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創(chuàng)界
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格18.29萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：老早就想著換車了，換大的，換SUV!可是看了很久，也沒(méi)找到一款中意的，前不久雪佛蘭上市了一輛好像與電競(jìng)戰(zhàn)隊(duì)聯(lián)名的suv，我當(dāng)時(shí)也去看了看，并不是很喜歡，而且我也不懂什么電競(jìng)，好像是專門為小年輕設(shè)計(jì)的，看很多青年人都會(huì)去看。我也去看了很多別的品牌，說(shuō)真的，現(xiàn)在買車還是看第一感覺(jué)，一眼看的喜歡才有買它的***，雖然坐車?yán)锬阋部床坏杰嚨耐庑�，但是別人看的到哦，太丑太普通的真的不是很想買。愿意等的人才能擁有美好，我也終于等到了我喜歡的車，那就是——?jiǎng)?chuàng)界。記得當(dāng)時(shí)雪佛蘭還邀請(qǐng)我去參加了創(chuàng)界的上市會(huì)，幕布從車上掀下的那一刻，我就愛(ài)上了這輛車，硬派的外觀，精美的內(nèi)飾，正如他宣傳所說(shuō)，它的外形是很好看，十分的有個(gè)性，而內(nèi)飾也又新穎，比如他有個(gè)鏤空的扶手，也很是好看。喜歡就要獲得，爽快的我就定下了它，迫不及待的開(kāi)上它去兜風(fēng)了！
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意，其實(shí)也沒(méi)有，畢竟這款車才上市沒(méi)多久，我覺(jué)得優(yōu)惠力度不是特別的大，那因?yàn)槲覀兓槠趯⒅�，需要買一輛車作為婚車，所以看了很多的品牌和車型，最終還是選擇了雪佛蘭的創(chuàng)界，總體感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的。就是價(jià)格優(yōu)惠力度不夠大，反正早買早享受唄，這款車現(xiàn)在街上跑的也不是特別多，就算加錢，提前嘗鮮肉唄。
外觀：外觀這個(gè)真的沒(méi)話說(shuō)，一看就喜歡上了。感覺(jué)它的大燈很犀利，不管開(kāi)沒(méi)開(kāi)燈，都好看。整個(gè)車頭特別的大氣，而且燈也很漂亮，比較符合我喜歡的那種風(fēng)格。然后特別喜歡的就是他的車頂了，車頂是黑色的，搭配在一起的話，讓這款車很時(shí)尚也很優(yōu)雅，跟滿大街跑的那種單色車子不一樣，很少見(jiàn)到這樣的車子，車頂跟車身可以有兩個(gè)顏色。而且家人也很喜歡，說(shuō)這個(gè)黑色車頂做得好。
內(nèi)飾：這也是選RS版本的一個(gè)原因，內(nèi)飾有很多不一樣的細(xì)節(jié)，很多紅色的飾條和RS的標(biāo)識(shí)，很酷很漂亮。這樣的內(nèi)飾是絕對(duì)不適合套什么座椅套之類的玩意的，一定要露出來(lái)才對(duì)！☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:試了安卓和蘋(píng)果都能用，手機(jī)上要下一個(gè)APP，我發(fā)現(xiàn)還挺好用的。車機(jī)上自帶好幾個(gè)app，都挺好用的。
空間：空間的話，其實(shí)如果只是自己用的話還是夠用的，唯一一點(diǎn)遺憾的就是后排設(shè)計(jì)的比較局限，坐下去的話，比較胖的人應(yīng)該會(huì)比較難受，還好我們家都是嬌小玲瓏的款式。后備箱的空間很大，這個(gè)是有一句說(shuō)一句，雖然我的后備箱可能都沒(méi)有怎么用，但是看起來(lái)這個(gè)后備箱放東西還是能放很多的。
配置：總體來(lái)說(shuō)，我對(duì)這臺(tái)三缸機(jī)的評(píng)價(jià)還是很高的，沒(méi)有什么特別不滿意的，價(jià)格來(lái)說(shuō)也很合適，主要就是好看，然后目前來(lái)說(shuō)，作為一臺(tái)三缸機(jī)，也沒(méi)有讓我覺(jué)得和其他車有什么區(qū)別，各方面都還算和這個(gè)價(jià)格能配的上，主要是配置還是很齊全。
動(dòng)力：1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上9AT的變速箱，動(dòng)力方面還是足夠了的，165匹馬力在市區(qū)內(nèi)行駛完全能夠應(yīng)付得了。關(guān)鍵是不像傳說(shuō)中的動(dòng)力那么不帶勁。
越野：
方向盤的不重不輕，剛剛合適而且手感也很不錯(cuò)操作起來(lái)很容易，上手很快在轉(zhuǎn)向上很精準(zhǔn)到位，基本上是指哪打哪，而且我感覺(jué)不大到有虛位，別看車挺大但倒庫(kù)啊，停車啊什么的還是很容易的，我老婆也開(kāi)過(guò)幾次，上手很快而且操作很簡(jiǎn)單，女司機(jī)也能輕松駕馭方向盤操控感:轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很容易很穩(wěn)，不飄，馬路上調(diào)頭很容易簡(jiǎn)單，別看車大到實(shí)際操作上還是很簡(jiǎn)單的
油耗：綜合油耗在十幾個(gè)，剛開(kāi)始的時(shí)候這個(gè)油耗在10以下，在我看來(lái)，還算是能接受的，都說(shuō)這美國(guó)車都是油老虎，我看著也還行，現(xiàn)在的油耗好像都不太高，尤其是現(xiàn)在國(guó)家調(diào)控的這么嚴(yán)的情況下，我覺(jué)得應(yīng)該還可以再低。但是能不能跑到到時(shí)候再給大家匯報(bào)吧。
舒適：我特別喜歡創(chuàng)界的空調(diào)，制冷效果很出色，即使是天氣非常炎熱時(shí)，室外三十三四度，坐進(jìn)車內(nèi)設(shè)定好合適的溫度，大概三四分鐘就能降下來(lái)。對(duì)于我這樣特別怕熱的人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)。車子的隔音性能也非常不錯(cuò)，跑高速時(shí)車內(nèi)環(huán)境特別安靜，人員正常的交流不會(huì)受影響。遠(yuǎn)行時(shí)經(jīng)常是我一個(gè)人開(kāi)著車，父母他們?cè)诤竺鏇](méi)多會(huì)就直接睡著了。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.04萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1241公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方有幾點(diǎn)，一是創(chuàng)界外觀看上去十分有個(gè)性，而且運(yùn)動(dòng)氛圍也相當(dāng)濃厚，加了rs版本的外觀套件果然視覺(jué)效果就不一樣。其次是他的動(dòng)力，很多人會(huì)疑惑，1.3t的發(fā)動(dòng)機(jī)還是三缸的有什么滿意的，但是這套動(dòng)力系統(tǒng)只有自己用過(guò)才知道，不僅加速性能強(qiáng)悍，而且與變速箱的匹配也是十分默契，加速時(shí)的平順度很好，幾乎不會(huì)出現(xiàn)頓挫。
缺點(diǎn)：其實(shí)剛開(kāi)沒(méi)多久，也說(shuō)不出什么關(guān)鍵的地方，可能就是后排的空間稍微要局促一點(diǎn)，畢竟地位是緊湊型SUV，空間相比探界者的話，確實(shí)要小了不少，但是我覺(jué)得比起探界者的話，創(chuàng)界更要入我的眼緣一點(diǎn)，探界者的風(fēng)格比較沉穩(wěn)，而創(chuàng)界，給我的感覺(jué)就要活力，運(yùn)動(dòng)很多，所以我最后還是在忽略空間的情況下，選擇了創(chuàng)界。
外觀：外觀也是非常的吸人眼球，時(shí)尚新穎，開(kāi)在路上也是很拉風(fēng)帥氣，外觀顏值上創(chuàng)界做的非常讓我滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)男性化，其他沒(méi)什么。配置也都挺高
空間：雖然是緊湊級(jí)車型，空間還是非常夠用的。本人170，不胖。調(diào)好姿勢(shì)后，一點(diǎn)都不擁擠，腿、手和身子都很舒服，反正比我以前的小轎車要舒服太多了，關(guān)鍵是腿抵不到右邊的中控臺(tái)了，哈哈哈。如果身材太魁梧的可能有點(diǎn)不夠。后排空間你們看圖吧，前排就是我正常位置，后面還是非常寬裕的，坐兩個(gè)人會(huì)非常舒服，要三個(gè)人的話中間會(huì)有點(diǎn)擠，不過(guò)目前后排還沒(méi)坐過(guò)三個(gè)人。后備箱也還行，可能經(jīng)常一家老小出去玩的那種會(huì)覺(jué)得不太夠。對(duì)了，儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，扶手箱里還有隔板，這點(diǎn)比較貼心。
配置：直接選擇頂配一是因?yàn)閯?chuàng)界的價(jià)格在緊湊級(jí)suv中算是比較便宜的，二是配置表現(xiàn)也非常豐富，對(duì)于我這個(gè)追求功能完善性的人來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)的更合我意。不管是實(shí)際的操控感受還是實(shí)用性方面，創(chuàng)界表現(xiàn)都很出色，整體的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：這兩天開(kāi)下來(lái)感覺(jué)還挺好的，加速很快，開(kāi)起來(lái)很輕快很靈活。
越野：
比較好上手，只能這樣說(shuō)。操控上面我不是很懂，不過(guò)就是比較好開(kāi)了。就是車前面不太好看位。銷售員說(shuō)車子開(kāi)順手了，位置就能判斷得到了。現(xiàn)在開(kāi)了一個(gè)月，大概位置在哪里就知道了，但還是不容易看到位，可能車頭設(shè)計(jì)得比較平的原因。
油耗：油耗正常水平，雖然說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不大，但畢竟這么大的車身以及重量擺在這，肯定不可能比同級(jí)的轎車省。我目前大部分時(shí)間都在市區(qū)使用，主要以通暢道路為主，平均油耗8L，對(duì)于一輛還處在磨合期的車型來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗算是很優(yōu)秀的了，和很多日系車相比也不會(huì)有明顯的差距。
舒適：舒適性最大感觸還是空間，隔音效果也不錯(cuò)，音響音質(zhì)好提升了不少車內(nèi)乘坐舒適度，減震效果也很好，過(guò)個(gè)減速帶和上下馬路牙子穩(wěn)穩(wěn)地
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1247公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)界的外形把我?guī)У搅诉@輛車面前，并且有耐心聽(tīng)完銷售員的介紹，試駕的體驗(yàn)讓我心動(dòng)，操控感覺(jué)很合我的喜好，最后眼花繚亂的配置拿走了我的錢包。
缺點(diǎn)：我這個(gè)車型是全系的頂配，裸車價(jià)18萬(wàn)，但是坐進(jìn)車內(nèi)，對(duì)于這個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感，我覺(jué)得并不是很到位。雖然在視覺(jué)效果上看著還不錯(cuò)，有一些紅色的縫線及飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，整體的運(yùn)動(dòng)氛圍比較濃厚，但是在用料上缺乏一定的皮質(zhì)包裹，而且中控的塑料材質(zhì)有些明顯，檔次感相對(duì)來(lái)說(shuō)一般。
外觀：買創(chuàng)界的第一個(gè)原因，特色鮮明、個(gè)性十足，上圖看吧。外觀感受:外觀是大愛(ài)，運(yùn)動(dòng)是一方面，獨(dú)特的顏色搭配才是我最欣賞的地方，拒絕同質(zhì)化才能體現(xiàn)出特色，繼續(xù)努力吧。
內(nèi)飾：座椅都是真皮的，我覺(jué)得亮點(diǎn)在于紅線部分，紅線點(diǎn)綴一下，整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)更有活力，中控的屏幕是8寸的，雖然對(duì)于我來(lái)說(shuō)，屏幕大小沒(méi)有什么作用，但是內(nèi)飾屏幕大一點(diǎn)，檔次明顯要上一個(gè)。
空間：車的定位是緊湊suv，但是坐在車上一點(diǎn)也不覺(jué)得緊湊，我身高180，不論前排還是后座都不覺(jué)得擁擠。
配置：性價(jià)比方面我認(rèn)為性價(jià)比在同級(jí)別SUV里面價(jià)格雖然沒(méi)有特別優(yōu)勢(shì)，但是喜歡雪佛蘭品牌，對(duì)于雪佛蘭的汽車文化和設(shè)計(jì)及技術(shù)都更信任，雪佛蘭的車還是夠剛的，經(jīng)得起比較，雖然更多人考慮車輛的保值率，但是相信看好雪佛蘭的車友應(yīng)該都是看好這車的性能和技術(shù)的
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力1.3T這個(gè)數(shù)字我這，其實(shí)沒(méi)有概念，但是在高速上拉新車的時(shí)候�？赡芫湍芨杏X(jué)出來(lái)了。尤其是在提速到120的時(shí)候，得使勁踩油門，要不我這急性子，真的接受不了，然后就是隨之而來(lái)的高轉(zhuǎn)速，高噪音，連鎖反應(yīng)。
越野：
超控對(duì)我來(lái)說(shuō)可能會(huì)差點(diǎn)，畢竟是個(gè)SUV的車子，相對(duì)交車可能不是那么出色，當(dāng)時(shí)對(duì)我媳婦來(lái)說(shuō)我覺(jué)得是可以的，她開(kāi)車比較溫柔，不像我剎車和油門都來(lái)的比較急，創(chuàng)界的剎車和油門的超控力度對(duì)她來(lái)說(shuō)是比較適合的，駕駛起來(lái)不累，方向的助力也不錯(cuò)，駕駛起來(lái)，方向比較輕巧，轉(zhuǎn)向十分靈活，而且車子的帶有車道保持和碰撞預(yù)警功能，我覺(jué)的大大提升了媳婦的駕駛安全性
油耗：油耗自己看吧，目前公里數(shù)不多，也沒(méi)首保。我開(kāi)車不溫柔，也不是那么的激進(jìn)，這油耗我很滿意了，都是市區(qū)里上下班開(kāi)出來(lái)的，還沒(méi)上過(guò)高速和省道呢。
舒適：挺舒服的，就是還沒(méi)來(lái)得及買坐墊，周末開(kāi)車出去轉(zhuǎn)時(shí)候，后背會(huì)有點(diǎn)不舒服，噪音幾乎接近沒(méi)有哇。而且車上還有流量，不用連藍(lán)牙就能聽(tīng)歌子，廠家送的100G流量，自己也不用花這點(diǎn)錢了，能省點(diǎn)就省點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.89萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2433公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意操控和運(yùn)動(dòng)感，從創(chuàng)界的外觀上可以看的出來(lái)，它是一輛主打運(yùn)動(dòng)的緊湊級(jí)suv。硬朗的車身線條設(shè)計(jì)，加上運(yùn)動(dòng)的前后包圍，讓它給人的第一印象就是非常具有攻擊性的，實(shí)際駕駛起來(lái)的感受也是如此。發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)悍，加速時(shí)能夠帶來(lái)充足的推背感。四驅(qū)系統(tǒng)也可以幫助車身過(guò)彎時(shí)有一個(gè)更穩(wěn)定的性能，保持良好的尋跡性，開(kāi)起來(lái)十分富有樂(lè)趣。
缺點(diǎn)：最不滿意..郵箱容積標(biāo)的最大安全容積50L，作為SUV車型即便是緊湊型SUV也少了點(diǎn)，以我平均每天150公里的行程計(jì)算，平均油耗7個(gè)左右，每次加滿又也不夠5天的使用，結(jié)合公司每周定期加油的定律和個(gè)人情況，每次也是墊付了加油費(fèi)再審計(jì)，買之前考慮的油耗6~7個(gè)是我滿心歡喜的一點(diǎn)，油耗之外的油箱容積決定了行駛里程，卻沒(méi)做過(guò)多考慮的問(wèn)題，
外觀：外觀是我選擇這個(gè)車的一大決定因素，創(chuàng)界的顏值我和媳婦都比較認(rèn)可，我選擇的紅色版本，老婆是特別喜歡，整個(gè)車看起來(lái)十分的具有現(xiàn)代感，設(shè)計(jì)很符合潮流，媳婦開(kāi)玩笑說(shuō)來(lái)著車感覺(jué)自己又變成時(shí)尚小萌妹了，哈哈
內(nèi)飾：車內(nèi)氣味有點(diǎn)輕微重，應(yīng)該是新車的緣故，內(nèi)飾裝飾塑料感比較強(qiáng)，可能是價(jià)格擺在那里吧，不過(guò)美系車的內(nèi)飾基本這樣的。
空間：這個(gè)車的空間，就不用多說(shuō)了，大空間，儲(chǔ)物也比較靈活。放東西的地方也挺多。我的東西包化妝品，衣服鞋子，都有自己該有的位置。孩子父母坐后排，也沒(méi)問(wèn)題，腿部空間，兩拳頭以上，我覺(jué)得很不錯(cuò)了。
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候其實(shí)父母給我說(shuō)的預(yù)算預(yù)算還是10萬(wàn)左右，創(chuàng)界其實(shí)是超出了自己的預(yù)算的，可是自己對(duì)創(chuàng)界這輛車是真心的喜歡，和父母商量了好久他們才松的口把預(yù)算提了上來(lái)，不僅僅是外觀，其實(shí)創(chuàng)界的整體性價(jià)比還是要值得肯定的，不僅配備了四驅(qū)驅(qū)動(dòng)，而且動(dòng)力在城市道路上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，燃油經(jīng)濟(jì)性可以說(shuō)在美系車中位列前茅。出色的RS套裝版本的設(shè)計(jì)，將運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚元素展現(xiàn)的淋漓盡致，操控輔助配置以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料都體現(xiàn)出了雪佛蘭的用心。但是17萬(wàn)多的售價(jià)，優(yōu)惠力度沒(méi)有想象中的大，感覺(jué)過(guò)一段是時(shí)間價(jià)格還會(huì)再降下來(lái)點(diǎn)，每次想到這里我覺(jué)得有些遺憾的。
動(dòng)力：動(dòng)力是創(chuàng)界這段時(shí)間的駕駛感受很好的一點(diǎn)，雖然3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合9速手自一體變速箱，起步快、加速有很強(qiáng)推背感，城市路段使用感受還是覺(jué)得很足的，另外，創(chuàng)界超高的地盤和扎實(shí)的地盤結(jié)構(gòu)以及智能四驅(qū)等配置，一定要會(huì)在公司自駕游后試試越野效果后再來(lái)追評(píng)吧。
越野：
操控感算是在我個(gè)人駕齡當(dāng)中開(kāi)過(guò)最好的車，首先駕駛空間的舒適性讓操控的精準(zhǔn)性也提高了很多，開(kāi)闊的視野讓駕駛的心情變得愉悅，動(dòng)力配合操控在高速上特別有感，不論是方向盤的使用還是油門、剎車的輕重感也剛好，整個(gè)駕駛感受都很好。
油耗：雖然說(shuō)雪佛蘭在我印象中油耗一直都挺高，但是對(duì)于創(chuàng)界來(lái)說(shuō)，我現(xiàn)在的平均油耗只有8L，表現(xiàn)還是很優(yōu)異的，即使和一些日系的同級(jí)尺寸車型相比，也能占一定的便宜，畢竟這是四驅(qū)系統(tǒng)，相比于兩驅(qū)車型肯定要更費(fèi)油。
舒適：緊湊型SUV的優(yōu)勢(shì)就是更注重舒適性，所以這款車型的舒適性還是很優(yōu)秀的。車內(nèi)空間非常大，對(duì)于我這個(gè)175cm的身形來(lái)說(shuō)，是完全足夠了，開(kāi)車時(shí)不會(huì)有壓抑感。座椅全部采用的真皮包裹，填充度也很充實(shí)，坐上去蠻舒服的，有時(shí)候開(kāi)車久一點(diǎn)，臀部也很少會(huì)產(chǎn)生不適感。其實(shí)車子硬件方面的舒適感我挺滿意的，唯一讓我頭疼的問(wèn)題就是車內(nèi)的味道，不知道什么時(shí)候才能散完全。
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程69公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可能是新車型吧，一眼就吸引住了我，外觀獨(dú)特，內(nèi)飾也跟其他車型比較高大上，90后的思想可能很多人不會(huì)理解，但是我肯定是要求第一個(gè)，就是“我們不一樣”討厭“撞衫”
缺點(diǎn)：目前來(lái)講用起來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題，但是覺(jué)得內(nèi)飾有點(diǎn)簡(jiǎn)單，而且偏男性化多一點(diǎn)。我比較喜歡在車?yán)飻[很多可愛(ài)的小物件，但是擺上來(lái)之后，感覺(jué)非常的不搭，又全都撤了。現(xiàn)在比較頭疼的一個(gè)問(wèn)題就是內(nèi)飾要怎么裝點(diǎn)。還有就是覺(jué)得座椅有點(diǎn)硬，不夠柔軟，要是能夠軟一些該多好呢。
外觀：我買的是RS版本，顧名思義就是運(yùn)動(dòng)套件版，下保險(xiǎn)杠位置的梯形超大進(jìn)氣格柵，以及整車運(yùn)動(dòng)包圍，和雙邊單出的排氣管，運(yùn)動(dòng)氣息爆棚，再加上懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，融入了當(dāng)下最流行的設(shè)計(jì)元素，燈光效果也算亮度很高的了，穿透性很強(qiáng)，可以說(shuō)是良心，特別是晚上效果很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)少了點(diǎn)，不是說(shuō)設(shè)計(jì)的不好，相反我覺(jué)得創(chuàng)界的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分漂亮，而且中控大屏集成的系統(tǒng)操作十分靈敏，以前覺(jué)得車上的導(dǎo)航系統(tǒng)不好用，但是創(chuàng)界的竟然可以使用第三方導(dǎo)航軟件，完全可以不用手機(jī)導(dǎo)航了，雖然這樣我還是要稍微吐槽下內(nèi)飾，主要是用料方面，儀表臺(tái)不大，還不是全皮革的，我選的是頂配都沒(méi)
空間：以后基本一個(gè)人開(kāi)的情況居多，所以怎么都?jí)蛴�，如果我需要空間大的話可能就轉(zhuǎn)投探界者了。
配置：新車上市在價(jià)格上雖然沒(méi)有什么優(yōu)惠，但是對(duì)于這個(gè)指導(dǎo)價(jià)我覺(jué)得相比于很多同級(jí)車型優(yōu)惠之后的價(jià)格都能有一定優(yōu)勢(shì)。我是貸款買車，在利息和手續(xù)費(fèi)上面給了很大的折扣，算下來(lái)價(jià)格還是很劃算的。而且創(chuàng)界這個(gè)車不僅外觀漂亮，整體的產(chǎn)品力也確實(shí)能夠讓我滿意，以這個(gè)價(jià)格來(lái)衡量，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：三缸，1.3T，應(yīng)該勸退了不少人吧。先說(shuō)三缸，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)目前我感覺(jué)和四缸唯一的區(qū)別是聲音不一樣，不能說(shuō)是噪音，但確實(shí)不一樣，沒(méi)有四缸那么厚實(shí)的感覺(jué)。至于抖不抖，目前不，以后才知道。不過(guò)管他呢，通用賣了那么多三缸了，有問(wèn)題也應(yīng)該爆出來(lái)了，目前還是可以的，最差不還有個(gè)八年或十六萬(wàn)公里質(zhì)保呢。再說(shuō)小排量，很多人覺(jué)得排量小必定動(dòng)力差，那是不對(duì)的。這車扭矩240，提速還是很給力的，比很多2.0自吸的強(qiáng)多了，天籟我就試過(guò)2.0自吸的，說(shuō)實(shí)話比這個(gè)肉。動(dòng)力夠不夠還是要自己去開(kāi)一開(kāi)才知道，反正我覺(jué)得很夠用了。
越野：
轉(zhuǎn)彎很輕松，車身傾斜的幅度也很小，挺穩(wěn)的。
油耗：前天才提的車，里程還沒(méi)過(guò)百了，儀表顯示油耗12.8，剛從店里開(kāi)出來(lái)的時(shí)候是17點(diǎn)幾好像，過(guò)段時(shí)間再看看，現(xiàn)在不作評(píng)價(jià)。
舒適：我的創(chuàng)界采用的是真皮座椅，摸上去手感很好，柔軟又細(xì)膩。里面的填充物也很厚實(shí)，坐上去乘坐舒適性非常棒，不管是坐墊對(duì)于大腿的支撐還是靠背角度都很人性化，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不容易勞累。隔音靜謐性一直是美系車的強(qiáng)項(xiàng)，開(kāi)著創(chuàng)界最多跑到了140，那時(shí)候車內(nèi)的噪音也不會(huì)太明顯，雖然能聽(tīng)見(jiàn)，但是車內(nèi)人員正常的交流幾乎不受什么影響。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.69萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)界我覺(jué)的是特別適合女性的車子，特別是我購(gòu)買的這個(gè)紅色款的，紅色車身配上黑色車頂，從外觀方面來(lái)說(shuō)真的很吸引眼球，另外車子有著美系車的厚重感，給人整體安全感十分不錯(cuò)，在配置上也是很大的提升了駕駛操作的便利性，媳婦開(kāi)起來(lái)十分順手，覺(jué)的我這個(gè)禮物挑選的不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：新車上市時(shí)間不長(zhǎng)，所以在價(jià)格上優(yōu)惠幅度不大。雖然說(shuō)這車放在這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)產(chǎn)品力很不錯(cuò)，但是價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)不夠親民。估計(jì)日后為了銷量雪佛蘭還會(huì)進(jìn)一步放大優(yōu)惠幅度，只是早買早享受，現(xiàn)在街上跑的也不多，開(kāi)著回頭率挺高，也算是附加的價(jià)值吧。
外觀：買這個(gè)車一大部分還是外觀比較吸引我，然后就是這個(gè)新款的車型的獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)。雙色車身，再加上紅黑色的搭配，就是我想要的那種車型。當(dāng)天就讓老公問(wèn)好價(jià)格，找找熟人準(zhǔn)備訂車。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾還是相對(duì)比較用心的，整體采用了黑色和紅色進(jìn)行搭配，很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)�？照{(diào)出風(fēng)口也用上了紅色進(jìn)行包圍，再加上鍍鉻的工藝，設(shè)計(jì)比較巧妙；但是還是感覺(jué)缺少了一些科技感，比如說(shuō)增加個(gè)氛圍燈或是大操控屏什么的，可能會(huì)更好一些吧。
空間：創(chuàng)界定位是緊湊型suv，后排空間方面做的很寬敞，我175的身高坐在后排腿部空間還有兩拳左右，而且頭頂有一個(gè)很大面積的全景天窗，打開(kāi)遮陽(yáng)簾后，車內(nèi)的視野也特別開(kāi)闊。雖然是四驅(qū)車型，但是創(chuàng)界后排中間的凸起也并不算太高，對(duì)于身材中等的人來(lái)說(shuō)，坐在中間舒適性沒(méi)有太大影響。后備箱的容積很大，尤其是深度，可以放下許多東西。底板還支持高低調(diào)節(jié)，搬運(yùn)大件物品時(shí)也有一個(gè)更好的實(shí)用性。
配置：還行吧，可以接受，頂配的價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)高，但是放到其他合資品牌里一比就也不算貴了吧。我相信隨著時(shí)間的推移這個(gè)車的優(yōu)惠還會(huì)變多，只是我已經(jīng)按耐不住我迫切的心了，如果有看好這個(gè)車的朋友不急的話可以再等等，相信通用相信雪佛蘭，沒(méi)下限��！唉！算了，早買早享受了！
動(dòng)力：動(dòng)力我不怎么懂，但是在市區(qū)開(kāi)開(kāi)我感覺(jué)有經(jīng)足夠了。
越野：
這款車的操控還是比較簡(jiǎn)單的，而且也容易把控。方向盤比較輕便，打轉(zhuǎn)向很容易，不會(huì)出現(xiàn)僵硬、不好操控的情況。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度挺高的，誤差很小。剎車系統(tǒng)強(qiáng)硬有力，點(diǎn)下去后很快就能有反應(yīng)。開(kāi)車安不安全，剎車太重要了，一定要選剎車系統(tǒng)好的，這樣自己開(kāi)車心里也踏實(shí)。
油耗：提車到現(xiàn)在也沒(méi)有行駛多少公里數(shù)，目前油耗基本在7.8左右，畢竟車子才提出來(lái)沒(méi)多久，還在處于一個(gè)磨合期，這個(gè)油耗也還算能夠接受吧，希望后期人車磨合一下，以后油耗能再往下降一些.
舒適：創(chuàng)界RS的前后排空間都很大，無(wú)論是司機(jī)還是乘客都能自由活動(dòng)，另外還有一個(gè)頂部全景天窗的配備，長(zhǎng)途短途心情都很愉悅。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格18.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1633公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀了。顏值即正義嘛，現(xiàn)在買東西最重要不就看外形看顏值嘛。
缺點(diǎn)：這車開(kāi)了有小三個(gè)月的時(shí)間了，畢竟是新車嘛，總有愛(ài)不釋手的感覺(jué)，平常開(kāi)車的時(shí)候也很用心，稍微臟一點(diǎn)，就會(huì)去給他洗洗。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，還是希望雪弗蘭公司在車的內(nèi)飾細(xì)節(jié)上做一下提升。比如說(shuō)中控設(shè)計(jì)這塊，整個(gè)儀表盤很單調(diào)，缺少必要細(xì)節(jié)裝飾，如果加上一個(gè)氛圍燈做襯托的話，整體感覺(jué)可能就不會(huì)太一樣了，總覺(jué)得少了一點(diǎn)科技感，就像是個(gè)粗糙老爺們，不夠精致。另外在空調(diào)設(shè)計(jì)這塊也不得不讓人吐糟一下，后排居然沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口，多增加一個(gè)出風(fēng)口的成本應(yīng)該不會(huì)太高吧，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)這塊，我覺(jué)得日系車考慮的更全面一些。
外觀：創(chuàng)界的外觀第一直覺(jué)就是驚艷，整車透著酷炫、精致、和帶著一觸即發(fā)的運(yùn)動(dòng)感、糅合了七分嫵媚和三分狂野的霸氣，單看外觀的視覺(jué)就是享受，看到這個(gè)車就是能讓人特別想要擁有的感覺(jué)。另外一點(diǎn)我很喜歡雪佛蘭改變的的黑色logo風(fēng)格，讓這個(gè)品牌形象也隨之有了改變，有給雪佛蘭汽車畫(huà)龍點(diǎn)睛質(zhì)感
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾我覺(jué)得還可以吧，我未婚夫比較喜歡這種設(shè)計(jì)，也就是雪佛蘭家族的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的用材也還可以吧，雖然談不上非常的豪華，但中控屏帶有carplay和Carlife，使用很方便的，內(nèi)飾的空調(diào)出風(fēng)口以及方向盤和座椅邊上也有紅色的線條做點(diǎn)綴，車子的整體視覺(jué)效果，非常的不錯(cuò).
空間：車子空間沒(méi)得說(shuō)，本來(lái)車子是買給媳婦用，進(jìn)本上都是上下班和接送孩子使用，對(duì)空間要求不是很高，不過(guò)創(chuàng)界的空間體驗(yàn)確實(shí)也不錯(cuò)，她開(kāi)車時(shí)我?guī)Ш⒆幼笈牛矣X(jué)得十分寬敞，特別是腳這塊的空間，可以很自由的調(diào)整坐姿，在儲(chǔ)物空間上也有些小亮點(diǎn)，使用十分方便
配置：性價(jià)比最高的應(yīng)該是次頂配，側(cè)盲區(qū)報(bào)警，前方碰撞預(yù)警，主動(dòng)剎車，電尾門，無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)等等等等都有，頂配就多個(gè)9AT和四驅(qū)。如果優(yōu)惠多點(diǎn)還是不錯(cuò)的選擇。喜歡的自然喜歡，不喜歡的怎么都不會(huì)喜歡。有人說(shuō)，瘋了吧十幾萬(wàn)買這車，不好意思，我喜歡就行。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出數(shù)值和近半月的駕駛體驗(yàn)基本滿意，新車還沒(méi)有舍得試驗(yàn)極速性能，從現(xiàn)在的情況看紅燈起步是大多數(shù)能贏，性能上夠用！我最擔(dān)心的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的使用年限，狀態(tài)能不能一直保持，畢竟這類發(fā)動(dòng)機(jī)的大規(guī)模使用時(shí)間沒(méi)多久。
越野：
我特別喜歡創(chuàng)界的駕駛視野，因?yàn)檐囆洼喞O(shè)計(jì)的比較方正，所以坐在駕駛位上視野很好，對(duì)于車身四周的位置也能有一個(gè)很好的把握，特別是停車時(shí)，心里更有底。而且我這車帶有倒車影像，也能夠減小視野盲區(qū)，停車時(shí)有一定的輔助作用。
油耗：油耗：最佳油耗6.7，實(shí)際使用情況平均油耗7個(gè)左右，比前面的探界者油耗省了
舒適：車子配備了一個(gè)全景的大天窗，無(wú)疑提升了后排的乘坐舒適度，像車子的座椅，這些也是皮質(zhì)的包裹性特別的舒服，車子都簡(jiǎn)政非常的不錯(cuò)過(guò)減速帶的時(shí)候，這款車真的很舒適，基本是不會(huì)被顛的，特別難受的那種，也沒(méi)有那種很大的砰砰聲。
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格19.79萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子最滿意的有很多地方，首先它的外觀看上去十分的霸氣哦，車子的運(yùn)動(dòng)感十足，并且整個(gè)車的車身線條非常的炫酷，感覺(jué)第一眼就可以被深深的吸.并且這款車現(xiàn)在整體質(zhì)保延長(zhǎng)到了八年或16萬(wàn)公里，對(duì)于這么超長(zhǎng)的質(zhì)保，我們也是非常放心的，在買車之前我也親自的試乘試駕過(guò)了這款車給我的感覺(jué)就是提速挺迅猛的，并且車身比較穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也比較小，但我真正的試駕過(guò)以后，車子非常的平穩(wěn)。再加上這款車，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我一直想擁有一輛時(shí)尚個(gè)性的SUV，所以第一眼看到她的時(shí)候真的被他圈粉了.所以對(duì)于它的外觀，我是非常的滿意的。
缺點(diǎn)：我個(gè)人不是特別喜歡輪胎上面輪眉那個(gè)地方，感覺(jué)看著有點(diǎn)別扭，網(wǎng)上看了很多改裝，也沒(méi)有看到這個(gè)地方要怎么改，黑色的特別突兀。
外觀：我給這個(gè)車的評(píng)價(jià)，就是兩個(gè)字——男人，車身整體線條平直，給人一種很man的感覺(jué)，固然談不上霸氣測(cè)漏吧，也是鋼鐵直男。最值得稱贊的就是它的車輪設(shè)計(jì)，官方稱她為鉆石品質(zhì)，有鉆石切割花紋技術(shù)，特別重視制動(dòng)性能，在降低噪音方面也下了很大成本。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在雪佛蘭家族中算非常不錯(cuò)的了，真皮包裹還有隨處可見(jiàn)的縫線，坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到濃濃的運(yùn)動(dòng)氛圍。方向盤采用了平底的設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果很棒。中控的8寸大屏不僅支持導(dǎo)航，同時(shí)還有Carplay和Carlife功能，可以將手機(jī)大屏投上去，用起來(lái)非常方便。
空間：創(chuàng)界的空間對(duì)于我而言還是足夠了的，平時(shí)都是自己一個(gè)人開(kāi)車，前排的頭部空間和視野都很出色，扶手箱的容積也很大，實(shí)用性和功能性都兼顧，后排的空間不算小，中間也有頭枕，擠一擠還是可以坐的下三個(gè)人。更重要的是后排的座椅支持放倒，進(jìn)一步為后備箱擴(kuò)展了更多的空間。
配置：性價(jià)比還是超高的：一是在價(jià)格上比較合理我比較能接受，二是配置上也很出色，基本配置都包含，三是空間上了，后備箱的空間大儲(chǔ)物能力強(qiáng)，容量大，有的時(shí)候折疊嬰兒車都能放下真的是省了不少事兒
動(dòng)力：足夠的動(dòng)力，而且還是渦輪增壓，對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠用了，動(dòng)力非常強(qiáng)勁。起步的時(shí)候只需要輕點(diǎn)油門，就能感覺(jué)到動(dòng)力也跟著起來(lái)了，沒(méi)有抖動(dòng)的情況，也沒(méi)有起步弱的情況。這款車在爬坡的時(shí)候表現(xiàn)的挺輕松，不會(huì)太費(fèi)力，可見(jiàn)動(dòng)力還是可以的。
越野：
在這個(gè)地方，我還是很滿意的，畢竟它的配置放在那里的，很多現(xiàn)在很實(shí)用的功能，并線輔助就是特別好用的功能之一，每次想變道的時(shí)候，不用像之前那樣一直看著后視鏡，現(xiàn)在變道的時(shí)候就只用晃一眼就能清楚的知道后面有沒(méi)有車�！� 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車這個(gè)我還沒(méi)有試過(guò)，不知道怎么操作
油耗：因?yàn)槲也艅偺彳嚊](méi)多久，目前還處于磨合期。市區(qū)的道路跟高速路都有走過(guò)，油耗還是有一定差距的。平時(shí)上下班基本都是走的市區(qū)的道路，再加上我還開(kāi)空調(diào)，所以油耗相對(duì)高一些，基本都在八個(gè)油以上，不過(guò)走高速油耗就很優(yōu)秀了，才六個(gè)油左右，如果過(guò)了磨合期，油耗應(yīng)該還會(huì)再降一點(diǎn)點(diǎn)，所以對(duì)于這款車的油耗，我覺(jué)得還可以接受。
舒適：乘坐舒適度沒(méi)得說(shuō)，座椅設(shè)計(jì)也比較舒服，靜音效果也可以說(shuō)是天籟級(jí)別的，說(shuō)是門上的隔音裝備比較特殊，我也沒(méi)詳細(xì)了解，不過(guò)確實(shí)是下功夫了。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.89萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在來(lái)說(shuō)基本都比較滿意，讓我最滿意的還是油耗了，油耗比我的心里值還要低很多，因?yàn)橹伴_(kāi)的車，排量也不是特別大，是自然吸氣的，顯示都油耗都是8.5左右，所以我剛開(kāi)始對(duì)創(chuàng)界的油耗并不抱太大的希望，畢竟還是比之前那個(gè)小車車的動(dòng)力好，想著油耗應(yīng)該會(huì)高很多。俗話說(shuō)的好，希望越大失望就越大，反而像我這種沒(méi)有抱希望的，看到這個(gè)油耗，感覺(jué)是一種驚喜。所以最讓我滿意，也最讓我驚喜的就是油耗了。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是車內(nèi)的味道，真是不太喜歡聞那股味道，剛進(jìn)入車內(nèi)的一瞬間，覺(jué)得味道很重，等待一會(huì)兒聞習(xí)慣了也就好了。畢竟是新車，都會(huì)存在這種情況。后來(lái)我都是上車之前，先把車門打開(kāi)，讓空氣來(lái)個(gè)大交流，然后再坐進(jìn)去。因?yàn)橛袝r(shí)候會(huì)帶小孩子出去玩，就擔(dān)心他們聞多了這種氣味不好。買了兩個(gè)除甲醛的玩偶包放在了車子的前面，也不知道有沒(méi)有作用。
外觀：外觀真的沒(méi)話說(shuō)，畢竟自己第一眼就喜歡上的，尤其是他的大燈，非常的犀利，整個(gè)車頭也特別的顯得很大氣，車燈也會(huì)顯得很漂亮，符合我的審美要求，因?yàn)橘I的是白色的車，車頂是黑色的，搭配在一起的話，你會(huì)覺(jué)得車子的運(yùn)動(dòng)感呼之欲出.
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣都具備質(zhì)感和時(shí)尚感，真皮座椅手感和舒適感都很棒并且?guī)в须妱?dòng)調(diào)節(jié)，我長(zhǎng)途駕駛的情況比較多，內(nèi)飾的舒適性很好，主要看好空間和座椅的軟硬度，車內(nèi)質(zhì)感也不錯(cuò)，重點(diǎn)是方向盤的手感也很好。
空間：空間是一大亮點(diǎn)，可以這么說(shuō)買這個(gè)車很大一部分的原因是因?yàn)樗目臻g，前排調(diào)整好座椅之后，腿部和頭部的空間都很充足不擁擠我身高180左右坐著正好，換到后排去乘坐的時(shí)候腿部的空間也不會(huì)哭的狹窄，能把腿正好放開(kāi)，頭頂?shù)目臻g也很不錯(cuò)，我老婆抱著孩子最在后排再加上我丈母娘都可以坐開(kāi)，要是坐成年人的話坐下三個(gè)是沒(méi)有什么問(wèn)題，后備箱的空間也非常的出色有了孩子之后，出門感覺(jué)要帶不少東西，后備箱空間大能把“媽媽包”什么的必需品都能放下，車上儲(chǔ)物的地方也不少很多零零碎碎的小東西都有地方安置家人乘坐評(píng)價(jià):我丈母娘坐過(guò)后，覺(jué)得車的空間很大，最親，腿部的空間夠用還不擁擠，而且坐著也很舒服
配置：這款車的定位不高也不低，大小的話也比較適中，一開(kāi)始在逍客和創(chuàng)界當(dāng)中選擇，不過(guò)逍客這個(gè)車太老款了，大街上這種車也比較多，我不喜歡和別人一樣。價(jià)格配置其實(shí)都還差不多。
動(dòng)力：通用的發(fā)動(dòng)機(jī)一直表現(xiàn)不錯(cuò)，像別克這些車也一直在用，啟動(dòng)、加速、超車、爬坡的動(dòng)力都可以。
越野：
雪佛蘭這個(gè)品牌的運(yùn)動(dòng)性能還是不錯(cuò)的，創(chuàng)界即使是SUV，在這一方面的表現(xiàn)也沒(méi)有讓我失望。方向盤力度輕盈，轉(zhuǎn)向的指向性很精準(zhǔn)，底盤調(diào)教也富有韌勁，能讓我在過(guò)彎時(shí)有一個(gè)不錯(cuò)的車身姿態(tài)，不會(huì)心慌。我這個(gè)車帶有車道保持和主動(dòng)剎車系統(tǒng)，在一定程度上可以輔助駕駛，提高行駛的安全性。
油耗：油耗確實(shí)是有點(diǎn)高，有點(diǎn)超乎我的想象了，我是經(jīng)常跑市區(qū)，上下班都在高峰期用車，而且有時(shí)還會(huì)堵車，我預(yù)料到油耗會(huì)偏高，我以為就在8-9左右，沒(méi)有想到會(huì)上9，可能還在磨合期吧，等在開(kāi)開(kāi)看這個(gè)油耗能不能再降降，作為一名“剛剛加入奶爸團(tuán)隊(duì)的我”省油就是省錢啊
舒適：乘車空間較老速騰上升一個(gè)檔次，這方面勝出，噪音上沒(méi)感覺(jué)很大的差距，不相上下吧，存在的程度沒(méi)到影響注意力和煩心的地步，駕駛中可以忽略。后排的座椅舒適程度不如轎車，連續(xù)乘坐超過(guò)2個(gè)小時(shí)后背明顯疲乏�！� PM2.5過(guò)濾裝置:北方的霧霾已經(jīng)到聚集期，低溫、無(wú)風(fēng)、中度霧霾是常態(tài)，好在還沒(méi)有遇到從前看不到人的情形，我沒(méi)有監(jiān)測(cè)車內(nèi)的過(guò)濾后具體數(shù)值，只能說(shuō)自己的體驗(yàn)，開(kāi)暖風(fēng)在車內(nèi)呼吸嗓子沒(méi)有干癢的情況，如果在車外的話這種天氣我一般都要帶上口罩，過(guò)濾的效果應(yīng)該到不會(huì)引起身體不適的程度。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格17.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛有了寶寶所以就換了車，換了個(gè)空間大的車，一家出行足夠了的，而且顏值也很高，外觀很時(shí)尚大氣符合我的審美觀，而且這車操控性能也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：最不滿意的就是硬塑料吧，雪佛蘭車整體都是這個(gè)，難道是雪佛蘭獨(dú)特的設(shè)計(jì)，別人家學(xué)不來(lái)？
外觀：外觀就仁者見(jiàn)仁 智者見(jiàn)智了吧。我喜歡硬派造型的，不太喜歡圓圓潤(rùn)潤(rùn)的。這外觀不說(shuō)多好看，至少真不丑。最想要的是灰色，奈何店里只有紅色現(xiàn)車。
內(nèi)飾：雪佛蘭的內(nèi)飾這個(gè)問(wèn)題，我還是看了很多款他們的車，從XL到探界者，再到創(chuàng)酷，再到創(chuàng)界，我覺(jué)得雪佛蘭對(duì)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，都差不多，感覺(jué)看起來(lái)不是特別的出眾，但是好在創(chuàng)界，我覺(jué)得在搭配方便還是很讓我滿意的，紅色的線條，加上方向盤很色的標(biāo)識(shí)，看起來(lái)特別有質(zhì)感，不像原版的那種顏色那么死板。
空間：空間肯定是足夠的，這個(gè)毫無(wú)疑問(wèn)，我175cm的身高坐到里面，都還有很多富余空間，平時(shí)帶家人出行，后排空間也很寬，不會(huì)有擁擠感。儲(chǔ)物空間非常多，可以幫我解決很多雜七雜八的小物件，不至于讓車?yán)锟雌饋?lái)雜亂無(wú)章。后備箱的空間也挺大，解決日常放東西的需求完全沒(méi)問(wèn)題。
配置：性價(jià)比我覺(jué)的還可以，主要是創(chuàng)界在我的預(yù)算內(nèi)可以說(shuō)是完全滿足了我的購(gòu)車需求，外觀，安全性，駕駛易操作性，配置足夠高。
動(dòng)力：動(dòng)力就那樣。不會(huì)動(dòng)力不足，也不會(huì)有特別快的感覺(jué)，總體來(lái)說(shuō)，動(dòng)力我還是滿意的吧。
越野：
方向盤手感很舒適，也很輕，指向沒(méi)問(wèn)題，轉(zhuǎn)彎或者掉頭的時(shí)候靈敏度很高，超控指向性很棒。懸掛有點(diǎn)偏硬，過(guò)彎側(cè)傾不嚴(yán)重。
油耗：在我承受范圍之內(nèi),在市區(qū)開(kāi)開(kāi)忽高忽低的也是
舒適：創(chuàng)界總體舒適性不錯(cuò)，就是有些小細(xì)節(jié) 做的不是很到位，先說(shuō)好的，首先車子的隔音做的算是不錯(cuò)，高速行駛噪音控制的很好，底盤對(duì)震動(dòng)過(guò)濾也處理的很好，過(guò)減速帶時(shí)顛簸傳遞到乘坐人員身上，感覺(jué)很微弱，再說(shuō)不好的，基本還是集中在后排，第一是后排沒(méi)有出風(fēng)口這個(gè)很不友好，其次是我個(gè)人乘坐感覺(jué)后排座椅略短，其實(shí)我覺(jué)得后排夠?qū)捦耆梢园炎巫鲩L(zhǎng)一點(diǎn)，這樣后排乘坐體驗(yàn)會(huì)更好
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