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凱迪拉克XT6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比不錯(cuò)（132）+1 空間大（92）+1 動(dòng)力足夠（67）+1 操控不錯(cuò)（31）+1 舒適性好（11）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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凱迪拉克XT6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比不錯(cuò)（132）+1 空間大（92）+1 動(dòng)力足夠（67）+1 操控不錯(cuò)（31）+1 舒適性好（11）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格48.02萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是這款車的空間，整車空間都很大，日常中都是夠用的，選車是六座的，個(gè)人感覺(jué)六座的舒適度可能會(huì)比七座高一點(diǎn)，后排空間很大，而且也是可以放倒的，這樣一來(lái)整車的空間就會(huì)大很多，無(wú)異于一輛小型貨車了，空間大才會(huì)有更好的駕駛體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：減震效果弱了一些,在經(jīng)過(guò)一些比較顛簸的路段時(shí),就會(huì)感覺(jué)車子的抖動(dòng)幅度會(huì)比較大,坐在車?yán)锩嬲娴母杏X(jué)會(huì)特別明顯,這是我當(dāng)時(shí)沒(méi)有考慮完全的一方面。
外觀：外觀霸氣犀利，凱迪拉克家族式前臉也很好看，車身威武雄壯，一個(gè)老大哥的身形，特別符合我的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是很精致的，質(zhì)感杠杠的！大部分都是采用的真皮材質(zhì)包裹，該軟地方軟，該硬的地方硬。中控屏顯得有點(diǎn)小了，但是操作起來(lái)還是很簡(jiǎn)單的，而且車機(jī)連接速度也快，特別喜歡自帶的導(dǎo)航功能。
空間：我們同款6坐車型，保證了家庭出行舒適性，空間大，第三排是小朋友最喜歡的私人空間。第二排空間絕不輸商務(wù)座駕，第三排兩個(gè)成人也不會(huì)擁擠。后備箱空間就更大了，車內(nèi)儲(chǔ)物格也是很多的，七七八八的小玩具什么的，都能放進(jìn)去。
配置：家用車來(lái)說(shuō)，性價(jià)比相當(dāng)高，空間寬敞，配置豐富，而且車子價(jià)格也不貴。另外保養(yǎng)費(fèi)用也是可以接受的范圍，聽售后說(shuō)，一次保養(yǎng)大概就在900-1000左右，完全可以接受。
動(dòng)力：凱迪拉克XT6配備2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為174千瓦，并能在1,500-4,000轉(zhuǎn)分寬廣的扭矩平臺(tái)內(nèi)，輸出350�！っ椎姆逯蹬ぞ�。另XT6發(fā)動(dòng)機(jī)特有的Tripower可變氣門管理技術(shù)，可以根據(jù)不同的動(dòng)力需求，使發(fā)動(dòng)機(jī)在“四缸高性能模式”“四缸經(jīng)濟(jì)模式”“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”之間平滑切換，而且XT6特有的48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，則讓XT6駕乘更靜謐、環(huán)保更節(jié)能。
越野：
油門和剎車都很靈敏，不管是加速還是減速反應(yīng)都非�？�，還是比較有駕駛樂(lè)趣的。方向盤的指向性也高，方向精確，沒(méi)有虛位。底盤也比較扎實(shí)，過(guò)減速帶車內(nèi)沒(méi)有明顯的顛簸感，十分舒適。
油耗：高速的油耗我看過(guò)，大概在8~7個(gè)油這樣子，我覺(jué)得還算是比較ok的。在城市行駛的話，油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)有點(diǎn)高，大概在11，12個(gè)這樣子。
舒適：我喜歡這輛車的舒適感。我從第一次坐在座位上就可以體驗(yàn)到它。座椅用料非常飽滿，就連后座上的老人和小孩也很舒服，長(zhǎng)途旅行也不用擔(dān)心受苦，減速帶上的吱吱聲也不明顯。和之前的車不同，之前的車每次經(jīng)過(guò)減速帶或者顛簸的路況，都有點(diǎn)心驚膽戰(zhàn)，真的很不舒服。此外，XT6這臺(tái)車的密封性非常好，車子本身車窗管理好，靜謐性高，幾乎聽不到外面的噪音，開車時(shí)也能有一個(gè)很好的駕駛環(huán)境。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格46.92萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4581公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有幾點(diǎn)，一個(gè)是外觀，凱迪拉克XT6的外觀第一眼就是安全，很厚實(shí)，給人十足的安全感。第二個(gè)是空間，XT6內(nèi)在空間很足，基本可以滿足二胎家庭的所有需求。后備空間可很可
缺點(diǎn)：車機(jī)反應(yīng)有時(shí)候有點(diǎn)慢，30時(shí)速收油有頓挫，猛踩油門變速箱反應(yīng)有點(diǎn)慢，其他的都還不錯(cuò)
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，雖然說(shuō)少了些年輕活力，但看起來(lái)就是一個(gè)奶爸的外觀。
內(nèi)飾：真皮的座椅加上豪華的配置，這個(gè)內(nèi)飾真的沒(méi)得挑。
空間：空間是我最滿意的，無(wú)論躺還是坐，都?jí)蛴�，而且舒服度跟得上�！?第三排空間:第三排可以完全放下，這樣空間足夠給孩子用在里面玩耍，睡覺(jué)。
配置：這款凱迪拉克XT6的性價(jià)比還是可以的，動(dòng)力空間沒(méi)問(wèn)題。我仍然非常喜歡它。要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要顏值有顏值，買了就很香！
動(dòng)力：動(dòng)力足夠了，我開的比較保守，爆發(fā)力適中，但后勁十足。兩驅(qū)提速平緩，四驅(qū)運(yùn)動(dòng)模式提速暴力，高速超車優(yōu)勢(shì)明顯。9AT變速箱搭載強(qiáng)進(jìn)渦輪，可以體驗(yàn)到強(qiáng)推背感，兩驅(qū)與四驅(qū)模式自由切換，運(yùn)動(dòng)模式下更顯風(fēng)騷。
越野：
電子油門和制動(dòng)真的比較滯后，不適合暴力操控，跟車就看操作技術(shù)了。防碰撞制動(dòng)調(diào)中檔或低檔，太靈敏的話不太適合老司機(jī)，但對(duì)新手來(lái)說(shuō)這可是生命的保障。不知道為什么現(xiàn)在所有配備自動(dòng)啟停的高端車都默認(rèn)開啟自動(dòng)啟停，也是為了強(qiáng)制省油，不過(guò)中國(guó)路況確實(shí)不太合適。
油耗：油耗目前在10個(gè)到11個(gè)左右。擁堵路段會(huì)比高速油耗高一點(diǎn)點(diǎn)。之前凱迪在我印象里都是油耗比較高的。現(xiàn)在看來(lái)不見得�？赡苁切驴畹脑�,現(xiàn)在的車還是比較省油的。比十幾年前的車好很多了。車上配置啥的,比較豐富。
舒適：凱迪拉克的真皮座椅舒適性還是很優(yōu)秀的，車內(nèi)配備BOSE音響，高品質(zhì)音質(zhì)，相比我之前的轎車，舒適性好太多了，對(duì)于第三排也比較友好
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格48.57萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這輛車的動(dòng)力，雖然車子很大很重，足有2噸多，但是動(dòng)力卻一點(diǎn)也不小，沒(méi)有小馬拉大車的現(xiàn)象，車子起步，超車都特別順暢。
缺點(diǎn)：車機(jī)反應(yīng)有時(shí)候有點(diǎn)慢，30時(shí)速收油有頓挫，猛踩油門變速箱反應(yīng)有點(diǎn)慢，其他的都還不錯(cuò)
外觀：外觀看上去就是高端大氣的代言詞了，家族式設(shè)計(jì)，棱角分明，美系車慢慢的肌肉感，沖擊感超強(qiáng)。
內(nèi)飾：進(jìn)入凱迪拉克XT6的車內(nèi),齊全的科技、舒適性配置,亦或是出色NVH賦予的靜謐感,以及奢侈的空間,都凸顯了XT6的旗艦地位。首先它的中控臺(tái)采用了大面積的軟質(zhì)材料以及Opus手工甄選真皮包裹，營(yíng)造出了濃濃的豪華感，在科技氛圍的營(yíng)造上也是讓人滿意的，大尺寸的全液晶儀表盤以及觸控中控屏，滿滿的科技氛圍。
空間：我是一個(gè)比較注重空間方面的，畢竟家里兩個(gè)小孩，一家人出門的話感覺(jué)普通SUV滿足不了小孩子愛(ài)玩的天性，xt6定位就是一款大型的SUV汽車第一排空間不用多說(shuō)，第二排寬敞度上也是不錯(cuò)的，第三排雖少小了一點(diǎn)，但是在座椅舒適度上卻沒(méi)有一點(diǎn)的偷工減料，座椅坐上去非常柔軟，還有靠背調(diào)節(jié)，座椅加熱等等一系列功能，無(wú)疑是一款居家性能好車了。
配置：銷售比較專業(yè)，很多內(nèi)容都會(huì)講解清楚，一直溝通比較順暢。
動(dòng)力：一輛轉(zhuǎn)速輸出非常高的車，一啟動(dòng)就能感受到它的動(dòng)力，但是腳下的力道不大，這車跑起來(lái)開著就很有感覺(jué)，擁有完整的外觀有力量和速度，所以這也是凱迪拉克XT6很受歡迎的原因。高速跑的時(shí)候，我車上的每個(gè)人都說(shuō)非�？�，而且比較平穩(wěn)，不會(huì)說(shuō)有頓挫感以及拖延的問(wèn)題。走在市區(qū)又或者是跑高速之類的都是輕而易舉，超車也不在話下。
越野：
這款車因?yàn)樗能嚿砀叨缺容^高,整車的長(zhǎng)度比較長(zhǎng),所以操控時(shí)有些不太方便應(yīng)該注意它在側(cè)方停車和停車倒庫(kù)時(shí)的操作它的油門很輕,方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)很靈活,整車視野比較開闊,倒車影像清新,后視鏡和反光鏡的視覺(jué)也很合理,建議買同款車型的小伙伴們,要多花時(shí)間去研究它各個(gè)方面的構(gòu)造和機(jī)能,能熟絡(luò)每個(gè)功能建的位置,做到操控時(shí)遇突發(fā)事情時(shí)能從容應(yīng)對(duì)。
油耗：油耗方面，凱迪拉克XT6有48V輕混和智能可變缸技術(shù)加持，平常百公里油耗在11L個(gè)左右，遇到擁堵路狀況在13個(gè)左右。相對(duì)來(lái)說(shuō)，目前凱迪拉克XT6的油耗在同級(jí)車中還是不錯(cuò)的。
舒適：真皮座椅，舒適性真的不是一般的座椅能夠比擬的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格47.22萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1576公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這臺(tái)車的空間出來(lái)，車的空間是非常的大的。出去玩的時(shí)候，我跟朋友可以一起在后排打牌，都是完全沒(méi)有問(wèn)題。只不過(guò)當(dāng)司機(jī)的那位就有一點(diǎn)的可憐，他只能聽著朋友打牌，但是自己卻不能參與。這臺(tái)車后排的空間是非常的充足的。同時(shí)它雖然有著龐大的車身，但是它的動(dòng)力還算是不錯(cuò)的，不會(huì)有小馬拉大車的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：對(duì)于這款凱迪拉克XT6，很多用戶不滿意的地方都說(shuō)它“保值率低”，但目前看它銷量來(lái)說(shuō)還是可以的，畢竟凱迪拉克XT6在國(guó)內(nèi)已經(jīng)好幾個(gè)月銷量都比較出色了，畢竟銷量影響車的保值率。
外觀：外形風(fēng)格比較大氣，前臉家族化的盾形進(jìn)氣格柵很有辨識(shí)度，大燈組的造型狹長(zhǎng)而又犀利，整體視覺(jué)沖擊力比較強(qiáng)。側(cè)面造型給人的感覺(jué)魁梧大氣，車頂線條也比較平直，最大程度保證了后排乘客的頭部空間。車尾有一定的層次感，尾燈組點(diǎn)亮后質(zhì)感很出色，而且后雨刮采用了隱藏式設(shè)計(jì)，搭配底部雙邊共兩出排氣口帶來(lái)了出色的檔次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有什么創(chuàng)新，還是比較傾向于大屏，不是要那種很夸張的，至少也要比現(xiàn)在大點(diǎn)吧。音響效果還是很好的
空間：第二排很爽可以調(diào)節(jié)傾斜角度，第二排調(diào)至舒適的具體，第三排的空間也很充足，不是小板凳，六座的好處是進(jìn)出第三排比較方便，也可以把腳放在通道上。六座車，平時(shí)四個(gè)人，三排放倒可以放很多東西。
配置：什么是豪華？豪華要的就是低性價(jià)比！在國(guó)外，入門級(jí)豪車比實(shí)用性車輛貴不了多少錢，這是人家多年的消費(fèi)觀念形成的。所以凱迪拉克XT6是豪華車中最具性價(jià)比的，而且實(shí)用性更強(qiáng)，選擇凱迪拉克XT6更加理性�，F(xiàn)在，你買凱迪拉克XT6，你在為什么買單？因?yàn)閯P迪拉克XT6用料、配置和做工在同級(jí)車中是最出色的。同樣配置的車型，相比BBA來(lái)說(shuō)差了10多萬(wàn)，買凱迪拉克XT6真香！
動(dòng)力：對(duì)動(dòng)力追求不大，平時(shí)開車基本是在市區(qū)開的比較多，油門不會(huì)怎么深踩，大概也就13這樣子吧，這樣的動(dòng)力已經(jīng)足夠在市區(qū)代步了。別看車子那么大，跑高速一點(diǎn)都不比轎車差，油門響應(yīng)快，變道超車也是可以輕松完車，動(dòng)力一點(diǎn)都不拉胯。
越野：
車子大其實(shí)是對(duì)車子本身的要求比較高，剎車很靈敏，輕輕的點(diǎn)一下就有反應(yīng)
油耗：高速高架多的話，基本都在9-10左右，完全能接受
舒適：凱迪拉克XT6舒適度的來(lái)說(shuō)，非常不錯(cuò)，首先是它的空間感到不到擁擠，感覺(jué)特別寬敞。它的座椅特別柔軟，減震特別贊，舒適性非常高。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格48.67萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一是空間大：后排的兩個(gè)座位做起來(lái)都非常的舒適。第二是動(dòng)力足：在高速上提速超車也是非常有勁的，不會(huì)因?yàn)檫@么大的車子以及這么重的車身而導(dǎo)致高速加速無(wú)力。
缺點(diǎn)：目前來(lái)講沒(méi)有不滿意的地方，開了幾個(gè)月了，真的是不錯(cuò)的
外觀：外觀作為美系車子，保持一貫的霸氣側(cè)漏，獨(dú)特家族式鉆石切割技術(shù)語(yǔ)言辨識(shí)度極高，遁形格柵內(nèi)部是熏黑的中網(wǎng)，狼牙式日間燈足夠帥氣，車身鋒利的線條勾勒出菱角感，更突出美系車的肌肉感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話算是中規(guī)中矩，真皮方向盤，質(zhì)感和細(xì)節(jié)都控制得很到位，在各個(gè)方面上都很喜歡，尤其是配置方面，滿滿的科技感，大尺寸的全液晶儀表盤和中控屏，值得一提的是中控屏的觸感很不錯(cuò)，系統(tǒng)流暢度也很高，不會(huì)有卡頓的現(xiàn)象發(fā)生，配置上還是很不錯(cuò)的，這樣的凱迪拉克怎么會(huì)讓人不喜歡他呢？
空間：空間前面就說(shuō)了這個(gè)車的亮點(diǎn)就是空間，我就是因?yàn)檫@個(gè)才買的這輛車，首先從外觀說(shuō)吧，第一眼在展廳看到他的時(shí)候就感覺(jué)他比別的車大好多，坐進(jìn)去空間也是非常的寬敞，每一個(gè)座椅都是獨(dú)立的，這讓每一個(gè)人都有自己的空間，就像駕駛和副駕駛一樣，寬敞舒適，后排的兩個(gè)座椅我更想說(shuō)是應(yīng)急座椅，沒(méi)事我都是放倒的，要坐人肯定是沒(méi)有前排舒適的，但是相比別的車這個(gè)后排到也算是寬敞，后備箱就像前面說(shuō)的放倒以后簡(jiǎn)直太大了，都可以當(dāng)床用，沒(méi)事中午去車后面睡一覺(jué)完全沒(méi)有問(wèn)題，我覺(jué)的這個(gè)空間非常的適合我，180的我在里面都感覺(jué)不出自己高，空間非常大氣的一款車值得擁有。
配置：凱迪拉克XT6在外形、配置、空間、動(dòng)力以及舒適性方面表現(xiàn)都比較好，油耗和后期保養(yǎng)成本也能接受。
動(dòng)力：開了一段時(shí)間了，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)，開長(zhǎng)途也沒(méi)有之前那車那么累。給油就去，低速變速箱反應(yīng)有點(diǎn)慢，偶爾有頓挫。家里人坐著也舒服，副駕駛位的通風(fēng)加熱座椅老婆特別喜歡。
越野：
不僅我覺(jué)得這車好開，連我剛考駕照的媳婦都說(shuō)凱迪拉克XT6好駕馭，方向盤不重，精準(zhǔn)度高，沒(méi)有虛位，指哪打哪。開車的時(shí)候有很多輔助功能幫我們，可以很好的掌握車頭和車尾的方位，不同的路況也可以輕輕松松應(yīng)對(duì)，油門剎車這些也很靈敏，總的來(lái)說(shuō)XT6開起來(lái)很棒，操控感很好。
油耗：油耗略高，城市出行比較多的原因吧可能，長(zhǎng)途走的少
舒適：就是喜歡他座椅的舒服，才決定要他呢。座椅手感也很不錯(cuò)。柔軟西膩
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格47.02萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3421公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2021年5月，去4s訂了一臺(tái)XT6鉑金，于是等啊等啊等，等到10月底了，還是沒(méi)車，無(wú)奈，只能選擇尊貴版，還能省不少銀子。車呢，是好車，唯一兩個(gè)不足之處，就是加速有點(diǎn)慢了，我以前是XT5領(lǐng)先，加速杠杠的；還有就是后備箱空間不足，放嬰兒車有點(diǎn)夠嗆。為啥還是選擇凱迪的6呢，因?yàn)橄矚g他的6座布局，空間感不錯(cuò)，我1.8米的人，坐第三排都OK的，尊貴版的14個(gè)Bose還是不錯(cuò)的，加上360，這么大車，倒車，進(jìn)小道，無(wú)憂。大體上功能和我以前的5差不多，基本不用熟悉，馬上就能順心應(yīng)手。當(dāng)然，都說(shuō)凱迪拉克的車油耗高，可是正常開，我經(jīng)常高架高速，基本在9.5左右，不算特別高啊，這油耗也就普通水平吧？車是真的大車，比我以前的5，大上一圈，更具流線型了，好看多了，這車我估計(jì)能開5年了，哈。之前都是3年換一換。很多人問(wèn)我，都有5了，為啥還是換個(gè)6？有那么多可選的，唉╮（╯＿╰）╭，沒(méi)有辦法，對(duì)比過(guò)XC90，飛行家，其他6座7座的，座椅空間實(shí)在不敢恭維，坐不下啊，擺設(shè)啊，要么為小孩提供的，我家倆娃，一個(gè)2歲，一個(gè)剛4個(gè)月，咋整？還是凱迪的6座性價(jià)比最好，非常適合這個(gè)預(yù)算的二孩之家啊。加入了凱迪XT6的車主群，發(fā)現(xiàn)幾乎都是二娃家庭，哈哈。凱迪最顧家了。洗浴中心去的不多
缺點(diǎn)：這車的缺點(diǎn)讓我覺(jué)得性價(jià)比有點(diǎn)一般，入手也沒(méi)有什么特別優(yōu)惠。似乎所有的凱迪拉克汽車都是這樣的。有點(diǎn)虧，定位價(jià)不低，但是降價(jià)幅度比較小，如果換成其他合資車，可選空間很大，而且新車內(nèi)部有異味，雖然是新車的通病，但是最常見的是一輛非常高檔且設(shè)計(jì)精良的汽車，所以在出廠前一定要做好氣味的驅(qū)散工作。滿足消費(fèi)者才是最大的目的。
外觀：外形很滿意的，非常大氣，車身也修長(zhǎng)顏色，我也是很喜歡這個(gè)，不用多說(shuō)，當(dāng)然了，也是因人而異，每個(gè)人有每個(gè)人的審美觀。
內(nèi)飾：做工比較好，真皮的，喜歡這種感覺(jué)，不過(guò)就是中控屏太小，感覺(jué)唯一瑕疵
空間：空間非常的充足，即使從照片里也看得出來(lái)。
配置：對(duì)于這么大的一臺(tái)車子，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，空間充足而且動(dòng)力好，安全系數(shù)也不差。
動(dòng)力：加速的動(dòng)力還是不錯(cuò)的,即使車身又大又重,也不會(huì)小馬拉大車。
越野：
凱迪拉克XT6還搭載了智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，再配合舒適AWD運(yùn)動(dòng)越野駕駛模式的切換，更能從容應(yīng)對(duì)各種路況環(huán)境。xt6的操控和轉(zhuǎn)向還是比較出色的，方向盤輕便，指向精準(zhǔn)，操作上十分的靈活，凱迪拉克XT6卻做到了，足以證明它的誠(chéng)意滿滿！
油耗：市區(qū)高速各半，綜合10.8個(gè)油還不錯(cuò)多磨合磨合就好了，高速會(huì)更省油
舒適：舒適性很不錯(cuò)，主打舒適度，全車bose音響，而且隔音降噪功能也很不錯(cuò)，有時(shí)候也是很享受一個(gè)人開車時(shí)放點(diǎn)音樂(lè)輕松好很多座椅舒適度適中，開長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得特別累。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格48.37萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1503公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直想要找個(gè)6座以上的車型，剛需大家懂得。日系車直接pass掉，對(duì)這個(gè)國(guó)家任何東西沒(méi)有丁點(diǎn)好感，德系途昂空間確實(shí)沒(méi)的說(shuō)，但是外觀老氣，顏值控的我有點(diǎn)看不上，美系探險(xiǎn)者霸氣，但內(nèi)飾就呵呵了，中控大屏辣眼睛，飛行家沒(méi)的說(shuō)但又超預(yù)算了，XT6外觀確實(shí)符合我們90后的視覺(jué)觀！很有氣勢(shì)。配置高，坐著也舒服。新車沒(méi)有什么氣味，比較環(huán)保。動(dòng)力也不錯(cuò)，配置高。性價(jià)比比寶馬好。作為城市SUV的一種，我覺(jué)得已經(jīng)足夠日常使用了
缺點(diǎn)：車輛后備箱空間太小，動(dòng)力有待提高。如果2.0能到200匹以上馬力就好了。哈哈，或者趕上XT5的動(dòng)力更好。
外觀：外觀顏值并沒(méi)有那么重要,所以當(dāng)初買車時(shí)挑了一輛最順眼的,整體而言它的顏值還是不低的畢竟跑在路上回頭率很高,整個(gè)車身的線條也很流暢將車子的前臉和后尾完美的連接在了一起,給我們呈現(xiàn)了一臺(tái)高顏值的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了實(shí)木進(jìn)行搭配，開到目前為止沒(méi)有意向。整體高級(jí)感還是不錯(cuò)的，但是按鍵的阻尼還有待加強(qiáng)。
空間：現(xiàn)在好多家庭都注重車的空間，對(duì)于專注于居家使用的車主來(lái)說(shuō)，最在意的就是車的空間了，就從凱迪拉克XT6的空間尺寸方面來(lái)看，凱迪拉克XT6的定位是中大型SUV，在布局方式方面一共有著6座、7座兩種選擇，我選擇的是6座版本，三排六座。再加上凱迪拉克XT6的5056mm、1964mm、1780mm的長(zhǎng)寬高，現(xiàn)在XT6的第一排不用說(shuō)，足夠?qū)挸�。它的第二排寬敞度方面都還不錯(cuò)，腿部空間也足夠用，主要是第三排的空間，相對(duì)略窄一些。座椅坐上去非常軟和，座椅還支持靠背調(diào)節(jié)、加熱、比例放倒等等功能，讓整車在居家舒適性方面，無(wú)疑是同級(jí)車中最出色的。
配置：凱迪拉克XT6在外形、配置、空間、動(dòng)力以及舒適性方面表現(xiàn)都比較好，油耗和后期保養(yǎng)成本也能接受。
動(dòng)力：開了一段時(shí)間了，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)，開長(zhǎng)途也沒(méi)有之前那車那么累。給油就去，低速變速箱反應(yīng)有點(diǎn)慢，偶爾有頓挫。家里人坐著也舒服，副駕駛位的通風(fēng)加熱座椅老婆特別喜歡。
越野：
最開始不太習(xí)慣SUV的開車感覺(jué)，不過(guò)現(xiàn)在適應(yīng)后，覺(jué)得視線更好，長(zhǎng)途開車的話，還是比較舒服一些的。輔助功能很有用，像什么流媒體，行車記錄儀，360都配有了。操控很棒，底盤扎實(shí)。網(wǎng)上說(shuō)的剎車硬，方向盤重等，都是習(xí)慣問(wèn)題，實(shí)際感覺(jué)不到多大影響。駕駛感受也很輕盈操控不錯(cuò)沒(méi)有5米多大車那種笨重感。
油耗：油耗可以從兩個(gè)方面看。一個(gè)人開著這輛XT6在市區(qū)的的話，100公里的數(shù)據(jù)基本在11個(gè)油左右。作為老司機(jī)，能知道這輛車的油耗并不高，畢竟動(dòng)力就擺在那里，高速路段開的話有明顯的油耗下降，市區(qū)經(jīng)常堵車就很沒(méi)辦法了。如果以勻速行駛，基本上可以將油耗保持在十以下吧。總體平均不高，用起來(lái)也不浪費(fèi)。開這臺(tái)車我已經(jīng)為自己贏得了很多面子，燒點(diǎn)油也沒(méi)問(wèn)題，反正油錢也在自己的承受范圍之內(nèi)。
舒適：舒適性舒適性很好，這個(gè)車主打的就是舒適，靜謐性滿分，關(guān)上車窗，打車喜歡的音樂(lè)，我全車的Bose音響就開始發(fā)揮作用了，車內(nèi)就是車內(nèi)，車外就是車外，互不影響，這是我每天下班最享受的時(shí)光，整個(gè)內(nèi)飾真皮包裹，高級(jí)感滿滿，減震很軟，一般的減速帶，或是坑臺(tái)階啥的，都沒(méi)什么太大的感覺(jué)，美系的車包裹感十足，總體的感覺(jué)十分的良好，安全感十足，開在路上就像一個(gè)小坦克一樣，座椅皮子很軟，支撐性和包裹性很強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)覺(jué)的累的慌，電動(dòng)調(diào)節(jié)爽翻了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格47.37萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是這個(gè)車子的空間,真是大的可以。完全滿足我的用車需求,因?yàn)橘I這臺(tái)車子主要就是用來(lái)公司商務(wù)接待的,所以,配置什么的當(dāng)然是越高越好了,于是就提走了一臺(tái)頂配的車子。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是車的內(nèi)飾風(fēng)格比較單調(diào)，不是我喜歡的風(fēng)格，這么豐富的內(nèi)部配置如果在其內(nèi)飾方面能夠做得科技感更強(qiáng)一點(diǎn)，我感覺(jué)會(huì)更好。我感覺(jué)車子的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，這方面還需要在強(qiáng)化一下。
外觀：外觀上，XT6很好的詮釋了現(xiàn)代造車在整體設(shè)計(jì)方面的追求，并且車子的線條感十足，開在城市道路上很動(dòng)感。
內(nèi)飾：實(shí)木的內(nèi)飾搭配起來(lái)感覺(jué)就高級(jí)了很多,沒(méi)有異響,很不錯(cuò)。
空間：☆ 第三排空間:一米八的我，坐的還可以。不會(huì)是那種應(yīng)急7座一樣，擠的很
配置：怎么說(shuō)呢，這車性價(jià)比還是可以的，在豪華品牌里面這個(gè)價(jià)位對(duì)應(yīng)這個(gè)配置還是很劃算的，品牌也不錯(cuò)
動(dòng)力：雖然說(shuō)車身超過(guò)了五米，看上去非常的龐大，但是整體的設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)也是能夠滿足的，而且發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的搭配也是特別的順暢，高速的時(shí)候超車加速都特別的給力。跑高速:跑高速的時(shí)候，動(dòng)力儲(chǔ)備特別的足，輕輕踩一下油門，就能感覺(jué)到動(dòng)力跟上，特別是在超大車的時(shí)候，以前我開的是科魯茲超車的時(shí)候，總感覺(jué)這個(gè)動(dòng)力上不來(lái)，感覺(jué)到非常的危險(xiǎn)，而且現(xiàn)在開上了六的話，這種感覺(jué)基本上是沒(méi)有的，別看看車型這么大動(dòng)力，絕對(duì)是很給力的。
越野：
嗯，車身挺大的，不過(guò)在停車的時(shí)候會(huì)稍微有一些影響，但這也不是主要的，而且他的方向盤特別的輕松靈敏，在挑頭轉(zhuǎn)彎的時(shí)候呢，特別的給力，雖然說(shuō)現(xiàn)在停車位很緊張吧，車型也大，停車不方便，但是這一點(diǎn)還是不是主要問(wèn)題也能夠克服的？最關(guān)鍵的是方向好用，跑高速的時(shí)候特別的穩(wěn)，沒(méi)有那種很飄的感覺(jué)，在時(shí)速三四十轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身的側(cè)傾也特別。
油耗：油耗還行，以前的老君威11個(gè)油，現(xiàn)在這臺(tái)大車只要10個(gè)油出一點(diǎn)，油耗簡(jiǎn)直無(wú)敵了。
舒適：座椅很寬敞，真皮包裹著整個(gè)座椅，坐著很舒服。而且座椅還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，十分方便。另外，整體車內(nèi)空間很大，家人乘坐起來(lái)也是十分舒心，家人舒心更是賦予我愉悅的駕駛心情。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格47.22萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)樽约褐饕怯脕?lái)商務(wù)出行之類，它的空間是我最滿意的，坐著非常舒服
缺點(diǎn)：長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，鄭州停車位不好找。當(dāng)然這一塊我還是選擇了放棄，畢竟利大于弊的。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣,雖然說(shuō)少了些年輕活力,但看起來(lái)就是一個(gè)奶爸的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選擇純黑，看起來(lái)更商務(wù)，這樣用在商務(wù)上還是很實(shí)用的。
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，三排六座，每個(gè)座位的空間都很不錯(cuò)，乘坐感滿分。
配置：性價(jià)比還算是不錯(cuò)，整車落地接近50萬(wàn)，豪華大型SUV，動(dòng)力，配置，值這個(gè)價(jià)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這款XT6雖然只是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)在城市的路面上，XT6的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)很出色了，對(duì)于家用與商用的實(shí)用性都很強(qiáng)。
越野：
操控挺好，電子助力裝置，讓方向盤更加輕盈，就是車子有點(diǎn)大，平時(shí)開習(xí)慣了小車，突然開大型SUV有點(diǎn)不習(xí)慣。
油耗：對(duì)于這么大一臺(tái)車子來(lái)說(shuō)，油耗還是不錯(cuò)的。本次親測(cè) 寶安沙井-廣州越秀 全程100來(lái)公里。表顯油耗是10個(gè)。中途全程京港澳，四驅(qū)模式，基本上頂著限速132開的。對(duì)于這個(gè)油耗還是非常滿意的。
舒適：舒適性挺不錯(cuò)的，三排6個(gè)位置都是獨(dú)立座椅，乘坐體驗(yàn)感很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格46.97萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車有三個(gè)多月，各方面是表現(xiàn)的可全可點(diǎn)，各方面表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，首先要夸一夸ST 6的內(nèi)部大空間，三排六座的空間非常適合六口之家的使用，無(wú)論是外出旅游，還是走親訪友，這款車的空間表現(xiàn)出來(lái)的特點(diǎn)就是舒適。每一排的座椅空間都基本上一樣的大小，特別是第三排座椅和一班的六座車，還真是不一樣，他的空間和前兩排大小一樣，一般的第三排座椅都適應(yīng)擠兌出來(lái)的空間，特別的小，有的甚至是不適合去乘坐，只是有這么一個(gè)樣子，所以說(shuō)xt 6的空間我特別的滿意。另外就是XT6的外觀外形設(shè)計(jì)，特別的霸氣，而且車身特別的修長(zhǎng)，流水線的腰身看上去非常的順眼，而且我選擇的這個(gè)顏色也是特別的亮麗，非常時(shí)尚，應(yīng)該說(shuō)是霸氣當(dāng)中透出她的時(shí)尚吧，第三個(gè)就是他的動(dòng)力，特別的強(qiáng)勁，237匹的馬力，就算跑高速的時(shí)候滿座的情況下，提速也是特別的游刃有余，不會(huì)拖泥帶水，特別的順暢，舒服。
缺點(diǎn)：車確實(shí)挺大，停車還是需要適應(yīng)一些，第二排我覺(jué)得應(yīng)該加入電動(dòng)調(diào)節(jié)，豪華感會(huì)更強(qiáng)。
外觀：外觀外觀高端大氣，家族式的設(shè)計(jì)，就屬他凸顯的最明顯，大氣中還凸顯出了它的運(yùn)動(dòng)，車身十分的修長(zhǎng)，我買的黑色更顯的十分的尊貴，菱角分明，豎燈的設(shè)計(jì)最得我心，就喜歡獨(dú)一無(wú)二的感覺(jué)，凱迪拉克有太多的特別設(shè)計(jì)了，我是忠實(shí)的凱迪拉克粉絲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較大氣，中控臺(tái)被皮革材質(zhì)包裹，質(zhì)感比較好，觸手可及的地方基本上都是軟的。中控屏雖然只有8英寸，但顯示效果細(xì)膩，支持在線導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別、CarPlay等，實(shí)用性比較好。三幅式多功能方向盤和電子擋把握持感都比較出色，人體工學(xué)表現(xiàn)很出色。全系標(biāo)配的換擋撥片在2021款車型上也從塑料材質(zhì)升級(jí)到了鍍鉻材質(zhì)，質(zhì)感更出色。
空間：空間確實(shí)挑不出毛病，感覺(jué)每個(gè)座位都是單獨(dú)的，沒(méi)有區(qū)別對(duì)待，對(duì)第三排也非常友好。
配置：XT6在經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)很搶眼，是未來(lái)車輛制造行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。因此，我覺(jué)得XT6的整體性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力有待提高，加速稍慢，畢竟這么大的車，又重，開起來(lái)肉了點(diǎn)。
越野：
車沒(méi)有卡頓的現(xiàn)象，就算在轉(zhuǎn)彎過(guò)后也可以在很短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行換擋，整體感覺(jué)在檔位方面的表現(xiàn)這款XT6還是很平順的。但是我感覺(jué)車子的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，這方面不可避免。
油耗：綜合油耗10.8個(gè)油，我平時(shí)市內(nèi)用的比較多，高速油耗9個(gè)有左右
舒適：減震效果突出，我配置有懸掛自動(dòng)軟硬調(diào)節(jié)，速度匹配的傳感器很靈敏，一個(gè)字“穩(wěn)”。可以用冬暖夏涼來(lái)形容下駕駛和副駕駛座位，上車根據(jù)溫度傳感器自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅加熱和座椅通風(fēng)，每每有朋友坐車都有贊許�？照{(diào)凈化裝置可以去除車內(nèi)異味，當(dāng)然必備PM2.5過(guò)濾，后排出風(fēng)口設(shè)計(jì)到頂部，后排乘客可自動(dòng)調(diào)節(jié)分區(qū)溫度，坐乘更舒適。
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