，基本的安全配置都有，還是BOSE音響，滿足六座車，空間夠大，座椅舒適，動力夠用，算是完全符合我的心里預期。買車不是買牌子，同樣花40萬，性價比是王道。
動力：對于這款較大的車，原以為會很笨重的感覺，沒想到起步還算輕快，不會很遲鈍。最起碼提速方面蠻平順的，如果一起步想要那種很強的推背感倒體現(xiàn)不出來，畢竟這款是SUV以舒適為主的車。我在高速上開到一百二三十碼，整車的動態(tài)都是很穩(wěn)的體現(xiàn)。
越野：
對于一款中大型的suv5米多的車身我一個女的開起來一點也感覺不到累，操控還是比較靈活輕松的，方向盤也不重，單手打方向盤也是可以操作的
油耗：綜合油耗在11、12個左右，凱迪拉克這款車的發(fā)動機帶有可變缸技術，這款這么大的車在11個油我已經很滿意了。
舒適：它一些配置包括座椅的真皮，具備一個包裹性，坐著就非常舒適，然后再冬天開一個座椅加熱也是非常不錯的，非常實用，包括一個隔音效果非常的明顯，自己開一下凱迪拉克，然后去開一下別的車會有一個明顯的不同，因為它這個前排是個雙層玻璃，在搭配Bose音響的降噪效果，非常的不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格44.22萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車我最滿意的是空間，空間比一般6座空間是最大的一款車，家里有兩位老人兩個孩子，這款六座的車的空間足夠一家人使用
缺點：這款車不太滿意的地方就是這個車的動力，畢竟2.0t的發(fā)動機車那么大動力肯定是有些影響的，但是看個人需求吧，在市里開車上下班接送孩子是足夠用的了
外觀：XT6的外觀霸氣，風格與同級別其他車型完全不同，第一次見到它的時候已經深得我心，滿滿的美式豪華感，整個車子的氣場確實很足，LED大燈辨識度也高。
內飾：內飾中規(guī)中矩，XT6的內飾走美系車一貫的風格，簡約。好在功能都還是在的。只是沒有太多的修飾。但是用料還是可以的，觸手可及的地方有皮質包裹，算是扳回一城。買之前看有網友吐槽內飾老氣。在我看來不是老氣，是太簡約了，有點不符合豪華品牌的定位，中控屏幕也是小小的不夠大氣。
空間：之所以買六座車，當然是最看重空間的，前兩排空間還是不錯的，第二排座椅有扶手，腿部空間也不錯，第三排空間確實有點小，感覺做個小朋友還可以，坐個男士應該會頂頭。再就是后備箱，第三排座椅放倒的情況下，后備箱空間還是很充裕的，不放倒第三排座椅，后備箱比較小，平時裝個物品什么的 也是夠用了，目前我們一家四口，有時候出門帶著父母，車內空間足夠。
配置：這款車子的動力、操作和舒適性表現(xiàn)挺不錯，我買到它的喜悅不亞于伯樂發(fā)現(xiàn)千里馬，而且它比千里馬更強.特別喜歡
動力：對于動力，我個人感覺可以，因為之前看到基本都是說現(xiàn)在凱迪拉克4缸機怎么帶的動這么大的車子啊，我剛開始也是半信不疑的，后面試駕完了，我感覺可以開的非常從容，試駕車是個頂配的，但動力總成都是一樣的，給的感覺也是一樣的，包括現(xiàn)在的一個48v的輕混助力，可以額外通過30匹馬力和50扭矩，怎么就動力不足呢，我自己在開高速也是非常的從容，穩(wěn)定，超車也不會踩不動油門。
越野：
方向盤靈活，剎車也靈敏。一開始以為這大車開著可能有點費勁，但事實證明，車整體穩(wěn)定性挺好。
油耗：它的油耗水平在我看來應該還湊合吧，放眼整個中型SUV市場，能夠把油耗控制到9升多一點感覺已經很厲害了。而且它在續(xù)航方面表現(xiàn)也還不錯，82升的超大油箱可以隨時滿足來一場說走就走的旅行。
舒適：一個字“穩(wěn)”，兩個字“享受”！車子的人靜音還有座椅在同級別車里是最舒服的，再就是座椅的舒適性，前排舒適性比較高
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