一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格10.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1035公里
綜合評(píng)分
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舒適:捷達(dá)VS7很舒服,尤其是后排座椅很舒服,再加上寬大的車身寬度,讓它在橫向?qū)挾壬媳憩F(xiàn)得很好。捷達(dá)VS7為后排乘客提供了兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口,并且在出風(fēng)口下方還配備了 USB接口和12 V電源接口。唯一美中不足的就是后排中央隆起的部分會(huì)影響到座椅的舒適性,不過坐五個(gè)人還是沒問題的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1089公里
綜合評(píng)分
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舒適:我個(gè)人覺得它的舒適性也還可以,首先它的空間占了先天性的優(yōu)勢(shì),其次它的座椅偏家用型,軟硬適中,猶如在家里沙發(fā)一般舒適。非常適合家里有老人和小孩的使用,因?yàn)檫@樣的座椅就算是長途跋涉也不會(huì)感覺到累?擅乐胁蛔愕氖撬母粢舨惶,胎噪聲有點(diǎn)大,可整體感覺也還過得去。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1895公里
綜合評(píng)分
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舒適:行駛舒適性很棒,底盤很厚實(shí),韌勁十足。過減速帶非常干脆,不會(huì)有過多的余震和晃動(dòng),車身很平穩(wěn)。座椅軟硬適中,坐上去很有包裹性,車輛的整體隔音做得很好,我平常喜歡下班到家的時(shí)候,一個(gè)人靜靜的聽聽音樂,讓大腦放空一下。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1310公里
綜合評(píng)分
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舒適:對(duì)于舒適性老實(shí)說吧,一般般,跟豪車比肯定比不了,十幾萬的車?yán)锩嫠阒械龋淖伟缘脑掃可以,但是開車噪聲挺大的,尤其高速上開的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪都挺明顯?照{(diào):空調(diào)制冷效果還可以,現(xiàn)在每天都在用,制熱的話還沒用到。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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舒適:說到舒適性,我首先就想到了它的座椅設(shè)計(jì),座椅超級(jí)舒服,軟硬合適,包裹性也挺好,長途開車腰.上也不困,座椅對(duì)身體的貼合度特別好,各個(gè)部位都得到了良好的支撐,開車也不容易過度勞累。就是這個(gè)隔音效果不太好,跑高速的時(shí)候胎噪和風(fēng)噪的聲音挺高的。不過它的底盤我覺得還要再下功夫,減震這方面還是差點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.33萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性我感覺有些一般了,最明顯的就是這車的懸架處理得有點(diǎn)硬,說白了就是韌性不太夠,走細(xì)碎石子路的時(shí)候車內(nèi)的顛簸就會(huì)比較明顯了,要是走再爛一些的路那就更明顯了。好在在城市內(nèi)的道路開起來還算是不錯(cuò)的,不過也要注意過減速帶的時(shí)候也會(huì)很明顯,我經(jīng)常會(huì)特別慢的開過去,真的是特別慢。。。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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舒適:其實(shí)VS7的舒適性整體還是可以的,畢竟它那寬敞的空間已經(jīng)占據(jù)了大部分的優(yōu)勢(shì),座椅的設(shè)計(jì)以及包裹性都很好,軟硬適中,還可以加熱。但唯一讓我不滿的是它的膈應(yīng)有點(diǎn)差,胎噪聲很大。不過也許過段時(shí)間我打算去做一次保養(yǎng),在那個(gè)時(shí)候把輪胎換一下也許這種情況會(huì)有好轉(zhuǎn)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1268公里
綜合評(píng)分
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舒適:捷達(dá)VS7搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配6速手自一體的變速箱,這種1.4T 愛信6速手自一體變速箱的黃金搭配組合,很好的兼顧了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。單純從數(shù)據(jù)來說,捷達(dá)VS7的動(dòng)力規(guī)格比一些同等級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)都要高一級(jí)。在市內(nèi)只需輕踩一腳油門,捷達(dá)VS7的反應(yīng)非常靈敏,而且動(dòng)力隨叫隨到,這套動(dòng)力總成的整個(gè)提速表現(xiàn)十分線性平順,開起來非常舒服,當(dāng)較重的去踩油門時(shí),瞬間的爆發(fā)力非常強(qiáng),提速強(qiáng)勁有力,并線超車顯得輕而易舉,而且還有不錯(cuò)的推背感。不止如此,在經(jīng)過爛路時(shí),四輪獨(dú)立懸掛和專業(yè)級(jí)SUV底盤能過濾掉大多數(shù)的震動(dòng),保證乘坐的舒適性。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性還是非常高的,先說座椅,雖然不是高配的,但座椅還是非常柔軟的,反正是常坐也不會(huì)累的,而且加上這車空間有夠大,給到的活動(dòng)空間也很充足,所以舒適性就很高了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.53萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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舒適:我覺得在視覺上來說還是很不錯(cuò)的,在駕駛過程中它前車的視野很寬敞很好,這增添了我駕駛的幸福感。但整車在隔音降噪方面的表現(xiàn)一般,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪胎噪都會(huì)影響內(nèi)部環(huán)境,當(dāng)然對(duì)于一款十幾萬級(jí)別的中型SUV來說,只有這點(diǎn)小瑕疵也真的是很不錯(cuò)了。
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