一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
北京EU7
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
北京EU7
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購(gòu)買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格18.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格19.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3625公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
我之前沒有開過(guò)車，但是買了這個(gè)車之后我就直接上路了，開起來(lái)的話還是很好上手的，我覺得這個(gè)車很好開，很輕松不費(fèi)勁，特別適合女士來(lái)駕馭。
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購(gòu)買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格18.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1689公里
綜合評(píng)分
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操控：
平時(shí)開車的時(shí)候，沒有出現(xiàn)操控問題，外加這個(gè)車的電子輔助，我想再開開看吧☆ 并線輔助:平時(shí)開車都會(huì)開啟并線輔助，開車跟開掛一樣，不用自己去調(diào)整
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購(gòu)買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格16.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1950公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車的操控不是特別的好，方向盤打起來(lái)有點(diǎn)輕，而且轉(zhuǎn)向回饋的力度不是很好，感覺就是個(gè)代步工具，沒什么駕駛樂趣可言。
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購(gòu)買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4688公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格17.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
習(xí)慣了油車駕駛，那種啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼著往前沖，尤其是路上遇到個(gè)堵車、塞車、超車、女司機(jī)、山道啥的，還像一顯身手之時(shí)，油車有著隨心所欲的操控和得心應(yīng)手的駕駛感，但是電車吧，完全沒有那么多花花名堂，掌握好方向盤，油門隨便踩，聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，只有安靜的如離弦之箭向前疾沖。檔桿、離合、油門，手腳收放自如，左右互搏的體驗(yàn)在這里是體會(huì)不到的
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購(gòu)買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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