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凱迪拉克XT6
凱迪拉克XT6
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
凱迪拉克XT6
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網友印象（2022款）：
網友印象（2022款）：
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購買時間2021年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格55.07萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5699公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的還是它的動力，2.0T渦輪增壓的發(fā)動機動力特別的急。
缺點：油耗對我來說要稍微高一些，要知道這是一款支持輕混的車型。雖然有48伏的輕混加持，但是油耗并不是特別的低，比官方的油耗要高出不少，2.0t的渦輪增壓發(fā)動機動力確實相當強悍，百公里8.8秒的加速，在眾多中大型SUV中，也算是比較強大的了，所以油耗稍微高一些的話，也算是一種折中的做法吧。
外觀：這車在路上也是越來越多了，偶爾在路上一看尾燈就知道是凱迪拉克的車子，車子燈光辨識度極高，回頭率也高。美國佬設計的東西還是很ok的
內飾：比較喜歡凱迪拉克的內飾很內斂、全車真皮包裹儀式感滿滿、反正我是比較很滿意。
空間：車內很寬敞啊，儲物空間也足夠，平常后排不坐人的情況下，可以把第二第三排同時放倒，這樣老婆逛完超市買的東西都能裝的下，畢竟一個月就要采購一次的了，東西還是有點多的。
配置：6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、6個攝像頭、20項安全駕駛科技。內部配置：全境天窗、流媒體后視鏡、全景影像、抬頭顯示、夜視系統(tǒng)…哎呀太多啦。這樣一臺美式大SU V在買它之前我沒想到它能帶給我們呢這么多暖心細節(jié)。總之性價比超高了。老公開著體面、家里人出行便利舒適又安全。沒錯！它就是實用標兵！
動力：它的動力表現(xiàn)可以說是相當的突出，有了四驅功能的加持，讓它在通過性方面大大增強，有的時候上馬路牙子的時候也不用擔心。還有就是車子的提速也相當給力，百公里不到九秒的提速數據，讓很多車子看到他都感到汗顏。
越野：
多種駕駛模式的確能讓我感受到操控方面的樂趣，尤其是運動模式，開啟運動模式的情況下，動力要更加突出一些，但是他不是為了越野提升扭矩的那種動力輸出，而是說能夠瞬間提速的那種。
油耗：說心里話買這個車就沒考慮過油耗，但是目前的油耗還是刷新了我的認知，網絡上說的油老虎不可信，教會我不能人人亦人，現(xiàn)在開了近6000公里平均油耗9.2升，ES輕那么多都要去到9升，我還是覺得安全比多花一點油錢更值得，這油耗我是完全能接受。
舒適：舒適性這方面我覺得XT6實在是沒得說，整個車包裹性非常不錯，真的就是美系大沙發(fā)，而且都是獨立座椅，空間非常大，坐上去也不會感覺到擠得慌，很板。而且座椅非常舒適，都是真皮包裹，觸著的，椅著的，摸著的都是小羊皮，看起來也非常高端大氣上檔次。再加上BOSS音響帶有主動降噪技術，而且車窗都是采用雙層夾膠玻璃，關上車窗，聽著舒緩的音樂，簡直不要太放松了吧。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格55.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這幾年小生意做的還好，家里一致決定買一輛還說的過去的SUV，剛開始看的某奔，后來朋友推薦我去看看凱迪拉克XT6，我發(fā)現(xiàn)這車亮點很多，首先樣子很霸氣，肌肉感很強；然后空間很大，車身比我原來看的那款要大一號，里面的座位設計很有范，每個座位都很舒適，而且三排可以隨心變換，買XT6對我來說絕對是合適之選。
缺點：目前也是行駛了900多公里快1000公里了，然后給我的最直觀感受就是這款車，他沒有太多的優(yōu)點，也沒有很多缺點，唯一的一個可能就是目前來講，它在倒車的時候，倒車的影像像自動泊車，我用的車機不是很習慣，感覺反應的話有點遲鈍。
外觀：外觀他們有兩種選擇，我要的最高配置的，薰黑中網個性運動，白色直列式尾燈辨識度高，矩陣式的大燈犀利通透高檔感倍增，整體來說外形大氣，硬朗剛毅，開在路上回頭率還是很高的。
內飾：內飾簡潔大方，木紋條飾和棕色內飾匹配的很好，看上去也比較高級不太喜歡內飾的內飾感覺壓抑。內飾手感細膩，也沒有異味，屏幕有點顯小，BOSS音響效果很棒，音質好，好像是有14顆揚聲器。
空間：以前買那臺車就是湊合著用，那時候家里的人口還不多，現(xiàn)在一家四口開那臺小車，就有一點局促了。這臺車的空間也是除了外觀以外，最讓我滿意的地方。只看尺寸就知道，這臺車子有一個很寬敞的空間。因為有個大空間，所以這臺車的適用場合也挺多的，無論是朋友聚會還是外出郊游，開這臺車都能派上大用場。
配置：最后主要還是對比的是寶馬，但是后來考慮到個人的用車需求，包括使用性和后續(xù)的一個養(yǎng)車問題吧，選擇了凱拉克XT6，覺得還是最具有性價比的，所以就選擇了它！
動力：2.0T的發(fā)動機，日常通勤動力絕對夠用了，跑高速也很穩(wěn)定，加速有推背感。
越野：
這車的發(fā)動機和變速箱配合完美，急加速時也覺不出來換擋不穩(wěn)定，急剎車估計也不會差，因為急剎車太危險，所以沒試。車雖大，但是很靈活，方向盤非常的輕便，女士開照樣不費勁。因為是48V輕混，車輛啟停裝置開啟時，基本沒有感覺，靜悄悄。
油耗：原來考慮過美系車的油耗會很高，這一段時間開下來感覺還在可以接受的。平時主要在市區(qū)開，這么大的車身能開到平均10.8已經很優(yōu)秀了。然后我發(fā)現(xiàn)這車高速的時候很省油，上次去了趟臺州平均才7.8。
舒適：整體來說, XT6不管是開還是坐都是很舒服的,真皮座椅軟硬適中,手感也是特別的好,長期坐也不會覺得特別累。多分區(qū)獨立空調,每個位置都有獨立的杯架,還有USB的充電口,座椅的支撐性特別的好,這臺車的隔音效果也是特別的棒,前排雙層的隔音玻璃,關掉窗戶,在車內聊天也是可以聽的非常清楚的,外面的嘈雜聲一點也聽不見。至于凱迪拉克配置的BOSE音響還是特別棒的音質簡直沒話說了,我和家人都特別的滿意,整體來說,這臺車無論從駕駛程度和乘坐程度來說,都是無可挑剔的,非常的舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格56.32萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車我們最滿意的不僅僅是它豪氣的外觀，對于豪華車，沒有人不愛，這不僅僅是面子，而是我們夫妻倆通過奮斗，對于自己的美好饋贈與肯定。它的大三排的空間也令我們欣喜，前陣子帶著兩個小孩去迪士尼游玩，2個多小時的車程，照顧孩子一點也不感覺到累。
缺點：其實還是他的操控性不是特別好，因為倒車的時候確實有點暗。
外觀：外觀看上去能用兩個霸氣來形容，那種壓迫感是許多SUV給不了的，底盤設計的比較高，這是為了在越野的時候能夠有更好的通過性。
內飾：內飾一直都是凱迪拉克的痛點，不像BBA這些品牌更加符合現(xiàn)代人的審美，不像電車，國產車這種大連屏，科技感這么強，但是它的用料是真的良心，大量的采用皮革包裹，整體的看起來更加的豪華，有品質，而且都是采用的環(huán)保材料，我也正是看中了這一點。
空間：后排翹個二郎腿沒有問題的，儲物空間也很多，前排和后排都有中央扶手，一些小東西的收納完全沒問題。
配置：車子價格確實不便宜，而且買的時候確實沒什么優(yōu)惠，讓我對它的性價比打了一些折扣，當然，車肯定是好車。
動力：2.0T的動力夠用,渦輪介入的時候有一種激情的感覺,動力爆發(fā)出來相當給力,特別適合男士。平時行駛不管是平緩路段,還是上下坡,或是比較顛簸的路段,稍微一踩油門,推背感十足,嗖嗖的感覺特別爽,偶爾超車加速,也完全沒有一點肉的感覺。動力個人真的很滿意,畢竟車身自重在這放著呢
越野：
操控上面方向盤還是相當精準靈活的，唯一不好的可能車身較大，在停車方面不是老司機的話還是有點困難的，我老婆就是這樣了，每次都抱怨。哈哈
油耗：高速的話不要太說因為都一樣油耗都低、正常市里跑大約11多點、我還是油門不是太猛踩的、我朋友百公里35個油哈哈、你們肯定有迷茫咋跑的起步油門踩到底，你上你也行哈。
舒適：一人一個座位，舒適性肯定是強，而且整車的隔音效果是特別好，在車里聽歌的話，不受外面的噪音影響。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格55.62萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好，這么大個車開起來沒有任何笨重的感覺，2.0t的動力足夠用了，家里人個子也都不算高，沒有很高的一個個子，基本上都是一米八左右，然后后排的空間是OK的，后尾箱空間賊大，適合拉貨。
缺點：10月份提的車，到現(xiàn)在一個多月時間，車子是老公開的。沒有聽他說有不滿意的話，夸贊的話倒是沒少說。說現(xiàn)在談生意去接客戶更加精氣神了。
外觀：凱迪拉克擁有美系車傳統(tǒng)的即視感，看起來魁梧也特別有安全感，不愧是豪華品牌中的佼佼者。對了，車子還搭載了主動閉合式進氣格柵，比較炫酷的功能。
內飾：我選的是最高配的除了中控屏小以外其它內飾我都喜歡，座椅和中控臺都是真皮包裹，皮質用手摸起來像摸小朋友的臉蛋一樣好細膩，頭頂的淡黃色顏色也很明亮就是不耐臟，坦白說低配的內飾我真沒有看上，還好我預算夠。
空間：頭部空間沒問題，視野非常開闊，后排腿部空間一般吧，但我家身高沒有超過一米七五的，腿部空間也非常足夠用，后備箱非常大，滿足了一家出行自駕游沒有問題。
配置：性價比很高的一款車，即能夠給我撐面子，又能為我的日常生活出行帶來舒適和便利，豪華品牌里面有這個價格這個配置這個空間的真的屈指可數。
動力：2.0T的發(fā)動機帶動5米長的的大車身毫無壓力。前陣子自駕是坐滿人的，老公說即便坐滿人，中段加速能力也很棒，能感受到底盤的“穩(wěn)”。高速上保持120碼，后勁仍然有。
越野：
完全沒有想象中 中大型SUV的笨重感，變道轉彎輕松且平順。底盤也扎實，避震軟硬也適中。
油耗：油耗的表現(xiàn)是偏高了的，可能取決于我的開車習慣把，度過磨合期后應該可以慢慢把油耗降下來了。
舒適：座椅包裹性和奔馳的GLC包裹性差不多，沒有很多的特點去夸獎，然后只要調到一個合適的坐姿，降噪性做的非常不錯，窗戶一關基本上是與外面環(huán)境隔絕，可能凱迪拉克的降噪做的好一方面是雙層夾膠玻璃，另一方面可能是NVH做的還不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格57.22萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4555公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空間，XT6我買的是六座車型，，是有7座的空間也大，但是我覺得沒必要。我們家有六口人兩個孩子和兩個老人，也是為了空間大才選擇這款車型，但是相對來說7座的作用不大。每個座椅都是獨立的，三排六座大空間，我覺得這一點是非常好的。我的預算呢50萬以內，對比XC90，后來去沃爾沃看了看，樣子也沒太想中，空間吧也就那樣，考慮呢剛生了三胎還太小，這個噪音的的優(yōu)勢我選擇了XT6,它的外觀看起來棱角分明，內飾多變靈活非常實用。
缺點：感覺中控顯示屏有點顯小，畢竟這么大個的車。剛開始開的時候有點不習慣，一個車身大，一個各種輔助功能比較多。
外觀：最喜歡的就是凱迪拉克的外觀了，完全具備了一款豪華品牌車應該有的樣子。渾身上下的肌肉線條感非常明確，有一種霸氣外露的感覺。
內飾：內飾的整體設計風格簡約大氣,沒有太多花里胡哨的裝飾,Bose音箱的音質效果還是很不錯的操作儀表盤設計的各種功能按鈕很實用,操作簡單。手感材質:皮子的手感很好，細膩，不粗糙。而且很軟，好像軟沙發(fā)
空間：空間沒的說，超過五米的車身長度，一家人出去游玩完全夠用，一輛車就解決出行問題，以前也看過標志5008的七座，那就是湊數的，一點點的小座椅，估計只能孩子坐。而且XT6前排駕駛座的腿部空間也很充足，并且六座的設計，孩子在車上來回走動也很方便，整體的空間利用率非常的高。
配置：考慮到買車要兼顧用在商業(yè)和家庭兩個領域中,通過對比之后也敲定了XT6這款車,霸氣的外觀和精致的內飾十分適合商用,另外在安全和舒適空間上也給足了用料,工作之余角色轉換成一款家庭用車也是合適不過的了,所以說性價比上, XT6沒得挑剔
動力：動力沒的說，凱迪拉克的動力一直都很出色，XT6同樣搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，配合9速手自一體變速箱，動力強勁，即使夏天開空調動力也不受影響。市區(qū)超車妥妥的，等紅燈起步的時候只要肯給油，就會給你推背感。雖然車大，但是絲毫不影響速度。
越野：
怎么說呢，本身它帶這個夜視系統(tǒng)其實應該表揚，因為很多別的車都沒有。但是實際使用下來，其實體驗一般。
油耗：油耗的表現(xiàn)還可,可能取決于我的開車習慣把,度過磨合期后應該可以慢慢把油耗降下來
舒適：這款車它的舒適性真的是挺好的，因為隔音的效果也非常好。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格56.77萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是空間啦，XT6宣傳的就是三排大空間的SUV，它也真正的做到了，以前見過標致5008的七座，那就是湊數的，一點點的小座椅，只能孩子坐坐。而XT6后面兩排座椅的空間也是夠大的，身材高大的人坐著也不會憋屈。另外就是后兩排座椅的靠背都能完全放倒放平，整個后備箱非常的大，躺個大人不在話下。郊游時，老人孩子累了可以休息，太舒服了。整體駕乘舒適度，因為車上配備了各種安全系統(tǒng)，在駕車或停車時會有很多貼心的輔助提示，車上自帶的安吉星功能在關鍵時刻也能給予救援幫助，讓人安心。座椅的舒適度到位，乘坐舒適。
缺點：我平常開的會比較多，然后這個車搭載的輔助功能比較多，比如我在倒車的時候稍微倒進去一點就給我來了一個剎車，我覺得對于老司機來說有點阻礙，當然人家設計也是為了安全考慮。還有就是那屏較小，不是很方便。
外觀：無死角。非常帥氣，選擇的是頂配的琉璃金，在太陽光照射下，這個金色光芒非常的耀眼
內飾：14個BOSE的音響，第一次看到這個14個音響的時候我都有點震驚了。不過話說回來，音質是真的好。
空間：空間這塊真是一大亮點，無論是前排還是后排亦或是第三排都是很舒適，特別是第三排不會像其他SUV一樣感覺壓抑和局促。然后第二排和第三排是可以一鍵放倒的，要是要搬什么比較大件的東西很方便，真心不用擔心空間不夠用。近期準備買一個氣墊床，以后有機會能用上。
配置：這個絕對沒問題，同等級別空間最大的，而且配置是最豐富的，也看了看中端品牌，但是做工用料還是放棄了，畢竟也是第二輛車了，也想換一個豪華品牌，在豪華品牌里，這個價格這個價位也就是剛夠最低配的價格，像價格這么合適配置，安全，空間這么合適的車真的沒有第二輛了，所以，看了一圈，還是決定買凱迪拉克XT6。
動力：這款車搭載的是2.0T高功率的渦輪增壓發(fā)動機，最高馬力241匹。平時開車也是穩(wěn)為主，深踩油門能明顯感覺到加速推背感的，開空調影響不大。
越野：
車身稍大，操控起來稍微有些費心思，不過，整體的操控不會讓人感覺特別繁瑣，尤其是中控臺的屏幕部分，它的系統(tǒng)設計比較簡單，支持車聯(lián)網功能。說個小貼心的地方，他有第二排安全帶提示，能夠兼顧后排乘客的安全性。
油耗：美系車還是有點費油的，但是屬于還能接受都范圍，磨合期平均油耗在12L，希望做完第一次保養(yǎng)后，油耗會稍微降下來一點。
舒適：座椅海綿包裹很厚實，老父親60多歲坐了一次以后現(xiàn)在每次出門就要求開XT6，覺得比ES舒服，坐5個小時腰腿都不痛，頭頂也不壓抑。座椅前后移動，靠背可以調整角度這是很好的設計，走長途坐的人舒服很多，另外必需得隆重推薦銷售說的雙層玻璃與主動降音，關上窗放上輕音樂完全聽不到外面聲音，隔音確實很好，BOSE音響也不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格55.22萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：是一款豪華感十足的車子，最滿意的地方是內飾方面，內飾的觸控屏顯示效果不錯，再加上整車的內飾基本上都有皮質覆蓋，所以豪華感很強。
缺點：目前車開了沒有多長時間但是不滿意的地方肯定是有的，我感覺剎車、還有油門偏硬踩起來比較累腳。 還有就是渦輪介入的時候有明顯推背感我希望是平緩的。
外觀：我從第一眼看XT6的外觀時就認定了要把它買回家的決心,這個價位的車型里面很難找出會有這么高頓值的SUV了,這款車的前臉辨識度極高而目車身線條也很時尚加上輪毅的獨特造型也加深了整輛車熹華的質感,車油漆的光澤圣度很高,實車看上去也很高級。
內飾：真皮材質的方向盤，前排座椅擁有加熱功能，主副駕駛座位都支持電動調節(jié)，可以說在內飾方面，他已經竭力的做到了豪華二字。
空間：車身的長寬高分別為5056,1964,1777mm，軸距為2863mm，車身尺寸還是很不錯的，大體積，大空間。獨立的座位能讓每個乘客感受到什么叫做從容，這種布局我個人也是挺喜歡的，因為獨立的座位能夠給個人更多的隱私空間。
配置：在這個價位，這個級別的車型中，XT6的配置還是很豐富的。全景天窗，自動泊車入位，L2級的駕駛輔助等等，性價比還是很高的。
動力：都知道2.0T動力足足的、沒有想象的說這個車很大踩油門只響不提速、跑高速超車不要太隨意、推背感很強。
越野：
操控方面很輕快、只是油門剎車感覺偏硬累腳、倒車方面那絕對是對新手司機不要太友好360度全車影像。
油耗：目前車輛的綜合油耗是9升多一點，我問過朋友的昂科旗，市區(qū)油耗接近12個。所以凱迪拉克這套2.0T+48v輕混的優(yōu)勢還是有的。
舒適：整體來說，XT6不管是開還是坐都是很舒服的，真皮座椅軟硬適中，手感也是特別的好，長期坐也不會覺得特別累。多分區(qū)獨立空調 ，每個位置都有獨立的杯架，還有USB的充申口，座椅的支撐性特別的好，這臺車的隔音效果也是特別的棒，前排雙層的隔音玻璃，關掉窗戶，在車內聊天也是可以聽的非常清楚的，外面的嘈雜聲一點也聽不見。至于凱迪拉克配置的BOSE音響還是特別棒的，音質簡直沒話說了，我和家人都特別的滿意，整體來說，這臺車無論從駕駛程度和乘坐程度來說，都是無可挑剔的，非常的舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 惠州
裸車價格55.57萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3480公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為現(xiàn)在家里有矯車，所以買車之前定位就是買大尺寸的SUV，購買預算在60萬以內.剛開始也是在BBA之間選擇，這個預算有些尷尬，能買的到的都是小號的車型，后來朋友建議去看看二線的豪華品牌，最終在XC90和XT6之間選擇，因為價格和空間還有隔音的優(yōu)勢選了XT6。去年家里添了2寶，父母也跟我們一起生活，現(xiàn)在用的ES200有時候一家人外出已經滿足不了日常需求，另外凌志作為日系的高端也改變不了日系車的通病，高速行駛車身不穩(wěn)會飄，一家老小的都在車上還是不敢掉以輕心，所以這次買車就完全排除了日系品牌。XT6在我最滿意的地方就是外形霸氣棱角分明 ，內飾空間靈活多變實用。
缺點：最不滿意的還是中間的感應屏太小，沒有豪華感，還好它的主要竟爭對手XC60的屏也不大，哈哈。
外觀：很上檔次感的設計，雖然兩側的大燈組設計的不大，但是依舊是炯炯有神的。
內飾：內飾的用料挺豪華的，肉眼可見的地方，基本上是軟性材質進行包裹的，很多位置采用了真皮材質進行覆蓋，檔次十足。
空間：空間的表現(xiàn)還是很好的，這款車的乘坐空間比較寬敞，頭部的空間也挺大的。
配置：凱迪拉克在豪華品牌中價格算是挺良心的，跟BBA相比的話，同配置價格是最低的，配置功能又很全，商務、家庭兩用很實用。
動力：動力方面對比我之前的轎車我覺得不是太夠，可能是因為車子比較大，我自己開起來感覺是會有一點遜色，但是開習慣了應該也就好了，再加上這車它追求的應該不是動力有多牛逼，更多應該是穩(wěn)健才對。
越野：
非常穩(wěn)健的操控，感受這種感受，甚至讓我想到了一些大車，就是走在路上操控的時候，你都很有安全感。
油耗：油耗大概在11個左右吧，相當滿意了，因為我開車屬于那種看不得前面有車的人，之前開的2.3的老款508我都能開到17個油，現(xiàn)在XT6的油耗簡直不要太香。
舒適：這款車的舒適空間沒的說，車內空間很大，三排6座，坐坐皆舒適，座椅的包裹性非常好，雙層隔音玻璃效果很理想，這車還帶有主動降噪，帶老人小孩出去玩特別好，幾乎不受外界的干擾。前排座椅帶通風加熱功能，三區(qū)獨立空調后排還能調節(jié)自己的溫度。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格55.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2540公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值，顏值還是顏值，重要的事情說三遍。我覺得凱迪拉克這款車的顏值太有視覺沖擊力了，無論是從前面看，還是從后面看，以及側面看，這種力量感和肌肉感是從頭至尾的。從外觀設計以及做工上來看，完全對得起凱迪拉克這個品牌了。除了外部的部分，我覺得這臺車的核心部分也做得很到位，操控感受很棒，乘坐舒適性也非常好。
缺點：廠家的優(yōu)惠把握的不好啊，訂車后一個月去問價格，發(fā)現(xiàn)優(yōu)惠又多了5000塊，對于我這些準車主來說有點不友好啊。
外觀：我從第一眼看XT6的外觀時就認定了要把它買回家的決心，這個價位的車型里面很難找出會有這么高顏值的SUV了，這款車的前臉辨識度極高而目車身線條也很時尚加上輪轂的獨特造型也加深了整輛車豪華的質感，車油漆的光澤圣度很高，實車看上去也很高級。
內飾：內飾剛剛也說了，就是比較簡單，沒啥特別，中規(guī)中矩的。
空間：6座的布局，第二排是獨立座椅的設計。可以前后移動，靠背也可單獨調節(jié)。中間的通道可以方便進出第三排。第三排的空間超乎我的預期，即便是成人坐著也不感到壓抑。而且二三排座椅支持一鍵放倒，整個后備箱平坦又寬敞。
配置：豪華品牌談性價比本身就是一個偽命題，只能說在個人對品牌的一個愛好下，加上對外觀動力呀，操控呀，這些東西的表現(xiàn)可能他覺得值這個價格，最起碼我是這樣認為的。
動力：凱迪拉克的動力一直是非常出色的，2.0T的發(fā)動機再加上9AT變速箱，230多匹馬力，起步的時候輕踩油門這個推背感就上來了，加速的時候也非常平穩(wěn)，沒有頓挫感，這款車非常的給力
越野：
操控這一塊也是有驚喜的，這么大的車在馬路上開起來也很輕便，方向盤很靈活，換擋也非常平順，沒有頓挫感。剎車有點硬，踩急了會有點頭現(xiàn)象。上次銷售給我介紹的時候說這車有20多項安全輔助功能，還有很多雷達和攝像頭，能幫助車主更好的操控和提高駕駛安全。
油耗：油用到現(xiàn)在，反正我覺得還是有點高的，車身的尺寸大了，自然油耗就要高一些，還有就是平常我開車的話，習慣性的會開啟運動模式，可能如果調成標準，舒適模式的話，油耗要低一些。
舒適：座椅包裹性很好，真皮的質感也很好，前排帶座椅加熱和通風。后排有加熱，偶爾和朋友一起出去自駕游，朋友乘坐也覺得很舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格55.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6487公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內飾設計大氣有質感。車頭矩陣式的LED大燈，不僅帥，夜晚照明效果也是太好了。內飾還有麂皮頂，加上木紋飾板，檔次感十足。
缺點：Bose音響開到最大聲，音樂聲音特別大，腿部位置有一個音響，音響傳遞出來的聲音非常大，都震的腿部起雞皮疙瘩，不過音質不錯。
外觀：外觀的設計比較大氣，實際上車內設計顏值還是挺高的。
內飾：內飾缺乏科技感，還是一貫的簡單風格，中控屏幕顯都有點小氣。內飾這一塊還是要用點心啊。
空間：空間是妥妥的夠的，畢竟它一出來的賣點就是大空間，差不多兩米寬的車身，其實坐進去你會感覺很寬敞的，二排調整到自己舒適的位置，三排的空間都是可以很足夠的，我170的個子坐進去三排，膝蓋至少還有一拳的空間，而且這么高的車身，完全不感覺壓抑，即便長途坐車也是可以相當舒適的。
配置：雖然名氣沒有BBA的大，但是說句公道話，這車的性價比絕對是比其它同級別車型要高。而且居然在這個缺芯片的時候，店里還有現(xiàn)車，不用等，真的是太開行了。
動力：四驅的設置其實在城里面駕駛的話根本用不到，但是正所謂我可以不用，但是你不能沒有，所以本著這樣的原則，選擇四驅版的也沒有壞處。
越野：
操控性一般吧，因為倒車的時候稍微有點暗，可能是倒車燈不亮。
油耗：油耗特別的低，油耗特別不錯。
舒適：車身長度的優(yōu)勢，很好的保證了第三排座椅也能同第一、二排一樣有足夠的腿部舒展空間。而且平直的車頂線條也讓它有足夠的頭部空間。一家子出行不僅僅要坐得下，更重要的還得讓家人坐得舒服。它的降噪科技和BOS E音響也能讓我的倆寶貝在車內聽著音樂安然入睡。
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