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創(chuàng)界
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.24萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)界剛提車不到一個(gè)月，感覺太滿意了，有很多點(diǎn)我還真得說說。首先先說這款車的顏值真的是非常的時(shí)尚個(gè)性，符合年輕人的口味，運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)。而且應(yīng)用rs版外觀看上去更加凌厲，多邊形中網(wǎng)氣勢十足。除了外觀內(nèi)飾也值得一提，內(nèi)飾造型獨(dú)特。前排儲(chǔ)物空間非常豐富。而且創(chuàng)界的內(nèi)飾以黑色為基調(diào)，加入一些紅色元素點(diǎn)綴，兩者結(jié)合顯得比較個(gè)性。還有值得稱贊的一點(diǎn)就是它的全景大天窗，不僅使得車內(nèi)比較敞亮，而且出門游玩感覺非常應(yīng)景，這都是讓我感覺特別滿意的地方。當(dāng)然還有很多，其他的就不贅述了。
缺點(diǎn)：大毛病沒有小毛病也就一點(diǎn)點(diǎn)吧的，首先就是也不知道是不是只有我這款車的原因，我開車的時(shí)候車身會(huì)有輕微的異響，但是其他的車主都沒有反饋過這個(gè)問題，我想可能大概是真的是我自己的原因吧，不過話說回來，現(xiàn)在的車子多少都會(huì)有點(diǎn)這種，我感覺也沒啥影響的，后續(xù)的話再去找檢查一下吧，我覺得有可能是自己東西卡在哪里了。
外觀：女士看車應(yīng)該這是第一要素，你和她說配置多高不如讓她知道有多漂亮，既然選擇送媳婦，那必須顏值要配的上我媳婦，十七八萬的車，開出路虎的感覺，絕對滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣，都是以運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格為主。紅色的元素到處都是，從出風(fēng)口到座椅再到扶手箱上，所有線條都用的是紅色。方向盤有點(diǎn)與眾不同，用了兩種材質(zhì)拼接而成，上半部分是真皮，下邊是黑色的鋼琴漆，和賽車方向盤差不多。算上點(diǎn)煙器接口的話，前排一共有三個(gè)可以用來給手機(jī)充電的插口，只不過沒有無線充電的位置，我在網(wǎng)上買個(gè)無線充電支架就可以了。
空間：車內(nèi)的空間相對于緊湊型SUV來說我覺得已經(jīng)表現(xiàn)得不錯(cuò)，前后排的乘坐距離基本能滿足一般的中國人；后排的平放可以增加載物的空間，讓空間變成1+1》2；車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也是挺多的，基本滿足不同人的需求，特別是小件的東西都有專門的存放空間；最怕車內(nèi)就是沒有什么儲(chǔ)物空間，有時(shí)候平常用的東西就放在一處，找得時(shí)候真得挺麻煩；
配置：我覺得怎么評價(jià)一款車的性價(jià)比呢，那就是你覺得在這個(gè)價(jià)位買到這款車就是非常的劃算的存在，那么這個(gè)車的性價(jià)比就非常的高，而且這款車的性價(jià)比高就高，在他的后續(xù)保養(yǎng)非常的便宜，還有幾次免費(fèi)的后續(xù)保養(yǎng)，我買車的時(shí)候優(yōu)惠幅度也特別大，還送了特別多的東西，可以看得出廠家對于客戶真的是拿出了10分的誠意，我說覺得這款車的性價(jià)比就高在這里。
動(dòng)力：它的動(dòng)力應(yīng)付陡坡表現(xiàn)特別輕松，而且上坡過程中就算車輪表現(xiàn)出打花電子系統(tǒng)介入也比較迅速對打滑車輪進(jìn)行制動(dòng)。出色的油門響應(yīng)帶來輕快的起步表現(xiàn)，給我的第一印象很好。尤其是到2500轉(zhuǎn)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)感覺徹底興奮起來了。表現(xiàn)出種種的爆發(fā)力。而且后勁兒也不差，感覺就是越戰(zhàn)越勇。尤其是切換到運(yùn)動(dòng)模式后，油門和變速箱就像進(jìn)入了隨時(shí)準(zhǔn)備瘋狂的狀態(tài)，動(dòng)力輸出響應(yīng)更加直接和生猛。
越野：
四驅(qū)系統(tǒng)帶來的操控感受是兩驅(qū)車沒有的，沒有對比還好，但我開過我的創(chuàng)界再開別的前驅(qū)車的時(shí)候就感覺穩(wěn)定性差了點(diǎn)意思，尤其是在拐彎的時(shí)候，這輛車可以完全聽從我的指揮。轉(zhuǎn)向偏輕巧，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候不費(fèi)力。這輛車底盤高但車身的穩(wěn)定性很好，而且在走爛路的時(shí)候再也不用擔(dān)心刮底盤的問題了。
油耗：這款車我也才開著不到一個(gè)月，油耗問題不能準(zhǔn)確的描述，實(shí)事求是，在我開車期間，油耗相對于我以前的油耗量相差不大，這是我開這車不到一個(gè)月的感受，具體得等我以后開車時(shí)間長了再給大家敘述評價(jià)。
舒適：因?yàn)橘I的是頂配車型，座椅也是真皮的，不管是摸起來還是坐起來都很不錯(cuò)，而且包裹性比我爸的朗逸要好不少，開起來很有安全感。車內(nèi)噪音:隔音不是太好，因?yàn)槠綍r(shí)走爛路比較多顛簸感和噪音還是比較明顯的，不過我比較喜歡聽音樂，所以也沒有太在意。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀動(dòng)力十足，能夠帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊效果，曲線的線條感感覺很有流線型的味道，顯得額外的霸氣，給人一亮就是挺高大尚的感覺，外觀形象非常耐看，開出去給自己添加了信心和面子。
缺點(diǎn)：現(xiàn)階段的油耗稍微有些高，比我預(yù)期中的要高出了半升。但考慮到動(dòng)力開起來很暢快，再加上四驅(qū)系統(tǒng)也會(huì)增加一些消耗，所以油耗這方面我也能接受，要是下次保養(yǎng)之后換完機(jī)油，油耗能再降低一些就更好了。
外觀：RS風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)外觀夠漂亮，也沒因?yàn)槠辆蜖奚鼘?shí)用性。車頭的感覺很厚重，大中網(wǎng)拉高了車頭的高度，中網(wǎng)里還藏著一個(gè)RS標(biāo)志，通過這個(gè)就能區(qū)分普通版和RS版。從側(cè)面看就能感覺出來底盤的高度很高，從輪拱到門檻都包著黑色的塑料，這樣能避免石子刮擦帶來的損傷。雙出排氣管氣勢到位，對得起RS之名。別管排量大不大，帥就完事了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀用的是同種色系，黑色做整體的基調(diào)，紅色用來點(diǎn)綴細(xì)節(jié)�？照{(diào)出風(fēng)口用了亮銀色和紅色的雙色邊框，在整體黑色的情況下非常顯眼好看，副駕座位前面的中控有一個(gè)銀色帶花紋的飾條，飾條上面留了一條很大的空間做儲(chǔ)物格，好看又實(shí)用。多媒體:車上用的這臺(tái)車機(jī)還真不錯(cuò)，倒車的影像很清晰，還有個(gè)輔助的軌跡線，對新手司機(jī)非常友好。操作起來相當(dāng)流暢，界面和操作習(xí)慣跟平常的手機(jī)沒太大差別容易上手。自帶了導(dǎo)航和音樂軟件，雖然現(xiàn)在手機(jī)都有這些功能，但是既然車上自帶了這些功能，很多都可以用語音進(jìn)行控制，大多數(shù)情況下可以進(jìn)行盲操，用車上的其實(shí)會(huì)更加方便，更何況還免費(fèi)贈(zèng)送了終身每年100G的流量。
空間：空間還是滿大的，我這身高185的坐在前排頭也沒有頂?shù)�，手部和腿部的空間都沒問題，沒有那種縮手縮腳的困擾，坐在后排我自己也沒覺得擠，當(dāng)然也只能說空間夠用，后排頭部查一點(diǎn)點(diǎn)頂?shù)�，腿的話想要頂�(shù)角芭抛挝铱赡苓�得再高個(gè)15公分，不過也翹不了腿，后排中間的凸起略微有些，長度還行，45碼以下的腳踩在上面沒問題，所以中間的位置也不差。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車?yán)锩娴膬?chǔ)物空間挺多的，而且都很方便，伸手就來，扶手箱開口不大，但是比較深，有做了個(gè)隔層出來。
配置：這車價(jià)位方面，我覺得是比較劃算的，購車時(shí)還送八年或者十六萬公里質(zhì)保期，車載導(dǎo)航一年一百G的流量的優(yōu)惠，加上是新款，福利方面力度也挺大的。
動(dòng)力：在這個(gè)價(jià)位上，動(dòng)力可以給滿分，我在論壇發(fā)帖把創(chuàng)界比喻成輕騎兵，感覺和以前觀念里的美系笨重墩厚完全不搭界。加速輕快，起步不肉，而且頓錯(cuò)感完全沒有，這個(gè)9檔變速箱還真可以。動(dòng)力平順性:夫人說學(xué)校門口封了一半修路，比較堵，跟車走走停停不費(fèi)力，起步和剎車挺順手，就是自動(dòng)起停不好掌握，有時(shí)有有時(shí)無的，還要一直踩著，挺別扭。加速表現(xiàn):拍照那天走環(huán)城路特意大油門試了下，對得起這160匹馬力，和以前開過的中檔1.8T車差不多。
越野：
之前開過十萬左右的日系車，有些車子開起來感覺很不好，很飄，稍微速度快一點(diǎn)轉(zhuǎn)彎就感覺心里一點(diǎn)也不踏實(shí)，家里人說要買一個(gè)安全好開扎實(shí)的車子，以前就聽說了美系車的操控好，剛開始還以為美系車是很笨重的，后來去4S店里面試駕的時(shí)候，就更滿意了，底盤很扎實(shí)，很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確度很高，低速的時(shí)候方向盤很輕，還有真皮的方向盤配備，握感很好，很適合新手司機(jī)開，就這個(gè)價(jià)位的車子來說，這款車的操控真的要點(diǎn)一個(gè)贊。
油耗：目前開了1400多公里，城區(qū)油耗在7-8個(gè)左右。1.3T的SUV在這個(gè)油耗算是正常的吧。
舒適：上面就說了，懸掛是偏硬一些的，也是極力在做平衡，希望提高舒適性，但畢竟偏硬的懸掛在日常的駕駛里面還是欠缺一些舒適性的，這點(diǎn)沒辦法。車內(nèi)的噪音控制倒還不錯(cuò)，車外嘈雜的環(huán)境基本上都能隔絕掉，發(fā)動(dòng)機(jī)只有在大油門的時(shí)候會(huì)有一些噪音，整體來說靜音方面是配得上這個(gè)價(jià)位的。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格17.89萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是創(chuàng)界的外觀吧，足夠年輕運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，將美系車那種狂野的做派表現(xiàn)得淋漓盡致，也用了很多十分有個(gè)性的細(xì)節(jié)，外觀的設(shè)計(jì)還是讓人非常滿意的。
缺點(diǎn)：其實(shí)確實(shí)沒有什么最不滿意的，如果硬要說可能就是座椅對柔軟度不夠，感覺沒有探界者坐得舒服，但反過來對于老人家來說這種硬度也不是不好；坐長途車的時(shí)候，如果太柔軟坐久了也會(huì)不太舒服的；這一點(diǎn)我覺得還是相向吧！
外觀：外觀的話，特別的帥氣。兩個(gè)大燈還有兩個(gè)前霧燈看上去都特別炯炯有神，車頂上面是黑色的和整個(gè)車身紅色的搭配的也很和諧！外形上的搭配也是新的突破和新的亮點(diǎn)！整個(gè)車就給人一種全新的感覺，也不會(huì)說這個(gè)車像什么車，也不會(huì)說這個(gè)車的設(shè)計(jì)模仿哪一輛！它就是它，就是我剛買的創(chuàng)界！剛買回來的時(shí)候，鄰居都不知道這是雪佛蘭哪個(gè)類型的車！
內(nèi)飾：內(nèi)飾同時(shí)也是我購車原因之二，我個(gè)人喜歡紅色以及黑色，創(chuàng)界RS這款車的內(nèi)飾就是以紅色以及黑色來搭配使用的， 而且搭配起來不會(huì)覺得特別別扭，相反之特別好看，而且儲(chǔ)物槽空間大，放的東西可以放多點(diǎn)，挺便捷的，不用東放西放，導(dǎo)致車內(nèi)的物品凌亂，這點(diǎn)要點(diǎn)贊。還有個(gè)我比較喜歡的功能，那就是apple carplay，我是個(gè)果粉，我比較喜歡蘋果這個(gè)功能，創(chuàng)界這車支持這個(gè)功能，就不會(huì)讓中控屏幕閑著，無疑是讓我當(dāng)時(shí)購車的一個(gè)加分項(xiàng)。還有一個(gè)我比較喜歡的地方，那就是天窗，特別的寬大，相比其他品牌的車的天窗能看到的東西更多更廣，工作的緣故，我經(jīng)常在車內(nèi)休息睡覺，不過現(xiàn)在休息的時(shí)候還能仰望看下天空，感覺心情還是會(huì)很喜悅舒暢的。
空間：前排的空間很不錯(cuò)，我身高1米72把位置調(diào)節(jié)好以后頭部還有兩拳的頭部空間，開車的時(shí)候不會(huì)感覺到壓抑，很舒適，我家里人個(gè)子都差不多高，前排空間我相當(dāng)?shù)臐M意，車子后排的空間一般，畢竟是一臺(tái)緊湊型的車子，后排肯定沒有中型車那么的大，正常家用帶幾個(gè)朋友完全夠用，平時(shí)坐人的時(shí)間也很少，除非聚餐什么的。后備箱的容積很大，我放過兩個(gè)大行李箱，完全夠放，如果對于后備箱空間有要求，創(chuàng)界的后備箱真不錯(cuò)，平時(shí)我放東西不多，會(huì)放一些廣告物料，非常夠用。而且后排可以放倒，放倒以后地板的平整性非常榜，創(chuàng)界在儲(chǔ)物空間方面簡直做到了極致，全車有20個(gè)以上的儲(chǔ)物空間，放雨傘，水杯，手機(jī)都可以滿足了，這也太人性化了，我很喜歡這種小小的設(shè)計(jì)。
配置：一直都覺得通用旗下的車性價(jià)比都很高，但畢竟創(chuàng)界剛上市不久，優(yōu)惠幅度還沒那么大，所以性價(jià)比只能說還行，包含的8年16萬公里動(dòng)力總成的保修也是相當(dāng)厚道，也其實(shí)是為了消除對三缸發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間長了出現(xiàn)問題的疑慮，總體來說還是非常好的了。
動(dòng)力：1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這輛車沒有吃力的感覺，油門初段的調(diào)教就很靈敏，所以在起步加速的時(shí)候有不錯(cuò)的推背感。我以前的車是四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，換成三缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)之后有落差，落差就是創(chuàng)界這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)比我以前車的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)太多了，基本上沒有抖動(dòng)，加速的反應(yīng)速度也很快。九速變速箱應(yīng)該是這個(gè)價(jià)位里獨(dú)一份，換擋速度很快，第九個(gè)檔也不是擺設(shè)，跑到120時(shí)速的時(shí)候就能掛上九檔。
越野：
整車的駕駛感受還是蠻不錯(cuò)的，和之前的賽歐對比，不管是駕駛的時(shí)候的一個(gè)視野，還是車子轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)方面。都要好很多，油門的反應(yīng)非常不錯(cuò)，輕踩一下速度很快就上來了。剎車也做的很靈敏，輕點(diǎn)一下就有感覺。
油耗：剛提車的時(shí)候油耗沒看出來，后來開了一段時(shí)間后，儀表顯示的油耗一直就是在7.8的樣子，我開車比較慢，油耗會(huì)低一點(diǎn)，1.3t的發(fā)動(dòng)機(jī)跑到這個(gè)油耗我還是滿意的，畢竟這是一臺(tái)SUV呀。
舒適：由于懸架比較硬，帶來的影響就是舒適性差了些，對細(xì)碎的震動(dòng)過濾比較差，反而是路面有比較大坑的時(shí)候震動(dòng)幅度沒有那么大，都有好有壞。座椅的舒適性還不錯(cuò)，包裹性支撐性都挺好。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格19.44萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的不用說肯定是顏值了，第一次在4s店門口看到創(chuàng)界的時(shí)候，就被它種草了，因?yàn)橹氨容^喜歡大氣的suv車型，對創(chuàng)界也是越看越喜歡，車頭棱角分明，很有層次感，尾部簡約大氣，特別是火山紅這個(gè)顏色，陽光下非常有質(zhì)感，車身側(cè)面線條很流暢，很招人喜歡，真的是越看越好看，越看越順眼。
缺點(diǎn)：沒有后排出風(fēng)口這事實(shí)在是說不過去，好好一臺(tái)車，為了省一點(diǎn)成本，硬生生不給設(shè)個(gè)，本來大家就對三缸發(fā)動(dòng)機(jī)比較排斥，現(xiàn)在又多了一個(gè)槽點(diǎn)。
外觀：這車的外觀，是我買此車的一大原因之一，我走進(jìn)店里第一眼就看到此車，外觀給了我強(qiáng)大沖擊力，車的側(cè)線條看起來十分流暢漂亮以及前車頭的格子形狀很酷炫，輪子的輪廓形狀也特別好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面需要吐槽的一點(diǎn)是后排沒有出風(fēng)口和USB充電口非常不方便。論說這個(gè)配置的車不應(yīng)該出現(xiàn)這么低級(jí)的錯(cuò)誤。除了這點(diǎn)，這款車的內(nèi)飾做的還是讓人值得稱贊的。內(nèi)飾線條造型設(shè)計(jì)充滿立體感，運(yùn)動(dòng)風(fēng)非常突出。尤其是方向盤有紅色縫線和黑色烤漆質(zhì)感裝飾細(xì)節(jié)非常豐富。而且在門板的用料方面，創(chuàng)界中間內(nèi)襯部分使用蒙皮材質(zhì)，摸上去手感更舒適一些。
空間：創(chuàng)界空間方面我還是比較滿意的，我170cm坐在前排還是比較寬闊，腳的位置留的空間相比比較多，頭部還有一定的空間，沒有讓人感覺到壓抑感，在這個(gè)價(jià)位中,空間已經(jīng)很好,后排坐上三個(gè)人都不會(huì)感覺很擁擠，后備箱空間，應(yīng)付日常的家用儲(chǔ)備肯定是沒有問題的，出去玩的時(shí)候，就把家里的狗放在后備箱那里，空間整體很是不錯(cuò)的。
配置：一款十幾萬的車，空間有了，外形有了，動(dòng)力走有了，該有的功能都有了！反正就是一款性價(jià)比比較高的車！
動(dòng)力：我對這個(gè)動(dòng)力方面沒有太大的要求，買這款車平常使用也就是上下班代步，外出去釣魚的時(shí)候用一下，對我來說，夠用就好了。并不需要追求什么百米加速多少秒之類的，我的性格就是開車穩(wěn)當(dāng)就好。很多朋友問我，為什么買個(gè)頂配四驅(qū)的。像我們經(jīng)常會(huì)外出釣魚，也會(huì)行走到一些不好的路段，這樣，就不需要小心翼翼的，我的四驅(qū)車+18吋的輪轂就可以無視這些路段哈。
越野：
依靠電子設(shè)備的輔助吧，方向盤使用起來很輕松，稍微用點(diǎn)力就可以控制方向。至少媳婦對創(chuàng)界是比較滿意的。
油耗：今天第一天提車，我看顯示油耗8個(gè)，還沒具體測評，車買了就不考慮油耗，當(dāng)初買第一輛車的時(shí)候不懂，考慮的因素很多，后來發(fā)現(xiàn)實(shí)際用車過程中根本不會(huì)在意，喜歡就好，送給媳婦的禮物，以后的油也包了
舒適：這款車非常注重車主的舒適度，無論從座椅的設(shè)計(jì)還是懸架方面都非常注重舒適性。尤其是車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，完全不用擔(dān)心東西沒地方放。在駕駛體驗(yàn)方面也很容易得到車主的信任。除此之外，8年16萬公里的保障和免費(fèi)使用100G流量也讓我這個(gè)車主安心不少，還有安吉星的使用為駕駛也方便了不很多，提升了舒適性。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格18.39萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于創(chuàng)界的整車設(shè)計(jì)相當(dāng)滿意，有棱有角的老美肌肉車風(fēng)格，和在北美銷售的Blazer算是長得簡直一模一樣，不過尾部會(huì)比Blazer更加剛毅一些，尾燈直接做成直角形狀，可以說非常張揚(yáng)了。分體式的前大燈組，上方是細(xì)長的日行燈和轉(zhuǎn)向燈，下方是一個(gè)形狀碩大的黑色燈罩加上遠(yuǎn)近光燈，可惜遠(yuǎn)光燈不是LED。
缺點(diǎn)：不滿意的地方應(yīng)該就是配置，是不現(xiàn)在新車都開始簡配了，無鑰匙進(jìn)入后門沒有這個(gè)功能，后排出風(fēng)口也沒有
外觀：外形基本上是硬派越野的風(fēng)格，棱角比較方正，線條平直，看起來底盤高度也還行。有行李架和黑色塑料下包圍，要是放大一號(hào)有點(diǎn)當(dāng)年切諾基的影子。車燈設(shè)計(jì):車燈分上下，上面其實(shí)只有行車燈，下面才是遠(yuǎn)近大燈，近光是自動(dòng)感應(yīng)led的，亮度挺亮，遠(yuǎn)光是普通的燈，集中效果還可以，不知道雨天穿透力如何。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)雖然中規(guī)中矩，但操作起來確實(shí)很方便的哦。
空間：空間是讓我很滿意的一個(gè)地方。尤其是我身高比較高，一米八多坐進(jìn)主駕之后，將座椅調(diào)至最低頭部空間還有一拳多的距離。而且后排空間坐進(jìn)去三個(gè)像我這樣高的人也完全不是問題。后備箱也比較平整，放一些大企業(yè)的東西也很方便。
配置：頂配的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，不過終歸還是看你夠不夠喜歡吧，畢竟這個(gè)價(jià)位的選擇還是挺多的，創(chuàng)界就是一個(gè)比較適合年輕人的車，空間寬敞，動(dòng)力系統(tǒng)也很成熟，不過我估計(jì)選擇它的人百分之九十還是因?yàn)樗耐庥^吧。
動(dòng)力：1.3T，百公里加速9S多的話還是很不錯(cuò)了。畢竟車是老婆開，夠用了。
越野：
方向盤挺好用的，操控靈敏準(zhǔn)確。醒目的矅黑領(lǐng)結(jié)標(biāo)志，再加上炫紅的縫線包邊，讓整個(gè)方向盤手感與質(zhì)感兼?zhèn)�；同時(shí)方向盤的左右兩側(cè)有很多功能鍵，能讓我專心開車的同時(shí)，輕松完成很多指令，大大地增加了我行駛時(shí)的安全性。
油耗：感覺油耗差點(diǎn)意思。我們鎮(zhèn)的街道就那么一條，所有車進(jìn)出都要經(jīng)過這條路，所以堵車是家常便飯。這種情況下油耗是百公里8.4升，還算可以但應(yīng)該還會(huì)更低一些。從我們鎮(zhèn)往市區(qū)走的路上，車速能達(dá)到60多，這時(shí)候油耗會(huì)低一些，也就百公里7升多。
舒適：就是我上面說的那個(gè)問題，座位偏硬，舒適度不佳，坐久了肯定會(huì)很不舒服的，后面買了車背墊改善了一下這個(gè)問題，整體還是相較于其他車的座位舒適度弱了點(diǎn)，有待提高。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程573公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提車到現(xiàn)在也有一段時(shí)間了，今天正好是周末，來聊聊我這段時(shí)間的用車感受，創(chuàng)界讓我滿意的地方還是有挺多的，首先就是它的顏值，前臉的進(jìn)氣格柵看著特別大氣，跟飽滿的后車尾呼應(yīng)的很好。重點(diǎn)提一下的是側(cè)面看上去熏黑色的輪轂加上那一抹紅色的點(diǎn)綴，個(gè)人感覺是恰到好處的，既不會(huì)顯得過于浮夸，也突出了它的個(gè)性。然后就是它的動(dòng)力表現(xiàn)了，1.3T加CVT無級(jí)變速箱也是我選擇它的一個(gè)重要因素，雖然排量小，但是抵不住他帶T啊，試駕的時(shí)候試了試他的動(dòng)力，非常不錯(cuò)，再配合CVT的變速箱換擋順暢，基本上感受不到換擋的頓挫，開著舒服。
缺點(diǎn)：不滿意的地方還是大家老生常談的一個(gè)問題油耗了，這也是美系車一直以來的一個(gè)硬傷，到目前為止，創(chuàng)界的油耗基本上穩(wěn)定在9.5升左右，如果堵車嚴(yán)重的情況下，油耗就得上10升了。
外觀：這款車的外觀是屬于我喜歡的類型，這也是我選擇它的一大原因，平常不管是停在小區(qū)里面還是停在馬路邊上，都是有超高的回頭率那種哦，但與其他運(yùn)動(dòng)型汽車不同的是，它的設(shè)計(jì)非�？鋸垺o論哪個(gè)部位，這輛車都被設(shè)計(jì)得更加內(nèi)斂，但即便如此，這輛車也還是充滿了運(yùn)動(dòng)感。真的開得舒服，平穩(wěn)，對于外觀大致給我的感覺就是時(shí)尚，大氣。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾是雪佛蘭車型中，唯一看得最好的。出風(fēng)口比較高，即使沒有后排出風(fēng)口也能吹到?jīng)鏊娘L(fēng)。儲(chǔ)物格每一處都能體會(huì)出它用心設(shè)計(jì)的便利性。音控鍵比較硬�；瘖y鏡很大，老婆特別喜歡。
空間：說起空間，那必須給一個(gè)大大的贊，外觀看著這個(gè)車不大，只有四米四，但是坐里面真不小，我179cm，把座椅調(diào)整到合適的位置之后，頭部空間還是比較充足的，后排地板是平的，所以做一個(gè)成年人也沒問題，但是平時(shí)我家最多也就是5個(gè)人出行，寶寶坐中間，空間足夠用，還有就是后備箱空間也夠大，后座也能放平，擴(kuò)展空間好像是1300L吧，我記不清了，反正放平之后夠大，可以給寶寶當(dāng)床用，應(yīng)該超級(jí)完美的。
配置：這款車自我感覺性價(jià)比比較高，外觀、操控、油耗都比較滿意，雖然是三缸，但是1.3T動(dòng)力強(qiáng)勁，畢竟咱就是打工的，除了養(yǎng)車還有孩子要養(yǎng)，性價(jià)比最重要。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最滿意的地方，平時(shí)會(huì)經(jīng)常走高速，超車特別方便也很省勁，給油特別快，跟之前開別人的車感覺都不一樣，別人的車不知道是因?yàn)樗觐^多了還是本身就動(dòng)力不行，開起來感覺沒有勁兒，像這款車就不一樣了，開起來特別的有勁，上道之后感覺很踏實(shí)，真的沒有讓我失望。
越野：
方向盤手感很好，握感舒適，方向精準(zhǔn)指哪打哪，而且suv視野開闊，對操控的舒適感也有很大提升
油耗：測試過油耗，八個(gè)多油，不到9個(gè)，還可以接受，畢竟現(xiàn)在還在磨合期，就跑過一次高速，平時(shí)的路況就是家到公司的距離，油耗稍微高點(diǎn)，憑我的經(jīng)驗(yàn)，首保之后應(yīng)該會(huì)稍微好點(diǎn)，8個(gè)油以內(nèi)我覺得剛剛好。
舒適：整輛車的舒適性是一般的。畢竟這款車走的是一個(gè)運(yùn)動(dòng)路線，關(guān)注的是賽車的動(dòng)力和控制。兩者不可兼得。雖然不是皮的座椅外套，但是它的內(nèi)襯很舒服，還不會(huì)讓你過度的沒精神，唯一一點(diǎn)不足就是胎噪真的有點(diǎn)大了，我提車回來之后開了半年就自己加裝了胎噪過濾，胎噪沒以前大了。開著也舒心了。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程920公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方還挺多，價(jià)格是一方面，配置也很不錯(cuò)，而且還為我爭取了不少面子，這次提完車剛好回了一趟老家，家里人和鄉(xiāng)親們都說特別好看，有一股豪車的勁
缺點(diǎn)：有兩個(gè)功能不太喜歡，也能說是不太滿意吧，開啟車的時(shí)候自動(dòng)啟停功能是隨車開啟的，另一個(gè)道路偏離，都讓我很煩躁啊，我每次都是開到一半了等紅燈的時(shí)候突然啟動(dòng)嚇我一跳后，我才會(huì)關(guān)，不然根本記不住。道路偏離總感覺不靠譜，總感覺在自己打方向，莫名的恐懼感
外觀：外觀可是我選擇的重要因素，紅色車身配上黑輪轂真是無敵啦！還有后視鏡上面的紅色小線條，起到了畫龍點(diǎn)睛之筆。當(dāng)時(shí)他們展廳擺著的就是一個(gè)紅色的，在燈光的照射下線條真的特別漂亮，就是跟相對象一樣，這叫一見鐘情吧！外觀值得一提的是他的前大燈，看著就像小瞇瞇眼，但是看起來特別有神，哈哈，這樣形容是不是不太好，和后尾燈正好相呼應(yīng)，扁扁的，仁者見仁智者見智，反正是我喜歡的類型，哈哈。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我可能和別人關(guān)注的不太一樣，別人都是在意搪塑工藝，軟包什么的，我覺得這些平時(shí)基本又不會(huì)去摸他，看起來大方上檔次就可以啦。我在意的是內(nèi)飾格局，儲(chǔ)物格安排的合理、方便，各個(gè)按鍵布局很順手，中央扶手這些，這輛車我很滿意。
空間：空間的話我覺得作為家用車已經(jīng)很夠用了，平時(shí)出去拉貨的時(shí)候也會(huì)派上用場，開的超市并不大，是小規(guī)模的，所以偶爾我不忙的時(shí)候也會(huì)自己去拉貨，那時(shí)候他的后備箱就會(huì)派上真正的用場了。實(shí)際上從外觀就可以看出來，這款車的空間規(guī)模還是蠻大的，果然不出意外，后備箱還是比較能裝的，幾箱啤酒，幾箱可樂，壓根就不當(dāng)事，所以他成為了我的拉貨小助手，空間這方面真的不用愁啊。
配置：整體來看，無論從外觀到內(nèi)飾，還是從動(dòng)力到油耗，都是能被大多數(shù)人所接受的，而且我自己也對這款車比較滿意，外觀高大時(shí)尚，動(dòng)力強(qiáng)勁給力，有how還不是很高，操控上面比較靈敏，而且這款車它是8年16萬公里超長質(zhì)保，加100G的車聯(lián)終身流量，超級(jí)劃算，整體來說性價(jià)比挺高了。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力感受了一下，只要輕踩油門的話，就可以感受到速度的上升，我自己覺得我是個(gè)性子急的人，速度太慢的車，我怕我會(huì)發(fā)脾氣，這款車的動(dòng)力從來都沒有讓我生氣過，尤其是紅綠燈起步的時(shí)候，車子的那股強(qiáng)大的推背力量沒做好準(zhǔn)備的話還是會(huì)嚇一跳的。
越野：
操控沒啥問題，方向打起來輕便，但也不會(huì)有輕飄飄的感覺，很適手，非公路地段車?yán)镆膊粫?huì)很顛☆ 剎車輔助:我不知道那個(gè)功能是不是剎車輔助，我也只出發(fā)過2次而已，好像是前方有車，可我這邊的減速前進(jìn)入危險(xiǎn)范圍，主駕駛前方會(huì)有紅色警報(bào)燈閃爍，也有聲音，為安安全考慮的很周到
油耗：在市區(qū)開還算省油 猶豫沒過磨合期不好評價(jià)
舒適：座椅的設(shè)計(jì)我很滿意，坐上去很舒服，就像坐在家里的沙發(fā)上一樣，我是一個(gè)愛做比較的人，所以自己買完車之后會(huì)經(jīng)常跟其他人的車進(jìn)行一下，比較朋友的車我也會(huì)特意去開一開，感受一下，經(jīng)過一番對比之后，我發(fā)現(xiàn)這款車的舒適性確實(shí)比別的車要好一些，美中不足就是一開始車內(nèi)的味道比較大，當(dāng)然其他車剛買的時(shí)候我可能也沒有開過，只是單獨(dú)的覺得這款車的缺點(diǎn)就是車內(nèi)味道有點(diǎn)大，幾天之后差不多就好了，其他的都比較舒適。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、空間大、內(nèi)飾顯檔次、底盤高，通過性很好，我們家這屬于城鄉(xiāng)結(jié)合部，有些路況很差，但這輛車通過這些路段不在話下。其次就是內(nèi)飾的氛圍很有運(yùn)動(dòng)感，尤其是座椅上拼接的樣式，還有空調(diào)出風(fēng)口上的一圈裝飾都很顯檔次，細(xì)節(jié)之處要點(diǎn)個(gè)贊。
缺點(diǎn)：說到最不滿意的話，我覺得應(yīng)該屬他的舒適性了吧，這款車的懸掛稍微有硬，而且每當(dāng)過減速帶亦或是經(jīng)過一些坑洼的道路的時(shí)候，稍微有一些小的顛簸，所以我覺得懸架減震方面處理的并不是很到位，這一點(diǎn)我覺得更加應(yīng)該有待提升。
外觀：外觀對創(chuàng)界來說絕對沒毛病，渾身透著一種霸氣的風(fēng)范，粗獷有力，剛?cè)岵⑦M(jìn)，整體給人一種比例很協(xié)調(diào)，第一眼看很驚艷，越看越喜歡的感覺，我買這款車的主要原因，外觀絕對占優(yōu)勢，而且開在大街上都會(huì)引來同齡人的側(cè)目，證明了一個(gè)權(quán)力的象征，感覺心里美美的
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的設(shè)計(jì)很大氣，坐在車內(nèi)很有氛圍和檔次感，整體中控臺(tái)的規(guī)劃上面也比較干凈清晰，劃分的有層次感，8英寸的顯示屏對我來說是正好的，我真的不喜歡那種特別大的屏幕并且還是設(shè)計(jì)在中控臺(tái)面上的，太阻礙開車時(shí)候的注意力了，不安全。創(chuàng)界的內(nèi)飾設(shè)計(jì)對我來說絕對是完美的選擇。
空間：提車回到家里，當(dāng)晚就帶全家人下館子，五個(gè)人座位擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，市區(qū)路途，乘坐空間完全夠用，中央扶手箱分有兩層裝東西，杯架雖然沒有限位卡，但放兩杯瓶至少不影響換檔�？照{(diào)下方，有一個(gè)槽特別適合放兩包芙蓉王，這一點(diǎn)我特別滿意。同時(shí)副駕扶手箱上還有一個(gè)手機(jī)槽，放在眼前不用擔(dān)心找不到了。
配置：新車上市，早買早享受，晚買享折扣，我是按耐不住了，各方面的配置都很不錯(cuò)，外觀顏值深得我心，價(jià)格方面還是很能接受的。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了165，不管是起步還是中段的加速都完全沒有問題，市區(qū)里面超個(gè)車變個(gè)道非常有信心。
越野：
我也不懂什么是操控，反正車子開起來方向盤很輕，而是轉(zhuǎn)彎掉頭不需要打很多圈方向盤。有時(shí)候走爛路的話，感覺懸掛還是有點(diǎn)硬的，過減速帶的時(shí)候，蹦蹦兩聲就過去了，我也不知道怎么樣，開著還滿意吧。
油耗：一開始油耗有點(diǎn)高，現(xiàn)在跑了700多公里，我看了下平均油耗6.9L，我也不知道高了還是低了。因?yàn)槠綍r(shí)上下班都在市里，油耗也不可能很低，這油耗我挺滿意了。
舒適：皮布雙拼座椅，夏天不會(huì)太熱冬天不會(huì)太冷。過減速帶避震很舒服，急速過彎車身傾斜適中，很舒服。帶著家人出去旅游，寬敞明亮，溫馨舒適。就是新車的時(shí)候車內(nèi)味道有點(diǎn)大，不知道是車本身的還是店里送的廉價(jià)坐墊的。關(guān)上窗戶，外面得吵雜聲音完全隔離，可以安安靜靜的在車?yán)锷裼巍?/span>
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的要說創(chuàng)界的顏值了，充滿肌肉感的線條，霸氣十足，運(yùn)動(dòng)帥氣。然后還有超長的質(zhì)保，動(dòng)力也很足，舍得給油推背感很強(qiáng)，車子行駛中很穩(wěn)，基本沒有顛簸感。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還是比較簡單，一貫的美系車內(nèi)飾，到處都是硬的，美國大哥喜歡這種內(nèi)飾，但是的中國小哥可不喜歡這個(gè)內(nèi)飾，還有車子噪音有點(diǎn)大，有可能是之前轎車開太多了，SUV車身高聲音更大一點(diǎn)。
外觀：這個(gè)價(jià)位這個(gè)級(jí)別我認(rèn)為是外觀最酷的一臺(tái)suv車型，立體感很強(qiáng)，線條也比較兇。整體比例也沒有什么不協(xié)調(diào)的地方。redline的配色很帥。車燈設(shè)計(jì):LED近光加日行燈好評，遠(yuǎn)光的話全系都是鹵素?zé)�，不過因?yàn)槭欠煮w的啟示影響不大。
內(nèi)飾：在這個(gè)價(jià)位的車內(nèi)飾還算良心 設(shè)計(jì)的整體感覺不錯(cuò)
空間：空間很不錯(cuò)，外觀看起來感覺不是很大，但實(shí)際空間很大。別看車長只有四米四，但車?yán)锏某俗臻g足夠?qū)挸āＮ?.8米的身高，調(diào)好駕駛位后，頭上還有很充足的活動(dòng)空間，后排地板是平的，所以后排坐個(gè)成年人也沒有問題，只不過磨合期我沒讓車滿載過。本人開大車跑運(yùn)輸，所以喜歡視野大的車，正好創(chuàng)界視野不錯(cuò)。后備箱夠大，放點(diǎn)東西也方便。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位，買這個(gè)配置，雖然選擇很多，但是像其他配置也很便宜，只是我中意了這一款，想要的配置也都在高配上才有，也多花不了幾個(gè)錢，姥姥常說，錢花在哪，哪就好，反正是買阿里自己用，也不給自己吝嗇那點(diǎn)小錢了
動(dòng)力：因?yàn)槲沂桥⒆�，對�?dòng)力要求不是很高，這也是我的第一輛車，當(dāng)初選車時(shí)，銷售帶我試駕了，加速還是非常快的，銷售說百公里加速9.1s，我也不懂，就感覺所謂推背感還可以，我看網(wǎng)上有人說三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我坐在車?yán)锔杏X不到，而且銷售說這款車發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱有8年16萬公里的質(zhì)保，所以這塊我很放心。
越野：
操控上我覺得吧，方向盤可能太輕了一些，我比較喜歡那種有點(diǎn)力道的，估計(jì)是為了女同胞考慮，所以做的比較輕。轉(zhuǎn)向的時(shí)候足夠精準(zhǔn)，給人很放心的感覺，不會(huì)有速度快起來就心虛害怕方向打不好的體驗(yàn)。就可能是因?yàn)槭荢UV的緣故，特別在過彎的時(shí)候離心力比較大，雖然車身的變化不大，但人坐在里面還是有比較明顯的感覺到離心力。
油耗：寫的是市區(qū)油耗8左右，我現(xiàn)在是12呢，每天開他我都先看看油表格子在哪兒，就怕把自己扔路上，提車的時(shí)候加了100的油，開了5天油表燈就亮了，趕快又去加滿的，50升的油箱，加滿花了386，希望能降到10左右吧，冬天可能會(huì)稍微廢些油吧。按照大哥要求每天熱車3分鐘（早上），輕點(diǎn)油門，看見紅燈提前緩慢採剎車，20米左右），盡快把油耗降下來。
舒適：舒適性，我覺得就稍微差點(diǎn)意思，座椅的舒適程度，我覺得稍微有點(diǎn)牽強(qiáng)。沒有太過柔軟，稍微有些硬，或許是我的要求比較高，隔音效果我覺得也應(yīng)該有待提升，風(fēng)噪胎噪稍微有些大，應(yīng)該跟發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)吧�？偠灾�，舒適性應(yīng)該是我覺得這款車最差的1點(diǎn)了。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1584公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一直都想買車，感覺生活中沒有車的話，還是太不方便了，沒有小孩之前，我自己和老婆出行折騰的話還沒有那么的過意不去，但是為了這個(gè)事，其實(shí)吵架也是吵了不少的，每每想到這里還是有點(diǎn)心塞的，可能是因?yàn)槌鋈サ臅r(shí)候東西還是太多了，天氣不好，也是很麻煩的事，有了小孩以后，買車更是緊迫的事了，這款車讓我最滿意的還是車子的外觀了，老婆是一個(gè)顏控，要是買了她不喜歡的，以后用車不開心也是麻煩，這款車我們一起去看的，她非常的滿意，這款車子的外觀有著一點(diǎn)賽車的感覺，而且整個(gè)看起來非常的有精氣神，犀利的大臉還是很有特點(diǎn)的，創(chuàng)界的舒適性不錯(cuò)，主要是底盤高，開起來無所顧忌，就算是爛路也不用太擔(dān)心什么，減震的話，我覺得也是挺好的。
缺點(diǎn)：這款車跟豪華真的一點(diǎn)都不挨邊，內(nèi)飾的塑料感也太強(qiáng)了吧，看到的摸到的幾乎都是塑料，再有就是咱這個(gè)價(jià)格是不是真的有些跳水啊，才買了沒多久好像又便宜了！
外觀：對于創(chuàng)界的外觀我還是挺看好，整體的外觀風(fēng)格也是顯得挺硬朗，給人一種霸氣范，整體車身的曲線線條感也是挺粗狂有力，整車看起來也是方方正正比較顯氣派，對于這么一款高顏值的SUV車型，對它的外形我還算挺滿意，車頭細(xì)節(jié)部分的設(shè)計(jì)也是挺有亮點(diǎn)，大燈造型夠犀利有型，車頭造型也是無可挑剔，尾部的設(shè)計(jì)也是挺飽滿圓潤，看起來耐看又大方得體，整車的比例也是挺有協(xié)調(diào)感。
內(nèi)飾：那世上我覺得差不多都要靠自己后來的裝修，我自己買了車墊，還有一些小配飾，感覺那是都要靠自己來整一整吧，如果非要說的話，就是一開始剛買車的時(shí)候，里邊的材質(zhì)有點(diǎn)偏向于硬塑那種。
空間：車子的空間很足夠的，有了小孩以后，東西特別的多，有時(shí)候光玩具都感覺可以有好大一箱子了，還有生活用品，衣服之類的，這些東西多，但是，后備箱的空間都可以裝下來，乘坐上，就我們?nèi)齻�(gè)人是沒有問題的。
配置：說到性價(jià)比的話，我覺得應(yīng)該還是比較高的，因?yàn)楫吘顾鞣矫娴呐渲帽容^到位，而且車子的操控以及動(dòng)力各方面，都是值得夸獎(jiǎng)的，所以性價(jià)比總體而言，應(yīng)該打5星。
動(dòng)力：說到動(dòng)力的話，我覺得發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是動(dòng)力的起源，對這款車的動(dòng)力是否強(qiáng)勁，取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞，作為一臺(tái)1.3t的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，渦輪進(jìn)入的時(shí)候比較順其自然，加速的時(shí)候，也不用擔(dān)心它的動(dòng)力不夠用，而且平時(shí)出去自駕游的時(shí)候，特別喜歡在高速上跟人飆車。顯得特別的有成就感，所以這款車的動(dòng)力我覺得真的是挺到位的。
越野：
其實(shí)我個(gè)人對操控沒什么概念，開過些朋友的車，上至奧迪下至奧拓，沒覺得人們口中說的指向精準(zhǔn)有什么不一樣。急打方向車身傾斜我感覺很舒服，不知道這算不算操控。剎車挺靈，點(diǎn)兩下就剎住了，安全性可以。
油耗：天氣越來越冷油耗現(xiàn)在也是越來越高，一路從二十幾個(gè)油耗降到八個(gè)，現(xiàn)在又從八個(gè)漲到十了，不知道還會(huì)不會(huì)再繼續(xù)！可能也是我的開車手法不夠熟練，在我家就是最近下雪車速太慢了吧，希望以后能夠再降一點(diǎn)油耗，
舒適：舒適性的話我覺得看怎么看了，如果你工作了一天，剛開始坐在座椅上的時(shí)候，感覺是一件無比幸福的事情，因?yàn)槟惝吘箘诼盗艘惶�，但是�?dāng)你坐在座椅上很長時(shí)間的時(shí)候，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)稍微有些疲倦，就是人們所說的疲勞駕駛，所以舒適性總體而言，雖然比我想象中差那么一丁點(diǎn)的意思，但這個(gè)價(jià)位的車已經(jīng)不算啥了。
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昂科拉GX
馬自達(dá)3 昂克賽拉
智跑
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奇駿
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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領(lǐng)克02
翼虎
