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沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年01月
購買地點河北 廊坊
裸車價格33.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1090公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我覺得沃爾沃XC40就是一臺特別有個性的豪華SUV，也正是因為特別有個性，所以說也讓愛的人特別愛，不喜歡的人根本不會多看一眼，我覺得這臺車子身上的閃光點還是比較多的，首先這個顏值就很高，看起來特別帥氣，而且整個的操控也是非常有優(yōu)勢的，畢竟擁有全時四驅(qū)，擁有著靈活的車身以及厚重的底盤，所以說整個的駕駛感受就已經(jīng)是非常棒的，包括這臺8AT變速箱也能看得出來其本身的誠意，如果說要真的是很注重實際體驗的話，那么我覺得在這個價格里面去選擇一臺豪華車，沃爾沃XC40確實是一個很不錯的選擇。
缺點：感覺這臺車子的油耗還是有點高，總之并沒有達(dá)到我想要的效果，現(xiàn)在的平均油耗10個多，的確是要比我印象中的更高一些，還有就是這臺車子本身的舒適性也不是很好底盤和座椅都是比較硬的，雖然說配置比較高，但實際所帶給我的舒適性體驗也確實是挺一般的。
外觀：沃爾沃XC40的外觀，整體看起來是非常不錯，低調(diào)又不失大氣。車身和車頂采用撞色搭配，充滿個性的瑞典設(shè)計，從醒目的前格柵到精致的尾燈，無不散發(fā)沃爾沃氣息。特別喜歡那個雷神大錘的燈，是整輛車的點睛一筆，越看越內(nèi)斂深沉，越看越耐看。整體的車型給人一種年輕時尚運動的感覺，個人還是感到非常滿意的。
內(nèi)飾：真皮座椅，水晶檔把，給人的感覺這個車就很豪華。內(nèi)飾用料也很環(huán)保，除膠劑用的也是植物除膠劑，車內(nèi)基本無異味。就是現(xiàn)階段只支持carplay,對華為手機不是很友好，據(jù)說22款開始全系支持安卓系統(tǒng)，華為也和窩窩合作在車機上應(yīng)用hicar。音響效果也很不錯，但是和自家頂配配置的寶華韋健還是要遜色。
空間：車輛的空間表現(xiàn)非常不錯，無論是前排空間還是后排的空間變現(xiàn)都非常的好，后備箱感覺挺大的，平常用起來也是夠用的，春節(jié)期間也充分發(fā)揮了他的實力�？臻g上面設(shè)計的比較合理，整款車子的實用性還是不錯的，并且車子內(nèi)部有一些好的儲物空間使用起來非常方便，中央扶手的面積也比較大，平時開車的時候喜歡把手搭在上面，非常舒適。
配置：不得不說，綜合外觀、動力足夠、非常高的主動、被動安全配置還有終端4s店里不少的優(yōu)惠幅度，三年不限公里數(shù)的質(zhì)保，通過同價位車輛橫向?qū)Ρ�，這個配置已經(jīng)非常高了，性價比真的非常突出，可以說如果你想選擇一輛品牌過硬、內(nèi)飾環(huán)保、安全可靠的車型，那么買了它無疑就是你品質(zhì)生活的起點。
動力：我買的是XC40智遠(yuǎn)運動。駕駛時感覺動力比較足，由于力氣比較小，踩油門也不會太用力，但感覺還是有明顯的加速。試了下運動模式，輕輕一腳油門就竄出去了。我是女生，XC40的動力對于男生來說更足，力氣大點踩油門標(biāo)準(zhǔn)模式就能飛起，運動模式的話可能直接就飆起來了。
越野：
沃爾沃的操控對于新手來講特別友好，操控性好，穩(wěn)定性高，而且還有很多的輔助配置幫助停車倒車，安全性也很高，剛學(xué)會開車的人開這個車絕對沒有問題。
油耗：油耗表現(xiàn)基本處于預(yù)期合理區(qū)間。主要使用是在市內(nèi)，可能還在磨合期油耗有點高，大概有11.2L100公里。
舒適：車子的減震系統(tǒng)不錯，設(shè)計得比較科學(xué)合理。所以經(jīng)過顛簸路段，震感還好，不大影響。另外，車子的座椅調(diào)控性，貼身設(shè)計方面也比較的科學(xué)和人性化的，對身體的支撐性和包裹性都比較強，有不錯的填充物，但是不知道是不是材質(zhì)選擇的原因，后排座位的椅被略微偏硬，長時間乘坐舒適度不是很好，會有一點酸痛想活動舒展一下的感覺。
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格33.08萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：沃爾沃的安全、健康、環(huán)保意識深入人心。XC40擁有全球首創(chuàng)的City Safety城市安全系統(tǒng)，以及帶對向車輛智能避讓功能的主動安全系統(tǒng)及安全保護(hù)系統(tǒng)。車內(nèi)都是環(huán)保材料，打開車門沒有任何新車異味。中控簡約而不簡單，該有的功能一個都不少，并且操控簡單，還有不少貼心設(shè)計，比如遮陽板上的妝前燈、卡槽、可拆卸垃圾桶、副駕小掛鉤、快捷加油口等，實用性太好！全景電動天窗，采光面積和通風(fēng)尺寸更加出色，車內(nèi)更加通透，，也確保了被動安全性。
缺點：中控屏幕還是感覺偏小，Car Play導(dǎo)航開啟后，導(dǎo)航界面幾乎占據(jù)了整個屏幕的一半，但仍然覺得導(dǎo)航的細(xì)節(jié)有些不夠看。此外，油耗感覺有點高，堵車時油耗可以高達(dá)百公里13-14。后備箱所謂的掃腳打開基本沒用，時靈時不靈，也可能是因為我是女生個子小腿比較短很難掃到特定位置的原因。還有備用鑰匙，那把小小的黑色的備用鑰匙不知道是用來干嘛的，最后網(wǎng)上找了找才發(fā)現(xiàn)原來是備用鑰匙。
外觀：XC40前臉設(shè)計很出彩，給人的感覺就是小巧精致，而大多女性也比較喜歡這一點。開眼角的雷神之錘大燈、維京之斧尾燈，百看不厭。標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，在同級別中還是很厚道的。車尾整體的造型非常簡潔，典型的北歐風(fēng)格，凸出的車尾和兩側(cè)的尾燈組很自然的結(jié)合在了一起。這樣特殊的造型能讓人從很遠(yuǎn)的地方就看出這是一輛沃爾沃。
內(nèi)飾：其實整個中控的布局和外觀還是有著一定聯(lián)系的，相對來講都是比較中庸比較沉穩(wěn)的，而且這種仿木紋的裝飾也給整個的內(nèi)飾增添了一定的豪華氣息，車內(nèi)的配置還是非常不錯的，用了一個真皮座椅，當(dāng)時這個中控車機也可以選裝10英寸的屏幕，但我覺得這個大小對于我來講也就完全夠用了，整個內(nèi)飾確實給我傳遞了一種非常厚道，非常實用信息。
空間：這輛沃爾沃XC40的內(nèi)部空間表現(xiàn)還是令人比較滿意的，前排的左右距離比較寬，做起來不會有擁擠的感覺，中央扶手箱的區(qū)域也比較大，搭手還是比較方便的，而且中央扶手箱打開之后里面的儲物格也比較深，可以放下不少東西，后排的腿部空間也足夠一個一米七五的成年男性乘坐，不會有頂?shù)酵鹊那闆r出現(xiàn)，頭部上方也還有一定的距離，后備箱裝載能力在這個尺寸的SUV里面也算比較出色的，門邊下方的格子也比較大，平時的一些飲用水或者是雜物都可以比較輕易地塞到里面去。
配置：很慶幸人生中的第一臺車就是沃爾沃XC40，在價格上面，沃爾沃也確實是拿出了足夠的誠意，給出了非常大的優(yōu)惠力度，而且這輛車也有著非常豐富的安全性配置，其他方面的輔助性操控配置也很全面，我認(rèn)為它就挺值這個價位的，車子開出去很安心，同樣也顯得更有品位。
動力：選擇這款沃爾沃XC40還有一點就是動力十分的強悍，渦輪增壓2.0的發(fā)動機，速度是隨叫隨到，鏗鏘有力的那種，只要起步就是那種腳下一直有源源不斷動力輸出的那款，高速上面隨便一踩就是個推背感，城區(qū)里面開就更夠了，發(fā)動機和變速箱的銜接很緊密，高低速轉(zhuǎn)換的時候沒有絲毫頓挫，這才是開車的樂趣。
越野：
方向盤很精準(zhǔn)，并且可以調(diào)節(jié)方向盤是重還是輕，滿足不同需求�！� 車道保持輔助系統(tǒng):沃爾沃XC40的車道車道保持輔助系統(tǒng)，可以實現(xiàn)自動糾正車道，輔助轉(zhuǎn)向，當(dāng)偏離當(dāng)前行駛軌跡時，方向盤會回拽。不僅可以防止偏離現(xiàn)有路徑，而且有助于養(yǎng)成良好的變道超車習(xí)慣，不打轉(zhuǎn)向燈方向盤會回拽，速度越快感受越明顯�！� 主動剎車:沃爾沃全系標(biāo)配City Safety城市安全系統(tǒng)，可以智能識別前方車輛、行人，在夜晚也十分靈敏，如果駕駛員未能及時做出反應(yīng)，沃爾沃會自動剎停�！� 感應(yīng)后備廂:感應(yīng)后備箱十分靈敏，腳在感應(yīng)區(qū)輕掃就能開啟，一般是第二個字母0下方對應(yīng)位置，尤其雙手被占的時候，這一功能尤其實用。自動駕駛功能:沃爾沃還有自動駕駛功能（因為是新手，還沒有嘗試），包括ACC自適應(yīng)巡航功能和領(lǐng)航輔助功能。特色之處:T4智遠(yuǎn)運動版還包括電動全景天窗、電動尾門、以及電動折疊外后視鏡，尤其無鑰匙進(jìn)入和雨量感應(yīng)自動雨刮十分好評，當(dāng)手里拎的東西較多時，只要輕觸門把手即可開門，避免慌亂找鑰匙，鎖門也是，使用到現(xiàn)在我基本上沒有拿出來過包中的鑰匙，雨量感應(yīng)自動雨刮可以選擇雨量感應(yīng)敏感度，好用貼心�！癈are Key”不僅顏值高，而且可以對車輛最高行駛速度進(jìn)行限制，特殊場景下保障安全出行。
油耗：因為才提的新車，綜合油耗從最開始的百公里30多一點，現(xiàn)在跑了大概150公里降到了14個多一點。室內(nèi)油耗最低跑過7.5個，一般都是9.5左右。對于這個車也算合格了。等上了高速應(yīng)該還能在往下降
舒適：座椅表面的材質(zhì)很好，翻毛皮和真皮混搭在一起，最起碼坐著不像是純真皮座椅那么涼，而且也不會像織布座椅那么容易變臟。但這幾張座椅的確不能算得上舒服，前排座椅還好，除了里面的海綿填充偏硬一點之外就沒什么太大的問題了。后排座椅不光硬，而且座椅靠背和坐墊之間的夾角很小，坐在后排的坐姿有點難受，超過三百公里的長途要是坐在這個后排的話估計就有點難受了。
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格32.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、顏值:精致中不缺大氣。2、空間:作為家用車40的空間夠用了，帶小孩出門或者自駕露營帶的東西都能游刃有余的解決。而且家里身高沒有什么1.8的胖子之類的，乘坐空間也滿足需求。3、動力:2.0T四驅(qū)的動力也夠用，家用車也不是用來飆車的，不會去激烈駕駛。正常超車也能一腳油門就超過去了4、安全:這個不用多說，窩窩就是主打的安全。由于以前開車的習(xí)慣只要確保與后車距離能安全變道的情況下沒有打轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣�，F(xiàn)在這車已經(jīng)和我搶了兩次方向盤了，慢慢的適應(yīng)這個車的安全配置養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。5、環(huán)保性:提車后車內(nèi)并沒有很大的異味，而且可以通過手機voc對車內(nèi)進(jìn)行空氣潔凈。
缺點：車子的油耗還是比較高的，這么大的車，還是用的2.0T的發(fā)動機，城區(qū)的油耗都要10升多，幸好高速上的油耗不是很高，巡航模式下6升左右吧。現(xiàn)在綜合油耗8.6升，我覺得油耗還是挺高的。不過這也很開車的習(xí)慣和路況有些關(guān)系，每個人都有差別。其他的方面就沒啥不滿意的了，車子內(nèi)部基本沒有啥氣味，這是我看了很多車型之后才知道，沃爾沃估計材料也有用的更環(huán)保一些吧。
外觀：我一直就喜歡像是XC40這種精致的小車，之前開的高7就屬于家用車當(dāng)中很精致的一個了。沒記錯的話XC40是現(xiàn)在沃爾沃的車?yán)镒钚〉囊粋�，維京之斧大燈還有家族化的前臉在這臺車上沒有違和感，我相當(dāng)喜歡每次按下鑰匙解鎖車門時日行燈點亮的感覺，這就是我要的儀式感。懸浮車頂也是比較流行的設(shè)計元素，反正總體看上去這個外觀就是很順眼。
內(nèi)飾：女人買車一般就是看外觀看顏值嘛，所有我對內(nèi)飾就沒有太大的要求，屏幕尺寸大小正合適，內(nèi)飾的用料很好新車基本沒有什么異味。沒有太多的裝飾，車內(nèi)布局也很合理，細(xì)節(jié)的規(guī)劃也很到位。
空間：整個車子內(nèi)部的空間是完全夠用的，老爸老媽都在老家，現(xiàn)在用車主要就是我們一家三口，我的身高是1.75米，不管坐到前排還是后排腿部以及頭頂都不會覺得很緊迫，那對于老婆孩子來說就更沒什么問題了，這輛車的空間利用率也確實很高，隨處可見的儲物空間實用性特別強。
配置：沃爾沃XC40的這款車絕對算的上是豪華SUV。整體使用下來，這款車給了我想要的外觀，也給了我舒適的體驗，油耗低，很容易養(yǎng)活，后期保養(yǎng)價格也不是很高還提供了許多實用的功能。在同級別的車?yán)锔偁巸?yōu)勢還是挺明顯的，性價比真的很高！
動力：動力夠用的了，XC40搭配的動力是渦輪增壓發(fā)動機2.0T的排量，這個動力搭配對我日常用車來說完全是夠用的了，日常的車子起步以及加速階段都是給力的了。
越野：
操控性較好，在自適應(yīng)巡航、車道保持、泊車輔助等多項功能的加持下，操控很方便。方向盤的精準(zhǔn)度很高，沒有出現(xiàn)虛位。
油耗：作為一名10年駕齡的老司機，平時開車不會猛踩油門或剎車，本身女性開車也比較穩(wěn)，上下班代步，周末帶家人出去玩，平均油耗在8升出頭，還是能接受的，當(dāng)然比起我之前那輛本田車的油耗是沒法比的。大家都知道日本車的車身重量要輕很多，自然就比較節(jié)油。
舒適：它的座椅乘坐起來舒適性還是比較高分的，坐墊的厚度足夠，過一些顛簸路面的時候，不會讓我覺得硌到屁股，而且靠背的貼合度也比較高，對于人體的承托還是挺不錯的，并且它的懸掛調(diào)校得也更加有高級感，對于路面的震動過濾的比較干凈，不會有太多多余的跳動，坐在車內(nèi)感覺還是比較穩(wěn)的，行駛質(zhì)感不錯，車速高了之后，風(fēng)噪和路躁控制得都比較合理，不會太吵。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：2020年經(jīng)歷了很多事情，比如年初的新冠疫情等。不過這一年對我來說也是收獲的一年，在金秋十月我收獲了自己的愛情，在親朋好友的祝福下走進(jìn)婚姻的殿堂，組建了自己的幸福家庭。沃爾沃XC40就是我們家的第三位成員，也是我和愛人共同挑選的結(jié)果。我最喜歡的是這輛車子的配置和安全性兩個方面，而我對象最滿意的是外觀顏值，不得不說女人都是顏值控哈。雖然接觸的時間還不算很長，但是在一起的時間很快樂，開著這么一輛車帶著妻子過著幸福的生活，滿滿的很開心。
缺點：我比較不滿意的就是舒適度，皮質(zhì)的座椅坐著肯定是沒有真皮的舒服，這點我是覺得比較可惜的，而且整個車內(nèi)的氛圍做的不是特別好，沒有氛圍燈的配備讓車?yán)锩婵偸巧冱c感覺。其次就油耗有點小高了，雖然車子提了也不是很久，車子的整體油耗一直在9個點多，我特別不喜歡這個高油耗，對我家用養(yǎng)車來說也是一個比較大的壓力感了，其他方面來說還是可以接受的。
外觀：我眼里的它，大氣、時尚、動感，雖然說的有點老套，但這就是最直白的大實話。
內(nèi)飾：畢竟也是一輛豪車，車內(nèi)的設(shè)計還是非常上檔次的，用料方面也很厚道，而且沃爾沃很重視環(huán)保，所用的材質(zhì)都是環(huán)保材料，給人的感覺就是高端大氣，方向盤也是真皮的，手握感特別強，中控臺也設(shè)計的非常整潔，操作起來很方便，全液晶的儀表盤很不錯，科技感滿滿，座椅上還設(shè)計了頭枕特別的舒服。
空間：空間感覺夠用，車內(nèi)高度略為欠缺了一點，上車時候動作快了經(jīng)常碰到頭，后排空間夠用，本人坐后排膝蓋離座椅大概一拳三指的距離。后排座椅比較短，因為帶四驅(qū)，后排中間地臺凸起比較高，后排長途坐三人還是比較具體。后備廂容積:后備箱夠用，平時后備箱裝了兩個很大的收納箱，除此之外還能放一些物品。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)有儲物空間的設(shè)計非常有亮點，太多了，我只說我覺得最有意思的三個地方。駕駛位下的小抽屜，我平時用了放行車執(zhí)照和駕駛證。手套箱上有一個外翻的掛鉤，平時打包掛在上面非常省心。中控下面儲物格的上方有一個非常隱蔽的卡槽，油卡、私房錢的最佳存放位置（很多車友都不知道）。
配置：性價比很高不僅價格很親民車內(nèi)的配置也都很高級，對得起這臺車的價格。
動力：這臺車配備的是一個2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，最大有190匹的馬力，從數(shù)據(jù)來看這臺車在市區(qū)跑跑是足夠用的了，我在試駕的時候，發(fā)動機配合它的8擋手自一體變速箱，油門的反應(yīng)非常靈敏，在提速的時候也迅速，一點也不會拖泥帶水。
越野：
安全配置到位，底盤開起來也穩(wěn)，通過性也不用多說什么了，suv底盤本來就高又是四驅(qū)的出門自駕游很有信心。
油耗：油耗感覺還不錯，自己的開車習(xí)慣保持的都挺好的，保持在這個水平也是在我的意料之中，不是很高。
舒適：座椅雖然不夠厚，柔韌性也不高，但是支撐非常好，腰托調(diào)節(jié)非常到位，長時間駕駛也不容易感到疲勞，不愧是骨科專家設(shè)計的座椅。后排座椅是短板。懸掛調(diào)校偏硬，對后排乘客不是太友好（豪華版懸掛調(diào)校要軟一些，本人覺得豪華版顏值低了）。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格32.53萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1330公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人挺喜歡這個車子的空間表現(xiàn)感覺它設(shè)計的很合理，不僅滿員乘坐也沒有任何的拘束感而且它的儲物空間也挺豐富。
缺點：按理來說，豪華品牌在底盤的調(diào)校方面水準(zhǔn)應(yīng)該是很高的，但是XC40的底盤質(zhì)感卻一般，主要問題就是緩沖效果不夠明顯，有時候走爛路甚至?xí)X得有些生硬，對于路面震動化解這一塊做的稍微有一點欠缺吧，不過一般都是市區(qū)開不怎么明顯。
外觀：我覺得沃爾沃所以車型比起其他豪華車型來說，顯得更自然，更協(xié)調(diào)一些，不像別的品牌，要么整體設(shè)計感覺很緊湊，很狹窄，很小氣，要么就是腦袋多么大，看起來頭大屁股小，要么就是車頭位置往內(nèi)收，視覺上看起來小且緊張，各花入各眼，我覺得沃爾沃整體設(shè)計就會顯得協(xié)調(diào)一點，顏色本來想選擇牛仔藍(lán)的，等不到換了一個冰川銀，特別耀眼！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料真的不錯，我在提車的時候就沒聞到過什么異味，開回家之后也不需要怎么通風(fēng)，直接第二天就開車上路了。中控臺的按鈕布局也做的非常人性化，常用的功能按鈕都列在了同一排上面，搭配9英寸的觸控液晶屏，整體的科技感都提升了不少。
空間：其實我對這車的空間沒有抱太大希望，畢竟也只是輛緊湊型SUV，沒想到車內(nèi)很寬松，不管是前排還是后排，都可以找到最舒適的姿勢。車內(nèi)的儲物空間設(shè)計的很合理，空間也比較大，能放很多小東西，這樣車內(nèi)看著也比較整潔，后備廂更是沒得說。
配置：其實我并不認(rèn)可這臺車子的性價比，雖然說價格比較合適，優(yōu)惠力度也很大，一方面是這輛車后期的維保費用比較貴，另一方面就是XC40的保值率也不是很高，所以綜合這兩點來判定的話我覺得性價比挺低的。
動力：我對動力這一塊倒是沒有太高的要求，本來也考慮過1.5T的，不過后來還是有點擔(dān)心三缸發(fā)動機的平順性，所以選擇2.0T版本。在加速表現(xiàn)上，XC40的這臺2.0T總的來說還是比較線性，并不會讓人感覺太突兀，深踩油門的時候也能夠展現(xiàn)出不俗的爆發(fā)力，給我?guī)硪欢ǖ耐票掣小?/span>
越野：
豪華版方向偏輕，運動版方向力度適中，方向指向精準(zhǔn)，沒有虛位。變道時感覺整個車動作非常輕快。過彎懸架支撐到位，側(cè)傾不是很厲害。2700MM的軸距，感覺轉(zhuǎn)彎半徑偏大，估計是方向止頭螺絲的原因，有機會調(diào)整一下再看看。
油耗：現(xiàn)在還沒過磨合期，平時市區(qū)跑的比較多，目前最大的感受就是油耗比自己的預(yù)期的要高一些，購車之前做了功課想著最多也就8到9個油耗，但實際現(xiàn)在每百公里是10.2L的油耗，這個數(shù)值我感覺還是有點高的，都說新車處于磨合期階段，各個零部件磨損阻力大，所以油耗偏高，希望磨合過后我的油耗能降下來吧。
舒適：座椅設(shè)計不錯，坐著舒適感很強，靠背的貼合度挺好，減震處理到位。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)初選擇這款車是因為覺得車的安全性能特別高，這點非常重要，我發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上很多人都稱贊沃爾沃的安全性，確實車上有很多安全配置，技能也非常豐富，不管是坐在哪個位置，都可以得到很好的保護(hù)，而且這款車帶給我的操控性也不錯，主要是動力方面夠強，看起來感覺特別有力，不管去哪玩兒都不用擔(dān)心路況的問題。
缺點：最不滿意的地方應(yīng)該是副駕駛不是電動座椅，感覺副駕有點配不上這車價。其次油耗偏高，感覺一箱油開不了多久。再者就是可選顏色太少，只有4個吧，本想買黑色的，但沒有，只能選擇還算喜歡的白色。最后就是我不喜歡剎停功能，就在設(shè)置里關(guān)閉了它，但是吧每次啟動都會默認(rèn)啟動，每天都要修改設(shè)置有點煩。
外觀：最先抓住我眼光就是“雷神之錘”前大燈、黑色的進(jìn)氣格柵、獨特的“維京之斧頭”尾燈以及帥氣的輪轂。整體車身的流線也很另外我滿意。要是有全黑色車漆就好了。最后選了黑白拼色也還可以，白色珍珠漆，陽光下微微閃光，比純白色車漆要好看。只要不開泥路，也不是特別顯臟。
內(nèi)飾：相比于豪華，我覺得用舒服來形容內(nèi)飾更為合適，坐進(jìn)車?yán)锖笪覜]有什么飆車的欲望，就是想平穩(wěn)的開車，坐進(jìn)車?yán)锞陀蟹N回家的感覺。
空間：作為一輛緊湊型的SUV，它有著4425mm的長度，1863mm的寬度，2702mm的軸距，這三個數(shù)據(jù)單純看數(shù)字的話，可能不覺得有什么特別，但是當(dāng)我坐進(jìn)去的時候，給我的第一感覺就是寬敞，我180cm的個子在駕駛位開車的時候，頭部空間足，轉(zhuǎn)動身體的時候也比較自如，后排的活動空間和同級車比起來也相對充足，最讓我驚訝的是它的后備箱，把后排座椅比例放倒以后，它的儲物空間起碼加大了一倍，我拿它用來裝貨物都是沒問題的。
配置：各方面的展現(xiàn)也是挺出色，整體感我覺得挺好，家用和上班有它挺方便。
動力：動力相當(dāng)?shù)慕o力，輸出很平穩(wěn)，油門響應(yīng)特別快，而且在高速上的表現(xiàn)我很滿意，越野模式下真的是特別的爽。
越野：
操控還是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀的，方向盤真的是很舒服，那種感覺特別棒，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，而且輔助配置功能也是相當(dāng)齊全的，特別好用。
油耗：我認(rèn)為豪車要比普通家用車更費油，所以提前也做好了心理準(zhǔn)備，不過結(jié)果跟普通的車差不多，確實挺省油的，平時上下班用車還經(jīng)常堵車，紅綠燈也挺多的，雖然比高速上的油耗高了些，但總的下來讓我特別滿意，車上還配有自適應(yīng)巡航跑高速的時候也可以很輕松，油耗上也特別經(jīng)濟(jì)，這樣的車買回來我挺滿意。
舒適：舒適性我覺得還是可以的，我怕媳婦也是自己在某寶上看了很久，買了一個比較好用的靠枕放在腰的部分，感覺挺舒服的，舒適性這方面我是覺得沒有什么太大的問題的。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 南充
裸車價格33.38萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是他的基本配置做的還算全面，不僅在動力方面的配置做的比較到位的配備讓你能夠感受到整個發(fā)動機系統(tǒng)的動力十足，而且安全方面的配置做的也很不錯，輔助功能應(yīng)有盡有，讓你在開車的旅途中的安全性也得以大大的提升，上坡輔助，基本的配置他都具備，這個價位的話我覺得配置能夠做到這么全方位的還是少數(shù)。
缺點：后排的舒適性挺一般的，座椅的靠背角度不太舒服。
外觀：沃爾沃XC40的外觀設(shè)計，一直是一個很有魅力的地方，他們的工程師敢于創(chuàng)新，這一點在雷神之錘的前燈和維京之斧的尾燈都很好的體現(xiàn)了出來，高底盤的設(shè)計搭配R19的大輪胎，輪轂造型運動且耐看，整體上的造型也讓這輛車看著高端又大氣，而且上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，用料方面也是夠講究，摸起來挺有質(zhì)感。
空間：車內(nèi)的空間寬敞感挺強，車內(nèi)的乘坐空間以及后備箱的儲物空間都滿足家用。
配置：現(xiàn)在的XC40價格優(yōu)惠很大，基本上是一個8折的狀態(tài)，即使是和一些普通品牌的緊湊型SUV做對比，這個價格也沒有高多少，性價比非常高。我這一款屬于2.0T低功率版本的次低配功能，其實已經(jīng)不低了，車內(nèi)有氛圍燈、主駕駛座椅帶電動調(diào)節(jié)，還有翻毛皮材質(zhì)的座椅，日常用車感覺很方便，沒有什么太大的不足。
動力：買車肯定會考慮動力的問題哈，畢竟發(fā)動機是一輛車子的核心部件，作為有汽車經(jīng)驗的老司機都比較懂這些問題。當(dāng)然還有很重要的一點就是我計劃以后用這輛車去自駕游，所以買車的時候就格外用心一些。車子搭配的是2.0T的發(fā)動機，感覺爆發(fā)力和持久力都還可以，雖然現(xiàn)在基本都是在市里開的多一些沒有跑過遠(yuǎn)路，但是從使用體驗中也能夠感受到車子的那種強勁動力。等到過年的時候我打算開車帶著人出去玩玩呢，希望給力哈。
越野：
這款車特別好開，方向盤的手感不錯，轉(zhuǎn)向也非常靈活，同時還帶有電子助力系統(tǒng)，所以開幾個小時下來一點也不覺得累，在用車的過程中穩(wěn)定性也特別強，哪怕是急轉(zhuǎn)彎的情況下，也不會有明顯的傾斜感，剎車系統(tǒng)很穩(wěn)定，靈敏度也很高，另外車上還配有主動剎車，看起來既安全又輕松，這樣的操控感在同價位當(dāng)中還是很難體驗到的。
油耗：別看它動力挺充足油耗還是不高的不會給我?guī)硖蟮纳钬?fù)擔(dān)，這一點讓我這種工薪階層還是挺滿意的。
舒適：在濾震性方面，這款車的前后獨立懸架確實發(fā)揮了很大的作用，我在過減速帶的時候，基本不會感覺到車子有什么震動，車子的隔音也挺好的，開車的時候，我感覺車內(nèi)挺安靜的，發(fā)動機艙也不會傳出什么噪音出來。最讓我喜歡的是它的座椅，坐上既舒適又自在，跟躺在家里的沙發(fā)差不多。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2305公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款XC40的造型設(shè)計足夠的時尚好看，落落大方的感覺，很有美感，前臉的設(shè)計霸氣，車尾的造型簡潔干練，輪轂造型運動，讓車子看起來更加的年輕運動。
缺點：唯一讓我不滿意的就是這車的發(fā)動機噪音有點大了，不過這種情況也不多見，平時在市區(qū)里開車，速度上不來，也不需要加大油門，發(fā)動機的噪音并不是很明顯，可能是因為車內(nèi)的隔音效果比較好吧，但上了高速后就不行了，開到100碼的時候就能明顯聽到噪音了，但也不至于吵的不行，對我開車還是沒有太大影響的，要是打開音樂的話，這種感覺就不存在了。
外觀：外觀簡直越看越喜歡，整車有著年輕時尚的氣息，有著自己的獨特魅力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么明顯的特點，屬于比較普通簡單的設(shè)計布局，沒有異味能摸到和看到的地方用料都比較舒服。
空間：在我看來這臺車不管是乘坐空間還是儲物空間都是非常寬敞的，車內(nèi)很多儲物格用來歸納一些細(xì)碎的物品顯得既干凈又整潔。
配置：在同價位的豪華品牌中，XC40的價格算是很實惠的，我這一款高配優(yōu)惠下來30萬不到，性價比非常高，無論是從整體的用車感受還是配置的豐富程度來看，都對得起這個價格。
動力：市區(qū)行駛的時候，車子基本是跑不起來，因為還沒怎么加油門呢，到了下個路口紅綠燈了，哈哈，就是這么任性。
越野：
操控上我倒是沒什么特殊的感受，但就是在安全方面的確感受比較深。沃爾沃之前就是以安全出名的，我這輛車標(biāo)配了很多安全配置，像車道偏離和車道保持這些功能都有配備，也能起到一定的作用。
油耗：沃爾沃XC40是一款SUV車型，性對比同類車型相對比，油耗的消耗還算可以接受。
舒適：座椅非常厚實柔軟，對于身體的貼合度很棒，坐感非常舒適。而且還有翻毛皮材質(zhì)的搭配，能夠提供更強的摩擦力，激烈駕駛時，身體不容易被晃來晃去。我這一款是高配，前排座椅帶有腿托，能夠讓我有一個更加舒適的坐姿。XC40的底盤調(diào)校很有水準(zhǔn)，它展現(xiàn)出來了非常柔韌的感覺，平時過減速帶還有一些坑洼路面，都不會有太生硬的沖擊，緩沖感很強。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 珠海
裸車價格30.93萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2090公里
綜合評分
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優(yōu)點：廢話不多說，最滿意的一點外觀屬第一，其它都還可以。
缺點：雖然用車時間不長，但我對這款車也有了深入的了解，基本上沒有什么特別不滿意的地方，就是后排的空間不是特別寬敞，但滿足日常使用是沒有問題的，家人坐在后排也沒有覺得太局促，腿部還是有活動空間的，所以總體都可以接受。
外觀：外觀極為滿意，硬朗的外形，有力的腰線，豐滿的車尾，加上犀利的雷神之錘大燈、維京之斧尾燈，它就是這條街最靚的仔。21CM的離地間隙，23519寸的輪胎，感覺隨時可以陪你野地撒歡。雖然21款改成了隱藏式排氣，個人感覺對顏值沒有影響。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華且大氣，真皮的方向盤，座椅是皮與翻毛材質(zhì)混搭的，質(zhì)感不錯，車內(nèi)很多地方也用了皮質(zhì)，加上可開啟全景天窗，車內(nèi)看著是足夠高檔的。
空間：本來我是想把以前的舊車給置換掉的，但是我老媽的一個提醒讓我放棄了這種打算。我那輛舊車置換也不值多少錢哈，不如留著回頭我媳婦考出駕照來以后練練手，到時候我們一人一輛開著更方便。這輛車雖然是緊湊型SUV，但是乘坐空間的話是能滿足我們目前二人世界的使用需求，考慮到以后還要有孩子，就感覺如果后排座椅能夠再設(shè)計的空間大一些會更好哈，沒啥大毛病。
配置：性價比是沒的說，我是特別滿意的，二十多萬出頭能夠買到配置齊全，顏值頗高的一款車確實要精挑細(xì)選，雖然現(xiàn)在的車大都做的還不錯，不過有的確實華而不實，不如開個沃爾沃實實在在，也很經(jīng)濟(jì)。
動力：從車的動力系統(tǒng)就可以看出這車的性能特別強，不論面對什么樣的道路，都可以輕松應(yīng)對，而且沃爾沃的發(fā)動機技術(shù)很成熟，在用車時能明顯感覺到性能很強，不管是起步還是加速，都特別的給力，而且變速箱的調(diào)教也非常出色，用車以來，從來沒有出現(xiàn)過頓挫感，總是能感覺到源源不斷的動力。
越野：
操控度的話還是比較靈敏的，整個車的反應(yīng)還是挺快的，起步，停下，操控起來特別方便，多功能方向盤的配置用起來還是挺順手的，適應(yīng)起來不費力，簡單明了，。這點我還是挺滿意的，畢竟這個車的價格擺在這里，這么多的功能也都具有，開起來挺上手的，磨合期比較短。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)還算可以，我開的時間不是很長，油耗平時就在9左右徘徊，我覺得也都大同小異，油耗的高低和車的新舊程度，車主的開車方式是有比較大的聯(lián)系的，等車到時候磨合久了，油耗估計也就會降下來，新車的油耗難免是略微高的，但是我覺得這個車開上個把個月油耗應(yīng)該會有所降低。
舒適：整體的舒適性不錯，車內(nèi)隔音效果也還可以，就是高速上風(fēng)噪聲有點大。座椅軟硬適中，其包裹性也挺好的，前排中間有空調(diào)出風(fēng)口，夏季后排乘客坐乘感應(yīng)該比較舒適。剛提車因貼膜不能開車窗還是有點異味的，后面幾天就沒什么味道了。避震還是有點硬，過減速帶有點顛。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高是我對沃爾沃XC40第一滿意的一點，總感覺車子顏值高能拉高不少它的檔次感。
缺點：車內(nèi)的靜謐性差了點，不是很好，有時候跑高速或者走瀝青路那些胎噪聲都特別的大，不是很喜歡。
外觀：運動版的外觀主要區(qū)別是外后視鏡做了熏黑處理，和車身撞色顯得比較有運動感。19英寸的大輪轂放在這臺車上也是比較協(xié)調(diào)的感覺，不大不小剛剛好。
內(nèi)飾：不管是設(shè)計還是材質(zhì)方面，這車都很出色，豪車果然是不一樣，用料的檔次特別高，而且還是環(huán)保材質(zhì)的，所以車?yán)锊淮嬖谌魏挝兜�，全家都可以放心的坐在里面幾個小時，中控臺的科技感很強，大尺寸的液晶屏特別好用，在操作的時候很流暢，方向盤也是真皮的，手感很好，讓我第一次看到它的時候就充滿了駕駛欲望。
空間：空間方面算是他的一個亮點，他主打的就是他的超大座椅空間，超廣角的座艙讓整個車內(nèi)都大了一圈，只有你真真切切的坐進(jìn)去才能感受到原來他比普通的SUV的座椅空間要更加的大，更加寬敞，而且他的后排座椅是可以按比例放倒的，在日常生活中后排座椅其實可以不用放到，因為后備箱的空間在平時的使用是特別充足的，如果有特殊需要，可以把后排的座椅放倒以備不時之需，我覺得這個設(shè)計還是挺貼心的。
配置：以這款車的各方面表現(xiàn)來看，賣著這樣的價格，真的挺厚道的，所以車的性價比也是很高的，之前看過的豪車也不少，對比后能選擇XC40，主要是因為它的性價比高，車的安全配置也相當(dāng)?shù)轿�，這樣一款安全又健康的車，我覺得花多少錢也都是值得的。
動力：190匹，愛信8AT，全時四驅(qū)，動力表現(xiàn)很滿意，沒升級車機系統(tǒng)之前，感覺起步還是有點肉，渦輪介入遲滯比較明顯（渦輪增壓的通病），后段加速比較有力，有一次在高速下暴雨，不知不覺就到150了，愛信8AT調(diào)校很平順，幾乎沒有低速頓挫，用過一次越野模式，開啟后變速箱換擋速度比較慢，越野能力有驚喜。車機系統(tǒng)升級后，變速箱換擋感覺更加積極，油門踩大一點，竄頭比較明顯，感覺有點動力過剩了。
越野：
這車操控沒話說，相當(dāng)容易上手而且非常好開，我自己的駕駛體驗是感覺相當(dāng)不錯，感覺車子屬于指哪打哪類型的，非常聽指揮，不太會跑偏。再就是車子確實是因為是個兩座車吧，我自己感覺是開起來比較輕松的，不會感覺說有拖泥帶水的感覺，這方面給我哦的感覺挺好的。
油耗：油耗和我預(yù)期的差不多，目前平均油耗一般都是8.5~9L的樣子�？紤]到XC40的排量還有它的車身尺寸以及四驅(qū)系統(tǒng)的加持，燃油經(jīng)濟(jì)性方面算是很出色的了。
舒適：充電的配置確實是非常高的，我買的是T4的智遠(yuǎn)運動版，全程8個音響同時前排座椅支持多項調(diào)節(jié)，駕駛位也帶有座椅記憶功能，坐上去感覺整個人都是很放松的，而且這輛車前后都采用的是獨立懸架，支撐性也很棒，坐到我這車上真的很舒服。
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